钢板桩围堰设计计算书

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钢板桩筑岛围堰计算书

钢板桩筑岛围堰计算书

吴淞江大桥主墩筑岛围堰设计计算书一、计算依据㈠.承台尺寸:30.3m(横桥向)×12m(纵桥向)×3.5m(高度);㈡.承台及河床高程:承台顶面设计高程为-0.500m,承台基坑底标高按承台底标高向下80cm计,即-4.800m,河床底高程为-2.687m,根据施工图纸,该处地质情况较差,河床以下20m左右深均为淤泥质亚粘土;㈢.水位情况:目前实测水位为h实=1.013m(此时水深3.7m),最高通航水位hmax=2.117m(此时水深4.804m),围堰设计时按最高通航水位考虑;㈣.水流速度:按1.5m/s计。

二、参考资料㈠.《公路施工手册-桥涵》;㈡.《桥梁施工工程师手册》。

㈢.《基础工程》。

三、计算按满足施工操作空间的需要,围堰平面尺寸采用33m(横桥向)×15m(纵桥向),按防水要求根据规范围堰顶面高程采用3.0m,围堰内设一层导梁,围堰材料采用国产包IV型钢板桩,内部填土筑岛,形成施工操作平台。

计算方法采用《公路施工手册-桥涵》中的经验算法。

根据对水文、地质条件和该围堰的受力情况分析,采用《公路施工手册-桥涵》中图5-44(板桩计算图三)中5-5曲线进行计算如下(土的内摩擦角φ=20o):㈠.钢板桩h=αH=0.48×6.917=3.32m则所需最小入土深度h min=3.32+(-2.867)-(-4.800)=5.25mM max=M=β1H3=0.28×6.9173=92.66KN·mR max=R=ξH2=4.4×6.9172=210.52KN钢板桩是3号钢,常用容许弯曲应力[σ]=180MPa,则所用钢板桩(每1延米)的最小断面模量为:Wmin=M max/[σ]=92.66×103/180×106=0.515×10-3m3=515cm3所选用的钢板桩完全满足要求。

㈡.支撑系统1支撑位置:S1=0.475H+0.16h=0.475×6.917+0.16×3.32=3.816mS2=0.525H-0.16h=0.525×6.917-0.16×3.32=3.101m 可见导梁位置位于高程为2.117-3.816=-1.699m处,考虑承台施工时的空间问题,现将内导梁和横撑的轴线高程调整为 1.000m,以满足施工需要,其受力仍按上面得到的R max=210.52KN计算。

钢板桩围堰设计计算书

钢板桩围堰设计计算书

钢板桩围堰设计计算书钢板桩围堰设计计算书1 ⼯程概况本⽅案陆地承台基坑开挖深度在3.0-5.0⽶之间,基坑开挖⽀护结构受⼒计算选择基坑最深、地质条件最差的最不利⼯况条件下进⾏受⼒计算。

本线路沿线地层以冲积、洪积、海积及海陆交互相沉积的粘性⼟、粉⼟、各类砂、软⼟为主,局部夹淤泥。

⼟层分层计算⼟压⼒,粘性⼟和粉⼟采⽤总应⼒法,即⽔⼟合算,强度指标采⽤快剪试验指标;对中、粗砂、碎⽯⼟,则应采⽤⽔⼟分算。

承台开挖⾼程范围内主要为⼈⼯填⼟、黏⼟、粉⼟,局部夹有淤泥质黏⼟,各⼟层已知条件:(1)⼈⼯填⼟:内摩擦⾓7? =?,粘聚⼒8kPa c =;(2)粘⼟:内摩擦⾓14?=?,粘聚⼒25kPa c =;(3)粉⼟:内摩擦⾓22?=?,粘聚⼒12kPa c =;(4)砂⼟:内摩擦⾓32?=?,粘聚⼒0kPa c =。

⼟的天然重度γ取319kN/m 。

⾮承压地下⽔位在地⾯下0.2~5.5处(承压⽔位不明)。

2 钢板桩围堰⽀撑结构受⼒计算2.1钢板桩围堰钢板桩围堰基坑开挖最⼤深度为5.0⽶,此类基坑承台最⼤⾼度为4.0⽶,设⼀道内⽀撑位于基坑底⾯以上3⽶,计算钢板桩围堰受⼒情况。

结合现场现有材料,拟采⽤WRU12a 钢板桩,其技术指标为:单根钢板桩宽B=600mm,⾼H=360mm,厚t=9mm,每⽶截⾯积A=147.3cm2,单根钢板桩每⽶的重量69.5kg,每延⽶墙⾝每⽶的重量115.8kg,每延⽶墙⾝钢板桩惯性矩Ix=22213cm4,每延⽶的截⾯模量(抵抗矩)Wx=1234cm3,取钢板桩的允许拉应⼒σ=140Mpa,允许剪应⼒τ=80 Mpa。

钢板桩长12m。

由于钢板桩刚度较⼩,需加强内⽀撑。

拟设置⼀道⽔平钢⽀撑,在距承台底⾯3.0m处设置,不设竖向⽀撑。

⽔平钢⽀撑采⽤I40b型⼯字钢,沿钢板桩内壁设置长⽅形围檩,并在四⾓设置加强斜撑。

考虑施⼯堆载,假设基坑顶部(地⾯)作⽤有⽆限均布荷载q1=10kN/m2;在桩顶平台距离钢板桩桩顶2.0m处的坑外作⽤有宽度为0.6m的局部荷载(汽车荷载及其它荷载总和)q2=80kN/m2。

水中墩钢板桩围堰计算书

水中墩钢板桩围堰计算书

水中墩钢板桩围堰计算书一、 计算总说明1.计算水位取+2.5m。

2.钢板桩采用IV型拉森桩,长21m,重量75kg/m,截面模量W=2037cm3,允许应力为[σ]=180Mpa。

3.土质按图纸提供参数。

4.钢板桩中支撑不按等反力和等跨弯矩布置,依施工需要安排,即板桩按跨度不等的连续梁计算。

二、 入土深度验算本地质土层为两层较厚的亚粘土中夹了一层粉砂层,且粉砂层较薄,所以本围堰有较好的地质土层。

为安全起见,现按粉砂、细砂土质中不出现涌砂的情况来验算。

不出现涌砂情况时,如图所示基坑内抽水后水头差为h’,由此引起的水渗流,其最短流程为紧靠板桩的h1+h2,故在此流程中,水对土粒渗透的力,其方向应是垂直向上。

现近似地以此流程的渗流来检算坑底的涌砂问题,要求垂直向上的渗透力不超过土在水中的密度,故安全条件如公式所示:K s iρw=K s h’/(h1+h2)×ρw≤ρb式中:K s—安全系数;i—水力梯度;ρb—分别为水的密度及土在水中的密度,g/cm3ρw、ρb=(G-1)(1-n)其中G为土粒的比重;n为土的孔隙率以小数计。

土层按第④层土均质土层计算,入土深等数值见图1.地质剖面图,其中h’=11.7m、h1=10.7m、h2=7.3m、G=2.725g/cm3、安全系数取1.4:K s iρw=1.4×11.7/(7.3+10.7)=0.91ρb=(G-1)(1-n)=(2.725-1)(1-0.78/(1+0.78))=0.970.91<0.97满足要求。

三、 土压力计算按照静止土压力计算钢板桩后土压力:p0=K0rzK0—静止土压力系数,K0=1-sinθ’A点:p0a=r w×h=10×8.3=83kpaB点:p0a=K0(q+r’2h2)=0.778(83+9.4×5.3)=103 kpaC点:p0a= K0(q+r’2h2+r’3h3)=0.669(83+9.4×5.3+8.8×2.2)=102kpaD点:p0a=K0(q+r’2h2+r’3h3+r’4h4)=0.748(83+9.4×5.3+8.8×2.2+9.6×3.2)=137kp 四、 钢板桩计算钢板桩顶标高+4.5m,入土深度7.3m,设置四道支撑,各支撑的中心标高分别为+2.0m、-1.0m、-3.4m、-5.5m。

涵洞刚板桩围堰计算书

涵洞刚板桩围堰计算书

K99+160涵洞钢板桩围堰计算书编制:审核:审定:目录1、编制说明及依据 (2)1.1编制说明 (2)1.2设计依据 (2)2、设计条件 (2)3、结构布置及材料特性 (2)3.1结构布置 (2)3.2材料特性 (3)4、荷载取值 (4)5、工况分析及荷载组合 (5)5.1工况分析 (5)5.2荷载组合 (5)6、整体模型及计算结果 (5)6.1计算模型 (5)6.2计算结果汇总 (6)7、各构件强度及稳定性计算 (7)K99+160涵洞钢板桩围堰计算书1、编制说明及依据1.1 编制说明本计算书适用于K99+160涵洞墩钢板桩围堰。

设计只考虑最不利工况,即围堰开挖至底标高+16.5m。

施工时围囹安装标高最高不超过19m,若超过19m需经计算复核。

若钢板桩打不到设计标高需在底部增加一层围囹。

1.2 设计依据(1)施工图设计文件;(2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);(3)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);(4)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);(5)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003);(6)《钢结构连接节点设计手册》(第二版);(7)《港口工程荷载规范》(JTS 144-1-2010);(8)《钢结构设计手册》(第三版) ;(9)国家及有关行业颁布的规范及标准。

2、设计条件拉森Ⅳ钢板桩围堰按截面惯性矩等效为矩形截面;结构计算取最不利工况:外侧土面标高取+20m,围堰内基坑标高+16.5m。

3、结构布置及材料特性3.1 结构布置围堰的总体布置形式见图3.1-1、图3.1-2所示。

板桩采用SP-Ⅳ型号,长6m。

采用一层围囹,围囹高程按+19m控制,围囹截面形式为2HW400,横向内支撑尺寸为Φ400×6。

图3.1-1 围堰平面图图3.1-2 1-1剖面图3.2 材料特性依照《钢结构设计规范》,Q235-B钢材的强度设计值:抗弯:f=215MPa抗剪:f=125MPav拉森Ⅳ钢板桩强度设计值:抗剪: f=120MPa 4、基本参数外侧土面标高取+20m ,基坑底标高取+16.5m 。

钢板桩围堰计算

钢板桩围堰计算

钢板桩围堰计算钢板桩围堰计算本承台位于水下,长31.3米,宽8.6米,高3.5米,采用钢板桩围堰施工。

围堰为矩形单壁钢板桩围堰,采用钢管桩作为定位桩,用型钢连接作为纵横向支撑。

钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩,围堰为33.3m×10.6m的单承台围堰方案。

1、计算取值1)现有水位为+4.5m,计算时按照常水位以上一米取值,即水位取+5.5米;淤泥厚度为h2=2.0m,水深为6.0m,水头高度h1=5.5m。

h3为钢板桩入土深度。

2)淤泥力学参数根据含水量情况取值,内摩擦角θ=50,粘聚力c=0kpa,容重r2=16.5kN/m3.3)淤泥质亚粘土力学参数根据含水量及孔隙比情况取值,内摩擦角θ=20,粘聚力c=20kpa,容重r2=18.5kN/m3.4)围堰分五层支撑,标高分别为+0.25m、+1.05m、+1.85m、+2.65m、+3.45m。

开挖底标高为±。

5)钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩,截面尺寸为宽0.462m,高1.36m,每米长钢板桩参数力学性能为壁厚0.04m,截面积0.123m2,重量14.5kg/m,截面模量为320cm3/m。

6)型钢采用A3钢材,允许应力[δ]=140Mpa;钢板桩允许应力[δ]=200Mpa。

7)设计流水速率V=2.61m/s。

水流冲击力p=0.8Aγv2/2gh,其中A为阻水面积,γ为水容重,取10KN/m3,v为水流速度,g为重力加速度,取9.8m/s,h为水深,单位为米。

p=29.47kN/m。

2、静水压力计算现有水位标高为+4.5m,型钢支撑中心标高分别为+4.25m、+3.45m、+2.65m、+1.85m、+1.05m,承台底标高为0.河水静水压力为10×5.5=55kN/m2,取一米进行计算,±0m处的总压力P=1.25(P净水+P动水)=1.25×(29.47+55)=105.59kN/m,安全系数为1.25.3、按简支连续梁计算内力和弯矩,受力形式及弯矩如下图所示:弯矩图示:15.4KNm。

钢板桩围堰计算书

钢板桩围堰计算书

钢板桩围堰计算书根据各部位标高及现场实际情况,现拟对主桥123#墩承台施工所用钢板桩围堰进行验算,围堰为矩形单壁钢板桩围堰,采用钢管桩做定位桩,用型钢连接作为导梁。

承台底标高——990.50 m 钢板桩围堰顶标高——1000.38 m根据公路施工手册桥涵,主要参数如下:坑深H=8.88 m,内摩擦角取φ=28°,支撑形式为(三),一道支撑,水文地质情况为第5种情况。

查板桩计算图5-44,曲线5-5计算如下:支撑形式(三)水文情况第5种h=aH 45°40°35°30°25°20°0.10.20.30.40.50.645°40°35°30°25°20°0.10.20.30.40.5¦ΒH45°40°35°30°25°20°12345¦ΒH曲线5-5⑴固定荷载h =αH =0.38×8.88=3.3744 m(最小入土深度)M=βH3=0.25×8.883= 175.06 KN.mR=ξH2=4.1×8.882=323.3 KN⑵活载(不考虑)⑶支撑间距S1=0.475H+0.16h=0.475×8.88+0.16×3.3744=4.76 mS2=0.525H-0.16h=0.525×8.88-0.16×3.3744=4.12 m⑷板桩选择钢板桩是3号钢,常用容许弯曲应力 [σ]为180 MPaW=M/[σ]= 175.06×1000/180×1.5=648.37 cm3选用德国拉森(Larssen)Ⅱa型钢板桩(W=849 cm3)⑸支撑系统横撑选择型钢,间隔采用l=1.8 m,则内导梁的弯距 M=Rl2/8=323.3×1.82/8=130.94 KN.mW=M/[σ]= 130.94×1000/145=903.03 cm3(型钢[σ]=145 MPa)查手册,型钢采用I36b(W=920.8 cm3)支撑反力为:R×l=23.3×1.8=581.94 KN⑹修正验算考虑静水压力、动水压力及防渗要求,对钢板桩入土深度需加深:最小入土深度h修正=h×1.5=3.3744×1.5=5.06 m⑺基坑坑底安全检算Ksiρw=Ksh1/(h1+h2)ρw≤ρb式中:Ks——安全系数,可取2.0;i——水力梯度;ρw——水的密度(g/cm3);h1——基坑内抽水后水头差;h1、h2——见图示,h1=h2+5.5;ρb——土在水中的密度(g/cm3),ρb=(G-1)(1-n),G为土粒的比重,取G=2.67,n为土的孔隙率,n=e/(1+e),孔隙比e取0.75;ρb=(G-1)(1-n)=(G-1)【1-e/(1+e)】=(2.67-1)【(1-0.75/(1+0.75)】=0.954 g/cm3Ksiρw=Ksh1/(h1+h2)ρw=2×8.88/(9.55+5.5)×1=1.31>ρb入土深度不够,不符合要求。

钢板桩围堰设计计算书

钢板桩围堰设计计算书

排水井钢板桩围堰计算书一、围堰类型选择根据工程地质、工程水文特点、经济比选,排水井和雨水沉淀池施工围堰选择钢板桩围堰。

采用钢板桩围堰施工方案具有安全性高、工期短、施工成本低、工艺简单成熟、施工风险易于控制等诸多优势。

排水井平面结构尺寸21.6×19.6m,钢板桩施工前,先将原始地面标高开挖平整至+1.500m,然后打设钢板桩围堰。

二、计算取值1、本工程所处位置为地质主要为中砂,地下水位标高+1.000m左右,根据地勘资料显示,地质参数如下表:地质参数表土层编号名称土层顶标高土层底标高容重(KN/m³)内摩擦角(Φ)粘聚力c(kpa)①中砂+1.500m -4.500m 18.326 28°0②粉土-4.500m +8.200m 17.284 20°11参数取容重r=18.326kN/m3,粘聚力c=2kpa,内摩擦角Φ=28°2、选用拉森钢板桩,钢板桩规格型号参数见下图:钢板桩规格型号参数图3、型钢采用A3型钢材允许应力为[σ1]=140Mpa ;钢板允许应力为[σ2]=200Mpa 。

4、地面超载按50t 考虑,换算后为7.14KN/㎡,换算为土高度为:三、钢板桩受力验算1、主动土、被动土压力强度计算(1)作用在钢板桩上的土压力强度及压力分部见下图;根据《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社,公式3-3、3-9求得主动土、被动土压力系数如下:钢板桩受力简图主动土压力系数:361.022845tg K oo2a =-=)( 被动土压力系数:770.222845tg K oo2p =+=)( (2)有效主动土压力强度计算:①作用在高程+1.500m 处土压力强度(地面处),根据《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社,公式3-1求得主动土压力强度如下:㎡/646.2361.04.0m /326.18rhK P 3a a1KN m KN =⨯⨯==m KN KN r q h 4.0m /326.18/14.730===㎡②作用在高程-0.900m 处土压力强度(钢支撑处),根据《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社,公式3-1求得主动土压力强度如下:㎡/433.18361.0)4.24.0(m /326.18rhK P 3a a2KN m KN =⨯+⨯==②作用在高程-3.600m 处土压力强度(基坑底部),根据《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社,公式3-1求得主动土压力强度如下:㎡/386.36361.0)1.54.0(m /326.18rhK P 3a a2KN m KN =⨯+⨯==2、支撑层数及间距计算根据最大抵抗弯矩计算拉森钢板桩顶部悬臂端的最大允许跨度,《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社,公式3-74得:[]m mm K a 44.271.243361.010326.18798102006r W 6h 3353==⨯⨯⨯⨯⨯==δ h 1=1.11h=1.11*2.44=2.7m根据施工需要调整支撑布置h 1=2.7m ,层数为1层,支撑布置及受力见下图:钢板桩受力及支撑布置简图施工时,考虑混凝土墙身施工影响,确定采用布置一层围檩支撑,即从自然地面以下2.4m 处,设置I28b 工字钢围檩,加φ325螺旋钢管横撑。

钢围堰计算书--新

钢围堰计算书--新

钢板桩围堰计算书一、 概况15#墩位于张家港河岸,施工期间水位较高。

为了确保施工安全,将采用钢板桩围堰方法施工承台。

如附图所示,由项目提供的资料知: 开挖基坑处土为粘性土,内摩擦角10度,粘聚力为43Mpa ,湿容重为19KN/m 3 。

原地面标高+1.70m ,承台顶标高-1.70m ,承台埋深+3.50m ,承台高+3.20m 。

二、计算荷载1、活载活载按履—50考虑,承台施工时只考虑一台履带吊作业,将车辆荷载换算为土柱高度。

ho=LBNQ γ N---车辆数,N=1Q---车辆总荷载,Q=50t=500KNL---车辆履带着地长度,L=4.5mB---车辆轮宽,B=2.5+0.7=3.2mγ---土容重,γ=19KN/ m则ho=2.35.4195001⨯⨯⨯=1.83m 因此每平方米土柱的荷载为:1.83×1.0×1.0×19=34KN2、固定荷载当υ=100时,由《土质学与土力学》P159页表7-3中查得朗金土压力系数m2=0.704,1/m2=1.420,m=0.839,1/m=1.192=34×0.704-2×0.839×43= -48.218KPac点:p a2=[q+γ(h+t)]m2-2cm=[34+19(6.9+4.8)] ×0704-2×43×0.839=108.28 KPa拉力区高度ho的确定,令p a=0解得ho=2c/γm –q/γ=3.6m求主动土压力合力E AE A=1/2 p a2 (6.9+4.8-3.6)=1/2×108.3×8.1=438.6KN/m求形心C1C1=(6.9+4.8-3.6)/3=2.7m求钢板桩前的被动土压力KEp K Ep =21×21(γt 21m +2c m1)t =41(19×4.8×1.420+2×1.192×43)×4.8 =278.4 KN/m求形心C2C 2=4.8/3=1.6m取1延米长钢板桩计算对C 点取距,求T T[(h-d)+t]+ KEp ×C 2= E A C 1 T=76.2 KN/m钢管桩支撑验算:按υ426mm 钢管桩支撑设计,A=41π(42.62-40.62)=130.69cm 2 I=641π(42.64-40.64)=28287.25 cm 4E=2.1*105Mpa按两端铰接的压杆计算,自由长度为L=12.88/2=6.44米。

16m长钢板桩围堰结构计算

16m长钢板桩围堰结构计算

钢板桩围堰结构计算1、设计参数(1)主跨墩处河道内主要为砾砂土,其土体力学性能如下: 土体容重: r=18KN/m3 土体内摩擦角: φ=36° (2)钢板桩力学性能:钢板桩采用IV 型拉森桩,重量75kg/m ,每1米宽截面模量W=2037cm3,允许应力为[σ]=210Mpa 。

(3)承台尺寸:8.4m ×12.3m ×3.5m ,围堰尺寸:10.8m ×15.5m 。

(4)计划采用拉森Ⅳ钢板桩,技术参数:(5)根据地质情况(见图1) 20m 范围加权平均:5.16205.1420410=+γ=⨯⨯5.1420205.14=φ=⨯ 05.1320185.14==⨯C主动土压力系数:Ka =tg2(45-φ/2)=0.60 被动土压力系数:Kp =tg2(45+φ/2)=1.668 2、计算内容(1)内支撑层数及间距按照等弯矩布置确定各层支撑的间距,根据拉森Ⅳ型钢板桩承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度:[]3a w f 6h K γ==m 98.2cm 2981060.05.161020372156335==⨯⨯⨯⨯⨯γ:取加权平均16.5, h1=0.88h =2.62m h2=0.77h =2.29m h3=0.65h =1.94m根据具体情况,确定采用的立面布置形式如下图所示:(2)计算板桩墙上土压力零点离开挖面的距离y ,在y 处板桩墙的被动土压力等于板桩后的主动土压力:γKKpy =γKa (H +y )y =81.36.0686.12.19.86.0p =-⨯⨯=-Ka KK KaH式中K-主动土压力修正系数,取1.2 (3)钢板桩零点以下入土深度x 的确定: 由力矩分配法计算的如下: P0=47.7KN P1=8.2KN/m P2=63.3KN/m P3=129KN/m P4=80.1KN/m最大弯矩在8.9m 处,Mmax=98.3KN.M采用等值梁法计算原理,土压力零点处的支撑反力与该点以下钢板桩土压力对桩底的力矩平衡,假设土压力零点以下钢板桩零点以下钢板桩埋深为x ,建平衡方程。

钢板围堰计算书

钢板围堰计算书

目录1设计资料 (1)2钢板桩入土深度计算 (9)2.1内力计算 (9)2.2入土深度计算 (10)3钢板桩稳定性检算 (11)3.1管涌检算 (11)3.2基坑底部隆起验算 (12)跨宁启特大桥跨高水河连续梁主墩承台钢板桩围堰施工计算书1设计资料(1)钢板桩顶高程H1:8.5m ,汛期施工水位:8.0m 。

(2)河床标高H 0:1.63m ;基坑底标高H3:-7.958m ;开挖深度H :15.46m 。

(3)封底混凝土采用C30混凝土,封底厚度为1m 。

(3)坑内、外土的天然容重加权平均值1r 、2r 均为:18.8KN/m 3;内摩擦角加权平均值 20=ϕ;粘聚力C :33KPa22330 5.0218.80.49a c h K γ⨯===⨯。

(4)钢板桩采用国产拉森钢板桩,选用鞍IV 型(新)(见《施工计算手册》中国建筑工业出版社P290页)钢板桩参数 A=98.70cm 2,W=2043cm 3,[]δ=200Mpa ,桩长21m 。

水压:210 6.3763.7/w w p h kN m γ=⨯=⨯= 河床位置处:21263.72330.4917.5/w a p p c K kN m =-=-⨯=基坑底部:22117.518.8(1.637.638)191.74/a p p hK kN m γ=+=+⨯+=(5)围囹采用2I56工字钢,支撑采用Ф630螺旋钢管。

2计算资料水压:210 6.3763.7/w w p h kN m γ=⨯=⨯=22330 5.0218.80.49a c h K γ⨯===⨯ 河床位置处:21263.72330.4917.5/w a p p c K kN m =-=-⨯=基坑底部:22117.518.8(1.637.638)191.74/a p p hK kN m γ=+=+⨯+=在建立计算模型的时候,采用板单元,根据等刚度的原则将以上的钢板桩截面换算为等效的矩形板截面。

钢围堰计算书

钢围堰计算书

目录一、工程概况 (2)二、主动土压力及被动土压力计算 (2)三、支撑的布置和计算 (5)四、钢板桩入土深度计算 (7)五、坑底抗隆稳定性计算 (7)六、内撑系统的组成及详细计算 (8)长沙湾大桥68#、69#墩钢板桩围堰计算书一、工程概况xxx特大桥为厦深铁路潮汕至惠州南段新建工程上的一座特大型桥梁,x#墩承台平面尺寸为6.9×11.1m,厚度为2.2m,承台底面标高-5.501m,采用德国拉森(Larseen)Ⅳ型锁口钢板桩施工。

桥位处施工水位+1.528m,计算水位按+2.5米考虑。

钢板桩顶标高按+3.0米设置,底标高为-15m,钢板桩总长18m。

二、主动土压力及被动土压力计算1、设计图纸上的基本计算资料+2.5~-2.7m为河水,内摩擦角ϕ0为0°,粘结力c0为0kPa,天然容重γ0为10.0KN/m3-2.7~-5.5m为淤泥:内摩擦角ϕ1为5°,粘结力c1为4.5kPa,天然容重γ1为17KN/m3,地基容许承载力[σ]=20kPa-5.5m以下为硬塑状粘土层,天然容重γ为20KN/m3,地基容许承载力[σ]=180kPa,γ2=20KN/m3,c2=20Kpa,ϕ2=2002、土压力计算方法由于土层为透水性差的的流塑状淤泥与硬塑状黏土,依据2008年《注册结构工程师专业考试应试指南》(施岚青主编)P896页,对于渗透性小的土层计算土压力时采用“水土合算”法,即在计算土压力时将地下水位以下的土体重度取为饱和重度,水压力不再单独叠加;对于渗透性大的土层计算土压力时采用“水土分算”法,即在计算土压力时将地下水位以下的土体重度取为浮容,水压力单独叠加。

即根据这个计算原则,本方案中流塑状淤泥采用水土分算,硬塑状粘土采用水土合算法进行计算。

3、主动土压力计算:依据《简明施工计算手册》(第三版)P180页公式4-1b , Pa=γHtg 2(450-2ϕ)-2c tg(450-2ϕ) =γHKa-2c Ka 其中Ka= tg 2(450-2ϕ) 先计算主动土压力系数Ka :流塑状淤泥Ka 1= tg 2(450-25)=0.84硬塑状黏土Ka 2= tg 2(450-220)=0.49流塑状淤泥采用水土分算法:河水底面Pa 0=γH=γw h 0=10×5.2=52KN/m 2流塑状淤泥土压力计算: 顶面Pa 1顶=-2c Ka=-2c 11Ka =-2×4.5×84.0 =-8.3KN/m 2顶面水压力=γw h 0=10×5.2=52KN/m 2则流塑状淤泥顶面的水土压力=52-8.3=43.7 KN/m 2 底面Pa 1底=γh 1Ka-2c Ka=γ1h 1Ka 1-2c 11Ka=(17-10)×(5.5-2.7)×0.84-2×4.5×84.0 =8.2KN/m 2流塑状淤泥底面水压力=γw (h 0+h 1)=10×(5.2+2.8)=80KN/m 2 则流塑状淤泥底面的主动水土压力=80+8.2=88.2 KN/m 2 硬塑状黏土采用水土合算法计算:硬塑状黏土顶面Pa 2顶=γHKa 2-2c 2Ka=(γw h 0+γ1h 1)Ka 2-2c 22Ka=(10×5.2+17×2.8)×0.49-2×20×49.0 =20.8KN/m 2硬塑状黏土底面Pa 2底=γHKa-2c Ka=(γw h 0+γ1h 1+γ2h 2)Ka 2-2c 22Ka=(10×5.2+17×2.8+20×9.5)×0.49-2×20×49.0 =113.9KN/m 24、被动土压力计算:依据《简明施工计算手册》(第三版)P184页公式4-7, Pp=γHtg 2(450+2ϕ)+2c tg(450+2ϕ) =γHKp+2c Kp 其中Kp= tg 2(450+2ϕ) 先计算被动土压力系数Kp : 硬塑状淤泥Kp 2= tg 2(450+220)=2.04 硬塑状黏土采用水土合算法计算: 硬塑状黏土顶面Pa 2顶= 2c 22Kp=2×20×04.2 =57.1KN/m 2硬塑状黏土底面Pa 2底=γHKp 2+2c 2Kp=γ2h 3Kp 2+2c 22Kp=20×8.5×2.04+2×20×04.2=404KN/m 25、主动土压力与被动土压力计算图式 计算图式见下图:计算水位+2.5堰内硬塑状淤泥顶-6.5(封底底面)被动土压力主动土压力及被动土压力计算图式三、支撑的布置和计算支撑层数和间距的布置采用等弯矩理论进行布置计算,为简化计算,采用简化的主动土压力计算,简化后的土压力当C=0时的等效容重为 γ等效=98.6/(2.5+6.5)=11.0KN/m 2。

钢板桩计算书

钢板桩计算书

钢板桩设计计算书各工况钢板桩埋深及强度计算(根据《深基坑工程设计施工手册》计算) 各土层地质情况:天然容重31/1.17m KN =γ,粘聚力2.91=c ,内摩擦角016.2=ϕ,91.0)245(tan 121=-=ϕa K , 10.1)245(tan 121=+=ϕp K取1米宽钢板桩进行计算,所有设备均在预留平台施工,围堰顶部施工荷载忽略不计。

基坑开挖深度4m ,钢板桩外露1米。

拟选用16米长钢板桩,入土深度11米。

在+3m 位置设置第一道支撑。

围堰采用日本三菱钢板桩FSP-Ⅳ型钢板桩,其技术参数如下:截面尺寸400mm (宽度)×170mm (高度)×15.5mm (厚度),重量为76.1kg/m ,惯性矩为4670cm 4,截面模量362cm 3,板桩墙惯性矩为38600cm 4/m ,截面模量2270cm 3/m ,钢板桩平面布置、板桩类型选择,支撑布置形式,板桩入土深度、基底稳定性设计计算如下:(1)作用于板桩上的土压力强度及压力分布图 基坑底以上土压力强度Pa 1: Pa 1=r*4Ka=17.1×3.5×0.91 =54.5KN/m 2(2)确定内支撑层数及间距按等弯距布置确定各层支撑的间距,h=6[f]wrka3 = 391.0101.17102270350635⨯⨯⨯⨯⨯(简明施工计算手册公式3-28) =313cm=3.13mh :板桩顶部悬臂端的最大允许跨度 [f ]:板桩允许弯曲应力r :板桩墙后的土的重度 k a :主动土压力系数+4h 1=1.11h=1.11×3.13=3.47m (简明施工计算手册 图3-10支撑的等弯矩布置) h 2=0.88 h =0.88×3.13=2.75m (简明施工计算手册 图3-10支撑的等弯矩布置) A 、工况一第一道支撑已施工,开挖至+1m (开挖深度2m ),此时拉森钢板桩为单锚浅埋式钢板桩支护(第一道支撑设在+3.0位置)确定钢板桩埋深查深基坑工程设计施工手册表6.5-2,此时被动土压力放大系数为1.232.12.11==p p K Kt=(3E p -2E a )H/2(E a - E p ) 简明施工计算手册公式3-24 t=7.5m 实际埋深为12米, 计算支撑反力m KN h h h p E aD a /2.7025.95.978.7)(56.152121111=⨯⨯=⨯⨯=⨯=mKNhpEpDp/2.6352.15.75.741.921=⨯⨯⨯=⨯=根据水平力平衡,0=--REEpa得mKNR/67=即支撑反力为67KN/m 钢板桩弯矩113.3KM.m(B点位置)B、工况二第二道支撑已施工,开挖至-0.5m(开挖深度3.5m),此时拉森钢板桩此时拉森钢板桩为多锚式钢板桩支护(第二道支撑设在+1位置)根据盾恩法求桩的入土深度由公式γkaH(hi+t)=γ(Kp-Ka)t2整理得:(Kp-Ka)t2-Hkat-Hkahi=0代入相关数据得:(1.32-0.91)t2-3.5×0.91t-3.5×0.91×1.5=0解得:t=9.09m故要求钢板桩总长度:L=4.5+9.09=13.59m,取L=15m,入土深度10.5米,安全系数为1.17。

钢板桩围堰计算书新

钢板桩围堰计算书新

钢板桩围堰计算书新徒骇河大桥钢板桩围堰计算书一、工程概况及围堰布置本钢板桩围堰用于济石高铁禹齐徒骇河大桥水中墩的施工,徒骇河水流平缓的,水深4米左右。

河床为粉质粘土,承台基本标高和河床标高基本一致,施工时开挖至承台下1 米,再进行1 米的混凝土封底。

钢板桩采用拉森Ⅳ型,钢板桩长15 米。

整个围堰采用三层围囹,围囹用八字型结构。

型钢全采用I40 工字钢。

按照从上至下抽水进行围囹的安装。

围囹结构图如下:二、基本参数1、根据图纸提供的地质资料,河床以下土层为2.4m的粉土层,2.2m左右的粉质黏土层,3.2m左右的粉土层,6.3m的粉土。

钢板桩入土到第四层的粉土层。

根据KP,主动土压力规范,估取内摩擦角为25。

,容重为18.5kN/m3,土层粘聚力C=15a系数:405.0)245(2a=-=︒φtgK,被动土压力系数:46.2)245(2p=+=︒φtgK。

二、钢板桩围堰受力验算1. 钢板桩计算:1)围堰结构:钢板桩桩顶设计标高为+17.60米,钢板桩长度为15.0米,钢围堰平面尺寸为17.6×17.6米。

围囹和支撑设置三道,自上而下进行安装。

第一道围囹和支撑安装位于+14.90米,第二道围囹和支撑安装位于+11.9米,第三道围囹和支撑安装位于8.9米,承台底标高+15.43米。

(详见钢围堰平面图)钢板桩入河床10米左右。

承台下进行1米的混凝土封底。

2)基本参数:动水压力计算:每延米板桩截面面积A(cm2) 236.00每延米板桩壁惯性矩I(cm4) 39600.00每延米板桩抗弯模量W(cm3) 2037.00p=K*H*V*Bγ/2g2 式中:p-每延米板壁上的动水压力总值,KN;H-水深,M;v-水流平均速度,m/s;g-重力加速度(9.8m/s);b-板桩宽度(取1米);γ-水的容重,kn/m;k-系数(1.8-2.0)。

p=1.9*4*0.5*1*11/2*9.82 =0.20.2KN 动水压力可假设为作用在水面下1/3水深处的集中力,由于动水压力很小在计算过程中忽略不计。

深基坑钢板桩围堰计算书

深基坑钢板桩围堰计算书

钢板桩支护计算书一、设计及工程勘探资料1、桩顶高程H 1=11.0m 施工水位H 2=9.2m2、地面标高H 0=11.0m 开挖底面标高H 3=6.342m 开挖深度H=4.658m 水位落差H w =2.858 m3、土的容重加权平均值γ=18.879 KN/m 2 土的浮容重γ'=9.504KN/m 2 土的饱和容重γsat = 19.504KN/m 2 内摩擦角加权平均值Φ= 14.399°4、均荷载q= 20KN/ m 25、基坑开挖长a=9m 基坑开挖宽b =8.5m二、外力计算1k a =tg 2(45°-Φ/2)=0.6 k p =tg 2(45°+Φ/2)=1.66板桩外侧均布荷载换算填土高度h 桩顶以上土压力强度Pa 1=γhk a 水位土压力强度Pa 2 =γ(h+H 0-H 2)k a =32.40 KN/ m 2q=20KN/M2165.08KN/M2开挖面土压力强度Pa3=[γ(h+H0-H2)+γ' (H2-H3)]k a=48.69 KN/ m2开挖面水压力(围堰抽水后)Pa4=γ0(H2-H3)=28.58 KN/ m2三、确定内支撑层数及间距按等弯矩布置确定各层支撑的拉森III型钢板桩,能承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端的最大允许跨度h:弯曲截面系W Z0=0.00135m3折减系数β=0.7采用值W Z=βW Z0= 0.000945m3容许抗拉强度[σ] =200000.00 Kpa由公式σ=M/W Z得:最大弯矩M0=W Z*[σ]=189KN*m1、假定最上层支撑位置与水位同高,则支点处弯矩M'=Pa1(H1-H2)2/2+(Pa2-Pa1)(H1-H2)2/6=30.47KN*m<M0=189.00KN*m 故,支撑点可以设置在水位下。

2、根据上式判断可知,最大允许跨度h0由下式计算M0=Pa1h02/2+γk a(H1-H2)2[h0-2(H1-H2)/3]/2+(Pa2-Pa1)[h0-(H1-H2)]2/2+γsat[ h0-(H1-H2)]3/66.005h02+18.35*(h0-2.13)+10.195(h0-3.2)2+3.25*(h0-3.2)3=1896.005h02+18.35h0-22.02+10.195h02-36.702h0+33.0318+3.25h03-17.55h02+ 31.59h0-18.954-189=03.25h03-1.35h02+13.238h0-196.9422=0解方程得:h0=3.71mA各支撑等弯矩布置,则:Array h1=1.11h0=4.12mh2=0.88h0=3.26mh3=0.77h0=2.86m故,至少需要一层支撑。

钢板桩围堰设计计算

钢板桩围堰设计计算
y
pb k a H = ( Kk p K a ) ( KK P K a )
5=4源自1、陆上承台基坑开挖深度小于 6 米的钢板桩围堰计算:(以开挖 3 米基坑为例) (1)计算作用于板桩上的土压力强度,并绘出土压力分布图。 计算土压力强度时,应考虑板桩墙与土的摩擦作用,将板桩墙前和墙 后的被动土压力分别乘以修正系数(为安全起见,对主动土压力则不 予折减),钢板桩的被动土压力修正系数见下表, t 0 深度以下的土压 力分布可暂不绘出。
2
钢板桩围堰设计计算书
一、工程概况 我分部全长 12.342km(DK14+ 473.79~DK26+ 815.64) ,总共 252 个墩台。原地面平均高程 6.5 米。 水中墩情况: 板桥河特大桥有南京台、32#、45#、57#、78#;支家大桥有 1#、 2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#;乔家特大桥有 4#;江宁河特大桥有 16#、17#、18#、22#、25#、26#、41#、44#、45#、55#、81#、126#、 129#、130#。水中墩总共 28 个;水中墩基坑开挖深度从 1.676 米到 6.677。 陆上基坑开挖情况:总共 224 个陆上开挖基坑,其中开挖深度超 过 5 米的有板桥河特大桥 20#、21#;支家大桥安庆台;乔家特大桥 16#;江宁河特大桥 57#、58#、61#、66#、96#、97#、103#等均为深 基坑。总共 11 个,开挖深度从 5.264 米到 10.414 米,其余为陆上浅 基坑。 承台尺寸统计:承台尺寸分为 8 种,承台长宽高分别为:10.2 ×8.1×2, 9.9×8.1×2, 4.8×10.08×2, 6×10.08×2.5, 7.5×8.9 ×3,9.8×21.6×3.5,7×10.2×3,9.2×11.8×3.0。 二、基坑分类 1、陆上承台基坑开挖分为小于 4 米浅基坑,基坑开挖大于 4m 小 于 6m 和基坑开挖大于 6m 的深基坑。钢板桩支护形式分成三种: 2、基坑小于 4m 的承台基坑采用 6 米 30b 槽钢钢板桩支护。

钢板桩围堰计算书(2层围檩@15m钢板桩)精选全文

钢板桩围堰计算书(2层围檩@15m钢板桩)精选全文

可编辑修改精选全文完整版钢板桩围堰计算书目录第一章设计条件 (1)1.1工程概况 (1)1.2设计概况 (1)1.3主要计算依据 (2)1.4荷载计算 (3)1.5土体参数 (3)1.6 材料特性 (4)第二章基坑支护结构受力计算 (4)2.1 计算工况 (4)2.2 钢板桩计算 (5)2.2.1工况一 (5)2.2.1工况二 (6)2.3 围檩及支撑 (8)第三章基坑稳定性验算 (11)3.1钢板桩入土深度验算 (11)3.2基坑稳定性计算 (11)3.3基坑承载力计算 (13)第一章设计条件1.1工程概况主线大承台位于陆地上,根据基坑开挖深度,拟定3种类型钢板桩围堰。

对于边墩承台拟定一种类型钢板桩围堰。

对于大承台,开挖6.5m及以上选用15m长钢板桩围堰,2层支撑;开挖6m-6.5m选用12m长钢板桩围堰,2层支撑,开挖6m以下,选用12m长钢板桩,1层支撑。

对于小承台,选用12m长钢板桩,一层支撑。

该计算书验算大承台第一种类型ZX179#(开挖7.45m)承台围堰受力情况。

ZX179#承台水文资料及设计参数计算,统计如下:(1)钢板桩顶标高: +9.0m(2)钢板桩底标高: -6m(3)承台顶标高: +4.8m(4)承台底标高: +1.6m(5)承台高度: 3.2m(6)地面标高: +8.95m(7)地下水位: +5.16m1.2设计概况承台尺寸18.7×10.6×3.2m,钢板桩围堰内轮廓尺寸为20.8×12.5m,高15m。

采用拉森—400×170型钢板桩,承台为一次性浇筑,按照开挖深度设置两道围檩及支撑。

围檁采用2I56,斜撑均采用2I32,内支撑均采用φ426×10钢管。

施工工艺:插打钢板桩并合拢,开挖至桩顶以下1m,安装第一道围檩及支撑;继续开挖并降水至第二层围檁标高,安装第二层围檁及支撑;开挖至基坑底;浇筑10cmC20混凝土垫层;进行承台施工。

钢板桩围堰结构设计计算

钢板桩围堰结构设计计算

钢板桩围堰结构设计计算钢板桩围堰结构设计计算中铁十一局集团有限公司技术管理部2014年07月目录1钢板桩围堰简介 (1)1.1钢板桩发展 (1)1.2钢板桩支护结构 (2)1.3技术性能参数 (2)1.4施工特点及适用性 (3)1.4.1施工特点 (3)1.4.2拉森钢板桩与地质适应性 (4)1.4.3适用范围及应用领域 (4)2钢板桩围堰结构设计计算 (5)2.1设计计算依据 (5)2.2计算内容 (5)2.3水平荷载 (6)2.3.1考虑因素 (6)2.3.2支护结构上的土压力确定 (6)2.3.3水压力计算 (8)2.3.4土中竖向应力标准值 (8)2.3.5均布附加荷载作用下的土中附加竖向应力标准值 (8) 2.3.6局部附加荷载作用下的土中附加竖向应力标准值 (9) 2.3.7水流作用力 (10)2.4钢板桩支护结构的计算 (11)2.4.1悬臂式钢板桩计算 (11)2.4.2单撑(单锚)钢板桩计算 (13)2.4.3多撑(多锚)式钢板桩计算 (15)2.5稳定性验算 (18)2.5.1基坑底部土体的抗隆起稳定性验算 (18)2.5.2抗管涌验算 (21)2.5.3抗倾覆稳定性验算 (22)2.5.4变形估算 (23)2.6构件设计 (23)2.6.1钢板桩设计 (23)2.6.2围檩设计 (24)2.6.3支撑设计 (24)2.6.4立柱设计 (24)2.6.5构造要求 (25)3钢板桩施工 (25)3.1场地条件 (25)3.2钢板桩施工前准备 (26)3.2.1作业条件 (26)3.2.2作业人员 (27)3.3钢板桩沉桩设备及振动打桩 (27)3.3.1沉桩机械种类 (27)3.3.2液压振动打桩 (28)3.3.2.1 施工原理 (28)3.3.2.2 施工特点 (29)3.3.3静力压桩 (30)3.4 钢板桩的沉桩方法 (30)3.5施工工艺 (31)3.5.1工艺流程 (31)3.5.2操作工艺 (32)3.6施工过程中注意事项 (33)4结论与展望 (34)4.1结论 (34)4.2展望 (35)5参考文献 (35)钢板桩围堰结构设计计算1钢板桩围堰简介1.1钢板桩发展在基础结构施工领域,钢板桩自1908年于欧洲的开创性应用至今已有百余年历史。

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钢板桩围堰设计计算书
1 工程概况
本方案陆地承台基坑开挖深度在3.0-5.0米之间,基坑开挖支护结构受力计算选择基坑最深、地质条件最差的最不利工况条件下进行受力计算。

本线路沿线地层以冲积、洪积、海积及海陆交互相沉积的粘性土、粉土、各类砂、软土为主,局部夹淤泥。

土层分层计算土压力,粘性土和粉土采用总应力法,即水土合算,强度指标采用快剪试验指标;对中、粗砂、碎石土,则应采用水土分算。

承台开挖高程范围内主要为人工填土、黏土、粉土,局部夹有淤泥质黏土,各土层已知条件:(1)人工填土:内摩擦角7ϕ=︒,粘聚力8kPa c =;(2)粘土:内摩擦角14ϕ=︒,粘聚力25kPa c =;(3)粉土:内摩擦角22ϕ=︒,粘聚力12kPa c =;(4)砂土:内摩擦角32ϕ=︒,粘聚力0kPa c =。

土的天然重度γ取3
19kN/m 。

非承压地下水位在地面下0.2~5.5处(承压水位不明)。

2 钢板桩围堰支撑结构受力计算
2.1钢板桩围堰
钢板桩围堰基坑开挖最大深度为5.0米,此类基坑承台最大高度为4.0米,设一道内支撑位于基坑底面以上3米,计算钢板桩围堰受力情况。

结合现场现有材料,拟采用WRU12a 钢板桩,其技术指标为:
单根钢板桩宽B=600mm,高H=360mm,厚t=9mm,每米截面积A=147.3cm2,单根钢板桩每米的重量69.5kg,每延米墙身每米的重量115.8kg,每延米墙身钢板桩惯性矩Ix=22213cm4,每延米的截面模量(抵抗矩)Wx=1234cm3,取钢板桩的允许拉应力σ=140Mpa,允许剪应力τ=80 Mpa。

钢板桩长12m。

由于钢板桩刚度较小,需加强内支撑。

拟设置一道水平钢支撑,在距承台底面3.0m处设置,不设竖向支撑。

水平钢支撑采用I40b型工字钢,沿钢板桩内壁设置长方形围檩,并在四角设置加强斜撑。

考虑施工堆载,假设基坑顶部(地面)作用有无限均布荷载q1=10kN/m2;在桩顶平台距离钢板桩桩顶2.0m处的坑外作用有宽度为0.6m的局部荷载(汽车荷载及其它荷载总和)q2=80kN/m2。

2.2计算作用于板桩上的土压力强度
依据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ
120—99)第3.4~3.5节,计算土压力(水
平荷载及水平抗力)分布。

土压力由四部
分组成:(1) 桩顶平台以下土自重引起;
(2) 局部荷载(汽车荷载)q2=80kN/m2
引起;(3) 均布荷载q1=10kN/m2引起。

对人工填土、黏土及粉土地层,采
用水土和算法进行计算,在桩顶下2.0m
处设置一道内支撑,计算可得土压力分
布如右图所示。

查《简明施工计算手册》P209。

其中E 点为弯矩零点,其位置由主动土压力强度与被动土压力强度相等计算得出。

Y=CD=2.18m
2.3钢板桩内力计算
取1宽的钢板桩进行验算,用结构力学求解器计算得出: 受力图(单位:kN/m )
弯矩图(单位:kN ·m ) 剪力图(单位:kN )
Mmax=51.78kN ·m
Ra=91.06kN ;P 0=102.24kN ;
钢板桩截面验算:
σmax=Mmax/W
=51.78×103/1234×10-6=41.96Mpa<[σ]=140Mpa
x 2
3
1( 1 )( 2 )102.2431.60231
( 1 )( 2 )-51.78
-21.07
76.231.63
τmax=Qmax /A
=102.24×103/147.3×10-2=6.94Mpa<[τ]=80 Mpa
故所选钢板桩符合要求。

2.3计算板桩最小入土深度t0
钢板桩承台底面高程以下部分实际上已进入黏土层,计算查表得:
Kp=tg2(450+140/2)=1.64
Ka=tg2(450-140/2)=0.61
K=1.4
γ=19KN/m3
根据P0和墙前被动土压力地板桩底端的力矩相等,有:
X=(6P0/γ×(K×Kp-Ka))1/2
=(6×102.24/19×(1.4×1.64-0.61)) 1/2=4.5m
t0=x+y=4.5+2.18=6.68m
而实际本方案选用的12m钢板桩,在开挖完成后,钢板桩入土深度为7m,满足要求。

2.4内支撑计算
根据现场现有材料,拟采用“热轧普通工字钢I40b”圈梁。

I40b 的截面特性:截面高h=40cm,宽b=14.4cm,tw=1.25cm,面积A=94.07 cm2,每米重量73.84kg/m,截面惯性矩Ix=22781cm4,截面模量Wx=1139cm3,半截面面积矩Sx=671.2 cm3,Ix:Sx=33.94 cm,取允许拉应力[σ]=145MPa,允许剪应力[τ]=80 MPa。

单根I40b的允许值:
[M]= [σ]×Wx=145×1139×103=165.16kN ·m
[Q]= [τ] I xtw/Sx=80×106×33.94×10-2×1.25×10-2=339.4kN
实际作用于圈梁上的均布荷载为31.6 kN/m ,圈梁长按15 m ,斜支撑分别位于距两端4米的位置,通过力学求解器计算得:
受力图(kN/m ) 弯矩图(kN ·m )
剪力图(kN )
Mmax=110.87kN ·m<165.16kN ·m
Nmax=201.52kN<339.4kN 采取单根I40b 即可满足要求。

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