油雾润滑说明

油雾润滑

系统介绍：

润滑是保证旋转设备正常运行的必要条件，润滑系统是维持机器运转最重要的系统，随着对旋转设备运行性能要求的提高，其润滑油系统的设计、制造、加工以及使用的可靠性也必须与之相适应。油雾润滑技术理论的提出丰富了润滑理论，油雾润滑技术的实践、应用改善了设备润滑的效果。在国内外已经得到广泛的应用，从而被列为润滑系统改造的一项首选技术。

油雾润滑是一种新型的稀油集中润滑方式，已成功地应用于滚动轴承、滑动轴承、齿轮、链轮、涡轮、导轨等各种摩擦副。它以压缩空气为动力，润滑油经过油雾发生器，周期性、脉冲式交替地输送干油雾，并通过凝缩嘴形成饱和湿雾态的油雾，喷射至轴承表面形成润滑油膜。气液两相的油雾既能起到润滑作用，又能带走大量的热量。现代润滑理论认为，轴承处保持适量的新鲜的油膜，才是最佳的润滑方式，降低轴承的温度是延长轴承寿命的主要手段之一。因此，油雾润滑具有润滑效果好，耗油量少，散热性好，能提高滚动轴承极限转速，成本及维修费用低，以及便于集中管理等特点。

此外，油雾润滑系统还具有安全性高，使用寿命长，减员增效，提高企业的设备管理水平等优点。

油雾润滑装置工作原理：

当电磁阀通电接通后，压缩空气（可用仪表净化风）经分水滤气器过滤，进入调压阀减压，使工作压力达到工作气压，经减压后的压缩

空气经空气加热器进入油雾发生器，在发生器内高速流动的气流通过产生射流效应的雾化工艺，将油吸入发生器雾化室进行雾化，产生微米级的油雾颗粒组成的油雾流，再通过系统管路、凝缩嘴输送至需要润滑的部位。此油雾因粒径极小，只有1～3μｍ，其特性是不会粘附在管壁上，故称为干油雾；空气管线压力为0.3-0.5MPa，油雾浓度(在标准状况下,每立方米油雾中的含量)在3-12g/m3，油雾在管道中的输送速度为5-7m/s,可以远距离输送；每个受润滑部位均安装有凝缩嘴，干油雾经凝缩后，经过程序控制的固定间隔，从油雾发生系统引入高压空气，将凝缩嘴处积攒下来的液态纯净润滑油喷射至轴承处，此时形成的油雾粒径在100微米左右，具有粘附力，也称为湿油雾。湿油雾能在金属表面形成润滑效果更好的一层油膜，并能精确计量，大大减少了润滑油的消耗量。并且能够克服轴承在高速旋转所形成的气障，同时可以带走摩擦产生热量，使轴承的温度明显降低，从而大大增加了使用寿命。无需对机泵轴承腔重新设计或加工，油雾可以通过原有的轴承注油孔直接喷射到润滑部位，集油管线可以利用轴承腔放油孔。输送油雾流仅需维持很小的正压。油雾的生成由配备微电脑的主机控制，并通过通讯电缆将系统状态远传至操作室进行监控，系统启动后无需人为调整即可达到工艺要求。每台油雾发生装置可为23－100米半径内的润滑点进行润滑，适用介质为粘度值22-680mm2/s 的润滑油。

KROMJ新润系列

油雾润滑系统结构：

油雾润滑系统是一种集中供油润滑系统，它能产生、传输并自动分配润滑油，组成包括：上位监控计算机、主机、管路、凝缩嘴、油雾捕集器等，如下图所示：

油雾润滑系统组成

上位监控计算机安装在控制室内，通

过PROFIBUS总线，经现场数据传输

至操作室内，及时准确的监控系统工

作状态。

油雾发生器主要部件有油雾喷头、空

气加速器、油加热器、空气加热器、润滑油加油系统、减压阀等，能够使润滑油雾化成一种像烟雾一样的，粒度在2μm以下的干燥油雾。

电控系统由压力传感器、液位传感器、温度传感器、PLC、电控箱等组成。对油雾发生量、油加热器、空气加热器工作状态、油雾压力，压缩空气压力、温度、润滑油温度等技术参量，通过PLC控制，使设备随时处于最佳工作状态，并实现及时报警。油雾化发生装置以及电控系统部分和连接附件共同组成主机，安装在现场的不锈钢机柜内。油雾输送系统，包括主油雾管道、分支管道、油雾分配器等。油雾凝缩嘴是把干油雾凝缩为纯净液态润滑油，并在压缩空气的作用下，形成饱和湿油雾，喷射到轴承表面，形成润滑油膜，起到润滑作用。不同类型的轴承，安装配备不同规格的凝缩嘴元件。

集油盒主要接受轴承腔中多余的陈旧

的润滑油以及轴承产生的碎屑以及杂质，同时保持压力平衡。

系统参数

KROMJ系列油雾润滑系统由于采用了自己的独特技术，比其它油雾润滑系统安全性更高，功能更强大，更符合大型石油化工装置的生产要求。此外，还具有部分油气润滑特点，是目前国内最为先进的油雾润滑系统。

完全相同的A/B双路系统，全自动切换以及手动切换，保证系统始终正常工作。

特有的气障克服技术，能够使润滑油有效的弥散至轴承，同时可以带走轴承处的大量热量，延长轴承的使用寿命。

独有的凝缩嘴设计，凝缩率可达到99.99％，更节油，几乎没有油

雾弥散至大气中，不污染环境。

无转动部件，主要部件均为进口件，保证长周期安全运行。

系统可在线维护维修。

机柜采用全不锈钢制造。

实时监控计算机以及功能强大的软件可保证发生任何故障能及时、准确的被发现。

可实现系统升级，与轴承温度监测相结合，与变频控制或智能泵控制系统相结合，构成机泵群设备管理专家系统，提高设备管理的技术水平。

执行标准

以下标准涵盖了从现场安装,工程安装验收,管道防腐,防爆, 设计规范等范围,是设计施工验收的依据

JB/ZQ4710-1998 油雾润滑装置

JB/T3711.1-1999、3711.2-1999 集中润滑系统的分类和图形符号

GB/T3141-1994 工业液体润滑剂

GB2625－81 控制室设计规定

GB3100－93 国际单位制及其应用

ISA S7.3-81 管法兰钢制管法兰国家标准汇编

GB9112-88 法兰连接标准

GBJ93-86 工程自动化仪表工程及验收规范HGJ229-91 工业设备管道防腐工程施工及验收KROMJ系列油雾润滑系统由于采用了自己的独特技术，比其它油雾润滑系统安全性更高，功能更强大，更符合大型石油化工装置的生产要求。此外，还具有部分油气润滑特点，是目前国内最为先进的油雾润滑系统。

完全相同的A/B双路系统，全自动切换以及手动切换，保证系统始终正常工作。

特有的气障克服技术，能够使润滑油有效的弥散至轴承，同时可以带走轴承处的大量热量，延长轴承的使用寿命。

独有的凝缩嘴设计，凝缩率可达到99.99％，更节油，几乎没有油雾弥散至大气中，不污染环境。

无转动部件，主要部件均为进口件，保证长周期安全运行。

系统可在线维护维修。

机柜采用全不锈钢制造。

实时监控计算机以及功能强大的软件可保证发生任何故障能及时、准确的被发现。

可实现系统升级，与轴承温度监测相结合，与变频控制或智能泵控制系统相结合，构成机泵群设备管理专家系统，提高设备管理的技术水平。

功能强大的监控界面，可以及时准确实时显示系统的各种状态信息.