volvo卡车介绍
新能源货车排名
新能源货车排名近年来，随着环境保护意识的增强和能源危机的日益凸显，新能源货车成为了物流行业和交通运输行业的一个重要发展方向。
新能源货车在节能减排和环境保护方面具有独特的优势，逐渐得到了政府、企业和消费者的关注和支持。
下面将介绍一些在新能源货车排名中的几款代表性车型。
第一名：特斯拉电动卡车(Tesla Semi)特斯拉电动卡车是特斯拉公司推出的一款纯电动卡车，被誉为“未来的卡车”。
该车采用了特斯拉独有的电池技术和电动驱动系统，能够实现长时间的续航里程和快速充电。
特斯拉电动卡车具有高效节能、零排放、低噪音等特点，可为物流行业带来巨大的效益和环保效果。
第二名：欧蓝德纯电动卡车(Eurocargo Electric)欧蓝德纯电动卡车是意大利IVECO公司推出的一款纯电动卡车，是欧洲市场上最畅销的纯电动货车之一。
该车采用了锂贮能电池和高效电动驱动系统，具有良好的续航里程和较高的运输能力。
欧蓝德纯电动卡车还配备了多种节能技术和智能控制系统，提高了车辆的能源利用效率和操作便利性。
第三名：江淮新能源货车(JAC Electric Truck)江淮新能源货车是中国江淮汽车集团有限公司推出的一系列新能源货车产品，包括纯电动货车和混合动力货车等。
该车采用了先进的电动驱动系统和高容量电池组，具有较长的续航里程和较高的运输能力。
江淮新能源货车还具有较高的安全性、可靠性和便利性，成为中国市场上最受欢迎的新能源货车品牌之一。
第四名：美盛电动卡车(MY E-Truck)美盛电动卡车是中国美盛集团推出的一款纯电动卡车，是中国市场上唯一一款采用纯电动驱动系统的大型卡车。
该车采用独特的电动驱动技术和高容量电池组，具有较长的续航里程和较高的运输能力。
美盛电动卡车还具有较高的安全性、可靠性和运行效率，成为中国市场上颇受认可的新能源货车品牌之一。
第五名：沃尔沃电动卡车(Volvo Electric Truck)沃尔沃电动卡车是瑞典沃尔沃集团推出的一款纯电动卡车，是欧洲市场上最受欢迎的纯电动货车之一。
卡车-KENWORTH
KENWORTH(肯沃斯)，International（万国），GMC（通用卡车），Mack（马克），FORD（福特），F reightliner（弗莱纳），DetroitDiesel(底特律)，WESTERNSTAR，IVECO，VOLVO，MAN，SCANIA，F ODEN等。
Freightliner TrucksInternational TrucksFord TrucksPeterbilt TrucksKenworth TrucksMack TrucksVolvo TrucksGMC TrucksIsuzu TrucksChevrolet TrucksSterling TrucksWestern Star TrucksVOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。
沃尔沃制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。
产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。
沃尔沃始创于1927年，总部设在瑞典哥德堡。
长期以来，它闪亮的品质一直与公司的三个核心价值观：质量，安全，环保紧密联系在一起。
通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Re nault)和美国马克(Mack)卡车。
在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。
沃尔沃集团经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Ma ck)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。
此外，还有多个商业机构在工程、研发、IT、零部件和物流等领域提供全集团范围内的支持。
在2003年，76，000名员工实现销售额达到195亿欧元。
产品遍布世界140多个国家。
沃尔沃卡车的基本操作方法
沃尔沃卡车的基本操作方法
沃尔沃卡车的基本操作方法如下：
1. 调整座椅和方向盘：根据个人需求进行调整，确保舒适度和控制性。
2. 启动发动机：将钥匙插入点火开关，然后转动钥匙使发动机启动。
3. 踩离合器（手动变速器车辆）：使用脚踏离合器，将变速器挂入空档。
4. 切换挡位：根据行车需求将挡位转换为前进挡或倒挡。
5. 踩刹车：将脚放在刹车踏板上，通过踩下踏板来减速或停车。
6. 加速和控制车速：松开离合器并逐渐踩油门来加速，利用油门来控制车辆的速度。
7. 转弯和转向：通过转动方向盘来改变车辆的方向。
在转弯时，注意车身和行车道之间的间距，以确保安全。
8. 保持安全距离：与前车保持足够的距离，以便及时刹车或避让。
9. 平稳换挡（手动变速器车辆）：根据车速和转速的要求，使用离合器和换挡杆
来平稳换挡。
10. 转弯和变道时使用转向灯：使用转向灯来提醒其他车辆你的行车意图。
11. 停车：在安全的地方停车时，先踩刹车至停车，然后挂入空档或倒挡，最后拉起手刹。
以上就是沃尔沃卡车的基本操作方法，根据实际情况和车辆型号可能会有些许差异，建议参考相应的车辆操作手册。
同时，确保遵守交通规则和安全驾驶实践。
volvo重型卡车维修手册
volvo重型卡车维修手册一、概述本手册旨在为VOLVO重型卡车维修人员提供一本详尽的维修指南，涵盖了VOLVO重型卡车的结构、工作原理、常见故障诊断与排除等方面的知识。
本手册旨在帮助维修人员更好地了解和掌握VOLVO重型卡车的维修技能，提高维修效率和质量。
二、车辆结构与工作原理1. 车辆总体构造：VOLVO重型卡车由多个部分组成，包括发动机、底盘、电气系统等。
本章节将详细介绍各组成部分的名称、功能及相互关系。
同时，也会介绍车辆的总体布局，方便维修人员快速了解车辆的整体结构。
2. 发动机：详细介绍VOLVO重型卡车的发动机结构、工作原理及常见故障。
维修人员需要了解发动机的类型（柴油或汽油）、气缸数量和排量等关键信息。
3. 底盘：阐述底盘各组成部分的结构、工作原理及调整方法，包括悬挂、制动系统、传动系统等。
同时，也会介绍底盘的维护和保养方法，确保车辆的正常运行。
4. 电气系统：介绍电气系统的组成、工作原理及常见故障诊断与排除方法。
维修人员需要了解电气系统的基本组成，如蓄电池、发电机、保险丝等，并熟悉其工作原理。
三、维修工具与设备本章节将介绍维修VOLVO重型卡车所需的常用工具和专用设备，包括工具的用途、使用方法及注意事项。
同时，也介绍了工具的摆放和安全操作规范。
此外，还会列出一些必备的测试仪器和软件，以供维修人员参考。
四、故障诊断与排除本手册将提供一系列常见故障的诊断与排除方法。
对于每个故障，维修人员将获得故障描述、可能的原因、诊断步骤以及相应的解决方法。
以下是一些常见的故障示例：1. 启动困难：针对启动困难的问题，我们将提供原因分析和诊断方法，并提供相应的解决方法，如检查电池状态、清洁启动马达触点等。
2. 燃油消耗异常：对于燃油消耗异常的情况，我们将介绍可能的原因，如空气流量传感器故障、发动机磨损等，并提供相应的诊断与排除方法。
3. 制动系统故障：我们将介绍制动系统常见故障及诊断与排除方法，如制动踏板不回位、制动效能降低等。
volvo卡车介绍
驾驶室 沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶； 但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很 小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合 人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、 座位通风设备、电加热和一体式座位带。 三种尺寸。 无与伦比的高舒适性和独特性。 符合空气动力学的外形设计。
•两种内饰级别的四款驾驶室，有36标 准颜色可供选择。 •符合空气动力学的设计，降低了空气 阻力和油耗。 •巡航控制为标准配置，可以选装行程 计算机。 •通过使用市场上最全面的运输信息管 理系统－Dynafleet 2.2，可以极大地 提高了运输效率。 •驾驶室可以很容易地翻转70度以上， 有两种翻转操纵方式－手动操纵和电动 液压泵辅助操纵。
Volvo卡车介绍
沃尔沃 FL 车型对于本地的和区域性的物资配送、废物运输和成件货(piece cargo)运输，以及需要性能全面的卡车才能完成的其它运输工作，都是完美 选择。驾驶室的入口低，上车方便，依据人体工程学设计的新的驾驶环境， 以及省油、符合欧洲3号标准、电控管理的最佳化的6升发动机，是该车最重 要的特色。
功率大燃烧效率高的D12发动机 沃尔沃 FM12 采用沃尔沃 D12D 340、 380、420 或 460 马力的发动机，这是一种 现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带有涡机 增压器和中冷器。完全尺寸的汽缸头有一个 顶置式凸轮轴，每汽缸 4 个气门，并有电子 控制的喷嘴。 沃尔沃D12D 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率； 并且装有一个 600 牛顿· 米的后置发动取力 器接口。所有发动机型号都在一个很宽的发 动机转速范围内提供高转矩，可保证优异的 驾驶性能。D12D 可以降低燃料消耗，并且 符合欧洲 3 号要求。 采用电子控制，其特点为燃油喷射精确、低 排放和高可靠性。
沃尔沃卡车造型设计理念
沃尔沃卡车造型设计理念沃尔沃卡车是一家瑞典汽车制造商，以生产高品质的商用卡车而闻名于世。
作为汽车设计领域的重要参与者，沃尔沃卡车一直以来都注重其造型设计理念，力求将美学与实用性相结合，为用户带来更好的驾驶体验。
沃尔沃卡车的造型设计理念可以概括为“简洁、现代、高效”。
首先，简洁是沃尔沃卡车造型设计的基础要素之一。
沃尔沃卡车的设计风格注重简约和线条的流畅性，追求简单、纯粹的造型，避免过于复杂的装饰，使卡车看起来干净利落。
这不仅让卡车更具视觉冲击力，也使驾驶者更容易辨识和操作。
其次，现代感是沃尔沃卡车造型设计的另一个重要特点。
沃尔沃卡车采用先进的设计理念和技术，注重时尚感和科技感的表现，力求打造符合当代审美和需求的卡车外观。
从车头的前脸设计到车身的线条流畅性，再到内饰的布局和材质选择，沃尔沃卡车都展现出现代汽车的时尚和高科技特性。
最后，高效性是沃尔沃卡车造型设计理念的核心。
沃尔沃卡车一直以来致力于提高卡车的燃油效率和运输效率，从而降低用户的运营成本。
造型设计方面，沃尔沃卡车注重车辆的空气动力学效能，优化车身结构以减少风阻，提高燃油经济性。
此外，沃尔沃卡车还注重车身稳定性和操控性能的提升，通过精准的造型设计和动力学仿真分析，保证卡车的安全性和行驶稳定性。
沃尔沃卡车的造型设计理念在其产品线上得到了很好的体现。
例如，沃尔沃FH系列卡车以其硬朗有力的外观和流线型的车身设计，以及高效的引擎和空气动力学优化，成为了长途运输领域的明星车型。
而沃尔沃FM系列卡车则以其多功能的设计和紧凑灵活的外形，适合各种城市交通环境下的运输需求。
总之，沃尔沃卡车造型设计理念的核心是简洁、现代、高效。
这一理念使得沃尔沃卡车的产品在造型上更富有吸引力，同时又兼顾实用性和安全性。
随着技术的不断进步，我们相信沃尔沃卡车将继续引领商用卡车设计的潮流，为用户带来更加优秀的产品体验。
VOLVO 重卡整车参数1
Important NotesChassis DimensionsCab Height: -115 mm for L1EH1, +404 mm for L2H2, +542 mm for L2H3. Front Axle to Back of Cab: -436 mm for L1EH1.D-measure includes a front clearance of 50 mm and for rigid trucks also a subframe of 100 mm.Height can vary ± 20 mm for leaf and ± 10 mm for air suspension.All dimensions are for unladen chassis and any tag axles down.Weight and dimensions are based upon the following tyres: Chassis weight includes oil, water, AdBlue, 70 litres fuel and without driver. Kerb weight can vary ± 1.5%.Turning diameters are theoretically calculated.Legal weights can differ from country to country.For more detailed weight information, including optional equipment weights, ask your Volvo sales contact to enter your specification into the Volvo WeightChassis Dimensions [mm]WB Wheelbase 3000320034003600A Overall Chassis Length 6537673769377137D Centre of rear axle to back of cab 2004220424042604T TheoreticalWheelbase 3685388540854285Chassis Weights [kg]Front Axle 5175518551955210Rear Bogie 4425427542804290Kerb Weight 9600946094759500Turning Diameter [mm]Turning Circle Diameter Kerb to Kerb 13000136001430014900Turning Circle Diameter Wall to Wall 14700153001590016600Plated Weights [kg] Plated DesignGross Vehicle Weight 2500033100Gross Combination Weight 49000100000Front Axle 70007100Rear Bogie 1800026000Cab 2495■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS). Core components□ L1EH1 Day cab ■ L2H1 Sleeper cab □ L2H2 Sleeper cab with high roof, Globetrotter □ L2H3 Sleeper cab with extra high roof (+140 mm), Globetrotter XL(FH) / LXL (FM) cabs ■ EU3 Euro 3 Engine emission level.■ D13A400 Diesel engine, 13 litre, 400 hp, 2000 Nm. □ D13A440 Diesel engine, 13 litre, 440 hp, 2200 Nm. □ D13A480 Diesel engine, 13 litre, 480 hp, 2400 Nm. □ D13A520 Diesel engine, 13 litre, 520 hp, 2500 Nm.□ D13C420 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 420 hp, 2100 Nm □ D13C460 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 460 hp, 2300 Nm □ D13C500 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 500 hp, 2500 Nm □ D13C540 Diesel engine, 13 litre Euro 5 SCR, 540 hp, 2600 Nm■ EBR-EPG Engine brake, exhaust pressure governor□ EBR-EPGC Engine brake, exhaust pressure governor for I-shift□ EBR-VEB Engine brake, Volvo Engine Brake (incl. exhaust pressure governor)□ EBR-VEB+ Engine compression brake, Volvo Engine Brake+ (VEB+), incl. Exhaust Pressure Governor (EPG).□ EBR-VGT Engine brake, Variable Geometry Turbo□ AT2412C I-Shift, 12 speed, 2400 Nm, max. permitted GCW 44000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ AT2412D I-Shift, 12 speed, 2400 Nm, max. permitted GCW 44000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ AT2512CI-shift, 12 speed, 2500 Nm, max. permitted GCW 100000 kg and fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.(Only combinations with T-FLAT and rear axle ratios higher than or equal to 3.61 give GCW 100000 kg, others 80000 kg.) □ AT2612D I-Shift, 12 speed, 2600 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ ATO2512CI-shift overdrive, 12 speed, 2500 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, for use with hub reduction axles. Fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ ATO2612DI-shift overdrive, 12 speed, 2600 Nm, max. permitted GCW 60000 kg, for use with hub reduction axles. Fully automated electronically controlled gearshift and clutch, without clutch pedal.□ PT2606 Powertronic 6-speed automatic gearbox, 2600 Nm ■ VT2214B Manual split range gearbox 2400 Nm, 14 speed □ VT2514B Manual split range gearbox 2500 Nm, 14 speed □ VT2814B Manual split range gearbox 2800 Nm, 14 speed□ VTO2214B Manual split range gearbox 2400 Nm with overdrive, 14 speed □ VTO2514B Manual split range gearbox 2500 Nm with overdrive, 14 speed □ VTO2814B Manual split range gearbox 2800 Nm with overdrive, 14 speed □ TP-BAS City gear changing software□ TP-DICON Distribution and Construction optimized gear changing software□ TP-FUEC Fuel optimized gear changing software □ TP-HDHeavy Duty gear changing software□ AMSO-AUT Manual gear shift in automatic mode, (I-Shift). □ AMSO-BAS Basic gear shifting (I-Shift). □ AVO-BAS Basic vocational I-shift software (not for version C)□ AVO-ENH Enhanced vocational I-shift software, construction & timber adapted (not for version C)□ CD40B-O Double disc clutch, diameter 400 mm □ CS43B-O Single disc clutch, diameter 430 mm■ CS43B-OR Single disc clutch, diameter 430 mm, reinforced; version B ■ FAL7.1 Front axle load 7.1 tonnes □ FAL7.5 Front axle load 7.5 tonnes □ FAL8.0 Front axle load 8.0 tonnes □ FAL8.5 Front axle load 8.5 tonnes □ FAL9.0 Front axle load 9.0 tonnes□ FST-MULFront leaf suspension, conventional spring■ FST-PAR Front leaf suspension, parabolic spring □ FST-PAR3 Front leaf suspension, stiff parabolic spring □ FSTAB Front stabilizer, normal stiffness■ FSTAB2 Front stabilizer, medium high stiffness □ FSTAB3 Front stabilizer, stiff■ RADD-TR1 Rear leaf suspension (6x4/8x4), T-ride narrow, 75 mm wide leafs□ RADD-TR2 Rear leaf suspension (6x4/6x6/8x4), T-ride wide, 90 mm wide leafs.■ RT2610HV Rear tandem axle, hub reduction, 3 planet gear, bogie load 26 tonnes, GCW 100 tonnes□ RT3210HV Rear tandem axle, hub reduction, bogie load 32 tonnes, GCW 100 tonnes□ RTS2370A Rear single reduction tandem, bogie load 23 tonnes, GCW 70 tonnes□ RAL23 Bogie load 23 tonnes ■ RAL26 Bogie load 26 tonnes □ RAL32 Bogie load 32 tonnes□ RST-MUL Rear leaf suspension, conventional spring ■ RST-PAR1 Rear leaf suspension, parabolic spring □ RALIM15First rear drive axle load limiter, 15.0 tonnesPackages■ AUDBAS Audio basic□ AUDMED+Audio medium plusTruck use□ ADR2 ADR adaptation, transportation of dangerous goods, 2 switches.□ PSCOOL Power steering cooler. ■ STWPOS-LLeft hand driveChassis■ BRAKE-ZV Volvo Z-cam brakes□ AUXPARK Auxiliary parking brake (2 extra parking brake chambers) ■ ABS-WHL ABS, Anti-lock brake system ■ FRAME88 Frame section thickness 8 mm■ FIL-TXEB Inner liner from transmission member to bogie end. ■ FRAMEHIG Frame rail section height, 300 mm ■ BBOX-L Battery box on left hand side ■ 2BATT170 Batteries 2x170 Ah □ 2BATT225Batteries 2x225 Ah□ BAMAFREE Maintenance free batteries ■ R405A71 Right aluminium 710 mm D-shaped fuel tank, 405 litres volume.Usable volume is 97% of stated volume. Min volume 150lMax volume 810l ■ UL-FUEL Without left fuel tank Min volume 160l Max volume 450l ■ FCAP-L Lockable fuel tank cap■ ESH-LEFT Muffler horizontal, left exhaust outlet □ ESH-REAR Muffler horizontal, rear exhaust outlet □ ESH-RIGH Muffler horizontal, right exhaust outlet□ ESH-VERT Muffler horizontal, vertical exhaust outlet on right hand side □ ESV-VERT Muffler vertical, vertical exhaust outlet on right hand side □ SWCP-BC Spare wheel carrier, behind cab■ SWCP-LB Spare wheel carrier, on left hand side partly under battery box □ SWCP-LF Spare wheel carrier, on left hand side in front of rear axle □ SWCP-T Plastic strips strapped to the chassis used as a temporary spare wheel carrier.□ SWCP-TPSpare wheel carrier transport mounted on top of frame■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS). □ WHC-TRP2 Two foldable wheel chocks delivered loose in cab □ WHCHOCK2 Two foldable wheel chocks □ TB-L80 Toolbox 800 mm, left side □ TB-R80 Toolbox 800 mm, right side □ SUP-BAS Standard side underrun protection □ CHAIN-SSnow chains□ TOWR-ONE One rear towing device ■ RFEND-BRear fenders, basic (3 piece fender with anti-spray function)Rims and Tyres□ WL-AL Aluminium rims□ WL-ALDP Dura-Bright aluminium rims, front-drive□ WL-ALDPD Dura-Bright aluminium rims, dual holes, front-drive □ WL-ALDU Aluminium rims, dual holes □ WL-ALP Polished aluminium rims□ WL-ALPDU Polished aluminium rims, dual holes ■ WL-ST Steel rims□ SPWT-D Spare wheel&tyre equal to drive wheel ■ SPWT-F Spare wheel and tyre equal to front wheel □ WCAPWheel capsPowertrain equipment■ 1COMP530 Single cylinder air compressor 318 cc □ 2COM1080 Dual cylinder air compressor 704 cc □ 2COMP900 Dual cylinder air compressor 636 cc ■ AIRIN-HI High air intake □ AIRIN-LO Low air intake□ ACL1ST-S Air cleaner with additional filter element□ 24AL120B Alternator 120 Ampere □ 24AL150B Alternator 150 Ampere■ 24ALT-HB Alternator 80 Ampere (D13/16) / 90 Ampere (D9/D11) □ 24ALT-XB Alternator 110 Ampere□ CCV-C Closed crankcase ventilation.□ CCV-OX Crank case ventilation for cold markets □ COOLC40 Cooling capacity 40°C, ATB ■ COOLC48 Cooling capacity 48º C, ATB□ TC-HWO Oil cooler for hydraulic transmissions – water/oil□ TC-MAOH2Oil cooler/mechanical transmission, air/oil, extra high performance■ TC-MWO Oil cooler for mechanical transmissions, basic performance,without retarder – water/oil□ TC-MWOH2 Oil cooler/mechanical transmission, water/oil, highperformance □ TRAP-HDSteel gearbox range housing, heavy duty. □ FUEQ-EH Fuel line electric heater■ AF-E Auxiliary fuel filter, electrically heated ■ EST-AID Engine start pre heating element□ PTER-DIN Power Take Off / splined shaft groove (female) DIN5462. □ PTER1400 Rear engine mounted power-take-off with flange SAE 1410 □ HPE-F101 Hydraulic pump F1-101, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F41 Hydraulic pump F1-41, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F51 Hydraulic pump F1-51, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F61 Hydraulic pump F1-61, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-F81 Hydraulic pump F1-81, fixed displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-T53 Hydraulic pump F2-53/53, fixed displacement, double flow, rear engine mounted.□ HPE-T70Hydraulic pump F2-70/35, fixed displacement, double flow, rear engine mounted.□ HPE-V120 Hydraulic pump VP1-120, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-V45 Hydraulic pump VP1-45, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ HPE-V75 Hydraulic pump VP1-75, variable displacement, single flow, rear engine mounted.□ PTPT-D DIN connection PTO, Powertronic □ PTPT-F Flange connection PTO, Powertronic□ PTR-D DIN connection PTO, low speed, manual gearbox □ PTR-DH DIN connection PTO, high speed, manual gearbox □ PTR-DM DIN connection PTO, medium speed, manual gearbox □ PTR-F PTO, 1 rear flange connection□ PTR-FH Flange connection PTO, high speed, manual gearbox □ PTR-FL Flange connection PTO, low speed, manual gearbox □ PTRD-D Power take-off with 1 front DIN connection + 1 rear DIN connection, manual gearbox□ PTRD-D1 Power take-off with 1 front DIN connection + 1 rear flange connection, manual gearbox□ PTRD-D2 Power take-off with 1 front DIN connection and 2 rear flange connections, manual gearbox□ PTRD-F Power take-off with 1 rear flange connection, manual gearbox □ APF-BAS Basic I-shift PTO functions□ APF-ENH Enhanced I-shift PTO functions□ HPG-F101 Hydraulic pump F1-101, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F41 Hydraulic pump F1-41, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F51 Hydraulic pump F1-51, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F61 Hydraulic pump F1-61, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-F81 Hydraulic pump F1-81, fixed displacement, single flow, gearbox mounted.□ HPG-V120Hydraulic pump VP1-120, variable displacement, single flow, gearbox mounted.Cab exterior■ BUMP-S Front steel bumper.□ BUMP-SC Front steel bumper, construction applications. □ GUARD-EH Guard plate for cooling pipes and oil sump □ CABS-FUA Full air cab suspension■ CABS-MEC Mechanical cab suspension□ CABS-REA Cab suspension, rear air and front mechanical □ AD-ROOF Roof air deflector□ AD-ROOFB Roof air deflector with light box □ AD-SIDEL Long cab side air deflector □ AD-SIDES Short cab side air deflector. □ LADDERLadder back of cabSuperstructure preparations□ 5WM-ISHD 5th wheel ISO mounting, heavy duty, 16 mm mounting plate ■ 5WM-ISOHFifth wheel ISO mounting, high Z-profiles (t=8 mm) for 10 mm ISO saddle.Z-profile height above frame = 80 mm. Total height above frame 90 mm. ■ 5WH150 Fifth wheel leg-height 150 mm □ 5WH185 Fifth wheel leg-height 185 mm □ 5WH190 Fifth wheel leg-height 190 mm□ 5WT-GF George Fischer SK-S 36.20 V cast fifth wheel□ 5WT-GFHD Georg Fischer SK-HD 38.36 cast heavy duty fifth wheel ■ 5WT-JOJost cast fixed fifth wheel.Type JSK 37C for 5WM-ISOL/5WM-ISOM/5WM-ISOH, LUB-CENT.Type JSK 37E for 5WM-LPRO, LUB-CENT.Type JSK 42K for all fifth wheel mountings with ULUBCENT. □ 5WT-JOHDJost JSK 38C cast heavy duty fifth wheel■ RAMP-LOW Ramp sliding member, low height□ RAMP-MED Ramp sliding member, medium height ■ RDECKRear deck, basic□ RDECK-M Rear deck, medium□ WL-TA1A Working lamp trailer arch, 1 lamp amber■ WL-TA1W Working lamp trailer arch, 1 lamp white■ TBC-EC European Community trailer brake connection□ TRCON145 Trailer cable connection 14-pin connector for ADR vehicles(ADR).□ TRCON147 Trailer cable connection 14-pin connector without ADR(UADR).□ TRCONKOR Trailer cable connections for Korea□ TTRCON15 Trailer cable connections for ADR□ TTRCON7 Trailer cable connections, UADR■ TTRCON77 Trailer cable, two connections, UADR■ TRBR-HCF Hand controlled trailer brake, full pressure□ TRBR-HCR Hand controlled trailer brake, reduced pressure□ TAILPREP Taillift preparation kit■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).。
VOLVO各机型技术参数
997010260/988010260/9880 980010080/969010080/9690 6760 6980/6500 6980/6500 6220 5930/5650 5930/5650 9470 9690/9620 9690/9620 6620 6800/6700 6800/6700 3640 3890/3910 3890/3910 9690 2990 2940 10260 2990 3190 10260 3190 3190
10720/10430/10190 10550/11070 10520/10230/9980 10330/10860 7350/7050/6850 6850/7450 6480/5890/5730 5350/5790 10080/9910/9660 10170/10340 7040/6870/6670 7090/7290 4180/4230/4220 4320/4280 10530 3190 3350 11330 334013F VOLVO D13F VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D6E VOLVO D7E VOLVO D7E 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 （带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）高压共轨 增压（带中冷器）电控直喷式 170(231) 265(360)/1800 123（167）/1800 123(167) 123(167) 138(188) 138(188) 215(292)/1700 169(230) 156(348)/1800 110（150）/1800 115(156) 115(156) 137(186) 137(186) 208(283)/1700 1080/1350 1580/1300 1800/1400 730/1350 730/1350 730/1350 870/1350 870/1350 6 6 6 6 6 6 6 6 7.1 12.8 5.7 5.7 5.7 7.1 7.1 12.8 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x200 2x207 2x207 2x240 2x240 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x18 1x18 1x18 1x18 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 机械式 机械式 机械式 11.6 12.1 12.1 11.9 11.9 5.5/3.2 5.7/3.5 5.7/3.5 5.5/3.5 5.5/3.5 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 35°（70%） 183 183 183 217 217 147.1 152 152 186 186 104.9 110 110 129 129 43.1(0.44) 47.1kpa 44.1kpa 47.6kpa 48.6kpa 350 160 9940/9540 9750/9350 6730/6330 5830/5520 9450/9220 6650/6430 3650/3670 9700 2990 2940 375 140 9970 9800 6760 6220 9470 6620 3640 9690 2800 2940 375 140 470 195 470 195 变量柱塞泵x2 变量柱塞泵x2 2x263 2x300 齿轮泵x1 齿轮泵x1 1x18 1x31 定量柱塞马达x1 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 变量柱塞马达x2 机械式 机械式 10.7 10.3 5.4/3.4 5.3/3.4 35° 35°（70%） 247 276 203 243 146 219 58kpa 69.1kpa 470 195 620 227 变量柱塞泵x2 2x358 齿轮泵x1 1x32 定量柱塞马达x1 变量柱塞马达x2 机械式 8.8 3.1/5.1 35°（70%） 330 311 253 72.6kpa 685 270 12040/11710/10930 11810/11480/10680 7720/7370/6580 7110/6670/5990 11020/10860/10600 7640/7480/6970 5090/5130/4780 12140 3440 3650
volvo重型卡车维修手册
volvo重型卡车维修手册引言：本手册旨在为Volvo重型卡车的维修提供详细且全面的指南。
通过本手册，您将能够有效地进行卡车的维护和修理工作，确保其长期的稳定运行和卓越性能。
第一章：卡车简介1.1 Volvo重型卡车的特点和优势本节将介绍Volvo重型卡车的优势，包括卓越的性能、可靠性和节能环保的特点。
此外，还将介绍其创新的技术和安全功能。
1.2 卡车部件和系统概述在本节中，将详细介绍卡车的各个重要部件和系统，包括发动机、传动系统、转向系统等。
您将了解到各个部件的功能以及它们之间的相互关系。
第二章：维护保养2.1 基本维护知识本节将介绍卡车的基本维护知识，包括定期保养、润滑油更换和滤清器更换等。
您将了解到维护保养对保持卡车正常运行的重要性，并掌握正确的维护方法。
2.2 维护时间表在本节中，将提供Volvo重型卡车维护时间表的范例。
这将帮助您制定合理的维护计划，确保按时进行必要的检查和维护，降低故障的风险。
第三章：故障排除和修理3.1 故障排除流程本节将指导您如何进行故障排除和诊断，包括使用故障码读取设备和执行车辆自检程序。
通过本节的指导，您将能够准确识别故障原因并采取正确的修复措施。
3.2 常见故障及解决方法在本节中，将列举Volvo重型卡车常见的故障，并提供相应的解决方法。
这将帮助您更好地应对各种常见问题，提高修理效率。
第四章：安全注意事项4.1 工作环境和安全设施本节将介绍维修工作的安全环境，包括工作场所的要求和各类安全设施的使用。
此外，还将提供应急情况处理的指导，确保维修过程中的安全。
4.2 个人保护措施在本节中，将详细介绍维修工作中个人保护的必要措施，包括使用个人防护装备和遵守相关规定。
通过遵循这些措施，您将最大程度地降低维修过程中的伤害风险。
第五章：维修工具和设备5.1 基本工具和设备本节将介绍维修过程中常用的工具和设备，包括手工工具、电动工具、测量设备等。
您将了解到正确使用这些工具和设备的方法，以提高维修效率和质量。
沃尔沃12年车款简介
S80L
发动机 发动机类型说明 2.0L 涡轮增压 汽缸数 4 发动机排量 1999 cc 发动机最大功率 (KW) 149 kW 马力(HP) 203 hp 马力 REV 6000 rpm 扭矩 300 Nm 扭矩 REV 1750.0 - 4000.0 rpm 燃料类型 汽油
性能 油耗（综合） 6速 Powershift 双离合变速器 9.2 l/100km 加速 (0-100) 6速 Powershift 双离合变速器 8.5 s 容量 油箱容量 70 l 行李厢容积 480 l 质量 整备质量 1700 kg 外部尺寸 高度 1490 mm 长度 4991 mm 宽度 1861 mm 轴距 2976 mm
马 力
马 力
性能 油耗（综合） 6 速 Geartronic 手自一体变 速器 7.5 l/100km 加速 (0-100) 6 速 Geartronic 手自一体变 速器 7.9 s 容量 油箱容量 62 l 行李厢容积 496 l 质量 整备质量 1468 kg 外部尺寸 高度 1445 mm 长度 4369 mm 宽度 1802 mm 轴距 2647 mm
1985 沃尔沃决定在乌德瓦拉建厂 1985 荷兰产沃尔沃480ES跑车是沃尔沃首款前轮驱动的车型 1982 沃尔沃760上市，在全球取得了成功 1978 沃尔沃汽车公司成立，哈坎· 弗里森格成为总裁 1976 沃尔沃成为全球第一个使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，带有氧传 感器的三元催化转换器（Lambdasond®）将有害废气排放降低90% 1976 荷兰产的沃尔沃340上市 1974 沃尔沃240上市 1974 位于卡尔马的人性化车辆工厂落成 1972 联合国全球环境会议在斯德哥尔摩举行：沃尔沃提出了汽车在社会中的关键作用， 发表环保宣言, 是汽车行业第一个厂商提出环保理念 1972 沃尔沃收购荷兰的DAF及其在博恩的工厂 1971 沃尔沃1800ES跑车上市，受到了市场的追捧 1971 皮哈尔· 吉林哈默（Pehr G. Gyllenhammar）成为沃尔沃集团的董事总经理 1970 沃尔沃交通事故调查小组成立，对交通事故进行调研 1969 沃尔沃收购Svenska Stalpressnings AB，后者自1927年开始供应车身部件 1967 首个后向式儿童座椅面世 1966 沃尔沃144被评为“全球最安全车型” 1965 比利时根特工厂落成 1964 首个后向式儿童安全座椅在沃尔沃车上接受测试
独特的安全功能——全新一代VOLVO FM和VOLVO FH卡车系列
Ｖ Ｌ Ｏ卡 车 公 司是 第一 家 在 系 Ｏ Ｖ
列生 产 的 ４× ２牵 引 车 上 装备 电子 稳
不稳定情况 ， 保持车辆 的稳定。与此
同时 ， 动机扭矩降低 、 发 卡车 速 度 减 小 ，直 到 卡 车 和 挂 车 恢 复 稳 定 为 止 。 驾 驶 室 的 内饰 简洁 明快 ， 驾驶 员 的 环 境 全 部 更 新 。 驶 室 各方 向 的视 驾 野 有 相 当大 的改 善 ， 别 是 Ａ柱 和后 特 视 镜 之 间的 间隙 被 最 优 化 ， 再 妨 碍 不
全新一代
ＶＯＬ Ｆ 和 ＶＯ Ｍ
车辆 的安全性 不仅包括驾驶 员
和车 内 其 他 乘 客 ， 且 也 包 括 其 他 的 而
ＶＯ Ｖ Ｈ 装 备 了前 部 防 钻 保 护 装 Ｌ Ｏ Ｆ 置 （ ＵＰ ） Ｆ Ｓ ，已经 满足 将 要 实 施 的 法
规 要 求 ，它 现 已集 成 在 底 盘 结 构 上 ，
例 如 ， 当卡 车 或 挂 车 开 始 出 现 打 滑
或 侧 倾 的 时 候 ， 这 个 系 统 可 以 防 止
失控 和 制 动 过 猛 。 Ｓ 系 统 也 能 够 防 ＥＰ 止 牵 引 车 和 挂 车 之 间 的 夹 角 过 大 的
惫险。
后视镜为最新开发 ， 外遮 阳板 上 内 置 了一 个 新 的 观 察 镜 ， 驾驶 员通 过 它 能 清 楚 地 观 察 到 卡 车 前 下 方 的 情
前方的视野 。
定 系统 的 卡车 制 造 商 。这 个 系统 有 助 于 驾驶 员在 打滑 时保持 对车 辆 的控 制 。 车 辆 装备 Ｅ Ｐ （ 子 稳 定 系 统 ） Ｓ 电
欧美著名商用车品牌
VOLVO TRUCK [瑞典]沃尔沃集团是世界上最大的商用运输产品供应商之一。
产品遍布世界140多个国家。
始创于1927年，总部瑞典哥德堡。
制造卡车、客车、建筑机械、应用于船舶和工业用途的动力系统、航空发动机及航空发动机部件。
产品范围还包括客户定制的金融、租赁、保险和维修总体解决方案，以及基于IT技术的运输信息和管理的整体解决方案。
公司核心价值观：质量，安全，环保。
通过2001年收购法国雷诺(Renault)公司的卡车业务，使得集团获得了另外两个强大的品牌：法国雷诺(Renault)和美国马克(Mack)卡车。
在市场上，互为补充，在其核心价值观的引导下，沃尔沃集团不断发展和壮大。
经营范围主要由八个商业领域组成，分别是：沃尔沃卡车，雷诺(Renault)卡车，马克(Mack)卡车，沃尔沃客车，沃尔沃建筑设备，沃尔沃遍达公司，沃尔沃航空航天公司以及金融服务。
SCANIA [瑞典]斯堪尼亚公司成立于1891年。
业务遍及欧洲、拉美、亚洲、非洲和澳大利亚。
全球拥有29,100名雇员。
在欧洲、拉丁美洲均设有生产厂。
斯堪尼亚是其所在领域内最赢利的公司之一。
产品销往世界各地100多个国家，且95%以上的产品销往瑞典以外的国家和地区。
与竞争对手不同，斯堪尼亚已经将公司资源系统地集中于重型卡车领域。
今天，斯堪尼亚已成为世界最大的重型卡车和巴士制造商之一。
斯堪尼亚凭借技术领先的模块化组合系统成为重型卡车行业赢利能力最强的公司。
即使在卡车市场价格日益下跌的日子里，斯堪尼亚仍然保持很强的赢利能力。
最近70多年来，斯堪尼亚公司每年都保持赢利状态。
1969年，斯堪尼亚－VABIS与萨伯(SAAB)合并成立萨伯－斯堪尼亚有限公司。
1995年5月，斯堪尼亚再次成为一家独立的公司。
RENAULT TRUCK[法国]世界十大汽车公司之一，法国第二大汽车公司。
与世界上许多汽车公司的创始人一样，雷诺汽车公司的创始人路易.雷诺也是一个对机械充满兴趣的人。
沃尔沃卡车的操作方法
沃尔沃卡车的操作方法沃尔沃卡车是一种专业的重型商用车辆，操作方法的确相对复杂，因此需要经过专业培训才能熟练操作。
以下是关于沃尔沃卡车的操作方法的详细说明。
第一步，上车准备：1. 检查车辆：先检查车辆的外部状况，例如轮胎、车灯、镜子和货箱等。
确保车辆正常、安全。
2. 车内准备：调整座椅和方向盘的位置，系好安全带。
确保驾驶员的舒适度和安全。
第二步，启动引擎：1. 踩离合器：将脚踩在离合器上，确保车辆处于空挡。
2. 启动引擎：转动钥匙使发动机启动。
在发动机正常启动后，释放离合器。
第三步，切换挡位：1. 液压变速器：将挂档杆移动到所需的挡位上，例如前进档、倒档、中性档等。
2. 手动变速器：若车辆配备手动变速器，可按照相应挂档程序进行操作。
第四步，行车操作：1. 刹车：确认刹车系统正常工作，踩下刹车踏板以停车。
2. 加速和减速：使用油门踏板控制车辆的加速和减速。
根据需要提供适量的油门压力。
3. 转向：使用方向盘将车辆转向所需的方向。
手轻而准确地转动方向盘，在路口或弯道前提前转向。
4. 换挡：根据行驶状况和需要，及时按照挂档序列切换挡位。
注意避免急剧换挡，以免对车辆造成损害。
5. 安全距离：保持与前车的安全距离，减少碰撞的风险。
6. 加载和卸载：根据需要进行货物的装载和卸载，确保货物的稳定和安全。
第五步，停车操作：1. 停车：在需要停车的时候，先放慢车速，找到合适的停车空间。
踩下刹车踏板，将车辆完全停稳。
2. 挂空挡：将挂档杆移动到空挡上，拉起手刹。
第六步，熄火：1. 关闭其他设备：例如车灯、空调等。
2. 关闭引擎：将车辆走完一段时间后，将挂档杆移回空挡，转动钥匙将引擎熄火。
拔下钥匙，关闭电器设备。
此外，为了确保驾驶的安全和有效，还需要注意以下几点：1. 遵守交通规则：必须严格遵守道路交通规则和信号，以确保自身和他人的安全。
2. 注意车辆限制：了解并遵守车辆的载重和尺寸限制，确保在合适的道路上行驶。
3. 常规检查：在每次驾驶前，应检查刹车、转向、轮胎和车灯等重要设备的正常工作。
世界卡车之最排行榜
世界卡车之最排行榜世界上重量级的卡车你见过吗？下面和一起了解一下世界重量级卡车之最排行榜吧！世界卡车之最排行榜T0P;;1 :公路之王--斯堪尼亚(SCANIA)斯堪尼亚(SCANIA)是瑞典的卡车及巴士制造厂商之一，于1900 年在瑞典南部的马尔默成立。
斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。
TOP;;2 :沃尔沃卡车的历史是一段非常激动人心的发展进程。
从十九世纪九十年代末期，第一代商用车辆在法国、德国和美国发展起来的时候开始，卡车运输的重要性便不断发展而日益彰显出来。
追溯到1928年，沃尔沃公司生产出了他们的第一辆卡车，当时，卡车还只是运货马车、铁路以及海路等运输方式的一种补充形式，现如今沃尔沃卡车是世界首屈一指的卡车品牌，出口于世界120多个国家。
TOP-;;3 :奔驰卡车作为梅赛德斯-奔驰载重车的旗舰产品，Actros可谓是梅赛德斯-奔驰载重车先进设计、精湛工艺和卓越品质的结晶；同时也是梅赛德斯-奔驰对载重车精品的诠释---位居全球领先地位的动力性、坚固性、可靠性、耐久性和安全性，以及优异的运营经济性。
T0P;;4 :德国曼MAN德国曼集团成立于1758年。
三个字母MAN 由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg（机械工厂奥斯堡- 纽伦堡）的第一个字母组成。
总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约52500名员工在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案，年销售额达165亿欧元（2011年）。
曼集团与印度，波兰，土耳其和美国的当地公司建立了合资企业和其他合作关系。
是世界500强之一。
TOP;;5 :雷诺卡车雷诺卡车（法语：Renault Trucks，港澳又名“金威龙”），是法国的一家卡车制造商，原属雷诺车厂一部分，总部设于法国第二大城市里昂。
沃尔沃卡车底盘介绍
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
排气装置
• • • • •
FM 背压降低的新型水平消声器 排气方向为后、左或垂直
FH
作为标准组合，现在对白昼驾驶室增 加水平消声器和垂直排气管的供应 安装在驾驶室后部的新型垂直消声器 作为选装件。它的外形为椭圆形，占 用空间更小 所有系统都经过了表面电镀处理
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
Volvo 的新型底盘平台配备所有类 型的空气悬架
• • • •
全部装备盘式制动 更轻、更紧凑的空气悬架 新型转向桥装备 EBS、TCS 和 ABS 作为标准装备
FM
FH
• • •
10 项 Volvo 专利 制动距离更短，制动稳定性增加 重量减轻
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
盘式制动器的防尘罩
•
FM
FH
在严酷的工作环境中，为了防止灰 尘和湿气进入制动盘而安装防尘罩， 例如空气悬挂自卸车
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
Training Department
带EBS的盘式制动器 的盘式制动器
•
安全性 缩短的制动距离 减小衰退 减轻重量 改善操纵性 质量和维护 耐久性提高 易于更换制动盘
FM
FH
• • •
VOLVO (China) Investment Co.Ltd
沃尔沃研发出世界上最快的混合动力卡车
图9 货物有10%的损耗
准备到达明尼阿波利斯 进入市区
图10
到达了明尼阿波利斯的FMM公司
看到了卸货的蓝色标志 FMM公司当天的运输任务
图11
通过运送货物除了感受甩挂运输的魅力和驾驶乐趣之外，《十八轮大卡车穿越美国》这款游戏还能让人在虚拟世界中感受经营的乐趣。
在运送货物赚够足够多的资金后，玩家能成立属于
对18 Wheels of Steel-Across America《十八轮大卡
首页的下载链接进行下载。
）
沃尔沃研发出世界上最快的混合动力卡车据报道，沃尔沃汽车公司2010年研发出一种被称之为“
”的柴油电力混合动力卡车，希望这款新车能成为“世界上
. All Rights Reserved.。
沃尔沃UD卡车公司资料
供货方式
上线方式
汽车转运
程控单轨
AGV台车集配
牵引车
线下分装，整体上线
牵引车成组运送
在一个轨道上分别依次上线
分装线供货
自行小车上线
分装线供货
自行小车上线
AGV从存放区向线边倒运 气动吸盘（无真空发生器）
空中棘轮辊道
机械手
10
3、桥的分装
四、装配重点工艺
➢ 车桥总成按车型集配好由牵引拖车运 至线旁 。
➢ 装配工人80-100人，产能为110-120辆/日。
➢ 受金融危机影响，现有实际产量为40-50辆/日。
➢ 装配车型为4-30t，车长为6-12m，产品品种大约为6大系列470种。
➢ 现有生产计划100%依据用户订单编制，几乎一个品种一辆车。
6
3、工艺流程
三、装配工厂基本情况
车架卸货→预装车位→管线装配→板簧装配→整体落装车桥→底盘翻转→落装发动机 →落装驾驶室→轮胎装配→油液添加→车辆下线→外观检查→路试→淋雨实验→补漆 （出国车才有）→特殊功能件选装（出国车才有）→转向角→灯光→转速→制动力→ 电子设备→侧滑→终检等检验流程，检测合格的车辆按比例进行VES评价。 7
➢ 后桥的简单分装在牵引器具上进行。 ➢ 前桥板簧、钢板销在线安装。 ➢ 双前桥、中桥、后桥在一个天车轨道
上依次落装 ➢ U型螺栓用拧紧机在线拧紧。
11
4、防错货架的应用
四、装配重点工艺
➢ 车间相当部分中小零件采用了 防错货架存放。
➢ 车间集配人员在仓储区批量取 货，将零件存放在防错货架中。
➢ 防错货架依据生产进度，通过 灯光分时段指示需要拣选的零 件。
➢ 拣选完的零件，放置在规定的 集配器具中，以各自投控周期12 向线边输送。
Volvo 重型卡车轴距和尺寸说明书
Important NotesChassis DimensionsCab Height: +39 mm for CAB-CRW.Front Axle to Back of Cab: +1186 mm for CAB-CRW, +237 mm for CAB-SSLP. D-measure includes a front clearance of 50 mm and for rigid trucks also a subframe of 120 mm.Height can vary ± 20 mm for leaf and ± 10 mm for air suspension. All dimensions are for unladen chassis and any tag axles down.Weight and dimensions are based upon the following tyres:Chassis weight includes oil, water, AdBlue, 0 litres fuel and without driver. Kerb weight can vary ± 3%.Turning diameters are theoretically calculated.Legal weights can differ from country to country.For more detailed weight information, including optional equipment weights, ask your Volvo sales contact to enter your specification into the Volvo Weight Front Axle Tyres: 275/70R22.5Chassis Dimensions [mm]WB Wheelbase3350350038004100A Overall Chassis Length6645 6975 7425 7955 D Center of rear axle to front of body 2690 2840 3140 3440 N Rear Overhang (Min.) 1515 1685 1885 2085 NRear Overhang (Max.)1975215523052535Y Center of Gravity for Payload (Min.) 499 525 570 619 Y Center of Gravity for Payload (Max.) 1012 1062 1156 1254 W Body Length (Min.) 3356 3555 3968 4373 W Body Length (Max.) 4382 4630 5140 5643Chassis Weights [kg]Front Axle 3630 3625 3630 3625 Rear Axle 1845 1865 1890 1920 Kerb Weight5475 5490 5520 5545 Payload (including body, driver, fuel, etc.) 6525 6510 6480 6455Turning Diameter [mm]Turning Circle Diameter Kerb to Kerb 14200 14700 15800 16900Turning Circle Diameter Wall to Wall 1520015700 16800 17900Plated Weights [kg]DesignGross Vehicle Weight12000 Gross Combination Weight 16500 Front Axle 5600 Rear Axle 7400■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).■ UNIFORM Basic platform vehicleCore components ■ RAD-L80 Rear leaf suspension, 1 axle - 1 driven (80 mm wide leafs) □ CAB-CRW Crew cab □ CAB-DAY Day cab □ CAB-SSLP Comfort cab ■ EU6SCR Euro 6 emission level with Selective Catalytic Reduction(SCR), particle filter and Exhaust Gas Recirculation (EGR)■ D8K250 Six cylinder diesel engine, 7.7 litre Euro 6 SCR + EGR (DieselParticulate Filter), 250 hp, 950 Nm□ D8K280 Six cylinder diesel engine, 7.7 litre Euro 6 SCR + EGR (DieselParticulate Filter), 280 hp, 1050 Nm■ ZTO1006 Overdrive 6 speed manual ZF gearbox, 1050 Nm □ EBR-CEB Engine compression and exhaust brake ■ EBR-EPG Engine brake with Exhaust pressure governor, EPG Packages □ DRIVEFL Driver convenience package FL □ VISIFL Visibility package FL - Optimizing the drivers field of visionaround the cab□ AUDIODAB Audio System DAB ■ AUDIOPD Audio Preparation DAB kit, incl. DAB-amplifier Chassis ■ FST-PAR3 Two-leaf front parabolic suspension (stiffer than normal) ■ FAL5.6 Front axle load 5.6 tonnes ■ RSTAB1 Rear stabilizer with normal stiffness ■ EBS-MED EBS (Electronic Brake System) medium package■ RST-PAR3 Three leaf parabolic rear suspension, stiffer than normal ■ FST8080 Frame section thickness - web 8.0 mm / flange 8.0 mm ■ 2BATT170 Batteries 2x170 Ah ■ R130P Right 130 litre plastic diesel tank Min volume 130l Max volume 215l ■ UL-FUEL Without left diesel tank ■ ADTP-R AdBlue tank on right hand side ■ WHC-FIX1 One fixed wheel chock □ WHC-FIX2 Two fixed wheel chocks□ TOWMBRH High mounted towing member, in centre of frame□ C-RO40AG Towing coupling Rockinger 400 G-145■ TOWF-NO1 One front towing device □ TOWF-NO2 Two front towing devices□ TOWR-ONE One rear towing device in frame end cross member □ TREL15 15 pol electrical trailer connector (ADR certified) □ TBC-EC Trailer brake connection, European Community ■ RFEND-T Transport mounted one-piece rear fenders □ 2024GSR General safety regulations 2024 Rims and tyres ■ RT-STEEL Steel rims on all axles ■ SPWT-F Spare wheel with tyre equal to front wheel □ SWCP-T Spare wheel transport mounted on top of frame ■ SWCP-TP Spare wheel carrier transport mounted with the spare wheel ontop of the frame rails□ JACK-10T Jack, 10 tonnesPowertrain equipment ■ CS39A-O Single plate clutch, plate diameter 395 mm □ TC-HWO Oil cooler for hydraulic transmissions – water/oil■ 1COMP500 Single cylinder air compressor 360 cc / 500 l/min □ 2COM1080 Dual cylinder air compressor 720 cc / 1080 l/min ■ AIRIN-HI High air intake □ AIRIN-RL Low air intake, chassis mounted behind cab on left hand side ■ ACL1ST Air cleaner with one filter element □ ACL1ST-S Air cleaner with additional filter element ■ 24AL110B Alternator 110 Ampere □ CCV-C Closed crankcase ventilation ■ CCV-OX Open crankcase ventilation with oil separator and amaintenance free gas centrifuge■ EST-AID Engine start pre-heating element □ PTER-100 Rear engine mounted clutch independent power-take-off withflange connection (DIN 100 / ISO 7646)□ PTER-DIN Rear engine mounted clutch independent PTO with splinedshaft groove (female) for a close coupled pump (DIN 5462 / ISO 7653)□ PTER1400 Rear engine mounted clutch independent power-take-off withflange connection (SAE 1410 / ISO 7647)□ PR-HF4S PTO transmission, Hydrocar, flange connection, side mounted □ PR-HF4SH PTO transmission, Hydrocar, flange connection, side mounted,high speed□ PR-HF6S PTO transmission, Hydrocar, flange connection, side mounted □ PR-HP4S PTO transmission, Hydrocar, pump connection, side mounted □ PR-HP4SH PTO transmission, Hydrocar, pump connection, side mounted,high speed□ PR-HP6S PTO transmission, Hydrocar, pump connection, side mounted □ PTR-FH5 Rear gearbox mounted Hydrocar S88 PTO with flangeconnection (DIN 90 / ISO 7646) for propeller shaft (450 Nm)□ PTR-PH4 Rear gearbox mounted Hydrocar S88 PTO with connection(DIN 5462 / ISO 7653) for pump (450 Nm)□ PTR-PK Electrical and solenoid prep kit for gearbox PTO □ PTR-ZF4 Rear gearbox mounted ZF PTO with flange connection (DIN100 / ISO 7646) for prop shaft (320 Nm)□ PTR-ZF6 Rear gearbox mounted ZF PTO with flange connection (DIN100 / ISO 7646) for prop shaft (270 Nm)□ ETC Electronic throttle control - dash mounted switch for PTOspeed controlCab interior ■ TAS-DIG4 Gen 4 one day digital tachograph, EC approved (GNSS &DSRC, EU 2020/1054)Cab exterior □ SUNV-B Exterior transparent dark grey front sun visor ■ SUNV-PK Exterior front sun visor installation preparation kit (fasteners)□ BEACON-P Prepared for roof beacons□ BEACONA2 2 amber beacon, roof mounted warning lampsSuperstructure preparations □ FBA-BTF Front body attachments for flexible body□ FBA-BTSF Front body attachments for semi-flexible body □ RBA-T2 Rear body attachments for helper frame□ TAILPREP Tail lift preparation kit Services □ TGW-4G Telematics gateway with 4G modem ■ WVTA Whole Vehicle Type Approved■ Standard Equipment □ Optional EquipmentFor more detailed information about cab and powertrain equipment, please refer to separate specification sheets.For all possible options and combinations of options please consult your Volvo sales contact who can create a specification to match your requirements using the Volvo Sales Support system (VSS).。
volvo全系列卡车驾驶室介绍
驾驶室特性 四点式驾驶室悬架 四周配减震器的螺旋弹簧，或四周配自动高度控制的空气悬架。 进气管 进气管位于左侧，有高位和低位两种款式可选。前进气管是可用的选件。 颜色 有850种颜色可选。 驾驶员座椅 三种不同级别的舒适性：标准型、舒适型和豪华型。所有级别都可以订购选装内饰。座椅的总调节范围是前后 200mm，上下100mm。驾驶员座椅标配头枕、可调节且可折叠靠背和可调节腰垫。座椅可上下前后调节，并且 座椅角度也可调节。
•内部储物空间 前支架有四个DIN标准凹孔和两个大尺寸储物盒，驾驶员侧和乘客侧都有卷帘式门。床铺下 面有两个伸缩式抽屉，总体积为130升。床垫下床尾（10升）和床头（15升）的位置各有一 个储物盒。床尾位置的储物盒中可以放置一个PET瓶。
外部储物箱 两侧有两个可以从外侧或内侧打开的大储物盒。驾驶室下方的两侧另有不带加热装置的存 储空间（30升）。 天窗/车顶天窗 驾驶室配备一个固定天窗，或者选配可打开50mm的车顶天窗。它可以作为紧急出口使用。 车顶天窗可以手动或电动操作。
床垫厚16cm，配有独立弹簧，非常舒适。有三种硬度可选：柔软、半硬和硬。有两种床垫保护罩可选，能改善睡眠舒适度， 铺床也更加方便。 舒适型上铺尺寸：70×190cm或60×190cm（在Globetrotter型驾驶室中选装）。
内部储物箱 挡风玻璃上方的空间装有两个带卷门的储物盒和四个ISO插槽，预留其中一个用于放置行驶记录仪。在卧铺型驾 驶室和Globetrotter型驾驶室的卧铺下方，有两个可以从外面打开的大型储物盒，睡眠区有两个放杂志和小物件 的储物箱。仪表板中有四个开放式储物装置：一个小储物箱、一个DIN插槽、一个扁平托盘和一个水杯架。 外部储物箱 乘客座椅和驾驶员座椅后都配有可从外面打开的储物盒。 车顶天窗 驾驶室配备能打开50mm的车顶天窗。在里面有一个多孔遮阳板，当车顶打开时它还相当于一张防虫网。车顶天 窗为手动操控。
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沃尔沃FM9型卡车
驾 驶 室
D9发动机
沃尔沃9升发动机采用电子控制，其 特点为燃油喷射精确、低排放和高 可靠性。 直列6缸9.4升柴油发动机， 带有涡轮增压器和中冷器。 功率级 别： 260 bhp (191 kW)、300 bhp (221 kW)、340 bhp (250 kW) 和 380 bhp (280 kW)。 经济转速范围 为1,200-1,800 r/min。 符合欧洲3 号排放标准。 在转速2,100 r/min 时的制动功率为240 kW 。 VEB 发 动机制动为选装设备。
沃尔沃 FH12 是长距离运输重型物品的正确选择。开发沃尔沃 FH12的目的只有 一个，那就是为我们的客户提供市场上投资回报率最高的卡车。最佳的可靠性 和实用性为真正的高效运输奠定了基础，而良好的功能、舒适性和安全性为驾 驶员的高效工作尽可能地创造了最佳的先决条件。
沃尔沃 FM9 的典型用途是分销或者建筑经营和垃圾收集。沃尔沃 FM9 是多 能的专家，有多种配置可供选择，满足各种地区运输工作的要求。优良的驾 驶员工作环境是安全、高效工作的前提，D9 发动机与我们可靠的传动系共 同保证了出色的行驶性能和低油耗。无论您是从事货物配送、建筑运输、垃 圾处理或其它运输工作，您都可以在工厂对卡车进行预制，以便于进行改装。
•两种内饰级别的四款驾驶室，有36标 准颜色可供选择。 •符合空气动力学的设计，降低了空气 阻力和油耗。 •巡航控制为标准配置，可以选装行程 计算机。 •通过使用市场上最全面的运输信息管 理系统－Dynafleet 2.2，可以极大地 提高了运输效率。 •驾驶室可以很容易地翻转70度以上， 有两种翻转操纵方式－手动操纵和电动 液压泵辅助操纵。
Volvo卡车介绍
沃尔沃 FL 车型对于本地的和区域性的物资配送、废物运输和成件货(piece cargo)运输，以及需要性能全面的卡车才能完成的其它运输工作，都是完美 选择。驾驶室的入口低，上车方便，依据人体工程学设计的新的驾驶环境， 以及省油、符合欧洲3号标准、电控管理的最佳化的6升发动机，是该车最重 要的特色。
沃尔沃FM12 是建筑用车辆的首选，同时提供了用于纯长途运输和配送经营 的相同资源。为重载运输设计制造的沃尔沃FM12卡车动力强劲、坚固耐用。
沃尔沃 FH16 是长距离运输重型物品的正确选择。强劲的 16 升发动机使得保 持很高的平均速度成为可能。沃尔沃 FH16 以其所搭载的大功率发动机、智能 化的操控特性以及优越的乘用舒适性带来无以伦比的驾驶感受。高达 2800 Nm 的扭矩输出、良好的稳定性和灵活性，无疑是胜任艰巨工作的前提保障。不论 卡车从事哪种运输，沃尔沃 FH16 强大的传动系统都可以提供低使用成本和高 驾驶舒适性。
沃尔沃FH16型卡车
大功率的发动机 沃尔沃 FH16 采用沃尔沃 D16C 550 或 610 马力的发动机，这是一种现代的 16.1 升， 6 汽缸发动机，带有涡机增压器和中冷器。 发动机有一个整体缸头、顶置式凸轮轴、每 汽缸 4 个气门，并有电子控制的喷油嘴。 D16C 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)， 可以获得很高的发动机制动效率；并且装有 一个 1000 牛顿· 米的后置发动机取力器接口。
沃尔沃FL型卡车
按照人体工程学设计的驾驶室
D6发动机 沃尔沃D6发动机装有电子管理系 统，且提供精确的燃油喷射，排 放低，可靠性高 直列6缸6升柴油 机，带有涡轮增压器和中间冷却 器。
沃尔沃FL卡车的精心设计的驾驶室能 使驾驶员有效地进行工作。高标准的人 体工程学性能、舒适性和安全性有机地 结合起来，形成了一个无比良好的工作 环境。略显圆润的外形轮廓和度身配制 的导流系统确保空气阻力小、油耗பைடு நூலகம்。 沃尔沃FL 驾驶室的车门位置较低，有 一、两级台阶。内饰采用赏心悦目的彩 色防尘弹簧垫，符合人机工程学的座椅 采用多种设备（空气悬挂、电加热等 等）。
底盘 沃尔沃FM9 可以进行改装，以便适合要求差异巨大的 各种运输任务。现在有不同高度、不同悬挂系统类型、 制动系统和外部设备的底盘。这使得 沃尔沃 FM9 可 以满足差异巨大的各种需求；从必须采用全部车辆驱 动 (6x6) 的建筑用车辆到在良好路面上运输散装货物 的低底盘，所有需求都能满足。
沃尔沃FM12型卡车
底盘 沃尔沃 FL 可以进行改装，以便适合要求差异最大的各种运输 任务。现在有不同高度、不同悬挂系统类型、制动系统和外部 设备的底盘。这使得沃尔沃 FL 可以满足差异巨大的各种需求； 从必须采用高片簧悬挂的建筑用车辆到在良好路面上运输散装 货物的低底车辆盘，所有需求都能满足。
沃尔沃FH12型卡车
精心设计的FH12驾驶室 沃尔沃卡车的精心设计的驾 驶室能使驾驶员更有效地进行工 作。高标准的人体工程学性能、 舒适性和安全性有机地结合起来， 形成了一个非常好的工作环境。 略显圆润的外形轮廓和度身配制 的导流系统确保空气阻力小、油 耗低。
驾驶室 沃尔沃 FH16 驾驶室的车门位置相对较高，有三级台阶； 但是另一方面，它的地板几乎是平的，而且发动机噪声很 小。它采用独特的砖红色内饰和相称的 FH16 织物，符合 人机工程学设计的座位配备了多种设备，包括空气弹簧、 座位通风设备、电加热和一体式座位带。 三种尺寸。 无与伦比的高舒适性和独特性。 符合空气动力学的外形设计。
功率大燃烧效率高的D12发动机 沃尔沃 FM12 采用沃尔沃 D12D 340、 380、420 或 460 马力的发动机，这是一种 现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带有涡机 增压器和中冷器。完全尺寸的汽缸头有一个 顶置式凸轮轴，每汽缸 4 个气门，并有电子 控制的喷嘴。 沃尔沃D12D 装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效率； 并且装有一个 600 牛顿· 米的后置发动取力 器接口。所有发动机型号都在一个很宽的发 动机转速范围内提供高转矩，可保证优异的 驾驶性能。D12D 可以降低燃料消耗，并且 符合欧洲 3 号要求。 采用电子控制，其特点为燃油喷射精确、低 排放和高可靠性。
变速箱 沃尔沃 FH16 允许选择两种手动变速箱。 这两种都是 14 速变速箱，采用直接传动或 者末档超速档。沃尔沃的手动变速箱采用钢 索传动，这便于换档，并大大减少了噪音和 振动。变速箱将高性能和良好的人机工程学 设计结合在一起。
底盘 沃尔沃 FH16 可以进行改装，以便适合要求差异巨 大的各种运输任务。现在有不同高度、不同悬挂系统 类型、制动系统和外部设备的底盘。 牵引车有 4 种不同的底盘高度 - 超低、低、中和高， 底盘有 3 种刚性高度 - 低、中和高。
底盘 超低底盘和低底盘设计是专门为在良好路面上的散装运输和完全 采用空气悬挂系统的卡车设计的。中高度底盘设计适合于采用低 前轴结合前轴钢板弹簧或者低前轴结合前空气悬挂的卡车。高底 盘是专门为在建筑工地或者低等级公路上行驶的卡车以及采用钢 板弹簧悬挂的卡车设计的。超高底盘用于采用钢板弹簧悬挂的全 轮驱动车辆。
高功率的D12发动机 沃尔沃 FH12 采用沃尔沃 D12D 380、 420、460 或 500 马力的发动机，这是 一种现代的 12.1 升，6 汽缸发动机，带 有涡机增压器和中冷器。500 马力的发 动机也有涡机增压器组合，可以进一步 提高效率。整体的汽缸头有一个顶置式 凸轮轴，每汽缸 4 气门，并有电子控制 的喷嘴。 D12D装有专利的沃尔沃发动机制动 (VEB)，可以获得很高的发动机制动效 率；并且装有一个 600 牛顿· 米的后置发 动机取力器接口。所有发动机型号都在 一个很宽的发动机转速范围内提供高转 矩，可保证优异的驾驶性能。D12D 可 以降低燃料消耗，并且符合欧洲 3 号要 求。