高考地理小专题——港珠澳大桥

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(1)从自然角度,分析港珠澳大桥建设面临的困难。(6分)(2)与其他世界三大湾区相比,指出粤港澳大湾区的优势条件。(6分)

(3)对比其他湾区,粤港澳大湾区建设成世界级大湾区需要采取哪些措施。(6分)

(4)分析粤港澳大湾区建设对我国社会经济发展的影响。(6分)

典型例题二:(14分)读下列材料,回答下列问题。

材料一:总投资达720多亿元的港珠澳大桥于2010年12月15日在珠海举行开工仪式。大桥跨越珠江口海域,是连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。大桥全长为49.968公里,主体工程“海中桥隧”长35. 578公里,岛隧工程全长约7 440米,成为世界最长的跨海大桥。作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目受到海内外广泛关注。

材料二:港珠澳大桥建设方案示意图。

(1)从自然条件方面分析港珠澳大桥造价昂贵的原因。(6分)(2)分析港珠澳大桥中部采用隧道而不采用桥梁的原因。(4分)(3)运用城市中心地理论,简述港珠澳大桥通车对香港、珠海、澳门三城市的主要影响。(4分)

典型例题三:根据材料,回答下列问题。(22分)

粤港澳大湾区是继纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区之后的世界第四大湾区。一般而言,湾区经济发展主要经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个阶段。粤港澳大湾区陆地面积、常住人口、GDP总量分别占全国的0.6%、0.5%、l 2 1%,有三个港口排名世界前十。2017年国务院政府工作报告将粤港澳大湾区上升为国家

级区域战略,粤港澳大湾区规划是泛珠江经济协作区规划的升级,粤港澳大湾区将成为引领中国经济发展的引擎。图6为粤港澳大湾区城市群示意图。

港珠澳大桥总长55公里,是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,是迄今世界最长的跨海大桥。主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22 9公里的桥梁工程组成,隧道两端建有东、西两个人工岛。大桥于2009年12月正式动工,2016年9月27日全线贯通。

(1)简述粤港湾大湾区成为引领我国经济发展引擎的主要条件。(8分)

(2)根据深圳港湾经济发展所处的阶段,为其经济持续发展提出建议。(8分)

(3)从自然环境角度简析建设港珠澳大桥面对的主要困难。(6分)

典型例题四:阅读下面图文材料,完成下列各题。

材料一港珠澳大桥是连接核香港、珠海、澳门的超大型跨海迺道,全长55千米,建成后将成为世界最长的跨海大桥。港珠澳大桥由中央以及粤、港、澳三地政府斥资七百多亿元,于2010年开始修建,建成通车后,开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个小时。港珠澳大桥预计使用寿命120年,比目前世界跨海大桥普遍使用寿命长20年。

(1) 港珠澳大桥工程宏大,试分析该工程得以实施的社会经济原因。

(2) 说明影响港珠澳大桥使用寿命的因素。

典型例题五:根据材料,回答下列问题。

港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道,也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海城每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。

(1)列举港珠澳跨海大桥的建设需要克服的困难。

(2)分析港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因。

(3)分析港珠澳跨海大桥建设的意义。

典型例题六:阅读图文资料,完成下列要求。

材料一:珠江口伶仃洋临近中华白海豚国家级自然保护区,是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区,也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一。港珠澳大桥主体工程隧道的东、西两端各设置一个海中人工岛,选定在珠江口的伶仃洋之上,以衔接桥梁和海底隧道。承建方在世界范围内首次提出深插式钢圆筒快速成岛技术,用120个巨型钢筒直接固定在海床上插入到海底,然后在中间填土形成人工岛。这种锁定结构可以固定钢筒里填埋的泥沙,也不用移走海量的淤泥。

材料二:在人工岛进入海底隧道前,先要经历一段白色天体顶篷的露天隧道。在西人工岛隧道入口处一段300多米长的露天隧道徐徐而下,正式驶入海底隧道;在海底隧道东端的尽头,又通过一段露天隧道,从东人工岛隧道出口驶出不到200米就是大桥的香港段。

右图为港珠澳大桥的西人工岛。

(1)根据材料,分析人工岛海上施工存在的困难。

(2)简析人工岛采用钢筒快速成岛技术的优点。

(3)分析在进入海底隧道前建设露天隧道的原因。

典型例题七:阅读图文资料,完成下列要求。

伶仃洋是典型的弱洋流海域,如果桥墩及人工岛的阻水率超过10%,就会引起灾难性的后果,而这也是港珠澳大桥的中间段采用海底隧道方案的原因之一。港珠澳大桥海底沉管隧道全长约6.7公里,是迄今为止世界最长、埋入海底最深、单个沉管体量最大、使用寿命最长、隧道车道最多、综合技术难度最高的沉管隧道。隧道由33节预制沉管以及一个长约12米重达6500吨的“最终接头”拼接而成,该隧道与东西两个人工岛一起,被称为港珠澳大桥核心控制性工程,也被称为交通工程中的珠穆朗玛峰。最深处位于48米深的海底,沉管隧道下方是软土地基,软土层厚度从30~50 m 变化不等。(1)根据材料并结合所学知识,分析沉管隧道工程建设需防范的问题。

(2)分析港珠澳大桥的中间段采用海底沉管隧道方案的原因。

高考地理小专题——港珠澳大桥参考答案

典型例题一参考答案:

(1)海域广阔、深度大,海水腐蚀严重;该海域多台风且风力大,台风破坏力强;珠江口水下地质条件复杂,建设难度大;该海域靠近板块交界地带,可能受地震影响。(任答3点得6分)

(2)土地面积大,发展空间广阔;人口数量多,劳动力充足;客、货吞吐量大,交通便境,运输能力强。(6分)

(3)加大科技创新投入,提高科技水平,提高国际竞争力,培育有竞争力的大型企业;加强协作与融合,支持重大合作平台建设,推进基础设施建设,共建宜居宜游的优质生活圈;加快制造业转型升级,重点培育新型产业,形成新型产业集群,优化产业结构,提高第三产业的比重。(6分)

(4)利于推动内地与港澳的深化合作;利于粤港澳大湾区产业分工与台作;利于发港澳的独特优势,提升该地区在国家经济发展和对外开放中的地位;利于发挥其对全国的辐射、引领和示范作用。(6分)

典型例题二参考答案:

(1)海域宽阔,桥梁长度大;海底隧道长度大,埋藏深,技术要求高;海底地质复杂,施工难度大;气候条件复杂,对施工的影响大;海水

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