OFO(小黄车)破产分析报告课件.doc
ofo 研究报告
ofo 研究报告《OFO研究报告》一、研究背景和目的OFO作为共享单车行业的领军企业之一，其发展情况备受关注。
本研究旨在分析OFO的品牌、用户、运营模式、盈利能力等方面的情况，为行业研究者和相关企业提供有价值的参考。
二、研究方法本研究采用了问卷调查和数据分析的方法。
通过在OFO用户中进行问卷调查，了解用户对OFO的使用情况、满意度以及改进建议等；通过数据分析，分析OFO的盈利模式、成本构成等。
三、研究结果1. 品牌认知：OFO作为共享单车市场的领先品牌，得到了很高的品牌认知度和用户口碑。
2. 用户画像：OFO的用户主要集中在年轻人群体，多为大学生、白领等，他们普遍对OFO的使用感到方便、快捷。
3. 运营模式：OFO采取的是无桩停放的模式，用户可以随时随地找到车辆，方便快捷；同时，用户支付方式多样，可以通过手机支付等方式完成付款。
4. 成本与盈利：OFO面临的成本主要包括车辆采购、维护和运营维护等，同时OFO通过广告合作等方式获得一定的盈利。
四、研究讨论1. 品牌建设：OFO通过不断提供高品质的服务，赢得了用户的信任和好评，未来可以进一步加强品牌建设。
2. 用户需求：随着共享单车市场的竞争加剧，OFO需要进一步了解用户需求，提供差异化的服务，增加用户粘性。
3. 盈利模式：OFO目前主要依靠广告合作等方式盈利，未来可以通过多元化的盈利模式，如增加会员制等，提高盈利能力。
五、结论与建议通过本研究，可以得出以下结论和建议：1. Ofo是共享单车市场的领先品牌，有着良好的品牌认知度和用户口碑。
2. Ofo用户主要集中在年轻人群体，可以进一步了解用户需求，提供个性化服务。
3. Ofo的运营模式便捷高效，但需要加强车辆维护和管理等方面的工作。
4. Ofo的盈利模式可以进一步多元化，通过会员制等方式提高盈利能力。
综上所述，OFO在共享单车市场表现优异，通过进一步提高品牌建设和了解用户需求，改进运营模式和拓展盈利模式，将有望在行业内保持领先地位。
共享单车企业倒闭的原因分析及发展对策研究
共享单车企业倒闭的原因分析及发展对策研究作者：宋扬扬来源：《现代经济信息》 2018年第15期摘要：本文主要分析了共享单车企业倒闭的原因，并进一步提出共享单车的发展策略。
关键词：共享单车企业；倒闭的原因；发展对策中图分类号：F273 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2018)022-0074-01一、共享单车企业倒闭的原因分析1. 共享单车企业倒闭的PEST 分析PEST 分析也称为宏观环境分析，包括四个因素，政治和法律因素、经济因素、社会和文化因素、技术因素。
(1) 政治法律环境—地方政府对共享单车企业限制门槛进入政治和法律环境是指那些制约和影响企业活动的政治要素和法律系统及其运行状态，包括国家的政治制度、方针政策、国家制定的法律法规等因素。
这些要素是保障企业正常生产及经营的基本条件，政府政策的支持决定企业的发展。
共享单车的迅猛发展带来了公共空间被占用，乱停乱放等城市治理新难题，有些政府为了防止共享单车乱象的出现，选择将共享单车企业“扼杀在摇篮里”。
(2) 经济环境—竞争对手挤占市场份额经济环境是指构成企业生存和发展条件的社会经济状况及国家的经济政策，其中其他一般经济条件相对应的供应商及竞争对手的价格变化等经济因素，会影响共享单车行业内竞争的积烈程度。
ofo、摩拜自共享单车行业兴起到现在一直占据着共享单车行业的垄断地位，成为共享单车行业的独角兽。
ofo、摩拜作为共享单车行业的独角兽远远超过其他单车的使用规模，如此强大的竞争对手挤占了共享单车市场的大部分份额，其他共享单车也只是在“夹缝中”生存。
(3) 社会和文化环境—用户规模被两大巨头抢占社会和文化环境指企业所处的社会结构、社会风俗和习惯等因素的形成和变动。
其中，消费者心理对企业经营的影响很大，共享单车用户会基于从众心理，追随大部分消费者用户的选择，选择使用用户使用量最多的ofo 或者是摩拜，从而产生循环效应。
这些因素会进一步对其他共享单车的经营造成影响。
ofo小黄车失败案例分析论文
ofo小黄车失败案例分析论文第一，资金链断裂资金链之所以断裂，是因为资本不再热捧。
共享经济，包括以ofo为代表的共享单车刚出来时，资本非常热捧，推断ofo和滴滴的发展方向应该是一样的——在一开始非常快地普及，变成公众生活中的刚需，最后在市场竞争的过程中，扩大后快速合并，然后开始出现盈利。
现在竞争压力大，有大量的车经历3-4年时间需要大规模换车和维护，成本太高，资本投入不可能是无底洞，中国的资本很澎湃但没有持久耐力。
首先来看ofo的融资历程，从2015年3月，ofo完成天使轮融资，融资金额高达数百万万人名币，投资方为唯猎资本。
到2018年3月13日，完成了E2-1轮融资，融资金额高达8.66亿美元，此轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投，采取股权与债权并行的融资方式(包括把所有自行车抵押给阿里巴巴而换取的17.66亿融资)。
ofo融资金融高达数十亿美元。
但是我们也能看出，企业不能一直依靠资本输血，锻炼自己的造血能力才是重中之重，否则ofo就是前车之鉴。
而对比其竞争对手，在重点时期，2018年年初，摩拜引入战略投资者，融资10亿美金，提前为寒冬准备，2018年4月，被美团收购，正式并入美团，借助美团的力量熬过了漫漫寒冬，共享单车行业的资本投入较大。
第二，与政策因素有关国家层面，2017年8月，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，对共享单车企业和相关部门的监督管理都提出了多项要求，包括电子围栏、保险、定位等主体责任的加强；各个地方层面也有对于共享单车的限量令，随着行业的逐渐发展，企业面临的挑战增加。
业内有关人士表示"企业压力很大，即便有资本也渗透不进去。
光靠资本不好使，必须线下有政策支持。
维护成本的变高和政策的不明朗，让行业不好过。
通过破窗效应谈OFO惨状
通过破窗效应谈OFO惨状通过破窗效应谈OFO惨状对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。
但早在16年开始，一种新的代步方式出现在北京、广州、厦门等城市街头，它就是共享单车。
橙色的摩拜，白色的哈罗单车，OfO小黄车，还有蓝色的小鸣单车等。
用户只需支付几百元押金便可租一辆自行车，租金每小时0.5元到1元不等。
通过互联网定位，用户甚至可以提前锁定并预约周围的自行车。
不过，这种新型的代步方式也遭遇了“危机”，比如，Ofo“小黄车”正面临上私锁、损坏车牌、故意破坏、,甚至不少“小黄车”被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用(看下图)。
小黄车为什么会发生这些现象?最浅显看有以下几个原因：1.个人素养问题。
2.部分共享单车质量不高，本身存在漏洞。
比如，Ofo的使用方法比较“原始”，缺乏智能锁与GPS装置的它，需要用户用密码开锁，结束行程后，再让用户自行上锁。
这一过程极为考验用户素质。
只要用户在手机端结束行程后，不给单车上锁，继续骑行;比如用户记下小黄车的密码，涂抹掉单车的车牌号或藏起单车，就可以达到长期占用小黄车的目的。
3.恶劣现象没有得到及时制止。
当少数破坏共享单车的事件发生，而运营方又没有采取有效制止措施时，公众对于单车偷盗的行为会越来越没有羞耻感，久而久之，共享单车盗窃事件将越来越多。
而这涉及到了一个犯罪学理论——破窗效应。
MBA智库百科释义：破窗效应理论认为环境中的不良现象如果被放任存在，会诱使人们仿效，甚至变本加厉。
美国斯坦福大学心理学家菲利普•辛巴杜(Philip Zimbardo)于1969年进行了一项实验，他找来两辆一模一样的汽车，把其中的一辆停在加州帕洛阿尔托的中产阶级社区，而另一辆停在相对杂乱的纽约布朗克斯区。
停在布朗克斯的那辆，他把车牌摘掉，把顶棚打开，结果当天就被偷走了。
而放在帕洛阿尔托的那一辆，一个星期也无人理睬。
后来，辛巴杜用锤子把那辆车的玻璃敲了个大洞。
OFO小黄车破产分析报告
OFO小黄车破产分析报告OFO小黄车是中国最早的共享单车品牌之一，于2024年成立。
自成立以来，OFO小黄车快速扩张，并迅速在全国范围内占据了共享单车市场的主导地位。
然而，在2024年以后，OFO小黄车陷入了资金链断裂、用户退租潮等一系列问题，最终导致了破产。
本报告将对OFO小黄车的破产原因进行分析。
首先，OFO小黄车扩张过快是导致破产的重要原因之一、在共享单车行业竞争加剧的背景下，为了抢夺市场份额，OFO小黄车选择以亏本甚至免费的方式扩展市场。
这种高速扩张并没有给公司带来盈利，反而加剧了资金链断裂的风险。
同时，随着投放规模的扩大，管理能力也变得薄弱，导致OFO小黄车面临了用户退租潮的问题。
第三，OFO小黄车在内部管理上存在诸多问题。
公司内部管理混乱，决策不规范。
例如，公司曾经多次更改押金政策，引发用户的不满，严重影响了用户对于OFO小黄车的信任度。
此外，公司与供应商和投资人之间存在关系紧张，导致了资金链断裂的危机。
最后，整体行业竞争引发了OFO小黄车的破产。
共享单车市场是一个高度竞争的行业，不仅有来自国内的竞争对手，还有来自国外的竞争。
OFO小黄车面临着来自摩拜单车、永安行等品牌的竞争，这些公司在资金与用户方面更具竞争力。
与此同时，共享单车市场的泡沫也逐渐消退，行业整体需求减少，导致了OFO小黄车的挣扎与破产。
综上所述，OFO小黄车破产的原因包括扩张过快、商业模式问题、内部管理失误以及整体行业竞争。
这些问题相互作用，最终导致了OFO小黄车的资金链断裂、用户退租潮等危机，进而导致了破产。
面对这些问题，未来的共享单车企业需要更加审慎地扩张，优化商业模式，加强内部管理，以及适应行业竞争的变化。
只有通过持续创新和提升管理能力，共享单车企业才能在竞争激烈的市场中生存与发展。
ofo共享单车融资方案-D轮学习PPT课件
• 完成C轮1亿 美元
• 某上市自行车公司内 • 累积3000辆 部孵化
• 完成B轮但 资金未透露
• 永久自行车作为支持 • 在上海小范围 • 接入30万量公共自行 运营
车
• 完成A+轮1 亿元
信息来源20：20国/2/泰22 君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、可自编行辑车世界、AllChinaTech
信息来源20：20国/2/泰22 君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、可自编行辑车世界、AllChinaTech
6
ofo简介：发展前景明朗、迈出国际化步伐
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
共享单车是对出租车出行以 及自有单车的一种“低端颠 覆” ，通过共享租赁模式很 好地弥补了出租车以及专车 出行价格高、自有单车出行 停放不易并易被盗窃的缺 憾，以低成本、高便捷度解 决了“最后一公里”的出行 难题。
信息来源20：20国/2/泰22 君安证券研究、艾瑞咨询、pwc行业研究报告、可自编行辑车世界、AllChinaTech
8
投资亮点：共享出行方式为大众接受
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
投资亮点
• 共享经济大潮 • ofo品牌优势 • ofo硬件优势 • ofo运营优势
本轮融资方案
• 目前股权结构 • 资金用途 • 潜在风险
我国主要城市公共自行车数量排行（辆）
120000
ofo简介
• 发展时间轴 • 产品与盈利模式 • 规模大 • 融资情况 • 发展前景
ofo陷入危局
素材链接
多向运用
写作示例
时文鉴读
（一） 乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位； （二） 在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费； （三） 购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋； （四） 租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公；
（五） 购买非经营必需车辆；
（六） 旅游、度假； （七） 子女就读高收费私立学校；
法院提出申请，获批准后方可进行。如违反限制消费令，经查证属实的，法院
将予以罚款、拘留；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
素材链接
多向浪， 究竟是什么导致了ofo的溃败？马化腾认 为是“一票否决制”，但也有人认为是
企业不计成本的盲目扩张，还有人认为
现象的原因是多方面的，比如重投放、轻管理造成无序发展，盈利模式不清造
成资金链长期紧张，政策“一刀切”不利于市场竞争等。基于此，共享单车行业“ 破冬”也需要多方合力“共治”，既勇于担负责任、履行义务，又加强协作、管控
风险，及时有效地破解出现的问题。
素材链接
多向运用
写作示例
时文鉴读
ofo创始人被“限制消费”
些问题后，部分地区采取长期的“禁投令”。 （吉宁、鲁畅《用户退押忙“抽身”， ofo抗压不“退场”，共享单车行业拐向何方？》）
素材链接
多向运用
写作示例
时文鉴读
解锁共享单车僵局，不妨“开门引流”
◎光明网评论员
曾经风光一时无两的共享单车，似乎走到了一个十字路口。近来“不好的消 息”颇多。 共享单车市场在短期内上演如此大的风云变幻，的确让人始料未及。这其中 原因是多方面的，比如企业的管理能力跟不上投放数量，这与资本市场的“退烧” 有关，甚至不乏模式本身的漏洞。。。。。。
ofo案例分析
ofo案例分析Ofo（小黄车）是中国首家共享单车品牌，成立于2014年。
与其他单车品牌不同的是，Ofo实施了“无桩停放”的共享模式，用户可以随时随地通过手机APP找到并使用Ofo单车，使用完毕后可以将单车停放在任意地点，无需寻找指定停车点。
这种模式带来了很大的便利性，受到了大众的欢迎。
然而，Ofo也面临着一些挑战和问题。
其一，随意停放导致了单车乱停乱放的问题。
很多用户无法按规定将单车停放在规定区域内，导致单车堆放杂乱，不仅影响城市道路的美观，还给市政部门带来了管理难度。
其二，部分用户存在恶意损坏单车、私自占用单车等行为，造成了大量的单车报废和维修成本。
其三，ofo的市场竞争日益激烈，踩着资本寒冬产业链爆雷的节奏迅速扩张，但盈利模式仍然尚不明确。
面临资金链和维护单车品质的口碑双重压力。
如何解决这些问题成为Ofo需要思考的关键之处。
对于用户乱停乱放的问题，Ofo可以加强对用户的宣传和教育，提醒用户按规定停放单车。
同时，可以通过技术手段，增加单车在规定停车区域内的停车架次。
另外，Ofo还可以与城市管理部门合作，设立指定的停车点，提供更多合理的停车位置，减少乱停乱放的现象。
对于用户恶意损坏单车的问题，Ofo可以加强对用户的监管和追责。
通过技术手段，可以对用户的使用行为进行跟踪和记录，对于有恶意破坏行为的用户，可以进行惩罚或限制其使用权。
同时，Ofo还可以加强对单车的维护和保养工作，提高单车的耐用性，减少维修成本。
对于盈利模式不明确的问题，Ofo可以进一步开发和拓展其他业务。
除了单车共享，可以考虑与其他互联网平台合作，提供更多便民服务，例如配送服务、出行导航等。
另外，Ofo还可以积极寻找投资机会，开拓更多的资金来源，增加盈利点。
总之，Ofo作为中国共享单车的先行者，面临着一系列的挑战和问题。
通过改进和创新，Ofo可以解决这些问题，提高用户的体验，实现可持续发展。
在未来，随着人们对共享经济的认可度不断提高，共享单车有望成为城市交通的重要组成部分。
ofo调查报告ppt
ofo调查报告pptOfo调查报告PPT随着共享单车行业的兴起，ofo作为其中的一员，曾经风靡一时。
然而，近年来，ofo却频频陷入困境，甚至陷入破产的边缘。
这引发了人们对ofo的调查和分析，以寻找其中的原因和教训。
本文将以调查报告的形式，对ofo的问题进行分析和总结。
一、ofo的兴起ofo作为共享单车行业的领头羊，曾经以其便捷、环保的特点迅速赢得了用户的青睐。
ofo的创新之处在于其无桩停放的模式，用户可以随时随地使用ofo 单车，无需担心停车问题。
这一模式的出现，使得共享单车的使用变得更加方便，极大地改变了人们的出行方式。
二、ofo的问题然而，ofo的兴起也伴随着一系列问题的出现，这些问题最终导致了ofo的困境。
1. 运营不善ofo在扩张过程中，过于追求市场份额，盲目扩大规模。
这导致了ofo的运营不善，无法有效控制成本和风险。
同时，ofo的运营团队也存在管理不善的问题，缺乏有效的决策和执行力。
2. 押金难退ofo在用户注册时要求缴纳一定金额的押金，然而，随着ofo的经营困境，用户的押金却变得难以退还。
这引发了用户的不满和抵制，也对ofo的形象造成了严重的损害。
3. 车辆管理不善ofo的车辆管理一直备受诟病。
ofo单车经常出现损坏、无法正常使用的情况，给用户带来了很多不便。
与此同时，ofo的车辆停放也存在问题，经常出现乱停乱放的现象，给城市管理带来了困扰。
4. 盈利模式不明ofo在运营过程中一直没有建立起明确的盈利模式。
虽然用户的使用费用可以带来一定的收入，但是这远远不足以支撑ofo的运营和发展。
缺乏盈利模式的支撑，也使得ofo陷入了财务困境。
三、教训与启示ofo的困境给我们带来了一些宝贵的教训和启示。
1. 合理规划和控制规模在扩张过程中，企业应该合理规划和控制规模，不要盲目追求市场份额。
只有确保运营的稳定和可持续，才能实现长期发展。
2. 重视用户体验用户体验是企业成功的关键。
ofo在车辆管理和押金退还等方面存在问题，给用户带来了负面体验。
ofo 共享单车课件
11
PART 02
第二部分
控制质量
质量控制
12
安全性，耐用性，功能性，设计感全 面提升，同时大幅降低维护成本，也 是第一家为用户购买保险的单车公司
。
ofo 3.0版本
城市大共享
用户可以将自己的单车提供给ofo， 统一回收后改造和使用，大大提高其 使用效率，绿色低碳，便携经济。
ofo 共享单车
17
惊天bug
它们每一个车锁只对应一个密码，这就 意味着在结算之后，重复刚才的密码就 可以把骑走了!换个车牌，另加把锁这 车就是你的,这实在是太考验公德心了! 感觉ofo在下一盘大棋。
谢 谢观 赏
元每小时，其他人1元每小时。
成竞争优势……
3
与投资方滴滴出行的合作，若未来滴滴 真的向其4亿用户力荐ofo,爆发的流量
和需求可想而知。
15
PART 04
第四部分
技术创新
技术创新
16
大数据监测 1
ofo拥有超过300万的城市和 高校用户，连接单车数量达16万， 总订单达4000多万。ofo能通过大 数据监测和用户主动反馈，预测需 求量，提升共享单车运营和调度的 效率。
ofo
随时随地有 车骑
支持 系统
ofo
iOS android
4
运营 方式
ofo
互联网
随用随取
获取解锁码/点 击[马上用车]， 输入车牌号即可 获得解锁码。
ofo 共享单车
5
海量资源
无桩共享 绿色出行
低碳环保，城市绿色出 行，畅享新生活
为每一位规范用车 的用户提供意外险， 让您的出行更加复古 的车身设计，优良的 性能，愉悦出行
从共享单车破产事件分析融资风险的控制
从共享单车破产事件分析融资风险的控制“共享单车”被称为中国现代的四大发明之一，从小黄车到小蓝车再到其他各种颜色的共享单车，成了各大城市一道亮丽的风景线。
五颜六色的单车背后自然也导致了许多企业纷纷挤入共享单车的行业，然而并不是所有的企业都能够顺利的在共享经济的热潮下分得一杯羹。
共享单车行业经过一年的野蛮生长，许多规模较小的公司已经接近破产，破产的原因自然少不了融资方面的问题。
据此，主要从共享单车破产事件来阐述企业融资风险产生的原因以及有效的控制方法。
标签：共享单车；融资风险；控制1引言随着互联网技术的不断进步，资源共享已经成为时代发展的重要趋势。
颜色各异的共享单车停满了城市的大街小巷，然而最近接踵而来的是一家又一家的共享单车公司宣布倒闭，公开资料显示，几家共享单车倒闭的源自“押金挤兑”下的资金链断裂，但究其原因离不开融资难以及融资风险的问题。
从悟空单车到3Vbike的倒闭，不难看出企业发展战略的重要组成部分就是如何控制好融资风险。
2共享单车破产事件的分析2.1悟空共享单车破产概述悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在2017年的6月份对外宣布，公司将终止对悟空单车提供支持服务，至此悟空单车正式退出共享单车市场，这也成为中国首家倒闭的共享单车公司。
悟空单车的创始人雷厚义先生在接受新闻采访时表示，退出共享单车市场是因为实在打不赢了，拿不到顶端的供应链资源。
在重庆市投放的共享单车有90%的车已经找不到了，大量的单车被盗，公司运营困难，悟空单车进入市场仅半年的时间，就亏损了三百多万元人民币。
企业的资金链断裂，找不到新一轮融资的接盘侠，最终企业只能被迫选择放弃经营。
2.2悟空共享单车破产原因的分析首先，单车投放的城市没有做好规划。
悟空单车选择投放的主要城市为重庆，“山城”重庆的地势以3D立体而闻名，用户对自行车的使用率不高。
因此，大量单车闲置不仅增加企业投入成本，并且也造成了资源浪费。
其次，悟空单车严重缺乏技术含量，首批投放的单车全都使用传统机械锁，单车无定位、可自行开锁。
ofo分析报告
ofo分析报告1. 引言ofo是一家在中国创立的共享单车公司，于2014年成立。
它通过在全国范围内提供便捷的共享单车服务，满足了人们短途出行的需求，并为城市减少了交通拥堵问题。
本文将对ofo进行分析，包括其商业模式、市场份额、竞争对手以及未来发展趋势等方面。
2. 商业模式分析ofo采用了共享经济的商业模式，通过提供便宜、方便的共享单车服务来满足用户的出行需求。
用户只需下载ofo应用程序，扫描单车上的二维码即可开始使用。
这种商业模式降低了用户的使用门槛，吸引了大量用户使用ofo单车。
3. 市场份额分析ofo是中国共享单车市场的主要参与者之一，与其他共享单车公司（如摩拜、小蓝单车）竞争激烈。
根据市场数据，ofo在中国的市场份额较大，拥有广泛的用户基础。
然而，随着竞争对手的不断涌现，ofo的市场份额也面临一定压力。
4. 竞争对手分析ofo的主要竞争对手是其他共享单车公司，如摩拜和小蓝单车。
这些公司也采用了类似的商业模式，提供共享单车服务。
它们通过不断改进单车设计、提供优惠活动来吸引用户，并在市场份额上与ofo展开竞争。
5. 用户体验分析ofo重视用户体验，通过提供方便的共享单车服务来吸引用户。
用户可以随时随地租用ofo单车，并享受自由、环保的出行方式。
然而，也有一些用户反映ofo单车存在维修不及时、车辆质量不稳定等问题，这对用户体验造成了一定的影响。
6. 数据分析通过对ofo的数据进行分析，可以了解用户的使用习惯、出行频率等信息。
这些数据对ofo的运营和市场推广具有重要意义，可以帮助ofo更好地满足用户需求，提供更好的服务。
7. 未来发展趋势随着共享单车市场的竞争越来越激烈，ofo面临着一些挑战。
为了保持竞争优势，ofo需要不断改进其服务质量、提高用户体验，并寻找新的增长机会。
同时，也需要与政府合作，解决共享单车带来的一些问题，如停放混乱、交通事故等。
8. 结论ofo作为中国共享单车市场的主要参与者之一，取得了一定的市场份额。
ofo案例分析
由辉煌到衰落-—ofo企业战略的得与失一、案例阐述从我们上大一开始,新型的单车共享潮流--——ofo便随处可见，那时，这种停放方便、即用即开、轻便自在、租借便宜的小单车迅速得到了大学生群体的青睐，成了许多同学上课的代步工具，而其对在校师生免收押金的做法也一度使其使用率大于其他共享单车。
而ofo算是共享单车行业的领袖和标杆，曾占有最大比例的市场份额，并且背后还有阿里、滴滴等股东。
在共享单车发展的热火朝天之时,ofo可谓抢尽了风头，即使是在其后迅速崛起并后来居上的优秀选手“摩拜”，也没能夺走它在人们心中的地位。
2015年6月启动以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车,累计向全球20个国家，超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务，和ofo 小黄车合作的自行车供应商能站到共享单车全行业的70％，把共享行业抬到一个时下风口的行业高度和投资热点。
然而，紧随其后的是持续攀升的破损率和占用率。
目前有调查数据显示，ofo 破损率高达40％,不少小黄车因破损无法完成使命而成为“城市垃圾”。
2016年是共享单车井喷的高峰期，全国投入超过2000万辆共享单车，而这些共享单车由于损坏等原因，报废过后产生了近30万吨废金属,相当于5艘航空母舰结构钢的重量,而小黄车，算得上是“尖子生”。
2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉;同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费.ofo 相关负责人员介绍，不存在误导.10月27日,又有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日。
2018年10月至11月,ofo被北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单,涉及执行超标的5360万元.如今据报道显示，已经有超过千万人在ofo的App上排队退押金,创始人戴威还被列入“老赖”名单，留给ofo的时间真是不多了.从一个令所有互联网从业者都为之狂欢的独角兽，到被千万用户追着退押金，ofo究竟为什么会出现这样的情况？在当下的这种危机情况下，ofo还有机会成为下一个滴滴吗？如果没有别的出路，ofo恐怕将难以为继，至少共享单车ofo的春天已经很难再次到来了。
小黄车OFO共享单车智慧出行总结汇报市场调研会议等相关演示PPT素材模板
直接在滴滴出行App内获取车锁密码，支付用车费
用。
2017年8
月27日，ofo小黄车进入奥地利首都维也纳，首批陆
续投放2000辆ofo小黄车，app全பைடு நூலகம்支付体系正式打
通，ofo用户可以通过中文版app直接扫码解锁全球
任何城市的小黄车，实现无国界使用。
ofo
市场投放布局
市场投放布局
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首 都维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。同 时，app全球支付体系正式打通，国内的ofo用户 可以通过中文版app直接扫码解锁全球任何城市
Company members share a common purpose and unite in order to focus their various talents and organize their
已经实现开锁闭锁支付功能
市场投放布局
YOU CAN WRITE HER E
A LITTLE BIT OF HISTORY
A company is an association or collection of individuals, whether natural persons, legal persons, or a mixture of both.
的小黄车，实现无国界使用
[
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首 都维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。 同时，app全球支付体系正式打通，国内的ofo 用户可以通过中文版app直接扫码解锁全球任
何城市的小黄车，实现无国界使用
2017年8月27日，ofo小黄车宣布进入奥地利首都 维也纳，首批陆续投放2000辆ofo小黄车。同时， app全球支付体系正式打通，国内的ofo用户可以 通过中文版app直接扫码解锁全球任何城市的小黄
OFO小黄车破产分析报告
OFO小黄车破产分析报告OFO小黄车是中国共享单车行业的一家知名企业，在成立初期以其明黄色的车身和便捷的借还方式受到了广大消费者的喜爱。
然而，近年来，OFO面临了一系列经营困境，最终导致其破产。
接下来，我将详细分析OFO破产的原因。
首先，OFO面临的竞争压力巨大。
共享单车行业逐渐变得饱和，各大企业竞争激烈。
除了其他共享单车企业外，传统自行车企业以及移动出行平台（如滴滴出行、摩拜单车与哈啰出行等）也纷纷涉足共享单车领域，使得市场竞争愈发激烈。
在这样的环境下，OFO难以在市场中保持竞争优势，其市场份额逐渐被其他企业所夺取。
其次，OFO资金链断裂。
共享单车企业需要大量的资金投入，包括购置自行车、维护车辆、租赁停车位等。
然而，OFO短时间内快速扩张，资金投入巨大，而且之前融资额度较高，但没有很好的转化为收入，导致资金链断裂。
此外，OFO曾多次向投资者寻求融资，但融资过程中出现一系列问题，包括投资者的担忧和争议等，进一步加剧了资金问题。
此外，OFO的经营策略缺乏创新。
虽然OFO在其初期提供了便捷的借还方式，但在后期却缺乏新的创新。
其他共享单车企业纷纷推出更加智能化的车辆，如可以通过手机APP进行解锁、还车等操作，并且借助大数据分析提供更精准的用户服务。
与此同时，OFO在一些城市过度部署车辆，导致车辆积压，无法提供足够的服务质量。
这些问题使得消费者逐渐流失，OFO的市场地位逐渐下降。
此外，OFO还面临一系列的管理问题。
例如，OFO在车辆的维护和保养上存在缺陷，导致车辆损耗严重，减少了车辆的运营寿命。
同时，OFO的用户押金管理也存在一定问题，长时间无法退还用户押金，引起了大量的用户不满。
这些问题进一步挫伤了OFO的消费者信任和口碑。
综上所述，OFO破产的原因主要有竞争压力巨大、资金链断裂、经营策略缺乏创新和管理问题等。
这些问题同时影响了OFO的运营和发展，最终导致其无法持续经营。
经过这次破产事件，我们可以看到在激烈竞争的市场环境下，企业需要具备持续创新和优秀的管理能力，才能在行业中生存与发展。
共享单车乱象课件
现在村里的一些老人素质堪忧。要骑走一辆共享 单车，两个六七十的老头骂骂咧咧，说我偷他们
的自行车……
怎么这么多车停在我家门口！现在人这么没素 质，天天乱停乱放…
今天去景区旅游，美丽的景区垃圾成堆，游客真是 缺乏文明素养……
精
• 人人热衷谈道德，事事停留于道德批判层面，对社 会进步恐怕不是好事
• 这么说，并不是说道德不重要，更不是说不要道德， 而是说，很多问题其实不是道德问题。
精
报告CEO，投放的车只 找回来了10%……
车都被偷完了？！
我再也不相信爱 情了！人的素质 在哪里！！！
悟空单车ceo
今日头条：震惊！又一家共享单车得不好。没有用到智能锁和GPS 定位。没有装智能锁，主要是
为了成本考虑，不然成本高了 一倍不止，盈利就成问题。
悟空单车的失败
与国民素质、公共道德
精
乱停乱放 恶意损坏 上锁私用 磨损二维码 投放过度 废车丢弃 不理性的投资 ……
精
小结1
1. 共享单车确实带来了一定的社会问题 2. 其中，一些问题可能与国民素质有关 3. 因此，对于共享单车带来的问题，不能全部归咎于国民
素质水平
精
本ppt讨论的是： 一个可能和国民素质有关的 由共享单车引发的问题
技术和制度 提供范围
法律是底线
精
• 真正的道德，不是面向别人的指责，而是对于自己的约 束
• 道德在自己心里。
精
悟空单车ceo
精
在城市投入那么多共享单车，竟然不装智能锁，还没有 GPS定位，这是在挑战人性吗？
这些车放在哪里，可能都会被盗，不能指望人人都是君 子，人都有魔鬼和天使的一面，只有在“无赖假设”的 制度逻辑中把人当成无赖去防范，才会避免无赖的后果 这是管理问题，而不是道德问题。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
OFO(小黄车）破产分析报告
一、背景：
时间进入2018年下半年，国内共享单车市场进入收官时刻，ofo和摩拜两家公司持续
已久的烧钱竞争落下帷幕，长久的烧钱补贴，最终的结果是将摩拜全盘“烧”给了美团；将
ofo“烧”得面目全非。
而在阿里全力支持的哈罗单车（现已改名为哈罗出行）则顺势而起，
坐稳国内第三大交椅。
国内市场从两大寡头垄断变成三足鼎立的局面。
二、破产原因：
1、恶性竞争。
Ofo和摩拜之间长久以来的烧钱补贴，疯狂抢占市场的行为，可是说是导致ofo和摩拜面临困境最主要的原因。
一个企业想要长久，持续的经营，最基本的条件就是盈利，哪怕不
是现阶段就可以马上盈利，但却一定要有可预见的盈利未来。
但在共享单车行业出现开始，
两家寡头企业就为了抢占市场，疯狂的进行价格补贴，根本就不考虑盈利的问题，这就为现在出现的资金链断裂，埋下了伏笔。
2、无休止的扩张。
对于一家新型的创业型企业来说，最致命的就是就是没有自己的一个定位和对自身的一
个全面，正确的认知。
概括来说，最致命的就是盲目，无休止的扩张。
Ofo自从接受社会投资之后，将市场由校园转向全社会之后，就开始了盲目，狂热的扩张，来自社会资本的大量涌入，让这家初创型的企业忘记了一个最基本的道理：“罗马不是一天建成的”。
从校园到
社会、从一二线大城市三四线小城市、从最开始的小规模，定点投放到现在无计划，大规模
投放。
战线无控制的拉长，企业运营策略的失误，为企业带来了一笔不可小觑的运营成本和
管理成本，最终导致资金链断裂，拖垮整个企业。
3、过于重视资本，忽略企业自身。
正所谓“成也萧何，败也萧何”，ofo的崛起得益于资本市场的对其的青睐有加，支撑
ofo一直和竞争对手摩拜之间打价格战的底气，是来自于其背后大量资本的支持，可也正是
这样，过分依赖于资本的支持，忽略企业自身的价值创造能力，基本没有盈利的能力。
一旦来自企业外部的资本方面出现问题，企业将走向万劫不复的深渊。
ofo就是这样，长期的烧
钱行为，烧掉了投资方的热情。
投资人给企业投资的目的是为了盈利，而企业却一直在为了并没有多大意义的市场占有率，而无期限的进行烧钱行为，这是投资方绝不愿意看到的。
4、ofo自身产品缺陷。
ofo作为国内最早布局共享单车行业的企业，其产品设计之初，就以使用轻便，颜色亮
丽的特点吸引了一大批用户，可也正是第一次涉足这个新兴的行业，产品的设计不可能完美，这样，导致了一下的几点问题：
（1）小黄车使用轻便的同时，也带来了车辆损毁率高，机械锁不安全等问题。
（2）随之而来的，就是每辆自行车的运营成本居高不下，再加上自行车投放基数大，
造成极高的运营维护成本。
（3）车辆的损毁率高，造成用户的使用感受不佳，再加上一直以来企业的重心放在同
对手竞争占领市场占有率上，没有花费足够精力应对这个问题，问题得不到解决，企业形象一落千丈。
三、应对措施：
1、解决单车运营中暴露的问题。
今年4月开始，ofo相继推出多种运营措施。
ofo发布了手持终端的工具“引擎”，协
助运营人员提升对单车的管理。
同时，ofo宣布成立区块链研究院，将在全球范围内应用区
块链技术赋能大数据、物联网，连接企业、政府、用户等多方主体，解决共享单车投放、调
度、停放、维修等运营痛点。
2、开发有别于传统共享单车的收益模式，加快企业的转型升级。
ofo近期已经推出了B2B的车身广告业务，试图弥补租金收入的短板。
广告产品分为车
身广告和APP线上广告两大板块。
车身广告包括品牌定制车、后轮三角板展示位、车筐区
展示位、车把三角区展示位、防水车座套展示位5种类型。
线上广告则主要分为效果广告跟
品牌广告，分别采取CPC点(击量)和CPM(曝光量)方式计费。
目前ofo单车的租金客单价太低，
广告业务在未来肯定会是ofo的重要营收来源，与单车的租金收入形成互补”，同时，ofo 也加快了对于区块链的研究投入，可预见的未来的盈利会多样化。
3、优化自身的资本结构，寻求优质资本投入。
说到底，ofo处于目前的境地，追根溯源就是企业资金链断裂，通俗说来就是“没钱了”。
缺少足够的资金来维持企业正常的运作，同时在本身目前的业务形式下，也无法在短期内获得盈利，因此，此时最佳，也是最有效的，能够帮助企业走出困境的方式就是寻求外部资金
的注入，将断裂的资金链重新连接，让企业重新走上正轨。
四、感悟：
本次实训，选择对于ofo濒临破产现状的分析，一路下来，查询资料，结合自身的一些
思考，有了一些自己的想法：
1、对于一个企业来说，特别是对于处于初创型的新型行业来说，资本的作用毋庸置疑，
但是我们在运用资本的同时，也要注重资本结构的合理化，尽可能的避免投资方内部出现分歧，从而制约企业的发展，为企业埋下隐患。
2、对于当下的共享单车企业还说，市场进入疲软期，民众和资本的热情退却，此时最
应该积极进行企业自身的转型升级，寻求新的盈利增长点。
在巩固主营业务的同时，积极投入到技术研发之中，以求开拓出新的业务，寻求更广泛的合作，让企业走上持续经营的正确道路。