依辽特汽轮机维护检修规程1

中华人民共和国化学工业部设备维护检修规程依辽特汽轮机维护检修规程HG25730-931.总则本规程适用于30万吨/年合成氨厂引进装置[美]M.W.Kellogg型厂依辽特汽轮机的维护检修，但不包括电气、仪表、防腐及保温设备的维护检修。

1.1工艺流程概述来自中压蒸汽系统(MS)3.83MPa的中压蒸汽进入汽轮机做功后压力降至0.35MPa 引入低压蒸汽系统(LS),对凝气式汽轮机出来的乏汽分别进入表面冷凝器101-JC和2202-JC.1.2设备性能依辽特汽轮机所在位号及主要性能见表1.T10PGPLPGPLPGPLT10T10T10T10T1011.3设备结构简介1.3.1YR型汽轮机汽缸。

YR型属单级汽轮机，采用下半圆周进汽。

排汽在下部。

在蒸汽室用两个手动控制阀控制部分喷嘴，运行人员可根据负荷大小来操作一个或两个手动阀的全开或全关，以减少蒸汽的节流损耗，提高效率。

汽缸采用水平剖分式。

喷嘴为缩放型，喷嘴环用碳钢制成。

采用速度极，一级内有两个叶轮，各自安装一列动叶片。

在下汽缸的下半圆周进汽部分装有导向环，导向叶片安装在该环上。

转子。

转子由叶轮与轴红套组成。

叶轮与轴过盈配合并用键连接来专递扭矩。

轴与叶轮都用碳钢锻造制成。

在叶轮上装动叶片。

动叶片采用T型叶根。

叶片顶部用围带铆接起来。

轴承。

轴承采用水平剖分薄壁瓦轴承，内表面有一层巴氏合金，厚度为0.20-0.45mm。

推力轴承。

采用单列滚珠向心轴承作推力轴承，这是因为YR型工业汽轮机轴向推力很小的缘故。

YT型汽轮机采用甩油环润滑。

轴承箱有水夹套冷却结构。

汽封。

汽封采用碳环汽封，高低压端各有四组碳环汽封。

调节及保安系统。

YR型汽轮机原用机械式调速器，现已改为TG-10型半液压式调速器。

当机组负荷变化时，调速器动作控制调节阀的开度，以保证机组的稳定运行。

当汽轮机超速危急保安器动作时，汽轮机主气阀迅速关闭，使机组安全停车。

YR型汽轮机结构见图1.1.3.24EPF-1型汽轮机汽缸。

汽缸为水平剖分式，下半周进汽，向上排汽。

蒸汽室有两个手动阀，分别控制3个及4个喷嘴。

进汽端采用挠性支撑，死点在排汽端。

转子。

在转子的轴上红套了两个速度极叶轮和一个结构简单的压力级叶轮，并有键连接和传递扭矩。

在每个速度极叶轮上安装两列动叶片，形成速度多级式叶轮。

汽封。

高低压端与级间隔板都采用碳环汽封，其高压端汽封有五组碳环，低压端有四组碳环。

轴承。

轴承为水平剖分式的薄壁结构。

其内表面一层巴氏合金。

止推轴承采用固定式推力轴承，转子上有两个推力盘，分别由主、副推力轴承的推力瓦支撑。

4EPG-1型结构见图2.油系统。

油系统由油箱、手摇泵、螺杆泵、油冷器等组成(见图3)。

调节及保安系统4EPG-1型汽轮机采用半液压式，多参数调节系统，通过气动或手动的操作方法来改变汽轮机转速。

当汽动操作时，锅炉水位，蒸汽流量，水泵流量的变化传给PG-PL调速器，来控制机组的转速。

汽轮机设有超速危急保安器，当机组超速运转时。

危急保安器动作，汽轮机自动主气阀迅速关闭，使机组安全停车。

调节及保安系统见图4、图5.22 设备完好标准2.1 零部件完整齐全，质量符合要求a)机器零部件的材料，几何尺寸、加工精度等符合设计图样技术要求，无损坏和缺陷；b)转子组件的形位偏差及动平衡精度符合设计规范要求，定期无损探伤检验结果符合技术要求；c)汽轮机的动、静叶片和喷嘴完好，其累计冲蚀程度不影响安全运行，不导致能耗的显著增加；d)缸体、转子、隔板密封、轴承等主要零部件没有任何影响安全运行的缺陷，各部件装配间隙和调节保安系统整定值符合技术要求和检修质量标准；e)机器的仪表、仪器、信号、自动调节装置及各种安全装置齐全完整，指示准确，动作灵敏可靠；f)机组的基础，机座稳固，各部位连接螺栓的安装符合技术要求；阀门，管件，支架，管卡安装合理，无异常振动；g)防腐、保温、防冻设施完整有效且符合技术要求。

2.2 设备运转正常、性能良好，到达铭牌出力a．机器到达设计能力；汽轮机热效率达到设计水平；b．调节系统，保安系统性能良好，动作灵敏，准确可靠，能保证正常的加减负荷和机组的稳定运行；c．润滑油及其冷却系统正常，油温、油压、油质符合技术设计值和规范要求；d．密封系统、真空系统严密度达到正常指标和无泄漏标准。

2.3 技术资料齐全、准确a．设备的设计、制造、检验、安装等技术文件、档案资料齐全、准确。

b．设备的运行规程，维护检修规程齐全；c．设备的运行记录、检修记录、缺陷处理记录、大修技术总结等齐全、准确；d．设备总图和主要零部件、易损件的图样齐全。

2.4 设备及环境整齐清洁，无跑、冒、滴，漏。

a．设备，管道及周围环境整洁，无油污、灰尘、垃圾和积水；必要的标志，偏号齐全；照明良好；b．设备的保温完好无损；c．机组无跑、冒、滴、漏现象；d．设备操作所需的专业工、器具、防护器材、安全设施摆放位置适当、整齐。

3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 每班、每日定时擦拭机体，保持设备各部位清洁，机体上应无油污、灰尘和异物。

3.1.2 零部件完整齐全，指示仪表灵敏可靠。

3.1.3 按时填写运行记录，做到准确、齐全、整洁。

33.1.4 定时巡回检查以下内容：a．汽轮机及其附属系统、真空系统的运行参数，各部位的压力、温度、流量、液位、转速等；b．机组油系统各部压力、温度、油位等；c．汽轮机各轴承的振动、声音、温度；d．汽轮机各动、静密封点的密封情况；e．汽轮机和管道振动，保温情况及正常疏、排点的排放情况；f．各仪表指示情况，保安系统部件工作情况；g．设备的整洁情况；h．备用设备的备用情况；i．设备的保温防冻、防腐蚀措施情况。

3.1.5 操作人员每小时应巡回检查一次，认真填写巡回检查记录。

3.1.6 巡回检查中发现的问题应按化、机、电、仪各自的职责和有关维护规定及时进行适当处理，对运行隐患的部位要加强检查，不能立即处理的问题应及时向有关负责人汇报。

3.1.7 及时更换和添加设备润滑油，合理使用润滑油，按规定进行三级过滤。

所用滤网规格如下：一级过滤-100目滤网；二级过滤-150目滤网；三级过滤-200目滤。

不得使用无合格证和分析化验单的油品。

3.2 定期检查3.2.1 每月定期由专业技术人员用便携式测振仪对设备进行振动检查，通过状态检测，故障诊断来指导设备的维护和检修。

3.2.2 定期清洗油过滤器，保持系统油压在要求范围内。

3.2.3 定期盘动转子检查是否灵活，定期检查备用设备是否处于良好的备用状态。

3.3 常见故障处理方法见表243.4 紧急状况停车3.4.1 汽轮机遇下列状况之一可做紧急停车：a．汽轮机调节故障系统发生故障，机组失控而不能继续运行；b．机组发生强烈振动，经采取紧急措施后不能消除；c．汽轮机转速升到危急保安器动作转速时，危急保安器仍不动作；d．汽轮机润滑油油压下降到低油压报警值，而无法提高时；e．油管破裂或系统着火不能立即扑灭；f．油箱油位突然降低使油泵抽空。

3.4.2 油压报警连锁整定值见表3.表3 油压报警连锁整定值4 检修周期和检修内容4.1 检修周期小修为6个月，大修为12个月.4.2 检修内容4.2.1 小修a．检查径向轴向和定位轴承；b．清洗轴承油室及冷却水夹套；c．对强制润滑的轴承，清洗油冷器和油过滤器；d．检查TG-10型调速器与汽轮机联轴器的磨损情况；e．消除跑、冒、滴、漏。

4.2.2 大修a．包括小修内容；b．解体汽轮机检查流通部分是否有结垢和气蚀等现象；c．检查转子各端部位的径向跳动和端面圆跳动，轴的弯曲度及轴颈的磨损情况；d．检查汽封的磨损情况；e．检查调节阀和危急遮断阀是否灵活好用；f．检查PG-PL调速器 5驱动涡轮蜗杆的啮合情况；g．检查齿轮联轴器的润滑和磨损情况；h．对飞溅润滑的轴承，检查甩油环的不圆度；对强制润滑的轴承，检查油泵和进口阀、油压调节阀；清洗油箱和油管，油冷器做作水压试验；i．汽轮机与被驱动机对中。

5 检修方法及质量标准5.1 检修前的准备工作a．根据设备运行情况及故障特征，确定检修项目及内容；b．检修前，必须对参加技术人员进行技术交底，使之熟悉所承担的检修内容，各项技术要求和安全措施，做到分工明确，责任到人；c．检修前，必须完成工器具、备品备件、消耗材料、专用工具、记录图表以及配合工种的准备和检修工作；d．填写检修任务书，并有检修负责人会同生产负责人一起在检修现场逐项查对，做好必要的标记；e．当机组停车，运行人员按规定处理好并符合检修条件后，签署设备检修移交手续，经有关部门批准后才能交付检修。

5.2 拆装程序a．关闭进、排气阀。

对凝汽汽轮机，如排气阀不严，应采取相应的措施切断真空，排放缸内冷凝液；b．拆除有碍检修的管道、仪表等，拆除保温；c．拆开联轴节护罩，测量轴向窜量后复查对中；d．对使用TG-10型的调速器的汽轮机，拆下轴承盖即可取下调速器和连接筒，对使用PG-PL调速器的汽轮机，拆除调速器与座子的安装螺钉及定位销，垂直提出调速器，并放置在预先准备好的支座上，不能让调速器驱动轴承受重量；e．拆除调速器端部的润滑油泵(如有的话)及油泵联轴器内齿套；f．拆除调速器座子与轴承箱的安装螺钉及定位销，取下调速器座；g．对YR型汽轮机，拆下轴承盖水平中分面的定位销和螺钉，稍微提起轴承盖，用螺丝刀拨压上瓦背，使上瓦背及甩油环从轴承盖中落下，取走轴承盖及上瓦；6h．对4EPG-1型汽轮机，拆下轴承盖及水平中分面的定位销和螺钉，拆下轴承盖取出上半梳齿油封；i．拆除瓦枕中分面螺钉，取出瓦枕上半部、上瓦及止推瓦；j．拆除轴承盒上半部，松脱碳环夹紧弹簧，碳环即可绕轴拆下；k．AYR型汽轮机轴封盒与汽缸体和汽缸盖为一整体，只能揭盖才能拆卸碳环；l．拆除汽缸水平中分面螺栓及定位销，吊下大盖（4EPG-1型汽轮机应先拆除排汽口短管），翻盖清洗检查内部。

对4EPG-1型汽轮机如果需要可进一步吊出隔板；m．绕轴拆下4EPG-1型汽轮机的汽封碳环，将转子水平吊出置于鞍架上，对YR 型汽轮机，在转子调离下瓦前，应沿轴向移动两边的甩油环，使其住在下轴承座的空档内，转子吊出后，拆出轴承下瓦。

回装时，按上述相反程序进行。

5.3 定位滚珠轴承用专用工具将定位滚珠轴承卸下后清洗检查，凡发现内外圈滚道剥落，严重磨损，内外圈有裂纹，滚珠失圆或表面剥落、裂纹，保持架磨损、转动时有杂音等应将轴承更换。

5.4 径向轴承5.4.1 检查轴瓦有无裂纹、脱壳、砂眼及气孔等缺陷。

用小铜锤或锤柄沿巴氏合金衬里的表面轻轻地敲打，若发出清脆的声音，则表示轴瓦衬里与底瓦粘合较好，若发出浊音与哑音，轴瓦衬里与底瓦粘合不好，应更换轴瓦。

5.4.2 着色检查轴瓦与轴颈的接触情况，接触角应在60℃～90℃，接触点在2～3点/c㎡,并均匀分布。