《丰田失败学》读后感1000字范文.doc
《丰田失败学》读后感（精选6篇）
《丰田失败学》读后感（精选6篇）《丰田失败学》读后感（精选6篇）当品读完一部作品后，大家对人生或者事物一定产生了许多感想，何不静下心来写写读后感呢？那么我们如何去写读后感呢？下面是小编精心整理的《丰田失败学》读后感（精选6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
《丰田失败学》读后感1精益生产培训后，GPD事业部领导为了让大家能在思想观上达成一致，同时希望后期大家在沟通中能够高效率的达成共识，本部门特举办了精益生产中《丰田失败学》读书分享会，要求所有管理人员全员参与学习并交流，并且每读完一章会安排一次交流分享会。
通过这次读书分享会的举办，对我的感触很大。
下面和大家说说我对这本书的认知和见解吧。
1、丰田公司把“失败看成改善的种子”，改善这一理念已成为丰田公司的生产方式支柱，形成了企业文化，把每一次的失败看成了改善的机会。
每次面对失败的时候，他们首先不是相互指责，而是通过反复的为什么去挖掘失败问题背后的真正原因，避免同样的失败再度发生，使问题得到真正的改善。
但是在我们现实生活中绝大部分人还是害怕面对失败，有好多理想因害怕失败而没有付出行动，让理想变成空想。
在面对失败的时候有时候就解决了当时的问题点，并未找到问题的真正原因就调查结束，导致问题会再重复发生。
所以我们以后无论在生活中还是工作中不要害怕面对失败，要用丰田公司的改善理念去面对失败，相信在不久的将来会看到不一样的自己。
2、何谓“标准”，标准就是指当下能保证各项作业达到最佳状态的做法与条件，作业人员就要以此为基准完成自己的工作。
简单来说，“就是按照这个做法来做，就能顺利完成”，只要依照标准谁来做都能得到相同的结果，所以不会失败，工作的质量也会提高。
随着公司的规模不断扩大，人员的急速增长，现已经不能靠着以前的那种师傅带徒弟、靠自己的经验作业或人管人的时代了。
无论什么工作都要建立“标准”，以标准来衡量作业的正常还是异常。
相信制定标准之后，工作会发生很大的变化，失败也会锐减。
日本丰田培训感想
近日，我有幸参加了日本丰田公司的培训课程，这次培训让我受益匪浅。
通过深入了解丰田的生产管理模式和人才培养理念，我对丰田的精益生产有了更加深刻的认识，同时也对自身的工作有了新的思考和启发。
首先，丰田的精益生产给我留下了深刻的印象。
丰田的精益生产理念源于对客户需求的精准把握，通过不断优化生产流程，减少浪费，提高效率。
在培训过程中，我了解到丰田在生产管理方面遵循的五大原则：准时化、自动化、标准化、清洁化、持续改进。
这些原则贯穿于丰田的生产全过程，使丰田的产品质量始终保持在国际领先水平。
在培训中，我还参观了丰田的整车工厂，实地感受到了丰田精益生产的魅力。
工厂内，生产线上的工人分工明确，操作熟练，每个环节都紧密衔接，高效有序。
在参观过程中，我深刻体会到了丰田对细节的极致追求，以及员工对工作的敬业精神。
其次，丰田的人才培养理念也让我深受启发。
丰田公司认为，加强对员工的培训是给员工创造不断提升自己的机会，也是一种激励。
新员工进入公司后，丰田会进行新员工培训，内容包括丰田理念、历史以及基本常识。
在培训过程中，丰田注重培养员工的团队协作能力和创新精神，使员工在工作中能够发挥出最大的潜力。
在培训课程中，我还学习了丰田的“5S”管理方法，即整理、整顿、清扫、清洁、素养。
这种方法旨在提高员工的工作环境，使员工养成良好的工作习惯，从而提高工作效率。
通过学习，我意识到，一个优秀的企业不仅仅是产品优秀，更在于其员工素质的提升。
此外，丰田的“全员生产维护（TPM）”理念也给我留下了深刻印象。
丰田认为，生产维护不仅仅是设备维护，更是全员参与的过程。
通过全员参与，可以及时发现并解决问题，从而提高生产效率，降低成本。
总之，这次日本丰田培训让我对丰田的精益生产有了更加深入的了解，同时也让我认识到了自身在工作和生活中的不足。
在今后的工作中，我将借鉴丰田的先进理念，努力提高自己的工作效率，为企业的发展贡献自己的力量。
同时，我也将把在丰田培训中学到的知识分享给身边的同事，共同提高我们的团队素质。
失败学读后感1500字
失败学读后感1500字作者通过对日本近年来发生的一系列重大事故及其背后的社会原因的仔细观察和分析，并结合自己多年来的教学经验，总结出了一套如何与失败正确相处、如何积极、系统地利用失败知识的方法，由此派生出了一门新的学科——失败学。
为了避免发生类似的、甚至更为严重的失败，作者一改日本传统的忌讳失败、回避失败、谈失败失色的文化陋习，以一种积极的、全新的姿态来看待失败，这对我国记者不无借鉴作用。
本书前言b失败学读后感这是一本讲述如何与失败相处甚至把失败当作朋友的书，我大约在20XX年读过两遍。
作者是失败学创始人日本学者、机械设计专家畑村洋太郎。
r首先，非常喜欢上海科学技术出版社出版的包括《失败学》在内一系列丛书的宗旨：r它不一定面面俱到，但应该视角独特；r它未必百分之百正确，但或许能给人启迪；r它也许给不出答案，但能拓展人的思考空间。
r这个宗旨是多么有趣、多么谦逊、多么科学啊！是啊，按照哥德尔定理，世界上没有一种理论是完备的，它只能在更高一层去完善。
任何相容的形式体系不能用于证明它本身的相容性。
这就如同巨人无论如何也不能将自己举起来一样。
好的书籍就是应该给人一种醍醐灌顶的感觉，如果给不了，就留给读者无限追问的空间，如此，它才是一本好书。
所以，于我自己，非常喜欢这种剑走偏锋的书籍（毕竟我们东方人比较忌讳谈论死亡、失败什么的，所以称剑走偏锋）。
r 回到这本书。
全书字数不是很多，约9万字，配图非常多（我喜欢的类型，当然都是逻辑的图表），共分为8章。
主要讲述失败的概念、内涵、外延，也就是从不同视角对失败的认识论，分析了失败的类型、失败原因的类型，以及失败信息如何衰减式地传播和如何活用失败、消除致使失败的根源的方法论，中间穿插了诸如美国塔科马索桥崩溃、英国彗星式飞机空中爆炸、美国解放号万吨运输船沉没、日本地铁日比谷线脱轨、日本雪印乳业公司食品中毒、日本“北国号”特快列车隧道失火等案例。
教育人们要正面面对失败，不要逃避责任，要从失败中汲取什么。
精选《丰田失败学》读后感心得体会800字
丰田失败学读后感心得体会800字丰田失败学读后感心得体会800字：通过这段时间对丰田失败学的学习，让我了解到，丰田能成为一个成功的企业，绝非偶然，丰田人从上到下，他们处理问题的方法，他们对待问题的态度，决定着他们的高度。
文章字数不多，但是里面却有很多值得我们学习的东西，当然不是让我们学做丰田人，而是学习丰田人对待问题的态度，他们对待问题的处理方法，并根据我们的实际情况加以改良和改良，有句话说的好，“取其精华，去其糟粕〞。
文中提到，当问题发生时，我们首先要了解发生了什么，了解为什么会发生这种的事情，如何解决，而不是首先想到的是追究责任，因为当你去调查的时候人们往往会推卸，找很多的借口，这样就把大量的时间花费在这些上面，相较于此，我们更应该把目光放在问题的本身，通过5个为什么、逆向思维、以及将整个过程无限放大，这一系列技巧找出问题的关键点，进行改善，并制定出相应的标准，防止问题的再发生，而对于丰田来说，标准就是：“只要按照标准，就能顺利完成，无论由谁来做，只要按照标准都能得到相同的结果〞。
所以丰田有很多的标准书，就目前车间来说，所缺失的正是标准，很多东西都是通过师傅教导来学习，这样很容易丧失一些东西，或者将坏的一面流传下去，下一步就是要将没有的标准完善起来，有些老的、不适用的及时更换新的，目前也正是在做，虽然很多，很难，但是要永不言弃，要坚持。
不管在工作当中，还是在生活当中，我们总是面临着很多的挑战，如果仅仅只是因为难，就放弃了，那你就失败了，我们唯有坚持，方能创造奇迹。
唐太宗曾经说过“以人为鉴，可以知得失〞就是将别人失败与成功的经验，当成自己的教训。
丰田当中就有这样一句话，将他人的失败当做自己的失败，同样一个问题，可能也会在其他地方出现，共享问题与对策，可以防患于未然，现在车间里欠缺的就是信息共享，往往车间出现问题了，只有那么一小局部人知道，别人不清楚，所以接下来要将这些问题整理成文字或者图片的方式让大家资源共享，可以防止同样的问题再发生，就算同样的问题再发生也可以快速处理。
《丰田失败学》读后感心得体会800字
《丰田失败学》读后感心得体会800字《丰田失败学》读后感心得体会800字：我怀着激动与好奇讶异的心情读完了《丰田失败学》，佩服书中说到的那种坚持不懈以及追求真实的精神。
看完本书增设我给自己设了一个终极目标：失败是问题，更是机会和挑战。
结合此书本人谈谈以下几点观点和看法。
一、失败是改善的种子对这句话的理解是失败时推论需要对其“养护”吸纳让其结出成功的果实，失败是成功之母，失败的同时恰恰是学习理论知识学识积累的过程，失败没有进行培养等于开花没有结果。
二、失败容易隐藏，让失败可视扬长避短是人的天性，失败会让人因不好意思，心里上过意不去，情绪上低迷，信心受到打击，改善失败时所承受忍受的心里财政负担，让其坦然经正式面对问题，没有问题就是最大者的问题，失败被掩盖隐藏，问题会重复发生，失败可视，可以减少和降低失败。
三、标准化作业整件事情人或一个工作不同的人做会有不同的解决方法，过程可能相似也可能截然不同，结果统一性肯定达不到，效果不可控，统一作业方法，控制整个过程，让结果达到预期设定。
四、应用与改善1、制定质量异常公示，让失败可视化不在成“正常”，异常出现的频次多了，没有公开或进行分析检讨，对其真因下对策逐步解决失败，失败仍然会反复出现，久而久之思想上，须要认为有问题是正常而不是异常。
2、记录制造产生的失败三项，改善并制定标准，问题重复的发生，其原因肯定也是多种多样，对其每种原因进行统计和加以分析、改善，经过验证制作标准，问题和原因等制作成履历，便于后期辨识。
3、失败的结束，就是究其真因的开始，查找环境问题时不是追究责任，而寻找真因，鼓励员工提出结构性问题，让真正你一起探究真正的原因，思考问题的答案，激发员工积极性和创造性。
综上所述，今后我们将会改变以前的思路，引用新的改善方法，认真做好身边的每件琐事，求真务实，追求卓越，相信惊喜和奇迹就在眼前。
作者：居延洋。
《丰田失败学》读后感_1
《丰田失败学》读后感最近学习了《丰田失败学》一书，感触很深，因此我也给自己设置了座右铭：“汗水、低潮、失败无所谓，是我为胜利而准备。
”结合本书有三点本人很认同：1.把失败记录下来书中提到;过去的失败是“宝物””，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
比如我们设备维修，在工作中有时候在维修机器的时候，维修的部分可能是很小的一个零件或一块区域，但是在拆解的过程中可能会将不相关的零件拆坏，而这个零件虽然损坏了，但是对于现阶段设备的使用没有影响。
我们潜意识的可能会想反正也没有人知道又不影响设备使用，说出来后上级领导会想我这个人能力有问题，就会把这个问题掩盖掉，只把最先损坏的部位修复。
这样后期设备使用的时候一定会出现问题，而维修的时候不一定是这个人在维修，那么问题的原因就是我们在刚出现问题的时候没有将这个问题反馈出来、记录下来让其他同事知道，导致别人在遇到这个问题的时候不明所以，所以记录失败是非常有必要的。
2.通过“标准”让失败锐减我们经常说“无规矩不成方圆”，无论在工作还是生活中都是一样的。
在工作中也就是我们说的标准，生产过程中我们有标准作业指导书，保养有设备保养标准，无论做什么工作都有一定的标准。
没有标准生产进行不了，生产的产品不能达到使用要求，维修没有标准的话在实施中会遇到各种各样的问题，比如设备配件不匹配，应该维修保养的地方没有保养到等导致失败。
制定了标准，那我们在工作的过程中按照标准进行，那么失败就会大大的减少。
3.“看不到的工作”才更需要真诚对于周围人难以检查的工作，自己更需要采取可以保证产品品质的措施。
书中列举的事例为焊工作业中遇到的问题，在工作中无论什么岗位都会遇到这种问题。
生产车间大多为流水工作，每个人都有单独的岗位，生产中对于自己的工作只有自己最清楚，如果一道工序出错遗漏，别人不会轻易看到。
自己不去检查的话，后道工序也没有检测到，那么在发到客户手中时一定会发生质量问题导致客诉。
丰田相关事件读后感
[丰田相关事件读后感]就先写日车如何坑害百姓只顾降低成本不顾产品质量忽视社会责任造成人命惨剧以及丰田章男避重就轻口是心非的事后道歉顺便再写几笔美国一些部门对于此事情开始时的漠视态度以及后续的反省追问制度这么几点带到上千字随便写写其实写东西就是靠一个感觉语句精炼点把要说清楚的话说了字数不要去考虑太多往往写出来的东西更真实能让人感觉到你的观点才会有好的效果我是汽车行业的质量工程师,我正在搜集各种资料分析此事件，丰田相关事件读后感。
分析如下：丰田管理神话的终结丰田汽车召回事件近日不断扩大,从一开始的8款车型的加速踏板故障,到后来的最新节能型油电混合车的刹车装置故障,直到最近的小型卡车的传动轴故障,令这个国际汽车制造业的巨人备受公众指责,几十年来辛苦形成的高品质形象也倍受打击。
目前虽然丰田的上层已经出面道歉,表示愿意与各方合作,尽快解决其产品质量问题,以期恢复消费者的信心,但一些国际商业研究机构并不认为这仅仅是一次技术事故而已。
随着越来越多相关信息的披露,甚至很多日本的研究人员都开始怀疑,是否以丰田为代表的日本管理方式,已经到了需要被大刀阔斧改革的时候。
二次世界大战结束以后,日本的工业界开始全面向美国学习,而最令日本的企业家感兴趣的,是福特的生产方式和统计学方法在质量控制中的应用。
当时急于摆脱困境的丰田公司,派出了大野耐一和新乡重雄全面的学习福特的管理系统,并以此为基础开始构建丰田自己的生产体系。
丰田管理专家的过人之处在于,并没有迷信和照搬福特的管理思想,而是很快发现了其中的优点和缺点,并提出了自己的天才构想。
jit(just-in-time)就是丰田公司在1950年代时,通过对福特的管理体制改造后的一大发明,通过这种卓有成效的管理革命,使丰田公司从50年代初期时的步履维艰,得到快速发展,并最终成为世界主要汽车厂商之一。
jit的基本含义很简单,就是要消灭一切生产中可能的物质和时间浪费,具体就在于尽可能的减少仓储、生产和运输过程中的浪费,从而大大降低总成本。
精选《丰田失败学》读后感1000字(1)
丰田失败学读后感1000字(1)丰田失败学读后感1000字：“Bad news first〞直译文意思“坏消息第一〞，原文表述的意思是如实向领导报告不好的消息，对于我的工作而言，在接收到设备故障或现场〔平安〕隐患信息时，不仅要如实报告，更要第一时间到现场处理。
“Bad news first〞即本人由书中所学而确定的座右铭。
其实读了丰田失败学书之后还有许多的其他的观点与方法值得我借鉴与学习。
首先，“构筑谁都不会失败的架构〞。
这是第一章第五节的标题，书中讲到人总会有失败的时候，所以丰田在构筑一个无论是新人还是老手都不会失败的架构。
我们超过一半的工作都是依靠设备辅助来完成的，随着越来越多的高精度、自动化、半自动化设备的引进，对我们操作工的技能要求越来越高。
我们不能保证操作工每天都能完美的驾驭我们的设备，怎么办？想方法构筑一个谁都不会失败的架构。
以我们车间自动称浮体设备为例，设备刚引进时经常出故障，甚至有些故障我们都找不到问题点，最后只能请厂家来检修。
然而，不能每次出故障都要厂家过来维修，我们要针对问题根源制定措施。
这台设备是高精度设备，对于各项参数设定都有严格要求。
我们必须先确定好设备的各项参数，定下标准。
然后对设备进行加密处理，禁止私自修改参数。
最后制定作业指导书来标准操作行为。
当然，此次是试推行，如果后续验证方法可行，我们将会推行到车间所有设备。
其次，“通过标准让失败锐减〞。
工作方法的不同，结果就会不同。
制定工作标准可以防止失败。
随着公司规模的日益扩大，车间流水线也在增加，不同的人有不同的习惯，我们的生产现场要如何管控？通过长期观察，结合5S原那么，我们制定出车间5S作业指导与检查标准。
制定统一的标准，让问题被目视化。
最后，“把失败记录下来〞。
过去的失败是宝物，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
越来越多设备的引进，提高了我们的效率与质量，但是设备总有出现故障的时候，甚至有些故障会反复出现。
读《丰田失败学》心得体会800字
读《丰田失败学》心得体会800字《丰田失败学》一书由陈丽怡所著，为世人揭开了丰田现场发现问题、解决问题的工作及管理方法，为我们留下了很好的借鉴方法。
下面小编带来的是读《丰田失败学》心得体会800字。
最近学习了丰田失败学，读完本书后我的座右铭并没有发生改变，只是对我自己的认知和做事方法有了很大的转变。
我的座右铭依然是：不等、不看、不落空，敢想、敢干、敢成功。
丰田失败学里有几个点对我影响比较深也是我们现场所存在的问题。
1、第一章里面的第三节和第四节：发生了什么事，不是追究责任，而是要采取措施，在以前的工作中当问题发生我们首先想到的就是：“这不是我的责任”、“怎么又出现这样的问题”、“谁干的处罚下去”等。
2、第二章里面的第三节：没有问题就是最大的问题，目前现状是要么问题隐藏起来了？要么就是上报了得不到有效解决，到最后还不如不上报，要么就是不敢上报，怕批评和处分，存在侥幸心理，导致问题没有在第一时间得到处理，造成更大的后果。
3、第三章里面的第一节：通过标准让失败锐减，现阶段我们标准缺失较多，而且从目前情况来讲我们对标准的执行力也差。
4、第四章里面的第一节：把后工序当成客户看待，创造共享信息平台，让他们知道彼此工作的内容和头痛问题，让他们相互整改，建立友好的工作气氛。
5、第五章里面讲到的永不言弃方能创造奇迹，做不到是因为我们没有真正的花心思上去，因为我们没有做到极限。
针对以上问题本车间已经在现场付出的实际如下行动：1、建立车间异常反馈机制，鼓励操作工把问题推到桌面，让问题暴露出来，我们不是追究责任，而是要采取措施，让操作工知道我们在处理问题，而不是在处理人。
2、逐步建立现阶段我们可实行的标准，尊重人性，让操作工参与标准建立。
3、建立车间人员档案管理，给操作工制定相应职业规划，引导他们学习和参与管理。
总而言之，如果将失败置之不理的话，它就真的会变成字面意思上的失败。
但是，如果直面失败并吸取教训总结原因的话，失败就会变成改善工作的一环，失败就不会以失败而告终，在我们工作过程中我们不应该回避问题，应该把问题或失败暴露出来，只有问题出现我们才能去正视问题和解决问题。
丰田失败学读后感(5篇)
丰田失败学读后感(5篇)丰田失败学读后感1刚拿到“丰田失败学”这本书时有两种心情：一是丰田公司做得这么好这么大为什么还有失败这一说？二是人人都说要学习好的阅历，那么失败的阅历有什么可学的呢？当我从头到尾把这本书学习一遍后，我的认知有了翻天覆地的改变。
该书从丰田的改善种子失败开头，谈到如何让以后的失败目视化，再到如何让失败变为胜利的技巧及如何改善等，使我真正明白了我们古人说的“失败是胜利之母”的含义。
比照我们的现状，我觉得我们首先缺少接收失败、成认失败，并对失败进展总结的分析。
我们往往一件事做得不好，有些人会选择隐蔽，有些人会选择推诿，有些人会选择旁观，这些现象只会增加公司不必要的本钱，导致问题越积越多。
丰田管理方式恰恰抓住人性的这些弱点，从人性的角度去看问题、解决问题，使人们更情愿承受并且主动去做点点滴滴的改善。
随着时代的变迁和技术的进步，现阶段像我们一样的生产型企业已不是简洁的比谁做的量多、谁做的快、谁的销量大，而是比谁更能迎合市场需求、谁更了解顾客、谁能造出更符合顾客满足的产品。
这就需要我们每个人都要把下道工序看作是我们的顾客，切实做好精益生产管理的各个方面。
只有把我们的品质做到无可挑剔，把我们的生产本钱减到最低，把我们的意识转化成行动，形成全员改善的气氛，那么我们讲的“百年新沪”就不只是一个梦想。
：刘业成丰田失败学读后感2最近，有幸拜读了《丰田失败学》这本书，刚看到封面就吸引了我的留意力：带一支碰见问题就兴奋的队伍，每当故障灯亮起，丰田人就知道，改善的时机来了。
我的脑海中情不自禁的出现出一个场景，工厂某个工序消失一个问题点，一群人很兴奋的哇哇的冲了上来……可能比拟夸大，但这就是脑海中真实的场景，同时也在想这是什么样的一种气氛？什么样的制度？什么样的管理？拥有这样的团队，于是带着这样的问题进入了书中查找答案。
没有想象中的晦涩难懂，整本书围绕“怎么觉察问题，怎么解决问题”而绽开，主要分为几大步骤：1、让失败“可视化”。
《丰田失败学》读后感1000字_2
《丰田失败学》读后感1000字导读：读书笔记《丰田失败学》读后感1000字，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
《丰田失败学》读后感1000字：管理需要的是技巧，更需要的是学习与智慧。
近期，事业部组织分享了《丰田失败学》。
通过对此书的认真学习，比较系统的了解了日本丰田管理的理念和模式，以及如何把这些理念转化、落实到实际的管理过程中。
有许多地方给我带来深刻的启发和触动，以下几点是我阅读完本书后，感受最深的几点。
一、通过改善能提高劳动生产率很多的工序和设备当初设计的时候都不是尽善尽美的，有的甚至是没有经过实践验证的，有的是在我们操作的过程中发现了更为简单方便高效的操作，可以有很多的改善空间的，不但能提高效率，而且可以彻底解决现场的浪费问题。
改善能让我们的操作和工序更具合理性，员工心情会轻松愉快，工作自然而然起到事半功倍的效果，能让很多旧的设备再一次体现出新的价值，提高设备利用率。
二、构筑谁都不会失败的构架-防呆一个人无论多么优秀，多么完美，但是他并不是机器，总会有失误，或者会有粗心大意的时候，所以犯错误也是难免的。
而防呆是从根本上解决这些错误的发生，就使一些错误想发生都发生不了。
三、以对方视角来分配工作很多工作分配下去，有时候我们会认为这件事情很简单，很容易执行下去，但是结果和我们想的却不太一样，因为每个人的能力和一些操作技巧也是有区别的。
我们应该了解每个人的一些基本状况，再把合乎其水平的工作交给他，还有我们没有站在别人的角度去思考问题，我们只想要别人怎么做或者达到某种结果，没有考虑别人为什么愿意做。
四、对部门发展的思考和打算：1、防呆：车间出现的一些问题，要多从源头上解决，要在现场评估找出真因。
如果一些根本问题不解决，只在过程中控制，那么员工会感觉做的非常累，读后感·因为感觉要做的要看的太多了，一不小心就出现问题。
我们管理也会感觉累，因为这个事情没有彻底解决，总感觉随时会发生，所以我们要找到行之有效的方法，去思考想犯错都没办法犯的防呆方法。
丰田工作法变废为宝读后感
丰田工作法变废为宝读后感以前我就知道丰田车满大街跑，感觉这公司挺牛的。
看了这本书才明白，人家牛可不是没道理的。
就拿“变废为宝”这事儿来说，在丰田眼里，好像就没有真正的“废物”。
这就好比在一个大厨眼里，菜帮子和烂菜叶都能变成美味佳肴。
书里讲了好多丰田员工怎么开动脑筋，把那些在别的公司可能被直接扔掉或者堆在仓库吃灰的东西，重新变成有价值的东西。
这让我想到自己平常的生活，我经常会把一些东西扔掉，觉得留着也没用。
比如说旧衣服，有些只是款式不喜欢了或者有点小磨损，就直接打入“冷宫”，最后进了垃圾桶。
可丰田的思维方式就像是给我敲了一闷棍，让我恍然大悟，为啥我不能像他们那样把这些旧衣服改一改，做成抹布或者小垫子呢？这要是放在丰田，估计那些被我扔掉的衣服都能找到新的使命。
丰田的工作法还特别强调员工的参与感。
每个人都像是一个小发明家，不管是在车间里摆弄机器的工人，还是坐在办公室的文员，都有机会贡献自己的想法。
这就像是一场全民寻宝游戏，大家都在公司这个大宝藏里寻找那些被忽略的宝贝。
我想在这样的工作环境里肯定特别有趣，大家每天不是在机械地干活，而是在想办法搞“创作”，把那些看似没用的东西变成闪闪发光的金子。
再说说丰田对待问题的态度。
他们不是一遇到困难就退缩，也不是把问题当成麻烦事，而是把问题看成是变废为宝的机会。
就像如果有个零件生产出来有点瑕疵，在其他公司可能就是次品，但是丰田的员工会想办法，能不能把这个瑕疵变成一种独特的设计，或者把这个有瑕疵的零件用到其他合适的地方。
这种乐观又积极的态度让我特别佩服。
我平常遇到点小问题就容易抱怨，而不是想着怎么把这个问题变成好事。
比如说电脑死机了，我就只知道发脾气，而不是像丰田人那样去想能不能从这个死机里找到电脑需要优化的地方，或者有没有办法利用这个死机的状态做一些测试之类的。
不过呢，丰田的这些工作法虽然看起来很厉害，但要运用到我们的生活或者其他公司里，也不是那么容易的事儿。
毕竟每个地方都有自己的情况。
丰田失败学读后感
丰田失败学读后感丰田失败学是丰田创始人的一本书，里面讲述了创业到今天这个过程的得与失，是很有学习价值的，下面的丰田失败学读后感一起欣赏！失败是成功之母，是我们每个人不可避免的人生经历。
面对失败时，每个人的感悟各不相同，有畏惧、有逃脱，亦或者是在面对失败时有意无意中为自己的过错所开脱。
然而，对丰田而言，“失败”一词是不存在的，“失败”可以让人更好的完成工作，是构筑强大组织的宝贵学习机会。
文中的主人公“丰田”，正确的去面对，合理的去处置工作中所出现的种种“失败”，将失败作为是改善的种子，在失误或质量问题出现的时候，查明原因，思考避免重蹈覆辙的策略，用一个个失败的案例，作为改善的依据，去彻底的解决现场的浪费等问题，提高劳动生产率。
文中提到，当问题出现的时候，丰田不会斥责员工，因为查明引发问题的真正原因是最优先做的事情。
事情已经发生，再怎么说也改变不了既定的事实。
通过设置“5个为什么”是丰田失败学中追查真相的具体实施方法。
面对失败，通过刨根问底，得知最根本发生的原因，针对此原因制定出正确的处理改善方法。
延伸到工作中，车间现场的设备故障，有时在维修的时候，只是单纯的去解决现有的现状，将机器运转起来就不管不顾，等到下次再出现故障的时候，可能还是同一种原因，或者之前的问题衍生出来的故障。
我们需要做的就是对这些问题进行汇总，查找出最根本的问题所在，对共性的问题进行分析，去集中解决这些问题，以达到减少故障率，以此来避免下次设备故障的出现，减少人员的浪费，以及机器维修所带来的生产停滞问题。
在丰田，有一种被称为“标准”的思考方法，通过标准让失败锐减。
在公司现有的车间工作环境、人员流动以及流水线作业模式下，一个稳定的合理的标准化作业模式是值得的和必要的。
通过操作指导书、作业点检标准，对员工进行相关的岗位培训，让员工以作业文件为标准，告诉他们什么该做，什么不该做。
只要依照标准，可以最大化的去消除可能出现的失败，工作的质量也会提高。
学丰田读后感
学丰田读后感
《学丰田》是一本关于丰田汽车公司创始人丰田鸣一郎的传记。
通过阅读这本书，我深深地感受到了丰田鸣一郎所具备的创业精神和领导才能。
丰田鸣一郎在创办丰田汽车公司时，没有任何现成的资源和资本，但他却凭借着自己的聪明才智和坚定的信念，打造了一支优秀的团队，并创造了丰田汽车世界知名的品牌。
他的成功经验，不仅仅是在汽车行业，更是对于企业家和管理者的启示和鼓励。
在读完《学丰田》后，我深深地被丰田鸣一郎的精神所打动，他所提倡的“精益生产”和“质量至上”的理念，是现代企业管理所追求的目标。
在这个快速发展的时代，企业需要不断创新和变革，丰田鸣一郎的成功经验，可以帮助我们更好地理解并应对这些挑战。
总之，读完《学丰田》让我深刻认识到创业精神和领导才能的重要性，同时也让我对于现代企业管理有了更深入的理解和认识。
这本书是一本值得推荐给所有企业家和管理者阅读的好书。
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职工丰田失败学读后感：失败的人只跟自己学习经验
职工丰田失败学读后感：失败的人只跟自己学习经验在刚拿到《丰田失败学》一书的时候，有人就问我，为什么是失败学，而不是成功学？我当时就在想因为失败是成功的母亲，只能先有失败再有成功，在仔细读完本书之后，书中的一些观点也证实了这个想法是不无道理的。
本书主要讲述了丰田公司如何面对失败，积极改善，将错误转为成果，最终一步步成为了一个成功的企业。
读完本书我也给自己重新设定了一个座右铭：“成功的人是跟他人学习经验，失败的人只跟自己学习经验”。
结合文章，本人有以下几点感触。
1、常言道，失败是成功之母，也是我们不可避免的人生经历。
相信大家也有和我一样的感觉，面对失败，我们总是惧怕，当别人提起时，为了掩饰自己发生过的错误，我们亦是有意无意中为自己开脱，仿佛几句辨别，就可以将自己置身事外。
在丰田失败学中，不管多么不起眼的小情，都会暴露出来，想想如果问题隐藏起来放置不管，肯定会再次发生，引起更大问题。
结合我们的工作，我们也要有这样的心态，面对失败，不惧怕、不隐藏，敢于公之于众。
2、反复问5个“为什么”是丰田式科学态度的基本精神，也是丰田生产方式产生的基础。
透过连续问5个为什么，能够查明事情的因果关联或者隐藏在背后的真正原因。
然而在我们的工作现场，当一台机器不转动了，可能就只会想到换上零配件就当结束了，没有进一步深入查明它损坏的真正原因，几个月后还会发生同样的故障。
在我们以后的工作中，如遇到任何问题，首先连续问5个为什么，查出原因，针对原因逐一排查，找出发生问题的原因并加以改进，可以避免同样的问题再次发生。
3、书中说到把失败记录下来，通过共享失败经验与解决对策，能够塑造鲜有失误的组织。
过去的失败是“宝物”。
在丰田，共享失败的经验是惯例，将失败作为共享的资源记录是非常重要的，通过互联网等方式将失败记录下来，可以预防同样的失误再次发生。
在我们平常的工作中，我们可以借鉴这种方式，将我们平时容易犯错的地方记录下来，进行信息共享，避免我们自己以及别人再次发生类似错误。
精选《丰田失败学》读后感1000字
丰田失败学读后感1000字丰田失败学读后感1000字：失败是成功之母，读完丰田失败学，我对这句话有了更深一层的理解。
失败并不可怕，可怕的是没有直面失败的勇气和信心。
往往我们失败后总是沉浸在悲观的情绪中无法自拔，或者是被流言蜚语所拖累，如果我们正视“失败〞这个结果，分析过程，总结经验，更新方案，最终我们会品尝到成功的果实。
那么，我们怎样变失败为成功呢？丰田失败学告诉了我们一些技巧。
一、工作的方法不同，结果就会不同。
制定工作的“标准〞可以防止失败。
作为工艺技术人员，我们应时常质疑现有的标准，让标准不断的进化，最终根据现有的工艺水平和检测手法制定切实可行的作业标准。
二、在丰田，教授工作方法的顺序是“示范、实践、配合〞。
当“标准〞变为“规定〞后，我们应严格按照规定执行。
当然，我们在标准下发之前应安排必要的作业培训，许多公司可能是这样，上司先自己示范着做一遍然后让下属去做。
丰田的做法是上司严格监督下属，直到他们学会为止，而不是应该、差不多不会有问题。
我们应该也是这样，帮助车间员工解读作业指导书。
从产品的生命周期来看，我们应从产品开发时就对工艺和质量进行筹划，这就是所谓的质量先期筹划APQP。
按照产品开发的流程，首件样自己操作实践，小批试制时车间班组长先示范然后让员工自己实践并根据现场操作情况及时更新装配工艺，PPAP〔第一次批量投产〕时监督员工是否严格执行，并进行大批量产前工艺文件的最后一次修订。
三、“定点观测〞防患于未然。
对于丰田来说，已经发生的平安事故或者质量异常是一次很好的改善时机，因为又一个隐患浮于水面了，我们的制度进一步完善了。
·但是，在我们看不到的地方，总是发生我们不知道的变化，怎么防止此类失败的发生呢？我们首先要能发现问题，才能执行PDCA这个循环。
定点现场检查是一个比较好的方法，通过不断的观察和分析，我们会提前发现异常或者浪费，通过改善把可能发生的失败扼杀在萌芽阶段。
《丰田失败学》读后感
《丰田失败学》读后感
《丰田失败学》读后感
文/刘为坤
最近，有幸拜读了《丰田失败学》这本书，刚看到封面就吸引了我的注意力：
带一支碰见问题就兴奋的队伍
每当故障灯亮起
丰田人就知道
改善的机会来了
我的脑海中情不自禁的浮现出一个场景，工厂某个工序出现一个问题点，一群人很兴奋的哇哇的冲了上来……
可能比较夸张，但这就是脑海中真实的场景，同时也在想这是什么样的一种氛围？什么样的制度？什么样的管理？拥有这样的团队，于是带着这样的问题进入了书中寻找答案。
没有想象中的晦涩难懂，整本书围绕“怎么发现问题，怎么解决问题”而展开，主要分为几大步骤：
1、让失败“可视化”。
要让现场的各种问题呈现出来需要做到以下几点：
①、尊重人性，人性化管理，培养现场人员的诚实；②、出现问题不找个人原因，而是去找组织的原因；③、确定停止的标准，培养现场人员停止的勇气；
2、构筑谁都不会失败的“架构”。
①、“三现”“五个为什么”查找真因；
②、标准减少失败，制定标准“防呆”；③、避免问题重复发生；④、合理培养、教导下属；⑤、记录失败，共享失败的经验；
3、培养组织永不放弃的精神。
①、正视失败，允许犯错；②、为“过程”打上聚光灯；③、激励、鼓励的机制（组织）；④、营造轻松讨论问题，失败孕育创造的氛围；
工作中，有时候我们会遇到许多问题，但是“没有问题才是最大的问题”。
作为一名管理者，要营造一种能正面面对失败、敢于承认问题的氛围；面对问题能切实的找到真因，改善后做到防呆，确定标准，避免重复发生；合理授权、培
养梯队打造一支积极向上、永不放弃的团队。
《丰田失败学》读后感心得体会
《丰田失败学》读后感心得体会导读：读书笔记《丰田失败学》读后感心得体会，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。
《丰田失败学》读后感心得体会：很庆幸有机会学习丰田失败学这本书，从这段时间的学习和大家一起的分享过程中也感触很多，现在从我个人的理解和结合自身的工作做以下总结。
（座右铭：面对困难，勇敢者自有千方百计，怯懦者只感到万般无奈。
）一、对丰田管理模式的认知及自身管理能力的提升我认为丰田失败学这本书里始终围绕着，丰田管理的精髓和成功的方法，书中阐述丰田管理主要以总结和改善为管理核心，同时结合大家的思想为结晶，而不是单纯的管理方式，这点往往都是我们需要提升的。
我们在平时工作中一贯的工作方式，遇到问题虽然有解决问题的能力和热情，但是缺乏剖析问题的能力，对现场的所有问题点，我们要找到问题的真因，这样才能真正杜绝类似问题的发生，而不是盲目的处理和发生问题后解决问题。
任何工作细则都要制定标准和规定，我们要树立一流企业做标准的管理理念不断优化创新。
二、失败孕育创造，只有不断失败才能成功古往今来，失败是成功之母，同时也是我们不断成长的人生经历，面对失败我们不断改进、探索最终面向成功。
其中经历的过程只有我们自己能体会到，然而现实工作中我们就是缺乏这种勇于挑战奋斗的精神，面对失败我们开始胆怯，慢慢躲避，甚至恐惧，至于为什么会出现这种状况，我个人觉得和我们的管理有很大关系。
在平时工作中，我们下属做错事，我们会一味的责备和处罚，很少给他们机会，所以久而久之在他们心里产生了一种思想，做错就要处罚和受到责备，所以我们必须要成功，如果不能成功那我们就要选择躲避和推辞。
读后感·丰田的做法值得我们去学习和推广，即使员工做错事我们也要鼓励，最起码他们努力过，只是还没有找到成功的方法，所以在丰田就算他们做错了，在领导的鼓励下，员工也会不断的摸索努力。
三、不告诉下属答案，培养他们独立思考的能力在丰田发生问题时，如果下属找不到解决的办法，那么领导会在现场画个圈，让他们在里面站着不动，找出问题的根源和处理办法，通过某种方法来改变和教导员工的思维及处理问题的方式。
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为什么丰田不怕别人去参观它的工厂，学习它的管理模式？因为我们所看的、所学的也会被他们不断改善。
在丰田的认知中，意识到没有问题才是最大的问题，只有不断的发现问题、持续改善才能解决源头。
我们要学习丰田的思维和态度，这样才能激进我们达到更高平台。
读完丰田失败学比较认同以下几个观点：
1、出现了失败首先问“发生什么事了”。
在丰田下属失败了不是去责诉他，而是会去问“为什么”，通过5个为什么来呈现问题的原因，并做好记录，分析问题再吸取教训。
引导员工对这方面进行改善，因为只有你去引导他，他才会乐于改善。
而不是去施压，人往往越进行施压，心里越会产生抗拒，难以接受更不愿意主动去改善。
2、“定点观测”，防患于未然。
观察从业人员身体及精神状态，如有烦恼，他们的状况都会通过表情展现出来。
如果发现状态不佳要去引导他，让他稍作休息或者活动下，等状态良好再工
作。
因为人的状态不佳时最容易发生问题。
3、营造能够轻松讨论问题的环境。
丰田以“大家庭主义”对待同事，就如对待自己的家人，所以当问题发生时，就可以开门见山的询问问题、讨论问题。
车间通过集体座谈会发现平时不喜欢发表问题的员工，也会乐于发表自己的意见和看法，气氛比较随和，不会过于紧张。
结合本书，以下几点将是我们今后改进的方向：
1、书中几个章节都有写到“标准”。
只有把可实施的标准做好，我们的5S和质量才能做好。
说一个车间的案例：前期车间绕线、线桶未摆放好，绕线过程中容易发生漆包线碰到机器上的金属造成不良产生。
通过对线桶定位，这种问题再也没有发生过。
现场绕线物料箱摆放参差不齐，通过定点、定位，能达到统一管理，并实现可视化。
2、传授工作的意义。
认识到工作的重要性，出现失误的可能性就会降低。
如有新员工到来，第一、先看车间图文并茂的作业流程，让他了解到要点。
第二、让老员工带，在带的过程中要做到3点，首先教他设备如何操作、产品质量如何把控，再一个就是倾心传授自己操作时积累的技巧。
其次“听他说”，听听他对这个岗位的看法和见解。
最后“看他做”，看他做的时候如果有操作问题要及时去纠正，同时也会提高每个人的安全和质量意识。
3、构筑谁都不会失败的“架构”，也就是“防呆”。
丰田以“人总会有失误的时候”为前提，构筑了想失败也无法失败的构架。
车间护套岗位总是会被发现套圈套错，流到下一个车间。
大家也在积极的想解决的办法，找相应的对策。
经过坚持不懈的努力想到在检测设备上装二维码对比程序，如果物料用错扫码后会自动报警且无法启动设备，后期将会完全避免混料的发生。
“防呆”也是车间今后持续努力的方向，虽然难，但我相信书中的一句话：
“只有永不言弃方能创造奇迹”！
2、不是追究责任，而是采取对策。
在生产车间经常会出现一些问题，但是我们不能把责任都加于一个人身上，毕竟已经出了问题你再去训斥又有何用呢？训斥只会导致作业人员变得没信心，不敢接受新的挑战，公司将会失去活力。
我们应该想想是不是我们管理层的责任。
当然，对于不遵守规定而导致事故的，我们还是有必要去斥责的。
不过，我们应该做到斥责过后去安抚他们、鼓励他
们。
3、最后，面对失败，我们要牢记无规矩不成方圆。
无论什么岗位，都有其标准。
比如，作业时有作业指导书的标准，考勤
有考勤的标准等等。
有了标准之后，我们认真仔细的传递给下属，这样失败就会锐减，反之，失败会无时无刻的去找你。
总之，我觉得“失败学就是成功学”，把失败看成是通往成功的一个必经之路，坦然勇敢的面对它、战胜它，成功才会离我们越来越近。