导致电机烧的原因

烧电机的原因总结起来都有哪些呢

电源问题or负载问题...

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换

这个原因很多。

1.电源问题

a.三相电源不对称

b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形

c.电压过高或过低

2.负载问题

过载；

负载被卡住

3.电机问题

线圈匝间短路

线圈断开

电机内有异物

定转子相擦

4.其它问题

轴承问题

油脂不好

通风有问题

楼上的比较全面。一般在用户使用过程中烧毁的电机主要原因是：过载、单相、缺相、匝间。

拆开电机后检查绕组线包，可以判断出烧毁的大致原因：1、过载机过载烧毁时，线包一般会全部烧黑。

2、单相、缺相烧毁一相线圈或两相线圈

3、匝间在线包或是线槽上会有铜线烧熔化后烧出来的洞和铜珠

另外轴承内盖配合不好或是轴承故障抱死轴烧坏电机的情

况也会有，这个可以直接看到。这个属于机械方面的故障

造成电动机过负荷的原因主要有：

(1)电源电压低。当机械负载不变时，电源电压降低，就会造成电动机工作电流加大。由于电动机工作电流的增大，电动机的温度就会上升。当过负荷时间较长，电动机的温度就会超过允许温度而烧毁。实际工作表明：电动机的实际工作温度每超过允许温度8℃，其使用寿命就减少一半。

(2)频繁启动。异步电动机的启动电流为正常工作电流的5倍～7倍，如果电动机频繁启动，就会使电动机的温度上升。井下采区工作面输送机和采煤机容易出现这种过负荷现象。

(3)启动时间长。带负荷启动往往会造成启动时间长，电动机温度高的过负荷情况。例如，工作面输送机上堆满了煤，这时启动电机就会出现堵转、启动时间长的问题。

(4)机械卡堵。由于电动机轴承损坏，转子被卡，或电动机所拖动的负荷被卡等都会造成电动机过负荷。

三相异步电动机烧毁的原因及对策浅析

一、电机绕组局部烧毁的原因及对策

1.电机本身密封不良，环境跑冒滴漏，使电

机内部进水或带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘

受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点一点对地、相间

短路或匝间短路，从而电机绕组局部烧坏。

对策：①尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏；

②检修时注意电机的每个部位的密封，例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应作保

护罩；③对环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严

重时要中修。

2.轴承损坏，轴弯曲等原因定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒

槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏由下列原因：①轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受

到磨损，轴承内圈与轴承失去过盈量或过盈量变小，

跑内圈，装电机端盖时不均匀敲击端盖轴承室与轴

承外圈过松跑外圈。跑内圈跑外圈均会引

起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，是跑内圈故障会

转轴严重磨损和弯曲。但间断性跑外圈情况下不会轴

承温度急剧上升，只要轴承完好，允许间断性跑外圈。

②轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承架内的微小刚性物质未清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承。③轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过

盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀轴

承运行时磨擦力，温度急剧上升直至烧毁。④定、转

子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度，轴承

内、外圈不在切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升

高直至烧毁。⑤电机本体运行温升过高，且轴承补充加

油脂不轴承缺油甚至烧毁。⑥不同型号油脂混用

轴承损坏。⑦轴承本身制造质量问题，例如滚道锈斑、

转动不灵活、游隙超标、架变形等。⑧备机长期不运行，

油脂变质，轴承生锈而又未中修。

对策：①卸装轴承时，要对轴承加热至80℃~10

0℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，，才能

轴承的装配质量。②安装轴承前对其仔细的清洗，

轴承腔内留有任何杂质，填加油脂时洁净。③尽量不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。④组装电

机时要定、转子铁心对中，错位。⑤电机外壳洁

净见本色，通风有，冷却装置有积垢，风叶要

完好。⑥禁止多种润滑油脂混用。⑦安装轴承前先要对轴承

仔细的完好性检查。⑧长期不用的电机，使用前

必要的解体检查，更新轴承油脂。

3.绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或附件

相磨擦，绕组局部烧坏。

对策：电机在更新绕组时，按原数据嵌线。检修

电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时将

转子抬起，定、转子铁芯磨擦。动用明火时将绕

组与明火隔离并有距离。电机回装前要对绕组的完好性仔细的检查确诊。

4.长过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘

最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等使绕组局部烧毁。

对策：①尽量电动机过载运行。②电动机洁净并通风散热。③电动机频繁启动，必要时需对电机

转子做动平衡试验。

5.电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所

拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组匝间

松驰、绝缘裂纹等不良，破坏效应积累，热胀冷缩使

绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

对策：①尽频繁启动，是高压电机。②

被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。

二、三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的