普通车床几何精度检测
精度检验方法
普通卧式车床精度检验项目。
检验方法及公差·现以卧式车床为例说明对其某些项目的检验。
实验一．主轴的精度检验根据车床精度标准，主轴几何精度检验共有5项内容。
1)主轴的轴向窜动。
在主轴内锥孔中插入一短检验棒，在检验棒端部中心孔内置一钢球，千分表的平测头顶在钢球上(见表9-6G4检验方法简图)对主轴作用一进给力F，旋转主轴，千分表读数的最大差值就是主轴的轴向窜动误差。
在机床上加工工件时，主轴的轴向窜动误差会引起工件端面的平面度和螺纹的螺距误差及工件的外圆表面的粗糙度误差。
2)主轴轴肩支承面的端面圆跳动。
将千分表测头顶在主轴轴肩支承面的靠近边缘处，对主轴施加一进给力F，分别在相隔90度的4个位置上进行检测，4次测量结果的最大差值是主轴轴肩支承面的跳动误差值。
用卡盘夹持工件加工时，主轴轴肩支承面的跳动误差会引起加工面与基准面的同轴度误差、端面与内、外圆轴线的垂直度误差。
3)主轴定心轴颈的径向圆跳动(见表9-6G5检验方法简图)。
将千分表测头垂直顶在定心轴颈的圆锥表面或圆柱表面上，对主轴施加进给力F，旋转主轴进行检验。
千分表读数最大差值就是主轴定心轴颈的径向圆跳动误差值。
用卡盘加工工件时，主轴定心轴径的径向圆跳动误差会引起圆度误差和加工面与基准面的同轴度误差，多次装夹则会引起加工件各个表面轴线的同轴度误差，钻、扩、铰孔时，会使孔径扩大。
4)主轴锥孔轴线的径向圆跳动(见表9-6G6检验方法简图)。
在主轴锥孔中插入一检验棒，将千分表测头顶在检验棒的外圆柱表面上。
旋转主轴，在靠近主轴端部的a处和距离主轴端面不超过300mm的b处分别进行检测与计算。
千分表读数的最大差值就是主轴轴线的径向圆跳动误差。
为了消除检验棒自身误差对检验的影响，可将检验棒拨出相对主轴转过90。
，再次插入测量。
重复4次，取4次测量结果的平均值作为该项目的几何精度检验误差值。
用两顶尖装夹工件加工外圆时，主轴锥孔轴线的径向圆跳动会引起工件的圆度误差和外圆与顶尖孔的同轴度误差，多次装夹工件会引起加工各表面轴线之间的同轴度误差。
普通卧式车床几何精度检测表道客巴巴
普通卧式车床几何精度检测表1. 引言普通卧式车床是一种常用的机械加工设备，广泛应用于各个行业中的零部件加工。
为了保证加工精度和产品质量，对车床的几何精度进行检测是非常重要的。
本文将详细介绍普通卧式车床几何精度检测表的内容和要求。
2. 检测内容普通卧式车床几何精度检测表主要包括以下几个方面的内容：2.1 几何精度参数几何精度参数是衡量车床几何精度的重要指标，包括轴线误差、回转精度、平行度、垂直度等。
检测表中需要列出这些参数的具体数值，并标明其允许的误差范围。
2.2 检测方法对于每个几何精度参数，需要详细说明相应的检测方法。
例如，对于轴线误差的检测，可以采用测量两个相对位置的方法，通过测量不同位置的两个标记点之间的距离差来计算轴线误差。
2.3 检测工具几何精度检测需要使用一些专用的工具，例如测量仪器、角度尺、平行尺等。
检测表中需要列出所需的检测工具，并说明其使用方法和注意事项。
2.4 检测记录检测表中应有一个检测记录的部分，用于记录每次检测的结果。
记录内容包括检测日期、检测人员、检测参数的具体数值和误差范围等。
检测记录可以用表格的形式呈现，方便查阅和比对。
3. 检测要求普通卧式车床几何精度检测表的编制需要满足以下要求：3.1 全面详细检测表中需要包含所有与几何精度相关的参数和内容，不能遗漏任何重要信息。
每个参数的检测方法和要求都需要详细描述，确保检测人员能够按照规定的步骤进行检测。
3.2 完整准确检测表中的参数数值和误差范围需要准确无误，不能出现错误的数据。
检测方法和要求的描述也需要准确明确，避免产生歧义。
3.3 深入细致对于每个几何精度参数，检测表中需要提供详细的检测方法和注意事项，确保检测的深度和细致度。
例如，对于轴线误差的检测，需要说明如何选择标记点的位置，如何测量距离差等。
3.4 整洁美观检测表的排版需要整洁美观，语句通顺，排列有序。
可以使用合适的标题和分段来组织内容，使用表格和图表来展示数据和结果。
车床精度检验
卧式车床精度检验《普通车床精度标准》是原机械工业部为保证机床生产的质量和使用要求所颁布的一些技术文件。
它是机床生产中进行全面质量考核的一个主要依据。
车床精度标准是以表格形式列出的，内容包括：精度要求项目（18项）、名称、检验方法和允许值。
还附有补充说明条文，使普通车床精度标准更加具体化。
《普通车床精度标准》精度要求项目由几何精度检验和工作精度检验组成。
1.几何精度检验序号检验项目允差检验工具实测值Da≤800800＜Da≤1250G1A—床身导轨调平a.纵向：导轨在垂直平面内的直线度DC≤5000.01（凸）0.015（凸）精密水平仪或光学仪器500＜DC≤10000.02（凸）0.025（凸）局部公差**在任意250测量长度上为：0.00750.01DC＞1000最大工件长度每增加1000允差增加：0.010.015局部公差在任意500测量长度上为：0.0150.02b.横向：导轨的平行度0.04/1000精密水平仪G2溜板移动在水平面内的直线度DC≤5000.0150.02a.指示器和检验棒b.钢丝和显微镜或光学仪器500＜DC≤10000.020.025DC＞1000最大工件长度每增加1000允差增加0.005最大允差：0.030.05G3尾座移动对溜板移动的平行度：a.在铅垂平面内b.在水平面内DC≤1500a和b0.03a和b0.04局部公差在任意500测量长度上为：0.02指示器DC＞1500a和b0.04局部公差在任意500测量长度上为：0.03G4 a.主轴的轴向窜动 a.0.01 a.0.01b.0.02 b.0.02(包括轴向窜动)指示器和专用检具b.主轴轴肩支承面的跳动注：DC表示最大工件长度，Da表示最大工件回转直径。
**在导轨两端DC/4测量长度上局部公差可以加倍。
序号检验项目允差检验工具实测值Da≤800800＜Da≤1250G5主轴定心轴颈的径向跳动0.010.015指示器G6主轴锥孔轴线的径向跳动a.靠近主轴端面；b.距主轴端面L处（L等于Da/2或不超过300mm。
机床几何精度检验实验报告
河北师范大学机床几何精度检验实验指导书专业__________班级________实验小组成员_______________________________________一、实验目的1、熟悉机床几何精度检验的内容原理和方法和步骤。
2、掌握仪器的使用以及实验数据的处理，误差曲线的绘制等。
3、通过实验了解被实验机床几何精度情况及与加工精度的关系，掌握机床几何精度检验方法。
4、深刻理解加工精度的概念，认识机床精度的重要性。
二、实验设备和仪器设备：CA6140车床1台，C620-1车床两台仪器：框式水平仪1个，验棒2个，千分表3个，磁力表座3个。
三、实验内容四、实验方法及步骤（一）床身导轨的直线度和导轨在同一平面在内1、床身导轨在垂直平面内的直线度将水平仪纵向放置在溜板上靠近和床身结合点前导轨处，从刀架处于主轴箱一端的极限位置开始，自左向右一次移动溜板，每次移动的距离应等于或接近于检验局部误差的长度。
记录溜板在每一位置时水平仪的读数。
2、床身导轨在同一平面内检验方法同上，但水平仪横向放置在两导轨间的流板上。
（二）溜板移动在水平面内的直线度在前后顶尖顶紧一根检验棒，刀架上装一千分表，使其测头转在检验棒的側母线上。
调整尾座，使千分表在检验棒的两端相等。
然后移动溜板检验，千分表在溜板全部行程上的读数的最大代数值差，就是溜板移动在水平面内直线度误差。
（三）主轴定心轴颈的跳动将千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，千分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差。
（四）主轴锥孔中心线的径向跳动将检验棒插在主轴锥孔内，把千分表安装在机床固定部件上，使千分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录千分表的最大读数差值，在a、b 处分别测量。
标记检棒与主轴的圆周方向的相对位置，取下检棒，同向分别旋转检棒90 度、180 度、270 度后重新插入主轴锥孔，在每个位置分别检测。
铣床几何精度测量实验报告
铣床几何精度测量实验报告普通车床几何精度检测定稿普通车床几何精度检验实验一、实验目的1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。
2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。
3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。
二、主要仪器设备1、实验机床：CA6140普通车床2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。
三、实验基本原理根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。
第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示：第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板上的全行程检验，见图一。
图一第一项精度检验示意图根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。
溜板移动的运动曲线作法如下：以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a（格）（“+”代表水平仪气泡移动方向与溜板移动方向相同，如相反，则为“－”）移动溜板，每隔500mm 就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。
以导轨长度（即溜板各段行程所在的导轨位置）为横座标，水平仪读数为纵座标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。
（见图二）联接曲线二端点OD，作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ全为最远，即为溜板在全行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为1000mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δm1δm2，则δ不直度误差。
卧式车床精度检验标准
卧式车床精度检验标准卧式车床是一种常用的金属加工设备，具有加工精度高、效率高的特点，因此在机械加工行业中得到了广泛的应用。
为了确保卧式车床的加工精度和加工质量，需要对其进行精度检验。
本文将介绍卧式车床精度检验的标准及相关内容。
一、外观检验。
首先，进行外观检验，包括车床的表面光洁度、油脂涂布情况、各零部件的连接是否牢固等。
外观检验可以直观地了解车床的整体情况，为后续的精度检验奠定基础。
二、尺寸精度检验。
尺寸精度是衡量卧式车床加工质量的重要指标之一。
在尺寸精度检验中，需要对车床的各个零部件的尺寸进行测量，并与设计图纸上的尺寸进行对比，以判断尺寸是否符合要求。
三、几何精度检验。
几何精度是指卧式车床在加工过程中所能保持的几何形状的精度。
在几何精度检验中，需要对车床的各轴线的垂直度、平行度、圆度等进行测量，并进行评估。
四、传动精度检验。
传动精度是指卧式车床在工作过程中传动装置的精度。
在传动精度检验中，需要对车床的主轴、导轨、丝杠等传动部件进行检验，以确保传动装置的精度和可靠性。
五、运行精度检验。
运行精度是指卧式车床在工作过程中的运行稳定性和精度。
在运行精度检验中，需要对车床进行负载试验，观察其在负载下的运行情况，并进行评估。
六、维护保养。
在精度检验之后，需要对卧式车床进行维护保养，包括润滑、清洁、紧固等工作，以确保车床的长期稳定性和精度。
综上所述，卧式车床精度检验标准涉及外观检验、尺寸精度检验、几何精度检验、传动精度检验、运行精度检验等内容，通过对这些内容的全面检验，可以确保卧式车床的加工精度和加工质量，提高生产效率，降低生产成本。
同时，定期的维护保养工作也是确保车床长期稳定性和精度的重要措施。
希望本文能够对卧式车床的精度检验工作有所帮助。
CA6140普通车床几何精度的测量实验报告
实验报告课程名称机械制造装备实验名称CA6140普通车床几何精度的测量实验日期2016年6月19日学生专业机械设计制造及其自动化学生学号学生姓名学生班级指导教师老师实验成绩页脚内容1南京理工大学机械工程学院页脚内容2CA6140普通车床几何精度的测量实验报告一、实验名称CA6140普通车床几何精度的测量。
二、实验内容及要求1.测量车床主轴的圆跳动；2.测量数控铣床工作台的水平度；三、实验器材与设备CA6140车床、SKX13JSU数控铣床、数显千分表、磁性表座、精密水平仪；四、实验原理1.径向圆跳动车床主轴在旋转时总是存在旋转精度误差，主要表现为径向圆跳动。
利用数显千分表可测出径向圆跳动2.水平度数控铣床的工作台应该严格保证水平，控制其水平度。
本次实验利用水平仪测量数控铣床工作台的水平度。
页脚内容3五．实验步骤1.利用精密水平仪测量数控铣床的水平度将精密水平仪归零，然后将其平稳放置在铣床工作台上，缓慢转动旋钮，在视野中找到两个气泡，此时缓慢转动旋钮，直到两个气泡上边界处于视野中同一高度，即为水平，此时记录水平仪的读数，重复测量三到四次，取平均值。
2．利用数显千分表和磁性表座测量车床的径向圆跳动取一个磁性表座和一个数显千分表，先将磁性表座的各个关节拧松，将数显千分表卡到磁性表座的爪部，注意磁性表座各个关节先不要固定，调节各个关节，使数显千分表轻轻地垂直接触到机床三爪卡盘，此时再固定磁性表座各个关节，用手缓慢转动机床主轴两周，记录下数显千分表在转动过程中最小示数和最大示数。
五、实验数据1.水平度测量页脚内容42.径向圆跳动测量六、实验感想及建议在测量水平度的时候，由于我们的测量仪器量程比较小，而有几台铣床的水平度已经超出了量程，我们觉得应该在放置仪器的时候先找到气泡，并且仔细观察放下水平仪时气泡有没有超过两侧的观察窗，即有没有超过量程；而在测量径向圆跳动时，一定要尽量地把数显千分表垂直于水平面地接触车床主轴，否则测得的实验结果将不够准确；还有一点，两圈的径向圆跳动相差较大的原因是三爪卡盘的锈蚀，即第一圈将铁锈磨去后，第二圈测得的径向圆跳动会小很多。
数控机床几何精度检测工具及使用方法
数控机床几何精度检验具有重要的实际 意义，不仅需要精密水平仪、平尺、角尺 、检验棒、指示表（如千分表、百分表、 杠杆表）和激光干涉仪等，还需要一些调 整工具。为完成数控机床调平和几何精度 检验，现介绍常用的工具、量具和检具。
一、常用工具
常用工具有扳手类、螺钉旋具、钳子、 锤子、铜棒、铝棒、千斤顶、油壶、油枪、 撬棍等，其中扳手包括活扳手、呆扳手、梅 花扳手、内六角扳手、扭力扳手、成套手动 套筒扳手和钩型扳手等，常用的螺钉旋具有 一字槽螺钉旋具和十字槽螺钉旋具，其实物 和功能见表1-1。
图1-4 自准直仪原理
图1-5 十字标线
自准直仪的光学系统是由光源发出的光经分划板、半透反射镜和物镜后射 到反射镜上。如反射镜倾斜，则反射回来的十字标线像偏离分划板上的零 位，如图1-5所示。
（2）使用方法 以自准直仪与多面棱镜联合使用检验数控转台分度误差为例， 说明其使用方法，见图1-6。
检验数控转台分度误差时，先清洁数控转台和多面棱镜座相关部位，安装多面棱镜座 并对其打表找正，使其与转台同轴（0.005mm内），将多面棱镜安装在镜座上，并对 其进行紧固，然后安装自准直仪支架，将自准直仪置于支架上，并且将自准直仪电源 线接好，调整水平和角度，完成对光。转动数控转台，通过目镜转动手轮，使其指示 的黑线在亮十字像中间，依次记录数据，用公式计算出数控转台分度误差。
图1-6 自准直仪检验数控转台分度误差
5.水平仪
（1）工作原理 水平仪原理是利用气泡在玻璃管内，气泡保持在最高位 置，如图1-7所示，表明该平面左端高于右端。
图1-7 精密水平仪气泡
1）水平仪刻度示值。实训室的水平仪灵敏度是0.02mm/m，此刻度示值 是以1米为基长的倾斜值为0.02mm/1000mm，如图1-8所示。
卧式车床几何精度标准
卧式车床几何精度标准1、溜板移动垂直平面内的不直度：标准级0.04/1000降低级0.06/1000，运动曲线在全行程上只许凸。
检验工艺：在溜板上平行于溜板移动方向放一个水平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。
移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，将读数依次排列，画出运动曲线。
计算在每1M行程上和全部行程上的误差。
2、溜板移动时的倾斜：标准级0.03/1000降低级0.04/1000。
检验工艺：将水平仪转动90度，在溜板上平行于溜板移动方向放一个不平仪，水平仪应靠近和床身结合的前轨导处。
移动溜板每隔500mm记录一次读数，在溜板的全部行程上至少记录三个读数，水平仪在每1M行程上和全部行程上读数的最大代数差值，就是倾斜度。
3、溜板移动在水平面内的不直度：在溜板上每1M行程上标准级0.015降低级0.025。
检验工艺：在两顶尖间顶紧一根长度等于最大顶尖距的检验棒侧母线上，调整尾座，使表头顶在检验棒侧母线上，调整尾座，使百分表在检验棒两端的读数相等。
移动溜板在全部行程上检验。
百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不直度。
4、尾座移动对溜板移动不平行度：在溜板全部行程上标准级0.03/1000降低级0.045/1000。
将百分表固定在溜板上，使表头分别顶在近尾座体端的尾座套筒上母线和侧母线上，使尾座与溜板一起移动，在溜板全部行程上检验。
当尾座与溜板不能一起移动时，允许每次移动500mm作定点测量。
检验时应紧固尾座套筒。
百分表在每1M行程上和全部行程上读数的最大差值，就是不平行度。
5、主轴锥孔中心线的径向跳动：标准级0.01/300降低级0.015/300。
检验标准：在主轴锥孔中插一根检验棒，安置百分表，使表头顶在检验棒的表面上，旋转主轴分别在检验棒根部和柜距L的处检验。
测量结果分别以百分表读数的最大差值表示。
检验棒对主轴锥孔每隔90度插入一次，共检验四次，以相对两位置测量结果的平均值计，取其最大值，就是径向跳动。
机床精度检测方法
大型数控机床验收的几个问题对集机、电、液、气于一体的进口大型数控机床(含加工中心)的验收，无论是预验收、还是最终验收，都是十分重要的。
它是对机床设计、制造、安装调试的质量，特别是对机床精度的总体检验。
它直接关系到机床的功能、可靠性、加工精度和综合加工能力。
然而在实际验收中，常常会出现一些带有技术性或管理性的问题。
如果不能得到及时的正确处理，将会影响到机床的验收质量。
1 定位精度的检测检测机床的定位精度，常用标准有两种：·德国VDI/DGQ3441标准(机床运行精度和定位精度的统计方法)。
·美国AMT标准(美国机械制造技术协会制定)。
用两个标准，测量数据的整理均采用数理统计方法。
即沿平行于坐标轴的某一测量轴线选取任意几个定位点(一般为5～15个)，然后对每个定位点重复进行多次定位(一般为5～13次)。
可单向趋近定位点，也可以从两个方向分别趋近，然后对测量数据进行统计处理，求出算术平均值。
进而求出平均值偏差、标准差、分散度。
分散度代表重复定位精度，它和平均值偏差一起构成定位精度，两者之和是在任意两点间定位时可能达到的最大定位偏差。
由于被测坐标轴长度不尽相同，因而其定位精度的线性允差的给定方式不应是单一的，而应有所区别。
国标GB10931-89数字控制机床位置精度的评定方法中规定，轴线定位精度线性允差的给定方式主要有以下几种：·在全行程上规定允差；·根据被测对象长度分段规定允差；·用局部公差方式规定允差；既规定局部公差，同时也规定全行程允差。
东方汽轮机厂从德国科堡(COBURG)公司进口工作台5m×17m的数控龙门铣床(下称龙门铣)，共有X、Y、Z、W四个坐标轴。
只有Z轴长度小于2m、最长的X轴全行程为17.70m；从意大利贝拉尔蒂(BRERADI)公司进口的镗杆直径250mm的落地式数控镗铣床，X轴(立柱移动)长23m，Y轴(镗头升降)长7m。
车床精度检验实施方案
车床精度检验实施方案一、前言。
车床是机械加工中常用的设备，其加工精度直接影响到产品的质量。
因此，对车床的精度进行检验是非常重要的。
本文将介绍车床精度检验的实施方案，以便于确保车床的加工精度和产品质量。
二、检验项目。
1. 车床的几何精度。
车床的几何精度包括床身直线度、主轴中心线与床身的平行度、主轴中心线与工作台面的垂直度等。
通过使用测量工具如平行仪、角尺和千分尺等，对车床的几何精度进行检验。
2. 车床的动态精度。
车床的动态精度包括主轴的回转精度、进给系统的定位精度等。
可以通过使用动态测量仪器进行检验，如振动测量仪、速度测量仪等，对车床的动态精度进行评估。
3. 车床的加工精度。
车床的加工精度包括工件的尺寸精度、表面粗糙度等。
可以通过对车床加工的标准工件进行测量，使用测量工具如千分尺、外径千分尺、高度千分尺等，对车床的加工精度进行检验。
三、检验方法。
1. 准备检验工具。
在进行车床精度检验前，需要准备好相应的检验工具，如平行仪、角尺、千分尺、动态测量仪器等。
2. 制定检验计划。
根据车床的不同类型和规格，制定相应的检验计划，明确检验的项目和方法。
3. 进行检验操作。
按照检验计划，对车床的几何精度、动态精度和加工精度进行逐项检验，记录检验结果。
4. 分析检验数据。
对检验结果进行分析，判断车床的精度是否符合要求，找出存在的问题和不足之处。
5. 提出改进措施。
根据检验数据的分析结果，提出相应的改进措施，对存在的问题进行修复和改进，以提高车床的精度。
四、注意事项。
1. 在进行车床精度检验时，要严格按照检验计划和方法进行操作，确保检验的准确性和可靠性。
2. 对检验工具的使用和维护要求严格，保证检验工具的精度和可靠性。
3. 检验操作人员要经过专业培训，具备一定的技术水平和操作能力，确保检验操作的准确性。
4. 对检验结果要进行及时的记录和分析，及时发现问题并提出改进措施。
五、总结。
车床精度检验是保证车床加工精度和产品质量的重要环节。
车床几何精度检验
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G1a）b）床身导轨的直线度和平行度a）床身导轨在垂直平面内的直线度b）床身导轨的平行度斜导轨0.03/1000水平导轨0.04/1000a）b）精密水平仪如 a）所示，水平仪沿 Z 轴向放在溜板上，沿导轨全长等距离地在各位置上检验，记录水平仪的读数，并记入“报告要求”中的表1 中，并用作图法计算出床身导轨在垂直平面内的直线度误差。
如 b）所示，水平仪沿 X 轴向放在溜板上，在导轨上移动溜板，记录水平仪读数，其读数最大值即为床身导轨的平行度误差。
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G2 溜板在水平面内移动的直线度DC≤500:0.015DC<500~1000：0.02最大允差：0.03指示器和检验棒，百分表和平尺如图所示，将直验棒顶在主轴和尾座顶尖上；再将百分表固定在溜板上，百分表水平触及验棒母线；全程移动溜板，调整尾座，使百分表在行程两端读数相等，检测溜板移动在水平面内的直线度误差。
G3 尾座移动对溜板移动的平行度a）垂直平面内尾座移动对溜板移动的平行度b）水平面内尾座移动对溜板移动的平行度a）0.015/300b）0.02/300百分表如图所示，将尾座套筒伸出后，按正常工作状态锁紧，同时使尾座尽可能的靠近溜板，把安装在溜板上的第二个百分表相对于尾座套筒的端面调整为零；溜板移动时也要手动移动尾座直至第二个百分表的读数为零，使尾座与溜板相对距离保持不变。
按此法使溜板和尾座全行程移动，只要第二个百分表的读数始终为零，则第一个百分表相应指示出平行度误差。
或沿行程在每隔 300mm 处记录第一个百分表读数，百分表读数的最大差值即为平行度误差。
第一个指示器分别在图中 ab 位置测量，误差单独计算。
序号简图检验项目允差检验工具检验方法G4 主轴跳动a）主轴的轴向窜动b）主轴的轴肩支承面的跳动a：0.01b：0.02百分表和专用装置如图所示，用专用装置在主轴线上加力 F （ F 的值为消除轴向间隙的最小值），把百2分表安装在机床固定部件上，然后使百分表测头沿主轴轴线分别触及专用装置的钢球和主轴轴肩支承面；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴的轴向窜动误差和主轴轴肩支承面的跳动误差G5 主轴定心轴颈的径向跳动0.01 百分表如图所示，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直于主轴定心轴颈并触及主轴定心轴颈；旋转主轴，百分表读数最大差值即为主轴定心轴颈的径向跳动误差序号简图检验项目允差检验工具检验方法G6 主轴锥孔轴线的径向跳动a）靠近主轴端部b）距主轴端部300mm处a）0.01b）0.02百分表和检验棒如图所示，将检验棒插在主轴锥孔内，把百分表安装在机床固定部件上，使百分表测头垂直触及被测表面，旋转主轴，记录百分表的最大读数差值，在 a、 b 处分别测量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
普通车床几何精度检验实验
一、实验目的
1、了解本实验中所检验的车床精度有关项目的内容及其和加工精度的关系。
2、了解车床精度的检验方法及有关仪器的使用。
3、掌握所测得的实验数据处理方法和检验结果的曲线绘制及分析。
二、主要仪器设备
1、实验机床：CA6140普通车床
2、测量仪器：合象水平仪、千分表、钢尺、磁力表座、圆柱长检验棒。
三、实验基本原理
根据普通车床精度检验标准，本实验进行其中的五项。
第一、二、三项是检验溜板移动时的轨迹，由于床身导轨的制造误差或因长期使用后的磨损及变形，使得溜板移动轨迹不是一条直线，而是一条空间曲线，这一条空间曲线可以用这三项精度来表示：
第一项：溜板移动在垂直平面内的不直度，检验方法，在溜板上靠近床身前导轨处放一个和床身导轨平行的水平仪，移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板上的全行程检验，见图一。
图一第一项精度检验示意图
根据所测得的各段水平仪读数，绘制溜板移动的运动曲线，以运动曲线二端
点的联线作为基准线，由曲线上各点作基准线的平行线，其中相距最近的二根平
行线之间的纵座标距离即为其不直度误差。
溜板移动的运动曲线作法如下：
以溜板行程为1500mm，溜板长度为500mm的车床为例，水平仪纵向安放在溜板平面上，当溜板处于近主轴端的极限位置时，记录一个水平仪读数，如+a （格）（“+”代表水平仪气泡移动方向与溜板移动方向相同，如相反，则为“－”）移动溜板，每隔500mm就记录一次读数，到移动行程为1500mm时得出三个读数，如为+b、-c、-d。
以导轨长度（即溜板各段行程所在的导轨位置）为横座标，水平仪读数为纵座标，根据水平仪读数依次画出各折线段，并使每一折线段的起点与前一折线段的终点相重合，即得出运动曲线。
（见图二）联接曲线二端点OD，
作为基准线，量出曲线上的B点到OD线的纵座标距离δ
全
为最远，即为溜板在全行程内的不直度误差，如果要求1000mm行程内的不直度误差，则把每个行程为1000mm之间的二端点相连，作为该1000mm行程中的基准线，找出这1000mm行程中的不直度误差，然后取各个1000mm行程的不直度误差中的最大值，即为
1000mm行程内的不直度误差，如图二中的δ
m1>δ
m2
，则δ
m1
即为1000mm行程内的
不直度误差。
δ
δ
δ
图二溜板移动的运动曲线
如曲线不在二端点联线的同一侧时，则取其包容线间的最大座标距离为不直度误差。
对溜板行程≤1000mm的普通车床。
第一项精度允差为：
每1000mm行程上为0.02。
全行程上为0.02（普通导轨只许凸）
第二项：溜板移动的倾斜
检验方法：在溜板平面上放一个和床身导轨垂直的水平仪。
移动溜板，每隔200mm记录一次水平仪读数，在溜板全行程上进行检验，见图三。
图三第二项精度检验示意图
水平仪在每1000mm行程和全行程上读数的最大代数差，值即为本项检验的误差。
第二项精度允差为：
每1000mm行程上为0.03/1000。
全行程上为0.03/1000
第三项：溜板移动在水平面内的不直度。
检验方法：在前后顶尖间，顶紧一根检验棒，是圆柱的。
将千分表固定在溜板上，千分表测头顶在检验棒的侧母线上。
调整尾座，使千分表在检验棒二端的读数相等。
移动溜板，分段记录千分表读数。
在溜板的全行程上进行检验，见图四。
图四第三项精度检验示意图
根据各段行程所测得的千分表读数，绘制运动曲线，即可找出每1000mm行程和全行程上的不直度误差。
第三项精度允差为：
每1000mm行程上为0.015。
全行程上为0.015
第四项：主轴锥孔中心线的径向跳动。
本项精度是指主轴锥孔中心线在空载时缓慢旋转一周过程中的最大径向跳动量，这项误差主要来自主轴零件的制造误差，主轴轴承误差，装配棒和检验棒本身的制造误差（主要是检验棒的被测部分与其锥体中心线的不同轴度）等综合因素。
通常主轴锥孔中心与主轴旋转中心线不仅不同轴而且不平行，因此为了限制这两个方面的误差，在精度标准上规定必须在二个轴向位置上测定，一个位置是靠近主轴端部的a点，另一位置是距离a点300mm处的b点。
检验方法：在主轴锥孔中紧密地插入一根检验棒，将千分表固定在机床上，使千分表测头顶在检验棒的表面上，旋转主轴，分别在a、b二点检验径向跳动，见图五。
图五第五项精度检验示意图
为了排除检验棒本身的误差，在检完一次后，拨出检验棒，旋转180°后再插入主轴锥孔，然后按照上述方法再检验一次，取每处的二次千分表读数的代数平均值，即为其径向跳动的数值。
第四项精度允差为：
a处0.01 b处0.02
第五项：溜板移动对主轴中心线的不平行度。
溜板移动轨迹是一条空间曲线，它和主轴中心线的不平行度要在垂直面和水平面二个方向来表示，因此精度标准上规定要在垂直方向a和水平方向b分别进行测定。
检验方法：在主轴锥孔中紧密地插入一根检验棒，将千分表固定在溜板上，使千分表测头顶在检验棒表面上，移动溜板，分别在上母线a（即垂直方向）和侧母线b（即水平方向）上检验，见图六，检验长度为300mm。
图六第六项精度检验示意图
为了排除主轴锥孔和检验棒本身的径向跳动误差，在检验一次后，将主轴连
检验棒一起旋转180°，然后按照上述方法再检验一次，取每个方向的二次千分表读数的代数平均值，即为本项检验误差。
第五项精度允差：
a方向：0.03（只许向上偏）b方向：0.015（只许向前偏）
普通车床几何精度检验实验一、实验目的：
二、实验设备：
三、实验原理：
四、实验数据记录、曲线绘制及分析：
1、溜板移动在垂直平面内的不直度：
合象水平仪读数
溜板位置
绘图：
2、溜板移动的倾斜：
合象水平仪读数
溜板位置
3、溜板移动在水平面内的不直度：
千分表读数
溜板位置
4、主轴锥孔中心线的径向跳动
读数第一次旋转180度平均
千分表读数a
千分表读数b
5、溜板移动对主轴中心线的不平行度：
读数第一次旋转180度平均千分表读数a上母线
千分表读数b侧母线。