铁路既有线路基、桥涵施工安全技术措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.铁路既有线路基、桥涵施工安全技术措施正式版

铁路既有线路基、桥涵施工安全技术

措施正式版

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我部施工的哈大客运专线TJ-1标多处跨越既有铁路,公路线,为了确保在既有线的施工及行车安全，保证施工进度及工程质量，特制定如下施工安全技术措施：

一、施工安全技术管理的一般规定:

1、施工必须坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，必须把确保行车安全放在首位。各级领导干部和全体施工人员要切实提高安全意识，把确保行车安全、施工安全作为自己的第一责任，要认真执行铁道部颁《施工技术安全规则》，《既有线施工确保行车安全的几项规定》,

《铁路建设工程安全生产管理办法》等各项既有施工规章制度，精心组织，科学施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。

2、建立健全安全保证体系和监督体系，健全岗位责任制，经常对全员进行遵章守纪的安全教育，特别要加强对劳务工的岗前培训，提高全员安全意识，制定确保安全作业标准。三员一长（安全员，防护员，爆破员和工班长）必须经过培训，考试合格后方可持证上岗，建立日常检查制度，设岗防护等。

3、认真进行岗前教育，提高职工的铁路运营知识，掌握跨越既有线施工的技术，达到人人重视安全，自觉执行规章制

度。坚持班前安全讲话，班后安全总结，做到警钟常鸣。

4、施工中与运营管理单位密切合作，应严格执行营业线施工的各项规章制度，根据批准的施工组织设计,科学制定施工方案,建立完善的安全施工责任制,落实施工安全措施和责任,施工方案经建设单位审核,铁路局或公路局批准后方可实施,施工时应严格按照批准的施工方案组织施工.

5、爱护既有线的设施，保证施工中不损坏既有线设施，若施工中必须拆迁既有线设施需与运管部门联系协商，并妥善处理。

6、对既有线的隐蔽设施，如各种电缆电线等，施工前要调查，设明显标志或覆

盖物加以防护，必要时先拆迁后施工。施工中发现不明电缆、电线等，应停止施工，应及时上报，查明后再进行施工，不得擅自处理。

7、施工前建立快速反应队伍，准备足够的抢险物资，如编制袋，各种钢桩，木桩及打桩机具，一旦出现险情及时抢救。

8、施工人员应熟悉和认真遵守行车有关规章制度。凡进行行车线路的施工时，应针对工点实际情况制定安全措施，并按有关规定设置停车防护或减速标志，并派专人进行防护，不得擅自更改防护方法，未按规定设好防护不得开工。

9、封锁区间施工时，施工负责人应充分作好一切准备，按批准运输方案，通过

车站值班员向行车调度申请施工。施工负责人接到调度命令，确认施工起止时间，设好防护后，方可施工，并保证在规定的时间内完成，经检查质量确保运行安全，办理开通登记后，通过车站值班员通知行车调度开通区间，因特殊情况下不能按时开通区间或不能按正常速度运行时，应提前通知车站值班员，要求行车调度员延长时间或限速行驶。

10、由于施工使线路发生故障，不能按时恢复行车，按规定办法进行防护：（1）在故障地点设置停车信号，如遇到降雾、暴风雨雪或夜间瞭望困难时，还应点燃火炬。（2）当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端设置响墩，然后返回

故障地点。（3）若不知来车方向，应在故障地段两端设置防护，并注意倾听和瞭望列车，发现来车，急速奔向列车，如遇到降雾、暴风雨雪或夜间瞭望困难时，发现车后，奔向列车还应在故障点点燃第二支火炬，用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩设置在能赶到的地点，使列车在故障地点前停止。没有固定信号机时，应先使其显示停车信号。

11、凡参加既有线施工的所有人员（含劳务工）必须进行身体健康检查，无耳聋、色盲，并经安全技术考试合格后方准挂牌上岗操作。

12、施工人员不得在行车线路上行走、坐卧休息。人、机、料、机具严禁侵

限，过股道要止步瞭望，不准在车底乘凉、避雨、钻车运料，列车运行时严禁趴车、跳车，严禁在既有在线追逐打闹，严禁向过往行车投掷石块、水瓶等，更不准酒后上班。

13、在电气化线路上，施工人员身体及随带工具顶部距离接触网不得小于2米，水平测量塔尺应选用木塔尺或玻璃钢塔尺，严禁使用铝合金塔尺。测量时，必须设置专人防护，测量时不得使用红色、黄色或绿色的信号旗。列车通过时，应先将信号旗收卷起来，同时不得使用手或其它物品有碍行车安全的动作，以免造成停车事故。测量时禁用钢尺直接量轨距。

14、施工负责人应对安全负全责，工

人上下班应有一名领工或工班长带队。

15、横过铁路必须止步瞭望，确认两端无列车开来时，方可通过。

16、当列车通过时，施工人员应在安全距离以外作业，严禁做影响列车正常运行的动作，以免造成停车事故。

17、施工人员通过既有线时不得高举长杆件进行挥动，应水平通过。

18、在电器化线路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接的（通过任何对象如木杆、棒条、导线、水流等）与上述设备接触。

19、当接触网绝缘不良时，在其支柱，木撑结构及其金属结构上，在回流线

与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此平常应避免与上述部件接触，当接触网绝缘毁坏时，禁止与之接触，不得在接触网支柱上或地在线绑扎照明线或其它物品。20、发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物品时，均不准与之接触，要立即通知附近接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达之前，将该处加之防护，任何人均应距断导线接地处保持10米以外。

21、施工使用的发电机、空压机和搅拌机等机电设备，在距离接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应设有“高压危险”的明显标志。

二、路基施工安全技术措施: