预应力混凝土空心桩与承台连接结构抗拔研究-18

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空心预应力混凝土管桩抗拔设计的阐述

空心预应力混凝土管桩抗拔设计的阐述

空心预应力混凝土管桩抗拔设计的阐述空心预应力管桩由于工艺简明,施工方便,适用性广,造价低廉,在工程中已经得到了较为广泛的应用,由于其既作为抗压桩又作为抗拔桩,达到了缩短工期和降低投资的效果,因此设置抗拔桩来满足结构抗浮要求是一个较为常用的方法,本文对抗拔桩的设计要点作了分析,便于广大设计人员在工程设计中合理正确应用。

标签地下工程;预应力管桩;抗拔桩设计;抗浮;静荷载试验1 工程概况该工程位于市区,其地下汽车库为全埋式地下汽车库,工程剖面见图1,结构采用钢筋混凝土梁板式楼盖体系。

地下室底板面标高-6.0m,顶板面标高-2.7m,覆土面标高-1.5m,覆土厚度为1.2m。

土层情况见表1。

场地浅层地下室为孔隙潜水,补给源主要为大气降水,勘察期间测得钻孔稳定水位埋深在地下0.5~1.0m 之间。

表1土层情况土层层厚(m) 其他性状①杂填土0.5~1.2 —②粘土 0.7~1.4 软塑,饱和③淤泥 18.2~28.4 流塑,饱和④粘土 3.2~4.7 可塑,饱和⑤粉质粘土15.2~18.7 可塑,中等压缩性,w0=30.1%,e0=0.9442 抗浮整体设计计算2.1 抗浮工况结构进行抗浮分析计算时,考虑了三种工况:2.1.1 施工阶段车库顶板已施工完成,覆土尚未回填,要求在施工阶段采取可靠的降排水措施,设计不考虑施工阶段的浮力作用;2.1.2 使用阶段考虑常年稳定水位下地下水的浮力作用,以地表下0.5m作为抗浮计算水位,抗浮系数采用1.2;2.1.3 漫水工况考虑使用阶段短时水位超过室外地面,抗浮系数取1.1。

2.2 抗浮方案图1地下室剖面示意图图2管桩接桩示意图结合工程实际、当地供货情况、施工水平和甲方对工期的要求,设计时比较了钻孔灌注桩和先张法预应力混凝土管桩作为抗拔桩的方案,预应力管桩方案具有以下优点:承载力高,根据岩土勘察报告,管桩qsia要比钻孔灌注桩高20%~30%;经济性好,根据桩基施工单位报价,当地φ500钻孔灌注桩造价为176元/m,而B600 110管桩为153元/m;由于管桩为预制桩,材料供货方便,施工速度快;正常使用极限状态下管桩混凝土为压应力或零应力,工作状况合理,充分利用了管桩的预应力优势。

预应力管桩基础抗拔设计与施工实例分析

预应力管桩基础抗拔设计与施工实例分析

预应力管桩基础抗拔设计与施工实例分析摘要:本文对预应力管桩的抗拔设计原理作了介绍,并对桩头连接等结构节点的处理进行了阐述,比较了PHC管桩在作为抗拔桩时桩身结构强度的计算方法,提出了焊缝强度、端板孔口抗剪强度、钢棒墩头强度的验算方法,并探讨了管桩与承台的连接方式。

关键词:管桩、抗拔设计、桩头连接节点经过约二十年来的推广,预应力管桩由于其具有造价低廉、工艺成熟、施工便捷、质量可靠等优点,与人工挖孔桩、冲(钻)孔桩并列为天津地区的三大常用桩型,特别是在表层土质差、岩层埋深较大的多层、小高层建筑中被当作首选桩基础型式。

PHC管桩作为抗拔桩使用有着其他桩型不可比拟的优势,尤其是在有效预压应力范围内桩身不会出现裂缝,对预应力钢筋保护较好,能较好的发挥桩身抗拉强度,提高桩身抗拔承载力。

因此PHC管桩作为抗拔桩使用的经济性日益凸现。

本文结合天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程之青凝侯特大桥的施工实例具体给予说明。

1 工程概况“天津铁路枢纽西南环线位于天津市西南部,线路经过天津市西青区,该地区地势低平,由西向东微倾。

线路所经地区为冲积、海积平原,地形平坦,地势开阔,大部分为坑塘、洼地,局部为农田及货场。

根据《岩土工程勘察报告》显示,场地属丘陵缓坡地段,起伏较大,土层自上而下分别描述见下表1。

表1 场地地层分布情况在综合考虑场地特点、基础方案的安全可靠、经济适用及施工工期等情况后,青凝侯特大桥的承台桩基基础采用管桩设计。

其中,根据工程的计算分析,选用管桩的截面为Φ400X95(PHC-AB),桩身混凝土强度为C80,竖向抗压承载力特征值为1200KN,竖向抗拔承载力特征值为210KN。

综合施工工序等因素的考虑,经与建设单位沟通同意采用管桩作抗拔桩来处理抗浮问题。

以下简要介绍该工程的预应力管桩抗拔承载力计算及相关节点的处理。

2 预应力管桩的抗拔承载力计算2.1桩身承载力控制2.1.1截面为Φ400X95的管桩(PHC-AB)的预应力筋的配筋为7Ф10.7,预应力筋抗拉强度设计值fpy=0.8×1420=1136MPa,根据《混凝土结构设计规范》[1] 第6.2.22条公式可得管桩的轴向拉力设计值为:N=fpyAp=715KN2.1.2管桩桩身轴心受拉时,裂缝控制等级取一级,并应符合以下规定:N≤ƠceA0(Ơce、A0---混凝土有效预压应力值、截面换算面积)根据《锤击式预应力混凝土管桩基础技术规程》[4] 第3.0.12条经验公式计算,管桩的有效预压应力为:Ơce=800n×Aa/A=5.53MPa考虑到预应力筋的实际配筋不大,其所引出的截面换算面积亦不大,故仅考虑管桩桩身实际有效面积(A)作计算。

浅谈抗拔桩基础的设计

浅谈抗拔桩基础的设计

浅谈抗拔桩基础的设计摘要:随着国民经济的日益发展,促使城市建设的发展,地下空间的开发和利用越来越来越多,地下结构的抗浮问题日益突出。

文章简述了各种地下结构的抗浮措施的抗拔桩,重点研究了抗拔桩的受力机理、适用范围、存在的局限性和今后的发展方向。

关键词:抗拔桩抗压桩机理承载力验算引言我们国家是一个人口大国,尽管拥有丰富的土地资源,但却依然不能满足人们生活居住的需求,特别是近年城市化的加快,土地资源缺乏问题显得更加突出,因此,我们必须更好地利用仅有的土地。

在这种情况下,大批功能齐全、造型新颖的建筑便陆续涌现,特别是大型高层建筑,更是得到了飞速发展。

由于这些建筑物基础及自身功能的需要,一般均建有地下室,这些使得建(构)筑物的基础要同时承受竖向压力和拉力的作用,有时上拔荷载较大甚至成为主要作用力,这时,普通的桩显然不能满足要求,故产生了承受竖向抗拔力的桩,也就是抗拔桩。

2 抗拔桩的受力机理及与抗压桩的区别桩按受力情况主要可分为承受竖向压荷载的抗压型桩和承受竖向拉力荷载的抗拔型桩(抗浮桩)两大类。

在大多数桩群中,抗压型桩的使用也比抗拔型桩的使用要显得广泛。

但在一些特殊情况下需特别采用抗拔型桩。

抗拔桩的主要靠桩身与土层的摩擦力来受力,以抵抗轴向拉力为主的桩,如锚桩、抗浮桩等。

在地下水位较高的地区,当上部结构荷重不能平衡地下水浮力的时候,结构的整体或局部就会受到向上力的作用。

如地下水池、建筑物的地下室结构、污水处理厂等必须设置抗拔桩,同时抗拔桩也广泛应用于高耸建(构)筑物抗拔、海上码头平台抗拔、悬索桥和斜拉桥的锚桩基础、大型船坞底板的桩基础和静荷载试桩中的锚桩基础等抗拔桩一般均嵌入竖硬而埋藏较浅的基岩中。

由于造价及施工条件的限制,抗拔桩一般入岩不深,需要对入岩桩段部分进行桩端灌浆处理。

如果上覆土层较厚,桩无法埋入基岩,那就只能全靠桩侧土的表面摩擦阻力抗拔,此摩擦阻力较小,抗浮效果不佳;若在桩端设置扩大头,则能大大提高桩的抗拔能力。

预应力混凝土管桩抗拔静载试验研究

预应力混凝土管桩抗拔静载试验研究
施工中对填芯、焊缝的连接强度等进行了严格控制,桩端全截面进持力层>1.2m,各节桩之间焊缝连续饱满,冷却时间>10min,填芯长度6m,抗拔钢筋锚固长度≥(40d+500)mm(d为抗拔钢筋直径)。桩头填芯混凝土强度等级为C40,掺微膨胀剂,填芯前对管桩内壁进行凿毛、清洗等界面处理以增加黏结力,且管桩桩顶按规范要求沿管桩圆周均匀设置6φ22钢筋,沉桩采用型号为DD83-8.3T的柴油锤击打桩机,3桩垂直度偏差≤0.3%。
2.2试验桩
试验桩为3根AB型号预应力管桩(1号为PC600AB-110-6、12a,2号为PC600AB-110-6、11a,3号为PC600AB-110-6、11a),桩径均为600mm,1号桩长18m,2,3号桩长17m,3根桩顶位于自然地面下约20mm,持力层均为2~3层砂质粉土。计算单桩竖向抗拔承载力特征值为540kN,静载试桩抗拔最大加载荷载为1100kN。
试桩场地地下水位高,尤其是施工期间恰逢雨季,桩埋深较浅,试桩地层①2层黏质粉土呈饱和松散状,②层砂质粉土呈饱和稍密~密实状不等,上述粉土具有原位结构性,渗透性为一般至偏好。但是,试桩施工时采用较重锤高落距锤击工艺,且单桩锤击数分别为621,512,553击不等,在重锤反复的振动荷载作用下,破坏了粉土原位结构强度,对桩周粉土产生工程振动液化,管桩底端(开口桩靴)处未能产生有效“土塞”效应,导致桩侧摩阻大幅降低且在较短时间内难以恢复,进而影响抗拔承载力。
0引言
随着我国国民经济的快速发展以及工程技术的不断进步,我国的建筑行业也取得了巨大的进步。当前,在建筑工程施工中,预应力混凝土管桩以其施工速度快、质量易保证、节能环保、经济性好等优点得到了广泛的应用。研究预应力混凝土管桩抗拔静载试验具有重要的现实意义。基于此,笔者进行了相关介绍。

预应力混凝土管桩抗拔承载力计算

预应力混凝土管桩抗拔承载力计算

预应力混凝土管桩抗拔承载力计算摘要:介绍了预应力混凝土管桩抗拔承载力的计算过程和需要考虑的方面。

关键词:预应力混凝土管桩;抗浮;抗拔Abstract: the article introduces the prestressed concrete pipe pile bearing capacity of the process and pull out of the need to consider.Keywords: prestressed concrete pipe pile; Anti-uplift; Resistance to pull1工程概况预应力管桩由于单桩承载力高、施工便捷、造价较低、桩身质量稳定而广泛用于基础工程。

将其用于抗拔桩使用时,在有效预压应力范围内桩身不会出现裂缝,抗裂性能好,从而提高了桩身的耐久性。

XX广场位于上海市浦东新区,川沙路东侧,庙港绿地南侧,浦东运河西侧。

总建筑面积52575.6平方米,地上建筑面积24407.7平方米,地下建筑面积28167.9平方米。

地下两层,地上3~5层。

基础采用桩基础。

根据岩土工程勘探报告,预制桩的设计参数如表1所示。

单桩承载力设计参数表1根据本工程的特点,通过对比后,最终确定抗拔桩采用PHC500AB100-27,参考图集为《预应力混凝土管桩》(图集号10G409)。

2PHC管桩抗拔设计2.1土体提供的竖向抗拔承载力计算根据表1,桩端持力层为⑦1层砂质粉土,可得出PHCAB500管桩单桩抗拔承载力设计值Rtd=680kN。

2.2桩身结构强度验算抗拔桩竖向承载力除了满足桩土相互作用的抗拔承载力外,还需满足PHC 管桩自身桩身结构强度要求。

根据国标图集《预应力混凝土管桩》(图集号10G409)式6.4.2,Ao=A+[(Es/Ec)-1]Ap=3.14X(5002-3002)/4+(2X105/3.8X104-1)X11X90=129820mm2 σce=6.59MPaNk=σceAo=855kN试桩时按不出现裂缝控制时Nk=(σce+ftk)Ao=(6.59+3.11)X129820=1259kN2.3接桩焊缝连接强度验算上下节管桩之间的接头连接做法一般分为机械快速接头和坡口对接围焊接头两种,上海地区常用做法是坡口对接围焊接头。

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究一、预应力混凝土管桩的结构特点其结构特点主要包括:1.桩身采用钢筋混凝土结构,具有较高的抗弯强度和抗压强度;2.管桩内的钢筋通过预压预应力技术进行承载,提高桩身整体的承载能力。

二、预应力混凝土管桩的抗拔原理具体来说,预应力混凝土管桩在施加预应力后,内部的钢筋将产生预应力,桩身受到外荷载作用时,钢筋受拉,部分预应力得以释放,依靠桩身内部的钢筋与混凝土形成的复合材料的协同作用,增加桩身的抗拔能力。

三、预应力混凝土管桩的设计要点1.确定预应力设计参数:包括桩身的几何形状、桩身内部的钢筋布置形式和预应力的大小。

2.确定荷载特性:根据工程实际情况确定预应力混凝土管桩受到的荷载特性,包括水平荷载、竖向荷载等。

3.确定荷载传递路径:预应力混凝土管桩在抗拔过程中,需要将荷载从桩身传递到土体中。

4.确定桩身的受力状态:根据设计要求和预应力参数,确定桩身在荷载作用下的受力状态,包括受压区和受拉区的位置以及受力大小。

5.确定抗拔设施:根据桩身的受力状态,采取相应的抗拔设施,包括端承、摩擦抗拔和锚固抗拔等。

四、预应力混凝土管桩的应用范围2.适用于地基较松散、土壤条件较差的地区,通过增加桩身的承载能力和抗拔能力,提高工程的稳定性和安全性。

3.适用于地下结构工程,预应力混凝土管桩可以提供较大的承载能力,减小地下结构的变形和沉降。

总之,预应力混凝土管桩作为抗拔桩具有结构简单、施工方便、承载能力较大等优点,广泛应用于各种工程中。

在设计过程中,要合理确定预应力参数,确定荷载特性和传递路径,并采取相应的抗拔设施。

同时,应根据工程实际情况选择合适的预应力混凝土管桩,以确保工程的稳定和安全。

预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析

预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析

2023年9月第39卷第5期㊀沈阳建筑大学学报(自然科学版)JournalofShenyangJianzhuUniversity(NaturalScience)㊀Sep.㊀2023Vol.39ꎬNo.5㊀㊀收稿日期:2023-04-22基金项目:国家自然科学基金项目(52178148)ꎻ辽宁省优秀青年基金项目(2021-YQ-10)ꎻ辽宁省教育厅面上项目(LJKMZ20220929)作者简介:马传政(1973 )ꎬ男ꎬ副教授ꎬ主要从事混凝土结构㊁钢 ̄混凝土组合结构等方面研究ꎮ文章编号:2095-1922(2023)05-0853-09doi:10.11717/j.issn:2095-1922.2023.05.10预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析马传政1ꎬ谭雅文2ꎬ杨志坚1(1 沈阳建筑大学土木工程学院ꎬ辽宁沈阳110168ꎻ2 辽宁十方岩土工程有限公司ꎬ辽沈沈阳110000)摘㊀要目的为了改善预应力高强混凝土管桩与承台连接节点的受力性能ꎬ开发一种新型连接节点ꎮ方法笔者在原有PHC管桩和PRC管桩与承台连接节点基础上ꎬ通过增设钢套模ꎬ在桩端和承台交接处预留出锥形空隙ꎬ避免桩端转动挤压承台造成承台破坏ꎻ基于两个预应力高强混凝土管桩与承台连接节点试验ꎬ采用ABAQUS对节点的受力性能进行分析ꎮ结果在桩端和承台交接处预留锥形空隙ꎬ节点的承载能力没有明显的降低ꎻ桩端的压应力有所减小ꎬ桩端周边承台混凝土压应力大幅减小ꎻ桩端锚固钢筋㊁桩身预应力钢筋㊁普通钢筋应力状态与未加钢套模相比无明显变化ꎻ节点的传力机理无明显变化ꎮ结论在桩端和承台交接处预留锥形空隙ꎬ可有效减小桩端转动对承台的挤压作用ꎬ避免承台在桩端转动时出现破坏ꎮ关键词预应力混凝土管桩ꎻ连接节点ꎻ普通钢筋ꎻ锥形空隙中图分类号TU473 1㊀㊀㊀文献标志码A㊀㊀㊀AnalysisonMechanicalBehaviorofNovelConnectionbetweenPrestressedHighStrengthConcretePileandCapMAChuanzheng1ꎬTANYawen2ꎬYANGZhijian1(1 SchoolofCivilEngineeringꎬShenyangJianzhuUniversityꎬShenyangꎬChinaꎬ110168ꎻ2 LiaoningShifangGeotechnicalEngineeringCo Ltd ꎬShenyangꎬChinaꎬ110000)Abstract:Anewconnectionwasdevelopedtoimprovethemechanicalperformanceoftheconnectionbetweenprestressedhigh ̄strengthconcretepipepileandcap.OnthebasisoftheexistingPHCpipepileandPRCpipepileconnectionsꎬaconicalgapisreservedattheintersectionofpile ̄endandcapbyaddingasteelsleeveꎬsoastoavoidthecapdamagecausedbythepile ̄endrotatingandsqueezingcap.Basedontheresultsoftwoprestressedhigh ̄strengthconcretepile ̄cap854㊀沈阳建筑大学学报(自然科学版)第39卷connectionsꎬfiniteelementmodelswereusedtoanalyzethemechanicalpropertiesofthesetwotypesofconnectionsundermonotonicloadingwithABAQUS.Whentheconicalgapisreservedꎬthebearingcapacityofthepile ̄capconnectiondoesnotdecreasesignificantly.Thecompressivestressofpile ̄enddecreasesꎬandthecompressivestressofconcretesurroundingpile ̄endisgreatlyreduced.Thestressstateofpile ̄endanchoragebarꎬpile ̄bodyprestressedbarandordinarybarhasnoobviouschangecomparedwiththatwithoutreservedconicalgap.Theforcetransfermechanismoftheconnectionhasnoobviouschange.Theresultsillustratedthattheconicalgapisreservedattheintersectionofpile ̄endandcapꎬwhichcaneffectivelyreducethesqueezingeffectofpile ̄endrotationoncapandavoidthedamageofcapwhenpile ̄endrotation.Keywords:prestressedhighstrengthconcretepileꎻconnectionꎻordinarysteelbarꎻconicalgap㊀㊀预应力混凝土管桩(PHC管桩)是在工厂通过离心成型ꎬ高温高压蒸养的预制构件ꎬ具有单桩承载力高㊁桩身混凝土强度高㊁施工速度快㊁成桩质量可靠㊁设计选用范围广㊁对不同地质条件和不同沉桩工艺适应能力强等优点ꎬ在亚洲地区的基础工程中应用比较广泛ꎬ其中中国每年使用的管桩数量超过2亿延米ꎮ在地震作用下ꎬ桩需要同时承担竖向荷载和水平荷载ꎬ当桩的水平承载力不足或变形能力较差时ꎬ将会出现不同程度的破坏ꎮ日本是地震多发国家ꎬ历次震害调查表明[1-5]ꎬPHC管桩与承台连接处桩端部位受力比较复杂ꎬ在压㊁弯㊁剪等作用下ꎬ易发生剪切破坏及压弯破坏ꎮ为了避免地震中桩与承台连接节点的破坏ꎬ众多学者对其进行了研究ꎮP H Joen等[6]研究了按照新西兰设计标准设计的桩与承台连接节点的强度与延性ꎮK A Harries等[7]研究了方形预应力混凝土桩与承台简单的嵌入连接节点的受力性能ꎮY Xiao[8]研究了桩与码头或者桥梁承台连接节点的受力性能ꎮ黑正清治等[9-10]进行了桩与承台连接节点的抗震性能试验ꎬ研究表明ꎬ节点的传力性能较好ꎬ并且有较好的延性ꎬ承台的钢筋锚固长度足够长ꎮ和智勝則等[11]提出了一种桩与承台的简易连接方法ꎬ即桩头伸入承台100mmꎬ桩内1倍桩径范围内填充混凝土且不配置锚固钢筋ꎮ2007年ꎬ左タ木聡等[12]提出一种桩与承台连接的半刚性节点ꎬ锚固钢筋用无粘结的光圆钢筋ꎬ钢筋端部焊有锚固板ꎬ研究表明ꎬ当转角小于0 05rad时ꎬ节点能保证其抗弯承载力ꎮJ B S Park等[13]通过试验研究了两种PHC管桩与承台连接节点的受力性能ꎬ并对节点的配筋进行了优化ꎮJ W Bang等[14]对桩端部位填芯的PHC管桩与承台连接节点进行的往复荷载试验表明ꎬ填芯可以改善桩端部位的性㊁刚度退化和耗能性能ꎮ倪国泉等[15]对预应力混凝土空心方桩承台连接节点进了低周往复荷载试验ꎬ考察了轴力㊁预应力筋配筋率㊁桩端嵌入承台长度等对节点抗震性能的影响ꎮ王铁成等[16]研究了PHC管桩与承台连接节点在往复荷载作用下的受力性能ꎮ郭昭胜等[17]通过不同的方式对PHC管桩端部进行了加强ꎬ并对其在往复荷载作用下的受弯性能进行了研究ꎮ已有的研究结果表明ꎬ节点桩端转动能力越好ꎬ节点的耗能性能越好ꎬ但是承台会限制桩端的转动ꎬ且当桩端转角较大时ꎬ承台易受桩端的挤压而发生破坏ꎬ因此如何避免节点桩端转动较大时ꎬ承台不会发生破坏显得尤为重要ꎮ针对上述问题ꎬ笔者提出一种预应力高强混凝土管桩与承台新型连接节点ꎬ基于两个预应力高强混凝土管桩与承台连接节点试验ꎬ采用ABAQUS软件对提出的新型节点的受力性能进行分析ꎮ研究表明ꎬ该新型管桩节点可以避免桩端转动造成承台的挤压破坏ꎬ可以提高节点的可靠性ꎮ第5期马传政等:预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析855㊀1㊀模型验证1 1㊀试验概况笔者先对文献[16]中的两个足尺节点CT ̄7和CT ̄10进行有限元分析ꎮ试件CT ̄7和CT ̄10连接形式相同ꎬ在桩端焊接了6根直径为18mm的HRB335锚固钢筋ꎬ锚固钢筋的倾斜角为105ʎꎬ长度为700mmꎮ节点参数见图1ꎬ其中CT ̄7为预应力高强混凝土管桩(PHC管桩)ꎬCT ̄10为配有非预应力筋的预应力混凝土管桩(PRC管桩)ꎮ管桩的直径为500mmꎬ壁厚为100mmꎬ长度2mꎻ与桩连接的承台长ˑ宽ˑ高为1800mmˑ1100mmˑ850mmꎬ桩身嵌入承台100mmꎻ承台上下层配置了间距为150mm㊁直径18mm的HRB335钢筋ꎮ图1㊀节点参数Fig 1㊀Detailsofspecimen1 2㊀模型建立通过有限元软件ABAQUS建立足尺模型ꎬ对在静力作用下的PHC管柱与承台连接节点进行有限元分析ꎮ钢筋采用双线性模型(见图2)ꎬ其中Et=0 1Esꎮ弹性模量Es和泊松比vs分别为2 0ˑ105MPa和0 3ꎮ混凝土采用ABAQUS软件中自带的塑性损伤模型ꎬ应力 ̄应变关系采用过镇海提出的单轴本构模型[18]ꎬ不考虑箍筋对混凝土的约束作用ꎮ混凝土采用C3D8R实体单元ꎬ钢筋采用T3D2桁架单元ꎮ文献[9]的试验研究表明ꎬ管桩内部填充混凝土与管桩内壁在试验过程中未出现粘结滑移破坏ꎬ因此ꎬ在有限元模型中假定两者之间的粘结良好ꎬ没有滑移ꎬ图2㊀钢筋的应力 ̄应变关系曲线Fig 2㊀Bilinearstress ̄strainrelationmodelforsteelrebar采用 Tie 的约束关系ꎮ管柱端部的钢板套箍与承台之间采用 Hard 接触ꎻ管柱端板与856㊀沈阳建筑大学学报(自然科学版)第39卷桩端㊁端板与承台之间均采用 Hard 接触ꎮ由于钢板套箍与桩身混凝土之间有良好的接触作用ꎬ两者之间采用 Tie 约束ꎮ为了模拟真实的加载情况ꎬ在模型中建立了加载夹具ꎬ夹具采用C3D8R实体单元ꎬ与桩身之间采用 Tie 约束ꎮ桩身预应力筋㊁普通钢筋以及箍筋ꎬ承台钢筋㊁锚固钢筋等均嵌入混凝土中ꎬ不考虑钢筋与混凝土之间的粘结滑移ꎮ为了能较为准确的对试验进行模拟ꎬ有限元模型中的边界条件与试验条件保持一致ꎬ承台的底部固定(见图3)ꎮ通过降温法对预应力高强混凝土管桩施加预应力ꎬ然后在桩顶施加竖向荷载ꎬ最后施加水平位移ꎮ图3㊀有限元模型及网格划分Fig 3㊀Finiteelementmodelandmeshing1 3㊀模拟结果与试验结果对比节点CT ̄7和CT ̄10的荷载 ̄位移(P ̄um)曲线如图4所示ꎮ图4㊀荷载 ̄位移曲线Fig 4㊀Curvesofload ̄displacement㊀㊀由图4可知ꎬ节点CT ̄7正向加载的极限荷载试验值大于反向加载的极限荷载试验值ꎬ节点CT ̄10反向加载的极限荷载试验值大于正向加载的极限荷载试验值ꎻ节点CT ̄7和CT ̄10有限元模拟正反向加载时的极限荷载值大小一致ꎮ有限元模拟和试验得到的桩端弯矩见表1ꎮ由表可知ꎬ节点CT ̄7和CT ̄10分别在正向和反向上桩端弯矩的模拟结果与试验结果相差较大ꎮ分析原因是在试验中桩顶轴力无法保持一致ꎬ加载过程中发现CT ̄7的正向和CT ̄10的反向的实际轴力要比设计大ꎬ导致两个加载方向的荷载和刚度差异较大ꎮ在有限元模拟过程中ꎬ施加的轴力值始终保持不变ꎬ所以有限元模拟正㊁反向加载时极限荷载一致ꎮ经过对比分析ꎬ节点CT ̄7和CT ̄10有限元分析和试验结果总体上吻合较好ꎬ有限元建模方法可行ꎮ表1㊀模拟结果与试验结果对比Table1㊀Finiteelementanalysisandtestresults试件试验弯矩/(kN m)正向反向有限元模拟弯矩/(kN m)正向反向模拟值/试验值正向反向CT ̄7529-364370-3700 701 01CT ̄10393-549476-4761 210 87第5期马传政等:预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析857㊀2㊀新型节点设计文献[16]的研究结果表明ꎬ预应力高强管桩与承台连接节点桩端转动较大时ꎬ桩端会对承台产生挤压力ꎬ导致承台发生挤压破坏ꎬ此时管桩桩端可能仍未达到其极限承载力ꎬ从而造成节点失效ꎮ因此ꎬ在实际工程中ꎬ除了保证节点应该具有足够的承载力ꎬ还应有较好的转动能力ꎬ以减小桩端对承台的挤压ꎮ针对上述情况ꎬ笔者开发了一种预应力高强混凝土管桩与承台连接新型连接节点ꎬ通过在桩端安装钢套模ꎬ使得桩端和承台交接处预留出锥形空隙ꎬ避免桩端在转动时挤压承台ꎮ节点设计如图5所示ꎬ锥形空隙最大处为20mmꎬ即为倾角为1/5ꎬ承台的设计参数与CT ̄7试件相同ꎮ为了进行对比分析ꎬ在节点模型CTN ̄1㊁CTN ̄2中放置钢套模ꎬ节点模型CTN ̄3㊁CTN ̄4中未放置钢套模ꎮ节点参数见表2ꎮ图5㊀新型节点设计Fig 5㊀Detailsofthenovelconnection表2㊀新型节点参数Table2㊀Parametersoftheconnection节点编号桩径/mm壁厚/mm预应力筋箍筋锚固钢筋普通钢筋钢套模CTN ̄150010011ϕ9 0ϕ5@45618 有CTN ̄250010011ϕ9 0ϕ5@456181114有CTN ̄350010011ϕ9 0ϕ5@45618 无CTN ̄450010011ϕ9 0ϕ5@456181114无3㊀新型节点受力性能分析3 1㊀荷载 ̄桩顶位移关系曲线有限元分析得到节点CTN ̄1~CTN ̄4的荷载 ̄位移曲线如图6所示ꎮ从图中可以看出ꎬ所有节点的刚度在弹性阶段基本一致ꎮ对于节点CT ̄7㊁CTN ̄1以及CTN ̄3ꎬ在锚固钢筋发生屈服后ꎬ其承载力缓慢增长ꎬ到达峰858㊀沈阳建筑大学学报(自然科学版)第39卷值荷载后ꎬ承载力逐渐降低ꎻ对于节点模型CT ̄10㊁CTN ̄2以及CTN ̄4ꎬ锚固钢筋屈服后的承载力快速增加ꎬ而且未出现下降段ꎮ另外ꎬ对于节点CTN ̄1以及CTN ̄3ꎬ由于桩身先于承台发生破坏ꎬ预留锥形空隙对节点的承载力影响较小ꎻ对于桩身配置了普通钢筋的模型CTN ̄2以及CTN ̄4ꎬ与CT ̄10相比ꎬ其极限承载力有所降低ꎮ图6㊀新型节点荷载 ̄位移曲线Fig 6㊀Load ̄displacementcurvesofthenovelconnection3 2㊀桩身及承台混凝土应力分析桩身及承台混凝土应力分布云图如图7所示ꎮ由图可知ꎬ桩端转动在CT ̄7㊁CTN ̄1和CTN ̄3承台上产生的最大挤压应力分别为33 4MPa㊁23 1MPa㊁30 9MPaꎬ桩端混凝土最大压应力分别为71 8MPa㊁70 6MPa㊁68 4MPaꎻ桩端转动在CT ̄10㊁CTN ̄2和CTN ̄4承台上产生的最大挤压应力分别为59 1MPa㊁21 1MPa㊁28 7MPaꎬ桩端混凝土最大压应力分别为83 5MPa㊁70 6MPa㊁69 7MPaꎮ这表明预留空隙之后ꎬ承台的挤压力以及桩端的压应力均有所减小ꎬ且承台承受的挤压应力大幅减小ꎮ由节点模型CTN ̄1~CTN ̄4承台挤压应力可知ꎬ有钢套模的节点可以更好地发挥锥形空隙的作用ꎮ因此ꎬ设置锥形空隙可以保证节点桩端转角较大时ꎬ承台不会出现挤压破坏ꎬ同时保证了节点的完整性ꎬ对其承载力影响也较小ꎮ第5期马传政等:预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析859㊀图7㊀桩身及承台混凝土应力分布Fig 7㊀Numericalstressdistributionsofspecimen3 3㊀钢筋应力分析节点的钢筋应力 ̄位移曲线如图8~图11所示ꎮ从图8(a)可以看出ꎬ锚固钢筋具有三种应力状态ꎬ处于对称位置处的应力基本相同ꎻ受拉区的锚固钢筋均达到其极限抗拉强度ꎬ但是受压区锚固钢筋仅发生屈服ꎮ由图8(b)可知ꎬ预应力钢筋的应力在加载前均相同ꎬ随着水平位移的施加ꎬ受拉区预应力钢筋的应力在预拉应力的基础上继续增加ꎬ而受压区预应力钢筋的拉应力则不断地减小ꎬ有三根预应力钢筋几乎处于完全消拉状态ꎬ而受拉区预应力钢筋的最大拉应力接近极限应力状态ꎮ图8㊀CT ̄7钢筋应力 ̄位移关系曲线Fig 8㊀Steelbarsstress ̄displacementcurvesofCT ̄7图9㊀CTN ̄1钢筋应力 ̄位移关系曲线Fig 9㊀Steelbarsstress ̄displacementcurvesofCTN ̄1860㊀沈阳建筑大学学报(自然科学版)第39卷图10㊀CT ̄10钢筋应力 ̄位移关系曲线Fig 10㊀Steelbarsstress ̄displacementcurvesofCT ̄10㊀㊀由图7(a)和图10(a)可知ꎬ极限状态下CT ̄10锚固钢筋的应力状态与CT ̄7相似ꎬ但CT ̄10的应力更大ꎮ从图10(b)可以看出ꎬ施加了500kN的轴力后ꎬ普通钢筋均处于受压应力状态ꎬ但是应力较小ꎮ施加水平位移后ꎬ一部分普通钢筋开始受拉ꎬ所有的普通钢筋均发生屈服ꎮ由图7(b)和图10(b)对比可知ꎬ与CT ̄7相比ꎬCT ̄10预应力钢筋的拉应力有所减小ꎬ未达到其极限抗拉强度ꎬ这表明普通钢筋能够很好的与预应力钢筋协同工作ꎬ改善了桩身的延性ꎮ图11㊀CTN ̄2钢筋应力 ̄位移关系曲Fig 11㊀Steelbarsstress ̄displacementcurvesofCTN ̄2㊀㊀由图9和图11可以看出ꎬCTN ̄1和CTN ̄2的锚固钢筋㊁桩内预应力钢筋及普通钢筋的应力状态与CT ̄7和CT ̄10相似ꎬ表明预留锥形空隙并未改变节点的传力机理ꎬ但却可避免桩端转动造成承台的挤压破坏ꎮ4㊀结㊀论(1)采用ABAQUS对预应力高强混凝土管桩与承台连接节点的受力性能进行有限元分析ꎬ模拟结果与试验结果吻合较好ꎬ表明有限元模型可靠ꎮ第5期马传政等:预应力混凝土管桩与承台新型连接节点受力性能分析861㊀(2)设计了一种预应力高强混凝土管桩与承台新型连接节点ꎬ并对该新型连接节点进行了有限元分析ꎬ结果表明ꎬ在桩端和承台连接处预留锥形空隙ꎬ可以避免桩端转动造成承台的挤压破坏ꎮ参考文献[1]㊀HIDEAKIK.DamagetoreinforcedconcretebuildingsinNiigatacitywithspecialreferencetofoundationengineering[J].Soilsandfoundationsꎬ1966ꎬ6(1):71-88. 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[6]㊀JOENPHꎬPARKR.Simulatedseismicloadtestsonprestressedconcretepilesandpile ̄pilecapconnections[J].PCIjournalꎬ1990ꎬ35(6):42-61.[7]㊀HARRIESKAꎬPETROUMF.Behaviorofprecastꎬprestressedconcretepiletocast ̄in ̄placepilecapconnections[J].PCIjournalꎬ2001ꎬ46(4):82-93.[8]㊀XIAOY.ExperimentalstudiesonprecastprestressedconcretepiletoCIPconcretepile ̄capconnections[J].PCIjournalꎬ2001ꎬ48(6):82-91. [9]㊀黑正清治ꎬ堀井昌博ꎬ和田章ꎬ等.高強度PC杭とパイルキャツプとの接合に関する研究(高強度PC杭の耐力変形性能向上に関する研究(3))[J].日本建築学会構造系論文報告集ꎬ1989ꎬ398:143-153.㊀(SEIJIKꎬMASAHIROHꎬAKIRAWꎬetal.SheartransfermechanismofPHCpiletopilecapconnection:studyoftheimprovementinthebearingcapacityandductilityoftheprestressedhighstrengthconcrete(PHC)pile(Part3)[J].Journalofstructuralandconstructionengineeringꎬ1989ꎬ398:143-153.) [10]黑正清治ꎬ堀井昌博ꎬ和田章ꎬ等ꎬ高強度PC杭とパイルキャツプとの接合に関する研究(高強度PC杭の耐力変形性能向上に関する研究(4))[J].日本建築学会構造系論文報告集ꎬ1990ꎬ407:97-107.㊀(SEIJIKꎬMASAHIROHꎬAKIRAWꎬetal.DeformabilityofthePHCpile ̄to ̄pilecapconnection:studyoftheimprovementinthebearingcapacityandductilityoftheprestressedhighstrengthconcrete(PHC)pile(Part4)[J].Journalofstructuralandconstructionengineeringꎬ1990ꎬ407:97-107.)[11]和智勝則ꎬ浅野真一朗.簡易接合法を採用した既製コンクリート杭杭頭部の力学性状[J].日本建築学会構造系論文集ꎬ2003ꎬ570:85-91.㊀(KATSUNORIWꎬSHINICHIROA.Mechanicalcharacteristicsofsimplifiedconnectionofpileheadforprecastconcretepile[J].Journalofstructuralandconstructionengineeringꎬ2003ꎬ570:85-91.)[12]左タ木聡ꎬ小林勝已.アンボンドアンヵーを用いた既製コンクリート杭の杭頭半剛接合部の力学的挙動に関する研究[J].日本建築学会構造系論文集ꎬ2007ꎬ620:81-86.㊀(SSTOSHISꎬKATSUMIK.Studyonmechanicalbehaviorofsemi ̄rigidconnectiononpileheadforprecastconcretepilesusingunbondedanchors[J].Journalofstructuralandconstructionengineeringꎬ2007ꎬ620:81-86.) [13]PARKJBꎬSIMYJꎬCHUNYSꎬetal.AssessmentofoptimumreinforcementofrebarforjointofPHCpileandfoundationplate[J].Journaloflandhousing&urbanaffairsꎬ2010ꎬ1(1):67-73.[14]JINWBꎬJUNGHHꎬBANGYLꎬetal.Cyclicbehaviorofconnectionbetweenfootingandconcrete ̄infilledcompositePHCpile[J].Structuralengineeringandmechanicsꎬ2014ꎬ50(6):741-754.[15]倪国泉ꎬ杨军ꎬ潘鹏ꎬ等.预应力混凝土空心方桩承台节点抗震性能试验研究[J].地震工程学报ꎬ2013ꎬ35(2):246-251.㊀(NIGuoquanꎬYANGJunꎬPANPengꎬetal.Quasi ̄statictestsofpile ̄capconnectionsfortheprestressedspunconcretesquarepiles[J].Chinaearthquakeengineeringjournalꎬ2013ꎬ35(2):246-251.)[16]王铁成ꎬ杨志坚ꎬ赵海龙ꎬ等.PHC管桩与承台连接节点试验研究与有限元分析[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版)ꎬ2015ꎬ47(2):527-534.㊀(WANGTiechengꎬYANGZhijianꎬZHAOHailongꎬetal.Experimentalinvestigationandfiniteelementanalysisonthebehaviorofprestressedhighstrengthconcretepile ̄pilecapconnections[J].JournalofTianjinuniversity(scienceandtechnology)ꎬ2015ꎬ47(2):527-534.)[17]GUOZhaoshengꎬHEWubinꎬBAIXiaohongꎬetal.Seismicperformanceofpile ̄capconnectionsofprestressedhigh ̄strengthconcretepilewithdifferentdetails[J].Structuralengineeringinternationalꎬ2017ꎬ27(4):546-557.[18]过镇海.混凝土的强度和本构关系 ̄原理与应用[M].北京:中国建筑工业出版社ꎬ1999.㊀(GUOZhenhai.Thestrengthandconstitutiverelationsofconcrete:theoryandapplication[M].Beijing:ChinaBuildingIndustryPressꎬ1999.)(责任编辑:杨永生㊀英文审校:刘永军)。

建设工程施工图设计审查技术问答指导(结构专业)

建设工程施工图设计审查技术问答指导(结构专业)

建设工程施工图设计审查技术问答指导(结构专业)2021年苏州市建设工程施工图设计审查技术问答指导(结构专业)第一章荷载1.1对于工业建筑:(1)楼面活荷载的组合值系数、频遇值系数、准永久值系数如何取值?(2)重力荷载代表值的可变荷载组合值系数如何取值?答:(1)按《工程结构通用规范》GB55001-2021第4.2.7条执行;《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录D中未列出的工业建筑,可以按工业建筑生产的产品比照示例进行取值;如未明确生产产品的工业建筑,应按实际情况采用。

(2)重力荷载代表值的活荷载组合值系数:按实际情况计算的楼面活荷载,其组合值系数为1.0;按等效均布荷载计算的楼面活荷载,当活荷载不大于10kN/㎡时可取不小于0.7,活荷载大于10kN/㎡时可取不小于0.8。

1.2轻型门刚结构风荷载作用目前是否需要执行《屋盖结构风荷载标准》(JGJ/T481-2019)相关条文?答:轻型门刚结构风荷载作用按《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》(GB51022-2015)执行。

1.3太仓地区的基本风压(50年重现期)是否需按0.5kN/㎡取值?答:太仓港区等邻近上海市区域及按全国基本风压分布图位于0.50kN/㎡等值线附近区域应取0.50kN/㎡;太仓其余区域可按不小于0.45kN/㎡取值。

1.4部分设备机房根据设备专业提资其设备荷载较小,其活荷载标准值是否必须按GB50009-2012表5.1.1条取7.0kN/㎡?答:《工程结构通用规范》GB55001-2021中有明确规定的,应按规范条文执行,通风机房、电梯机房活载应按表4.2.2条取值为8kN/㎡;没有明确规定的,可按实际设备荷载进行计算。

1.5幼儿园走廊、门厅的活载应取2.0kN/㎡还是3.5kN/㎡?答:一般情况下按《工程结构通用规范》GB55001-2021表4.2.2第10项执行,人流密集时按表5.1.1第11.3项执行。

预应力管桩空腔+锚索组合抗拔桩施工技术应用

预应力管桩空腔+锚索组合抗拔桩施工技术应用

- 83 -预应力管桩空腔+锚索组合抗拔桩施工技术应用周星中1,周 莉2,刘茂林1(1.广城建设集团有限公司,浙江 温州 325088;2.华地恒工程咨询有限公司,浙江 温州 325000) 【摘要】 针对桩基抗拔问题,考虑到抗拔结构在实际工程中的需要,并结合预应力管桩的特点,提出了一种引孔植入内置压力分散型锚索预应力组合抗拔管桩的施工技术。

在预应力管桩沉桩过程中同步安装无粘结压力分散型预应力锚索,通过细石混凝土灌芯将拉拔力分散传递给管桩不同深度处,进而由管桩侧摩阻力承担,并且极限侧摩阻力通过管桩外侧及底部的高压注浆及高压旋喷得以提高。

通过将该技术应用于实际抗浮桩基施工中,取得了较好的技术经济效益,降低了对周围地层的扰动影响,同时降低沉桩阻力,提高施工速度。

【关键词】 引孔植入;锚索预应力组合抗拔管桩;施工技术 【中图分类号】 TU473.1 【文献标志码】 A 【文章编号】 1671-3702(2021)04-0083-050 引言近年来,随着城市建设发展需要,地下室、地下车库、下沉式广场、地下商场等工程采用整体式地下室结构需要在基础底板上设置抗浮结构,预应力管桩大量用于工程实践,其质量可靠、造价低、施工快速等优点被充分应用,但目前预应力管桩主要用于建筑荷重承载,当用于抗拔时,由于管壁摩阻力较低,所能提供的抗拔力有限,并且其与基础结构的连接亦是施工中的难点。

作者简介:周星中,男,高级工程师,研究方向为房屋建筑。

Application of Construction Technology of Prestressed Pipe Pile Cavityand Anchor Cable Combined Uplift PileZHOU Xingzhong 1,ZHOU Li 2,LIU Maolin 1(1.Guangcheng Construction Group Co.,Ltd.,Wenzhou Zhejiang 325088,China ;2.Huadiheng Engineering Consulting Co.,Ltd.,Wenzhou Zhejiang 325000,China ) Abstract :In order to solve the problem of pile foundation pull-out resistance,considering the need of pull-out resistance structure in actual engineering and combining the characteristics of prestressed piles,a construction technique of inserting built-in pressure-dispersion anchor cables in the pilot hole and installing non-bonded pressure-dispersion prestressing anchor cables synchronously during the pile settlement process is proposed,and the pull-out force is transferred to different depths of the pile through fine stone concrete cores. In turn,the lateral frictional resistance of the pile is borne by the pile,and the ultimate lateral frictional resistance is improved by high-pressure grouting and high-pressure spinning on the outside and bottom of the pile. By applying this technology to the actual anti-floating pile foundation construction,good technical and economic benefits are achieved,reducing the disturbance effect on the surrounding stratum,while reducing the resistance to pile sinking and increasing the construction speed. Keywords :pilot hole implantation;anchor prestressing combined anti-pullout piles;construction technology- 84 -本文在预应力管桩沉桩过程中同步安装无粘结压力分散型预应力锚索,通过细石混凝土灌芯将拉拔力分散传递给管桩不同深度处,进而由管桩侧摩阻力承担,并且极限侧摩阻力通过管桩外侧及底部的高压注浆及高压旋喷得以提高[1]。

抗拔桩与承台的连接方法

抗拔桩与承台的连接方法

抗拔桩与承台的连接1.工程概况xxxxxxxx工程,总建筑面积为xxxx㎡,地下xx层,地上局部有xx层、xx层,地下室南北/东西长xxxxm东西/南北宽为xxxxm,上部建筑全部集中在xxxx区,即西半区只有地下室,地下室顶盖即为室外广场。

基础采用PHC砼管桩桩基,砼承台,整体板式底板,桩帽与基础底板下承台采用刚接,桩采用了锤击法/静压法沉桩的预应力管桩(即PHC桩)外径=xxxx,壁厚d=xxx长L=xxxx,闭口桩尖,由于建筑物东部设有游泳池、篮球馆、网球场,荷载很不均匀。

考虑西部地下室抗浮的问题,故设计院在结构设计时,采用了一定数量的抗拔桩,该工程共用桩xxx根,其中抗压桩xxx根,设计标准承载力xxxxKN,而抗拔桩达xxxx根,设计标准承载力xxxxKN,沉桩工作由专业施工单位完成。

由于建筑物地下土层比较复杂,发生了一些桩达不到和超过设计标高,桩头被打/压碎等情况,设计单位针对这些情况,进行了补充设计,我们根据设计结合现场实际情况编制了施工方案进行施工,使桩与承台底板连成一体,达到设计要求。

2.桩承台连接的设计措施设计中桩与承台的连接分抗压桩连接和抗拔桩连接.抗压桩的连接是采用xx根xxxxm长φ(Ⅲ)xx的钢筋制作的钢筋笼,笼的下端焊接厚度为xxmm,直径为xxmm(桩孔xxxmm)的钢板做托板,再把钢筋笼插进桩孔内xxxmm,外露xxxmm长的钢筋,再用φxx@xxx箍筋绑扎成上大下小的喇叭口,上口直径为xxxmm,采用Cxx砼灌桩孔(见图一)。

抗拔桩与承台的连接是将xx根的钢筋笼改为xx根,施工方法相同于抗压桩承台连接,同时再在桩头端板上焊接xx块-10x60x100钢板,周焊,并在钢板上分别焊接一根φ(Ⅲ)xx长度为xxxmm的钢筋(见图二)。

3.现场施工难点及对策现场施工过程中,出现了许多桩位偏高及偏低,且有桩被打/压坏的现象。

由于设计对桩承台连接的要求相当高,并对此进行了补充设计,同时我们也拿出了许多施工方案进行比较,最终采用了相应的切实可行的对策进行处理。

预应力离心混凝土空心方桩在工程中

预应力离心混凝土空心方桩在工程中

技术46中国建筑金属结构0引言随着我国城市化的加速,城市用地越来越紧张,迫使人们在工程建筑建设中“借天入地”,大力推广高层建筑和地下工程以满足要求。

随着地下室总量的增加,地下室上浮裂开难题日益突显。

地下室不仅仅是工程建筑的基本功能部分,也是全部高层建筑的基础。

为了达到基本功能规定,确保全部建筑构造的耐用性,地下室的上浮开裂早已提及了一个非常重要的位置。

通过实践说明,离心预应力混凝土中空桩的桩头与承台连接是一项集原材料、设计、施工、成品保护施工于一体的综合型工程项目。

它们既相互独立又相互依存。

材料是基础条件,设计方案是前提,文明施工是保证。

一旦地下室上浮裂开,很有可能造成业主举报,导致恶劣的社会影响。

同时,新项目中后期的维护费也将大幅度提升,对企业造成非常大的不利影响。

如何控制施工品质,避免地下室上浮裂开至关重要。

现阶段,离心预应力混凝土空心桩与承台连接施工在分公司和二级单位工程项目里的运用工作经验偏少。

合理性施工,掌握施工情况下的质量控制要点,必须汇总一套施工技术和方式。

因而,科学研究离心预应力混凝土空心桩的桩头与承台的连接施工技术具备重要作用。

离心预应力混凝土空心方桩是在预应力混凝土空心预制桩生产过程中,融合混凝土预制方桩的一些特性而产生的一种新式预应力混凝土桩。

它具备管桩混凝土的强度高、节省材料成本、施工便捷的特点。

有方桩优良的抗剪强度和接触面积大的优点。

1应用领域预应力混凝土空心方桩选用先张法离心加工工艺成形,适用地震烈度8度下(含8度)的一般工业与民用建筑。

地震烈度为7度和8度时,桩的连接头应在非液化土层中。

这类桩型的选用关键考虑到纵向受压载荷的应力。

当承受水平荷载或用作抗拔时,应融合地质构造、承受力状况等要素独立测算。

在挑选这类桩型开展打桩时[1],需要注意基础打桩震动和挤土对周边环境的不利影响,必要时应采用适度合理的对策,如应力释放孔、防挤沟等。

2分类和选用要点2.1分类依据混凝土的强度级别和内径,可分成预应力钢筋高强混凝土空心方桩、预应力混凝土空心方桩和预应力混凝土薄壁空心方桩。

预应力混凝土管桩与承台连接节点抗震性能研究

预应力混凝土管桩与承台连接节点抗震性能研究

预应力混凝土管桩与承台连接节点抗震性能研究摘要:在地震荷载作用下,桩与承台连接处的桩端部位很容易因压、拉、剪压等发生弯剪破坏,因此,要进一步研究混凝土管桩与承台连接节点处桩端的抗震性能。

本文通过低周往复荷载试验,对混凝土管桩与承台连接节点和配置的预应力高强混凝土管桩与承台连接节点的桩端的抗震性能和延性进行分析,为评价混凝土管桩的抗震性能和管桩的工程应用提供参考。

关键词:混凝土管桩;承台连接节点;抗震性能管桩与承台的连接节点是结构的薄弱环节,在地震发生时容易破坏继而造成严重的后果。

通过改变管桩与承台的连接形式,对结构施加水平低周反复作用模拟地震作用,研究管桩的荷载 - 位移滞回、延性等方面的性能。

一、试验概况(一)试件的制作及锚固形式采用按 GB13476—2009《先张法预应力混凝土管桩》及 DB29— 110—2010《预应力混凝土管桩技术规程》设计要求的桩径为 500mm 的预应力高强混凝土原型桩作为基本试件 , 试件桩身长为 1800mm,壁厚为 100mm,预应力筋均采用φ9 的预应力钢棒,螺旋箍筋采用φ5.5 的普通钢筋,非预应力筋采用φ18 的 HRB335 钢筋。

预应力管桩均采用 C80 强度等级的配比混凝土 , 承台和填芯均采用 C35P6 强度等级的抗渗混凝土,试件几何体如图 1 所示,二、试验结果分析(一)滞回曲线滞回曲线作为研究管桩延性性能的重要指标,它反映了预应力混凝土管桩在试验过程中试件的变形和耗能性能,试验数据分析中体现了管桩的抗震性能。

滞回曲线的饱和程度反映了试验构件的抗震耗能的大小 , 从试验数据的分析可以得出结论 :3 号承台滞回曲线最为饱和,其次是 4 号承台,继之是 2 号承台,“捏缩”现象最明显的是 1 号承台。

这表明 3号试验构件的抗震性能最佳 ,1 号试验构件的抗震性能最差。

通过 4 组试验滞回曲线的对比可知 :1 号试验试件中管桩虽填充了混凝土,却未设置非预应力钢筋,其滞回曲线“捏缩”现象严重 , 说明其抗震性能不佳,抵抗地震的能力弱。

预应力抗拔桩及与承台连接方式的创新和应用前景

预应力抗拔桩及与承台连接方式的创新和应用前景
承受 上 拔荷 载 的情况 愈来 愈 多 . 而 且基 础所 承受 的 上拔 荷 载 越来 越 大 。为 了满 足这 种 基 础 的受 力 平 衡, 目前 一般 采 用 桩基 的形 式 来解 决 . 而 这种 受 上
桩作 为抗拔 桩 。随着 我 国的地 下建筑 越来 越 多 , 抗
拔 桩 的用 量 也 是越 来越 大 .因此 实 心 方 桩 占有 很
的产 品 . 对抗 拔 用 桩 没有 规 范 局部 结 构 加 强 。 所 以
1 . 1 预制 钢 筋混 凝土 方桩 预制 钢筋 混凝 土方 桩 简称 实心 方桩 . 是一 种在 工厂 地 面 或水 泥 路 面 上用 木 模 板 或钢 模 板 作砼 模 具。 然后 置人 钢筋 笼经 人工 浇筑 混凝 土并 机械 振捣
土方 桩 ( 实心 方桩 ) 。
5 0 . 生 产效 率 低 。 而且 与 基 础 承 台 的连 接 方式 也 是 通过截桩 、 桩头破碎 , 将钢筋锚人承 台 , 施 工 质 量 控制 难 以保 证 即使 部分 建设 项 目采用 了管桩 、 空 心 方桩 作为 抗 拔桩 .由于其 是 按 照 标 准 图集 生 产
摘要: 对抗拔 桩及 连接 方 式做 了详 细分析介 绍 , 展 望 了未来替 代和 淘 汰原预 制 混凝 土方桩 ( 实心 方桩 ) 、 替 代 原有 的 管桩和 空心 方桩 与承 台的 内孔砼 填 芯连接 方 式所产 生 的推 广应 用前景 关 键词 : 建 筑材料 ; 抗拔 桩 ; 预应 力 ; 承 台连 接 方式
r e p l a c e t h e i n n e r c o n c r e t e c o r e i f l l i n g c o n n e c t i o n me t h o d o f t h e o r i g i n a l p i p e& t h e h o l l o w s q u a r e p i l e a n d t h e p i l e c a p .

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

预应力混凝土管桩作为抗拔桩的设计研究

限承载力应通过现场单桩上拔静载荷试验确定 。因 本工程建筑桩基设计等级为 甲级 , 按现行行业标准 《 建筑基桩检测技术规范》 G 16— 0 3 J J0 20 的规定 , 可
按 设计 要 求 确 定 最 大 加 载 量 对 工 程 桩 进 行 抽 样 检
2 预应力混凝 土管桩抗拔承载力 的分 析计算
实验楼( 层框架结构 ) 8 设一层地下室 , 并通过地下 室连为一体。公共 卫 生综合 楼和实验楼分别位 于 南、 北两 头 , 中间地 下室 上铺 12m 覆 土做 绿化 ( .0 平
面图 中阴影部 分 ) 平 面布置 如 图 布 置 图
第2 7卷 第 2 1期 21 0 1年 1 1月
甘 肃科 技
Ga s ce c nd Te h 1 n u S in e a c no

27
o 2j .
]o . 2 1 V v 0l
预 应 力 混 凝 土 管桩 作 为 抗 拔 桩 的设 计 研 究
马述 承
等级为丙级建筑桩基 , 可按下式计算 :
= f / ∑Ag , l =∑Ag f 鼬 () 4 () 5
式 中: 为桩群外 围周长; A 为抗拔 系数;砒 q 为桩侧 表面第 i 层土的抗压极限侧阻力标准值 ; 为 自桩 z 底起算 的各土层厚度 ; 为桩数 ; 为桩身周长。 对 于设计等级为甲级和乙级建筑桩基 , 基桩 的抗拔极
中图分类号 :U 7 . T 43 1
高强预应力混凝土管桩 由于其实用性广 、 施工 快捷方便 、 检测方便 、 造价低廉 等特点 , 已经成为建 筑物 中常用的桩 基 础 形 式 之 一 , 相对 于工 程 中采 用 的其他抗浮措施 , 预应力混凝土管桩则 因其可以作 为抗压桩兼作抗拔桩而会大大节约投资, 降低工程 造价 。在 佛 山市 卫 生局公 共 卫生 大楼工 程基础 设计 中, 采用预应力混凝 土管桩作为抗压桩兼作抗拔桩 就取得了很好的经济效益 。

16《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

16《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

c不区分内外区,
这对于独立桩基偏于安全,对于筏式承台差
别不大。
图5-5-2 粉土中多排群桩和单排群桩承分担荷载比
( 2) 承 台效应 系数模 型试验
( 3)
承台效应系数的工程实测与计算比较
5-6
单桩竖向极限承载力
1 极限侧阻力和极限端阻力
根据土的物理指标与承载力参数之间的经验关系计算单桩竖 向极限承载力,核心问题是经验参数的收集,统计分析,力求涵 盖不同桩型、地区、土质,具有一定的可靠性和较大适用性。 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94收集的试桩资料经筛选得到完 整资料229根,本次修订又共收集试桩资料416根,前后合计总试
替d确定 p ;de d / n ;其中n为桩端隔板分割数。
4 混凝土空心桩承载力
当根据土的物理指标与承载力参数之间的经 验关系确定敞口预应力混凝土空心桩单桩竖向极 限承载力标准值时,可按下式计算:
Quk Qsk Qpk uqsik li q pk ( Aj p Ap1 )
1 R a Qu k K
式中 Quk—单桩竖向极限承载力标准值;
Ra—单桩竖向承载力特征值; K—安全系数, K =2。
2
基桩竖向承载力特征值 R
(1)不考虑承台效应:端承型桩基、桩数少于4根 的摩擦型桩基、土性特殊、使用条件等因素不宜 考虑承台效应时: R R
a
(2)考虑承台效应:
不考虑地震作用: R Ra c f ak Ac
当hd/d≥5时 , p 0.8
A j —空心桩桩端净面积; A p1 —空心桩敞口面积
当hd/d<5时 ,
p 0.16hb / d
p —桩端土塞效应系数; hb—桩端进入持力层深度;

预应力混凝土抗拔管桩与承台连接技术研究

预应力混凝土抗拔管桩与承台连接技术研究

of =N| h l <B f

式中: Ⅳ为 焊缝 承受的轴 向力设计值 ; h 。 为焊缝有 效高度 , | l l = O . 7 为焊 缝高 度 ; 为 焊缝计 算 长度 ; ∥ 为 角焊 缝 的
强度设计值, f= i 1 6 0 0 N / m m ; , 为正面角焊缝的强度设计值增
摘 要 : 抗拔桩 的承 载力除 了与桩体 周 围土体 的摩擦 力、桩 身强度 有关外 ,还 与桩 体与承 台的连接 方式有 关。经常遇 到预
应力混凝 土抗拔 桩工程 出现抗拔 失效 的情 况,造成地下结构上 浮开裂, 大大影响 工程 的使 用效果和 建筑的耐久性 ,引起 工程界 对预应 力混凝 土抗拔桩使 用的争论 。基 于此,从 刚性连接 的角度 出发 ,采 用 了一套新的连接技 术方法,扩 大桩顶 受力面积 ,改 善桩顶 受剪应 力集 中作 用,从 而使 工程桩承 受拉 力作 用时,能 同时承受倾覆力矩和水平荷载 。 关键词 : 抗拔 桩 ; P H C管桩 ; 承台 : 抗拔 ; 连接技 术 中图分类号 : T U 9 1 文献标识码 : A 文章编号 :1 6 7 1 . 5 5 8 6( 2 0 1 5 )2 5 — 0 0 1 8 . 0 2
大系数 ,取 , = 1 . 2 2 。
后注浆等技术措施 。( 7 )抗拔桩 的布 置应考虑结构形式 、基础 底板形式和厚度 、柱距 、荷 载传 递等进行优化布置 ,减小基础 底板 内力 。( 8 )对于抗拔桩 承载力应进行单桩和群桩抗拔承载
力计算 。 1 . 2抗拔桩设计方法 图1端头板平面 抗拔 桩的设计方 法 [ 4 -  ̄ q 主要有 : 根 据桩周土层 力学性 能确 图2端头板计算简 图 定桩 的抗拔承载力 ;根据桩身强度确定桩 的抗拔承载 力 ; 根据 2抗 拔桩 与承台连接方式 桩端头板 强度及焊缝 强度确定桩的抗拔承载力 。 2 . 1现有抗拔桩连接方式 ( 1 )根据桩周 土层力学性能确定桩 的抗拔承载力 :根据规 目前 ,建 筑工程 图集 中桩 与承 台连接 方式 ,均采 用铰接 。 范J G J 9 4 . 9 4 ,基桩 的抗拔 承载力算式 嗍为 : 只考虑抗压桩 的连接方式 。以钢 筋焊接 、向桩 内灌注混凝土钢 1 n N sU xi s +GP(1 筋为主 , 施 工困难 , 质量不 易控制 。 预应力桩 中空部分 空间狭小 , 式中 为 基桩抗拔极 限承载 力的标准值 ,对于一级 建筑 3 0 0~ 8 0 0的管桩 内径 为 1 6 0 mm ~ 5 8 0 am,打桩 施 工完 r 桩基 ,应 通过现场静载试验确定 ,对于 二、三级建筑桩基 ,如 毕场地开挖时 ,中空部 分充满泥 水,有的滑进块石 ,均必须人 无当地经验时,可按下式计算 : 工清理 ,非常 困难 。为达到桩的顶部与承台能 同步受力 ,图集
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预应力 混 凝 土 空 心 桩 填 芯 抗 拔 试 验 装 置 见 图 7。
表 1 试验方桩参数
Table 1 Parameters of square piles
规格型号
编号
填芯混凝土 等级
桩长ห้องสมุดไป่ตู้/ m
1#
C40
5������ 5
HKFZ AB 400(240)
2#
C40
5������ 5
3#
第4期
黄建锋等:预应力混凝土空心桩与承台连接结构抗拔研究
97
图 3 内螺纹填芯混凝土与承台连接结构示意图
Fig.3 Connection structure between internal filling concrete with screw threads and bearing platform
内壁之间的黏结力来承担上拔荷载作用。 为了使内填芯混凝土与空心桩内壁之间的黏
结力能够满足桩身抗拔承载力要求,相关的地方标 准中规定填芯混凝土长度须达到 8 倍以上桩径[5] , 这不仅增加了施工过程中灌芯的难度,而且耗费大 量的钢筋混凝土材料,增加了桩基工程成本。
填芯混凝土粗糙程度对抗拔承载力影响很大, 空心桩内壁越粗糙,填芯混凝土与空心桩内壁之间 的黏结面抗拔承载力越高[6] ,但实际工程中使用的 空心桩内壁大多很光滑( 图 2),不利于填芯抗拔承 载力的发挥,影响桩基工程的安全。
图 4 空心桩内壁螺纹实物
Fig.4 Screw threads in the inner wall of hollow square pile
通过空心桩填芯抗拔试验,对比分析预应力混 凝土内螺纹方桩与普通空心桩在受力特性及破坏 形态之间的差异,并探讨填芯混凝土与方桩内壁的 黏结作用机制。
2 连接结构抗拔试验
2������ 1 试件制作 本次试验做 HKFZ AB 400( 240) 普通空心桩
和 NKBZ AB 400(240) 内螺纹抗拔方桩的拉拔试 验( 图 5) ,桩长均为 5������ 5 m。 方桩各项指标满足江 苏省工程建设标准设计[8] 的要求,填芯混凝土 采 用 C40 微 膨 胀 混 凝 土。 试 件 填 芯 混 凝 土 参 数 见 表 1。
Axial pull⁃out capacity of connection structure between prestressed concrete hollow pile and bearing platform
HUANG Jianfeng,HUANG Guanglong,FAN Qinjian
96
南 京 工 业 大 学 学 报 (自 然 科 学 版)
第 36 卷
高层建筑裙房地下室、地下停车库、室外下沉 式广场等工程建筑桩基在受到水浮力的作用时经 常需要承受较大的上拔荷载作用。 预应力混凝土 桩由于桩身抗裂性能优越,近年来应用范围已经逐 渐扩大到抗拔桩基础[1] ,其在工程中能较好地发挥 桩身强度,提高抗拔承载力。
( College of Transportation Science & Engineering,Nanjing Tech University,Nanjing 210009,China)
Abstract:Aimed at problems of poor axial pull⁃out bearing load of the connection structure between prestressed concrete hollow pile and the bearing platform,a grooving method in the inner wall of piles was used to improve its connection performance.Experiments were conducted to test the pull⁃out performance of square prestressed concrete hollow piles with filling concrete,in which the filled concrete was easily pulled out when the square pile wall was smooth,whereas the connection remained good on the pulling force of 800 kN when the pile wall grooved inside. It was proved that grooving in the inner wall of the hollow square piles was an effective way to improve the connection strength.Bonding performance between the pile wall and the grouted concrete was studied and the bonding mechanism and effect factors were analyzed.It was found that when the square pile wall was smooth,the grouted concrete was pulled out due to bond strength shortage. When the pile wall had internal screw threads, the tension capacity of the grouted concrete depended mainly on the shear strength of the threads. Combining with relevant specification,the design of grouted concrete was based on the research,thus it provided useful reference for further study. Key words: pile foundation; connection between pile and bearing platform; internal screw thread; bearing mechanism
Vol.36 No.4 July 2014
预应力混凝土空心桩与承台连接结构抗拔研究
黄建锋,黄广龙,范钦建
( 南京工业大学 交通学院,江苏 南京 210009)
摘 要: 针对预应力混凝土空心抗拔桩与承台连接强度不够的问题,采用空心桩内壁刻槽的方法改善桩头连接性 能。 开展预应力混凝土空心抗拔方桩填芯混凝土拉拔试验,结果显示方桩内壁光滑时填芯混凝土直接被拔出,而 方桩内壁有螺纹时,填芯混凝土在所受持载达到 800 kN 的情况下与空心桩内壁之间的连接仍能保持良好,在空心 桩内壁刻槽是提高桩与承台结构连接强度的有效方式。 研究桩内壁与填芯混凝土的黏结性能,分析 2 种桩壁与填 芯混凝土之间黏结作用机制和影响因素,发现方桩内壁光滑时由于填芯混凝土与空心桩内壁之间的黏结力不足导 致试验中填芯被拔出,而桩壁有内螺纹时,内填芯混凝土受拉承载力主要取决于桩壁螺牙抗剪切强度。 在此基础 上,结合相关规范,对填芯混凝土设计进行探讨,为进一步研究提供参考。 关键词: 桩基础;桩与承台连接;内螺纹;受力机制 中图分类号: TU473 文献标志码: A 文章编号: 1671-7627(2014)04-0095-06
预应力混凝土桩承受上拔荷载时,其承载力发 挥主要受单桩抗拔承载力( 桩土共同作用发挥的承 载力) 、桩身 结 构 强 度 以 及 桩 与 承 台 的 连 接 强 度 控 制。 实际工程中预应力混凝土空心桩与承台的连 接主要是通过在桩头进行钢筋混凝土填芯来解决。 桩受到上拔荷载作用时,有时会出现桩内灌注混凝 土被拔出、桩顶与承台之间连接失效( 即连接钢筋 被拉脱或拉断) 等情况,方桩与承台锚固失效直接 危及建筑物的安全。
500 500 800 800 1 000 1 000
收稿日期:2013 - 10 - 28 基金项目:江苏省普通高校研究生科研创新计划( CXLX12_0437) ;江苏省产学研联合创新基金( BY2012031) 作者简介:黄建锋(1988—) ,男,江苏南通人,硕士,主要研究方向为桩基工程;黄广龙( 联系人) ,教授,E⁃mail:glhuang6710@ 163.com.
为了验证预应力混凝土空心桩抗拔的可行性 及可靠 性, 实 践 中 开 展 了 一 些 相 关 研 究, 苏 振 明 等[2] 通过管桩抗拔静载试验,分析管桩承受拉拔力 时的受力特性,并且在对比试验结果与计算结果的 基础上提出增加灌注混凝土长度,可以有效提高管 桩抗拔承载力。 陈岱杰等[3] 结合工程实例,对预应 力混凝土管桩桩身抗拔强度、焊缝连接强度进行验 算,并对管桩 和 承 台 连 接 方 式 进 行 探 讨, 提 出 填 芯 连接方式的计算公式。 吴水根等[4] 对先张预制抗 拔方桩和钢筋混凝土抗拔桩的受力性能和抗裂性 能进行比较分析,阐明了先张预制方桩作为抗拔桩 在技术上的可行性和经济上的优越性。
第 36 卷第 4 期 2014 年 7 月
南 京 工 业 大 学 学 报 (自 然 科 学 版) JOURNAL OF NANJING TECH UNIVERSITY ( Natural Science Edition)
doi:10.3969 / j.issn.1671-7627.2014.04.018
C40
5������ 5
NKFZ AB 400(240)
4#
C40
5������ 5
5#
C40
5������ 5
HKFZ AB 400(240)
6#
C40
5������ 5
7#
C40
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