公共交通公司服务质量考核办法)
成都市公共汽车客运服务质量考核办法
成都市公共汽车客运服务质量考核办法一、总则为了进一步提升成都市公共汽车客运服务质量,加强对公共汽车客运公司的管理监督,制定本办法。
二、考核内容1.车辆运营状况:包括车辆保修情况、车辆维护养护情况、车辆外观清洁状况等。
2.驾驶员服务态度:包括驾驶员的服务态度、礼貌用语、驾驶员的仪容仪表等。
3.车内环境及卫生:包括车内空气质量、车内卫生情况、车内音乐播放情况等。
4.运行时间及班次准时率:考核公交车按时发车情况、班次准点率等。
5.客流量监控:统计公交车每天的客流量并进行分析,以便其他部门及时调整线路。
三、考核方法1.定期抽查每个月随机抽取公共汽车客运公司的20%车辆进行考核,并将考核结果及时反馈给公共汽车客运公司。
2.投诉情况统计每个月统计公共汽车客运公司的投诉情况,并根据投诉数量和处理情况对公共汽车客运公司进行考核。
3.满意度调查定期开展对公众对公共汽车客运服务的满意度调查,根据调查结果对公共汽车客运公司进行考核。
四、考核等级根据考核结果将公共汽车客运公司划分为优秀、良好、一般、不合格四个等级。
1.优秀等级:对车辆运营状况、驾驶员服务态度、车内环境及卫生、运行时间及班次准时率等多个考核指标表现良好的公司。
2.良好等级:对车辆运营状况、驾驶员服务态度、车内环境及卫生、运行时间及班次准时率等多个考核指标表现一般的公司。
3.一般等级:对车辆运营状况、驾驶员服务态度、车内环境及卫生、运行时间及班次准时率等多个考核指标表现较差的公司。
4.不合格等级:对车辆运营状况、驾驶员服务态度、车内环境及卫生、运行时间及班次准时率等多个考核指标表现非常差的公司。
五、考核结果与奖惩措施1.优秀等级的公共汽车客运公司,将给予表彰,并在公共汽车客运公司官网进行公示。
2.良好等级的公共汽车客运公司,将向公司提出改进意见,并要求在规定的时间内整改。
3.一般等级的公共汽车客运公司,将向公司提出整改意见,并要求按时整改,否则将取消公共汽车客运公司的服务资格。
城市公交服务质量考核
城市公交服务质量考核近年来,城市公交服务质量成为人们关注的焦点之一。
公交服务的好坏直接关系到市民的出行便利程度和生活质量。
为了提高城市公交服务的质量,许多城市开始进行公交服务质量考核,以评估和监督公交公司的运营情况。
一、考核指标城市公交服务质量考核的指标主要包括:车辆运行情况、车辆乘坐舒适度、公交线路覆盖范围、站点设置合理性、运行时间和频率、司机服务质量等。
这些指标旨在客观地反映公交服务的方方面面,全面评估公交公司的综合实力和服务水平。
1. 车辆运行情况:考核公交车辆的准点率、发车间隔和运行速度等。
准点率是指公交车按照规定时间到达站点的比例,反映了公交车运行的稳定性和可靠性。
发车间隔是指公交车之间的时间间隔,合理的发车间隔能够减少乘客等待时间,提高出行效率。
运行速度是指公交车在道路上行驶的速度,合理的运行速度能够保证公交车的快速到达目的地。
2. 车辆乘坐舒适度:考核公交车的座椅舒适度、车厢空气质量、噪音水平等。
座椅舒适度直接关系到乘客乘坐的舒适感受,车厢空气质量和噪音水平则直接影响乘客的健康和心情。
3. 公交线路覆盖范围:考核公交线路的覆盖范围是否广泛,是否能够满足市民的出行需求。
公交线路的合理规划和覆盖范围的扩大能够有效解决市民的出行难题。
4. 站点设置合理性:考核公交站点的设置是否合理,站点之间的距离是否合适。
合理的站点设置能够提高乘客的上下车效率,缩短乘车时间。
5. 运行时间和频率:考核公交车的运行时间和发车频率。
合理的运行时间和频率能够确保市民在不同时间段都能方便地乘坐公交车。
6. 司机服务质量:考核公交车司机的服务态度、驾驶技术和安全意识等。
司机是公交服务的重要环节,良好的服务态度和专业的驾驶技术能够给乘客带来舒适和安全的乘车体验。
二、考核方法城市公交服务质量考核的方法多种多样,常见的方法包括:定点观察、乘客满意度调查、投诉处理情况统计等。
1. 定点观察:通过在公交线路上设立观察点,对公交车的运行情况进行实时观察和记录。
公交车辆运营服务质量日常考核评分标准及计分方法
考核内容
指标名称
考核 标准
评分 标准
指标得分
日常考核
日常考核质量指标(满分100分)
服务设施完备率(此项总分40分)
车门开关灵活(3分),设有防止夹伤乘客的胶条或缓冲装置(3分)
车门开关失控的扣3分,未设置缓冲装置的扣3分
车窗玻璃无缺损,闭合严密,不漏水(2分)
投币机、读卡机、报站器、监视器不能正常使用的每处扣3分,最高扣12分
线路走向图、乘坐规则、服务监督电话等信息完整、准确(3分)
线路走向图、乘坐规则、服务监督电话缺失或信息不完整的扣3分
安全锤、灭火器齐全有效(3分)
缺少安全锤、灭火器的扣3分
企业名称、车辆编号、线路编号及线路票价信息在规定位置(1分)
按照规定线路和站点运营,无擅自改道行驶、越站甩客(6分)
未按照规定线路和站点运营,出现擅自改道行驶、越站甩客的每处扣3分,最高扣6分
车辆进站停靠规范(2分)
未按照进站停靠,出现抢到、翘头并尾、双排并停的现象扣2分
出站关门起步(3分)
出现未关门起步的扣3分
驾驶员工作时无吸烟、打手机、聊天等现象(3分)
企业名称、车辆编号、线路编号缺少的扣1分
“老幼病残孕”专座有明确标识(1分)
缺少“老幼病残孕”专座标识的扣1分
禁烟、禁食、禁止携带易燃易爆物品上车标志齐全醒目(1分)
禁烟、禁食、禁止携带易燃易爆物品上车标志缺少的扣1分
“上车门、下车门、无人售票、自备零钞、不设找兑”等提示语标识清晰(1分)
缺少“上车门、下车门、无人售票、自备零钞、不设找兑”等提示语的扣1分
车身外表破损、有污渍的每处扣2分,最高扣4分
《苏州市市区公共汽车客运企业服务质量规范及考核办法》)
《苏州市市区公共汽车客运企业服务质量规范及考核办法》第一条为加强公共汽车(以下简称公交)客运管理,规范公交客运企业服务行为,保障乘客合法权益,提高行业服务质量,建立公交客运市场长效管理机制,根据《苏州市公共汽车客运管理条例》等相关法律、法规、规章和省、市规范性文件规定,结合本市实际,制定本办法。
第二条本办法适用于苏州市市区公交客运企业服务质量规范及考核管理活动。
第三条市交通主管部门所属的道路运输管理机构负责本办法的具体实施。
第四条公交客运企业服务质量应当符合如下规范:(一)营运车辆1.公交车辆技术性能应当符合公共汽车运营技术标准,车厢内消防等安全器材齐全有效,按指定位置放置。
2.车辆服务设施应当符合下列要求:(1)车厢内扶手设施齐全、横杆安装安全拉手、装置牢固,车门、车窗、顶窗设施完好,开关灵活,安全可靠;车辆顶蓬、空调管道完好,不滴漏;地板、踏板、座椅等设施完好,不松动、不残损;(2)车厢内按照规定位置设置票价标识、监督电话、司机工号牌、公共汽车乘车规则、线路走向、站点示意图以及禁烟、禁止携带易燃易爆等危险物品和维护车厢整洁、爱心专座等标志;(3)空调车在车内前方放置温度计并保持工作正常,逐步推广安装遮阳窗帘;(4)车厢内监视器、语音报站器、车辆定位装置、刷卡机、投币箱等附属设备工作正常;(5)车头、腰、尾番号牌齐全完整,并与行驶线路相符,逐步推广使用高亮度红色电子番号牌;有条件的在车头番号牌上标明线路起迄点名称,车腰或前挡玻璃右下方统一设置辅助番号牌,标明主要途经站点名称,环线需标明东、西线或南、北线; 空调车采用绿色“*”(雪花)符号显示番号牌;(6)车辆外观整洁,无明显脱漆、凹陷、破损; 车窗玻璃清洁明亮,无积垢;车厢内座位、地板及踏脚板洁净,无积水、积垢;(7)车身和车内广告应当选用优质品牌材料制作,广告设计、制作规范,内容健康,符合广告设置规定;车身广告逐步推广使用喷绘方式,在指定位置标注广告有效期,期满及时恢复更新;(8)新购车辆车身广告应当设置于车身两侧前后车轮中间指定位置,具体规范另行规定。
公交信用服务质量考核方案
公交信用服务质量考核方案一、背景分析随着城市发展和居民生活水平的提高,公交作为一种重要的城市交通工具,其服务质量对于城市居民的出行体验和生活质量有着重要的影响。
然而,当前公交系统中存在着一些问题,如车辆不准时、不守交规、服务态度差等,这些问题不仅影响了公交系统的形象,也给乘客的出行带来了不便。
为了改善公交服务质量,提高公交系统的信用和形象,制定一套公交信用服务质量考核方案势在必行。
二、考核目标与原则1. 考核目标(1)提高公交车辆的准时率和运行效率,确保乘客出行的便利性;(2)规范公交车辆驾驶员的工作纪律和行为规范,提高服务态度和技能水平;(3)加强管理力度,优化公交线路规划和运营安排,提高服务质量和乘客满意度。
2. 考核原则(1)公平公正:考核评价必须公平、公正,避免评价过程中的人为主观因素对结果的影响。
(2)科学合理:考核指标必须科学、合理,能够真实反映公交服务质量的各个方面。
(3)权益保护:考核评价不能损害乘客的合法权益,尊重乘客的权益和意见。
三、考核内容与指标1. 准时率考核准时率是公交服务质量的重要指标之一,下面是一些考核准时率的指标:(1)公交线路的运行正点率(2)公交车辆的发车准时率(3)公交车辆的到达站点准时率(4)公交车辆的运行速度与规定车速的对比2. 服务态度考核服务态度是公交服务质量的另一个重要指标,下面是一些考核服务态度的指标:(1)公交驾驶员的工作纪律和行为规范(2)公交驾驶员的服务态度和语言表达能力(3)公交驾驶员的应急处理能力和危险驾驶行为3. 安全指标考核安全是公交服务质量的基础,下面是一些考核安全指标的内容:(1)公交车辆的安全装备和设施完好率(2)公交车辆的驾驶员驾驶安全指标(3)公交车辆的紧急逃生设施四、考核方法与步骤1. 数据统计方法可以通过系统数据统计和监控设备录像等方式来获取考核所需数据,使用科学的分析方法进行数据整理和评估。
2. 基础考核对于准时率、服务态度和安全指标,可以通过随机抽查、站点观察和乘客调查等多种方式进行基础考核,即实地观察和记录公交车辆和驾驶员的表现情况。
义乌市公共交通企业服务质量考核办法
义乌市公共交通企业服务质量考核办法第一章总则第一条为贯彻落实城市公交优先发展战略,加强公共交通管理,规范公共交通营运行为,进一步提高公共交通企业(以下简称为公交企业)的服务质量和服务水平,建立健全公交企业绩效评价机制,促进公共交通行业快速健康发展,根据《城市公共汽车和电车客运管理规定》、交通部《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》和《义乌市人民政府关于加快推进城乡公交一体化的实施意见》等规定,制定本办法。
第二条在义乌市范围内从事公共交通客运经营的公交企业适用本办法。
第三条服务质量考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。
第四条公交企业应当自觉遵守有关法律、法规、规章,加强管理、保障安全、优质服务。
第五条义乌市交通运输局是本市公共交通管理的行业主管部门,负责公交企业服务质量考核工作。
公交企业服务质量考核工作具体由义乌市道路运输管理局会同市公交一体化办公室组织实施。
第一章考核分数和等级第六条公交企业服务质量考核总分为分。
具体评分标准详见附件,并将根据公交发展的需要适时修改完善。
第七条公交企业服务质量考核结果分为优秀、良好、达标和不达标四个等次:、优秀:总分在分以上(含分);、良好:总分在分(含分);、达标:总分在分(含分);、不达标:总分在分以下。
发生一次死亡人交通责任事故的公交企业,取消其该年度考核评优资格。
发生一次死亡人(含)及以上交通责任事故的公交企业,该年度考核评定为不达标。
第三章考核方法和程序第八条公交企业服务质量考核采取公交线路日常运营考核与公交企业管理年度考核相结合的办法。
其中:公交线路日常运营考核成绩占,企业管理年度考核成绩占。
(一)公交线路日常运营考核:根据《公交线路日常运营考核表》(见附件),按“运营车辆”、“运营服务”两大类指标对公交企业线路,分上、下半年进行两次检查考核,每次考核抽查公交企业五分之一线路,抽查到的线路配车台以下的,抽查的车辆; 配车台及以上的线路,抽查的车辆。
公交公司工作人员的服务质量评估方法
公交公司工作人员的服务质量评估方法随着城市化进程的加速,公交公司作为城市交通的重要组成部分,对于满足市民的出行需求起到了重要作用。
然而,公交公司的服务质量直接关系到市民对公共交通的评价和选择。
为了提升公交公司工作人员的服务质量,本文将介绍一种评估方法,帮助公交公司全面评估工作人员的服务表现,并进一步改进服务质量。
一、客观指标评估客观指标是一种基于事实和数据的评估方法,可以提供客观的评价结果和依据。
在公交公司服务质量评估中,一些客观指标如下:1. 准点率:准点率是衡量公交服务的重要指标,可以通过记录公交车辆的实际到站时间和计划到站时间,计算出准点率的百分比。
较高的准点率可以表明公交公司能够按时提供服务。
2. 乘客满意度调查:通过定期进行乘客满意度调查,了解市民对公交公司服务质量的评价和意见。
调查内容可以包括乘车环境、车辆舒适度、服务态度等方面。
3. 乘客投诉处理效率:公交公司可以统计乘客的投诉数量和处理速度,以此评估工作人员在处理投诉方面的能力。
高效处理投诉可以提高乘客对服务的满意度。
二、主观评估主观评估是通过聆听和观察来评估工作人员的服务质量,可以体现出工作人员的态度、言行举止等方面。
以下是一些主观评估的方法:1. 匿名访谈:通过随机挑选公交线路上的乘客,进行针对公交工作人员服务质量的访谈。
访谈内容可以包括工作人员的服务态度、专业知识水平、解答问题的能力等。
2. 观察员评估:公交公司可以安排专门的观察员,对工作人员的服务表现进行观察和评估。
观察员可以观察服务态度、车内秩序的维护、与乘客之间的互动等方面。
3. 员工自评:公交公司可以要求工作人员进行定期的自我评估,让工作人员自己意识到自己的不足,并督促其进行改进。
三、综合评估综合评估是将客观指标评估和主观评估相结合,提供综合评价结果。
公交公司可以根据客观指标的权重来为每个指标设定不同的评分,同时考虑主观评估中的各项内容,综合计算出最终的评估分数。
四、改进措施根据评估结果,公交公司可以采取一些改进措施来提升工作人员的服务质量:1. 提供培训和教育:根据评估结果,公交公司可以为工作人员提供专业培训和学习机会,提升其服务水平和专业知识。
成都市公共汽车客运服务质量考核办法
(7)分值3分。
集中考核2分:随机抽查各企业一条线路2个班次,不达标1件扣1分。
综合考核1分:按不达标件数,市公交集团1-3件扣0.5分,4件以上扣1分;其它企业1件扣0.5分。
(8)分值2分。
集中考核1分:随机抽查各企业2个站点,不达标1件扣0.5分。
综合考核1分:按不达标件数,市公交集团1-3件扣0.5分,4件以上扣1分;其它企业1件扣0.5分。
4、运行安全:(9)分值5分。
集中考核3分:随机抽查各企业一条线路3个班次,不达标1件扣1分。
综合考核2分:按不达件数,市公交集团1-3件扣0.5分,4-6件扣1分,7-9件扣1.5分,10件以上扣2分;其它企业1件扣0.5分。
(10)分值10分。
综合考核,按主全责交通事故死亡人数,运营车辆1000辆以上的,死亡1人扣1分;运营车辆1000辆以下500辆以上的,死亡1人扣2分;运营车辆500辆以下250辆以上的,死亡1人扣3分;运营车辆250辆以下的,死亡1人扣4分。
但是,凡发生一次性死亡3人的,一律扣10分。
(二)运营车辆5、车辆性能:(11)分值2分。
集中考核,抽查各企业车辆技术档案,并随机抽查各企业5台车,车辆技术档案不全扣1分,车辆不达标的每台扣0.5分。
6、车辆设施:(12)分值2分。
集中考核,随机抽查各企业5台车,车辆不达标的每台扣0.5分。
7、车辆标示:(13)分值3分。
集中考核2分:随机抽查各企业5台车,车辆不达标的每台扣0.5分;综合考核1分:按不达标件数,市公交集团1-3件扣0.5分,4件以上扣1分;其它企业1件扣0.5分。
8、车容车貌:(14)分值6分。
集中考核4分:随机抽查各企业5台车,车辆不达标的每台扣0.8分。
综合考核2分:按不达标件数,市公交集团1-3件扣0.5分,4-6件扣1分,7-9件扣1.5分,10件以上扣2分;其它企业1件扣0.5分。
(三)运营站点9、站牌:(15)分值3分。
集中考核2分:随机抽查各企业一条线路的4个站点,不达标一个扣0.5分。
公共交通公司服务质量考核办法)
公共交通公司服务质量考核办法)一、背景随着城市发展和人口增加,公共交通在人们出行中的重要性日益突显。
为了提高公共交通的服务质量,促进城市交通的发展和运行效率,制定和实施公共交通公司服务质量考核办法成为一项重要任务。
二、目的该考核办法的目的在于评估公共交通公司的服务质量,为城市交通管理部门提供参考依据,鼓励公共交通公司改进和优化服务,提供更便捷、高效、舒适的出行体验。
三、考核指标1.出行时间:乘客等待时间、车辆运行时间、车辆频率等指标,主要评估公共交通公司是否能够提供准时、高效的服务。
2.服务态度:评估公共交通公司车辆司机和工作人员的服务态度,包括礼貌、热情、主动帮助等方面的表现。
3.车辆状态:考核车辆的整洁度、舒适度、安全性等指标,包括车内设施、车辆外观以及车辆的维护保养情况等。
4.安全措施:评估公共交通公司对乘客出行安全的保障措施,包括车辆安全设备、车厢内的警示标识和紧急疏散方案等。
5.投诉受理:考核公共交通公司的投诉受理流程和处理效率,包括投诉查询渠道、处理时限和处罚力度等。
四、考核方法1.实地考察:通过对公共交通车辆的实地观察和乘坐体验,评估公共交通运营的各个环节,检查车辆状态、服务态度和出行时间等。
2.调查问卷:采用随机抽样的方式,给乘客发放调查问卷,了解他们对公共交通公司服务质量的评价和建议,统计和分析问卷结果。
3.投诉分析:对投诉数据进行分析,了解公共交通公司存在的问题和改进方向。
根据投诉的种类和数量,对公共交通公司进行评估和排名。
4.监督机构评估:委托独立的监督机构对公共交通公司进行评估,包括对其运营管理、投诉受理、安全措施等方面的评估。
五、考核结果运用1.奖惩措施:根据公共交通公司的考核结果,制定奖励和惩罚措施,对表现优秀的公司给予奖励和宣传,对表现差的公司给予警告或处罚。
2.监管督促:公共交通管理部门利用考核结果督促和引导公共交通公司改进服务质量,定期检查和评估公司的改进措施执行情况。
市城市公交服务质量考核办法
XX市城市公交服务质量考核办法第一条为贯彻落实城市公交优先发展战略,加强我市城市公共汽车客运(以下简称“城市公交”)管理,规范城市公交营运行为,提高行业服务质量和水平,建立健全公交客运市场长效管理机制,根据交通运输部《城市公共汽车和电车客运管理规定》(2017年第5号令)、《XX市公共汽车客运管理条例》、《城市公共汽电车客运服务规范》等规定,结合本市实际,制定本办法。
第二条在XX市范围内从事城市公交经营企业适用本办法。
第三条城市公交服务质量考核是指在考核年度内对公交企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。
第四条市交通运输局是城市公交的行业主管部门,负责城市公交服务质量考核工作,市交通运输综合行政执法支队配合做好相关工作。
各县(市、区)交通运输局具体负责对城市公交服务质量进行初步考核,市交通运输局根据各县(市、区)交通运输局的初评考核情况进行总体考核。
第五条城市公交企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章,加强管理、诚信经营,履行社会责任,为社会提供安全、优质、便捷的公交服务。
第一章考核方法和程序第六条城市公交服务质量评价考核采取公交线路服务质量考核与公交企业管理年度考核相结合的方式,其中:公交线路日常运营考核分值占70%,公交企业管理年度考核分值占30%。
(一)公交线路服务质量考核1.公交线路服务质量考核工作每季度开展1次,由各县(市、区)交通运输局组织开展,考核成绩平均分作为考核年度公交线路服务质量总成绩。
考核周期分别为每年的1月1日至3月31日、4月1日至6月30日、7月1日至9月30日、10月1日至12月31日,考核工作在考核周期届满的次月进行。
2.公交线路服务质量考核成绩满分为100分,考核指标由九部分组成。
考核指标及所占权重分值分别为:线路运输安全情况(20分)、服务质量情况(15分)、行业组织的日常监督检查情况(20分)(附件2)、集中考核(20分)、反馈落实情况(15分)及候车时间(10分)等。
公共交通公司服务质量考核办法)
南昌市公共交通总公司文件市公交发字[2013]4号南昌市公共交通总公司服务质量考核办法(修订稿)司属各单位、机关各处室:为了进一步加强服务质量管理,完善服务质量考核体系,按照“构筑文明、平安南昌公交、让政府放心;打造时尚、温馨服务品牌、让市民满意”的质量方针,进一步规范驾、乘人员服务行为,努力为广大乘客提供“安全可靠,方便周到,经济舒适"的乘车环境,保证营运线路营运服务规范、车辆整洁、乘客满意,提高我司社会效益和经济效益,根据企业实际情况,特制定本办法.一、驾乘人员营运服务标准(一)营运整洁标准1、营运服务标志标准(1)车辆前后路牌、腰牌规范、清晰、醒目,与行驶线路一致;(2)车辆喷贴的各项标志文字和图案美观大方,清晰可辩;(3)车厢内服务标志齐全、完好,统一规格,按规定位置插放、张贴(如请勿吸烟、投诉电话、站名排序、票制票价、禁止头手伸出窗外等);(4)进厂修车、加油、区间车、快车、特约车、包车等车辆头牌尺寸、字体、字号、颜色等统一,放置规范;(5)在车厢外侧标明公交企业名称(或标志)和车辆编号;(6)对空调车、无人售票车、IC卡收费车、分段计价车、无障碍车以及有上、下车门顺序要求的车辆等应在车厢外侧设置相关标志;(7)车厢内上车门附近应设儿童购票高度标线;(8)老幼病残孕座席应设置标志;(9)空调车内应设温度计,并明示开启冷暖风条件。
2、服务设施标准(1)车顶、车窗、天窗、车门开关灵活、完好;(2)车内座椅、靠背无破裂、无松动,踏步、地板车内扶握设施完整、牢靠;座套式样、颜色统一,齐全完好,按季节更换;(3)扶手杆牢固并配备相应数量的乘客拉手;(4)灯光照明、报站器、视频监视器、电子显示屏、投币箱(机)、读卡机、车厢喇叭等设施完好有效;(5)消防器材数量齐全、药物有效,按规定位置摆放;(6)候车亭(棚)、候车座椅、站牌齐全、完好,站牌标示站名、首末班到站时间,字迹清晰、注音规范,无脱落、无错字、别字;(7)车身顶蓬及内外皮无破损、无变形;(8)电脑报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效;(9)车厢内应设有垃圾容器。
[方案]遂宁市城区公共汽车客运企业服务质量信誉考核办法
[方案]遂宁市城区公共汽车客运企业服务质量信誉考核办法遂宁市城区公共汽车客运企业服务质量信誉考核办法(试行)第一条为切实加强遂宁市城区公共汽车客运企业管理~促进公共汽车客运企业提高服务质量和诚信水平~树立公共汽车行业良好的城市文明窗口形象~根据有关规定~结合本市实际制定本办法。
第二条本办法所称的质量信誉考核是对公共汽车客运企业在考核年度内的资质条件、管理水平、经营行为、服务质量、安全生产等方面所作的综合评价。
第三条公共汽车客运企业及时完善、收集、归档所需资料以备检查、考核。
第四条每年3月份对公共汽车客运企业上年度进行质量信誉考核~其考核方式由市运管处确定。
第五条公共汽车客运企业质量信誉考核分为合格、基本合格、不合格三个等级。
,一,符合下列条件为合格:1、公共汽车客运企业资质条件考评45分以上,2、行车事故频率低于3次/百万公里~事故责任死亡率低于0.2人/百万车公里~事故伤人率低于1.6人/百万车公里~直接经济损失率7万元/百万车公里,不可抗拒的自然灾害除外,,3、按《遂宁市公共汽车客运企业服务质量信誉考核表》进行检查考核~企业总分不低于90分,4、无重特大行车责任事故,5、无重大客运服务质量事件,是指经查实在市级以上新闻媒体上曝光的恶性服务质量问题或者当事人投诉经查情节十分恶劣的服务质量问题~以及拒不接受管理部门调查处理~情节十分恶劣的,,,二,符合下列条件的为基本合格1、公共汽车客运企业资质条件考评45分以上,2、行车事故频率低于5次/百万车公里~事故责任死亡率低于0.2人至0.5人/百万车公里~事故伤人率低于1.6人至2人/百万车公里~直接经济损失率7-9万元/百万车公里,3、按《遂宁市公共汽车客运企业服务质量信誉考核表》进行检查考核~企业总分不低于80分,4、无重特大行车责任事故,5、重大服务质量事件不超过3次,,三,有下列情况之一的~质量信誉考核为不合格1、公共汽车客运企业资质条件考评40分以下,2、行车事故频率高于5次/百万车公里~事故责任死亡率高于0.5人/百万车公里~事故伤人率高于2人/百万车公里,3、按《遂宁市公共汽车客运企业服务质量信誉考核表》进行检查考核~企业总分低于70分,4、发生重特大行车责任事故,5、发生重大客运服务质量事件超过3次,6、偷逃税费、违反价格规定擅自提价和乱收费~恶性竞争~聚众闹事、扰乱公共汽车客运市场等严重违法、违规经营行为~有效投诉25次以上。
公交 服务质量考核
公交服务质量考核公交服务质量考核随着城市交通的发展,公交作为一种重要的城市交通工具,其服务质量也备受关注。
公交服务质量的好坏直接影响着城市居民的出行体验和生活质量。
为了提高公交服务质量,许多城市开始对公交进行考核,并根据考核结果进行奖惩,以推动公交公司提供更优质的服务。
公交服务质量考核主要包括以下几个方面:准点率、车辆状态、车内环境、司机服务和投诉处理。
准点率是公交服务质量的重要指标之一,它直接关系到乘客的出行时间。
公交公司需要根据运营要求,设定合理的班次和运行时间,并严格按照时刻表运营,确保公交车能够准时到达站点。
此外,车辆状态也是考核的重要内容。
公交车应保持良好的技术状态,如发动机、刹车等设备正常运行,车身整洁无损坏。
车内环境也需要得到重视,公交车内应保持清洁整洁,空调、照明等设备正常运行,为乘客提供舒适的乘坐环境。
除了车辆和车内环境,司机服务也是公交服务质量的关键因素之一。
司机是公交服务的直接提供者,他们的服务态度和技术水平直接影响乘客的出行体验。
司机需要遵守交通规则,文明驾驶,确保乘客的安全。
同时,司机还应友好热情地接待乘客,提供帮助和指引,解答乘客的咨询。
司机的服务态度和技术水平,是乘客对公交服务质量评价的重要依据。
投诉处理也是公交服务质量考核的重要内容。
乘客对公交服务不满意时,可以通过投诉渠道表达自己的意见和建议。
公交公司应建立完善的投诉处理机制,及时受理和处理乘客的投诉,并对投诉进行跟踪和反馈。
通过投诉处理,公交公司可以了解到服务中存在的问题,及时进行改进和提高。
为了进行公交服务质量的考核,公交公司可以采取一些具体的措施。
首先,可以建立完善的考核指标体系,明确每个指标的权重和评分标准。
其次,可以利用现代化技术手段,如GPS定位系统、车载监控系统等,对公交车辆和司机进行实时监控和管理。
这样可以及时获取车辆运行状态和司机服务情况,并进行数据分析和统计,为考核提供客观的依据。
公交服务质量考核的结果应该及时公布,并根据考核结果进行奖惩。
公交公司工作人员的服务质量评估方法
公交公司工作人员的服务质量评估方法随着城市化进程的加速,公共交通在人们的日常生活中扮演着重要的角色。
而公交公司的服务质量则直接关系到乘客的出行体验。
为了提升服务质量,公交公司需要建立一套科学有效的评估方法。
本文将探讨公交公司工作人员的服务质量评估方法。
一、整体服务评估指标整体服务评估指标是对公交公司工作人员服务质量的综合评价。
它包括以下几个方面:1. 准点率:准点率直接反映了公交车辆的发车频率和管理水平。
公交公司应设立准点率目标,记录每辆车的准点情况,并进行整体统计和分析。
2. 乘客满意度调查:通过开展乘客满意度调查,收集乘客对公交公司服务的评价和反馈。
调查可以采用面对面、电话、网络等方式进行,同时还可以设计问卷进行定量评估。
3. 投诉处理情况:公交公司应建立投诉处理机制,及时受理并处理乘客的投诉。
同时,还需要统计和分析各类投诉情况,以及投诉的解决率,为改善服务提供参考。
4. 客流量:客流量是评估公交公司服务质量的重要指标之一。
公交公司可以通过车载设备和站点设备自动采集客流数据,以了解高峰和低谷时段的乘客数量,并作为调整运力和服务的依据。
二、车内服务评估指标除了整体服务评估指标,公交公司还需要细化车内服务评估指标,以更全面地了解工作人员的服务质量。
以下是一些常见的车内服务评估指标:1. 乘客安全:工作人员需要配备安全意识,确保车上乘客的人身安全。
评估指标可以包括紧急情况的处置能力、车内设施的维护情况等。
2. 服务态度:工作人员需要友好、热情地对待乘客,提供周到的服务。
评估指标可以包括工作人员的礼貌程度、态度积极性等。
3. 环境卫生:车辆的环境卫生直接关系到乘客的出行体验。
工作人员需要保持车内的整洁和清洁,评估指标可以包括车内垃圾收集情况、车厢清洁情况等。
4. 操作规范:工作人员需要熟悉公交车辆的操作规程,提供安全稳定的乘车体验。
评估指标可以包括起停平稳度、车辆加减速控制等。
三、评估方法的实施与改进为了确保评估方法的科学性和有效性,公交公司可以采取以下措施:1. 定期进行评估:公交公司需要根据实际情况,制定评估的时间间隔,定期对服务质量进行评估。
公交运营服务质量考核办法
公交运营服务质量考核办法公交运营服务质量考核办法为了提高公交运营服务的质量,确保乘客的出行体验,制定一套公交运营服务质量考核办法是必要的。
以下是一个可行的质量考核办法的提议:一、考核指标设定1. 准点率:根据各个线路的运行情况和交通状况,设定各个时段的准点率指标。
2. 服务态度:根据乘客的调查问卷和投诉反馈,评估公交车司机和服务人员的服务态度和行为举止。
3. 车辆状态:检查公交车的车况、车内清洁度、车辆设备的正常运行情况等。
4. 安全运营:考核公交车司机的驾驶技术和安全意识,包括超速、闯红灯、急刹车等行为。
5. 运营规范:检查公交车站的秩序、站点信息的准确性、公交车的停车规范等。
二、考核流程1. 建立考核机构:成立专门的考核机构,负责公交运营服务质量的评估和监督。
2. 数据收集:采集相关数据和信息,包括车辆运行数据、乘客投诉记录、车辆检查等。
3. 现场检查:对公交车和站点进行巡视检查,检查车辆状态、站点秩序等。
4. 体验乘坐:以匿名方式对公交车进行实地体验乘坐,评估服务质量。
5. 客户调查:定期进行乘客满意度调查,了解乘客的评价和建议。
6. 综合评估:根据收集到的数据和信息进行综合评估,得出各项指标的考核结果。
三、考核奖惩1. 奖励机制:根据考核结果,对表现优秀的公交运营单位或个人给予奖励,以激励优质服务。
2. 惩罚机制:对表现不佳的公交运营单位或个人给予相应的惩罚,如罚款、降级等。
3. 公示通报:将考核结果公示于社会大众,增加考核的公开透明性,促使各方持续改进。
四、考核周期和频率1. 考核周期:每年进行一次全面的考核评估。
2. 考核频率:针对重点线路和重点问题,可进行临时的特殊考核。
以上提议只是一种可能的公交运营服务质量考核办法,具体的办法需要根据当地实际情况进行具体设计和调整。
考核办法的建立和实施将促使公交运营单位不断提高服务质量,为乘客提供更便捷、舒适和安全的公共交通服务。
公交运营服务质量考核办法是确保公交运营单位履行其责任的重要手段,也是提高公共交通服务质量的有效途径。
绍兴市区公交企业服务质量考核办法
绍兴市区公交企业服务质量考核办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强对公交企业服务质量的监督管理,促进行业健康发展,保障乘客正当权益,根据《城市公共汽电车客运服务》(GB/T 22484-2008)、《浙江省道路运输条例》、《绍兴市人民政府办公室关于进一步推进绍兴市区城市公共交通优先发展的意见》(绍政办发〔2012〕103号)等规定,制定本办法。
第二条本办法适用于对越城区、柯桥区、上虞区范围内提供公共汽车经营服务的公交企业服务质量开展考核管理。
第三条服务质量考核是指对公交企业执行行业管理目标任务、管理水平、经营行为、服务质量、安全生产和社会责任等内容的综合考评。
第四条服务质量考核遵循公开、公平、公正的原则。
第二章考核职责第五条成立由市交通运输局、市财政局、市道路运输管理局、市公安交警支队等部门和公交乘客委员会代表组成的考核领导小组,负责组织领导市区公交企业服务质量考核工作,制定、落实考核办法和政策。
考核领导小组在市道路运输管理局设办公室(以下简称“考核办”)。
市道路运输管理局同时负责实施市本级公交企业考核工作。
柯桥区、上虞区也要成立相应机构,分别做好区域内公交企业考核工作。
第六条考核领导小组成员单位按照各自职责参与考核。
(一)市、区交通运输部门负责本办法实施的协调监督工作。
(二)市、区财政部门负责考核结果与财政补贴挂钩政策制订和实施。
(三)市、区道路运输管理机构负责制定并公布年度考核方案,形成年度考核报告,公示考核结果;市道路运输管理局会同柯桥区、上虞区运管部门通过招标方式确定第三方中介机构,第三方测评费用列入市、区道路运输管理部门预算。
(四)市、区公安交警部门负责提供考核年度内公交企业交通违章、行车事故等统计材料。
第七条第三方中介机构统一对三区公交企业运营服务质量、乘客满意度等指标进行调查、统计,并进行独立评价。
中介机构应当具备下列条件:(一)具有合法资质;(二)与经营者无利害关系,能够公正地开展调查工作;(三)熟悉公交行业,有从事社会调查的经验。
贺州市城区公共汽车服务质量考核办法(试行)
贺州市城区公共汽车服务质量考核办法(试行)第一章总则第一条为加强贺州市城区公共汽车行业管理,规范公共汽车客运企业服务行为,提高行业服务质量,建立公共汽车客运市场长效管理机制,根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》、《广西壮族自治区人民政府关于优先发展广西城市公共交通的意见》等规定和行业管理要求,结合本市公共汽车事业发展的实际,制定本办法。
第二条本办法适用于贺州市城区公共汽车客运企业及相关从业人员的服务质量考核。
本办法所称的服务质量考核,是指在考核年度内对公共汽车企业的经营行为、服务质量、管理水平、安全生产和履行社会责任等方面进行的综合评价。
第三条服务质量考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则,接受社会监督。
第四条市交通运输主管部门负责组织指导公共汽车服务质量考核工作。
市城区公交管理部门具体实施公共汽车服务质量考核工作。
第二章服务质量考核等级第五条公共汽车服务质量考核实行基准分值为1000分的计分制,其中企业服务质量(见附件1)成绩占40%,线路服务质量考核(见附件2)成绩占60%。
第六条公共汽车服务质量考核等级分为优良、合格和不合格三个等级,分别用AA级、A级和B级表示,由市交通运输主管部门按照下列标准进行评定。
(一)AA级:考核结果在900分(含)以上;(二)A级:考核结果在700—899分之间;(三)考核周期内有下列情形之一的,等级为B级:1.考核结果在699分(含)以下的;2.企业服务质量考核结果成绩在699分(含)以下的;3.在线路服务质量考核中,考核结果成绩在699分(含)以下的线路占在营线路总数25%以上的;4.发生一次死亡3人及以上交通事故且负同等以上责任的;5.发生一次重特大恶性服务质量事件的;6.拒不执行政府及行业主管部门应急指令的;7.违反法律法规,组织或引发影响社会公共秩序,损害社会公共利益的停运或重大信访事件的;8.公共汽车企业未经行业管理部门批准,擅自停运、改变、新辟经营线路的;9.不按要求参加年度服务质量信誉考核或不按要求报送服务质量信誉材料,拒不改正的;10.在服务质量信誉考核过程中故意弄虚作假、隐瞒情况或提供虚假情况,情节严重的。
北海市公交企业服务质量考核办法
北海市公交企业服务质量考核办法(征求意见稿)第一章总则第一条为加强对北海市公交企业服务质量的监督管理,促进公交行业实现高质量发展,根据《城市公共汽电车客运服务规范》、《城市公共汽电车企业服务质量评价指标体系》等规定,制定本办法。
第二条本办法是《北海市公共交通运营成本规制财政补贴实施方案》的配套文件,北海市交通运输局根据本办法考核公交企业服务质量情况,并会同市财政局根据考核结果结算财政补贴。
第三条考核遵循公开、公平、公正的原则。
第二章工作机构及职责第四条市交通运输局在考核中负责下列工作:(一)会同市财政局制定和修改考核办法、考核指标和评分标准;(二)组织开展考核工作;(三)收集并审查考核资料,形成审查报告报送考核工作领导小组并公布考核结果。
第五条市交通运输局会同市财政局组织成立考核工作领导小组(以下简称领导小组),负责公交企业年度服务质量考核工作。
领导小组由交通、财政、审计、公安交警、社会保障、市委市政府督察考核办人员等政府部门有关人员、行业专家、新闻媒体代表以及市民代表等成员组成。
政府部门有关人员及新闻媒体担任领导小组成员的,由其所在部门、单位推荐;行业专家由市交通运输局书面聘任;市民代表由市民公开报名,市交通运输局随机抽取书面聘任。
领导小组设主任1名,由成员投票产生;领导小组主任负责主持考核工作。
第六条领导小组成员应当具备下列条件:(一)熟悉公交行业,能胜任考核工作;(二)廉洁奉公,品行端正。
领导小组在履职期间出现不符合上述条件情况的,市交通运输局可要求相关部门、单位重新推荐符合条件的人员。
第七条第三方机构在考核中负责下列工作:按照公交企业服务质量考核指标,收集相关资料并审核,对上年度公交企业考核完成情况进行总体评价,出具报告报送市交通运输局审核。
第八条市交通运输局应当建立并逐步完善公交企业的服务质量档案,对公交企业的服务质量情况进行详细记录。
市交通运输局应当根据本办法附件《北海市公交企业服务质量考核指标体系》(以下简称《指标体系》)的要求加强对公交企业的监督和检查,认真受理社会投诉举报,加强与相关部门的信息沟通,及时、全面、准确掌握公交企业的服务质量情况,经核实后及时记入公交企业的服务质量档案。
XX市公交客运服务绩效考核方案(试行)
XX市公交客运服务绩效考核方案(试行)为进一步加强公交客运管理,规范公交经营行为,提高公交服务质量,建立健全公交客运长效管理机制,推进公交优先发展,根据《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发(2012)64号)、《财政部交通运输部关于推进交通运输领域政府购买服务的指导意见》(财建(2016)34号)、《XX省城市公共交通发展与管理方案》(省人民政府令第368号)、XX市人民政府《XX 市优先发展城市公共交通实施方案》(XX市人民政府令2016年第X 号)文件精神以及有关法规和文件精神,结合我市实际情况,特制定本方案(试行)。
(以下简称“方案”)一、考核对象我市行政区域内从事公交客运经营的道路运输企业(以下简称“企业”)。
二、考核的主要内容本方案所称公交客运服务绩效考核,是对企业组织管理、服务质量、安全生产、经营行为等进行综合评价。
通过公交客运行业服务绩效考核,促进公交客运行业服务质量提高,提高公共交通竞争力,为市民提供便捷、经济、安全、舒适的公共交通服务。
通过服务绩效考核,建立科学、合理、严谨的公共财政补贴体系三、考核分数和等级1、公交客运企业服务绩效考核结果分为五个等级,分别用A级、B级、C级、D级、E级表示:A级:综合分在90分以上(含90分);B级:综合分在80-89分(含89分);C级:综合分在70-79分(含79分);D级:综合分在60-69分(含69分);E级:综合分在60分以下。
综合分二公交客运企业服务绩效考核总体指标表分数义60%+公交客运企业服务绩效考核日常指标表分数X40%。
上述分数采用百分制,加上加分项后的综合分高于100分时,仍按100分计算。
2、有下列情形之一的,不给予当年政府购买服务金额:(1)发生责任性重大群体事件、严重影响市民出行和社会秩序的;(2)拒不执行政府应急指令的。
四、考核的实施及程序1、本方案由市交通运输局、市财政局和市发改局等相关部门组成考核工作小组,对公交客运服务绩效实施考核。
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南昌市公共交通总公司文件市公交发字[2013]4号南昌市公共交通总公司服务质量考核办法(修订稿)司属各单位、机关各处室:为了进一步加强服务质量管理,完善服务质量考核体系,按照“构筑文明、平安南昌公交、让政府放心;打造时尚、温馨服务品牌、让市民满意”的质量方针,进一步规范驾、乘人员服务行为,努力为广大乘客提供“安全可靠,方便周到,经济舒适”的乘车环境,保证营运线路营运服务规范、车辆整洁、乘客满意,提高我司社会效益和经济效益,根据企业实际情况,特制定本办法。
一、驾乘人员营运服务标准(一)营运整洁标准1、营运服务标志标准(1)车辆前后路牌、腰牌规范、清晰、醒目,与行驶线路一致;(2)车辆喷贴的各项标志文字和图案美观大方,清晰可辩;(3)车厢内服务标志齐全、完好,统一规格,按规定位置插放、张贴(如请勿吸烟、投诉电话、站名排序、票制票价、禁止头手伸出窗外等);(4)进厂修车、加油、区间车、快车、特约车、包车等车辆头牌尺寸、字体、字号、颜色等统一,放置规范;(5)在车厢外侧标明公交企业名称(或标志)和车辆编号;(6)对空调车、无人售票车、IC卡收费车、分段计价车、无障碍车以及有上、下车门顺序要求的车辆等应在车厢外侧设置相关标志;(7)车厢内上车门附近应设儿童购票高度标线;(8)老幼病残孕座席应设置标志;(9)空调车内应设温度计,并明示开启冷暖风条件。
2、服务设施标准(1)车顶、车窗、天窗、车门开关灵活、完好;(2)车内座椅、靠背无破裂、无松动,踏步、地板车内扶握设施完整、牢靠;座套式样、颜色统一,齐全完好,按季节更换;(3)扶手杆牢固并配备相应数量的乘客拉手;(4)灯光照明、报站器、视频监视器、电子显示屏、投币箱(机)、读卡机、车厢喇叭等设施完好有效;(5)消防器材数量齐全、药物有效,按规定位置摆放;(6)候车亭(棚)、候车座椅、站牌齐全、完好,站牌标示站名、首末班到站时间,字迹清晰、注音规范,无脱落、无错字、别字;(7)车身顶蓬及内外皮无破损、无变形;(8)电脑报站器、读卡机、投币箱(机)、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效;(9)车厢内应设有垃圾容器。
3、车况车貌标准(1)车身外皮、漆膜(含广告部分)齐全完好;(2)各种装饰条、车厢地板及压条完整;(3)灯罩及反光镜、前后保险杠、面罩齐全,无缺损;(4)玻璃齐全、完好;(5)排气管无脱落,排放达要求;4、清洁卫生标准(1)车身a、车身整洁,无脏物;b、车窗外玻璃、灯箱玻璃、后视镜整洁明亮。
c、车外顶无污垢、堆积物;d、轮胎、轮毂无积泥、油污。
(2)驾驶室a、驾驶室无积尘、泥土,无油污、杂物;b、电扇叶片整洁;空调车排气扇、进气窗无积尘、无油污。
c、仪表板、投币箱、车载机(GPS)、报站器、后门监视器无积尘、无杂物;(3)车厢a、车厢设施整洁,无乱贴乱画;b、乘客门清洁,周边无污垢、尘土和垃圾;c、乘务员工作台整洁;d、窗帘布整洁无缺损、脱落,收班后固定于车窗的前侧;e、营运车辆的卫生用具、掷纸篓统一位置;f、定期消毒;g、车厢内壁无污垢;h、座椅无尘土和积水;i、扶手杆、环无污垢;j、车内外各种标志清晰、无破损;k、车内垃圾箱应及时清理、无异味。
(4)地板地板、踏步无污垢、尘土和垃圾;门角无垃圾、杂物。
做到“一班一小扫,一天一大扫及雨后及时洗车”。
(二)营运服务标准1、营运标准(1)坚守工作岗位,不迟到,不早退;(2)按调度指令提前进站,准时发车;(3)提前上车候客,做好发车准备;(4)按规定线路走向行驶,有站必停,规范进站;(5)遵守首、未班发车时间;(6)照顾乘客上车,及时将乘客运送到目的地;(7)每日出车前按规定对车辆例行检查,确认车辆性能完好,符合要求;(8)按安全行车要求行车;(9)交接班时,应交代车况和路况。
在中途交接班的,接班人员未到时,应继续行驶到终点;(10)发生服务纠纷时,应冷静对待,尽量化解矛盾,当矛盾激化无法控制时,应立即报警并向上级报告;(11) 拣拾乘客遗失的物品应妥善保管,按规定上交。
2、车厢服务标准(1)持证上岗,亮牌服务;(2)每站按规范化要求正确、及时使用服务用语,四报站名,报站器故障时,应人工报站;(3)配合检查工作正常进行;(4)按规定提前上岗,检查服务设施;(5)按规定操作报站器、读卡机、GPS车载机等电子设备;(6)不说服务忌语和不文明用语;(7)提示乘客刷卡、投币、购票。
本车满员时,劝告留站乘客等候下次车;(8)劝阻和制止乘客携带宠物、车内吸烟、头手伸出窗外、乱扔废弃物等违反乘车规则的行为。
(9)根据天气变化及时调整车窗开度,按规定的车内温度开启空调;(10)本车因故不能继续行驶时,应引导乘客换乘本线路后续车,后续车应积极配合换乘;(11)夜间行车时,按规定开启发光路牌和厢灯。
(12)无障碍车遇残疾人坐轮椅乘车时,应放下无障碍踏板;(13)执行政府有关减免费乘车规定,并提供同等服务。
3、安全服务标准(1)驾、乘人员严禁酒后上岗,严禁接、打手提电话;(2)营运中不穿拖鞋、高跟鞋;(3)进出站开启转弯灯;(4)到站安全开关乘客门,注意防止夹摔乘客;(5)严禁易燃、易爆、有毒等危险品上车;(6)严禁抢道、占道、超速行驶,严禁违法超车、闯红灯、压双黄线;(7)在起、终点站下车取下点火开关;(8)车辆进站时,避让出站车辆,按规定靠边、依次进站,做到对齐站台最前沿,不斜插、不双排,做到二次进站及照顾后赶到的乘客;(9)平稳停车,车停稳后开车门。
乘客上下完毕并关好车门后平稳起步。
4、仪表仪容标准(1)仪表仪容端正、大方;(2)统一规范着装,并按季(气温)换装;(3)服装干净整洁,头发梳理整齐(不留长发、蓄须)。
5、服务礼仪标准(1)微笑服务,态度和蔼,耐心回答乘客问询,做到有问必答;(2)营运中使用文明规范用语,使用普通话服务,彬彬有礼;(3)尊重乘客,照顾老、幼、病、残、孕等特殊乘客;(4)主动报站,方便乘客上、下车。
在车辆转弯的时候,及时提醒乘客坐稳扶好。
(5)向乘客进行文明乘车和安全防范的宣传。
乘客较多时,积极疏导车内乘客,方便乘客上、下车。
(三)票证遵章标准1、驾驶人员认真监督乘客按规定投币、刷卡;认真查验各种乘车证件;2、驾驶人员严禁接触票款,严禁盗取无人售票车票款或窃取钱箱;3、无人售票车投币机联动装置、车载机(GPS)设备完好;4、有人售票车乘务员按规定登记票板起止号、私款和备用金;5、乘务人员按规定售票,收钱给票,票款日清月结;6、营运途中驾乘人员严禁擅自越出指定线路上下客、载货、私自包车及办私事;7、积极配合票证稽查工作正常进行。
二、营运服务考核项目及指标1、车厢服务合格率;2、车辆整洁合格率;3、遵章合格率;4、有责投诉件次;5、乘客问卷满意率。
其中车厢服务合格率、车辆整洁合格率、遵章合格率,各营运线路月度达标均为90%,达优均为95%。
乘客问卷满意率月度达标为75%,达优为90%。
三、营运服务考核办法一、服务规范执行率服务规范执行率是车厢服务合格率、车辆整洁合格率、遵章合格率、有责投诉件次、乘客问卷满意率的综合平均率,是营运线路服务质量、车容车貌、乘客满意的综合反映,四项服务考核指标有一项未达标即视为服务质量执行率不达标。
(一)车厢服务合格率1、营运车辆驾、乘人员在行车中必须按服务规范操作,遵守营运纪律,规范使用报站器和话筒,使用文明、服务用语,普通话服务,服务标志齐全,安全操作,遵守票证制度,履行社会服务承诺。
2、车厢服务考核为90分合格,低于90分均为不合格车厢。
凡随车检查被查有一般违章内容的每起扣10分,严重违章内容的每起扣15分,重大违章内容的每起扣20分,按次连扣。
3、总公司服务稽查处每月对各营运公司线路营运车辆50%至100%的比例进行检查(视当前工作重点合理调整)。
各营运公司线路行管员每月对各线路营运车辆检查覆盖率达100%,营运单位对所属线路车辆每月检查覆盖率100%,检查资料由行管员每月交分管领导统一存档,服务稽查处不定期对服务台帐、报表进行抽查。
4、计算公式被检查车辆合格数车厢服务合格率=——————————×100%被检查车辆总数(二)车辆整洁合格率1、营运车辆做到每班一小扫,每天一大扫,车身无积尘和呕吐物及雨停四小时后应及时冲洗车辆,保证车身净,玻璃明,地板无垃圾,座椅(套)整洁,营运标志、车辆设施齐全完好。
2、总公司服务稽查处每月不定期对各营运公司各线路营运车辆进行抽查,次数和检查时间不限,按营运车辆及停(洗)车场地卫生标准、评分标准及考核细则检查打分,并以实际抽查车辆数计算线路整洁合格率。
3、车辆整洁考核为90分合格,凡低于90分均为不合格车辆。
4、计算公式被检查车辆合格数车辆整洁合格率=——————————×100%被检查车辆总数(三)遵章合格率驾、乘人员应严格按岗位服务规范操作,在营运行车服务中,遵章守纪,注意行车安全。
总公司服务稽查人员每月对各线路随机抽查。
违章人员视不同情况按一般违章、严重违章、重大违章对当事人分别进行扣除绩效工资,绩效考核金额以营运公司为单位统一在工资总额中扣除(一般违章扣除绩效工资20-50元;严重违章扣除绩效工资50-100元;重大违章扣除绩效工资100-200元,涉及属乘客投诉,经查属实,按违反社会服务承诺规定处理),由营运单位在当事人绩效工资中扣除。
1、一般违章凡驾、乘人员有以下行为之一属一般违章:(1)不按规定更换工作制服或着装不规范的(含戴领带及白手套等);(2)乘务员在营运过程中织毛衣、看报纸、手机(看短信、上QQ、看电子书等)、杂志、小说等与工作无关的行为;(3)驾、乘人员不按规定插(带)上岗证(含插槽或后面板损坏未报换、修的);(4)上岗证破旧或照片、工号不清楚的;(5)驾、乘人员在车厢玻璃上随意张贴报纸、画报以及其它不规范营运标志的;(6)营运中车辆无前、后路牌、腰牌(含电子路、腰牌);夜间不开启路牌灯;未按总公司统一规范或营运标志与行驶路线不一致的(经同意临时抽调车辆除外);(7)车辆进站时,驾驶员未提前50米或未开启右转向灯;出站未开启左转向灯;(8)未按规定依次进站靠边停车上、下客(车辆右轮距站台路沿石1米内),超越停车,双排停车、斜插进站、未对齐站牌停车(第一辆车以站台最前沿为标准,第二辆与第一辆前后间距不超过2米,以此类推);(9)有人售票车驾驶室带客一名;(10)夜间车辆营运中及停站上、下客(含日间恶劣天气),不按规定开启车厢灯的;(11)乘务员对车厢内乘客吸烟视而不见、不劝阻的;无人售票车驾驶员不按禁烟服务用语的;(12)乘务员在营运中坐在工作台上或把脚架在工作台上等影响企业形象的;(13)乘务员跑班打瞌睡的;(14)驾、乘人员在营运中听音乐或收音机的;(15)无人售票车不按规定时间使用外喇叭(早上7点以前,晚上20点以后);(16) 驾驶室(含清理杂物、仪表板、投币机、电风扇及驾驶室地板)卫生有积尘、堆杂物,或发动机及机仓积尘的;(17)有人售票车乘务员售票时不提醒乘客保管好车票的;(18)驾、乘人员非营运时间在车上吸烟的;(19)乘务员在营运过程中吃东西的;(20)驾、乘人员在营运过程中把香烟夹到耳朵上或叼着牙签等影响企业形象的;(20)驾驶员做到首站站立式迎客服务,末站站立式送客服务,按规定使用迎客语、送客语(迎客语:欢迎乘坐南昌公交xx路。