15102回风巷钉道安全技术措施

15102回风巷铺设轨道安全技术措施

一、施工概况

为满足生产需要，现需在15102回风巷从运输绕道口（里程150米处）至2#切眼（里程1000米处）的区间段内铺设30kg/m轨道，运输道轨、枕木、绞车等施工材料采用人工搬运至施工地点，施工时严格控制轨间距保证铺底质量，轨间距为900mm，轨枕间距为700mm，回风巷铺设轨道长度约850米。运输绕道与回风巷交叉口处钉右开道岔一付。由于15102工作面顶板来压导致巷道里程150米至280米处帮部挤出约1米至1.5米，影响钉道施工，钉道前，联系地测科放出中线，先进行扩帮。陷落柱段钉道时，先将打设的3根木点柱替换成4根木点柱，具体布置根据现场实际情况不阻碍钉道而定，再将底板用石子进行硬化。

《附图1：15102回风巷铺设轨道平面示意图》

二、安全风险管控

1、铺设轨道时人员严禁将手脚伸入轨道或轨枕下方，以防物件压伤人员。

2、铺设轨道使用弯道器时，使用不当易造成伤人事故。

3、铺设轨道时，使用开口扳手不当易造成压伤手指。

4、使用风水管路未使用专用“U”型卡，易造成风水管路弹开伤人事故。

5、搬运轨道时步调不一致，未同起同放，造成道轨滑落砸伤人员。

6、打设液压单体柱时，液压枪操作不当，易造成伤人事故。

三、施工前的准备工作

1、所有施工材料必须在施工前准备齐全。

2、作业前现将巷道底板的浮煤活矸全部清理，符合设计高度要求。

3、检查巷道是否有凹凸不平，坡度及巷道高度否符合运输要求，发现问题

应及时处理。

4、铺设轨道前，必须先将巷道内影响钉道施工的帮部进行人工扩刷，对陷

落柱段底板黄泥段进行硬化。

5、铺设轨道前必须在巷道挂设轨道中线。

四、施工工艺

1、扩帮

巷道里程150米至300米处，左帮帮部变形严重，挤出约1米至1.5米。钉

道时，先将帮部进行刷扩，采用人工风镐扩帮，扩刷完后，煤渣全部装入矿车运出或直接淹道。扩帮后，巷道帮部全部采用锚杆进行支护，支护采用锚网支护，锚杆打设标准扔执行原《15102回风巷掘进作业规程》。

2、更换木点柱

巷道里程720米至780米段为过陷落柱段，原巷道支护方式为一梁三柱，即3根木点柱配合一根π型钢梁，现由于钉道，需将支护方式变更为一梁四柱，即4根木点柱配合一根π型钢梁。施工方法为：先使用1根液压单体柱将原来中间木点柱替换，替换完成后，将原木点柱拆除，拆除完成后，重新在距离液压单体柱750mm的两侧重新打设木点柱，要求必须木点柱打设必须接顶接底。

《附图2：15102回风巷架棚段改变支护断面图》

3、安装绞车

铺设轨道前，先在巷道内变坡处安装6台绞车，具体安装位置根据现场实际情况而调整，绞车型号为25KW调度绞车（JHMB-14），绞车采用打设地锚的方式固定，每台绞车采用Φ22×2400mm螺纹钢锚杆4根固定。

《附图3：15102回风巷绞车安装平面布置图》

4、钉道

1、轨道铺设在巷道前进帮的行人侧，轨道铺设从运输绕道口处至里程900米处，铺道前对巷道底板进行扩帮、拉底、随坡，保证巷道底板呈一缓坡，确定出具体中线。

2、轨距符合设计要求，直线段允许偏差在为+5mm，-2mm，曲线段加宽后允许偏差为+5mm，-2mm。

3、轨型符合设计或满足运输要求，同一线路无杂拌道，弯轨根据现场情况铺设标准进行铺设。

4、水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm。曲线段加高后，误差不大于5mm。

5、接头平整度：轨面及内错差不大于2mm。

6、轨缝：轨缝允许偏差不大于5mm。

7、轨枕质量：轨枕规格为9#矿用工字钢，工字钢长1300mm。

8、接头方式：直线段应对接，相对错距不大于50mm。曲线段应错接，相对

错距不大于2m。

9、铺道：轨枕平齐摆放，每根轨枕上轨道外侧使用道夹板与道轨紧贴固定牢固。

10、轨枕间距：轨枕间距符合规定（轨枕间距900mm）误差值为±50mm，在轨道接头处布置2根轨枕。

11、道岔处轨距拉杆：轨距拉杆型号要与轨型、轨距相配套，间距为3m。轨道接头附近各安装1个轨距拉杆。

12、淹道：道渣应捣固坚实，无空板（目测、脚踩有松动者为空板），吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）。

13、铺设轨道时确保扣件齐全，随时使用水准仪测量轨道两侧水平度，发现问题及时处理。道轨规格为30kg/m，长度为8000mm。

14、道岔轨型不低于线路轨型，无非标准道岔，道岔质量达到以下要求：

1）轨距按标准加宽后及道岔前后轨距偏差不大于+3mm；

2）水平偏差不大于5mm；

3）接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm；

4）尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；

5）心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小29mm后，偏差+2mm；

6）扣件齐全、牢固，与轨型相符；

7）轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过50mm，轨枕下应捣实。

15、辅设道岔要平顺，位置误差不得大于设计规定300mm,轨型与线路轨型要一致，轨枕断面规格与线路轨枕相同，长度适当加大，以保证两端均距轨底外缘不少于250-300mm。

16、道岔的曲线外轨水平不得加高，高整道岔纵向或横向水平，均要以直基本轨为准。

17、轨道上平面距巷道顶板最低处不得低于2.7米。

5、过防火门

1、15102回风钉道通过防火门时，轨道从防火门底框横梁上方铺设，轨道铺设水平标高与底框水平标高相等，

五、安全技术措施

1、一般规定：

（1）现场所有作业人员和管理人员必须学习本措施，明确施工区段、施工内容及具体标准，方可进入作业地点施工；

（2）工作前仔细检查所用工器具的完好情况，发现问题及时检修，否则不准使用；

（3）作业过程中应对巷道内的顶板支护情况进行检查观测，严格执行“敲帮问顶”及围岩观察制度，发现情况异常时，必须先进行处理，方可继续进行作业；

（4）作业过程中必须对施工现场的一切设备、设施保护完好，不得出现损坏现场；

（5）人员通过风门时严禁同时打开两道风门或长时间打开一道风门；

（6）施工过程中由跟班的队干或班组长检查巷道内瓦斯情况，当瓦斯浓度达到0.4%时必须停止作业，撤出人员并向调度室汇报；

（7）施工过程中如发现巷道顶板有坠包需先处理后作业；

（8）各风水管无跑冒、渗漏现象，严禁用铁丝代替“U”型销；

（9）轨道巷作业时必须提前办理轨道巷作业票。

（10）料车使用阻车器支设牢固，防止跑车；

（11）当班完成任务后，必须将施工材料、器具靠帮按类码放，并要求有专人交接班；

（12）严格按照措施进行施工，保证工程质量，完工后由运输科现场验收。

2、铺设轨道安全技术措施

（1）车辆运输时，巷道内运输期间严格执行：“行人不行车，行车不行人”管理制度。

（2）抬运工字钢通过风门时必须设专人开关风门，严禁同时打开两道风门或长时间打开一道风门。

（3）作业人员抬运工轨道或轨枕时必须看清路面并喊清口号，做到同肩、同起、同落，用力步调要一致；

（4）每根道轨至少安排六人抬运，抬运过程中必须有专人指挥。