矿井运输事故的预防和处理(通用版)
煤矿预防运输事故的措施
预防运输事故的措施一、矿车运输事故的预防1.对重要装备、设备(如绞车后备保护、绞车制动系统、斜井跑车装置、钢丝绳等)要加强日常管理、检查、维护、保养。
2.在特殊工作中，如调绳、检修、试运转等要制定专项措施，机电科、运输队管理人员要在现场亲自指挥。
3.斜井串车提升严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
变坡点必须悬挂醒目的“行车不行人”警示牌(声光信号)。
绞车司机要严格按照操作规程操作，做到“八不开”，信号把钩工必须严格执行“行车不行人”的制度，必须做到“三好、四有、两落实”，杜绝闲杂人员进入提升作业的倾斜井巷。
4.在倾斜井巷内必须坚持使用阻车器、挡车器、档车栏、常闭式安全门等防跑车装置和能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置，并定期试验，确保其动作灵敏、可靠。
在提升过程中，如果发生串车与挡车器相撞或挡车器误动作的事故时，信号把钩工必须立即停车，并保护好现场，向相关部门汇报，等候处理。
5.各区队必须配备专职运输线路检查维修工，负责轨道和井筒安全设施的检查。
检查矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其它不完好的矿车。
严禁在井筒及各个车场随意翻掉矿车斗子，不完好的矿车及时进行检修。
6.加强连接件的安全检验，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验。
矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，严禁使用不合格或到期未检验的钢丝绳连接件或矿车连接件。
7.运输队要加强管理，各基层区队必须配备专职人员每日对井下小绞车、防跑车和跑车防护装置、轨道、声光信号、钢丝绳认真检查，并填写记录，上报运输队。
8.加强大件下放（提升）的管理工作。
大件提升必须要有针对性的安全技术措施并严格执行；大件升井（下放）的捆绑必须可靠，装车不得超高、超宽、超长，重心不得偏移，并设专人进行检查验收。
9.井下轨道铺设及车场设计必须遵照设计规范，执行《煤矿安全规程》，确保安全距离。
10.运输巷道断面设计必须符合《煤矿安全规程》的规定，设备最突出部分与巷道支护的间隙、行人侧安全间隙必须满足要求。
矿井运输安全防范措施
矿井运输安全防范措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX矿井运输安全防范措施矿井主要运输方式有：利用矿井主要提升装置进行斜井提升、刮板输送机和带式输送机运输、在倾斜巷道中利用绞车提升运输、利用架空乘人装置在倾斜井巷中运送人员、平巷人工推车和其他运输等。
运输事故一旦发生，就有可能造成群死群伤的严重后果。
根据我矿实际情况，特制定以下运输安全防范措施：1、倾斜井巷运输安全防范措施（1）按规定设置可靠的防跑车装置和跑车防护装置，实现一坡三挡，加强检查、维护、试验，健全安全责任制。
（2）倾斜井巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力进行试验。
（3）对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人定期检查试验，发现问题及时处理。
（4）矿车要设专人检查。
至少每2年进行一次2倍于最大静荷重的拉力试验。
矿车的连接钩环、插销的安全系数不得小于6。
（5）矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。
（6）把钩工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查各防跑车装置和跑车防护装置的安全功能，检查各矿车的连接情况、装载情况、牵引车数，如不符合要求不准发出开车信号。
严禁先打开挡车装置后进行挂钩操作，严禁矿车在没有运行到安全停车位置就提前摘钩，严禁在松绳较多的情况下把矿车强行推过变坡点，严禁用不合格的物件代替有保险作用的插销。
第 2 页共 7 页（7）斜井串车提升，严禁蹬钩。
行车时，严禁行人。
运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
（8）绞车操作工要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。
（9）保证斜井轨道和道岔的质量合格。
（10）保持斜井完好的顶、帮支护，并使运行轨道干净无杂物。
（11）滚筒上钢丝绳绳头固定牢固，至少留够3圈钢丝绳，防止发生绳头抽出。
2、刮板运输机安全防范措施（1）凡是转动、传动部位应按规定设置保护罩或保护栏杆；机尾应设护板；在适当位置设置人行过桥，以便行人横越输送机。
煤矿矿井提升运输事故的预防措施
煤矿矿井提升运输事故的预防措施一、主、副斜井提升事故的安全防范措施1、机电科要加强对主、副井绞车司机和维修人员的管理，做到持证上岗、按章操作。
维修工每天做好设备巡检工作，充分利用好强制检修时间，保证检修质量，及时发现问题并利用规定的维修时间完成检修任务，并将检修内容认真记入检修记录。
严禁设备带病运行。
2、主、副井钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳认真检查、并且严格执行《钢丝绳检查制度》，并将检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表中，把检查情况及时向司机通报，检查记录每天由机运区值班人员签字。
严禁弄虚作假、假检、漏检。
3、主、副井维修工，每班必须对提升容器、连接装臵、防坠装臵、制动绳、提升机各种保护等进行逐项检查，发现问题及时汇报处理，并将处理情况记录完整。
4、机电科每次换绳时对主要连接受力部件进行探伤，新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并由具有资质的检测部门进行检测，合格后，妥善保管，防止损坏或锈蚀。
钢丝绳更换前和使用中必须定期检验，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次；升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。
主井提升机性能测试每3年进行一次性能试验，副井提升机性能测试每2年进行一次性能试验，从而确保提升安全。
5、主、副井绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装臵进行试验，防止保护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。
6、机电科每月组织一次对主、副井提升系统提升装臵进行检查，并做到严、细结合，把检查出的问题及时通知机电队处理。
7、必须按规定的载重量装载，严禁超规定装载，对副井大件下放必须制定切实可行的安全技术措施。
8、车辆掉道及复轨安全防范措施：复轨时，安全负责人必须检查井口及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。
各井口必须设专人看管，并要关闭阻车器，将提升信号闭锁。
矿井运输事故的预防和处理
矿井运输事故的预防和处理随着经济的快速发展，矿井事故的发生数量仍在增加。
这种重大事故不仅直接损失惨重，还会对采矿行业和当地经济产生深远影响。
为了降低矿井事故的风险，必须采取有效预防和处理措施。
一、预防矿井运输事故的措施1. 加强员工培训和技术指导矿工需要经过一定的培训，了解矿井运输过程中的安全要求和注意事项。
同时，为了提高矿工的安全意识和技能，应定期进行技术指导的培训课程。
2. 优化矿山运输系统设计在设计矿山运输系统时，应考虑到各种因素和风险，确保系统的安全运营。
例如，应避免零散物品，减少交通流量，保持车辆和运输通道的状态良好等等。
3. 定期保养和检查设备每台设备随着使用时间的延长，都会出现一些老化和磨损的问题，这些问题都可能导致设备失效，引发危险。
因此，每台设备都需要定期保养和检查，确保运行状态良好，并检查是否有泄漏、损坏或其他问题。
4. 设立安全管制中心针对矿山运输事故应急处理，矿山应设立安全管制中心，缩短事故处置的时间。
安全管制中心的职责应为实时监护、决策指挥、坚决果断的指导矿井事故处置的工作。
在矿井事故发生时，安全管制中心可以快速地响应，迅速组织应急救援。
二、矿井运输事故的处理1. 救援及时迅速如果发生矿井运输事故，及时救援必须是首要任务。
在第一时间派出专业救援队伍，全面展开救援工作，最大限度地保护伤者和目标。
2. 协调有序地控制事故范围在事故发生后，应当迅速进行灭火，停止煤层爆炸；同时，要尽快控制矿井风流、水流等方面的问题，避免事故扩大范围和影响。
达到保证后续救援行动安全顺畅的目的。
3. 处理受害者和赔偿当矿井运输事故发生时，必须首先考虑伤者或受害者的生命财产安全。
同时，也需要协调处理赔偿问题，合理分配资源和责任，最大限度地保障伤员及家属的利益。
三、结论在应对矿井运输事故时，必须采取预防措施和恰当的应急处理措施，才能降低矿井运输事故的损失和影响。
矿井运输是一个系统工程，设计、操作、安全卫生等环节都需要高度重视，必须从上到下加强安全意识教育、技术培训，严格执行安全操作标准和流程。
矿井主要运输事故形式及防范措施
矿井主要运输事故形式及防范措施一、矿井主要运输事故形式矿井主要运输方式：目前煤矿井下主要使用带式输送机、刮板输送机、矿用小绞车、矿用机车（架线式、蓄电池）、固定提升绞车和临时调度绞车进行运输。
二、运输事故的防范措施（一）、井下运输常见的伤人事故：1、机车运输伤害事故⑴架线触电事故井下电机车架线因受到空间高度的限制，员工在上下车、修理巷道、电机车上处理故障、甚至在巷道内行走时，都有可能触碰到电机车架空线，一旦触碰到电机车架空线，将导致严重触电事故。
⑵巷道狭窄障碍物多，无法躲避与人相碰事故巷道狭窄不符合运输巷道要求或堆码材料或行人在巷道行走，发现电机车驶来急忙躲避，但由于巷道太窄障碍物多无法躲避造成与电机车相碰事故。
⑶违章蹬车不按规定乘车，人员蹬在矿车碰头或两车之间。
⑷违章扒车不按规定乘车，扒向行驶的列车。
⑸违章跳车乘坐乘人车时身体伸出车外，不按规定下车，列车在运行中或未停稳就上下车。
⑹撞车两列车或两机车在同一线路上相向行驶发生碰撞。
两列车或两机车在同一线路上同向行驶而发生碰撞。
⑻超速机车或列车行驶速度超过规定，在过弯道、道岔、车场、巷道口、前方有行人，视线受到障碍物影响而未按规定减速行驶。
⑼违章带车在平巷或车场内，用链条连接牵引另一平行道上的车组或反向顶矿车组，造成机车或矿车跳到撞倒棚子伤人。
2、矿井提升伤害事故⑴断绳使用中的钢丝绳因摘挂钩频繁，钢丝绳磨损、断丝、锈蚀、弯曲、松股、挤压、点蚀麻坑或受到猛烈拉力等情况，造成钢丝绳断裂而发生事故。
提升机提升到达终点时，由于司机的失误或自动减速装置发生故障，将串车或提升容器，提升到最终提车点以上，就叫“过卷”。
一旦发生过卷事故，造成的破坏后果非常严重。
⑶跑车在斜坡及倾斜井巷采用串车提升工作中，由于摘挂钩人员工作频繁，钢丝绳和连接装置容易磨损和断裂，矿车之间的连接装置因磨损后受拉力而断裂，当车辆正常运行时，其速度是在一定范围内变化的，不会超过提升机提升的最大速度，当车辆不受牵引钢丝绳限制时，随着速度和重力加速度增加，车辆运行速度愈来愈快，超出允许范围，称之为“跑车”。
井下运输事故专项应急预案范文（三篇）
井下运输事故专项应急预案范文一、概述井下运输事故是指在井下进行矿石、设备、人员等运输过程中发生的意外事故。
由于井下环境恶劣、工作面狭小，一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
为了有效应对井下运输事故，保障人员安全和生产秩序稳定，制定井下运输事故专项应急预案十分必要。
本预案主要针对矿井井下运输事故的预防和应急处置提出详细措施，以确保事故发生时能及时、科学地采取有效的应对措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。
二、预案制定依据1.国家相关法律法规2.矿井安全生产规程3.矿井安全生产操作规程4.矿井井下运输管理制度5.矿井井下作业安全操作规程三、预案管理机构为保障井下运输事故专项应急预案的有效执行，建立预案管理机构如下：1.预案制定单位：由矿井安全生产管理部门牵头，组织相关部门、人员共同制定。
2.预案审批单位：矿井安全生产管理部门负责预案的审批。
3.预案执行单位：矿井井下运输部门负责预案的执行。
4.预案评估单位：矿井安全生产管理部门负责对预案进行周期性评估。
四、预案编制内容1.指挥体系及职责分工（1）事故应急指挥部：由矿井安全生产管理部门负责成立，组织领导事故应急工作，在事故发生后迅速组织应急行动。
（2）应急指挥人员：明确指挥部成员的职责和权限，具体包括指挥、协调、调度、监督等职能。
（3）应急人员分工：根据事故性质和规模，合理划分人员职责，确保人员协作配合。
2.事故预测与预警（1）建立井下运输事故预警系统：通过仪器设备监测、井下通信等手段，及时掌握运输过程中产生的异常情况，并向预警中心报告。
（2）预警中心：由矿井安全监控中心或矿井井下监测中心负责，接收、分析、判断预警信号，并及时向指挥部报告。
3.事故应急救援（1）井下救援队伍：提前组织编制井下救援队伍名单，并确保队伍成员经过专业培训和技术考核。
（2）救援装备准备：矿井井下救援队配备必要的救援装备，包括通信设备、防爆器材、救生器具等。
（3）救援措施和方法：制定井下救援方案，包括事故现场搜救、伤员抢救、事故车辆运出等。
运输事故的预防和处理措施
运输事故的预防和处理措施第一篇：运输事故的预防和处理措施运输事故的预防和处理措施一、输送机运输事故的预防和处理(一)、刮板输送机事故的预防和处理1、刮板链松紧要适宜，装煤适量，机尾安设保护，防止杂物进入。
当刮板链断时，应立即停机接链。
2、保持输送机平直，装煤要装在溜槽中间，可用木板或搪瓷溜槽过渡。
若出现飘刮板链的现象，应将输送机垫平、摆正。
3、为防止刮板机在机头处落撤，应保持机头平直，增加齿高，保持齿轮清洁。
若落车了，可用导链轮咬出杂物，或反向断续开车并用撬棍复撤。
4、为预防传动链断链，应经常注油，清扫链轮侧煤粉。
5、放炮前将溜槽用煤埋好，以防损坏溜槽。
6、定期检查齿轮磨损情况及轴承情况。
7、装煤适量、均匀，避免强制启动，并定期检查磁力启动器。
8、加强主要部件的日常检修和巡查工作，发现隐患及时解决。
(二)、胶带运输机事故的预防和处理1、主运输系统带式输送机应使用阻燃输送带，偶合器坚持使用难燃偶合器。
2、带式输送机要使用防滑、堆煤、溜煤眼满仓保护、防跑偏、超温洒水、烟雾报警六项保护规范，整齐合格，动作可靠。
3、带式输送机机头、机尾20 m范围内应用不燃材料支护。
4、带式输送机机头及输送带通道消防设施齐全、规范。
机头设置2台合格的灭火器和0.2M³的灭火沙，机头、机尾的安全防护装置要完善。
5、带式输送机一旦出现火灾，现场值班司机应及时通知矿调度室，并关闭机头配电设备电源，用现场灭火器进行灭火。
如危及生命安全，应按照避灾路线避灾。
6、防止大块物料冲击胶带，尽量减少溜槽落差或胶带输送机之间的落差。
同时要注意入料方向与胶带运行方向一致。
7、输送机的驱动装置、滚筒、连轴器等都要装设保护罩和保护栏杆，防止人员靠近造成滚筒绞人事故。
8、输送机两侧要有足够宽度，运行中禁止人员跨越胶带，需跨越处要设桥梯。
9、当人员坠入溜煤眼时，要立即停下输送机，如果现场有能够到达伤员的保安绳，现场人员要积极抢救，设法把伤员救至溜煤眼上口。
矿井主运输事故专项应急预案(三篇)
矿井主运输事故专项应急预案一、预案目标本预案旨在规范和指导矿井主运输事故的应急处置工作，最大限度地保障人民群众的生命财产安全，减少灾害损失，确保事故快速、有效地处置和恢复工作。
二、预案适用范围本预案适用于所有矿井主运输事故的应急处置工作。
其中，矿井主运输主要指矿井内的车辆或运输设备的故障、火灾、爆炸、坍塌等突发事件，可能导致人员伤亡、事故扩大、设备损失等严重后果。
三、应急预案原则1. 人民生命安全第一原则：确保事故现场的人员安全撤离，并尽力避免人员伤亡及次生事故发生。
2. 快速反应原则：迅速组织处置力量，立即采取应急措施，尽快控制事故发展。
3. 综合协调原则：建立健全应急指挥系统，保障各级组织、各专业力量之间的有效沟通和协调。
4. 科学决策原则：根据事故情况和可能影响，科学决策，制定合理的处置方案。
四、预案组织体系1. 预案组成本预案由预案标题、预案目标、适用范围、应急预案原则、预案组织体系、应急响应程序、应急处置措施和预案实施检查评估等组成。
2. 预案组织机构（1）指挥部：由矿井主要负责人或安全生产部门负责人担任指挥部指挥长，协助指挥长的还有应急工作组成员。
（2）应急工作组成员：包括应急救援组、医疗救护组、警卫组、后勤保障组等。
五、应急响应程序1. 应急启动一旦发生矿井主运输事故，矿井主要负责人或安全生产部门负责人应立即启动应急响应程序，并通知指挥中心，迅速组织应急处置工作。
2. 事故评估应急工作组成员到达现场后，立即进行现场评估和应急情况组织调度，确定应急措施和处置方案。
3. 救援行动根据事故评估结果和处置方案，迅速组织救援行动，确保事故现场人员的安全撤离，并采取相应的灭火、抢修等措施。
4. 伤员救治将受伤人员及时转移到医疗救护点进行救治，保证受伤人员得到及时的医疗救助。
5. 事故处置按照事故处置方案，组织专业人员进行事故处置，确保事故控制、扩散防止以及现场安全。
6. 事故善后事故处理结束后，组织善后工作，包括事故调查、安全评估、资产损失评估和赔偿等。
XX煤矿运输事故的预防和处理
XX煤矿运输事故的预防和处理第一节运输事故的分析一、矿井主要运输方式矿井主要使用带式输送机、刮板输送机、矿井用小绞车（无极绳绞车）、矿用机车进行运输。
二、矿井运输常见的事故形式（1）行人时，不注意前后来往的车辆，遇到车辆运行不及时躲避，造成伤亡事故。
（2）不遵守井下的有关规定，爬车蹬车乘座运煤带式输送机或刮板输送机，造成挤伤、摔伤、碰伤或触电。
（3）爆破工在运送爆炸材料时，不按规定进行运送，使雷管受挤压或震动过大而爆炸伤人。
（4）乘坐乘人车时身体伸出车外，车未停稳时急忙上、下车被车刮伤、挤伤。
（5）人力推车时，不必须注意前、后行人和车辆，或放飞车，造成碰伤、撞伤、挤伤等伤人事故。
（6）斜巷中，车人同行，当发生跑车事故或掉道时，挤伤、撞伤行人，严重时造成死亡事故。
（7）斜巷提升因松绳或串车提升因松绳引起的断绳跑车伤人。
（8）斜巷绞车操作工违章开闸放飞车造成人员伤亡事故。
（9）斜巷矿车掉道硬拉断绳跑车伤人。
（10）斜巷绞车运输未送警示灯造成人员伤亡事故。
（11）斜井绞车连接装置用其他物料代替销子造成的伤人事故。
（12）斜巷绞车操作工未认真检查钢丝绳，造成断绳跑车伤人事故。
（13）斜巷非绞车操作工操作绞车造成伤人事故。
（14）斜井矿车插销没有防脱装置或防脱装置失效，造成伤人事故。
（15）刮板输送机因断链、漂链、机头机尾翻跷、溜煤槽拱跷、联轴器无保护罩、信号误动等原因而导致伤人。
（16）坚井提升事故有断绳、蹲罐、过卷、卡罐、溜罐、断轴、维修操作等事故。
第二节运输事故的预防措施一、常见运输事故预防措施1、尊守人车乘车规定；2、尊守人力推车规定。
人力推车时，人员必须注意前方，在开始推车、发现前方有人或有障碍物及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出信号；严禁放飞车；同向推车时在轨道坡度小于或等于5‰时，两车间距不得小于10m。
3、严格运输管理。
电机车司机必须持证上岗；非电机车司机不得擅自开动机车；认真执行岗位责任制和交接班制度，不得擅自离开工作岗位；机车和矿车应定期检修，机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器以及撒沙装置，任何一项不正常时，都不得使用；矿井轨道按标准铺设，加强维护。
矿井主运输事故专项应急预案范文
矿井主运输事故专项应急预案范文一、背景介绍矿井是重要的资源开发基地，为了保障矿井生产的安全和高效，必须建立健全完善的应急预案。
矿井主运输事故是指矿井主运输过程中发生的严重事故，如矿车脱轨、火灾、爆炸等，不仅可能造成人员伤亡和财产损失，还可能引发连锁反应导致更严重的后果。
为了有效应对矿井主运输事故，特制定本专项应急预案。
二、应急预案目的1. 保障人员生命安全：及时组织人员疏散和施救，最大程度减少人员伤亡。
2. 控制事故扩大范围：及时消除事故隐患，防止事故扩大蔓延。
3. 保护环境安全：尽量阻止有害物质扩散，减少对环境的损害。
4. 快速恢复生产：在保障安全的前提下，及时制定恢复生产计划，减少影响。
三、应急响应组织机构1. 指挥部：由矿井主导单位负责，负责组织和协调应急工作。
指挥部设立事故指挥组、救援组和信息组。
2. 事故指挥组：由矿井主管领导负责，负责事故现场的指挥和协调工作，包括矿井主管、安全生产负责人、应急救援专家等。
3. 救援组：由应急救援队伍组成，负责事故现场的救援工作，包括消防队、医疗队等。
4. 信息组：负责事故信息的收集和传达，以及与公安、新闻等部门的联系和协调。
四、应急预案具体内容1. 应急预案启动与警示（1）预案启动：矿井主运输事故发生后，第一时间由指挥部启动应急预案，组织应急救援和其他工作。
（2）情况警示：启动应急预案后，指挥部应当及时向矿工发布警示信息，提醒大家做好防范措施。
2. 事故事先排除和随后控制（1）事先排除隐患：矿井主管部门应当加强对矿井主运输的检查和维护工作，及时发现并修复运输车辆、轨道等设备的隐患，确保运输安全。
（2）事故及时控制：事故发生后，指挥部要迅速组织救援队伍到达现场控制事故，切断电源、扑灭火源，防止事故扩散。
3. 人员疏散和救援（1）人员疏散：矿井主运输事故发生后，指挥部要立即组织人员有序疏散到安全地点，确保人员的生命安全。
（2）救援工作：指挥部要及时组织应急救援队伍，调动相关救援力量进行救援工作，包括抢救被困人员、伤员转运和医疗救治等。
矿井常见运输事故及预防
矿井常见运输事故及预防矿山是中国工业的重要部门，为保障矿山生产经济发展，影响矿山生产与经济效益的运输环节必须得到高度重视。
矿井常见运输事故是影响矿山生产安全高发的原因之一。
本文将从交通工具、人员、环境三个方面来阐述矿井常见运输事故及预防。
一、交通工具1. 摩托车、电动车事故在石灰岩等坚硬地质环境中，摩托车、电动车等两轮车易发生交通事故。
这些车辆快速移动、缺少转向灯、照明设备、有效刹车装置，加上路面不平、弯道多，容易发生侧翻、坠落等事故。
解决方法：严格限制危险品摩托车、电动车等交通工具进入矿区，并规范运输路线。
2. 挖掘、装载机事故挖掘、装载机在矿山运输作业中也易发生事故，主要因操作人员的技术水平不高、安全意识不强，加上作业过程中前行视野不好、转弯半径较大等因素。
解决方法：提高操作人员的技术水平、强化安全意识，严格按照作业规程操作，加装后视镜、倒车雷达设备提高前后视野，合理设置矿山道路路网，确保设备不受损坏。
二、人员1. 人员坠落事故人员坠落事故是矿井运输事故中较为严重的事故之一，这种事故更易在井下发生，尤其在运输车辆行驶的过程中。
解决方法：加强装卸货及登、炮运过程中对人员的安全防范意识，提高人员自身安全素质，安装有效防坠安全保护设施。
2. 运输车辆碰撞事故矿山运输过程中，运输车辆相撞事故也是常见的运输事故。
这种事故往往是由于驾驶员的疲劳驾驶、不守交通规则，以及过度竞争等原因造成的。
解决方法：加强驾驶员安全培训，深化安全管理体系，建立完善的交通规则，严惩违法行为，规范矿区车辆通行。
三、环境1. 污染环境在矿山铁路货运过程中，车辆运送危险品时，若发生事故，很容易污染环境，造成生态、环保问题。
解决方法：规范危险品管理，严格操作规程、标准；加强事故预防和处理，形成追责制度，遏制危险物品对环境和人身安全的威胁。
2. 天气因素天气对矿山运输影响极大，恶劣天气时，路面湿滑、能见度差，容易造成事故。
解决方法：制定针对性的应急预案，提高矿山运输车辆防沉迷、防滑、防颠覆的安全性能，将天气、矿井运输关联起来，及时上报天气信息、调整运输计划。
如何防范矿井运输事故发生
如何防范矿井运输事故发生随着现代工业的不断发展，矿井运输事故已成为矿井工作安全的一个重要问题，因此如何防范矿井运输事故发生成为当今矿井工作安全的热点话题。
下面将从垂直运输、水平运输以及管理措施三个方面讨论如何防范矿井运输事故发生。
一、垂直运输的防范措施1、设备的维护保养矿井运输设备是矿井垂直运输的重要设备，它的性能直接影响到矿井运输的质量。
因此，为了防止矿井运输事故的发生，首先要做好设备的维护保养。
要定期对设备进行检查，及时排除设备故障，确保设备的正常使用。
2、人员的安全意识为了保证矿井运输的安全，矿工必须具备较高的安全意识，遵守相关的安全生产制度，严格遵守操作规程，做好自我保护，不能懈怠。
在矿井运输过程中，要时刻注意车箱内的情况，避免车箱内出现车厢超载的情况，以及车箱内人员超载的情况，这些都会对矿井运输造成安全隐患。
二、水平运输的防范措施1、设备的维护保养水平运输主要是矿车和地下管道等设备的运作，所以设备的维护保养同样是防范水平运输事故的重要措施。
矿车必须安装制动系统，确保行车过程中，矿车能快速停车。
管道设备必须加强检查和维护，防止管道泄漏和爆炸。
2、驾驶员的能力和素质水平运输的驾驶员必须有较强的驾驶技能和岗位责任心。
在矿井运输过程中，驾驶员要时刻注意驾驶条件的变化，避免时速过快和过满载驾驶，这些都会对水平运输造成安全隐患。
三、管理措施的防范措施1、安全生产教育为了提升矿井工人的安全素质和意识，每年都要组织多次安全生产教育活动，宣传安全生产政策。
通过这些活动，工人可以了解到安全生产方面的基本知识以及相关法律法规，使他们更加注重安全生产。
2、承担安全责任矿井的安全工作是广大职工的共同责任，必须落实安全管理职责，做好安全设施、设备和制度等方面的工作，确保工人的生命安全和财产安全。
对于那些违规操作、危险行为等恶性事件，必须采取有力措施加以处理。
总之，矿井运输事故发生是因为许多环节的疏漏导致的，要想防范矿井运输事故发生，每个人都必须认真负责，加强安全生产教育，提高安全意识，定期检查和维护设备和管道设施，同时加强管理措施，承担好安全责任，使矿井运输工作更加安全。
矿区各类地面运输事故预防和处理预案范本（2篇）
矿区各类地面运输事故预防和处理预案范本一、引言为了确保矿区各类地面运输工作的安全进行，预防和处理运输事故，制定本预案，以指导和规范矿区内地面运输的安全管理工作。
二、预防地面运输事故的措施1. 加强人员培训为了保障地面运输工作的安全进行，必须加强人员培训工作。
具体措施包括：- 针对不同类型的地面运输工作，制定相应的操作规程和标准，确保人员具备必要的操作知识和技能；- 定期组织安全教育培训，增加员工对安全工作的认识和理解；- 配备专业的培训教师，提供针对性的培训课程，确保培训效果；- 建立培训档案，记录每位员工的培训情况，以便日后追溯。
2. 制定严格的操作管理制度为了提高地面运输工作的安全性，必须制定严格的操作管理制度。
具体措施包括：- 制定详细的工作操作流程，确保每一项工作都按照规定的步骤进行；- 设定相关的操作标准和指导性文件，明确操作要求和安全注意事项；- 定期组织抽查和检查，确保操作人员严格按照规定进行操作；- 建立责任追究制度，对违反操作规程的人员进行批评教育或处罚。
3. 做好设备管理和维护工作设备管理和维护是预防地面运输事故的重要环节。
具体措施包括：- 建立设备档案，明确设备的使用寿命、维护周期和维护方法；- 安排专人负责设备的日常检查和维护工作，及时发现并处理设备故障；- 确保设备的定期维修和保养，提高设备的使用寿命和工作效率；- 对设备进行定期安全检查，发现问题及时整改，确保设备的安全可靠性。
三、地面运输事故的处理措施1. 首先确保现场安全一旦发生地面运输事故，首先应确保现场的安全。
具体措施包括：- 立即组织人员进行救援工作，确保事故现场的安全；- 封锁事故区域，并设置警示标志，防止其他人员进入；- 配备专业的急救人员和救援设备，提供及时的救援服务；- 对现场进行全面的调查和勘察，查清事故原因，为后续处理提供依据。
2. 及时报告和通知相关部门在处理地面运输事故时，必须及时报告和通知相关部门。
矿区各类地面运输事故预防和处理预案
矿区各类地面运输事故预防和处理预案一、引言地面运输在矿区生产中起着重要的作用，但同时也伴随着一定的风险。
为了预防和处理地面运输事故，保障矿区生产安全，特制定本预案。
二、事故预防措施1. 安全管理制度（1）建立和完善矿区地面运输安全管理制度，明确责任分工和管理权限；（2）制定规章制度，明确车辆驾驶员操作规范和驾驶限制，确保驾驶员严格遵守；（3）加强对驾驶员的培训和考核，确保其具备相关的驾驶技能和安全意识；（4）设立安全监测岗位，对矿区地面运输进行定期巡检，及时发现并解决潜在的安全隐患。
2. 车辆安全管理（1）对矿区地面运输车辆进行安全检查，并及时修理或更换存在问题的部件；（2）设立车辆维护保养制度，确保地面运输车辆的正常运行和安全性能；（3）安装车辆行驶记录仪和报警系统，及时记录和检测车辆的行驶状态，发现异常情况及时报警；（4）加强对地面运输车辆驾驶员的培训和管理，确保其严格遵守交通法规和安全操作规程。
3. 道路安全管理（1）建立和完善道路交通管理制度，确保道路的保养和维护；（2）对矿区内的道路进行定期巡查，查看路面是否存在塌陷、沟槽等问题，及时处理；（3）清理矿区内的杂草、树枝等障碍物，确保道路畅通；（4）设立交通标志和标线，提醒和警示矿区内的驾驶员注意交通安全。
4. 驾驶员安全培训（1）制定驾驶员培训计划，对矿区地面运输驾驶员进行技能和安全培训；（2）加强对驾驶员的日常教育，培养他们的安全意识和责任感；（3）组织驾驶员参加相关安全培训课程，提高其应急处置和事故处理能力；（4）定期组织驾驶员进行安全驾驶技能考核，及时发现并纠正驾驶员存在的安全问题。
三、事故处理措施1. 事故报告和紧急救援（1）一旦发生地面运输事故，驾驶员应立即向矿区安全管理部门报告，报告内容包括事故的时间、地点、伤亡情况等；（2）同时，矿区应立即启动应急救援预案，派遣救援人员到达事故现场，并进行紧急救援工作；（3）救援人员应尽快组织伤员的转运，并在保证伤员安全的前提下，及时清理事故现场，防止事故扩大。
矿区各类地面运输事故预防和处理预案范文
矿区各类地面运输事故预防和处理预案范文第一章总则第一条为有效预防和处理矿区各类地面运输事故，保障矿区安全生产，制定本预案。
第二条本预案适用于矿区内所有地面运输事故的预防和处理工作。
第三条矿区负责制定、组织实施本预案，各部门、单位和人员必须按照本预案的要求履行职责。
第四条矿区应根据实际情况，结合矿区内地面运输环境的特点，制定具体的预防和处理措施。
第五条本预案的内容包括事故预防、应急救援等方面的内容。
第二章地面运输事故预防第六条矿区应定期开展地面运输安全检查，发现问题及时整改，确保运输设备和设施的安全可靠。
第七条矿区应加强对地面运输人员的培训，注重安全教育，提高运输人员的安全意识和应急处置能力。
第八条矿区应建立健全地面运输事故隐患排查制度，对可能导致事故的隐患进行整改或封堵，并定期组织隐患排查。
第九条矿区应配备必要的安全设备，如灭火器、急救箱等，以备发生事故时使用。
第十条矿区应制定定期巡视制度，对地面运输设备和设施进行巡视，发现问题及时处理，防止发生意外事故。
第三章地面运输事故处理第十一条地面运输事故发生后，矿区应立即启动应急预案，做好事故现场的控制和处理工作。
第十二条矿区应设立专门的应急救援队伍，人员熟悉救援流程，能够迅速、有效地进行救援工作。
第十三条在地面运输事故现场，应采取适当措施保护现场，确保现场的安全。
第十四条地面运输事故发生后，应立即通知相关部门和单位，协调救援工作，并向上级报告。
第十五条地面运输事故处理的方式应根据实际情况和事故的性质确定，具体措施包括但不限于事故调查、伤员救治、交通管制等。
第十六条地面运输事故处理后，应进行事故分析和原因探究，总结教训，完善预防措施，防止类似事故再次发生。
第四章其他事项第十七条本预案的解释权归矿区所有，矿区有权对本预案进行修订。
第十八条本预案的实施时间从发布之日起生效。
第十九条本预案的违反者，将依据矿区相关规定进行处理。
第二十条本预案的具体实施细则由矿区制定并在矿区内予以公布。
矿井运输事故预防措施
矿井运输事故预防措施1、强化运输管理，不断更新运输安全装备，加强运输系统关键工种的安全技术培训，特殊工种必须经考核合格，方可持证上岗。
以运输质量标准化为指针，搞好运输标准化工作，抓运输轨道，道岔及矿车等的运输设备的质量管理，完善斜巷综合保护装置，健全各项规章制度，加强对职工的技术培训，完善各项技术资料，搞好运输文明生产。
2、加强管理，严格遵守井口管理制度，检身制度和材料下放措施，严禁带烟火, 酒后或穿化纤衣服入井。
安全闭锁装置保证正常可靠的使用。
各斜巷井口均应健全《井口管理制度》，《岗位责任制》、《交接班制度》，并要严格执行。
3、斜巷运输应遵守《煤矿安全规程》，必须严格遵循“行人不行车，行车不行人”的规定。
严禁蹬钩头。
正常使用斜井装备的各种安全保护装置。
必须按规定的车数挂车。
斜井内施工和运输超长、超高、超宽、超重等特殊物件，必须编制专门的安全技术措施进行施工作业。
4、斜井提升必须按斜巷提升能力进行操作。
对斜巷提升的绞车，钢丝绳及牵引连接装置和保险装置必须结构合理，性能可靠，按有关规定进行试验，校核，安全系数符合规定，对牵引车数，各车的连接和装载情况行检查，对牵引车数超过规定，连接不良或装载材料超重，超高超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、加强运输巷道管理，对高度较低的道管，电缆等按规定调整，顶邦破碎有掉顶危险的巷道要及时处理。
轨道应按标准铺设，加强设备，装置及轨道，矿车等检查和维护，保证运输道路每周检修一遍，发现问题及时处理。
6、运输巷的岔口、弯道处、安全间隙不足等地段要设置警标。
运输巷安全间隙不足的巷道必须及时编制计划进行维护，并设置躲避硐室。
7、运输设备、设施要实行用、修、管一体化。
健全完善个工种操作规程或检修规程，矿车、绞车维修实行包机制，轨道、照明、运输系统各类安全设施实行包片维修制8斜巷上部要有阻车器和保险挡，保险挡应设置在变坡点下方20米处，斜巷内每隔40米，设一躲避洞，斜巷下口设保险挡。
矿业公司露天矿运输事故预防与处理.
矿业公司露天矿运输事故预防与处理一、运输事故发生的原因露天煤矿的运输事故多为行车事故和机械设备事故，从而引发人员伤亡事故、设备相撞事故、车撞设备事故、翻车事故等。
行车事故和机械设备事故发生的原因很多，可概括为以下几个方面：1、驾驶员不安全行为：⑴违章操作：驾驶员的安全意识不强，法制观念淡薄，违反交通规则、矿山安全制度、操作规程和作业规程。
⑵疲劳开车：疲劳驾驶过程中，感知能力降低，判断能力失准，操作准确度下降。
⑶生理原因：精神分散、注意力不集中，视、听、触觉器官出现临时性障碍，酒后或疲劳时头脑不清，反应迟钝，感知判断有误。
⑷操作技术差：由于操作技术不精，对变化了的环境和道路不熟，并且应变能力较差，遇到紧急情况往往容易造成操作失误。
2、环境和作用条件⑴矿山道路、采场道路、排土场道路路况不好，洒水不及时，尘土飞扬，影响视力。
⑵采场平盘坡顶线边缘未设置安全挡墙或安全挡墙不符合规程规定的要求。
⑶恶劣的气候，如雨天、雾天、雪天、严寒酷暑等天气影响行车安全。
3、车辆的不安全状况：⑴车辆操作人员安全技术状况差，超载、超速行驶。
⑵车辆检查保养不够，转向和制动系统带病作业。
⑶安全性能、效能差。
4、安全管理：⑴设备维修技术能力差。
⑵事故预防制度不健全，违章处罚落实不力、管理人员责任心差，安全意识淡薄，事故隐患排查、整改落实不到位、“三违”现象得不到根除。
⑶安全制度执行不力、安全教育等不能良好的执行。
二、运输事故的预防和处理（一）运输事故的预防措施1、严禁无证驾驶，驾驶人员必须经过安全培训，经考核合格后，方可上岗作业，严禁酒后上岗。
2、加强车辆维护，提高汽车的安全性能，汽车在作业时，其制动、转向系统和安全装置必须完好。
3、严禁用自卸汽车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人，不应在运行中升降车斗。
4、运输设备不应装得过满或装载不均，也不应将巨大岩块装入车的一端，以免引起翻车事故。
5、冰雪或多雨季节道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶，前后车距应不小于50m；拖挂其他车辆时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。
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Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.
（安全管理）
单位：___________________
姓名：___________________
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矿井运输事故的预防和处理(通
用版)
矿井运输事故的预防和处理(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
(一)运输事故预防措施
1、加强副斜井、南翼井斜井和南二联络巷的运输管理：
（1）严格按规定检查、试验防跑车装置，辅助运输业务由技术室负责牵头管理，设施由技术室管理，设备由机电室管理。
（2）日常检查斜井错码信号系统及其它安全设备、设施，发现问题及时处理；
（3）严格按规程措施进行运输作业。
2、副斜井、南翼井斜井、南二联络巷和运输大巷、盘区集中运输巷、综采面回风巷轨道必须达到优良品，并经常检查维护。
3、掘进巷道轨道必须达到合格品，并经常检查维护。
4、平巷人车完好率达到100%，加强人车的日常检查和维护工作，人车严格实行定点定站发车。
5、齿轨车、小绞车辅运设备要加强日常检查和维护，确保设备安全运行。
6、电机车按规定进行年审，加强日常检查和维护。
7、对架空线定期进行检查维护。
8、加强窄轨车车辆连接器的管理：
（1）按规定每年对副斜井、南翼井斜井和南二联络巷使用的连接器试验一次，不合格立即报废，并进行更换；
（2）其它地方使用的连接器每月由各单位进行外观自检，并记录检查结果，不合格立即报废，并进行更换。
9、加强运输巷道行人管理：
（1）运输大巷和盘区集中巷实行人车分流制度；
（2）绞车运输严格执行“行车不行人、不作业；行人不行车”的规定。
10.矿车、材料车要经常进行检查，并及时维护。
11.对窄轨运输各工种进行业务技术培训，提高运输作业队伍职工的操作技能和业务水平。
12.加强运输队伍的管理：
（1）与运输副队长签定业务保安责任书；
（2）每月不定期地检查运输作业线路的标准化情况；
（3）完善专业、非专业运输队伍的管理制度。
13.加强零散运输作业管理。
作业前必须制定详细的安全技术措施，明确施工项目、工期、工作量、技术和安全负责人、安全措施等内容，保证零散作业运输安全。
14.对排矸井提升装置，矸井工区必须做到以下几点：
（1）加强对新钢丝绳悬挂前的检验和在用钢丝绳的定期检验，并保证其符合《煤矿安全规程》第401、402条的有关规定。
（2）对新安装或大修后的罐笼防坠器、使用中的罐笼防坠器及连接装置必须按《煤矿安全规程》第413、414条有关规定进行定期试验，并保证其动作灵敏可靠。
（3）对防过卷、防过速等保险装置必须保证其符合《煤矿安全规程》第427条的有关规定。
15.矿井运输事故预防工作由技术室具体负责。
可能发生运输事故时，现场人员必须根据现场情况，躲入躲避硐室或进入安全地点。
一旦发生运输事故，安全负责人或运输负责人待事故稳定后，要立即进行抢救，并向矿调度室及安检科汇报，尽量使事故影响缩小到最小范围。
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