N P车载无线发射器的设计

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车载蓝牙MP3无线FM全频发射器大电流充电标准原理图方案

车载蓝牙MP3无线FM全频发射器大电流充电标准原理图方案

L3 1KB
C11 12P R1 100R
L4 1KB
106
5P6 C18
BT_OSCO
C8
VOLVOL+
D
+3.3V C2 MIC AGND VCOM DACVDD C3 DACL C4
L6
SD_CMD SD_CLK PH_EN LINE_EN
2sc3356/9018
SD1CMDB/PB1 SD1CLKB/PB2 AUX2L/PB6 AUX2R/PB3 ADC8/PB4 ADC9/PB5 VDDIO MIC/PA0 DACVSS VCOM DACVDD DACL
105
7
GND DP DM VDD
USBDP USBDM
GND DP DM VDD
R12 43K R14 75K R15 75K R13 43K
CON1
5V_OUT
B
3 2 1
编码器电路
功能说明: TF卡电路 1、调节音量大小 2、调发射频点 +3.3V 3、功能转换
SWB1
5
2A输出电流
12 13
10K R23
100UF/35V C30
C27
C29
C31
1
2
3
4
106 C7
U2
48 47 46 45 44 43 42 41 40 39 38 37
RF-VCC
104 C9
1 2 3 4 5
OSC1 AL1 OSC2 AL2 VCC VIO GND SDA RFO SCL
L1 150nH
10 9 8 7 6
C12 C13
105 105 R2
R3 100R

无线调频发射器设计报告

无线调频发射器设计报告

无线调频发射器设计报告1、主要任务:设计一个无线调频发射器2、现状及发展趋势人类社会的发展可视为一部信息传播技术的发展史。

信息传播促进社会进步和科学技术的发展;科学技术的进步又不断地改进、更新人类信息传播的媒体和工具,并促进信息更迅速、更广泛的传播。

一个地区、一个城市都需要有很多专业的服务及新闻宣传,广播又是大众最灵活的信息接受媒体,这需要建立很多的广播电台,而作为一个国家的频率资源是严格控制和有限的,传统的大功率的调频广播频率资源的限制,使广播技术工作者开辟了另一种广播技术形式。

信号传输可使用微波、有线甚至卫星方式。

因此,小调频广播就成了未来广播的另一种主要形式,它是广播发展的其中一个方向,是数字音频广播(DAB)、网络广播的有力补充,既节约了频谱资源,又实现了广播功能。

3、主要技术指标(1)发射频率和频率范围:所谓发射频率是指载波频率,频率范围是指可以变动的范围。

调频发射频段可设置为88MHz---98MHz范围内的任意频率。

(2)可以进行单声道/立体声控制(3)发射频率最小调整值为0.1MHz(4)发射距离:20---50米4﹑系统设计思路本次设计主要是利用调频发射电路,加上单片机控制与数码显示制成一套完整的无线调频发射系统。

本系统设计为可在88MHz---98MHz范围内任意设置发射频率,发射频率最小调整值为0.1MHz,具有单声道/立体声控制,实现无线调频立体声传送,可广泛应用于学校无线广播、电视现场导播、汽车航行、无线演说等场所。

为了实现调频中心频率的控制,决定采用ROHM公司生产的调频发射专用集成电路BH1415F。

它采用了MCU 数据直接频率设定,可设定70-120MHz频率,步进0.1MHZ,使用上非常方便。

BH1415F 是一种无线音频传输集成电路,它可以将计算机声卡、游戏机、CD、DVD。

MP3、调音台等立体声音频信号进行立体声调制发射传输,配合普通的调频立体声接收机就可实现无线调频立体声传送。

NXP车载无线发射器的设计

NXP车载无线发射器的设计
有符合 RFID 标准的卡片被检测 到 , 这 些 标 准 包 括 ISO/IEC 15693, ISO/IEC 18000-3, FeliCa and ISO/IEC 14443 等。也可以 添加一些专有的标准。
开始
分辨实际的和虚拟的 RFID/NFC卡
LPCD
检测到非接触 式卡
轮询
检测到手机中 的虚拟NFC卡
Initialize Application main.c
Y
Service debug process
(wct_debug.c)
Initialize Display
(display.c)
100ms? Y N 1s? N Return
Service watchdog
Check System Timer
• • •
使用自由谐振的方法得到LC回路的Qlc值; Qlc=ߨ/(-ln(Rate)) 如下图所示, Rate 是LC回路中谐振信号的衰减率;为了得到衰减率,需要检测信号Vcap2,计算需 要得到谐振信号的峰值。
功率地和控制地在滤波电容处连接, 同时单点连接数字地GND和模拟地AGND,可以用0ohm电阻或磁珠短接
16
EXTERNAL USE
EMC调试
无线充电系统EMI注意事项: A, 端口的输入滤波器. B, DCDC转换器和逆变器的Mosfet的开关速度 C, mosfet吸收电路 D, PCB板和线圈的屏蔽
WCT-5W1COILTX
5W Qi A11 Flexible Proposal
300mW TX 1
NFC TX
NFC RX
RX
EXTERNAL USE
SUBJECT TO CHANGE

无线信号发射器的简单制作

无线信号发射器的简单制作

无线信号发射器的简单制作终极变态型卫星接收器天线奶粉罐天线、漏勺天线都看过了,觉得还不够强劲?国外狂热的无线网络爱好者成功的DIY了一台无线信号发射器,并且通过旧的10英尺卫星天线建立了一个125英里范围的无线网络区域。

下面我们就来详细看一下这究竟是如何实现的。

工具准备好了,我们就来开始制作吧。

首先将一根比较粗的铜丝通过工具折成下图的样子。

整个天线的主题部分是一个银制的连接器,铜质天线将通过这个连接器与底板相连。

天线通过连接器固定天线安装的位置天线通过银质连接器固定在底板上,需要注意的是,天线不能和底板接触,因此在安装的时候可以借助一些支撑工具,保持天线和底板的距离。

接下来就是天线的组装工作了,利用旧的卫星接受天线我们很容易的就装好了这台无线网络信号发射器。

卫星天线的高频头连接天线的底座天线和底座的连接最终成品从上面的图片我们可以看到,当摆放在水平面上的时候,接收器的盆与水平成了大概45度的角度,而与接收器的盆平行的天线也和地面成了45度。

对于DIY的成果,我们也做了简单的测试,请看下图。

从测试软件中看,CH6的信号发涞阍赥own B,距离测试点英里;CH5的信号发射点在Town A,距离测试点2.4英里;而在CH1的两个AP桥接自Town A和距离发射点2.6英里的Town C。

可以看到,自制的无线信号发射器覆盖范围还是很广的。

更多AP测试安装在车上,便于移动小结:虽然现在DIY之风流行,不过这个变态型的无线信号发射器的制作对于一般用户稍显难了一些,并且对制作者网络和动手能力要求较高,而最后部分的的测试,更是普通用户无法完成的,同时如此大面积的无线网络覆盖在安全性方面也存在一些问题,不过这种DIY的精神还是只等推崇的,试想一下,今后在广袤的田野上使用笔记本通过无线网络聊天的情景是多么的惬意。

还有其它的天线:2.4G无线网卡天线馈源易拉罐天线:铁锅天线:烤盘做的抛物面天线,增益8db全文总结:科技是不断不发展的,而我们DIY的精神更是永无止境。

如何造出无线发射器的原理

如何造出无线发射器的原理

如何造出无线发射器的原理无线发射器的原理是通过将电能转化为电磁波能量,使其能够传输信号或数据。

一个基本的无线发射器由以下几个组件组成:电源、调制电路、射频发生器、功率放大器和天线。

首先,电源是无线发射器的核心组件之一。

它提供电能给无线发射器的其他组件工作。

电源可以是电池或者直接连接到电网上。

其次,调制电路是无线发射器的另一个重要组件。

它负责将要发送的信号或数据以合适的方式编码并调制到一个高频电磁波上。

常见的调制方式有幅度调制(AM)、频率调制(FM)和相位调制(PM)等。

调制后的信号成为调制信号。

然后,射频发生器是无线发射器的核心部件之一。

它负责生成一个合适频率的射频信号。

射频信号的频率一般在30 kHz到300 GHz之间,常见的频率有2.4 GHz 和5 GHz等。

接下来,功率放大器是无线发射器中的一个重要组件。

它负责将射频发生器产生的信号进行放大,以使其能够较远地传输。

功率放大器通常由晶体管或管子组成。

最后,天线是无线发射器中另一个重要组件。

它负责将放大后的信号转化为电磁波并辐射出去。

天线可以是单极天线、偶极天线或者其他形式的天线。

选择合适的天线类型可以提高信号的传输距离和传输质量。

无线发射器的工作原理如下:首先,电源为其他组件提供所需的电能。

其次,调制电路将要发送的信号或数据进行调制,生成调制信号。

然后,射频发生器产生一个合适频率的射频信号。

接下来,功率放大器将射频信号放大。

最后,放大后的信号由天线转化为电磁波并辐射出去。

总的来说,无线发射器通过电能转化为电磁波能量,将信号或数据传输到接收器或者其他设备。

无线发射器的工作依赖于电源、调制电路、射频发生器、功率放大器和天线等组件的协同工作。

通过合理的设计和配置,无线发射器可以实现可靠和高质量的无线通信。

车载天线研制方案

车载天线研制方案

车载天线研制方案1. 引言车载天线是指安装在车辆上用于接收和发送无线信号的天线。

随着无线通信技术的发展,车载天线在汽车和物联网等领域扮演着重要角色。

本文将介绍车载天线的研制方案,包括设计原则、选择天线类型、布局和优化等内容。

2. 设计原则车载天线的设计需要考虑以下原则:•低蒙皮损失:车载天线应该具有较低的蒙皮损耗,以确保无线信号的高效接收和发送。

•宽频带特性:车载天线应该覆盖多个频段,并具备宽频带特性,以适应不同的通信需求。

•多天线设计:为了提高天线系统的性能和可靠性,应采用多天线设计。

多天线设计可增加接收和发送信号的强度,并提供空间分集和阵列增益等优势。

•匹配网络优化:为了确保天线和无线电设备之间的能量匹配,应对天线的阻抗进行优化,减少能量损耗和反射。

•抗干扰能力:车载天线应具备良好的抗干扰能力,以应对在车辆行驶过程中可能出现的干扰信号。

3. 天线类型选择车载天线可以使用多种类型的天线,根据不同的应用需求选择合适的天线类型。

•杆状天线:适合用于车辆的FM/AM广播接收和发送。

该类型天线具有简单的结构,易于安装和维护,并具备良好的信号接收和发送能力。

•贴片天线:适合用于车辆的GPS导航和蓝牙通信。

该类型天线具有小巧的尺寸和低的蒙皮损耗,可以方便地集成到车辆的外观中。

•圆盘天线:适合用于车辆的卫星通信和无线网络。

该类型天线具备较高的增益和覆盖范围,可以实现车辆与地面和卫星的高速通信。

4. 天线布局和优化•天线布局:车载天线应尽量避免相互干扰,并在车辆表面上均匀分布。

一般来说,应将不同类型的天线放置在车辆的不同部位,以减少互相干扰的可能性。

•天线辐射模式优化:通过调整天线的几何结构和放置位置,可以实现天线的辐射模式优化。

例如,通过增加辐射元素的数量和调整它们之间的间距,可以实现天线辐射方向的控制和优化。

•匹配网络优化:为了实现天线与无线电设备之间的能量匹配,应对天线的匹配网络进行优化。

常见的优化方法包括调整匹配网络中的电感和电容元件的数值,以及选择适当的网络拓扑结构。

车载wifi实施方案

车载wifi实施方案

车载wifi实施方案随着汽车行业的不断发展,车载wifi已经成为了一项必备的功能。

在这个信息时代,人们对于网络的需求越来越迫切,尤其是在车辆出行的过程中。

因此,车载wifi的实施方案显得尤为重要。

首先,我们需要选择合适的车载wifi设备。

这些设备需要具备稳定的信号、高速的网速以及良好的覆盖范围。

同时,设备的耐用性和安全性也是需要考虑的因素。

在选择设备时,可以参考市场上的各种品牌和型号,综合考虑其性能、价格和用户口碑,选择最适合自己车辆的wifi设备。

其次,需要进行车载wifi设备的安装和调试。

安装过程需要考虑设备的固定位置、供电方式以及信号天线的设置。

在安装完成后,还需要进行信号的调试,确保wifi设备能够正常工作并且提供稳定的网络连接。

这一步骤需要由专业的技术人员进行操作,确保设备的安全性和稳定性。

接着,需要选择合适的网络运营商和套餐。

不同的运营商提供的网络信号覆盖范围和网速可能会有所不同,因此需要根据自己的出行需求和经济能力选择合适的网络套餐。

同时,还需要考虑到数据流量的使用情况,选择合适的流量套餐,避免因为超出流量而产生额外的费用。

最后,需要进行车载wifi设备的日常维护和管理。

定期对设备进行检查和清洁,确保设备的正常运行。

同时,需要定期更新网络套餐,根据实际的网络使用情况进行调整,避免浪费和不必要的费用。

在使用过程中,也需要注意保护个人隐私和网络安全,避免连接不安全的网络和泄露个人信息。

综上所述,车载wifi的实施方案包括选择合适的设备、安装调试、选择合适的网络套餐以及日常维护管理。

只有在每个环节都做到位,才能够实现车载wifi的良好使用效果,为车辆出行提供更加便利的网络连接。

希望以上内容能够对您有所帮助。

车载无线传输装置的制作方法

车载无线传输装置的制作方法

车载无线传输装置通常是指能够将车辆内的信息(如行车数据、视频监控、语音通话等)无线传输到其他设备或服务器的设备。

以下是一个基本的车载无线传输装置的制作方法,但请注意,具体制作过程需要遵循相关法律法规和技术标准,确保设备的安全性和可靠性。

1. 需求分析:-确定装置需要传输的数据类型(如音频、视频、行车数据等)。

-确定传输距离、传输速率、功耗等技术要求。

-考虑设备的尺寸、安装位置和用户界面设计。

2. 选择组件:-选择合适的微控制器(MCU)或处理模块,用于处理数据和控制装置。

-选择无线通信模块,如Wi-Fi、蓝牙、4G/5G模块等,根据传输需求和环境选择合适的通信技术。

-选择存储设备,如SD卡或内置硬盘,用于存储数据。

-选择电源管理模块,确保设备的稳定供电。

-选择必要的输入/输出模块,如摄像头、传感器、显示屏等。

3. 硬件设计:-设计电路板(PCB)布局,确保所有组件的正确连接和空间布局。

-制作电路板,可以自己动手制作或委托专业PCB制造商生产。

-进行电路测试,确保所有组件正常工作。

4. 软件开发:-开发固件,用于控制装置的初始化和日常运行。

-开发应用程序,用于用户界面和数据处理。

-如果需要,开发服务器端软件,用于接收和处理传输的数据。

5. 集成和测试:-将硬件和软件集成,进行整体测试,确保装置能够正常工作。

-进行实地测试,模拟实际行车环境,验证设备的稳定性和可靠性。

6. 合规性和安全:-确保设备符合当地的法律法规和无线电频率使用规定。

-实施加密和认证机制,确保数据传输的安全性。

7. 用户手册和文档:-编写用户手册,提供设备的安装、使用和维护指南。

-准备技术文档,包括电路图、设计细节和测试报告。

8. 批量生产和分发:-如果需求量大,可以考虑批量生产。

-根据销售策略和目标市场,进行产品的分发和销售。

请注意,这只是一个大致的制作流程,实际操作时可能需要更详细的规划和更多的技术细节。

特别是涉及到无线通信和数据安全的问题,需要有专业的知识和经验。

汽车智能MP3无线发射器的可靠性设计

汽车智能MP3无线发射器的可靠性设计

4. 方 案 论 证 与 比 较
4. 1压 控 振 荡 器 的 可 靠 性 设 计
方 案 一 :采 用 分 立 元 件 构 成 。

2. 设 计 要 求
( 1)载 波 频 率 范 围 : 8 0 M 8 ~1 8 Hz;
利 用 低 噪 声 效 应 管 J 0作 振 荡 管 , 31
无 线 FM调 制 器 , 使 其 输 出 88 MHz到
负 载振 荡 器 工 作 状 态 的 影 响 。 由于 采 用 了 集 成 芯 片 , 电路 设 计 简 单 ,
1 8 I 频 率 信 号 , 该 设 计 的 核 心 H 0 z的
C l n
是数字频 率合成 技术, 利用锁相环
维普资讯


工 程

Qu ly ng n er g ai E ie i t n


: :
:码 : T 0 A
文章编 号 : 0 3 0 0 ( 0 6 0 — 0 0 0 10- 1720 )603— 3
锁 定 在 参 考 频 率 的 稳 定 度 上 , 采 用 自动 增 益 控 制 ( AGC )电 路 使 输 出 电
压 幅 度 稳 定 , 控 制 和 显 示 部 分 的 设
计 采用 单 片机 来完 成 。
D乏 D 2 一 4

到 了较 高 的 可 靠 性 和 预 期 效 果 。
用 两 对 变 容 二 极 管直 接 接 入 回 路 作 为 压 控 器 件 , 电路 属 于 电感 三 点 式 振 荡 器 , 图 4— 1( a)为 其 简 化 电 路
图 。
l 图4 ( -a 1)
( 2)步 进 值 为 1 k H 0 z;

车载wifi 方案

车载wifi 方案

车载Wifi方案简介车载WiFi是指在车辆内部提供无线网络连接的解决方案。

它允许车内乘客和驾驶员在行驶过程中通过连接到车辆的无线网络来享受互联网效劳。

车载WiFi方案可以为乘客提供高速上网、在线娱乐和实时导航等功能,为驾驶员提供车辆诊断和远程监控等效劳。

本文将介绍车载WiFi方案的工作原理、应用场景以及实施步骤。

工作原理车载WiFi方案基于移动无线通信技术,通常采用4G LTE网络或者Wi-Fi连接来实现车辆与互联网的连接。

以下是车载WiFi方案的工作原理:1.车载设备:车载WiFi方案需要一个车载设备来提供无线网络连接。

这个设备通常由一个小型路由器或者一个移动热点组成,可以通过SIM卡或者外部的4G LTE模块连接到网络。

2.网络连接:车载设备通过4G LTE网络或者Wi-Fi与互联网效劳提供商的效劳器建立连接。

这个连接是通过一个平安的通道来传输数据的,确保数据的平安和隐私。

3.乘客和驾驶员连接:乘客和驾驶员可以通过连接到车载设备提供的无线网络来访问互联网。

他们可以使用自己的移动设备,如手机、平板电脑或者笔记本电脑来连接到车载WiFi并享受在线娱乐、上网冲浪等功能。

4.应用效劳:车载WiFi方案还可以提供一系列的应用效劳,如车载娱乐系统、车辆诊断和远程监控等。

这些效劳可以通过连接到车载WiFi的设备来访问和控制。

车载WiFi方案在许多场景中都有广泛的应用。

以下是一些常见的应用场景:1.出租车和专车效劳:出租车和专车效劳可以通过提供车载WiFi来吸引更多的乘客。

乘客可以在车内享受高速上网,使用社交媒体、浏览新闻、观看视频等。

2.商务巴士和旅游车:商务巴士和旅游车可以为乘客提供车载WiFi来提供更好的出行体验。

乘客可以在车内进行工作、查看邮件、参加在线会议等。

3.公共交通工具:公共交通工具,如公交车和地铁,可以提供车载WiFi来吸引更多的乘客。

乘客可以在车内上网冲浪,获取实时公交信息、地图导航等。

汽车智能MP3无线发射器的设计

汽车智能MP3无线发射器的设计
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一 湖 南 商 务职 业 技 术 学 院 黄 会雄 王 霄琴
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汽 车智 能 MP 3无 线 发 射 器 的 设 计
摘 要 :本 文介绍了汽车智能MP 无线发 射器 的硬件设计方法 与软件设计思路 , 3 利用数字锁 相环技 术, V O 使 C 的频率锁 定在所需发射频率上 ,提高 了发射频率的稳定度 。 关键词 :MP 3无线发射器 ;数字锁 相环 自动增 益控制 跟踪 显示
高 速 分 频器 的设 计
机 的测 频 上 限 ,无 法 直 接 利 用 ,因
①设 定 频 率 间 隔 f R,即确 r÷
由于 发射机 的频率 高达8 MHz, 此 需 要 再 接 一 个 分 频 系数 为 1 0的 定调 频 步 进 ; 8 0
MC1 5 5 4 12无法 对其 直接 分频 ,必 须 分频器 ,本文采用价格较低的分频
发送 。本 来 发
20.电 子 设 计 腰 用 w we rc m c 06 7 w .  ̄ o .n a:
维普资讯

失 真小 ,采用 由变 容 二极 管 MV0 率 范 围 , 转 换 成 为 通用 T L电平 , 9 并 T 和 电感 组 成 的 并联 LC谐 振 槽路 , 振 再 接入 测频 接 口 ,所测 结 果 采 用 液
压 控 振 荡器 是 频率 合 成 电路 的
频率 合 成 器 的控 制 由单 片 机 来 关 键 部 分 ,采 用 集 成 的 VC 芯 片 O 实 现 ,由式 f= P ×N+ ×f 式 中 MC 6 8 o( A) ( 14 ,其 工 作 电压 为 5 V,输 出

车载wifi解决方案

车载wifi解决方案

车载WiFi解决方案引言随着科技的开展和智能设备的普及,越来越多的人在出行过程中希望能够随时随地使用互联网来满足各种需求,例如上网浏览信息、看视频、听音乐等。

而车载WiFi作为一种便捷的解决方案,正逐渐成为车主和乘客们的首选。

本文将介绍车载WiFi的根本原理、应用场景以及解决方案。

车载WiFi的原理车载WiFi指的是在汽车内部通过无线网络连接来实现车内互联网的功能。

它通常由以下几个组成局部构成:1. 车载WiFi设备车载WiFi设备是实现车内互联网的核心组成局部。

它通常包括一个WiFi信号发射器和一个接收器。

WiFi信号发射器负责将无线网络信号发送到车内,而接收器那么负责接收车内设备发送的网络请求并将其转发给互联网。

2. 互联网连接车载WiFi设备需要与互联网建立连接才能提供网络效劳。

有几种常见的互联网连接方式,包括使用行车记录仪的SIM卡、通过蓝牙与手机的网络共享功能连接等。

3. 车载WiFi管理系统车载WiFi管理系统是用于管理和控制车载WiFi设备的软件系统。

它可以实现对设备的远程控制、用户访问控制以及流量管理等功能。

车载WiFi的应用场景车载WiFi在现代出行中有着广泛的应用场景,以下是其中一些常见的场景:1. 车队管理对于大型的物流公司或出租车公司来说,车载WiFi可以帮助他们实现对车辆的实时监控和调度。

通过车载WiFi设备,公司可以追踪车辆的位置,同时也能够监控车辆的状态以确保车辆的平安和高效运营。

2. 乘客娱乐在长途旅行中,乘客可能会感到无聊,此时车载WiFi就能提供一种娱乐方式。

乘客可以通过车载WiFi连接到互联网,观看在线视频、听音乐、玩游戏等,大大提升旅行的乐趣。

3. 移动办公对于一些商务人士来说,汽车往往是他们临时处理工作的场所。

通过车载WiFi,他们可以使用手机、平板电脑等设备连接到公司内部网络,处理邮件、开会、查看文件等,提高工作效率。

4. 互联网购物车载WiFi也为乘客提供了在车内进行在线购物的时机。

汽车无线通信网络的设计和实现

汽车无线通信网络的设计和实现

汽车无线通信网络的设计和实现随着汽车行业的不断进步和技术的日益发展,汽车无线通信网络已成为现代汽车技术中不可或缺的一部分。

对于车辆安全和车辆智能化的实现,汽车无线通信网络发挥着重要作用。

作为汽车行业的重要领域,汽车无线通信网络必须具备高效性和安全性,同时考虑到移动互联网技术的应用,开发出具有可扩展性的汽车无线通信网络已成为重要课题。

汽车无线通信网络的设计需要考虑诸多因素,包括车辆之间的通讯、车辆与智能交通系统之间的通讯和车辆内部不同设备之间的通讯等。

为了实现高效安全的通讯,需要使用可靠的通信技术,现阶段已广泛应用的技术包括WiFi、蓝牙、4G、5G等。

其中,5G作为最新的通讯技术,有高速传输数据的特点,能够实现更加稳定和安全的汽车之间通讯和车与外部交通系统的连接,成为未来的发展方向。

在汽车无线通信网络的实现过程中,需要使用各种传感器和设备进行数据的采集和编码。

例如,需要计算车辆的速度、方向和位置等行驶参数,通过雷达等传感器采集交通状况,并将数据传递至车载计算机处理。

同时,验证数据的正确性也是设计过程中需要考虑的,这一点显得尤为重要。

因为误解数据可能导致灾难性结果的出现。

在实际应用中,汽车无线通信网络的设计需要考虑到用户需求和车辆的安全性。

一方面,在满足车辆行驶所需的匹配度和交通情况的基础上,通过网络搜索和人工干预机制对用户行程进行优化规划。

另一方面,为了防止黑客攻击和信息泄露,汽车无线通信网络还需要具备高安全性和机密性。

通过加密和身份验证等方法,保障汽车无线通信网络中的数据安全和隐私问题。

设计和实现出高效、安全的汽车无线通信网络,可以确保车辆的行驶体验,提高出行安全性,同时为未来的智慧出行提供创新基础。

值得注意的是,汽车无线通信网络的设计与实现不是一朝一夕之事,需要不断地测试和升级,以适应市场需求和技术革新。

在技术日新月异、汽车需求日益多样化和安全风险需求不断提高的情况下,只有不断地重视汽车无线通信网络的设计和实现,才能确保汽车行业的前进步伐。

一种新型汽车OBD信息无线发射机设计

一种新型汽车OBD信息无线发射机设计

一种新型汽车OBD信息无线发射机设计代妮娜;蔡黎;邱刚;邓明【期刊名称】《电子技术应用》【年(卷),期】2012(38)11【摘要】A new type of wireless transmitter of the vehicle OBD information is introduced in this paper. The core of the transmitter is the microchip PIC18F2480 and vehicle CAN bus transceiver module MCP2551. Connector hardware gets the real-time data from the CAN bus of the OBD interface, resolves the relevant parameter values, and then transmits them with Bluetooth module. The circuit diagram and working principle of the hardware module and the software flow chart are elaborated specifically. The scheme has been realized and proved that it is efficient and reliable to achieve the purpose of transmitting the information from vehicle OBD interface wirelessly and directly.%提出了一种新型汽车OBD信息无线发射机的设计方法.发射机以PIC18F2480单片机和MCP2551车载CAN总线收发模块为核心,连接器硬件读取OBD接口的CAN总线实时数据,解析相关参数值,最后通过蓝牙模块发射进行无线传输.具体阐述了硬件模块电路图和工作原理、给出了软件流程图.该方案已经实现.工程实测证明,此种设计方案高效可靠,能够达到无线发射汽车OBD接口信息的目的.【总页数】4页(P97-100)【作者】代妮娜;蔡黎;邱刚;邓明【作者单位】重庆三峡学院数字与信号处理重点实验室,重庆404000;重庆三峡学院数字与信号处理重点实验室,重庆404000;重庆三峡学院数字与信号处理重点实验室,重庆404000;长安汽车研发中心系统所5室,重庆400023【正文语种】中文【中图分类】TP274【相关文献】1.一种软件无线电发射机的仿真设计 [J], 邓志民;付永庆2.一种新型汽车维修企业管理信息系统的设计与实现 [J], 李奇峰;王继成;杨建国3.一种新型的磁谐振式无线充电阵列发射机制 [J], 徐宽茂;张钊锋4.一种脉冲无线电引信发射机的仿真设计 [J], 刘曼;张亚;李世中5.一种多波束发射机干扰信息反馈系统的设计方法 [J], 杨成理; 林杭勇; 陈新因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。

车载wifi方案

车载wifi方案

车载wifi方案概述车载WiFi方案是指在车辆中使用无线网络技术为驾乘人员提供互联网接入服务的解决方案。

随着移动互联网的快速普及和人们对网络连接需求的不断增加,车载WiFi方案逐渐成为汽车行业中的重要趋势。

本文将介绍车载WiFi方案的原理、应用场景以及在实际应用中需要注意的问题。

原理车载WiFi方案的核心原理是通过车载设备将移动通信网络的信号转换为WiFi信号,实现车内的无线网络接入。

一般来说,车载WiFi方案基于以下两种技术实现:1.4G/5G网络转WiFi:将车辆内部安装的4G/5G模块连接到车载WiFi设备,通过SIM卡获得移动通信网络的接入权,然后将信号转换为WiFi信号,供车内其他设备使用。

2.WiFi热点扩展器:该方案首先需要在车辆中安装一台WiFi路由器,然后将车载设备通过网线或者无线方式连接到WiFi路由器,从而实现整车的无线网络接入。

应用场景1. 车载娱乐车载WiFi方案可以为驾乘人员提供丰富的娱乐内容,例如在线音乐、视频、游戏等。

通过车载WiFi网络,乘客可以利用自己的移动设备随时随地享受各种娱乐内容,使长途旅行更加愉快、有趣。

2. 车联网服务车载WiFi方案还可以与车联网服务相结合,提供诸如导航、在线地图、车辆监控等智能功能。

通过连接到车载WiFi网络,驾驶员可以随时获取最新的交通信息、路况等,提高驾驶安全性和驾驶舒适性。

3. 移动办公在商务型车辆中,车载WiFi方案可以提供移动办公的条件。

驾驶员和乘客可以使用自己的移动设备进行邮件、文件的传输和处理,提高工作效率和便利性。

4. 旅游包车对于旅游包车服务来说,车载WiFi方案是一项吸引客户的利器。

游客可以在旅途中利用车载WiFi方案与亲友分享旅行照片、观看旅游视频,提高旅游体验,同时增加旅游包车服务的竞争力。

实际应用中的注意事项在实际应用车载WiFi方案时,需要注意以下几点:1.网络信号稳定性:车载WiFi方案的使用体验与网络信号的稳定性息息相关。

车载无线数字通信系统设计

车载无线数字通信系统设计

车载无线数字通信系统设计在如今的智能化时代,车载无线数字通信系统成为了车辆通信的主要方式之一。

它可以在驾驶时提供便利的通信和信息服务,为汽车用户带来更好的体验。

本文将着重介绍车载无线数字通信系统的设计。

一、系统设计概述车载无线数字通信系统的设计重点在于信号传输的稳定性和数据传输的速度。

其主要由以下组成:1. 通信设备:包括车载通信服务器、无线路由器、WIFI等。

2. 传输媒介:包括电视信号、无线互联网、蓝牙等。

3. 终端设备:包括手机、平板电脑、车载电脑等。

二、网络架构设计在车载无线数字通信系统的架构设计中,应将网络架构分成三个层次:物理层、数据链路层和网络层。

1. 物理层:物理层是整个系统的最底层,负责传输电信号和电子元件。

如实现无线WIFI,需要建设一定的网络基础设施,包括无线AP、AP Controller等。

2. 数据链路层:数据链路层是重要的协议层,它定义了数据包如何传输及校验方式。

在进行传输数据的时候,需要使用到高效的数据传输协议,例如TCP/IP协议,以保证数据传输的稳定性和可靠性。

3. 网络层:前两层只是数据传输的基础,网络层是决定数据通信的关键。

车载通信服务器可将数据及时上传到云端服务器,通过云端服务器进行数据转发,实现车联网的功能。

三、系统功能设计车载无线数字通信系统的关键在于其功能设计。

它不能仅仅是简单的实现通信和信息传递,而应该是智能型和个性化的数字通信系统。

1. 实现音视频通话功能:车载无线数字通信系统可以通过网络实现高质量的音视频通话,带来更好的使用体验。

2. 实现智能语音控制:车载数字通信系统可以通过语音控制进行各种操作,如打电话、发短信等。

3. 提供方便的导航服务:车载无线数字通信系统可以与地图仪表盘导航结合,提供方便的导航服务。

4. 提供个性化的娱乐服务:车载无线数字通信系统可以与车载娱乐系统结合,提供个性化的娱乐服务,如听歌、看电影等。

四、系统安全性设计在车载无线数字通信系统的设计中,安全性是不可忽视的重要环节。

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19 EXTERNAL USE
Noise Level[dBuV/m]
Noise Level[dBuV/m]
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0 0.1
80 70 60 50 40 30 20 10
16 EXTERNAL USE
EMC调试
无线充电系统EMI注意事项: A, 端口的输入滤波器. B, DCDC转换器和逆变器的Mosfet的开关速度 C, mosfet吸收电路 D, PCB板和线圈的屏蔽
17 EXTERNAL USE
测试标准 CE
CISPR25 class3
Frequency[MHz]
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Frequency[MHz]
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测试标准 RE
CISPR25 class3
Frequency[MHz]
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Frequency[MHz]
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1
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Frequency[MHz]
1000
软件平台简介
20 EXTERNAL USE
软件架构
21 EXTERNAL USE
Application Library
Application
main.c
软件流程图
START
Initialize Hardware
Response to NEG
Power Xfer contract established
Control Data
*CM
Received Power *CM
Response to Received Power
PT Adapted
Control Data
Received Power
End Power
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30
380.00
Start
Object detected
Signal
Ping
Signal Strength Ping
Rx Detected
ID&C
Identification& Configuration Required Power
ID&C
Negotiation Requested
NEG
Negotiation
NEG
− Qi 的无线充电器利用Power Loss来检测其 − LPCD 是基于天线回路阻抗变化的检测,
表面的金属异物,可以准确检测出硬币及
利用了低功率唤醒的技术
其他的金属元件
− 在LPCD唤醒之后,会查询是否有
− 但是不能检测到非接触式的Card, 这样在充 电时这些卡片会被损坏
RFID/NFC卡;如果收到回复, NFC TX 会决定是否阻止下一步充电
WCT-200WTX
30W - 200W
WCT-15WTXAUTOS
15W Qi, MP-A9 Autosar
WCT-15WTXMULTI
15W Qi,MP-A8
WCT-15W1COILTX
15W Qi, MP-A4 5W PMA
WCT-5WTXAUTO
5W Qi A13, 5W PMA
WCT-5W1COILTX
PT
Response to Received Power
*CM: calibration mode
开发调试工具FreeMASTER
系统参数设置和校准
24 EXTERNAL USE
实时系统调试
NFC 功能集成
25 EXTERNAL USE
NFC检测在无线充电系统中的集成
• Qi FOD 检测
• RFID HF tag /NFC card 检测
• Service 1ms TICK counter • Trigger ADC conversion • Service COMM callback
1ms? Y N
10ms? Y
N 100ms? Y
N 1s?
N Return
Service Op State/Display /Low power
(opstateWPC.c/display.c/ lowPowerMode.c)
30 EXTERNAL USE
自由谐振法测LC 回路的Qlc值
• 使用自由谐振的方法得到LC回路的Qlc值;

Qlc=ߨ/(-ln(Rate))
• 如下图所示, Rate 是LC回路中谐振信号的衰减率;为了得到衰减率,需要检测信号Vcap2,计算需 要得到谐振信号的峰值。
Vcap2
等效电路
31 EXTERNAL USE
312ps),并有多种模式触发ADC采样 – 同时包括多个定时器可以满足无线充电控制器需求
– WCT1013A: 64PIN LQFP
3 EXTERNAL USE
车载中功率无线发射器参考设计主要性能
WCT1013A
• 基于15W MP-A9拓扑(NXP 申请) • 125K定频,多线圈解决方案 • 集成数字控制式buck-boost,降低整体成本 • 集成NFC功能,实时检测射频卡,防止损坏NFC卡 • 灵活方便的软件调试平台,方便客户快速开发产品
14 EXTERNAL USE
PCB布局和功率走线
1, 板子布局,输入滤波器,功率电路和控制电路的分离. 2, 信号较弱的输入电流信号, 输入电压信号, 线圈电流信号的走线尽量远离功率谐振电路.
15 EXTERNAL USE
PCB GND走线注意事项
PGND DGND AGND
功率地和控制地在滤波电容处连接, 同时单点连接数字地GND和模拟地AGND,可以用0ohm电阻或磁珠短接
C = 400nF C0G 100V 1206
MP-A9线圈参数
--LC 谐振参数
11 EXTERNAL USE
效率测试MP-A9
中功率接收器
12 EXTLeabharlann RNAL USE低功率接收器
充电面积测试MP-A9
13 EXTERNAL USE
WPR1500 buck RX
待机功耗MP-A9
低功耗待机模式: 15mA 启动信号关闭状态: < 100uA
谐振波形
Q值采样电路和波形分析
加激励信号在LC回路中产生谐振信号
通过对LC回路的自由震荡波形进行分析,得到LC回路的谐振频率和衰减率Rate 。
Single-Coil Tx Multi-Coil Tx
Single-Coil Rx
Industrial/Auto
Production Execution Planning Proposal
SUBJECT TO CHANGE
控制芯片及参考设计
2 EXTERNAL USE
车载中功率发射器控制芯片
--WCT1013A
WCT1013A MP-A9参考设计
• 符合Qi (WPC V1.2.2)规格书标准,支持15W功率传输 • 集成数字解调功能,可以解调接收端各种通信调制方式
• 支持基于Q值检测的FOD • 支持基于功率损耗计算的FOD • 安照WPC Qi 15W规格书设计,认证正在进行中 • 带有CAN,LIN通信
• 使用NFC控制器的LPCD 技术检 测物体
• NFC天线布置在Qi的线圈上,可 以实现有效的NFC卡检测和解耦
28 EXTERNAL USE
Q值检测方法
29 EXTERNAL USE
接收端RX Q值的定义
在Qi规格书中,中功率接收端线圈的Q值定义为:MP-A1线圈跟RX放置耦合在一起, 此时MP-A1线圈工作在100K频率时测得的Q值为RX线圈品质因数的参考值。
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