产品介绍——膨胀阀

路
∶温度特性 ∷流量特性
阀 闭 P B 1 *A P L *A + F S 1
∴力的平衡
P B 1 增加 ,P L 减少
阀开启
P B 2 *A = P L *A + F S 2
PB2
P B 2 增加 ,(P L *A + F S 2 )减少
完全开
P B 3 *A
P L *A + F S 3
开阀后的平衡状态将自动调整
外平衡式 140g 法兰连接 0.5T，1.0T，1.5T，2.0T 气体充注/交叉充注 · 安装方便 · 可靠性高 · 可对应于可变压缩机
特点
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11-1.ENA型热力膨胀阀结构图
6
7
5
8
9 10
序号 1 2 3 4 5 6 7
名称 阀体 调节螺丝 调节弹簧 阀芯架 气箱座 膜片 气箱盖
EWB EBH
冷媒
端面图
冷媒 冷媒
平衡方式 重量 接口 制冷能力 充注方式 · 便宜 · 轻巧 · 反应快 · 可靠性高
内平衡式 125g 入口侧：5/8-18UNF 出口侧：3/4-16UNF 0.5T，1.0T，1.5T 气体充注
外平衡式 145g 入口侧：5/8-18UNF 出口侧：3/4-16UNF 0.5T，1.0T，1.5T，2.0T， 2.5T 吸附充注 · 不受周围环境温度影响 · 稳定性高 · 可对应于可变压缩机 · 可靠性高
浙江三花制冷集团有限公司
汽车空调产品介绍——
热力膨胀阀
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汽车空调产品介绍（热力膨胀阀）


汽车空调系统 热力膨胀阀的功能 结构和力的平衡 关于过热度 空气作动试验 关于过热度的调节范围 内平衡、外平衡式膨胀阀的比较 充注特性 开阀特性（温度特性）的解说 膨胀阀一览表 膨胀阀的安装 膨胀阀的测试设备
P
交叉点
S .S .H
FS PB PL
S .S .H
FS
H. S. S
PL
PB
FS PB P L'
TB
TB
TB
PB 膜片
空 调 = O N (打开) 关闭阀芯至所 设定压力以下 低压降低速度快
PL 内平衡式
传动杆
MOP
PL'
外平衡式
备
注
弹簧
P U LL
D O W N 良好
在交叉点以下，PB· A＞ PL· A+FS，此时阀将被打开， 利用这个特性强制实施可变 压缩机的回油。
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2.热力膨胀阀的功能
蒸发 压缩
作用： 原理/简图： 膨胀 ① 节流降压 使从冷凝器来的高温高压液态 制冷剂节流降压成为容易蒸发的低 膨胀阀 温低压的汽液混合物进入蒸发器， 即分隔了制冷剂的高压侧和低压侧； ② 调节流量 负荷 冷媒量 由于制冷负荷的改变以及压缩 机转速的改变，要求流量作相应调 整，以保持车内温度稳定，膨胀阀 低 大 就起到了把进入蒸发器的流量自动 调节到制冷循环所要求的合适程度 的作用。 ③ 保持一定过热度、防止液击和 异常过热 适当 适当 膨胀阀通过流量的调节使蒸发 器具有一定的过热度，保证蒸发器 总容积的有效利用，避免液态制冷 剂进入压缩机引起液击；同时又能 控制过热度在一定范围，防治异常 过热现象的发生。 高 小
HNBR
9 8
5 6 7 8 9
7 6 5 4 3 2 1
10 11 12 13 14 15
SUS K100 SUS TP2
T.S.H
TB
T.S.H
TB
T.S.H
TB
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7.内平衡、外平衡式膨胀阀的选用
蒸发器压力损失分析
弹簧负荷之 相当压力 =3.1-0.25 =0.06MPaG =S.S.H 之 相 当压力 （ S.S.H= 静 止过热度）
+10℃ 0.31MPaG
FS PB 0.31MPaG 0.25MPaG
0.12
○
○ ○ ○ ○ ○
Hale Waihona Puke Baidu
FIX 定排量
VDC 变排量
0.21
0.22 0.23 0.24 0.25 ○ ○ ● ○
●
● ○
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想法/思路
P
9.开阀特性（温度特性）的解说
MOP 液体回流
标准形式
P
以静止过热度 （S.S.H）及 系统的低压压 力PL、弹簧负 荷FS三者力量 的平衡来考虑
材料 C3771 HPb SUS SUS SUS K100 SUS
4 3 2 1
11
8
9 10 11
传动片
传动杆 钢球 毛细管
HPb
SUS SUS TP2
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10 11 9 8 7 12 13
11-2.EWB型热力膨胀阀结构图
序号 1 名称 阀体 调节螺丝 调节弹簧 阀芯架 钢球 传动杆 “O”型圈 压片 压紧弹簧 气箱座 膜片 材料 C3771 HPb SUS SUS SUS SUS HNBR TP2 SUS SUS K100
PL
S.S.H 静止过热度
FS
自关闭状态至开始打 开所需的过热度
开阀范围
S.S.H
S.S.C
TB 感温部温度
S.H.C 过热度变化
自开始打开至规定开 度所需的过热度
· 流
PL阀闭状态 PB1 FS1 PB1＜PL+FS1 PL开阀前 FS2 PB2=PL+FS2 PL阀开状态 PB3 PB3＞PL+FS3 FS3
内平衡式力的平衡
PB 0.31MPaG PL 0.25MPaG Te = 5℃ 0.25MPaG
外平衡式 使用场合
Te = 5℃
0.25MPaG
内平衡式 膨胀阀
FS
压力损失 0.06MPaG 0.19MPaG = 0℃ +10℃ 0.31MPaG
————
0.19MPaG +10℃
0.25MPaG = 10℃
1.03MPaG
孔板 （φ0.8）
为决定热力膨胀阀的微小开度进行 空气作动试验的固定卸压孔
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6.关于过热度的调节范围
调节螺丝 关闭 （顺时针） 设定点 设定点 设定点 打开 （逆时针）
弹簧负荷 （静止过热度）
T.S.H 全过热度
增加 弹簧压缩方向
减少
减少 弹簧延伸方向
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11-3.EBH型热力膨胀阀结构
15 14 13 12 11 10
序号 1 名称 阀体 材料 Al
2
3 4
调节座
“0”型圈 调节弹簧 阀芯架 钢球 下传动杆 “0”型圈 上传动杆 传动片 “0”型圈 气箱座 膜片 气箱盖 充注管
Al
HNBR SUS SUS SUS SUS HNBR Al HPb
增加
空气作动值 （调整值）
PL
S.S.H 静止过热度
PL
1.6
PL
1.8 1.6
弹簧负荷
1.6 1.4
温度特性
S.H.C 过热度变化
0
℃ S.S.H S.H.C
TB
0
S.S.H
℃ S.H.C
TB
0
S.S.H
℃ S.H.C
TB
改变弹簧负荷
Q
Q
Q
流量特性 总结： 根据系统情况改变S.S.H以便调整成合 适的T.S.H。
PL· A （PL„·A）
FS
关闭之力
关闭之力
A
膜片有效面积
PB
/
断 面 图
PL 内平衡式
PL' 外平衡式
FS
力的平衡： ①PB· A >PL· A +FS……阀打开 ②PB· A <PL· A +FS……阀关闭
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PB
4.关于过热度
PL
T.S.H 全过热度
温度特性 (开阀力特性 )
S.S.H = 10deg
S.S.H = 5deg
S.S.H=10deg,蒸发器效率差，出口温度上升
PB 0.25MPaG PL' 0.19MPaG Te = 5℃ 0.25MPaG
外平衡式 膨胀阀
——————————
FS
压力损失 0.06MPaG 0.19MPaG=0℃ +5℃ 0.25MPaG
压力损失在 0.02MPa 以上场合
FS
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N&V噪音振动测试技术
噪音测量技术－ 用PULSE测试模拟系统中单品噪音，可以直接检测到噪音值随电机转速改变的时间波形图,通常用A 计权。 振动测量－ 通过测试单品的共振频率（固有频率），来确定单品对整机噪音产生的影响，当产品的固有频率与 整机的频率相接近时，所产生的噪音大。测试共振频率的设备为PULSE测试系统外加力锤。测 试原理利用力锤激励获得“频率响应函数”。
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目的 方法 改变弹簧负荷（=S.S.H）
5.空气作动试验
PH（1.03MPa）的含义
设定S.S.H（静止过热度，关闭状态至开始打开的过热度）
试验原理图： 空气的阀口流量
PH
PL
PL ≤ 0.528临界状态 PH
℃
S
PH
PL
S
孔板φ 0.8
※通过保持一定的PH来控制与敞口面积成正比的 流量（PH值）
快
低
交叉充注
注入与冷媒不 一样的气体和 惰性气体
有
受影响
120℃
快
低
吸附充注
在放了吸附介 质的感温筒内 注入气体
无
不受影响
80℃
慢
高
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TXV充注
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TXV的选择1
1) 压缩机是定排量还是变排量？——对变排量采用交叉充注； 2) 试验设置（试验的制冷容量）——高负荷下冷却； 3) 设置的决定——寻找以下六个因素的平衡点：（制冷容量、高负荷下冷却、 怠速制冷容量、合适的过热度、效率和减小制冷剂量） 脉动现象（即给蒸发器供液时多时少现象）：避免与压缩机控制阀的控制区域 相干涉，采用适合的过热度。 噪音：采用合适的过热度； 循环油量：保护压缩机和避免高的过热度； 液体回流压缩机（出口温度）：保护压缩机，适合的过热度。
14
2 3 4
23 22 15 16
5 6 7 8
21 20 19
9 10 11
6 5 4 3 2 1
17 18
12
13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
气箱盖
传动片 固定圈 外平衡管 接管 接管螺母 “O”型圈 塞网 吸附材料 感温包 塞网 毛细管
SUS
HPb HPb TP2 TP2 HPb HNBR SUS / TP2 SUS TP2
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1.汽车空调系统


简介： 1. 离合器循环控制制冷系统的特点： a. 蒸发温度过低时，温度控制器使 离合器切断，只有蒸发器风扇仍在 工作（化霜），车内温度变化大， 舒适性差； b. 不断开启、关闭空调压缩机的离 合器，离合器寿命短； 2. 本图中采用前后蒸发器，一般根 据厂家不同，元器件的配置也不同.
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Comp. Type压缩机 类型
TXV的选择2
Set point of 0℃设置点
0.11
0.12 0.13 0.14 0.15 0.16 0.17 0.18 0.19 0.19 0.20
Slope压降(10 ℃-0 ℃) 0.05 0.07 0.105
●
● ● ● ● ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○
蒸发器
压缩机
流路
湿蒸气 湿压缩 液
过热度
结果 自动调整 开度
低
湿蒸气 干燥饱和蒸气 液
适当
过热度保 持一定
湿蒸气 过热压缩 液 过热蒸气
高 自动调整 开度
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形式 名 内平衡式（ENA）
3.结构和力的平衡
外平衡式（EWB） 代号 PB 说明 相当感温包内压力 相当低压侧压力 内平衡：膨胀阀出口压力 外平衡：蒸发器出口压力 弹簧之力 作动阀芯 之力 打开之力
0.19MPaG +5℃
S.S.H = 5deg
S.S.H=5deg
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充注方式
8.充注特性
温度特性 感温包温度与开阀压力特性 MOP最高 作动压力
周围温度对 感温部温度 的影响
充注方式内容 概略
使用极 限温度
时间 常数
成本
气体充注
注入与冷媒相 同的介质
有
受影响
120℃
1.在传动杆部附近CFD软件模拟流场特性。 根据CFD软件分析结果修改倒角形状 噪音实验室验证变更的设计 2, 下传动杆，钢球，和阀芯架三位一体以减少垂直和水平方向振动。 3, 利用抗振弹簧改变阀的共振频率，以防止阀的共振现象产生。
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名称 ENA
10.热力膨胀阀一览表