人货电梯j加固方案

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1人货电梯顶板加固方案(工地)

施工升降机基础加固及附着方案目录一、工程概况二、升降机位置及立面图三、基础加固四、升降机扶墙五、平台架及通道平台一、工程概况本工程为工程，人货电梯安装在主楼北侧，主楼层高为m，标准层单层建筑面积为m2；其中地上层，地下层；总建筑高度为m。

四周为二层地下室。

地下室顶板覆土厚度为m，设计均布荷载为KN/M2.二、升降机位置及立面图本升降机安装在主楼东侧，基础设置在地下室顶板上，升降机导架超过主结构屋顶6米以上，暂定为110米。

具体见升降机立面图及基础平面布置图三、基础加固1升降机基础需设置在地下室顶板后浇带上，后浇带需主楼封后进行封堵。

2、升降机的基础面积为4.2×4.1m，具体位置见升降机基础布置平面图。

电梯基础设置在地下室顶板上，厚度为200mm；分二次浇注。

预先在升降机位置地下室顶板上预留16@500mm钢筋，与电梯基础做可靠连接。

电梯基础配筋为C12@100mm双层双向钢筋网。

浇注之前在结构顶板上用30厚1：1.5砂浆找平，以利于结构变形。

3、升降机导架规格为0.8×0.8×1.5m，其截面为0.8×0.8m，底部设置12号普通工字钢（120mm高、74mm宽、5mm厚）具体布置详见附图。

人货电梯导架位置的顶板下设置一道立杆，为4根14#角钢与120mm×100mm×10mm钢板焊接组合而成的格构柱，具体做法参见格构柱节点。

立杆顶部设置200×200×10mm的托板，底部均用钢板垫脚；并在电梯基础范围内布置32根直径48mm的支撑钢管，其中沿后浇带东侧钢管间距为500mm设置，其它位置钢管间距见基础平面布置图，支撑体系层层支撑直至基础底板。

具体见2－2剖面图。

4.基础结构受力计算电梯基础以地下室顶板及其底下的支撑架为支座，利用17.22m2的200mm厚的基础板把电梯荷载均匀传递到支座上。

施工电梯加固验算计算荷载（SCD200/200TD型）（1）、标准节：（每节高1.5m，重173kg，总预计高度150m）（150/1.5）×1695=169.5KN（2）、吊笼重:2×1800kg=35KN（3）、外笼重:1100kg=10.8KN（4）、载重重:2×2000kg=40KN（5）、附墙架重量:(预计设计20道,每道重200kg)2000×20=40KN 为使荷载能均匀的传递到支座，在结构顶板上浇注20cm钢筋混凝土板。

人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施

人货电梯基础加固-基础加固施工安全保证措施1、本方案仅针对基础加固措施，人货电梯安装、拆除及应急预案见安装单位编制的专项方案，在施工操作前必须认真阅读本人货电梯的使用说明书。

人货电梯装拆作业均是高空作业，安拆作业人员必须是经过严格训练、熟悉本机性能及安全作业规程、佩带齐安全用品，并有相关上岗证书作业。

2、安装场地要清理干净，并用标志杆围起来，禁止非工作人员进入。

3、防止安装地点上方掉落物体，必须时加设安全网。

4、安装过程中必须专人负责统一指挥。

5、人货电梯运行时，操作人员的身体任何部位不得露出安全栏外。

6、如有人在导轨架上或附墙架上工作时，不得开动电梯，当吊笼运行时严禁进入外笼内。

7、吊笼上的零部件必须放置平稳，不得路出安全栏外。

8、吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。

9、安装作业人员应按照安全要求，必须戴好安全帽、系好安全带、穿好防滑鞋等。

10、安装过程中必须在笼顶操作，不允许笼内操作。

11、吊笼启动前必须进行全面检查，确保安全后方可以启动。

12、安装运行时，不得超过允许载重量。

13、雷雨天、风速超过13m/s的恶劣天气禁止安装作业。

14、人货电梯运行时，要标准接地装置与升降机金属结构连通，接地电阻≤4Ω。

15、安装及加高完成后立即对导轨进行润滑。

16、严禁夜间进行安装作业。

17、每次安装或加高完成后，必须再次检查全部螺栓，确认拧紧后方可使用。

18、使用前应在吊笼外侧悬挂限载和限制上人数标志，每天使用前必须检查吊笼安全装置。

19、应定期检查人货电梯是否有倾斜，如倾斜超过规定值，应采取措施调整。

20、地下室顶板加固注意事情项：（1）、加固点钢管的步距必须严格按照设计要求设置，立杆间距不得大于500mm,四周及内架必须设置剪刀撑。

（2）、加固立杆顶部需采用可调顶托，并设置垫木顶紧，尽量减小结构本身受力。

（3）、基础混凝土需要振捣密实，表面需平整、光滑。

（4）地脚螺栓需钧住基础加强筋，确保底盘与基础紧固。

10#楼施工电梯基础加固方案

10#楼施工电梯基础方案一、实施方案选用的人货电梯基础为板式钢筋砼基础，基础尺寸为4400×3800×300，基础内配筋HRB400 12@200双层双向，混凝土标号为C35。

基础落在回填土地基上，地基为粘性土分层回填压实，并采用松木桩挤密加固处理，松木桩、桩间土及碎石挤密层（含褥垫层）构成复合地基,松木桩按梅花性布置，桩长度5米，桩基间距为60㎝，松木桩梢径取直径15㎝，并从路趾加打松木桩加固周边的土体（按路面设计高程坡比计算），为了提高路基结构整体稳定性，松木桩顶铺设20cm 在桩顶面铺设20cm厚稳定层石屑或碎石，加以夯实，然后再做基础。

地基承载力为100KPa。

通过计算(详见计算书)，确定电梯可以安装在此基础上。

二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）二、施工电梯加固设计验算1、计算荷载（SCD200/200型）（1）、导轨架+附墙架重：111890N（2）、吊笼重:2×1460Kg=29200N（3）、外笼重:1480Kg=14800N（4）、载重重:2×2000Kg=40000N（5）、对重重：1000×0Kg=0（6）、其他配件重：200Kg=2000N施工升降机自重标准值：P k=((1460×2+1480+0×2+200+11189)+2000×2)×10/1000=197.89kN；施工升降机自重：P=(1.2×(1460×2+1480+0×2+200+11189)+1.4×2000×2)×10/1000=245.4 7kN；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1P=2.1×P=2.1×245.47=515.48kN三、地基承载力验算承台自重标准值：G k=25×4.40×3.80×0.30=125.40kN承台自重设计值：G＝125.40×1.2＝150.48kN作用在地基上的竖向力设计值：F＝515.48+150.48=665.96kN基础下地基承载力为：f a= 100.00×4.40×3.80×0.50＝836.00kN > F=665.96kN 该基础符合施工升降机的要求。

用人货电梯基础加固施工方案

用人货电梯基础加固施工方案一、前言人货电梯是一种用于运送货物和乘客的特殊电梯，通常在商业建筑和工业厂房中使用。

在长期使用过程中，底坑和轿厢端站立柱的基础可能会出现损坏或老化的情况，为了确保电梯的稳定运行和安全使用，需要进行基础加固施工。

二、施工目标1.加固电梯底坑基础：确保底坑基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。

2.加固轿厢端站立柱基础：确保端站立柱基础结构的稳定性，防止其在长期使用中发生变形或损坏。

3.提升电梯的承载能力和使用寿命。

三、施工步骤1.方案设计根据实际情况和建筑规范，设计加固方案。

主要包括底坑基础加固和轿厢端站立柱基础加固两部分。

2.施工准备准备加固材料和工具设备，确保施工现场的安全。

3.底坑基础加固3.1清理底坑杂物和污物，保证施工环境清洁。

3.2对底坑基础进行打桩处理，加固基础的稳定性。

3.3使用高强度水泥沙浆进行底坑基础的修补和加固，确保底坑基础的承载能力。

4.轿厢端站立柱基础加固4.1清理轿厢端站立柱基础周围的杂物和污物，保证施工环境清洁。

4.2使用钢筋进行端站立柱基础加固，增强其承载能力。

4.3使用高强度混凝土进行端站立柱基础的修补和加固，确保其稳定性和安全使用。

5.验收和整理施工完成后，进行验收工作，确保加固效果符合设计要求。

清理现场，恢复施工前的环境。

四、安全措施1.施工人员必须持有相应电梯维修操作证书，具备一定的专业知识和经验。

2.在施工现场使用标识，提醒他人注意施工地点，防止意外伤害的发生。

3.施工过程中注意安全，戴好安全帽和防护手套，使用合适的安全绳索和脚手架等设备。

4.在施工前，对电梯进行全面检查，确保电梯本身没有异常问题。

5.在施工过程中，要防止施工材料和施工人员对电梯本身造成破坏或损坏。

五、总结人货电梯基础加固施工是确保电梯的稳定运行和安全使用的重要工作。

通过合理的方案设计和严格的施工措施，可以提升电梯的承载能力和使用寿命。

在施工过程中要充分注意安全，确保施工质量和人员安全。

人货电梯基础下后浇带加固方案

人货电梯基础下后浇带加固方案一早起来，我就知道今天又是一场硬仗。

人货电梯基础下后浇带加固，这个问题可不容易对付。

不过，想到自己有10年的方案写作经验，心里还是有点底的。

1.项目背景得把项目背景交代清楚。

这个项目是一项重点工程，时间紧、任务重，必须确保质量和安全。

人货电梯基础下后浇带加固，是为了解决基础沉降和裂缝问题，提高整体稳定性。

2.加固目的加固的目的，简单来说，就是让这个基础更稳固，避免沉降和裂缝的进一步发展。

这样一来，电梯的安全性就能得到保证，使用寿命也会延长。

3.加固方案就是重头戏了——加固方案。

（1）材料选择材料得选好。

我们打算采用高强度、高性能的混凝土，这种混凝土强度高，韧性好，抗裂性强，非常适合用于加固。

（2）施工方法①清理基础表面，确保施工面干净、平整。

②在基础表面涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。

③等第一层混凝土固化后，再涂抹第二层，厚度约为10厘米。

④在第二层混凝土中加入钢筋网，增强整体抗裂性能。

⑤再涂抹一层高性能混凝土，厚度约为5厘米。

⑥施工完成后，进行养护，确保混凝土质量。

（3）施工注意事项①施工前，对施工人员进行技术培训，确保他们掌握施工方法和技巧。

②施工过程中，严格遵循施工方案，确保施工质量。

③施工完成后，对加固部位进行检测，确保符合设计要求。

4.加固效果预测采用这个方案，预计可以显著提高人货电梯基础的稳定性，延长使用寿命。

同时，也能有效减少沉降和裂缝的发展，确保电梯的安全运行。

5.项目管理①设立项目管理小组，明确责任分工。

②制定项目进度计划，确保按时完成。

③定期召开项目会议，协调各方资源。

④对施工过程进行实时监控，确保施工质量。

这个加固方案，从材料选择、施工方法、施工注意事项等方面，都进行了详细阐述。

相信在项目管理小组的共同努力下，一定能顺利完成这个项目，为我国重点工程建设贡献一份力量。

1.材料验收要仔细，不能马虎。

每一批高性能混凝土都得严格检查，看是否符合标准。

用人货电梯基础加固施工方案.

中宇建设企业股份有限企业曲江·华著中城一期（二期）七标 5# 楼楼板上装施工电梯加固方案中宇建设企业股份有限企业陕西分企业目录一、工程概略 (3)二、室外双笼人货电梯选型及性能 (3)三、施工部署 (4)四、人货梯安装准备 ????????????????????????????????????????4五、人货电梯安装质量要求 (5)六. 基础设计及荷载计算 (8)七、基础加固支撑验算及技术要求 (13)一、工程概略曲江·华著中城一期（二期）七标5#楼，位于西安市曲江新区，东邻雁翔路，西邻雁西路，南邻雁曲五路，北侧为规划道路。

本工程由地下室车库，人防以及高层住所构成，地下五层，地上三十四层，建筑高度（室外处面至大屋面）98.65m 。

地下四层作为人防区、车库及设施用房。

总建筑面积约17373.71 ㎡，建筑基底面积为507.78m 2。

建筑物地基采纳预制混凝土灌输桩，建筑物构造基础采用承台、基础梁、筏板等形式，设一层地下室，框剪构造；本工程设计使用年限为 50年，主楼地下室四层层高为 4.7m ，地下室一、二、三层层高为 4m ，管沟层为 1.84m ，地上楼层层高为 2.9m 。

地下室构造及剪力墙钢筋砼、外头为防水钢筋砼，基础底板防水采纳自防构造，厚度为400 ㎜，基础梁 1000 ㎜，地下室剪力墙厚度为 250 ㎜、 300 ㎜，地下室筏板钢筋采纳14@200 双层双向，结构混凝土为商品混凝土，其标号分别为：基础垫层C15 ，基础筏板C40P6 、地下室剪力墙、柱、连梁 C40；地下室负一层顶板、梁 C35P8 。

二、室外双笼人货电梯选型及性能依据施工实质需要，本工程采纳浙江省建设机械企业生产的双笼室外人货电梯（SCD200/200CJ）。

室外电梯的单笼额定载重量均为2000Kg（24 人）。

2.1 室外人货电梯的基础形式依据现场实质状况，确立为基础做法直接安装于地下室负二层顶板上。

用人货电梯基础加固施工方案..

用人货电梯基础加固施工方案在现代建筑工程中，人货电梯作为重要的垂直交通工具，被广泛应用于大型商业综合体、写字楼、酒店等建筑中。

然而，随着使用年限增加，部分电梯基础存在老化、变形等问题，这对电梯的安全运行提出了一定的挑战。

因此，为确保人货电梯的安全性和稳定性，有必要进行基础加固工程。

一、前期准备工作在进行人货电梯基础加固施工之前，首先需要做好全面的前期准备工作，具体包括以下几个方面：1. 现场勘察在实际施工前，必须对电梯基础及周边环境进行详细的勘察，了解土壤情况、地质特征、建筑结构等相关信息。

通过勘察，可以为后续施工方案的制定提供重要参考依据。

2. 施工方案设计根据现场勘察结果，结合电梯基础的具体情况，制定详细的施工方案。

施工方案设计应考虑基础加固的具体方式、施工工艺、材料选择等各项内容，并确保方案合理可行。

3. 人员培训在施工前，需要对参与基础加固工作的施工人员进行专业培训，确保其具备必要的技能和知识。

施工人员应熟悉施工方案设计要求，掌握相关操作规程，保障施工安全和质量。

二、施工操作流程基于前期准备工作的基础，人货电梯基础加固施工可以分为以下几个主要操作流程：1. 基础清理首先需要对电梯基础周围的土地和建筑结构进行清理，确保施工环境整洁。

清理工作应包括清除杂物、清洁基础表面等操作，为后续施工创造有利条件。

2. 基础处理根据施工方案设计要求，对电梯基础进行处理。

处理方式包括表面修复、加固、防腐等操作，以提升基础的承载能力和稳定性。

3. 钢筋加固在基础处理完成后，需要进行钢筋加固工作。

通过增加钢筋数量和直径，提高基础的抗拉、抗压性能，同时改善基础的整体结构强度。

4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑工作，通过浇筑混凝土提升基础的整体稳定性。

施工时应控制浇筑混凝土的均匀性和密实性，确保基础加固效果达到预期要求。

三、质量验收与保养在人货电梯基础加固施工完成后，需要进行质量验收，确保加固效果符合设计要求并达到使用标准。

人货电梯安装在地下室顶板上加固方案1

利工程联系单
18#-23#楼工程人货电梯安装在
地下室顶板上加固施工方案
因18#-23#楼位于地下室中间，人货电梯只有安装在地下室车库顶板上，因基础设置在地下室顶板上，人货电梯安装高度大，使用时间长，结构、装修时使用频繁，综合分析，决定在地下室人货电梯基础部位进行加固。

人货电梯基础利用地下室顶板钢筋作为电梯基础钢筋。

电梯基础范围内地下室顶板用小头不小于15cm的圆木支撑。

圆木下支撑点直接落在车库底板砼面上。

待人货电梯拆除后，在拆除加固区支撑系统。

在地下室顶板下设置12根小头不小于15cm的圆木，设置位置为人货电梯标准节四个角各设置一根；人货电梯的缓冲器位置各设置两根，轿厢位置各设置两根，均匀分布。

圆木上部设置方木，底部和中部位置用方木连接，形成整体。

（具体位置布置图）
请有关单位给予确认为感！
人货电梯基础加固圆木设置平面布置图。

人货电梯架设在地下车库顶板上本方案采用顶板回撑计算顶板支撑荷载确保顶板安全

车库顶板上施工电梯加固方案及验算一、工程概况施工电梯型号为SC200/200，由广州市京龙工程机械有限公司生产。

因本工程平面较复杂，而且部分楼号位置比较特殊（如8#楼四周均为地下车库，7#楼南北两侧地库未施工东侧为办公区域无场地），经综合考虑部分外用电梯立在顶板上较合理，其中7#楼施工电梯布置在7#楼西阳台西侧的地下车顶板上，8#施工电梯布置在8#楼南侧的地下车库顶板。

搭设高度为103M（68节）。

二、顶板上加固施工方案施工电梯安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。

考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。

1、荷载计算：根据使用说明的要求，基础所能承受的荷载不得小于P：(以下按说明书的基础承载近似公式计算)P=（吊笼自重+外笼自重+导轨架重+对重重量+载重量）×（2.1÷1000×9.8）(KN)/(Kg)则吊笼自重2000×2=4000Kg 外笼自重1480Kg 导轨架重（共68节170Kg/节）68×170=11560Kg 对重重量2×1000Kg载重量2000×2=4000Kg 总计22040Kg 基础承载力 P=22040×2.1÷1000×9.8=453KN 电梯满载时自重为453KN电梯基础自重：4.4×3.8×0.3×25＝125KN总重:453+125=578KN2、回撑搭设方案：根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为578KN，基础尺寸为3800×4400mm，加固时应比基础每边加大1米,因此加固范围为5800×6400mm。

计算时按照施工电梯基础底部面积45°应力扩散，顶板厚度为250mm，实际计算受力面积取4300×4900，由此地下室顶板承担的总荷载为27.4kN/m2，此荷载由在施工电梯基础下的顶板下面设置的满堂钢管支撑架承受，计算时不考虑顶板受力，钢管支撑采用螺栓底座（钢定托）顶紧，按600mm纵横间距设置立杆，纵横向水平间距600，高度方向步距h=1500mm加设水平方向拉杆。

人货电梯基础下后浇带加固方案

人货电梯基础下后浇带加固方案目录一、项目概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 问题描述 (3)1.3 加固目的和意义 (4)二、设计原则与规范依据 (5)2.1 设计原则 (6)2.2 规范标准与依据 (6)三、后浇带加固方案设计 (7)3.1 前期准备 (8)3.2 加固区域界定 (9)3.3 加固材料选择 (10)3.4 施工工艺流程 (11)3.5 注意事项 (12)四、具体加固操作步骤 (14)4.1 基础表面处理 (15)4.2 钢筋加工与布置 (16)4.3 混凝土浇筑与养护 (17)4.4 后浇带密封处理 (18)五、质量控制与验收标准 (19)5.1 质量控制措施 (20)5.2 验收标准与流程 (21)六、安全环保措施 (22)6.1 安全生产管理 (23)6.2 环境保护要求 (24)七、工程预算与进度安排 (25)7.1 工程预算分析 (26)7.2 进度计划安排 (27)八、后期维护与保养管理 (28)8.1 维护保养周期与内容 (29)8.2 维护保养人员职责与要求 (30)九、总结回顾与优化建议 (31)9.1 项目总结回顾 (33)9.2 经验教训分享 (33)9.3 优化建议与展望 (34)一、项目概述随着城市化进程的加快，高层建筑如雨后春笋般崛起，电梯作为高层建筑的重要组成部分，其安全性能对于人们的生命财产安全具有重要意义。

本项目旨在研究并提出一种适用于人货电梯基础下后浇带加固方案，以提高电梯的安全性能，降低事故发生的风险。

本方案主要针对现有人货电梯基础下后浇带存在的问题，如施工质量不高、结构稳定性差等，通过采用先进的加固技术，对后浇带进行加固处理，使其具备良好的抗震、抗裂性能，从而确保电梯在正常使用过程中的安全可靠。

本方案还将充分考虑电梯的使用环境和使用要求，力求在保证电梯功能的前提下，降低工程成本，提高施工效率。

本项目的实施将有助于提高我国高层建筑电梯的安全性能水平，为我国城市建设和发展提供有力的技术支持。

人货电梯基础加固专项方案

施工安全专项方案报审表工程名称：淮师文华苑小区一标段工程编号：A3 .9 -致：江苏江淮工程建设管理有限公司（监理单位）兹报验：□1基坑支护与降水工程专项施工方案□2土方开挖工程专项施工方案□3模板工程专项施工方案□ 4 起重吊装工程专项施工方案□ 5 人货电梯基础安装专项施工方案□ 6 拆除、爆破工程专项施工方案□7 其他危险性较大的工程专项施工方案□本次申报内容系第1 次申报，申报内容施工企业技术负责人已批准。

附件：人货电梯安装专项施工方案。

承包单位项目经理部（章）：项目经理：日期:项目监理机构签收人姓名及时间承包单位签收人姓名及时间专业监理工程师审查意见:专业监理工程师：日期:总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）:总监理工程师：日期：注：承包单位项目经理部应提前7 日提出本报审表。

江苏省建设厅监制2施工组织设计、专项施工方案审批表工程名称淮师文华苑小区一标段工程日期2012.11.18现上报下表中的技术管理文件，请予以审批类别编制人册数人货电梯基础加固方案内容：淮师文华苑小区一标段工程；中太建设集团有限公司承建，江苏省建筑设计研究院有限公司设计，江苏江淮工程建设管理有限公司监理。

项目经理：何涤平。

工程地点:淮安市健康西路160 号；框剪结构。

本工程为地下室底板为C35 砼，厚度500mm顶板为C35砼，顶板厚度500mm地下室高度为3.3米。

申报简述：每栋楼考虑安装SCD200/200 型施工升降机一台，基础设置在地下室顶板上，为确保安全，采用在地下室顶板下钢管脚手架加固。

申报部门（分包单位）：申报人：审核意见：总承包单位名称：审核人：审核日期：审批意见：□同意□修改后报□重新编制审核结论：审批部门（单位）：审批人：审批日期：附：施工组织设计、专项施工方案3 淮师文华苑小区一标段工程人货电梯基础加固专项方案编制：审核：批准：中太建设集团有限公司二 0 一二年十一月4目录-、工程概况 (5)二、编制依据 (7)三. ....................................................... 人货电梯基础加固方案. (8)四. ...................................................... 基础加固安全验算 (13)五、安全保证措施 (19)5一、工程概况工程名称淮师文华苑小区一标段工程建设单位淮安市师苑置业有限公司工程地点淮安市健康西路160号施工单位中太建设集团有限公司监理单位江苏江淮工程建设管理有限公司项目经理何涤平总监理工程师工程特点淮师文华苑小区一标段工程主要有1--6 ＃和8＃楼；框剪结构，地下2层；地下室底板为C35砼，厚度500mm顶板为C35砼，厚度500mm地下室高度为3.3米；其中1＃、2＃房、地上17 层；框剪结构，地下2层；一层层高4.8 米，二层4.2 米，标准层层高：2.9m ；顶层高度52.5 米，总工期：660 天，局部59 米。

人货电梯基础下后浇带加固方案

招商雍景湾二期B区人货电梯基础下后浇带加固方案编制人: 职务：审批人：职务：南通建筑工程总承包有限公司公司年月日目录第一节、工程概况 ---------------------------------------------错误!未定义书签。

一、工程概况-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

二、施工要求-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

三、技术保证条件 ---------------------------------------- 错误!未定义书签。

第二节、编制依据 ---------------------------------------------错误!未定义书签。

第三节、施工计划 ---------------------------------------------错误!未定义书签。

一、材料与设备计划 -------------------------------------- 错误!未定义书签。

第四节、施工工艺技术------------------------------------------错误!未定义书签。

一、工艺流程-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

二、施工方法-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

三、后浇带加固做法 -------------------------------------- 错误!未定义书签。

四、检查验收-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

五、监测观察-------------------------------------------- 错误!未定义书签。

人货梯加固方案

龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案1工程概况龙塘岸后五巷地块（A块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上1#房为三十三层，建筑高度：96m木艮据工程特点1#房采用一台人货两用电梯°人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm直径为150mm勺圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。

2人货两用电梯基本参数及承载力计算2.1施工升降机基本参数施工升降机型号：SCD200/200J吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m ；导轨架截面宽：0.6m ；标准节重:197kg ；对重重量:1350kg ；单个吊笼重:仃50kg；吊笼载重：2000kg ；外笼重：仃50kg；其他配件总重量：200kg ；2.2基础参数基础混凝土强度等级：C35;承台底部长向钢筋：①12(5)200承台底部短向钢筋：①12@200基础长度丨：4.5m ；基础宽度b： 4.5m ；基础高度h： 0.3m ；2.3人货两用电梯荷载及承载力计算设置于地下室混凝土顶板上：2.3.1升降机自重计算采用SCD200/200C理升降机，提升高度100m应取标准节66节，附墙架11套。

导轨架重(共需66节标准节，标准节重197kg):197kg x 66=13002kg,施工升降机自重标准值：G1k=(仃50.00 X 2+仃50.00+1350.00 X 2+2000.00 X 2+13002.00+200.00 ) X 10/1000=251,52Kn考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数基础承载力设计值：G1=2.1X251.52=528.19KN,取529KN2.3.2地下室顶板上基础自重承台自重标准值：G2k=25X 4.50 X 4.50 X 0.30=151.88kN承台自重设计值：G2= 1.2X 151.88= 182.25kN、取183KN(G1+ G2 /A= (529+183) / (4.5 X 4.5 ) =35.16KN/m2> f=20KN/m2不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用5根厚度为6mn的直径为150mm的圆钢管支撑。