智能交通电警系统安装调试手册基础篇共105页
智能交通电警系统安装调试手册---基础篇
高清相机数量
表示高清相机接入数量
模拟端口数量 产品系列标识
H＝测速仪用 C= 卡口用 E＝闯红灯 G=通用型
0＝基本（保留） 1＝10/100/1000M网络接口 2＝SDI视频输入接口 3＝1+2 4＝光纤接口 5＝1+2+3+4
表示模拟相机接入数量
智能化功能标识
N=无智能化功能 A＝具备车牌识别功能 B＝具备视频车辆检测功能 C=A+B
24
面板及功能说明如下表8所示：
1.3.6 DH-ITACD-004A车检器
DH-ITACD-004A车检器主要技术参数如下表所示:
1 2 3 4 5 6 7 8
电源、工作状态及检测输出LED指示灯
PRES存在时间拨码开关 4位拨码开关组合为1个通道 SENS设置该通道灵敏度 RESET复位开关 灵敏度设置档位指示 FAULT电源状态指示 DETECT检测状态指示
连接器
接口功能 电源接口，可输入24V交流电。 指示摄像机工作状态。 指示灯工作状态说明： （1）系统上电后为红灯亮，蓝灯闪烁后变为常亮，此 时表示应用程序正常运行，可通过网络进行登录。 （2）系统重启时状态灯会熄灭一下。 （3）录像时蓝灯闪烁。 （4）软件升级时红灯闪烁。 （5）安全模式下红灯长闪。
用以连接LED闪光灯本体9芯信号线电缆插座
黄：爆闪触发信号EX+ 蓝：爆闪触发信号EX绿：频闪触发信号ST+ 灰：频闪触发信号ST橙：频闪同步输出SO+ 棕：频闪同步输出SO红：RS485_A 白：RS485_B 黑：GND
090系列LED频闪灯支持爆闪+频闪；070系列LED频闪灯仅支持频闪。
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智能交通出行导航系统操作指南
智能交通出行导航系统操作指南第一章：系统概述 (2)1.1 系统简介 (2)1.2 功能特点 (2)第二章：安装与注册 (3)2.1 安装流程 (3)2.2 账号注册 (4)第三章：界面布局 (4)3.1 主界面 (4)3.2 功能区划分 (5)第四章：路线规划 (5)4.1 起点与终点设置 (5)4.2 路线选择 (6)4.3 实时导航 (6)第五章：出行方式选择 (7)5.1 公共交通 (7)5.1.1 地铁 (7)5.1.2 公交 (7)5.1.3 共享单车 (7)5.2 自驾出行 (7)5.2.1 私家车 (8)5.2.2 出租车 (8)5.3 步行导航 (8)5.3.1 线路查询 (8)5.3.2 地图导航 (8)5.3.3 路况信息 (8)第六章：实时路况 (8)6.1 路况信息展示 (8)6.1.1 路况信息来源 (8)6.1.2 路况信息展示方式 (9)6.2 实时拥堵提示 (9)6.2.1 拥堵程度判定 (9)6.2.2 拥堵提示发布 (9)6.3 道路施工提醒 (10)6.3.1 施工信息来源 (10)6.3.2 施工提醒发布 (10)第七章：周边服务 (10)7.1 查找周边设施 (10)7.2 停车场信息 (10)7.3 餐饮娱乐推荐 (11)第八章：个性化设置 (11)8.1 导航语音设置 (11)8.2 路线偏好设置 (12)8.3 背景音乐设置 (12)第九章：安全驾驶 (12)9.1 驾驶辅助功能 (12)9.2 车辆监控 (13)9.3 行车提醒 (13)第十章：紧急救援 (13)10.1 紧急求助 (13)10.1.1 拨打紧急电话 (13)10.1.2 使用手机紧急求助功能 (13)10.1.3 发送求救信号 (13)10.2 处理 (13)10.2.1 保护现场 (14)10.2.2 救援伤员 (14)10.2.3 报警 (14)10.3 车辆故障处理 (14)10.3.1 检查故障原因 (14)10.3.2 保证安全停车 (14)10.3.3 联系救援 (14)10.3.4 预防故障 (14)第十一章：用户互动 (14)11.1 用户反馈 (14)11.2 社区交流 (15)11.3 好友互动 (15)第十二章：常见问题与解答 (16)12.1 常见问题 (16)12.2 使用技巧 (17)12.3 版本更新说明 (17)第一章：系统概述1.1 系统简介本章节将详细介绍本系统的整体架构和基本概念。
电子警察的安装和调试说明书
电子警察的安装和调试说明书一、设备的安装：9131是300w抓拍单元，9371是700w抓拍单元。
300w抓拍单元是同时控制两个车道，它的安装位置是在两个车道的中间分道线上（这样安装的目的是使相机对两个车道的控制视角一样）。
700w抓拍单元是控制3个车道。
安装位置是中间车道的中间。
常亮补光灯一般是一个车道一台，位置可以交叉补光。
二、接线：电警相机的用线有：相机主电、补光灯电源、补光灯控制、抓拍机网线、相机的红灯信号线、接地线。
主电和补光灯电源连接到相机内L和N的接线端子上。
PE是接地线。
3到8是连接补光灯的控制线（3和4一组是F1,5和6一组是F2，7和8一组是F3），数字小的为正。
10、11、12是接相机的红灯信号线，10为正，11为负，12为接地（控制线的屏蔽层）。
把网线的水晶头压好接到网络防雷上。
这样线就接好了。
三、调试：1、相机清晰度调试：送电后先用笔记本连接好相机，用web页输入192.168.1.64点击回车。
会要求把相机激活（设置相机的登录密码admin12345）。
设置好后输入用户名admin，密码是admin12345点击登录。
就进入了相机的预览界面。
如果相机出现前方的车道画面，就用鼠标双击画面的中间，将画面放大到电脑的满屏。
把调试车牌放在距离停车线（4到6米）一个小车的车位。
把相机盖打开，把镜头最前面的固定螺丝反方向拧松，转动螺丝前面凸起的部分，进行左右转动调整镜头的清晰度。
直到车牌和对面的红绿灯均显示非常清楚时为准。
2、相机的水平、上下、左右距离调试：调试好清晰度后，进行相机水平调试。
用相机图像的上边缘与停车线在一条直线上，水平就调试好了，把相机鸭嘴前后的螺丝固定好。
再调试相机的上下距离，相机的图像上边缘略高于红绿灯的上边缘（这样可以在大风的时候给相机一个上下摆动的空间）。
调整好后把相机鸭嘴左右两侧的螺丝固定好。
再调试相机的左右位置。
根据相机左右两边车道线的距离来进行调整，要使两边车道线出现在图像的距离一致，调好后固定鸭嘴和托盘的螺丝。
电警施工手册
智能交通-施工手册（电子警察（视频）分册）2015年9月文档控制目录第一章简介 (6)1.1目的 (6)1.2范围 (6)1.3施工流程 (6)第二章方案选择与要点 (8)2.1方案布局和要求 (8)2.2线材选型 (9)第三章现场勘测 (10)3.1了解勘测需求 (10)3.2工具及材料准备 (10)3.3电子警察选点参考 (10)3.4点位勘测记录表 (11)第四章具体施工及施工工艺 (14)4.1立杆基础制作及要求 (14)4.1.1预埋件基础制作 (14)4.1.2杆件基础开挖 (15)4.1.3杆件钢筋笼制作 (15)4.1.4杆件基础地笼安放 (16)4.1.5杆件基础混凝土浇灌 (17)4.1.6杆件基础表面处理 (18)4.2落地机柜基础制作 (18)4.3手井制作及工艺 (19)4.4管道敷设及要求 (21)4.5防雷接地系统 (22)第五章设备安装与连线 (25)5.1设备安装要求 (25)5.1.1安装抓拍单元 (25)5.1.2安装补光灯 (26)5.1.3机箱内设备安装 (27)5.1.4机房设备安装 (28)5.2现场布线示意图 (29)5.2.11摄像机覆盖2车道（硬件检测红绿灯信号） (30)5.2.21摄像机覆盖2车道（视频检测红绿灯信号） (31)5.2.31摄像机覆盖3车道（硬件检测红绿灯信号） (32)5.2.41摄像机覆盖3车道（视频检测红绿灯信号） (33)5.2.51摄像机覆盖4车道（硬件检测红绿灯信号） (34)5.2.61摄像机覆盖4车道（视频检测红绿灯信号） (35)5.3各设备接线示意图 (36)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
★高空作业时，要求系安全带、佩戴安全帽；使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放，上下传递物件应用绳索栓牢传递，严禁上下抛掷，防止高空坠物伤人。
智能交通相机卡口电警安装调试手册
04
常见问题
问题案例1-车牌不识别
清晰度不佳 导致不识别
问题案例2-夜间效果不佳
有补光灯，车牌 有反光，但是反 光效果不好，会
影响识别
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离不达标， 人脸较黑
问题案例2-夜间效果不佳
安装距离达标， 人脸效果好
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
问题案例3-闯红灯误拍
车道钱 前置钱
跟踪框
中间线
停止线
问题案例3-闯红灯误拍
左转弯 分解钱
跟踪框 车道钱
前置钱
后置线线
中间线
停止线
问题案例4-绿灯抓拍
闯红灯车辆
说明： 0xa4 代表心跳 0xc4 代表红灯信号 0xd4 代表绿灯信号 0x1 代表左转 0x2 代表直行 0x3 代表右转 0x4 代表掉头
9:8:32:957 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0 9:8:37:50 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x1 0x0 0x0 0x6b 9:8:37:59 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xc4 0x2 0x0 0x0 0xd6 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x3 0x0 0x0 0xbd 9:8:37:67 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xd4 0x4 0x0 0x0 0xab 9:8:37:975 [SNAP] PARSE_BUF:0xbf 0xa4 0x0 0x0 0x0 0x0
除了相机还有哪些设备
02
施工方案
安装方案-卡口（线圈与视频）
智能交通管理软件说明书
智能交通管理软件使用手册目录一、引言 (3)1.编写目的（文档说明） (3)2.参考资料 (3)3.术语和缩写词 (3)二、软件概述 (4)1.产品介绍 (4)2.适用对象 (5)3.产品特点 (5)三、运行环境 (5)3.1硬件环境 (5)3.2软件环境 (6)四、安装与卸载 (6)4.1软件安装 (6)4.2软件卸载 (8)五、系统软件功能介绍 (9)5.1系统组网总图 (10)5.2软件层次结构 (11)5.3系统网络工程图 (12)六、车载终端服务器 (12)6.1主界面介绍 (12)6.2终端信息查看和指令下发 (14)6.3终端通讯记录查看 (14)6.4数据服务器设置 (15)6.5系统设置 (15)七、电子站台服务器 (16)7.1主界面介绍 (16)7.3终端通讯记录查看 (18)7.4电子站台显示信息 (18)7.5数据服务器设置 (19)7.6系统设置 (20)八、调度客户端软件 (20)8.1系统界面 (20)8.1.1系统界面介绍 (21)8.1.2系统工具介绍 (22)8.2日常调度基本操作 (23)8.2.1 GIS地图操作 (23)8.2.2 GIS地图窗口基本操作 (23)8.2.3线路子窗口操作 (23)8.2.4电子地图操作 (25)8.2.5车辆总表信息列表 (27)8.2.6模拟地图 (27)8.2.7当日车辆调度监控 (28)8.3调度排班 (29)8.3.1车辆调度母表 (29)8.3.2车辆历史调度查询 (32)8.3.3车辆调度调整 (33)8.3.4滚动排班设置 (34)8.4 3G视频监控 (36)8.5系统信息配置 (37)8.5.1系统角色管理 (37)8.5.2系统日志查询 (38)8.5.3 数据字典管理 (39)8.5.4升级管理 (40)8.5.5系统设置 (40)8.6车辆管理 (40)8.7系统用户查询管理 (42)8.8线路站点信息维护 (44)8.8.1站点信息维护 (44)8.8.2线路信息维护 (46)九、版权申明 (49)一、引言1.编写目的（文档说明）编写本使用说明的目的是充分叙述本软件所能实现的功能及其运行环境，以便使用者了解本软件的使用范围和使用方法，并为软件的维护和更新提供必要的信息。
电子警察相机调试培训
布局关键词 立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 20米 4米
电警相机常用应用方案
镜头选型
镜头种类：（一般有6种） 20mm定焦镜头 12mm定焦镜头 16mm定焦镜头 25mm定焦镜头 12-36mm变焦镜头 8-40mm变焦镜头
日常电子警察使用的700W抓拍机，一般采用16mm/20mm的镜头。
布局关键词
立杆到停车线 补环境LED灯与抓拍单元的距离 18米 4米
电警相机常用应用方案
700万视频电警单向3车道模式现场布局图
20m 4m 4m 杆高6米 路边 机柜 3.75m 3.75m 3.75m 机 机 机 动 动 动 车 车 车 道 道 道 1 2 3
说明： 1、用于补环境的SL-2102安装在距离摄像机 4米。
智能交通系统的使用教程与交通管制优化
智能交通系统的使用教程与交通管制优化智能交通系统（Intelligent Transportation System，ITS）是一种基于现代信息技术的交通管理与控制系统，以提高交通运输系统效率、安全性和环境友好性为目标。
本文将为读者提供智能交通系统的使用教程，并介绍如何通过智能交通系统优化交通管制。
一、智能交通系统的使用教程智能交通系统的使用教程主要包括安装和配置系统、使用系统进行交通监控与管理、以及系统的维护与故障排除。
1. 安装和配置系统首先，在安装智能交通系统之前，需确保硬件设备满足系统要求，并进行充分的测试。
然后，按照供应商提供的安装说明书进行安装，并确保安装过程中保持设备的良好状态，避免损坏。
安装完成后，根据系统要求对系统进行配置。
配置主要包括设置监控区域、设定交通流量参数、以及连接和配置摄像机和传输设备等。
通过合理的配置，系统可以实现对交通状况的实时监测和数据分析。
2. 使用系统进行交通监控与管理使用智能交通系统进行交通监控与管理，可以帮助交通运输管理部门更好地了解交通状况、优化交通流量以及提供实时交通信息。
首先，启动智能交通系统，选择要监控的区域，并在系统界面中展示相关的实时交通数据和图像。
系统可根据预设的交通流量参数进行实时监测，并提供相应的报警功能。
交通管理人员可以根据系统提供的数据和图像，判断道路状况并做出相应的调度安排，以改善交通拥堵问题。
此外，智能交通系统还可以生成相关的统计报告，用于交通流量分析、交通事故研究以及交通规划。
通过对交通数据的分析，交通管理人员可以制定更科学的交通管理策略。
3. 系统的维护与故障排除为了确保智能交通系统的正常运行，定期的维护和故障排除是必要的。
维护工作主要包括定期检查设备和传输线路的状态，确保设备工作正常；清理设备周围的灰尘和杂物，保证图像清晰可见；更新软件和固件，以确保系统的功能完善和安全性。
当出现系统故障时，我们需要通过故障排除的方式来解决。
电子警察施工安装说明
9.1.1高清电子警察系统施工方案9.1.1.1系统概述本项目将新建路口高清电子警察前端设备，主要涉及基础开挖、立杆架设与设备安装、接线调试等实施内容，涵盖立杆、机箱、摄像机、辅助照明设备、车检器以及通信端机等产品设备。
前端采集子系统具备违法车辆抓拍功能模块、卡口车辆抓拍功能模块、交通违法行为录像功能模块、车辆特征识别功能模块、数据通信传输功能模块、异常自动诊断及自动恢复功能模块、防盗报警功能模块、数据防篡改功能模块以及前端数据存储功能模块等。
还包含外场建设所需的相关附属内容，如供配电、防雷、接地等。
9.1.1.2电子警察设备布局500万高清“电子警察”前端设备作为本系统的核心部分，它直接对监测区域的通行车辆进行监测，优秀的工程设备布局设计也是保证设备良好的应用效果的关键，本次项目采用几种设备布局如下：路口总体设备布局示意图：9.1.1.3主要设备定位（1）摄像机定位摄像机最佳安装位置在监控断面正中央。
一个高清摄像机监控三条车道安装位置如图所示：其它车道类型摄像机安装参照各布局示意图中所示。
（2）补光灯定位补光灯与摄像机的水平距离不得小于3米。
在条件允许前提下，补光灯最好正对车道安装。
3根车道补光灯布局如下：其它车道类型补光灯安装参照各布局示意图中所示。
（4）杆件的选型 杆件选型的基本原则：立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件立柱离地面净高度为6.5米； 杆件横挑臂长度必须确保摄像机与补光灯的安装距离要求，保障抓拍效果。
根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件横挑长度的选型参考如下表：杆件横挑臂长度以现场实际勘查为准。
9.1.1.4设备安装接线目前，比较常用的线缆主要有以下几种：FVN19/0.32（1.5平方腊克线）：主要用于线圈敷设；RVVPS （4×1）、RVVPS （2×1）或RVVPS （4×1.5）、RVVPS （2×1.5）：主要用于线圈信号馈线；RVV （3×1）或RVV （4×1）：用于电源信号、控制信号的传输； RVV （3×1.5）、RVV （3×2.5）或RVV （3×4.0）：主要用于主机箱电源进线；室外网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。
智能交通产品安装调试通用技术规范
智能交通产品安装调试通用技术规范海康威视智能交通产品安装调试施工通用技术规范文档编号版本V1.0.0.0编制邹辉审核批准杭州海康威视系统技术有限公司2月目录1.目的.................................. 错误!未定义书签。
2.范围.................................. 错误!未定义书签。
3.现场勘测.............................. 错误!未定义书签。
3.1了解客户需求......................... 错误!未定义书签。
3.2选点、定点、勘测..................... 错误!未定义书签。
3.2.1卡口........................... 错误!未定义书签。
3.2.2电子警察....................... 错误!未定义书签。
4.土建施工.............................. 错误!未定义书签。
4.1准备工作............................. 错误!未定义书签。
4.2布局 ................................ 错误!未定义书签。
4.3预埋件基础制作....................... 错误!未定义书签。
4.3.1预埋管道....................... 错误!未定义书签。
4.3.2杆件基础开挖 ................... 错误!未定义书签。
4.3.3杆件钢筋笼制作 ................. 错误!未定义书签。
4.3.4杆件基础地笼安放 ............... 错误!未定义书签。
4.3.5杆件基础混凝土浇筑 ............. 错误!未定义书签。
4.3.6杆件基础表面处理 ............... 错误!未定义书签。
智能交通产品安装调试通用技术规范
智能交通产品安装调试通用技术规范海康威视智能交通产品安装调试施工通用技术规范文档编号版本V1.0.0.0 编制邹辉审核批准杭州海康威视系统技术有限公司2月目录1.目的.................................. 错误!未定义书签。
2.范围.................................. 错误!未定义书签。
3.现场勘测.............................. 错误!未定义书签。
3.1了解客户需求......................... 错误!未定义书签。
3.2选点、定点、勘测..................... 错误!未定义书签。
3.2.1卡口........................... 错误!未定义书签。
3.2.2电子警察....................... 错误!未定义书签。
4.土建施工.............................. 错误!未定义书签。
4.1准备工作............................. 错误!未定义书签。
4.2布局 ................................ 错误!未定义书签。
4.3预埋件基础制作....................... 错误!未定义书签。
4.3.1预埋管道....................... 错误!未定义书签。
4.3.2杆件基础开挖 ................... 错误!未定义书签。
4.3.3杆件钢筋笼制作 ................. 错误!未定义书签。
4.3.4杆件基础地笼安放 ............... 错误!未定义书签。
4.3.5杆件基础混凝土浇筑 ............. 错误!未定义书签。
4.3.6杆件基础表面处理 ............... 错误!未定义书签。
电子警察施工安装说明之欧阳歌谷创作
9.1.1高清电子警察系统施工方案9.1.1.1欧阳歌谷（2021.02.01）9.1.1.2系统概述本项目将新建路口高清电子警察前端设备，主要涉及基础开挖、立杆架设与设备安装、接线调试等实施内容，涵盖立杆、机箱、摄像机、辅助照明设备、车检器以及通信端机等产品设备。
前端采集子系统具备违法车辆抓拍功能模块、卡口车辆抓拍功能模块、交通违法行为录像功能模块、车辆特征识别功能模块、数据通信传输功能模块、异常自动诊断及自动恢复功能模块、防盗报警功能模块、数据防篡改功能模块以及前端数据存储功能模块等。
还包含外场建设所需的相关附属内容，如供配电、防雷、接地等。
9.1.1.3电子警察设备布局500万高清“电子警察”前端设备作为本系统的核心部分，它直接对监测区域的通行车辆进行监测，优秀的工程设备布局设计也是保证设备良好的应用效果的关键，本次项目采用几种设备布局如下：路口总体设备布局示意图：9.1.1.4主要设备定位（1）摄像机定位摄像机最佳安装位置在监控断面正中央。
一个高清摄像机监控三条车道安装位置如图所示：其它车道类型摄像机安装参照各布局示意图中所示。
（2）补光灯定位补光灯与摄像机的水平距离不得小于3米。
在条件允许前提下，补光灯最好正对车道安装。
3根车道补光灯布局如下：其它车道类型补光灯安装参照各布局示意图中所示。
（4）杆件的选型杆件选型的基本原则：➢立杆高度在没有特殊要求的情况下，要求杆件立柱离地面净高度为6.5米；➢杆件横挑臂长度必须确保摄像机与补光灯的安装距离要求，保障抓拍效果。
根据车道的数量不同，结合车道的宽度，杆件横挑长度的选型参考如下表：杆件横挑臂长度以现场实际勘查为准。
9.1.1.5设备安装接线目前，比较常用的线缆主要有以下几种：➢FVN19/0.32（1.5平方腊克线）：主要用于线圈敷设；➢RVVPS（4×1）、RVVPS（2×1）或RVVPS（4×1.5）、RVVPS（2×1.5）：主要用于线圈信号馈线；➢RVV（3×1）或RVV（4×1）：用于电源信号、控制信号的传输；➢RVV（3×1.5）、RVV（3×2.5）或RVV（3×4.0）：主要用于主机箱电源进线；➢室外网线：用于摄像机视频传输以及控制信号传输。
城市智能交通控制技术手册
城市智能交通控制技术手册随着城市人口的增长和交通拥堵问题的日益严重，智能交通控制技术的发展和应用变得尤为重要。
本手册将详细介绍城市智能交通控制技术的原理、方法以及未来的发展趋势，以帮助城市交通管理部门和相关从业人员更好地理解和应用这些技术，提升城市交通的效率和安全性。
一、智能交通控制技术概述1.1 技术定义智能交通控制技术是指利用先进的信息技术和通信技术，结合交通管理的方法和策略，对城市交通进行全面、精确的监控、分析和调度，以实现交通流的优化和问题的快速响应。
1.2 技术原理城市智能交通控制技术主要依托于实时数据采集、处理和分析，通过智能算法和优化模型，结合交通信号控制、车辆调度等手段，以最大化地提高城市道路的吞吐能力和交通运行的效率。
1.3 技术应用智能交通控制技术的应用范围广泛，包括交通信号控制系统、智能停车管理系统、公交调度系统、交通信息服务系统等。
这些系统通过数据共享和协同工作，有效提升了城市交通的整体运行效果。
二、智能交通控制技术的关键组成部分2.1 数据采集与传输智能交通控制技术离不开对交通数据的准确采集和及时传输。
传感器、摄像头、雷达等设备被广泛应用于城市道路和交通枢纽，实时采集各种交通数据，并通过无线通信技术将数据传输到中央服务器进行处理和分析。
2.2 数据处理与分析交通数据处理和分析是智能交通控制技术的核心环节。
通过对大数据的挖掘和分析，可以得到道路拥堵情况、交通事故发生概率等关键信息，以及相关交通指标的实时情况，为交通管理提供科学依据。
2.3 交通信号控制交通信号控制是智能交通控制技术中最重要的组成部分之一。
基于交通数据的分析结果，智能信号控制系统能够实现对信号配时的自动优化，提高交通流的运行效率和交通安全性。
2.4 车辆调度与导航智能车辆调度与导航系统通过与车辆通信和位置追踪技术，实现对交通流的动态调度和路线导航。
这可以减少交通拥堵，提高交通运行效率，并为驾驶员提供最佳路线和实时交通信息。
电警施工手册
智能交通-施工手册（电子警察（视频）分册）2015年9月文档控制目录第一章简介 (8)1.1 目的 (8)1.2 范围 (8)1.3 施工流程 (8)第二章方案选择与要点 (10)2.1 方案布局和要求 (10)2.2 线材选型 (11)第三章现场勘测 (12)3.1 了解勘测需求 (12)3.2 工具及材料准备 (12)3.3 电子警察选点参考 (13)3.4 点位勘测记录表 (14)第四章具体施工及施工工艺 (16)4.1 立杆基础制作及要求 (16)4.1.1 预埋件基础制作 (16)4.1.2 杆件基础开挖 (17)4.1.3 杆件钢筋笼制作 (18)4.1.4 杆件基础地笼安放 (18)4.1.5 杆件基础混凝土浇灌 (19)4.1.6 杆件基础表面处理 (20)4.2 落地机柜基础制作 (21)4.3 手井制作及工艺 (22)4.4 管道敷设及要求 (24)4.5 防雷接地系统 (25)第五章设备安装与连线 (28)5.1 设备安装要求 (28)5.1.1 安装抓拍单元 (28)5.1.2 安装补光灯 (29)5.1.3 机箱内设备安装 (30)5.1.4 机房设备安装 (31)5.2 现场布线示意图 (32)5.2.1 1摄像机覆盖2车道（硬件检测红绿灯信号） (33)5.2.2 1摄像机覆盖2车道（视频检测红绿灯信号） (34)5.2.3 1摄像机覆盖3车道（硬件检测红绿灯信号） (35)5.2.4 1摄像机覆盖3车道（视频检测红绿灯信号） (36)5.2.5 1摄像机覆盖4车道（硬件检测红绿灯信号） (37)5.2.6 1摄像机覆盖4车道（视频检测红绿灯信号） (38)5.3 各设备接线示意图 (39)施工安全须知★施工人员应先按要求穿戴好反光背心和安全帽，严禁穿凉鞋拖鞋及酒后进入施工现场。
★切勿带电作业，确保用电安全，有电线外露部分，首先需要测量验电，确定后再进行施工作业，接线部位应严格的绝缘包扎。
城市道路交通监控执法系统集成与应用维护》学习任务三系统安装与调试(2)
（二）设备安装与调试（1）安装前的准备①配件准备在组装设备前，应熟悉计算机的基本知识，包括设备硬件结构，操作系统和日常软件，还有日常的维护知识，常见故障处理等。
* 需要准备机箱电源，主板，CPU，内存条，硬盘，视频卡，机箱风扇，检测板，数据线，信号线。
②主要工具准备常用的安装工具主要有活动扳手、十字螺丝刀、剥线钳、尖嘴钳，镊子，万用表等工具，如图3-9到图3-14所示：图3-9 活动扳手图3-10 十字螺丝刀图3-11 剥线钳图3-12 尖嘴钳图3-13 镊子图3-14 万用表（2）安装步骤①读懂本用户手册全部内容②确认产品及配件、线缆是否齐全③部件组装④设备安装（3）主要设备安装与调试①全景摄像机安装与调试a 组装打开外包装箱，从机芯包装箱内取出高速球（注意取下摄像机罩中的海绵垫块和镜头盖），从外桶包装箱内取出外桶及球罩（注意取下全景摄像机镜头的保护罩，若为室外型自动跟踪全景摄像机还要取出外桶口处的泡沫垫圈），位置如图3-15所示：图3-15 开箱检查再将高速球的12P导电环插头插入外桶中主板的12P白色插座。
图3-16 导电环插头接入将高速球连接板的4个葫芦孔大端对准内桶的四个螺柱上的盘头十字螺钉，顺时针旋转高速球连接板之后，使盘头十字螺钉旋至连接板葫芦孔小端，之后拧紧螺钉。
图3-17 高速球连接将球桶内的安全铰链钩挂在玻璃球罩的钩座上。
最后将球罩固定于外桶上，拧紧球罩上4个不松脱螺钉。
参照图3-18，将连接外部线缆，整理好线束。
图3-18 连接外部线缆b 全景摄像机调试将摄像机通电，摄像机自检，测试其各项基本动作是否正常，自检过程中OSD屏幕菜单会显示如图3-19所示的自检信息图3-19 全景摄像机自检信息当自检成功时，屏幕显示将会切换至当前高速球采集的视频图像，只有当自检完成后，方可对自动跟踪全景摄像机进行其它操作；若通电后，自检时间超过3分钟后屏幕图像仍未切换至当前高速球的视频图像，则说明自检失败，应参考使用手册进行故障处理。