高层建筑地下室通风与排烟设计
通风工程防烟与排烟的设计要求
防烟与排烟的设计要求一、建筑中的防烟采用机械加压送风防烟方式或可开启外窗的自然排烟方式。
设计时尽量考虑自自然排烟方式，自然排烟口的净面积应符合下列规定：1、防烟楼梯间前室、消防电梯间前室，不应小于2.0m2；合用前室，不应小于3.0m2；2、靠外墙的防烟楼梯间，每5 层内可开启排烟窗的总面积不应小2.0m2；3、中庭、剧场舞台，不应小于该中庭、剧场舞台楼地面面积的5%；4、其它场所，宜取该场所建筑面积的2%～5％。
5、自然排烟口距该防烟分区最远点的水平距离不应超过30m。
6、高规：净空高度小于12米的中庭可开启的天窗或高侧窗的面积不应小于该中庭地面积的5%。
二、机械防烟防烟楼梯间及其前室、消防电梯间前室或合用前室应设置防烟设施,如果不能满足自然排烟条件时,应设机械加压送风设施。
2.1建规机械加压送风防烟系统的加压送风量应经计算确定。
当计算结果与下表的规定不一致时，应采用较大值。
最小机械加压送风量条件和部位加压送风量（m3 /h ）前室不送风的防烟楼梯间25000防烟楼梯间及其合用前室分别加压送风防烟楼梯间16000合用前室13000消防电梯间前室15000防烟楼梯间采用自然排烟，前室或合用前室加压送风22000注：表内风量数值系按开启宽×高＝1.5m×2.1m 的双扇门为基础的计算值。
当采用单扇门时，其风量宜按表列数值乘以0.75 确定；当前室有2 个或2 个以上门时，其风量应按表列数值乘以1.50～1.75 确定。
开启门时，通过门的风速不应小于0.70m/s。
2.2高层建筑防烟楼梯间及其前室、合用前室和消防电梯间前室的机械加压送风量应由计算确定，或按下表的规定确定。
当计算值和本表不一致时，应按两者中较大值确定。
最小机械加压送风量条件和部位加压送风量（m3 /h ）前室不送风的防烟楼梯间<20层25000--30000前室不送风的防烟楼梯间20-32层35000--40000防烟楼梯间及其合用前室分别加压送风<20层防烟楼梯间16000--20000合用前室12000--16000防烟楼梯间及其合用前室分别加压送风20-32层防烟楼梯间20000--25000合用前室18000--22000消防电梯间前室<20层15000--20000消防电梯间前室20-32层22000--27000 防烟楼梯间采用自然排烟，前室或合用前室加压送风22000--27000 防烟楼梯间采用自然排烟，前室或合用前室加压送风28000--32000注：表内风量数值系按开启宽×高＝1.6m×2.0m 的双扇门为基础的计算值。
某建筑人防地下室通风排烟设计施工图
某住宅楼地下储藏室通风-防排烟系统设计
某住宅楼地下储藏室通风\防排烟系统设计【摘要】本文结合实际工程简述住宅地下储藏室通风、防排烟系统的设计过程及几点体会。
【关键词】住宅地下储藏室通风防排烟近年来，为了增加土地利用率，相当一部分的住宅项目建有地下储藏室、地下车库。
许多初入设计行业的人员，对于地下储藏室的通风及防排烟系统的设计把握不准，下面就以一实际工程简要阐述一下设计过程。
本工程为山东省滨州市某小区住宅楼，建筑概况为地下两层，地上十七层加阁楼层，地下一层为全地下储藏室，地下二层为车库。
地下一层单元平面图如下：地下一层建筑面积692m2，共两个单元，划分为两个防火分区，中间走道处设甲级防火门，地下二层及防烟楼梯间、合用前室的通风、防排烟系统在此不做论述。
滨州位于黄河三角洲中心地带，地下水位高，地下建筑的室内湿度相对比较大，需要设置机械排风来排除余湿，通风换气次数按5次/小时计算。
《高层民用建筑设计防火规范》中第8.4.1.4规定：除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50 m2且经常有人停留或可燃物较多的地下室需要设置机械排烟，同时本工程内走廊长度超过20米。
排烟风机排烟量按照内走道及最大一个储藏室的面积和乘以60m3/m2计算，通风、排烟合用一个系统，选用双速风机，排烟口距最远点不超过30m。
为节约房间，风机吊装于走廊顶棚下的专用空间内，周围采用耐火极限不小于1小时的不燃烧体包围。
最终计算得风机风量7200/5000m3/h，排风排烟口选用单层百叶风口。
为节约成本，在方案设计阶段，向建筑专业提出增加自然补风口，避免采用机械补风。
最终图纸如下：通过做这个工程得出一下几点体会，在做类似工程的时候，考虑到节约建设成本，补风系统尽量采用自然补风，在方案阶段就应该向建筑专业提出条件，选择合适位置增加自然补风井，补风量按照不小于排风、排烟量的50%考虑（《高规》8.4.12条规定）。
有些同志认为住宅储藏室属于人员不经常停留，同时要求建筑专业注明是戊类储藏室（储藏不燃烧物品），这样就可以不做机械排风、排烟，本人认为实为不妥，住户的个人素质有高有低，很难保证禁止每户不存放一些旧书旧报废纸箱等物品，因此对于总面积超出200m2 的储藏室应该考虑排烟，可以结合通风，合用一个系统，平时风机低速（亦可高速）排风，火灾时高速排烟。
试论超高层综合办公楼防排烟系统设计
试论超高层综合办公楼防排烟系统设计摘要：随着经济的迅猛发展，城市用地日趋紧张，超高层建筑不断兴建，建筑高度已渐渐超出登高消防车的有效扑救范围，超高层建筑火灾事故也呈明显上升趋势。
详细介绍超高层综合办公楼防排烟系统设计过程，注意事项等进行了阐述，供设计参考。
关键词：超高层；综合办公楼；防排烟；系统设计引言随着建筑业的蓬勃发展，超高层综合办公楼在建筑工程中的比例不断增加，在缓解城市用地紧张的同时，有效地提高了城市空间利用率，同时，给人们的工作提供较好的环境。
超高层办公综合楼容纳人员较多，如防排烟系统设计不合理，一旦发生火灾，往往造成较大的人员伤亡，因此，做好防排烟系统设计，避免火灾发生时烟气进入疏散通道，可为办公人员的快速疏散以及消防人员的扑救作业争取时间，是当前建筑工程设计工作的重点。
1防排烟系统设计1.1工程防排烟系统分析假设该工程中地下室和裙楼共同使用11个剪刀梯作为疏散楼梯，在首层出口位置楼梯被分割开来，形成两个梯段。
前室与消防电梯不共用，加大楼梯加压系统的送风量，前室并不送风。
地下和地上梯段的加压送风系统共用，但为分开控制联动。
楼梯间送风口为全自动多叶送风口，电动控制。
另外，为将楼梯间风压控制在合理水平，在对楼梯前室不送风的基础上，在前室和楼梯间设计余压阀。
考虑到A、B塔的第21层为避难层，两塔的防烟楼梯转换设置在避难层。
同时，楼梯间转换门被合用前室加压风井遮挡，因此，风井也应同时进行转换。
结合该工程两塔的实际情况，在21层位置分段防烟楼梯，形成两个送风系统。
在21层位置A、B两塔的合用前室进行分开。
同时，使用两个前室加压送风系统，如此，不仅提高了前室与楼梯间加压系统的安全性，也很好地解决了合用前室风井位置转换问题。
1.2工程防排烟系统设计工程防排烟系统包括机械排烟系统、自然排烟系统，因此，设计中应引起足够的重视，保证两个排烟系统的合理设计。
一方面，机械排烟系统的设计。
机械排烟系统指借助排烟风机作用，将产生的烟气强行抽走，防止被保护区域的烟气浓度过高。
建筑地下室通风与排烟工程施工标准
建筑地下室通风与排烟工程施工标准地下室通风与排烟工程是建筑设计中至关重要的一环。
良好的通风系统以及适当的排烟设计能够有效保证地下室内空气流通，以及在火灾等紧急情况下及时疏散烟雾，保障人员生命安全。
本文将就地下室通风与排烟工程施工标准进行探讨。
一、设计要求1.1 通风系统设计要满足地下室所需的空气流通量。
应根据地下室使用功能和容积，合理确定通风量，并采用适当的通风方式，如自然通风或机械通风等。
1.2 排烟系统设计要满足在火灾等事故情况下，及时且有效地排出烟雾，确保人员的逃生通道和安全出口能够保持疏散通畅。
1.3 通风与排烟系统设计应考虑节能问题，优化系统的运行效率，减少能源消耗。
二、通风与排烟设备选择与安装2.1 通风系统的设备选择应根据设计要求，选择符合国家标准的通风风机、送风管道等设备。
设备安装应符合相关规范，确保设备安全可靠。
2.2 排烟系统的设备选择应考虑火灾发生时的烟雾产生量，选择能够满足排烟需求的排烟风机、排烟管道等设备。
设备的安装位置和布局应符合设计要求，在地下室各区域设置合适的排烟口。
2.3 通风与排烟设备的安装高度和位置要求应符合相关规范，且便于设备的维护和检修。
三、通风管道与烟道布置3.1 通风管道和烟道的材料应选择符合规范要求的耐腐蚀、防火材料。
管道与烟道的连接应牢固可靠，不得出现渗漏和脱落的情况。
3.2 通风管道的布置应合理，避免管道交叉干扰，尽可能减少管道阻力和压力损失。
烟道的布置应保证烟气能够迅速排出地下室，不得形成死角。
3.3 通风管道和烟道的维护孔应设置在易于维修和清洁的位置，方便设备的安装和维护。
四、控制系统与安全措施4.1 通风与排烟工程应配备可靠的控制系统，用于实现通风与排烟设备的自动控制和监测。
控制系统应符合国家标准，具备故障自诊断和报警功能。
4.2 通风与排烟系统应设置手动控制装置，以供人工控制。
手动控制装置的设置位置应合理，易于操作，确保人员在紧急情况下能够及时采取措施。
通风防排烟设计规范
通风防排烟设计规范篇一：防排烟设计规范防排烟设计规范（09年最新修订）一．建筑防排烟的一般规定1.1建筑中的防烟可采用自然通风方式或机械加压送风方式；排烟可采用自然排烟方式或机械排烟方式。
1.2民用建筑下列部位应设置防烟设施：1防烟楼梯间及其前室；2消防电梯间前室或合用前室；3高层建筑的避难层（间）；4人民防空工程避难走道的前室；1.3民用建筑下列部位应设置排烟设施：1高层建筑面积超过100m2、非高层公共建筑中建筑面积大于300 m2且经常有人停留或可燃物较多的地上房间；2总建筑面积大于200 m2或一个房间建筑面积大于50 m2且经常有人停留或可燃物较多的地下、半地下建筑或地下室、半地下室；3多层建筑设置在一、二、三层且房间建筑面积大于200 m2或设置在四层及四层以上或地下、半地下的歌舞娱乐放映游艺场所；高层建筑内设置在首层或二、三层以及设置在地下一层的歌舞娱乐放映游艺场所；4长度超过20m的疏散走道；多层建筑中的公寓、通廊式居住建筑长度大于40m的地上疏散走道；5中庭；6非高层民用建筑及高度大于24m的单层公共建筑中，建筑占地面积大于1000 m2的地上丙类仓库；7汽车库。
1.4防烟与排烟系统中的管道、风口及阀门等必须采用不燃材料制作，且风道不宜采用土建风道；当防排烟系统采用金属管道时，其钢板厚度按《通风与空调工程施工质量验收规范（GB50243-2002）》高压系统选用。
1.5机械加压送风系统、排烟系统和补风系统的风速应符合下列规定：1采用金属管道时，不宜大于20m/s；2采用内表面光滑的混凝土等非金属管道时，不宜大于15m/s；3机械加压送风口不宜大于7m/s；排烟口不宜大于10m/s；机械补风口不宜大于10m/s，公共聚集场所不宜大于5m/s；自然补风口不宜大于3m/s。
1.6加压送风机、排烟风机和用于排烟补风的送风机宜设置在通风机房或室外屋面上。
风机房应采用耐火极限不低于2.0h 的隔墙和1.5h的楼板及甲级防火门与其他部位隔开。
高层民用建筑地下室通风排烟系统设计要点
高层民用建筑地下室通风排烟系统设计在民用建筑的消防设计中，防排烟系统的设计是其中比较重要的部分。
因为排烟设计是确保排除着火的防烟分区产生的烟气并防止烟气向其其它防烟分区扩散。
这样，火灾时候处于建筑物内的人员就可以成功疏散。
最大限度的减少火灾时候的人员伤亡。
通风系统的设计也是暖通专业设计的重要内容。
该系统主要是满足室内人员的新风需求，有时还可以达到消除室内余热余湿的目的。
在高层民用建筑地下室的设计中，暖通空调专业的设计任务通常是包括地下室的消防设计（防排烟设计）和平时的通风设计两方面。
而防排烟设计（在本文中只涉及排烟设计）又包括排烟系统和补风系统（补风系统为排烟时候补给新风的系统）。
通风系统设计包括送风系统和排风系统。
虽然防排烟设计和通风设计的使用功能和使用时间各不同，但考虑到排风系统和排烟系统都是从室内将空气烟气排出室外，送风系统和补风系统都是将空气由室外送至室内。
相同的气流走向使得它们有共用的可能。
因而，地下室的防排烟设计和平时通风换气的系统设计中常常有以下几种形式：对于平时排风和火灾时排烟系统1.排风和排烟共用同一系统。
排烟风机采用双速风机，高速排烟，低速排风。
2.排风和排烟共用一个管道系统，排烟风机和排风风机独立设置；排风口和排烟口独立设置。
3.排风和排烟分别设置独立的系统。
对于送风和补风系统a.送风和补风共用同一系统，风机采用双速风机，高速补风，低速送风。
b.送风和补风共用同一管道系统，送风机和补风机独立设置。
c.送风系统和补风系统分别独立设置。
下面笔者就这六种系统的优缺点做以简要分析。
一、排风排烟系统。
《高层民用建筑设计防火规范》（下简称《高规》）中规定：“担负一个防烟分区排烟或净空高度大于6.00m的不划分防烟分区的房间时，应按每平方米面积不小于60m3/h 计算（单台风机最小排烟量不应小于7200m3/h）。
”，“担负两个或两个以上防烟分区排烟时，应按最大防烟分区面积每平方米不小于120m3/h计算。
地下室通风与排烟设计
地下室通风与排烟设计地下室通风与排烟设计1. 引言地下室通风与排烟设计是建筑工程中一个重要且复杂的方面。
合理的通风与排烟设计能够确保地下室内空气质量合格，减少污染物的累积，提供舒适的室内环境。
本将详细介绍地下室通风与排烟设计的各个方面，包括设计原则、设备选择、管道布置等。
2. 设计原则2.1 空气质量标准地下室通风与排烟设计应根据当地环保标准以及相关建筑法规，确保地下室内的空气质量达到规定的要求。
2.2 空气流通设计应充分考虑地下室内的空气流通，通过合理设置进风口和出风口，确保空气能够有效循环，避免死角。
2.3 排烟需求针对地下室内可能存在的烟雾、火灾等情况，设计应合理规划排烟系统，及时将有害气体排出地下室，确保人员的安全。
3. 设备选择3.1 通风设备通风设备的选择应根据地下室的大小、使用情况以及需求确定。
常见的通风设备包括风扇、空调系统、通风管道等。
3.2 排烟设备排烟设备的选择应根据地下室的面积、烟雾产生情况以及排烟需求确定。
常用的排烟设备包括烟雾探测器、排烟风机、排烟管道等。
4. 管道布置4.1 进风管道进风管道应设置在地下室的适当位置，以保证新鲜空气能够有效进入地下室。
管道的布置应避免遮挡或阻碍通风效果。
4.2 出风管道出风管道的布置应在地下室的高处，以便排出废弃空气及烟雾。
排烟管道应设计合理，避免排烟受阻。
5. 设计案例分析通过多个实际案例分析，介绍不同类型地下室通风与排烟设计的具体方案，包括办公楼地下室、停车场地下室等，以供参考。
6. 附件本所涉及的附件如下：- 图纸：包括地下室布置图、管道布置图等。
- 技术参数表：包括通风设备和排烟设备的技术参数。
- 设计报告：包括通风与排烟设计的详细报告。
7. 法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：- 建筑法规：指国家对建筑规范、设计标准等方面的法律法规文件。
- 空气质量标准：指国家规定的地下室内空气质量达到的标准。
- 烟雾探测器：一种能够检测到烟雾并启动排烟系统的设备。
浅谈地下室通风与排烟设计(转).
浅谈地下室通风与排烟设计简介：从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面,介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合,以充分利用地下室上部空间的设计方法,包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。
强调了风机的选择、布置及设计中需注意的问题。
关键字：地下室通风,排烟设计高层建筑地下室面积大,层数多为1～3层,除大部分作地下车库外,常设置部分设备用房,如高低配电室、水池、泵房、通风排烟机房及空调冷冻机房。
若设有六级人防地下工事,则地下层还应设有人防进出风口部分(滤毒室、进风机房、密闭通道、消毒通道、扩散室、活门室等。
因此,地下室集中了水电、通风空调大部分管线,特别是通风排烟管道,尺寸大,系统多。
在工程设计中,有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排烟管,以减少地下室上部空间占用及风管用量,而排风排烟机合理组合及控制,对于火灾时排风排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。
1系统划分通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑,做到既有利于通风系统兼作排烟系统,又不会出现排烟风管跨越防火分区的现象。
根据文献[1],地下室在设有自动喷淋灭火设施时,防火分区面积为1000m2,可分成2个防烟分区,排烟量按60m3/(h·m2计算,该防火分区排烟量为60000m3/h,而平时通风量按换气次数8h-1计算,层高(净高按3.9m计,通风量为1000×3.9×8=31200m3/h。
可见,平时通风量与火灾时排烟量相差约一半,而平时通风管主干管风速一般设计在8～10m/s,火灾时排烟风管风速允许最大达20m/s,所以使用一套风系统可以满足通风与排烟要求,但应注意,共用一套风管时风管应满足排烟风管所要求的壁厚(最小厚度不应小于1mm。
所以每个防火区应设一套通风、排烟系统,按文献[1]还应设一套机械进风系统,进风量为火灾时排烟量的一半。
此进风系统除保证火灾时启动补风外,最好平时也能开启补风,特别是对于地下二层及更深层的地下室,靠车道补新风已不可能。
高层建筑地下室通风与排烟设计大学毕设论文
高层建筑地下汽车库通风与排烟系统合一的分析xxxxxxx学院xxxxxxxxxx摘要本文分析计算了高层建筑地下汽车库全面通风托儿所量的取值方法；分析计算了不需从下部排风的根据与理由，结合新的汽车库防火设计规范的实施，得出了地下汽车库的通风与排烟系统的风量及气流组织，基本上可以合一的结论，可供设计参考。
关键词地下汽车库、全面通过换气量、排烟量、通风与排烟系统合一1 前言在高建筑地下汽车库的通风与排烟系统设计中，由于排烟量远远大于排风量，且排风要求从下部排出所需风量的三分之二，从上部排出三分之一，因而欲将通风与排烟系统合并，除需选用双整风机外，还需上部与一部排风口应设转换控制设施，使设计、施工及运行管理十分复杂。
新的地下汽车库防火规范规定的排烟量大幅降低并接近排风量。
如果通风与排烟的气流组织能统一，则通风与排烟系统即可合一，就会大大简化地下汽车库通风及排烟系统的设计、施工及运行管理。
2 地下汽车库排风的讨论目前确定地下汽车库排风量的方法，大体上可分为二类，一类是按换气次数估算，另一类则是按全面通风换气量进行计算。
属于第一类的按换气次数估算的代表性的参考文献（1），“一般排风量不少于6次/时，送风量不少于5次/时，地下汽车库排气分上、下两部分，下部排出三分之二，上部排出三分之一”。
此处未区别不同情况，用统一的换气次数估算。
参考文献（2）中指出：“汽车库单层设计时，可按换气次数计算，当层高H>3m时，按3m计算体积，当层高H<3m 时，按实际高度计算车库体积。
汽车出入频度较大时，排气量按6次/时计算；出入频度一般时，排气量按5次/时计算；出入频度较小时，排气理按4次/时计算。
”按汽车出入频度的不同给出不同的换气次数（不同的排气量）更合理一些。
另一类是按将有害物冲淡到卫生标准所需的全面通风托儿所量来确定.汽车尾气的主要有害为CO、NOX 及少量汽油及热量。
以CO及NOX为主。
因CO及NOX对人体的作用不同，其全面通风换气量（即排气量）应分别计算稀释CO及NOX所需的换气量，然后取大值。
高层建筑中如何布置暖通防排烟井、风井
高层建筑中,和暖通专业相关的井道包括:1、排烟井：除了高层住宅以外，一般高层的公共建筑中如果无法进行自然通风，就必须设置排烟井，排烟井一般应该上下对齐，排烟井面积按以下考虑：a) 办公、酒店建筑的走道排烟，大概需要0.6～0.7平方米的井道；b) 商业建筑的排烟，则排烟井需要1.5平方米左右；c) 地下车库的排烟，排烟井的面积约为所负担的排烟区域面积的2‰以上井道可以合用，合用井道的面积以最大值为基准。
2、补风井：对于进行机械排烟的场所，如果没有与室外直接相通的窗户、门（不包含防火门）、车道等，必须设置补风井，地下二层的车库必须设置补风井，补风井的面积等同于为这一区域服务的排烟井面积的2倍。
3、正压送风井：对于楼梯间、电梯前室等需要按照规范设置正压送风井，楼梯间的正压送风井一般不小于1.2平方米，电梯前室的正压送风井一般不小于0.8平方米，需要注意的是，地下室的楼梯间和地上部分的楼梯间是完全被防火门分隔开的，因此地下室的楼梯间的正压送风井需要单独考虑，按照上海地区的规范，当地下不超过三层，并且地下最低层的地坪与室外出入口地面高差不大于10米，首层有直接开向室外的门或者有不小于1.2平方米的可开启外窗时可以不设置正压送风系统，如果无法满足上述条件，则必须设置不小于1.2平方米的正压送风井，此时如果正压送风机只能放在顶层，则楼梯间内正压送风井就要至少1.8平方米。
4、新风井：高层公共建筑中，如果无法每层吸入新风，就需要设置新风井，新风井面积与其服务区域面积相关，办公酒店建筑，其比值约为万分之六，商业建筑，其比值约为千分之一，如果新风井为多个区域服务，应对其面积进行累加。
5、排风井：高层公共建筑中，如果无法每层水平排出废气（包括卫生间、茶水间、吸烟室的排出物）就需要排风井，排风井面积约为新风井面积的80％1，新风量：人口×卫生标准新风量,重点（人数=密度×面积，面积是根据使用面积统计，而非建筑面积，密度一般为1人/2平米）；2，排风量：一般为新风量的70%~80%，还有一种算法是室内压差法，两种计算后综合一下；3，排烟风量：最大60000，按最大防烟分区×120，一般为提升层高，设双速风机，排烟兼排风；4，消防补风：一般兼用新风井，补风量为排烟风量的5~10%排和送是对立的，一般井位设计也是相对的2，排烟排风可共用风井，补风新风共用风井（保证面积足够），如果房间人数已知，新风量按照30m³/人计算；对消防排烟系统和补风量按照排烟量的80%左右计算。
地下室通风及防排烟系统设计
地下室通风及防排烟系统设计【摘要】随着我国经济飞速发展,城市土地利用率也越来越少。
为了能够更好,更充分发挥土地的作用,摩天高楼早已是屡见不鲜,地下土地的利用花样也越来越繁杂。
地下室通风问题早已成为地下土地利用中的难题和难关，虽然随着技术的进步，地下室通风以及防排烟设计有了长足的进步，但是需要改进的地方还有很多。
本文就主要围绕地下室通风及防排烟系统设计作了简单的探讨。
【关键词】地下室；通风设计；防排烟系统；系统设计一.引言随着城市化进程的加快，城市用地已经十分拥挤，用地紧张已经成为了城市开发建设的阻碍因素，开发利用地下空间已经成为了缓解城市用地紧张的重要途径之一。
地下室的通风以及防排烟设计是保证地下室安全使用的重要条件之一，所以加强地下室的通风以及防排烟设计十分必要。
二．建筑地下室的特点大型地下室是当今建筑的一大特征，住宅建筑地下室主要功能区域有：汽车库、自行车库、电气设备用房、水泵房、柴油发电机房等。
其主要特点是建筑面积较大，一旦发生火灾，疏散扑救工作较地上建筑困难。
同时地下室水电通风等管线多而且复杂，位于塔楼下的区域结构异形柱较多，影响管道走向，且要保证汽车库等的层高要求等。
因此需要设置经济合理的通风及防排烟系统，以保证地下室各功能区平时使用要求及火灾时人员疏散及消防扑救的要求。
三．地下室通风设计的要求随着《中华人民共和国人民防空法》的颁布和实施，大多数民用建筑都要求设计带人防工事的地下室，汽车库和设备用房，战时转换成人防工事，且大多数为五、六级二等人员掩蔽所。
对于平战结合的防空地下室，通风系统的设计通常包括以下三个方面的系统:平时的送风、排风系统；消防时的防烟、排烟系统；战时的送风、排风系统。
其中送风系统有清洁式通风、滤毒式通风、隔绝式通风。
通风系统较多，相互转换复杂，设计人员在设计时，应做好各通风系统的相互转换，以简化系统，节约投资，并减少平战转换工作量。
四．各功能区通风及防排烟设计1.汽车库根据规定，面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。
高层建筑防烟 排烟
第三节高层建筑防烟、排烟一、设置防烟、排烟设施的必要性现代化的高层民用建筑，可燃的装修、陈设较多，还有相当多的高层建筑使用了大量的塑料装修、化纤地毯和用泡沫塑料填充的家具。
这些可燃物在燃烧过程中，会产生大量的有毒烟气和热，同量要消耗大量的氧气。
据日本、英国对火灾中造成人员伤亡的原因统计表明，由于CO中毒窒息死亡或被其它有毒烟气熏死者，一般占火灾总死亡人数的４０％～５０％，最高达６５％以上；而被火烧死的人当中，多数是先中毒窒息晕倒后被烧死的。
如日本“千日”百货大楼火灾，死亡的１１８人中就有９３人是被烟熏死的。
据测定分析，烟气中含有CO、、CO2、ＨＦ、ＨC1等多种有毒成分，高温缺氧又会对人体造成危害；同时，烟气有遮光作用，使人的能见度下降。
这对疏散和救援活动造成很大的障碍。
为了及时排除有害烟气，保障高层建筑内人员的安全疏散和有利于消防扑救，在高层建筑中设置防烟、排烟设施是十分必要的。
二、高层建筑防烟、排烟设施设置的范围凡建筑高度超过２４m的新建、扩建和改建的高层民用建筑(不包括单层主体建筑高度超过２４m的体育馆、会堂、剧院等公共建筑，以及高层民用建筑中的人民防空地下室)及其相连的且高度不超过２４m的裙房设有防烟楼梯及消防电梯，均应进行防烟、排烟设计。
需要设置防烟、排烟的部位有：(１)防烟楼梯间及其前室、消防电梯前室或两者合用前室。
(２)一类建筑和高度超过３2m的二类建筑的下列部位：①长度超过２０m的内走道；②面积超过１00㎡，且经常有人停留或可燃物较多的房间；③封闭避难层；④室内中庭。
(３)总面积超过２００㎡或一个房面积超过１00㎡并且经常有人停留或可燃物较多的地下室房间。
防火的目的，是防止火灾的发生与蔓延，以及有利于扑灭火灾；防、排烟的目的，是将火灾产生的大量烟气及时予以排除，以及阻止烟气向防烟分区以外扩散，以确保建筑物内人员的顺利疏散、安全避难和为消防队员创造有利的扑救条件。
因此，防、排烟是进行安全疏散的必要手段。
浅谈地下室通风与排烟设计(转)
浅谈地下室通风与排烟设计(转)第一篇：地下室通风与排烟设计1. 引言地下室通风与排烟是地下空间设计中非常重要的方面。
良好的通风与排烟系统能够保证地下室内空气质量，提供舒适的使用环境，同时也是保障人员安全的关键。
2. 通风设计2.1 自然通风自然通风是利用自然的气流和压力差进行通风的方法。
地下室通风设计中，可以通过合理的开窗和开孔位置，以及通风道的设置，引入新鲜空气，并将污浊空气排出室外。
需要考虑通风口的尺寸、数量和位置，以及通风道的材料、断面和长度等因素。
2.2 强制通风强制通风是通过风机或风量控制设备来实现地下室通风的方法。
通过设置风机，可以调节新鲜空气的流量和方向，使地下室内的空气得到有效的循环和替换。
需要根据地下室的使用情况、人员数量和空气污染程度等因素来确定风机的数量和位置。
3. 排烟设计3.1 排烟口设置地下室排烟口的设置要考虑到烟气产生的位置和数量，以及烟气的温度和密度等因素。
一般来说，排烟口应设置在地下室的高处，可以通过安装烟感探测器和排烟阀门来实现自动排烟。
3.2 排烟系统地下室排烟系统包括排烟风机、排烟管道和排烟口等组成部分。
排烟风机的风量和压力要满足地下室排烟的需要，排烟管道的材料和断面要符合相关标准，排烟口的位置和数量要根据烟气扩散和烟层控制的要求来确定。
4. 附件本文档涉及的附件包括地下室通风与排烟设计图纸、设备清单和技术参数表等。
5. 法律名词及注释5.1 《建筑设计防火规范》：规定了建筑设计中防火的要求和措施。
5.2 《建筑通风与空气调节设计规范》：规定了建筑通风和空气调节的设计标准和要求。
5.3 《建筑消防设施设计规范》：规定了建筑消防设施的设计和设置要求。
5.4 《建筑排烟设计规范》：规定了建筑排烟系统的设计和设置要求。
第二篇：浅谈地下室通风与排烟设计1. 引言地下室作为一种特殊的建筑结构，通风与排烟设计对于其正常使用和人员安全至关重要。
本文将从通风设计和排烟设计两个方面进行探讨和分析。
高层建筑地下室规范及设计要点
• （2）停车位的设置 • a.规范标准小车车位为“2.4米*4.0米”，一般取“2.5米*5.0米”， 当条件受限时，可用紧凑方式：2个车位为不小于“4.7米*5米”，3 个车位为不小于“7.0米*5.0米”。 • b.停车位布置方式主要有以下三种，应有限采用“垂直式”，其次为 “450度方式”。 • （a）垂直式布置； • （b）45度式布置； • （c）平行式布置。 • （2）底层地下室地面要考虑做排水沟和集水井。 • 一般底层地下室地面做300-400毫米左右的建筑垫层，用来做地面 排水沟。 • （3）地下室的顶板在室外的区域注意预留，园林绿化以及室外管线 的覆土深度。 • a.一般园林绿化的覆土深度： • （a）种植乔木：1.5-2.0米； • （b ）种植灌木：0.8米左右； • （c）种草：不少于0.4米。 • b.地下室顶板上需走设备管线的，应有不少于0.8米的覆土深度。
• 2．坡道宽度
• 汽车疏散坡道宽度：单车道应不小于4m，双车道不小于7m。 • 3．车库层高
• 车库的层高是车库净高及结构层高度之和，而车库净高为汽车总高加上 0.5m的安全距离。停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大 于小于2.2m，通道处大于等于2.4m，加上结构高度及设备（消防喷淋管、 电线、灯具、风管）高度。因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m， 若停放中、大型客车，则层高相应增大。
• （二）坡道位置
• 坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式：即坡道在车库主体 建筑之内；坡道在车库主体建筑之外；坡道一部分在车库内，一部分 在车库外。三种情况各有优、缺点，实际工程中应根据具体情况灵活 处理。
• （三）坡道坡度、宽度及车库层高 • 1．车库坡道坡度 • 《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）规定：直线坡道的允许最大 纵坡为15%。当设计中确有困难时可放宽至20%（小轿车最大爬坡能 力为18度-24度，中型货车为22度- 28度）；若条件允许，则坡度为 12%较为合适。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈高层建筑地下室通风与排烟设计摘要：从通风排烟系统划分、通风方式及通风排烟风机选择方面，介绍了高层建筑地下室通风系统和排烟系统相结合，以充分利用地下室上部空间的设计方法，包括解决从平时运行到火灾运行的可靠转换的做法。
强调了风机的选择、布置及设计中需注意的问题。
关键词：高层建筑；地下室；通风；排烟；设计
中图分类号：tu834文献标识码：a文章编号：
引言：
高层建筑地下室面积大，层数多为1-3层，除大部分作地下车库处，常设置部分设备用房，如高低配电室，水池，下工事，则地下层还应设有有防进出风口部分（滤毒室、进风机房、密闭通道，消毒通道，扩散室、活门室等），因此，地下室集中了水电，通风空调大部分管线，特别是通风排烟管道，尺寸大，系统多，在工程设计中，有必要把平时通风管道兼作火灾时该区的排风排烟管，以减少地下室上部空间占用及风管用量，而排风排烟机合理组合及控制，对于火灾时排风排烟系统可靠地转换为排烟系统就显得很重要。
1.高层民用建筑地下室通风系统的设计特点
地下室的通风系统包括：汽车库平时的送、排风系统，战时人防通风系统，发生火灾时消防排烟及排烟补风系统。
其中，战时的人防通风系统和发生火灾时的消防排烟及排烟补风系统只有在战
时和发生火灾时才投入使用。
这些系统和设备如单独设置，长期闲置不用，既不经济，又难于管理。
因此，为了节约投资，便于维修管理，在通常情况下，宜采用部分系统兼用的设计方案。
2.系统的划分
通风排烟系统划分应结合建筑防火分区来考虑，做到既有利于通风系统兼作排烟系统，又不会出现排烟风管跨越防火分区现象。
地下室在设有自动喷淋灭火设施时，防火分区面积为1000㎡，可分成2个防烟分区，排烟量按60m³ /（h·㎡）计算，该防火分区排烟量为6000m³ /h，而平时通风量按换气次数8h-1计算，层高（净高）按3.9m计，能风量为1000×3.9×8=31200m³ /h。
可见，平时通风量与火灾时排烟量相差约一半，而平时通风管主干管风速一般设计在8-10m/s，火灾时排烟风管风速允许最大达20m/s，所以使用一套风管时系统应满足通风与排烟要求，但应注意，共用一套风管时风客应满足排烟风近所要求的壁厚（最小厚度不应小于1mm）。
所以每个防火区应设一套通风，排烟系统，还应设一套机械进风系统，进风量为火灾时排烟量的一半，此进风系统除保证火灾时启动补风，特别是对于地下层及更深层的地下室，靠车道补新风已不可能。
3.通风方式
平时通风采用均匀排风,即地下室均匀设置排风管及排风口,平
进通风用,火灾时兼作排烟风管及排烟口;地下一层考虑由车道自
然进风, 其他层由火灾时进风系统兼作平时进风,机械进风系统可不接送风管或接一小段风管相对集中送风,此通风方式比较均匀,
集中排风效果会好。
另外,每个防火分区即对应一个排风,排烟系统及进风系统,应设置进风竖井,排风竖井,进风口应设在地面洁净处,若能与地下主楼有一定距离更好,其受火灾烟气影响会小;排风口
位置应高于附楼层面,以减少排风对地面环境影响。
4.排风排烟机及进风机设置
风机选型:排风排烟风机可选离心风机或者高温轴流风机。
普通离心风机即可满足排风排烟要求,但大风量离心风机只能安装在地面,占地较大,需要较大机房,高温轴流风机为消防专用风机,也能
满足在 280℃烟温下运行30min 的要求,而高温轴流风机体积小,
一般可吊装,若设机房面积也小,实际工程设计中,往往采用高温轴流风机排烟。
下面就高温轴流风机与普通轴流风机在排烟通风系统的组合应用方面分别讨论。
4.1 平时和火灾时均使用高温轴流风机
如可选 2 台型号相同、风量均为 3000m³ /h的高温轴流风机。
压头按管路阻力定,平时开启一台作机械排风用,火灾时另一台同时启动进行排烟用,火灾时另一台同时启动进行排烟,当烟温
达 280°c 时,通过风机入口 280°c 防火阀关闭 2 台联动风机
停止,由于平时仅开启一台,另一台风机停止,应在每台风机管路上
设止回阀,以免短路,同时,也可防止上、下层气流(烟气)进入,2台风机应设计为平时可手动控制,互为备用,不致造成某台风机总不开启,损坏也不知道。
为了减少风机噪声对车库及其它房间的影响,应在风机前台接内衬不锈钢丝网的不燃石棉布软接头及消声静压箱。
为了尽量少占上部空间,应充分利用梁上部吊装风机及消声静压箱,但这种方式平时运行时噪声大。
4.2 平时开启低噪混流风机
火灾时仅开启高温轴流风机, 这种方式高温轴流风机风量为60000m/h混流风机仅为平时排风用,火灾时停止。
由于平时开启低噪混流风机,故该方式平时运行器噪声较小,但排烟用的高温风机功率容量较大,外形体积也大,必要时,可选用 2 台高温轴流风机供火灾排烟用;此方式可用于平时要求噪声小的场合。
以上两种方式中的止回阀也可使用排烟阀及防烟阀等来达到要求,但这些阀门均要火灾信号控制并与风机联动,其动作可靠性直接影响到排烟系统的可靠性,并且防、排烟阀价格均较高.因此,使用止回阀会更合理、可靠。
4.3 排风排烟风机选择双速高温轴流风机
平时为低速运行、火灾时高速运行如:gtf、ii,12#,风量60000m³ /h 或43000m³ /h,风压 680pa 或 420pa,功率17kw或 8kw 转速分别为 960r/min 和 720r/min。
风机体积进一步缩小,但低速时功率及风速偏大,电气应做相应转换控制,噪声也较
大。
4.4 地下室机械进风系统的送风机可选一般低噪轴流风机
在轴流风机与竖井连接应设置70°c防火阀,以防止层与层之间火、烟串通,进风机风量为排烟风量的一半在设计中还应注意:当一个排烟系统负担3 个以上防烟分区时,排烟量按最大防烟分区面积乘以 120m³ /(h·m³)计算,表示该排烟系统只能同时对2 个防烟分区进行排烟,其它未着火防烟分区必要关闭排烟口,否则,就影响着火区的排烟效果。
因此,在系统管道中要相应设置防烟阀, 排烟阀或电动阀来达到该要求,电气控制比较复杂,控制点多,对防排烟阀或电动阀的可靠性要求高,就目前国产阀门及系统维护管理水平来看,验收时阀门还合格,过几年有的就锈坏了,或控制机构损坏。
所以应尽量使一个排烟系统负担 1-2 防烟分区,只要其中1 分区着火就开启全部排烟风机及排烟口(对2个分区同时排烟。
排风口(即火灾时兼作排烟口)均设在地下室上部,下部排风口可不设置,因为地定室层高一般为 4.2m 左右,而风管又布置在梁下,并在平面内均匀布置,加上车库内行车的气流扰动,通风效果一般还是比较好的。
另外,通风排烟机房有条件应尽量设置,没条件时,也可不设。
但排烟机应用不燃玻璃棉(50mm 厚)保护起来,留出风机散热通风孔,保证排烟机火灾时可靠地启动排烟。
5.结语
以上所述的是笔者在高层建筑地下室的通风系统设计中所采用的设计方法。
其中还有许多不足之处，有待于在以后的工作中进一步提高完善。
参考文献：
［1］gb50013-2003采暖通风与空气调节设计规范.
［2］gb50045-95高层民用建筑设计防火规范.2005.
［3］中国电子工程设计院，编．空气调节设计手册．中国建筑工业出版社.
［4］郭军英.浅析火灾自动报警系统设备运行状况及对策[j].价值工程,2009，5.。