车辆外观检测检视作业指导书
外观检验作业指导书
外观检验作业指导书一、引言外观检验是产品质量控制的重要一环，通过对产品外部的形状、颜色、标识、划痕等特征进行检查，以确定产品是否符合设计要求和客户期望。
外观检验在多个行业中都具有关键意义，尤其在汽车制造、电子产品制造和建筑材料等领域更是不可或缺的一项工作。
本作业指导书旨在为外观检验人员提供一个详细的操作指南，以确保他们能正确有效地进行外观检验工作。
二、设备准备在进行外观检验前，必须确保以下设备和工具已经准备齐全：1. 检验样品：按照工作要求和标准要求准备好待检产品样品。
2. 清洁工具：如软布、毛刷等，用于清除样品表面的污垢。
3. 放大镜：用于观察微小的细节和划痕。
4. 光源：提供足够的照明条件，确保细节清晰可见。
5. 测量工具：如尺子、卡尺、角度尺等，用于测量尺寸、角度等参数。
三、操作步骤1. 样品准备将待检样品放置在清洁的工作平台上，确保样品表面没有灰尘、指纹或其他杂质。
使用清洁工具仔细清除样品表面的污垢，以确保能够准确观察外观特征。
2. 观察检查使用放大镜观察样品表面的细节，并仔细检查以下几个方面：- 外形和形状：检查产品的外形和形状是否符合设计要求，是否存在明显的变形或失真情况。
- 颜色和涂装：检查产品的颜色是否均匀，是否与标准要求相符。
检查涂装是否存在划痕、气泡、脱落等问题。
- 标识和标志：检查产品的标识和标志是否清晰可见，是否符合规范要求。
- 划痕和磨损：检查产品表面是否存在明显的划痕、磨损或损坏区域。
3. 尺寸测量对于需要测量尺寸的部分，使用相应的测量工具进行准确测量。
注意保持测量工具的准确性，避免由于测量误差引起的不准确结果。
4. 记录结果将每个样品的检测结果记录在检测表格或报告中。
对于有异常的样品，应详细记录问题的类型、位置和程度，并通知相关部门或负责人进行进一步处理和故障分析。
四、注意事项1. 保持工作环境整洁，避免工作台面上的杂物对样品进行污染。
2. 检查和校准使用的测量工具，确保其准确性。
车辆外观检测检视作业指导书
车辆外观检测检视作业指导书作业指导书：车辆外观检测检视作业指导书1. 背景介绍车辆外观检测检视是一项重要的任务，用于确保车辆外观的完整性和安全性。
此作业指导书将详细介绍车辆外观检测检视的步骤和注意事项。
2. 工具和材料- 手持式检查灯- 手持式镜子- 纸和笔- 相机或手机（可选）- 车辆外观检测检视表格（依据实际情况编写）3. 检测步骤步骤一：车辆外观检视前准备- 准备所需的工具和材料。
- 确保车辆停放在光线充足的地方。
步骤二：车身外观检测- 从车辆前部开始，检查前保险杠是否完整，有无刮擦和磕碰。
- 检查车灯、转向灯和行车灯是否正常，灯罩是否破损。
- 检查挡风玻璃是否完整，有无裂纹和刮痕。
- 检查车门、车窗是否正常，有无变形和裂缝。
- 检查车顶、车身和后备箱是否有凹陷或刮痕。
- 检查车身底部是否有生锈或掉漆的现象。
步骤三：车轮和轮胎检查- 检查车轮轮毂是否完整，有无刮擦和变形。
- 检查轮胎表面是否有裂纹和磨损。
- 检查轮胎胎纹深度是否符合标准。
步骤四：车顶和车顶行李架检查（可选）- 检查车顶行李架是否安装完好，有无破损和松动。
- 检查车顶行李架上的物品是否固定牢靠。
步骤五：车身标识和装饰品检查（可选）- 检查车身标识是否清晰可见，有无脱落和损坏。
- 检查车身装饰品和贴膜是否完好。
4. 注意事项- 进行检测前，最好将车辆洗净，以便更好地检查车身问题。
- 在检测过程中，要仔细观察和记录发现的问题，包括描述问题的位置和严重程度。
- 如有必要，可使用相机或手机拍照记录问题，以便后续参考。
- 检测过程中，注意安全，避免触摸车辆热部件或尖锐物体。
5. 结束步骤- 检测完成后，整理好工具和材料。
- 根据检测结果，编写检测报告或记录，并及时向相关人员反馈。
以上就是车辆外观检测检视的作业指导书。
请根据实际情况，对其中的步骤和注意事项进行调整和完善。
同时，还需遵守相关安全规范和操作规程，确保工作顺利进行。
机动车检测车辆外观检查作业指导书
机动车检测车辆外观检查作业指导书1、检测目的汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件将分别产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或意外事故等损伤，其结果是技术状况逐渐变坏，动力性下降，可靠性恶化，经济性变差，直接影响行车安全。
所以车辆外观检查非常必要。
2、检测前准备⑴被测车辆外观应整洁；⑵轮胎表面应清除干净；⑶轮胎气压应符合原厂规定。
3、操作规程⑴发动机至正常工作状态，检测其怠速油压是否正常。
⑵汽车安全带应可靠有效，无破损，固定点应有足够的强度。
⑶灭火器应固定于正确位置，处于有效期内。
⑷轮胎螺栓齐全，应按规定力矩紧固。
⑸后视镜与侧视镜能正确反射车周围情况，图像无非正常变形。
⑹各外部连接件应完好，联接紧固，无缺损，无任何可能性使人员致伤的尖锐突起物。
⑺车门和车窗应启闭方便，不得有自行开启现象，门锁应牢固可靠。
门窗应密闭良好。
⑻车体应周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm⑼车辆各运动副应加注润滑脂。
⑽轮胎胎冠上花纹深度应符合要求。
⑾转向节及臂，转向横直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不得松旷，对车辆改装或修理时横直拉杆不得拼焊。
⑿钢板弹簧不应有裂纹和断片现象，中心螺栓和U型螺栓应紧固。
⒀驱动轿应工作正常无异响。
⒁贮气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，且在不连续充气的情况下，在连续五次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压，贮气筒应有排污阀。
⒂发动机运转及停车时，无明显漏水、漏油现象。
⒃照明、信号装置和其它电器设备齐全，有效，安装牢固，开关自如。
4、评价标准评价标准分合格和不合格两类，以“O”或“×”在车辆外观检查单上标明。
车辆外观检测检视作业指导书
车辆外观检测检视作业指导书车辆外观检测检视作业指导书1 1.1 车辆外观检测（检视）目的：汽车在行驶过程中，随着行驶里程增加，各零部件分别产生不同程度的磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化等现象；其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差、排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。
因此，对车辆外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。
2 1.2 检测（检视）判定标准规范：1.2.1．GB7258《机动车运行安全技术条件》 1.2.2．GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》 1.2.3．GB/T18344《汽车维护、检测、诊断技术规范》1.2.4．GB/21861《机动车安全技术检验项目和方法》 1.2.5．JT / T198《营运车辆技术等级划分和评定要求》 3 1.3 外观检测（检视）方法1.3.1 车辆唯一性识别：核对车身及牌照颜色、车辆类型、厂牌车型、牌照号、发动机号、车架号或车辆识别号等车辆唯一性标识系统与行车证记载是否相符。
经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测；唯一性标识系统不符，则终止该车检测。
1.3.2 直观定性检视：检查车辆各部件损伤、渗漏、松旷、卡滞、脱落、失效、漏装、脏污、润滑等情况，作定性判断。
A.车架车身驾驶室表面：一二级车无锈迹、脱掉漆；三级车无明显锈蚀或变形。
B.车门车窗玻璃：一级车应完好无损；二三级车不得缺损。
1.3.3 仪具定量检测先目测、手感，必要时可用下述方法进行检测：（1）用钢卷尺测量：整车外形长度尺寸和前后轮距应符合原厂规定，左右侧轴距差应轴距的 1.5/1000（一级车应轴距的 1.2/1000）。
并判断能否适应检测线。
（2）用钢直尺、高度尺检测：车体周正度；车体外缘左右对称部位（在离地高 1.5m 内测量）高度差应 40mm（一级车应 20 mm）。
机动车检验作业指导书
机动车检验作业指导书一、引言机动车检验作为保障道路交通安全的重要环节，对车辆的合法性、安全性、环保性进行检测和评估，为驾驶员和其他道路用户提供安全保障。
本文将详细介绍机动车检验的作业指导，包括检验前准备、检验过程、检验标准等内容。
二、检验前准备1. 车辆信息核对在进行机动车检验前，首先需要核对车辆的基本信息，包括车牌号码、车辆型号、车辆识别代号（VIN码）等，确保车辆信息准确无误。
2. 车辆准备车辆在检验前需要进行清洁，包括车身、底盘、发动机等部位，以便检验员能够清晰地观察和检测车辆的各项部件。
3. 检验设备准备检验员需要检查和准备各项检验设备，包括测量工具、检验仪器等，确保设备正常运行并符合检验标准要求。
三、检验过程1. 外观检验外观检验主要包括车身外观、车窗、灯光、反光镜等部位的检测，以确保车辆外观整洁、灯光正常、反光镜位置正确等。
2. 动态性能检验动态性能检验包括制动性能、悬架系统、转向系统、轮胎磨耗等项目的检测，以评估车辆的操控性能和安全性能。
3. 排放性能检验排放性能检验主要针对车辆的尾气排放情况进行检测，包括CO、CO2、HC、NOx等污染物的排放浓度，以评估车辆的环保性能。
4. 安全装备检验安全装备检验主要包括安全带、安全气囊、防抱死刹车系统等部件的检测，以确保车辆的安全装备符合标准要求。
四、检验标准机动车检验的标准是根据国家相关法规和标准制定的，包括车辆技术条件、排放标准、安全要求等。
检验员在进行检验时需要严格按照标准进行操作，确保检验结果的准确和可靠。
五、检验结果处理1. 合格如果车辆在检验过程中符合相关标准要求，检验员将出具合格证明，并在车辆上粘贴检验合格标志，车主可继续使用该车辆行驶。
2. 不合格如果车辆在检验过程中存在不符合标准要求的情况，检验员将出具不合格证明，并告知车主需要进行相应的维修和改装，直至符合标准要求后方可重新进行检验。
六、检验记录保存检验员在完成机动车检验后，需要将检验记录进行保存，并交相关部门备案。
机动车检测 环保作业指导书
作业指导书- OBD检验（环检）（一）车载诊断系统（OBD）检查1.1注册登记（1）检查车辆的OBD 接口是否满足规定要求，OBD 通讯是否正常，有无故障代码。
1.2在用汽车（1）对配置有OBD系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接OBD诊断仪进行OBD检查。
在随后的污染物排放检验过程中，不可断开OBD诊断仪。
（2）OBD 检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故障代码、MIL灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值，具体检验流程应按照附录F进行。
（3）若车辆存在故障指示器故障（含电路故障）、故障指示器激活、车辆与OBD诊断仪之间的通讯故障、仪表板故障指示器状态与ECU中记载的故障指示器状态不一致时，均判定OBD检查不合格。
如果诊断就绪状态项未完成项超过2项，应要求车主在对车辆充分行驶后进行复检。
（4）检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD数据，不得人为篡改数据。
（5）OBD诊断仪应能实现对OBD检查数据的实时自动传输。
作为排放检验一部分，OBD获得的信息应自动保存到计算机系统中。
（6）对要求配置远程排放管理车载终端的在用汽车，应查验其装置的通讯是否正常。
（7）如车辆污染控制装置被移除，而OBD故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD不合格。
（二）OBD诊断仪技术要求2.1 至少应支持ISO 9141-2、SAE J1850、ISO 14230 - 4、ISO 15765- 4 四种通讯协议。
2.2 能够与车辆OBD 系统建立通讯，提供OBD 系统诊断服务用的通讯连接接口，与车辆通讯的接口应满足ISO 15ZD1-3 和SAE J1962 的规定。
2.3 OBD 诊断仪的信息结构应符合ISO 15ZD1-5 中的信息结构和ISO 15ZD1-6 诊断故障码要求。
2.4 能连续获得、转换和显示与车辆排放相关的OBD 故障代码，应按照ISO 15ZD1-6中的描述显示故障代码及故障信息。
整车检验作业指导书1
整车检验作业指导书1一、车辆检验目的为满足产品质量要求，保证产品和个性。
规范检验程序，特制定本规范来保证整车美观性、安生性、经济性以及舒适性，让顾客更加满意。
二、原则严格按照技术设计标准要求对每辆车严格检验，不得遗漏。
1.车架检验1.1车架总成宽度按设计、尺寸要求误差应≤3mm。
1.2纵梁上翼面，纵向水平弯度全长误差应≤5mm。
1.3纵梁侧弯全长误差应≤15mm。
1.4两纵梁左右翘曲误差应≤10mm。
1.5前后悬挂支点矩形对角线长度误差应≤2mm 车轴与纵梁垂直度误差应≤2mm。
1.6带传动轴吊架横梁与车架翼面垂直度允许误差≤2mm，吊架与车架中心点允许误差≤3mm，各横梁间距与车架按设计要求允许误差≤2mm。
1.7各动力支架座孔位中心点按设计要求允许误差≤1.5mm，对角线长度允许误差≤3mm。
1.8车架单个铆钉头是钉杆1.4。
并遮盖铆钉全孔。
铆钉应铆紧，铆接部位要贴合不能虚铆、偏铆。
1.9车架各孔位殷实设计要求对应齐全。
位置差允许≤0.3mm。
车架总成毛刺刃连清除干净，不能有刺扎手现象，禁止高温切割车架。
1.10车架无裂痕，明显的划伤、凹凸、麻点及要除锈、涂装、喷腊防锈。
2. 车轿检验2.1 前轿部分2.1.1 前轿转向角左转43°，右转37°，前束钢丝胎0至2mm，普通胎3至5mm+1mm。
双前轿转向轮必须转向同步，转化为调整工装刻度线二线平行，不得误差1mm。
2.1.2 检查球销螺母包箍锁紧情况及开口销安装情况，要求有点检标记。
2.1.3 前轮轴承调整应转动自如，旋转无跳动感，轴向无窜动现象，轮毂不与刹车底板，防尘摩擦。
2.1.4 检查分泵装配情况及前刹车调整情况，有点检标记。
2.1.5 检查各润滑点油脂加注情况，前轿与板簧连接要有点检标记。
2.1.6 不能有碰伤、划伤、裂痕、锈蚀并有防锈处理。
2.2 后轿部分2.2.1 检查中轿、浮轿、后轿装配应符合设计要求，与板簧连接要有点检标记。
机动车检测检验机构作业指导书
机动车检测检验机构作业指导书
文档仅供参考，不当之处，请联系改正。
编号：PXTYAJ/C- 发放号：
XXXX机动车检测有限公司
编委会
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主编：
副主编：
编委：
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目录
编号内容PXTYAJ/C- -01质量体系文件和技术文件编号规定PXTYAJ/C- -02大型、贵重、精密仪器操作细则汇集
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质量体系文件和技术文件编号规定
1. 管理体系以文件编号作为唯一性标识，文件编号按文件代号、文件类别、文件顺序、年代号顺序排列:
PXTYAJ—×—××××—××
文件顺序号
年代号
文件类别号
文件代号
文件类别号：A——质量手册
B——程序文件
C——技术文件
D——记录
文件代号：以“XXXX安检”的汉语拼音缩写——“PXTYAJ”。
2. 外来文件沿用原编号。
如有多本，可按照顺序编号
3. 样品记录、原始记录编号规定：
记录顺序号（三位数）。
外观检查作业指导书
外观检查作业指导书一、引言外观检查是指对物体外表面上的形态、色彩、结构等进行观察和评估的过程。
无论是工业品、建筑物还是消费品，外观的质量直接影响到其使用价值和美观程度。
因此，外观检查具有重要意义。
本作业指导书旨在提供一份详细的外观检查作业指导，帮助操作人员准确、规范地进行外观检查。
二、检查前准备在进行外观检查之前，操作人员应该做好以下准备工作：1.明确检查标准：根据产品的使用要求和相关标准，明确外观检查的标准和要求。
这包括产品的尺寸、颜色、纹理等方面的要求，以及相应的缺陷标准。
2.检查工具准备：根据具体的产品和检查要求，准备好相应的检查工具，如测量仪器、放大镜、光源等。
3.检查环境准备：确保检查环境明亮、整洁无尘，并保持适宜的温湿度。
三、外观检查步骤1.检查前准备：对待检物品进行初步检查，包括确认物品的数量、包装、封装等情况是否符合要求。
2.外观检查：按照标准和要求进行具体的外观检查。
2.1 检查物品尺寸：使用合适的测量工具，对物品的尺寸进行检查，并与标准规定的尺寸进行比对。
2.2 检查物品表面：观察物品的表面质量，包括平整度、光滑度等方面。
使用放大镜等工具进行细致观察，检查是否存在明显的划痕、凹陷等缺陷。
2.3 检查物品色彩：对物品的颜色进行检查，检查是否存在色差、斑点等问题。
视觉检查时可以采用光源照射来更好地观察颜色变化。
2.4 检查物品结构：对物品的结构进行检查，确保各个部件相互之间连接紧密，无松动、断裂等缺陷。
2.5 检查物品标识：对物品的标识进行检查，确保标识清晰、准确，无模糊、不清晰等问题，同时要检查标识的位置是否正确。
3.记录检查结果：对每一次外观检查，将检查结果记录下来，包括物品名称、数量、检查时间、检查员、检查结果等信息。
合格的物品可以打勾或用“√”标记，不合格的物品需要详细描述缺陷的具体情况。
四、注意事项1.操作人员应具备一定的外观检查常识和技能，熟悉产品的外观检查标准和要求。
车辆检查作业指导书
车辆检查作业指导书车辆检查，这可是个相当重要的事儿！就好比咱们人的身体要定期做体检一样，车也需要好好检查，才能保证安全、稳定地跑在路上。
我先给您讲讲为啥车辆检查这么重要哈。
有一次，我开车带着家人出去自驾游。
一路上风景那叫一个美，大家心情也特别好。
结果，半道上车突然熄火了！这可把我们急坏了，前不着村后不着店的。
后来一检查，原来是水箱漏水，发动机过热导致的。
当时那个狼狈劲儿就别提了，好好的一次旅行全被打乱了。
从那以后，我就特别重视车辆检查，也明白了这事儿可不能马虎。
下面咱们就正式进入车辆检查的正题。
首先是外观检查。
您得围着车转一圈，看看车身有没有明显的划痕、凹陷或者掉漆的地方。
就像人的皮肤，如果有了伤口得赶紧处理，不然会越来越严重。
特别是车门把手、后视镜这些容易磕碰的地方，要仔细瞅瞅。
还有车胎，看看有没有鼓包、磨损过度或者扎钉子的情况。
我有个朋友，开车前没注意车胎，结果路上爆胎了，差点出了大事儿。
接着是发动机舱的检查。
打开发动机盖，先看看各种油液的液位是不是正常。
机油、冷却液、制动液等等，都有相应的刻度线，不能多也不能少。
机油要是少了，发动机磨损可就大了；冷却液少了，发动机容易过热。
再看看皮带是不是有裂纹或者松动的情况。
然后是车内检查。
座椅调节是不是正常，安全带能不能顺利拉出和收回。
仪表盘上的指示灯有没有异常亮起的，这可都是车在向您“报告身体状况”呢。
还有，车内的各种按键，比如车窗升降、空调调节等等，都要试一试。
灯光检查也不能少。
大灯、转向灯、刹车灯、雾灯，一个都不能有问题。
晚上开车，要是大灯不亮，那可太危险了。
有一回我在路上看到一辆车，转向灯坏了还不知道，变道的时候差点和旁边的车撞上。
底盘检查虽然有点麻烦，但也很重要。
找个能把车升起来的地方，看看底盘有没有生锈、漏油的地方，悬挂系统有没有松动。
最后，别忘了检查一下随车工具和备胎。
千斤顶、扳手、三角警示牌这些东西都要齐全，备胎也要有气。
万一在路上遇到爆胎，这些东西就能派上用场啦。
机动车检测检验机构作业指导书.
编号：PXTYAJ/C-2013发放号：XXXX机动车检测有限公司编委会主编：副主编：编委：目录编号内容PXTYAJ/C-2013-01质量体系文件和技术文件编号规定PXTYAJ/C-2013-02大型、贵重、精密仪器操作细则汇集质量体系文件和技术文件编号规定1. 管理体系以文件编号作为唯一性标识，文件编号按文件代号、文件类别、文件顺序、年代号顺序排列:PXTYAJ—×—××××—××文件顺序号年代号文件类别号文件代号文件类别号：A——质量手册B——程序文件C——技术文件D——记录文件代号：以“XXXX安检”的汉语拼音缩写——“PXTYAJ”。
2. 外来文件沿用原编号。
如有多本，可按照顺序编号3. 样品记录、原始记录编号规定：注：样品编号与样品记录单的编号相同。
4．检测报告编号规定：××××—××—×××检测报告顺序（三位数）月份（两位数）年代号（四位数）大型、贵重、精密仪器操作细则汇集批准：审核：起草：目录第一章车辆外观检视实施细则第二章车速表检测实施细则第三章轴重与制动性能检测实施细则第四章前照灯检测实施细则第五章喇叭声级检测实施细则第六章转向轮横向侧滑量检测实施细则第七章转向力与方向盘自由行程检测实施细则第八章机动车道路制动性能检测工作实施细则第九章检测线电脑使用管理条例第十章综合业务厅工作实施细则第一章车辆外观检视实施细则一、外检目的为保证在用车辆、维修竣工车辆以及其它待检车辆的行驶安全与车容，除对汽车各系统性能有专项检测外，必须对整车各主要零、部件的清洁、完好程度、紧固、变形、渗漏以及各操纵机构动作情况作全面检视，以确保车辆具有良好技术状况。
此外，为配合后续检测工位的需要还要进一步验明车辆特征。
为此特制订本细则。
二、外检主要项目及要求1 、检查车辆特征（1）检查证照、标记、登记表内容是否相符。
外观检验作业指导书
外观检验作业指导书一、背景外观检验是产品质量控制的一个重要环节。
通过外观检验，可以及时发现产品的外观缺陷，确保产品的外观质量符合客户的要求，提高产品的竞争力。
本作业指导书旨在帮助企业建立有效的外观检验工作流程，并提供相关的操作指导，以确保检验的准确性和一致性。
二、外观检验的重要性外观是产品的第一印象，直接影响顾客的购买决策。
产品外观的缺陷可能会导致客户的投诉和退货，给企业带来经济损失和声誉风险。
因此，外观检验是产品质量控制的重要手段，对于保持产品的良好外观质量、提高客户满意度具有重要意义。
三、外观检验的准备工作1. 设定外观标准：根据产品的设计要求和客户的需求，制定合理的外观标准。
外观标准可以包括颜色、尺寸、平整度、表面质量等指标。
确保外观标准的合理性和可执行性。
2. 建立检验环境：为外观检验提供适合的检验环境，包括光线、温度、湿度等因素。
确保检验环境的稳定性和一致性，避免环境对外观检验结果的影响。
3. 配备检验工具：根据产品的特点和外观标准的要求，配备适当的检验工具，如显微镜、量规、塑料模具等。
确保检验工具的准确性和可靠性。
4. 培训检验人员：对外观检验人员进行培训，使其熟悉外观标准和操作规程。
提高检验人员的判断能力和一致性，确保检验结果的准确性和可靠性。
四、外观检验的操作步骤1. 准备样品：根据检验计划，准备需要检验的样品。
确保样品的数量和代表性，以反映批量产品的外观质量。
2. 检验外观：按照外观标准，对样品进行外观检查。
根据不同的外观指标，使用不同的检验工具和方法，如目测、显微镜、光源照射等。
确保检验的准确性和一致性。
3. 记录检验结果：对每个样品的外观缺陷进行记录，包括缺陷类型、位置、严重程度等。
确保检验结果的可追溯性和分析比较的便捷性。
4. 分析结果：根据检验结果，分析外观缺陷的原因和影响。
找出问题的根本原因，并提出改进措施，防止类似问题再次发生。
5. 处理不合格品：对不合格品进行处置，可以选择返工修复、报废或退货等措施。
外观检查、OBD检查
××××××机动车检测有限公司外观检查、OBD检查作业指导书（一）检测目的通过汽油车和柴油车进行外观和OBD检查，真实的反应受检机动车是否符合环保对机动车的要求。
（二）依据的标准GB3847-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》GB18285-2018 《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（三）仪器设备及环境条件OBD检测设备、数显轮胎花纹深度尺、轮胎气压表（四）外观检查1、注册登记时外观检查（1）检查环保随车清单内容与信息公开内容是否一致（2）检查车辆污染物控制装置是否与环保信息随车清单一致2、在用汽车外观检查（1）检查被检车辆的车况是否正常。
如有异常，应要求车主进行维修。
（2）检查车辆是否存在严重烧机油或严重冒烟现象，如有，应要求车主进行维修。
（3）检查燃油蒸发控制系统连接管路的连接是否正确、完成。
如有老化、龟裂、破损或堵塞现象，应要求车主进行维修，对单一燃料的燃气汽车不需要进行此项检验。
（4）检查发动机排气管、排气消音器和排气后处理装置的外观及安装紧固部位是否完好，如发现有腐蚀、漏气、破损或松动的，应要求车主进行维修。
（5）检查车辆是否配有OBD系统。
（6）判断车辆是否适合进行稳态工况法检测，如不适合，应标注。
进行稳态工况法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
（7）变更登记、转移登记检验时应查验污染控制装置是否完好。
（8）判断车辆是否适合进行加载减速法检测，如不适合，应标注。
进行加载减速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
注：（3）、（6）仅适用于汽油车，（8）仅适用于柴油车（五）OBD检查1、注册登记OBD检查检查车辆的OBD是否满足规定要求，OBD通信是否正常，有无故障码。
2、在用汽车OBD检查（1）确认检验车辆是否为带OBD系统车型，如果是，进行下一步；（2）将OBD诊断仪连接OBD系统；（3）将车辆点火开关置到“ON”状态（仪表板各指示灯亮；）（4）检查故障指示器是否亮灯，如果是，进行下一步；（5）将发动机启动；（6）打开OBD诊断仪，自动建立通信；（7）通信是否成功，如果成功，进行下一步；（8）读取OBD相关信息（故障代码、故障指示器状态、就绪状态、MIL灯点亮后的故障里程等）；（9）仪表板上的故障指示器状态与OBD诊断仪获取状态是否一致，如果一致，进行下一步；（10）仪表板上的故障指示器是否点亮，如果否，进行下一步；（11）就绪状态未完成项是否超过两项，如果否，进行下一步；（12）OBD检验合格、检查结束。
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车辆外观检测检视作业指导书
1 车辆外观检测（检视）目的：
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有关零件产生磨损、腐蚀、疲劳、变形、老化或意外事故等损伤，其结果不但使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。
因此，对车辆外观进行检测的目的是：控制车辆外观技术状况、性能符合有关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和保证行车安全。
2 检测判定标准规范：
GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》；
GB18565-2016《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》；
JT/T198-2016《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》；
GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》。
3 外观检测（检视）方法：
3.1车辆唯一性认定：
核对车辆号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车加号、外廓尺寸、车厢栏板高度、客车座（铺）位数，与行车证记载是否相符，经核对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检
测，唯一性标识系统不符，则终止该车检测。
3.2故障信息诊断：
发动机排放控制系统、制动防抱装置（ABS）、电动助力转向系统（EPS）、其他与行车安全相关的故障信息。
3.3外观检查：
1、助力转向传动带；
2、空气压缩机传动带/齿轮箱；
3、燃料供给管路与部件；
4、车轮及螺栓、螺母；
5、轮胎胎面状况；
6、轮胎花纹深度；
7、同轴轮胎规格和花纹；
8、轮胎速度级别；
9、轮胎气压；10、翻新轮胎的使用；11、子午线轮胎；12、备用轮胎；13、前照灯与远、近光光束变换；
14、转向灯；15、示廓灯；16、危险报警闪光灯；17、雾灯；
18、反射器与侧标志灯；19、货车车身反光标识和尾部标志板；20、导线绝缘层、线束固定；21、电缆线及连接蓄电池接头、绝缘套；22、穿过金属孔时的绝缘护套；23、车门应急控制器；24、应急门；25、安全顶窗；26、应急窗开启；
27、玻璃破碎装置；28、门、窗玻璃；29、客车车厢灯和门灯；30、车身与驾驶室；31、对称部位高度差；32、外部和内部凸起物；33、车身表面涂装；34、货车货箱、车门、栏板、底板和栏板锁止；35、驾驶室车窗附加物及镜面反光遮阳膜；36、后视镜和下视镜；37、防眩目装置；38、安全带39、侧面防护装置；
40、保险杠；41、汽车列车牵引装置和安全锁止机构；42、固定集装箱箱体的锁止机构；43、安全架与隔离装置；44、灭火器材；45、警示牌；46、停车楔；47、危货排气管、隔热和熄灭火星装置；48、危货切断总电源和隔离电火花装置；
49、危货导静电拖地带；50、危货运输车辆标志及标识；51、危货罐体检验合格证明或报告；52、气瓶、可移动罐（槽）坚固装置。
3.4运行检查：
1、起动性能；
2、柴油发动机停机装置；
3、发动机低、中、高速运转；
4、制动报警装置；
5、气压制动弹簧储能装置；
6、制动踏板；
7、驻车制动装置；
8、转向盘最大自由转动量；
9、离合器；10、变速器；11、传动件异响；12、指示器与仪表；13、卫星定位系统车载终端；14、风窗刮水器；15、风窗洗涤器。
3.5底盘检查：
1、发动机密封性；
2、制动管路；
3、制动泵（缸）及气（油）路；
4、绥速器；
5、储气筒；
6、转向机构部件连接；
7、转向机构部件技术状况；
8、转向助力装置；
9、车架；10、车桥的可视裂纹及变形；11、车桥密封性；12、拉杆和导杆；13、悬架弹性元件；14、悬架部件连接；15、减振器；16、除雾、除霜装置；17、万向节与轴承；19排气管和消声器。