城市轨道交通信号控制系统的分类及应用

毕业设计中文摘要

目录

1 前

言 (1)

2 城市轨道交通信号系

统 (1)

2.1 信号定义与实现意义 ..........................................................

1

2.2 信号的基本分类 ..............................................................

2

2.3 信号机与行车标志种类 ........................................................

2

2.3.1 信号机的基本种类 ..........................................................

3

2.3.2 行车标志 ..................................................................

3

2.3.3 信号标志 ..................................................................

4

2.4 视觉信号的意义 ..............................................................

5

2.5 手信号的显示方式和意义 ......................................................

6

2.6 听觉信号 (9)

3 信号系统的基

础 (11)

3.1 联锁的定义 .................................................................

11

3.2 进路与道岔 .................................................................

11

3.3苏州地铁信号系统 .............................................................

13

3.4 车场线信号 .................................................................

13

4 信号控制系统在城市轨道交通中的应

用 (13)

4.1 城市轨道交通中使用的信号系统 ...............................................

13

4.2 城市轨道交通移动闭塞信号系统的通信实现方式..................................

4.3 信号控制方式及列车运行模式信号控制方式 (16)

4.3.1 ATP列车自动保护系统 ......................................................

16

4.3.2 ATO列车自动驾驶系统 ......................................................

16

4.3.4 SICAS微机联锁系统 ........................................................

17

结

论 (19)

致

谢 (20)

参考文

献 (21)

共 23页第 1 页

1 前言

近年来，在改革开放政策的指导下，我国国民经济发展十分迅速，为了城市轨道运输能力与国民经济发展相适应。就要求足够数量、质量良好的车辆投入到生产运输当中去，才能满足和适应国民经济发展的需要。所以信号控制系统作为最重要的一部分，关乎到效益的今天，不得不重视信号控制系统的作用。稳定而安全是最重要的，信号系统在快速发展的同时，安全这一块也不能忽视，总体来说信号系统还是可以确保列车的安全可靠，但再紧密的机器也会有失误。本文从信号系统的安全可靠性分析，从细小的组成到整体的应用，探讨了信号控制系统。首先介绍了信号系统的组成，信号机、联锁、进路、信号标志等。从而介绍信号控制系统在轨道交通中的应用，三种闭塞的分类，固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞，更加详细介绍了当今通用的无线通信移动闭塞系统。

2 城市轨道交通信号系统

2.1 信号定义与实现意义

定义：所谓信号是指示列车运行与调车工作开展的命令，它传达指挥者的意图，指示列车运行条件，表示有关行车设备的位置和状态等，是行车指挥的一种形式。信号装置就是实现信号含义的专用装置。

基本作用：“信号”的发展同交通运输事业的发展紧密联系，它同运输事业密不可分。

实现意义：由于信号的基本作用的重要性是客观存在的，所以他已经深入和渗透

到所有交通运输的行业中，没有信号作为相关的指示和命令，任何交通工具都无法在现代社会现实中实现其功能。

从我们日常生活中经常遇到的，如地面道路交通、地铁、航海运输、航空运输都必须要有统一规范的行业内公认的信号来确保运转安全和保证它运输能力的发挥。甚至在其他领域都必须用标准的规范和命令来实现功能，如先进的信息高速公路同样要有相关的命令和标准规范的制约才能实现信息的快速传输。所以，信号是实现和保障交通运输运行的最重要工具与手段。

在整个的运输过程中，有关行车人员必须严格按信号指示的要求执行，任何单位、个人均不得违反，而任何违反都将造成十分严重的后果及无法挽回的损失

对信号的基本要求：

各种信号机的灯光排列、颜色、外形尺寸应符合规定的标准。

信号机的显示方式和表达的含义必须统一并且符合规定的要求。

信号机的设置须保持能够进行实时检测、故障警告，为列车运行提供安全保障、正确信息。

在一般情况下，信号机设置在运行线路的右侧，与列车司机的驾驶位置相同，便共 23页第 2 页

于了望和确认信号。

行车手信号、行车听觉信号的显示方式和表达的含义应该符合规定要求。

信号机的设置以及行车手信号、行车听觉信号的显示应考虑线路地形、地物的相关影响。

2.2 信号的基本分类

（1）按接受信号的器官分类

我们根据器官感受的区别把信号分为视觉信号和听觉信号两大类。

视觉信号：视觉信号是以信号的颜色、状及用数字、灯光数目和状态等来表达的信号。如信号机、信号旗、信号标志牌、信号灯、信号表示器等。

听觉信号：听觉信号是以不同器具发出的音响的次数，音响长短作符号来表达的信号，如口哨、口笛、铃声、响墩以及车辆的鸣笛声等。

（2）按信号是否可以移动分类

我们按信号是否可以移动把信号分为固定信号、移动信号和手信号三类。

固定信号：固定信号是被固定地安装在运行线路一定位置，用以指示列车运行和调车工作的信号，如信号机、行车信号标志牌、信号表示器等。

移动信号：当运行线路在特殊情况下需要施工、救援，要求列车禁止驶入某地点、区域或须减速运行时应设置移动信号，移动信号根据需要临时设置或撤除。如停车信号牌或灯、减速信号牌或灯、减速防护地段终端信号牌或灯。

手信号：手信号是行车有关人员手拿信号旗者直接用手臂显示的信号，用来表达相关的含义，指示列车或者车辆的允许和禁止条件。

（3）按信号的用途和功能分类

我们按信号的用途和功能把信号分为信号机信号和手信号音响信号。

信号机信号和手信号、音响信号是通常用以指示列车、车辆的运行条件和要求的信号。。

信号表示器信号是表示运行线路设备状态、为位置变化的信号，如道岔表示器、脱轨表示器、车档表示器、发车表示器等。