HQ3090Z高位自卸汽车改装设计
基于有限元静力分析的高位自卸汽车改装毕业设计
摘要高位自卸汽车是专用自卸汽车一种，高位自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物（如沙、土、以及农作物等），还可用于运输成件的货物，主要服务于建材厂、矿山、工地等。
高位自卸汽车主要装备有车厢举升和倾卸机构，使用方便，运输效率高，具有高度机动性和卸货机械化的特点。
文中一开始阐述了高位自卸汽车改装设计的目的和意义、发展状况以及应用前景。
接着分析论证了一种装载质量为5t的高位自卸汽车的总体设计方案，进行了其举升机构、倾卸机构和后厢门开合机构等主要机构的方案分析和选择、运动分析、动力学分析以及强度和刚度的计算校核；并对其主要构件进行了ANSYS10.0建模和静力学分析。
另外，文中还简单介绍了液压系统的设计计算方法和过程。
最后对改装完成后的高位自卸汽车进行了必要的动力性、燃油经济性和稳定性等主要整车性能的计算分析，计算结果表明整车性能满足要求。
关键词：改装设计；高位自卸汽车；剪式举升机构；有限元；静力学分析ABSTRACTHigh-order dump truck is one of special-purpose dump truck, it mainly be used to transport those goods which can be scattered such as sandstone, soil and some crops, and also be used to transport unit goods, severing for tectonic grounds, mines, workshop. High-order dump truck have carriage rise and dump organization to lift to equip mainly, easy to use, it is with high efficiency to transport, the mechanized characteristic that have high mobility and unload.First,it talking about the purpose and meaning of this design aout the High-order dump truck.And then, analytical argument a kind of lading quality for the high with 5ts High-order dump truck of total design,about the sport and motive analytical of it,s lifting and revolving.At last, regard high-order dump truck as the research object, analyse software ANSYS10.0 with the finite element , has set up finite element model to the principal organ of the high-order dump truck, carry on statics characteristic analyse to model.Moreover,in brief introduced the method and calculation process of the design that the liquid press system in the text. Finally carry on necessary of the calculation of the main whole car of the functions such as motive, the fuel economy and stability etc.Then the result expresses that the car function satisfy designing request.Keyword:Refiting design; High-order dump truck;The shear type of lifting; Finite element; Statics analysis目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 研究本课题的目的和意义 (1)1.2 高位自卸汽车定义、组成、功用 (1)1.3 国内外高位自卸汽车的发展概况 (4)1.4 高位自卸汽车发展方向与前景 (5)1.5 本次设计的主要内容 (5)第2章高位自卸汽车设计计算 (7)2.1 基本尺寸参数的确定 (7)2.2 质量参数的确定 (7)2.2.1额定装载质量m e (7)2.2.2整车整备质量m0 (7)2.2.3总质量m a (8)2.3 高位自卸汽车底盘的选择 (8)2.3.1底盘型号的选定 (9)2.4 本章小结 (10)第3章高位自卸汽车结构方案分析 (12)3.1 高位自卸汽车的举升机构的设计与分析 (12)3.1.1 双缸直推式举升机构 (13)3.1.2 L型举升机构 (14)3.1.3平行四边形举升机构 (15)3.1.4人字形举升机构 (15)3.1.5单级剪式举升机构 (16)3.1.6多级剪式举升机构 (18)3.1.7举升机构的方案的选定 (18)3.2 高位自卸汽车倾卸机构的设计与分析 (19)3.2.1 单缸直推式倾卸机构 (20)3.2.2 杠杆平衡式倾卸机构 (20)3.2.3油缸前推连杆组合式倾卸机构 (21)3.2.4前推杠杆组合式倾卸机构 (21)3.2.5油缸后推连杆组合式倾卸机构 (21)3.2.6 油缸后推杠杆组合式倾卸机构 (22)3.2.7 油缸浮动连杆式倾卸机构 (22)3.2.8 俯冲式杆系倾卸机构 (23)3.2.9Y形倾卸机构 (23)3.2.10倾卸机构方案的选定 (24)3.3 车厢后拦板开合机构的设计与分析 (24)3.3.1 自转开合机构 (24)3.3.2 滑块式开合机构 (25)3.3.3连杆式开合机构 (25)3.3.4杠杆式开合机构 (26)3.3.5后厢门机构方案的选定 (26)3.4 车厢未落报警机构的设计与分析 (26)3.5 车厢锁止机构的设计与分析 (27)3.6 举升锁止机构的设计与分析 (28)3.7 总体机构设计方案的确定 (28)3.8 本章小结 (28)第4章高位举升机构的设计计算 (30)4.1 高位举升机构的运动分析 (30)4.2 高位举升机构的动力分析 (32)4.3 高位举升机构参数的确定 (34)4.3.1基本几何尺寸的确定 (34)4.3.2举升液压缸推力T及行程S的确定 (34)4.4 高位举升机构的校核 (35)4.4.1各铰接点的受力分析 (35)4.4.2各铰接点销的选择与校核 (38)4.4.3油缸作用处杆件尺寸的确定与校核 ·······························错误！未定义书签。
4.2米轻卡改自卸方案
4.2米轻卡改自卸方案在现代物流和运输行业中，轻卡是一种非常重要的车辆类型。
它的灵活性和承载能力使其成为运输和装卸货物的理想选择。
为了进一步提高轻卡的运输效率和便利性，我们提出了一种4.2米轻卡改自卸方案。
1. 方案背景随着城市化的不断推进和物流需求的增加，轻卡作为城市货运的主力军，承担着越来越多的运输任务。
然而，传统的轻卡需要依靠人工完成装卸货物的工作，效率较低，且占用大量人力资源。
因此，我们迫切需要一种能够自动完成货物卸载的方案，提高轻卡的效率和运输能力。
2. 方案介绍4.2米轻卡改自卸方案是一种通过对轻卡底盘进行改装，实现自动卸载的方案。
主要包括以下几个关键步骤：(1) 安装自卸装置：在轻卡车架后部安装液压自卸装置，通过液压系统控制货箱的升降，实现自动卸货。
(2) 添加控制系统：在驾驶室内添加控制装置，司机可以通过控制系统对自卸装置进行操作和控制。
(3) 优化耐久性：通过加强轻卡车架的结构强度，确保自卸过程中的安全和稳定性。
3. 方案优势4.2米轻卡改自卸方案具有以下几个显著的优势：(1) 提高运输效率：自卸方案可以自动完成货物的卸载，减少了人工操作的时间和劳动强度，大大提高了运输效率。
(2) 节约人力资源：传统的轻卡需要人工进行装卸货物，而改自卸方案可以减少人力的投入，节约了人力资源。
(3) 增加装载能力：由于自卸方案的存在，货物可以更加紧密地堆放在轻卡车箱内，有效提高了载货量。
4. 方案实施与应用4.2米轻卡改自卸方案可以广泛应用于城市物流和短途运输领域。
在市区的货物配送过程中，自卸方案可以提高运输效率，减少运输时间，同时也减少了交通堵塞的可能性。
在工地运输中，改自卸的轻卡可以更加便捷地卸载建筑材料或废弃物，提高施工效率。
总之，舒适符合4.2米轻卡改自卸方案可以通过安装自卸装置、添加控制系统以及优化耐久性等关键步骤来实现。
该方案具有提高运输效率、节约人力资源和增加装载能力的优势。
在城市物流和短途运输领域有着广泛的应用前景。
HQ5080ZBB摆臂式自装卸汽车改装设计
摘要摆臂式自卸汽车是自卸汽车中的一种，以其显著的特点得到了广泛的应用。
摆臂式自卸汽车摆臂可以平移起落货箱，它同时具有货物和箱体自动装卸的功能，而且两种功能由同一个车载工作装置完成。
本设计中的主要工作及过程如下：首先进行了专用车辆的发展现状、设计的目的及意义的简要概述，接下来就是方案的分析与选择，其中包括底盘、副车架以及托架的选择设计、总布置方案的分析和确定。
然后进入了专用装置的设计，有摆臂的设计，液压系统的设计，主要包括绘制液压原理图、液压泵、液压缸、各种管路以及阀的选择，取力器的选用等，最后是对整车总性能的分析。
关键词：专用汽车；摆臂式；改装设计；计算分析；液压系统ABSTRACTArm-type dump truck is a vehicle, with its notable features has been widely used. Swing arm type truck cargo can shift the ups and downs, it also has automatic loading and unloading goods and the functions of cabinet, and two functions of a vehicle by the same device to complete the work.The main contect of the design as follows: first, it introuduces the special-purpose automobile’s development; secondly, it introuduces the analysis and choise of the project; the project includes the design of the chassis, the assistant frame , the bracket and ensuring the total project. Thirdly, it introuduces the design of special equipment, including the design of hydraulic pressure, the choise of the implement and the design of the waving arm of dumping truck. Finally, it checks all the kinds of equipment and calulates the capability of the special-purpose automobile.Key words: Dump Truck; Arm Type; The Design Modifications; Analysis;Hydraulic System目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1课题的研究现状、目的和意义 (1)1.2专用汽车设计的特点和要求 (3)1.3摆臂式自装卸汽车的设计特点 (4)1.4设计的主要内容与技术路线 (5)1.4.1研究的主要内容 (5)1.4.2研究的技术路线 (6)第2章总体布置的分析和选择 (7)2.1底盘的选取 (7)2.1.1汽车底盘选型要求 (7)2.1.2底盘选型 (8)2.1.3底盘的选取 (8)2.2 整车总体参数的确定 (9)2.2.1整车总体参数 (10)2.2.2质量参数 (10)2.3主车架的改装要求 (11)2.4 副车架的设计 (12)2.4.1 副梁的截面尺寸及形状 (12)2.4.2副梁的前端形状及其位置 (13)2.4.3副车架的形状 (14)2.4.4副车架选材及横纵梁的连接方式 (14)2.4.5副车架与车架的连接 (15)2.5托架的设计 (15)2.6本章小结 (16)第3章液压系统的总体布置与选择 (17)3.1液压系统的结构布置 (17)3.2取力器的选用 (17)3.2.1专用汽车取力器的总体布置方案选择 (17)3.2.2取力器的基本参数与基本结构 (19)3.3摆臂液压缸的选择 (19)3.3.1摆臂的受力分析及计算 (20)3.3.2液压缸的选择 (23)3.4液压泵的选择 (24)3.5液压支腿的选择 (25)3.6液压系统原理 (27)3.7本章小结 (27)第4章主要元件强度的校核计算 (28)4.1臂轴的强度校核 (28)4.2 摆臂轴的安全系数的校核 (29)4.3倾卸链的强度系数校核 (31)4.4本章小结 (31)第5章整车性能计算与分析 (32)5.1发动机的动力性 (32)5.1.1发动机的外特性 (32)5.1.2汽车的行驶方程式 (34)5.2动力性评价指标的计算 (37)5.3摆臂自卸汽车整车动力性计算 (39)5.4燃油经济性计算 (42)5.5摆臂自卸汽车稳定性计算 (43)5.5.1摆臂自卸汽车运输状态稳定性计算 (43)5.5.2摆臂自卸汽车卸货时稳定性计算 (44)5.6本章小结 (45)结论 (46)参考文献 (47)致谢 (49)附录 (50)附录A 外文文献原文 (50)附录B 外文文献中文翻译 (52)第1章绪论1.1课题的研究现状、目的和意义近10年来, 专用汽车行业伴随我国汽车工业得到了飞速的发展,成为我国汽车工业的一个重要组成部分。
改装自卸汽车的悬挂系统优化方案
改装自卸汽车的悬挂系统优化方案悬挂系统在汽车中扮演着至关重要的角色。
它负责吸收和分散道路不平坑洞带来的冲击，提供平稳舒适的行驶体验，并保证车辆的稳定性和操控性。
对于自卸汽车来说，悬挂系统的优化尤为关键，因为它需要在重载工况下保持良好的悬挂性能，确保货物的安全和运输效率。
本文将探讨改装自卸汽车悬挂系统的优化方案，旨在提高悬挂性能和减少载重过程中的冲击。
首先，我们可以考虑使用高强度材料来替换原有悬挂系统中的部件。
例如，采用高强度钢制品可以提高悬挂系统的刚度和耐久性，从而增加整个系统的承载能力和抗疲劳性能。
此外，还可以使用复合材料制造悬挂系统中的弹簧和减振器部件，以提高其重量比和耐久性，并降低系统的自重。
其次，我们可以考虑采用气动悬挂系统来替代传统的机械悬挂系统。
气动悬挂系统利用空气压力来调节车身高度和悬挂刚度，能够根据不同的载荷情况自动调整悬挂高度和刚度，提供更好的悬挂性能和稳定性。
它还可以通过主动控制系统来实现对悬挂系统的主动调节，进一步优化悬挂性能和减少载重过程中的冲击。
此外，气动悬挂系统还具有较好的冲击吸收能力，可以提供更舒适的行驶体验。
另外，我们还可以考虑使用电子控制悬挂系统来优化改装自卸汽车的悬挂性能。
电子控制悬挂系统通过搭载传感器和电子控制单元，可以实时监测车辆的动态参数，并根据实际情况对悬挂系统进行调节。
例如，在载重过程中，可以通过电子控制单元调节减振器的阻尼力，以提供更好的悬挂性能和稳定性。
此外，电子控制悬挂系统还可以通过主动控制系统对车辆的悬挂高度和刚度进行调节，进一步提高悬挂性能和减少载重过程中的冲击。
另一个优化方案是采用动力悬挂系统。
动力悬挂系统通过搭载电机和转向系统，可以主动调节车辆的悬挂高度和刚度，并根据实际情况提供辅助动力，进一步提高悬挂性能和稳定性。
例如，在起步和加速过程中，可以通过动力悬挂系统提供额外的扭矩，以提高车辆的爬坡能力和加速性能。
此外，动力悬挂系统还可以通过主动控制系统对悬挂系统进行动态调节，进一步优化悬挂性能和减少载重过程中的冲击。
高位自卸汽车课程设计说明书
高位自卸汽车课程设计说明书篇一：高位自卸汽车课程设计说明书1. 课程设计目的本课程设计旨在让学生掌握高位自卸汽车的基本构造、工作原理和驾驶技能，提高学生对高位自卸汽车操作和维护的实践能力。
通过本课程的设计，学生将深入了解高位自卸汽车的构造和工作原理，掌握高位自卸汽车的驾驶技能和日常维护方法，提高学生的实践能力和综合素质。
2. 课程设计内容本课程设计主要包括以下内容:(1) 高位自卸汽车的基本构造和工作原理。
(2) 高位自卸汽车的驾驶技能和注意事项。
(3) 高位自卸汽车的维护方法和日常保养。
(4) 高位自卸汽车的故障排除和维修技巧。
3. 课程设计步骤(1) 收集和了解高位自卸汽车的构造和工作原理，包括发动机、底盘、车厢等方面的构造和功能。
(2) 了解高位自卸汽车的驾驶技能和注意事项，包括行车安全、操作方法、维护要求等方面的知识和技能。
(3) 结合课程设计要求和学生实际情况，制定高位自卸汽车的维护方法和日常保养方案，明确日常维护的项目和时间节点，提高学生的实践能力和综合素质。
(4) 通过对高位自卸汽车的故障排除和维修技巧的学习，提高学生对故障诊断和维修的能力，确保高位自卸汽车的正常运行和安全性能。
4. 课程设计成果本课程设计完成后，学生将掌握高位自卸汽车的基本构造、工作原理和驾驶技能，了解高位自卸汽车的维护方法和日常保养方案，具备对高位自卸汽车进行故障排除和维修的能力。
同时，本课程设计还将提高学生的实践能力和综合素质，为学生的未来发展打下坚实的基础。
篇二：高位自卸汽车是一种常用于运输建筑材料、煤炭、矿石等重物的货车。
由于其具有较高的卸货能力和机动性，因此广泛应用于建筑工地、港口、矿山等领域。
本次课程设计旨在设计和实现一种高位自卸汽车，使其能够实现自动化卸货，提高卸货效率和安全性。
本次课程设计的高位自卸汽车主要技术参数包括:- 装载重量:10 吨- 装载容积:3 立方米- 行驶速度:20 公里/小时- 卸货高度:1.8 米- 卸货方式：自动化为了实现自动化卸货，本次课程设计采用了传感器技术和自动控制系统。
双剪式高位自卸汽车
重心计算公式：
计算车体重心： Xo=（Ax*M2+Bx*M1+Cx*M3）/(M1 +M2+M3)=2723.31mm Yo=（ Ay*M2+By*M1+Cy*M3）/(M1 +M2+M3)= 1397.81mm 同理：Xi=3062.08mm Yi=3934.76mm 所以： X=Xi—Xo=338.77mm Y=Yi—Xo=2536.95mm
结论：由计算结果可以知道车体重心并没有通过后车轴的支撑点，因此 不会发生倾覆的危险，即本课程设计的高位自卸汽车在举升和卸货过 程中能够满足不倾翻的要求。
举升过程中所有载荷都会作用在举升机上举升杆之间连接 处的连接杆上，本课程设计将对该处连接杆进行强度刚度 校核。由受力分析可以知道，连接杆承受的最大载荷出现 在举升杆与液压缸连接的部位，因此对该位置进行校核。
简介
高位自卸车是指通过液压或机械举升到一定的高度再自动开关后车门的卸 载货物的车辆。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和动力装置等部件组成。 高位自卸货车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程 机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工 作。
要求：1.在比较水平的状态下,能将满载货物的车厢平稳地举升到一定的高度，最大
高位自卸车
受力分析、液压缸选择 车体稳定性（重心移动导致失稳） 举升支架安全校核（能否安全承载） 设计工程图纸
车体负载情况： 1. 额定装载质量M1 高位自卸汽车是在普通自卸汽车的基础上多加了一套举升和倾卸装置，所 以其装载质量要普通汽车小，根据CQ1113T6F23G461车底盘最大承载质量为 7320kg，所以额定装载质量为M1=5000kg。 2.整车整备质量M 整备汽车质量是指汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、 备胎等所有的质量。参考同类的自卸车的整车装备质量，加上举升架的质量， 估算出高位自卸车整车装备质量。 所选CQ1113T6F23G461车底盘的整备质量为4080Kg，因为在本次设计选用 的车厢尺寸较大，为4000*2000*640，所有估算为5000Kg，加上双剪式举升机 构质量M2=450kg。 M=M1+M2=5000+450=5450kg
4米2自卸改装流程
4米2自卸改装流程一、概述自卸车是一种具有倾卸功能的货车，可以将物品快速卸下，广泛应用于建筑、矿产、农田等领域。
本文将详细介绍4米2自卸车的改装流程，以帮助读者了解该流程的步骤和注意事项。
二、改装准备在进行4米2自卸车的改装之前，需要做好以下准备工作：1.材料和工具准备•手动工具：螺丝刀、扳手、钳子等。
•电动工具：电钻、电动锯等。
•改装材料：钢材、铝合金、胶水等。
2.设计方案制定根据自卸车的使用需求和改装要求，制定详细的设计方案。
确保方案合理、可行并符合相关法律法规。
3.预算控制在制定改装方案的同时，进行预算控制，确保改装过程的经济性和可行性。
考虑到改装的材料、人工、设备等成本。
三、改装步骤1.拆装工作1.将自卸车上的原有部件进行拆卸，包括货箱、卸载装置等。
在拆卸过程中，要注意保护车辆的其他部位，避免损坏。
2.清理拆卸下来的部件，检查是否需要修复或更换。
对于需要更换的部件，及时采购新的零件。
2.结构加固1.对自卸车的车架、底盘等结构进行加固。
加固的目的是增加整车的承载能力，确保改装后的自卸车能够安全运输货物。
2.使用合适的材料，如钢材或铝合金，对车架进行包裹或增加加强筋，增强其刚度和稳定性。
同时，还需要加固车架与车箱之间的连接部位。
3.货箱改造1.根据改装设计方案，对原有的货箱进行改造。
改造的内容包括加长、加宽、加高或缩短。
2.使用合适的材料进行货箱的加固和扩展。
确保货箱在装载和倾卸过程中能够承受一定的压力和冲击。
3.根据需要，安装辅助设备，如卸载装置、支腿等。
确保这些设备的工作稳定、灵活且可靠。
4.电气改装1.对自卸车的电气系统进行改装和升级。
包括改造照明系统、安装电动卸载装置控制系统等。
2.根据改装设计方案，重新布线，确保电气系统的正常运行和安全可靠。
5.喷漆和装饰1.对自卸车进行喷漆，使其外观更加美观。
在喷漆过程中，要注意选择耐用且易于保养的喷漆材料。
2.根据需要，对自卸车进行装饰。
如安装货箱侧面的广告标识、安装防护装置等。
货车改自卸方案
货车改自卸方案概述货车改自卸方案是指将普通的货车改装为自卸车的一种技术方案。
通过对货车底盘和车厢进行相应的改造和装置，实现货物的自动卸载，提高卸载效率，为各类装卸工作带来便利。
方案设计货车改自卸方案包括以下几个关键步骤：1. 车辆选择首先需要选择适合改装的货车。
通常情况下，选择中型或大型货车作为改装车辆，因为它们有足够的承载能力和空间来进行改装。
2. 底盘改造底盘改造是货车改自卸的重要环节。
主要包括以下几个方面：•加装自卸装置的基础：为底盘加装承载自卸装置的支撑结构和连接件，保证装置的稳定性和安全性。
•强化底盘结构：对底盘的承载结构进行加固，提高承载能力和使用寿命。
•安装液压系统：为自卸装置提供能源和动力，并与车辆控制系统进行连接。
3. 车厢改造车厢改造是实现货物自动卸载的关键。
主要包括以下几个方面：•加装卸货装置：车厢上安装自卸装置，通常是采用液压卸货，通过液压缸将货物推出车厢。
卸货时，液压系统提供动力，将货物卸下。
•货箱设计：根据需要，设计合适的货箱，保证货物的稳固和安全。
•安装控制系统：与车辆控制系统进行连接，实现装卸过程的自动化控制。
4. 动力系统升级为了保证货车改自卸后的正常运行，可能需要对动力系统进行升级。
主要包括以下几个方面：•引擎升级：选择更强大的引擎，提高车辆的动力输出。
•转向系统升级：增强转向系统的能力，保证改装后的货车具有良好的操控性能。
•刹车系统升级：提高刹车系统的效能，以应对改装后车辆的更大承载能力。
实施步骤货车改自卸方案的实施步骤主要包括以下几个阶段：1. 需求分析根据使用需求和具体情况，确定改装的货车型号、装载能力和卸载方式等关键参数。
2. 设计方案根据需求分析的结果，设计货车改自卸的具体方案。
包括底盘改造、车厢改造和动力系统升级等内容。
3. 改装实施按照设计方案，进行货车改装的实施工作。
这包括对底盘、车厢和动力系统的改造和升级。
4. 调试测试改装完成后，对改装的货车进行全面的调试和测试。
车辆顶升装置的改进设计
满足这一要求 ， 但存在着将车辆顶起用垫木支撑时 ， 油
缸 无 法缩 回撤 出 的问题 ， 为此 ， 只能选 用 尺寸 大单级 行
程较 短 的双作 用三 级 伸 缩 缸 。具 体 尺寸 如 下 ： 油 缸 高
度： ３ ８ ５ ｍ ｍ； 三级 总提升 行程 ： ４ ８ ７ ｍ ｍ。
作者 简介 ： 韩翠娥 （ １ ９ ７ ６ 一） ， 女， 河北 井 陉人 ， 讲师， 硕士 ， 主 要从事 液压系统在线检测及故障诊断研究工作 。
８ ２
液 压 与 气动
２ ０ １ ３年 第 １期
步 。相反 ， 在 油缸缩 回过 程 中 ， 负 载 大 的一 侧 油 缸 ， 其
回油 阻力应 调的大 些 ， 防止 在重 力负 载 的作 用 下 油 缸
２ ０ １ ３年第 １期
液压与 气动
８ １
车辆 顶 升装 置 的 改进 设 计
韩翠娥 ， 米双 山 ， 聂香振 ，徐亚卿
Ｉ ｎ ｎ ｏ ｖ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｏ ｆ Ｖｅ ｈ ｉ ｃ ｌ ｅ Ｌｉ ｉｎ ｆ ｇ Ｅｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ
ＨＡＮ Ｃｕ ｉ — ｅ，ＭＩ Ｓ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ — ｓ ｈａ ｎ，ＮＩ Ｅ Ｘｉ ａ ｎ ｇ — ｚ ｈ ｅ ｎ，ＸＵ Ｙａ — ｑ ｉ ｎｇ
由于被 顶 升车辆 的相关参 数 均发 生变 化 ， 为此 ， 在 原 有顶 升装 置 … 的基 础上 ， 做 了 以下改 进设 计 。
１ ． ２ 油缸 结构 的 改进 设 计
达５ ０ ｋ ｇ ， 在 使用 过程 中不方 便 携行 ， 为此 ， 在油 缸底座 圆周方 向上 对称 安装 了三 个脚 轮 （ 如 图 ３所 示 ） ， 方便
3090自卸汽车设计说明书.
车辆与动力工程学院毕业设计说明书车辆与动力工程学院毕业设计说明书车辆与动力工程学院毕业设计说明书车辆与动力工程学院毕业设计说明书1第一章第一章第一章第一章总体布置概述总体布置概述总体布置概述总体布置概述§§§§1.11.1 1.11.1 总体布置设计作用总体布置设计作用总体布置设计作用总体布置设计作用汽车作为商品在世界各处都有广阔的市场，又因其生产批量在而给企业带来丰厚的利润。
汽车品种的多样性可满足各种生产、生活活动的需求，而且有良好的社会效益。
但是汽车从构思到投入市场需要一个较长的时间，汽车的各项开发都很复杂，特别汽车总体布置设计。
总体布置设计的主要任务是：根据同级汽车的国内外资料，以及国内的使用调查和试验报告等，对设计任务进行分析研究，形成具体的技术方案，完成整车各主要方面的设想，为各总成的设计提供依据。
如选择什么样的车型，外形尺寸的大小，所设计的汽车具有什么样的性能，选择什么样的总成，采用什么新结构、新技术，以及为满足各方面的要求需要采取什么措施等，从而保证所设计的汽车不仅在预定的使用条件下具有良好的使用性能、重量轻、寿命长、结构简单、使用方便、经济性好等，综合指标方面上要不断缩小与世界先进水平的差距。
总体布置设计在整个汽车设计过程中，向总成设计提供整车方面的数据及与总成有关的参数、各部件的结构型式、重量控制、空间布置、负荷状况及支承连接方式等。
从整车的结构性能出发，对部件提出必要的要求，协调整车与部件、部件与部件之间的关系，使之构成一个各方面均很完好的整体；总布置设计人员应密切配合各部件的设计，在统一的目标下，充分发挥总成设计人员的主动性和创造性。
§§§§1.21.2 1.21.2 主要空间布置项目主要空间布置项目主要空间布置项目主要空间布置项目车辆总体布置设计主要考虑的项目列于表1-1，布置之初，先设总布置的主要构成要素进行布置，然后验证这种布置达到原设定的主要尺寸性能等目标的程度。
高位自卸车 文献综述
文献综述高位自卸汽车的设计学生姓名学号院系专业指导教师完成日期高位自卸汽车的设计的文献综述一课题背景目前国内生产的自卸汽车,其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下,卸货的高度都是固定的,如果需要货物卸到较高处或使货物堆积的较高些,目前的自卸汽车就难以满足要求。
如:石料厂、煤厂、建筑工地等,货物一堆堆的倾卸在货场,占地面积较大,如想将货物堆积的更高些,还需要有铲土机等机械,这样将会延误工时,影响正常的工作、生产,为此需设计一种高位自卸汽车,它能将车厢举升到一定高度后再倾斜车厢卸货,以满足不同卸货高度的需要。
二设计现状关于高位自卸汽车的设计，主要是自卸装置的设计，其它部分与普通货车一样，自卸装置的设计又可主要分为三部分：起升机构，倾斜机构，后箱门启闭机构。
在这三方面很多学者已经提出了自己的设计方案。
1 起升装置的设计方案1.1平行双曲柄机构[0]为满足设计要求选用双曲柄机构中的平行双曲柄机构,在该机构中连杆与机架的长度相等,且两曲柄的转向相同,长度也相等,由于两曲柄的角速度始终保持相等,连杆始终做平动,将车厢作为连杆即能保证在比较水平的状态下举升到一定的高度,且车厢在举升的过程中逐步后移,如图1。
利用汽缸的进气量控制卸的高度。
图11.2 同步四缸机构[1]利用四缸同步动作从而将车厢举起如图2。
图21.3剪式举升机构[1]它的主要结构特点是由两根长度相等的支撑杆在其中铰接。
支撑杆右端分别与车厢托架和车架铰接，支承的左端可在滑槽内移动。
举升液压缸的上支点与支承杆的的下部铰链，其下支点支承在车架上，如图3。
图31.4 双杠推动机构[2]利用两液压缸按照一定比例动作，合成运动实现车厢的上升和后移。
如图四。
图42 翻转机构的设计方案2.1单缸直推式[3]如图5图52.2油缸后推连杆式[4]如图662.3油缸前推连杆式[4]如图773 后厢门启闭机构设计方案3.1自重式[4]当车厢翻转的时候，后箱门是完全依靠自重下垂的，在车厢倾斜卸货的时候，后箱门是可以随之打开的，当车厢恢复水平的时候，后箱门也可以自动的依靠重力而随之关闭。
车辆改装柜子定制设计方案
车辆改装柜子定制设计方案在越来越多的人对生活品质提升需求旺盛的趋势下，轿车改装这一服务也得到了更广泛的关注，而车内柜子定制作为车辆改装的一项重要内容，更是受到了许多车主的青睐。
在接下来的内容中，我们将为大家介绍一些车辆改装柜子定制设计方案。
设计方案一：简单实用型若要在车上安装一个柜子，功能的实用性显然是最重要的。
这种设计通常是基本的柜子或盒子形式，是汽车内部存储的最好选择。
这种设计要考虑到许多方面，例如柜子的材料、位置、尺寸等。
材质：我们建议使用坚固耐用的材质，如HPL板材，金属材料等，以确保柜子能够承受较大的负荷。
此外，材资上的选择也考虑到防水和防潮等属性。
位置：毫无疑问，位置是至关重要的。
你要将柜子放在车上的哪个位置？这将决定你所能存储的物品的大小和数量。
一般来说，车辆的后仓室是最常见、最实用的放置柜子的区域。
尺寸：考虑到车辆的大小，一定要选择令人满意的柜子尺寸。
在尺寸选择上，可以根据车型以及使用习惯等来制定。
一般来说，柜子不宜超过原车后仓室底盘的高度和宽度，以免影响车辆驾驶稳定性。
设计方案二：个性化定制型个性化定制型柜子是车车改装中较为常见的一类，也是大多数车主们选择该类型柜子的最大原因之一。
而这种类型的柜子设计，需要根据车主的需求来制作，将车主的思路优雅地展现出来。
材质：个性化定制型柜子要求更加灵活，需求还会因为所需要的物品种类、尺寸等相对复杂。
材质要求柔合而不失强度，轻便而不失坚固，如铝合金、钢化玻璃等。
位置：定制化柜子的位置与功能有关，可以悬挂在后座上，放在后厢增加奢华感。
尺寸：定制化柜子的尺寸根据车主需求不同，可以选择小巧型、精致型、靠背式甚至是另外选址定制。
一定要注意柜子的高度，不要超出车顶高度。
结语车辆改装柜子定制设计在某种程度上代表了车主个性化、高端化的展现。
然而，在实际考虑设计方案时，我们应当充分考虑到安全性、实用性和美观性等方面，保证为车主带来更好的用车体验。
最后，建议选择有经验的改装工厂，避免出现不必要的瑕疵，以免损害车辆的使用效果和车主的安全。
车辆改装柜子内部设计方案
车辆改装柜子内部设计方案在车辆改装过程中，柜子的设计和安装极为重要，这不仅关系到车内空间的利用率，还关乎车辆功能的实用性和美观度。
本文将会分享一些车辆改装柜子内部设计方案，希望能够为大家的改装提供一些参考。
设计前的考虑首先要确定的是所需的功能改装的目的有很多，例如工具收纳、露营、户外运动、娱乐等等。
在设计柜子的内部结构时，需要考虑到各种需求，并且在满足需求的前提下，尽可能的减少浪费空间。
其次是安全性问题车辆是需要经常行驶的，因此在设计柜子内部结构时，要确保物品的安全。
例如在转弯或急停时，抽屉等开放式的收纳装置有可能会引起物品的滑动和破损。
因此，需要借助固定卡扣或开锁装置等安全性设计元素，确保物品的安全性。
最后要考虑的是实用性和美观度柜子内部结构的设计也需要合理利用空间，方案要尽可能简单轻便，不占用过多车内空间。
同样，针对不同的车型和车身大小，设计也需要进行不同的加工和改变。
在美观度上，选择合适的材料和配色方案，可以让柜子在车内更加和谐统一。
内部设计方案方案一：拉杆抽屉式设计这种设计常常用于保护性材料或紧急工具等物品的储存，例如急救包、电瓶和绳索等。
通常这种设计会采用钢材制作，写有实用明确的提示标签，便于取用。
方案二：定制挂钩定位式设计这种设计多用于储存器材和工具，例如烧烤器具、工具箱、厨房用品等。
通常会在柜子内壁上设置不同高度的挂钩和插孔，以方便物品的分类存放。
同时，通过垂直的储存方式，可以最大程度地利用柜子内部的高度空间，增加可存放物品的数量。
方案三：托盘式设计托盘式设计也是一种针对储存类物品的柜子内部设计方案。
托盘可以很好的适应物品的各种大小和形状，并且设置得当的柜子内部结构可以根据需要进行自由的调整和升降，以满足不同的需求。
方案四：分格式设计这种设计常用于游戏和娱乐设备的储存，例如电视机、游戏机、音响和书籍等。
通常会在柜子内部设置分隔板，以便物品的分类存放。
该设计的优点在于可以轻松调整分隔板的大小，以适应不同形状大小的物品。
高位自卸汽车改装设计
摘要去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国395家改装车企业改装汽车23.06万辆，销售23.05万辆。
自卸汽车27125辆，占总量的11.76％。
随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。
本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。
接着，从车厢的设计、举升机构的设计、取力器的设计等方面进行了EQ3090自卸车的总体设计，并对主车副车架进行了改装与设计。
对整个EQ3090自卸车的外廓尺寸、轮距与轴距尺寸、前悬后悬以及整车的装载质量、整备质量、总质量和轴载质量进行了相关的计算与设计。
关键字：自卸汽车总体布置设计副车架轴载质量举升机构AbstractSince last year, our country Special Purpose Vehicle industry is in the boom, with 395 car refit enterprise all around the country refitting 230.6 thousand cars, selling 230.5 thousand. auto unload vehicle the 27125 car, account for 11.76% of total deal. along with the development of local foundation facilities, in recent years auto unload vehicle yield has been keeping in higher production & sales, remains in the first place in Special Purpose Vehicle production. However, in aspects of category, pattern, material application, compared with foreign countries there is still a long way to go.In this paper, firstly, I made a general about the auto unload vehicle design and its development domestic and abroad. Then, at the point of compartment, rising organization etc, I started the design of the EQ3090 auto unload vehicle. Also, I refit and designed the vice-car stalk.To whole EQ3090 the lading quantity, reorganization quantity, measure, tread, wheelbase, forward suspension behind，proceeded the related calculation and design.Key words: auto unload vehicle total arrangement vice-car stalk raising organization目录摘要 (1)ABSTRACT (2)目录 (3)1 概述 (5)1.1专用汽车设计特点 (5)1.2国内专用车发展现状 (6)1.3自卸车概述 (6)2 总体布置设计 (8)2.1专用汽车总体布置原则 (8)2.2车厢的设计 (9)2.1.1 自卸汽车车厢的结构形式 (9)2.1.2 车厢的设计规范及尺寸确定 (10)2.3举升机构的设计 (11)2.3.1 举升机构形式的选择 (11)2.3.2 最大举升角的确定 (14)2.4取力器的设计 (14)2.5功率和比功率计算 (15)2.5.1 功率平衡计算 (15)2.5.2 比功率计算 (16)3 底盘车架的改装 (17)3.1底盘的选择 (17)3.2主车架的改装 (18)3.2.1 主车架的钻孔和焊接 (18)3.2.2 主车架的加长设计 (18)3.2.3 主车架加强板的设计 (19)3.3副车架的设计 (20)3.3.1 副车架的截面形状及尺寸 (20)3.3.2 加强板的布置 (20)3.3.3 副车架的前端形状及安装位置 (21)3.3.4 纵梁与横梁的连接设计 (22)3.3.5 副车架与主车架的连接设计 (23)3.3.6 副车架的强度校核 (24)4 整车总体参数的选择和确定 (26)4.1主要尺寸参数 (26)4.1.1 外廓尺寸 (26)4.1.2 轴距与轮距 (27)4.1.3 前、后悬 (27)4.2质量参数 (27)4.2.1 装载质量m (27)e4.2.2 整备质量m (27)4.2.3 总质量m (28)a4.2.4 轴载质量 (28)结束语 (30)参考文献 (31)致谢 (32)1 概述1.1 专用汽车设计特点专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分，能完成某些特殊的运输和作业功能。
高位自卸汽车课程设计说明书
高位自卸汽车课程设计说明书课程名称：高位自卸汽车课程设计一、课程目标：1.了解高位自卸汽车的基本概念、原理和结构。
2.掌握高位自卸汽车的驾驶技术和操作技巧。
3.培养学生对高位自卸汽车维护保养的能力。
4.培养学生的安全意识和团队合作精神。
二、课程内容：1.高位自卸汽车的概念和分类介绍a.高位自卸汽车的定义和功能b.不同类型的高位自卸汽车及其应用领域c.高位自卸汽车的优缺点分析2.高位自卸汽车的结构和原理a.高位自卸汽车的主要组成部分b.高位自卸汽车的工作原理和动力传动系统c.高位自卸汽车的控制系统和安全装置3.高位自卸汽车的驾驶技术a.高位自卸汽车的驾驶仪表和操作台介绍b.高位自卸汽车的起动、制动、变速和转向技术c.高位自卸汽车的提升、自卸和稳定技术4.高位自卸汽车的维护保养a.高位自卸汽车的日常检查和保养要点b.高位自卸汽车的润滑、更换和调整要求c.高位自卸汽车的故障诊断和排除方法5.安全意识和团队合作a.安全驾驶和应急处置的意识培养b.培养学生的团队协作和沟通能力三、教学方法：1.理论教学：通过课堂讲解、案例分析等方式，让学生了解高位自卸汽车的相关理论知识。
2.实践操作：组织学生亲自操作高位自卸汽车，熟悉各种控制和操作技术。
3.实地考察：安排学生参观高位自卸汽车生产厂家和使用场所，了解实际应用情况。
四、评估方法：1.平时成绩：包括课堂参与、作业完成情况等。
2.实践操作考核：组织学生进行高位自卸汽车的操作演练，并根据操作流程、技巧和安全规范进行评估。
3.课程设计报告：要求学生完成关于高位自卸汽车一些方面的课程设计，并撰写报告。
五、教材和参考资料：1.主教材：《高位自卸汽车原理与技术》2.参考资料：a.《高位自卸汽车驾驶员手册》b.《高位自卸汽车维修基础》六、预期效果：通过本课程的学习，学生将具备扎实的高位自卸汽车理论知识和实际操作技能，能够独立驾驶和操作高位自卸汽车，并具备一定的维护保养能力。
同时，他们将培养出安全意识和团队合作精神，为今后从事相关工作打下坚实的基础。
自卸式垃圾车上装设计
自卸式垃圾车上装设计自卸式垃圾车是一种专门用于收集和运输垃圾的特种车辆，具有自动卸料功能，能够提高垃圾收集运输的效率。
自卸式垃圾车上装设计是一项关键的工作，直接影响到垃圾收集运输的效率和安全性。
本文将介绍自卸式垃圾车上装设计的一些关键要点和优化方向。
首先，自卸式垃圾车上装设计需要考虑到垃圾的种类和体积。
不同种类的垃圾有不同的性质和处理方式，需要采用不同的装载方式和容器。
例如，可回收垃圾需要专门的回收容器，有机垃圾需要密封的容器以防止气味扩散，建筑垃圾需要耐磨的容器等。
此外，垃圾的体积也需要考虑，对于大体积的垃圾，需要设计容积更大的装载设备。
其次，自卸式垃圾车上装设计需要考虑到垃圾的收集和运输效率。
装载设备需要具备高效的装卸能力，能够快速装载和卸载垃圾。
为了提高效率，可以采用自动化装载设备，减少人力成本和劳动强度。
另外，装载设备还需要能够适应不同的道路状况和环境，确保在各种情况下都能够顺利运行。
再次，自卸式垃圾车上装设计需要考虑到垃圾的密封性和安全性。
垃圾具有一定的臭味和环境污染风险，因此装载设备需要能够有效地密封垃圾，防止气味泄露和环境污染。
另外，装载设备还需要具备一定的防滑和防倾斜功能，确保在运输过程中垃圾不会倾斜或溢出。
最后，自卸式垃圾车上装设计还需要考虑到车辆的稳定性和操控性。
装载设备需要合理分配重心，确保在装载和卸载过程中保持车辆的稳定性。
此外，装载设备还需要能够方便地操控，以提高驾驶员的操作便利性和舒适性。
综上所述，自卸式垃圾车上装设计是一项关键的工作，需要考虑垃圾的种类和体积，收集和运输效率，密封性和安全性，以及车辆的稳定性和操控性。
通过合理设计和优化，可以提高垃圾收集运输的效率和安全性，减少环境污染和人力成本。
希望本文的介绍能够为自卸式垃圾车上装设计提供一定的参考和启示。
高位自卸汽车课程设计L
高位自卸汽车课程设计L一、教学目标本课程旨在让学生了解高位自卸汽车的基本原理、结构和工作流程，掌握相关的物理和数学知识，培养学生的实际操作能力和创新思维。
1.掌握高位自卸汽车的定义、分类和基本结构。
2.理解高位自卸汽车的工作原理和操作方法。
3.了解高位自卸汽车在现代物流和交通运输领域中的应用。
4.能够分析高位自卸汽车的工作过程，并进行简单的故障诊断。
5.能够操作高位自卸汽车，并掌握安全驾驶技巧。
6.能够运用物理和数学知识解决实际操作中的问题。
情感态度价值观目标：1.培养学生对高位自卸汽车行业的兴趣和热情，提高他们对现代交通运输的认识。
2.培养学生的创新思维和团队合作精神，鼓励他们进行科学研究和技术创新。
3.培养学生的安全意识和职业操守，使他们成为具有社会责任感的专业人才。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括高位自卸汽车的基本原理、结构和工作流程，以及相关的物理和数学知识。
1.高位自卸汽车的基本原理：介绍高位自卸汽车的工作原理，包括动力系统、传动系统、悬挂系统和转向系统等。
2.高位自卸汽车的分类和结构：介绍不同类型的高位自卸汽车的结构特点和应用场景，包括卡车、挂车和特种车辆等。
3.高位自卸汽车的操作方法：讲解如何正确操作高位自卸汽车，包括驾驶技巧、装卸货物和安全驾驶等。
4.高位自卸汽车在现代物流和交通运输领域中的应用：探讨高位自卸汽车在现代物流和交通运输领域中的重要性和作用。
5.相关的物理和数学知识：介绍与高位自卸汽车相关的物理和数学知识，包括力学、动力学和几何学等。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，系统地传授高位自卸汽车的相关知识和原理。
2.讨论法：学生进行小组讨论，鼓励他们提出问题、分享观点，并培养他们的团队合作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解高位自卸汽车在实际应用中的问题和解决方案。
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摘要高位自卸汽车是专用自卸汽车一种，主要用于运输散装并可以散堆的货物（如沙、土、以及农作物等），还可用于运输成件的货物，主要服务于建材厂、矿山、工地等。
高位自卸汽车主要装备有车厢举升和倾卸机构，特别适合高货台卸货作业，使用方便，具有高度机动性和卸货机械化的特点。
本文在绪论中阐述了高位自卸汽车改装设计的目的和意义、发展状况以及应用前景以及本次设计的主要内容和总体技术路线。
接着分析论证了一种总质量为9t的高位自卸汽车的总体设计方案，对其二类底盘的选型分析、副车架的设计、举升机构、倾卸机构和后厢门开合机构都做了详细说明论述。
还包括主要机构的方案分析和选择、运动分析、动力学分析以及强度和刚度的计算校核，简单介绍了液压系统的设计计算方法和过程以及液压产品的选型。
最后对改装完成后的高位自卸汽车进行了必要的动力性、燃油经济性和稳定性等主要整车性能的计算分析，计算记过表明整车性能满足要求。
关键词：专用车设计；高位自卸车；副车架；举升机构；总体布置ABSTRACTHigh dump truck is a private dump trucks, mainly for the transport of bulk and bulk cargo (such as sand, soil, and agricultural crops, and so on), can also be used to transport goods, main services in the building materials factory, mine, site etc. High dump truck mainly equipped with car lift and dump bodies, particularly suitable for high discharge of domestic jobs, easy to use, with a high degree of mobility and discharge characteristics of mechanization.Outlined in the introduction to this article in the high purpose and significance of dump truck design modifications, development status and application prospect and the main content, and overall design of this technique. Then analysis demonstrates a total quality is 9t of high level design of dump truck, chassis selection analysis of second class, Vice-frame designs, lifting bodies, dump bodies and back door opening-closing mechanism, made a detailed exposition. Also includes analysis of the principal organs of the programmes and selected, movement analysis, dynamic analysis and calculation of strength and stiffness checking to briefly explain the calculation method for design of hydraulic system and process, and selection of hydraulic products. Last modified high dump truck after the completion of the necessary power, fuel economy and stability calculation of main performance analysis, calculation of demerit that performance to meet the requirements.Keywords: Special Vehicle Design；High Tipper; Deputy Frame；Lift Mechanism；General Layout目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1课题研究的目的及意义 (1)1.2 课题的国内外研究现状 (2)1.3 设计的主要内容及实施计划 (3)1.3.1设计的主要内容 (3)1.3.2设计的技术路线 (4)第2章总体设计 (5)2.1专用汽车总体布置原则 (5)2.2 二类底盘的选择 (6)2.3车厢设计 (7)2.3.1车厢的结构形式 (7)2.3.2车厢的设计规范及尺寸选定 (8)2.3.3车厢重量的计算 (9)2.4 副车架的设计 (10)2.4.1 副车架的截面形状及尺寸 (10)2.4.2 加强板的布置 (11)2.4.3 副车架的前端形状及安装位置 (11)2.4.4 纵梁与横梁的连接设计 (13)2.4.5 副车架与主车架的连接设计 (14)2.5质量参数的确定 (15)2.5.1额定装载质量 (15)2.5.2整车整备质量 (15)2.5.3总质量Ma (15)2.6本章小结 (15)第3章主要机构及零件设计 (16)3.1高位举升机构的设计计算 (16)3.1.1剪式高位自卸汽车的设计分析 (16)3.1.2 L式高位自卸汽车的设计分析 (18)3.1.3论证方案 (18)3.2 L型举升机构的运动分析及主要参数的确定 (19)3.2.1举升油缸和同步油缸主要参数确定 (19)3.2.2举升杠杆的受力分析 (20)3.2.3高位举升和倾卸机构的受力分析 (21)3.2.4举升杠杆的校核 (22)3.3倾卸机构设计 (25)3.4最大举升角的确定 (27)3.5 本章小结 (28)第4章液压系统的设计 (30)4.1举升油缸与同步油缸的设计计算 (30)4.2油缸主要参数的确定及选择 (31)4.2.1液压系统压力的确定 (32)4.2.2液压系统的最大流量确定 (33)4.2.3液压控制系统 (33)4.3本章小结 (35)第5章整车性能计算分析 (36)5.1动力性计算 (36)5.1.1发动机外特性 (36)5.1.2汽车的行驶方程式 (38)5.1.3动力性评价指标的计算 (41)5.1.4高位自卸汽车整车动力性计算 (43)5.2燃油经济性计算 (46)5.3高位自卸汽车稳定性计算 (47)5.4高位自卸汽车运输状态稳定性计算 (47)5.5高位自卸汽车卸货时稳定性计算 (48)5.6 本章小结 (49)结论 (50)参考文献 (52)致谢 (53)附录 (54)附录A 英文文献 (54)附录B 英文文献翻译 (58)第1章绪论1.1课题研究的目的及意义自卸汽车在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。
是常用的运输机械。
自卸汽车具有高度机动性和卸货机械化等优点，通常与铲式装卸机、挖掘机或皮带运输机等配套使用，实现装卸机械化，从而可以大大缩短装卸时间，提高运输效率并可以节省劳动力，减轻劳动强度。
自卸汽车自20世纪初出现以来，不断发展，日趋完善，已经成为当今货物运输的主要车辆之一。
按卸货方式分类，有后倾式、侧倾式、三面倾卸式、底卸式，以及货厢升高后倾式等多种形式。
其中以后倾式应用最广。
侧倾式仅适用于狭窄与卸货方向变换困难场合。
货厢升高后倾式适用于货物堆集、变换货位和往高处卸货的场合。
底卸式和三面倾卸式用于少数特殊场合。
随着汽车制造业的发展，自卸汽车不断采用新材料、新工艺，提高其质量利用系数，具有较大的速度范围和较高的传动效率，控制与操纵更完善，更方便[1]。
专用自卸汽车是针对专门用途设计的，是在普通自卸汽车的基础上增设特定的机构来实现自己的功能，因此结构上专用自卸汽车比普通自卸汽车复杂，如摆臂式自装卸汽车、自装卸垃圾车、高位自卸汽车等。
高位自卸汽车是在普通自卸汽车的基础上，保留原车的二类底盘，在副车架与车厢中间增设举升机构和托架，使车厢随举升机构上升平移到一定高度。
将倾卸机构安装在托架与车厢之间，待车厢平移到预定高度后将车厢倾斜一定角度卸货。
卸货完毕，车厢恢复水平位置，最后平移下降到原始位置，或者角度复位与平移下降复位同步进行[2]。
高位自卸汽车的专用装置由举升机构、倾斜机构和液压系统三大部分组成，其中举升机构的作用是将车厢平移到一定高度，从而实现在该高度进行卸货。
举升机构有多种形式，常见的有L型举升机构、剪式举升机构以及平行四边形举升机构等多种形式。
倾卸机构的作用是将车厢倾斜一定角度是货物因重力作用而自动倾卸，卸货之后能使车厢平稳的降落在托架上。
它的结构有直推式和连杆组合式两种。
举升机构和倾卸机构均采用液压能作为实现举升和倾翻的动力源。
液压系统一般由液压泵、控制阀、1限位阀、举升油缸等组成，是设计的重要部分。
目前国内生产的自卸汽车大多为普通自卸汽车。
其卸货方式为散装货物沿汽车大梁卸下，卸货的高度都是固定不变的。
如果需要货物写到较高处或使货物堆积的较高些，目前的自卸汽车就难以满足要求。
如：石料厂、建筑工地、火车车厢卸货等。
货物一堆堆的倾卸在货场，占地面积较大。
如想将货物堆积的更高些，还需要有铲土机等机械。
这样将会延误工时，影响正常的工作、生产，为此就需要设计一种高位自卸汽车，它能将车厢举升到一定高度后再倾卸车厢卸货，以满足不同卸货高度的需要。
高位举升和倾卸机构都是自卸汽车举升机构的重要组成部分，其设计质量直接影响自卸汽车的使用性能。
随着汽车产业的发展，汽车技术不断有新的进步，举升机构的结构形式也不断更新。
若能够将不同类型的举升机构按其各自的特点配备到与之相适应的自卸汽车上，则无论是自卸汽车的工作性能，还是举升机构的使用效率，都会得到很大的改善。
因此，如何选择合适的举升机构，成为自卸汽车设计的主要问题。
1.2课题的国内外研究现状近年来，世界各国都大力发展专用汽车生产，致力于专用汽车的研究，扩大汽车使用范围，以利于各种货物的运输。