汽车电器实训6桑塔纳发电机的更换

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桑塔纳AJR发动机拆装

桑塔纳AJR发动机拆装、检测、故障诊断实验指导书1实验项目1.1发动机启动连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，启动发动机。

1.2检测诊断对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。

1.3 拆卸发动机启动成功后卸去油压，拆卸电控系统、拆卸油路、水路。

检查传感器和执行器的电阻，拆卸发动机配气机构，测量配气相位，拆卸发动机气缸盖，测量气缸磨损情况。

1.4 装配发动机装配发动机缸盖、配气机构和传感器。

1.5重新启动发动机连接桑塔纳AJR发动机的电控系统、水路、油路，检查电瓶电量，检查发动机传感器、执行器。

检查无误后启动发动机。

2 实验仪器设备（1）1552发动机分析仪；（2）AJR电控发动机实验台架；（3）汽车专用示波器；（4）万用电表；（5）电瓶检查仪3发动机启动3.1实验目的学习启动发动机前的检查项目；检查发动机性能，检查发动机是否有故障。

3.2实验步骤3.2.1 启动前的准备工作（1）使用电瓶检查仪检查电池电量。

电池电压应当大于11.5伏。

（2）检查发动机的机油油面和机油质量。

（3）检查燃油数量。

（4）检查发动机的电路、油路和水路连接是否正确。

（5）记录发动机电路、油路和水路的连接方法。

3.2.2启动发动机（1）转动点火开关到ON位置停留1分钟。

（2）将点火开关搬到START位置，启动发动机。

（3）如果发动机没有立即启动，点火开关搬到START位置最多保持5秒钟，然后将点火开关搬到ON位置，间隔1分钟以上再次将点火开关搬到START位置，再次启动发动机。

（4）如果连续3次没有成功启动发动机，不再启动发动机，检查不能启动的原因b（必要时执行4.4.4的元件激活检测）。

（5）排除故障后，按照上述步骤启动发动机。

3.2.3 启动和怠速常见故障诊断4. 检测诊断4.1实验目的对AJR电控发动机的传感器、ECU和执行器数据流进行动态测试，并进行故障诊断。

汽修技巧：如何更换汽车发电机

汽修技巧：如何更换汽车发电机导言：汽车发动机是汽车的心脏，而发电机则是汽车电力系统的关键组成部分。

当发电机出现故障时，需要及时更换以保证车辆正常运行。

本文将详细介绍汽车发电机更换的步骤和注意事项。

一、检查发电机的故障症状1. 车辆电瓶电压异常，无法正常启动。

2. 发动机运行时电瓶指示灯不熄灭或持续亮起。

3. 发动机运行时出现电力供应不稳定，车灯和其他电气设备亮度不稳定。

4. 发动机怠速时出现异响或震动。

二、准备工具和材料1. 汽车发电机。

2. 扳手和螺丝刀。

3. 绝缘胶带和绝缘手套。

4. 螺丝刀。

5. 网络搜索或者相关汽车维修手册。

三、更换发电机的步骤1. 断开电源在更换发电机前，确保车辆处于停车状态，并关闭发动机。

拔下电池的负极线，以避免触碰到任何电气连接。

2. 查找并拆卸发电机根据汽车维修手册或者网络搜索的指导，找到发动机舱内的发电机位置。

使用扳手或螺丝刀来拆卸发电机上的螺丝。

一般需要拆卸辅助皮带和其他附件才能更好地接触到发电机。

在此过程中，应注意标记和记录每一个螺丝的位置和连接方式，以便后续安装时更方便。

3. 断开电气连接仔细查看发电机上的电气连接。

使用螺丝刀或扳手，轻轻地拆下连接发电机的电线和电缆。

在拆卸之前，可以在每个连接处使用绝缘胶带进行标记，以便后续安装时不会混淆。

4. 安装新的发电机将新的发电机安装到发动机舱中，并按照相反的顺序拧紧螺丝。

在这一步骤中，需要确保所有螺丝的拧紧力度均匀，并按照汽车制造商规定的牵引力进行拧紧。

同时，细心地将每个电线和电缆连接到新的发电机上，并确保紧固。

5. 检查并启动发动机在安装完毕后，重新连接电池的负极线，并确保连接牢固。

戴上绝缘手套，启动发动机并观察一段时间，检查发电机是否正常运转。

用手触摸新安装的发电机以确保没有异常发热现象。

同时，检查记录了每个螺丝的位置和连接方式的笔记，确认一切恢复正常。

四、注意事项1. 进行发电机更换时，请确保车辆处于安全停放位置，并遵守相关安全规定。

桑塔纳AJR型发动机总成的拆装

一
、
一
３１．松开车身上的搭铁线。３２．旋下所有发动机与车身的连接螺栓。３３．使用变速器托架托住变速器的底部，或者将支承工具１０ — ２２２Ａ固定在车身两侧，使用变速器吊装工具３１４７吊住变速器。３４．旋下发动机与变速器的紧固螺栓，留下一个螺栓定位。３５．使用小吊车Ｖ．Ａ．Ｇ１２０２和发动机吊架２０２４Ａ吊住发动机
不。
表一
ＡＪＲ型发动机主要螺栓螺母拧紧力矩
螺栓螺母型号拧紧力矩／Ｎ・ｍ
Ｍ６１０２０４５Ｍ８Ｍ１０
７．拔下电动冷却风扇的电线接头。８．拔下散热器左侧的热敏开关接头。
３６．松开最后一个紧固螺栓。３７．／Ｊ、心地将发动机吊离发动机舱。二、ＡＪＲ型发动机总成的安装
９．松开散热器的上水管的夹箍，拔下散热器的上水管。ｌ０．旅松电子散热风扇的４个紧固螺栓拆下电子风扇和散热
ＡＪＲ型发动机的安装按照拆卸的相反步骤进行，但是要特别注意以下几点：１．在安装时，应检查发动机和变速器之间的定位销是否安装好。２．更换所有的锁紧螺母。３．更换所有已经按照拧紧力矩紧固过的螺栓。４．更换所有密封圈和衬垫。５．在变速器输入轴上涂薄薄的一层Ｇ０００１００润滑脂。分离轴承的导向套不必润滑。６．必要时检查离合器膜片各分离杠杆的同轴度。７．检查曲轴后部滚针轴承是否安装上。８．如果气缸盖和气缸体都没有更换，则可以使用原来排出的冷却液。９．安装发动机支架时，摇动发动机使其安装到位。１０．调整节气门拉索，使其活动灵活。１１．在不拧紧螺栓的情况下，调整排气管。ｌ２．查询故障存储代码。当拔下电气元件接头时，会导致故障代码被存储。查询故障存储代码，必要时删除故障存储代码。１３．ＡＪＲ型发动机总成部件主要螺栓螺母拧紧力矩，如表一所

汽车发电机维修拆装图解

汽车发电机维修拆装图解1. 在拆下交流发电机和调节器之前先进行测试。

2. 拆下交流发电机。

3. 如果需要更换前轴承,用合适规格的扳手A和22mm扳手B拆下皮带轮锁紧螺母。

如有必要,使用冲击扳手。

4. 拆下法兰螺母。

5. 拆下端盖A和端子绝缘体B。

6. 拆下电刷架总成A。

7. 拆下四个螺栓,然后拆下后壳体总成A和垫圈B。

8. 如果不更换前轴承,转至步骤13。

将转子从驱动端壳体上拆下。

9. 检查转子轴是否有划痕,并检查驱动端壳体上的轴承轴颈表面是否有卡滞痕迹。

如果转子损坏,更换转子总成。

如果转子正常,转至步骤10。

10. 拆下前轴承护圈。

11. 用黄铜冲子和锤子敲出前轴承。

12. 用锤子、拆装器手柄和轴承拆装器附件,将一个新的前轴承安装到驱动端壳体内。

13. 使用游标卡尺B测量两个电刷A的长度。

如果任一电刷长度小于使用极限,则更换电刷架总成。

如果电刷长度正常,转至步骤14。

14. 检查滑环A 之间是否导通。

如果导通,转至步骤15。

如果不导通,更换转子总成。

15. 检查每个滑环与转子B和转子轴C之间是否导通如果不导通,更换后壳体总成,并转至步骤16。

如果导通,更换转子总成。

汽车交流发电机的重新组装装配16. 如果已拆下皮带轮,将转子放入驱动端壳体内,然后将锁紧螺母紧固至标准力矩。

17. 清除滑环上所有润滑脂和机油。

18. 将后壳体总成和驱动端壳体/转子总成放在一起,紧固四个贯穿螺栓。

19. 推入电刷A,然后插入销或钻头B (直径约1.6mm)以将其固定。

20. 装电刷架,将销或钻头拉出。

安装端盖。

21. 交流发电机重新组装后,用手转动皮带轮以确认转子平稳地转动且无噪声。

22. 安装交流发电机。

汽车电气设备构造与维修实验实训指导书桑塔纳3000整车电器实验台...

桑塔纳3000 整车电器实验台第 1 章注意事项及设备功能注意事项1. 严禁汽油、蓄电池电解液等腐蚀性的物品沾到面板上；2. 放置本实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光照射，多尘高温的地方；3. 检查传感器和电控单元时需使用数字式万用表，否则会损坏传感器和电控单元；4．注意实验台安全；5.长时间不使用本系统时请务必将蓄电池电源和220V电源关闭.在实验室中还要注意预防的一些其他事项：1、在当有短路危险时，应马上断开系统的蓄电池和220V电源；2、在焊接时，应断开电控设备；3、实验过程中要注意室内通风良好进行。

设备功能1. 了解熟悉桑塔纳3000整车电器的整体布局及电控系统的工作原理和线路走向。

2. 了解桑塔纳3000发动机点火喷油系统各执行件，传感器的工作过程、指示、信号参数。

3. 操作相应开关，观测整车电器系统执行情况。

4. 学习使用故障诊断仪对桑塔纳3000 发动机电控系统进行故障诊断和数据分析的操作.第 2 章实验台操作2－1 安全操作注意事项（1）电机运转时，不要将手放在皮带轮和发电机的前旋转端盖上；（2）安装蓄电池接头时，要分清正负极；（3）禁止短路面板上的检测端子，以防损坏导线和元器件；（4）实验台要注意防火，严禁明火靠近发动机实验台. ；（5）蓄电池连接可靠，电压不能低于11 伏特；（6）溶断器、继电器连接良好；（7）各元器件插头连接良好；（8）洗涤泵工作不能超过 5 秒，避免其损坏；（9）当有短路危险时, 应马上断开蓄电池；（10）对蓄电池进行快速充电时，须将蓄电池从台架上的电路中完全断开；（11）放置本实验台的库房应通风干燥，避免放置阳光照射，多尘高温的地方；（12）请勿在本台架上放置重物；（13）灯泡工作时禁止拆下它，避免短路；（14）操作本实验台时，不要将手或物体放在刮水器上。

2－2 启动前的准备（1 ）认真检查整车电器各部位是否正常，连接是否正确、紧固；（2 ）检查蓄电池内电解液的液面高度和电压是否正常；（3 ）检查各元器件上的接头的紧固情况。

技工院校实训课教学模式的设计——以大众桑塔纳轿车发电机拆装与检测为例

图2 发电机外部接线图（1）教学目标：能够识别发电机铭牌上的含义；能够运用适当的工具对发电机进行规范地分解；能够掌握发电机各零部件的作用与工作原理；能够用万用表快速测量与判别各零部件的好坏与性能。

（2）教学重点：发电机各零部件的拆卸与组装。

（3）教学难点：发电机的组装与零部件性能检测及判别。

本课程教学对象为技工院校初中起点的高二年级下半学期的汽修专业学生，已经学习过电工电子基础及电路分析、汽车构造等课程。

学生对于汽车总体构造与行驶原理有了系统的认识，掌握了电路基本原理和基本器件原理，已经具备学习汽车电气设备构造与维修课程的基础。

图1 发电机内部电路图图3 磁场绕组电阻值与绝缘性能检测图5 定子绕组电阻值与绝缘性能检测图8 整流桥接线端子与接线柱定义图9 滤波电容器性能检测（异常）图6 整流二极管电阻值检测图7 整流二极管导通电压检测4.3 整流桥检测整流桥电阻值的检测，其实就是对正负整流硅二极管的性能的检测。

如果采用指针式万用表对硅二极管电阻值进行检测，则需要选择“R×1”挡位，检测的数值为导通电阻。

正常情况下，正向电阻通常为8.0～10.0 Ω，反向电阻值为无穷大[6]（图6）。

4.5 电压调节器性能检测该款发电机电压调节器为晶体管式电压调节器，就是利用1个三极管对发电机磁场绕组的激磁电流进行控制，以此来调节发电机的输出电压维持在一定的范围内（13.50～14.50 V），保持恒定。

其接线端子定义如图10所示。

晶体管式电压调节器工作原理为：①将晶体三极管作为一只开关串联在发电机的激磁电路中；②根据发电机输出电压的高低，控制晶体三极管的导通和截止；③调节发电机的激磁电流；④使发电机输出电压保持稳定。

电压调节器的检测，就相当于三极管的检测，检测方法如图11所示。

不过，现在职业院校电工电子实验室普遍采用数字式万用表对电子元器件性能进行检测。

用数字式万用表检测硅二极管，是测量二极管的正向导通电压，通常硅二极管的导通电压为0.45～0.80 V。

实验报告发电机

（四）发电机装复
发电机可按分解的相反顺序装复，V形带紧固螺母的拧紧力矩为35N·m。
实验结果与分析
发电机装复后应进行发电试验。试验接线方法如图3-19所示。试验时应先用蓄电池对发电机进行励磁，其方法是当发电机转速提高时，闭合一下开关S1，然后再打开。将发电机转速逐渐提高，当电压表的读数达到12.4～14.５V时，发电机的转速应不大于1050r／min，如读数不符合要求，应检查调节器或发电机。
（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。
（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。
（三）发电，导线表面不得有碰伤、绝缘漆剥落现象。
（2）检测定子绕组是否断路。如图3-10所示，用欧姆表R×1档检查绕组引线之间，应导通，否则应更换定子。
≤1050
质量（无带轮）/kg
5.66
开始充电转速/（r·min-1）
≤1900
比功率/(W·kg-1)
223
常用工作转速/（r·min-1）
6000
新电刷高度/mm
10
最高工作转速/（r·min-1）
15000
电刷极限高度/mm
5
磁场绕组电阻/Ω（20℃）
2.8
搭铁形式
外搭铁
实验
步骤
（一）发电机的拆卸和安装
（3）检测定子绕组是否搭铁。如图3-11所示，用欧姆表R×1档检查绕组引线和定子铁心之间，应不导通，否则应更换定子。
图3-10检测定子绕组断路故障
图3-11检测定子绕组搭铁故障
2、检查转子（l）转子表面不得有刮痕，否则表明轴承松旷，应更换前后轴承。集电环表面应光洁平整，两集电环之间的槽内不得有油污和异物。
用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，发电机即可拆下，如图3-9所示。

桑塔纳AJR发动机拆装工艺

桑塔纳AJR发动机拆装工艺第一部分发动机总成的分解（一）拆卸发动机外部附件1、拆卸发动机上罩盖2、拆卸发动机上各连接管。

3、拆卸发动机上各安装支架。

4、拆卸膨胀水箱5、拆卸机油滤清器总成6、拆卸起动机7、拆卸汽油滤清器注意点：（1）拆卸膨胀水箱前，先拆下膨胀水箱上的连接水管，注意各管路的安装、连接部位。

（2）拆卸机油滤清器总成前，必须先放净油底壳内的机油。

（3）起动机是安装在变速器总成前端的壳体上，拆下后要放置好。

（4）拆卸汽油滤清器前，必须注意汽油滤清器的安装方向。

（二）拆卸离合器总成拆卸顺序：（1）用专用工具固定曲轴带轮。

（2）将离合器盖上的6颗连接螺钉对角、交叉、分次拧松，取下离合器盖总成。

（3）取下离合器从动盘。

注意点：（1）拆卸离合器时，必须将曲轴固定不转动。

（2）必须对角、交叉、分次拧松离合器盖上的6颗连接螺钉，否则容易造成离合器盖翘曲变形。

（三）拆卸发动机前端附件1、拆卸空调压缩机（1）松开空调压缩机与支架的连接螺栓，取下V形带。

（2）移开空调压缩机。

2、拆卸发电机（1）使用专用工具顺时针方向扳动张紧轮，使V形带松开。

（2）使用销钉固定住张紧轮，从发电机上取下V形带。

（3）拆下发电机。

3、拆卸动力转向油泵（3）松开动力转向油泵V形带轮的螺栓，拆下V形带轮。

（4）从支架上拆下动力转向油泵总成。

注意点：（1）拆卸空调压缩机时，要注意空调压缩机的安装方向（空调压缩机上管道的位置）。

（2）在拆卸V形带时前一定要做好装配标记，以防重新使用时安装方向错误损坏V形带。

（四）拆卸同步齿形带同步齿形带的分解图如图1所示，其拆卸过程如下：图1 同步齿形带的分解图1-同步带下防护罩；2-中间防护罩螺栓（10N•m）；3-同步带中间防护罩；4-同步带上防护罩；5-同步带；6-张紧轮固定螺栓（15N•m）；7-波纹垫圈；8-凸轮轴同步带轮固定螺栓（100N•m）；9-凸轮轴同步带轮；10-同步带后上防护罩；11-后上防护罩固定螺栓（10N•m）；12-半圆键；13-霍尔传感器；14-螺栓（10N•m）；15-同步带后防护罩；16-螺栓（20N•m）；17-半自动张紧轮；18-冷却液泵；19-螺栓（15N•m）；20-曲轴同步带轮；21-曲轴同步带轮固定螺栓（90N•m+90°）（1）将发动机安装在工作台或发动机拆装翻转架上。

桑塔纳发动机拆装教学实训任务

桑塔纳发动机拆装工艺1.实训内容及目的1)掌握发动机拆装工艺2.实训器材和用具1）桑塔纳发动机拆装实训台一台。

2）常用工具一套3.实训注意事项1）实训中的安全注意事项。

2）在拆装时注意工具的选用以防造成螺丝的损坏。

4.实训操作步骤1.拆下发电机。

图7-1发电机2.拆下正时皮带防尘罩。

拆下正时皮带防尘罩3.取下正时皮带松开张紧轮。

松开张紧轮4.拆下进气道总成。

拆下进气道总成5.拆下排气道取下密封衬垫。

拆下排气道取下密封衬垫6.拆下气缸盖罩固定螺母取下气缸盖罩和压条。

气缸盖罩7.取下密封衬垫及内防护罩取下防护罩8.拆下并取出汽缸盖固定螺栓拆卸汽缸盖固定螺栓时从两边往中间对角依次拧松拆汽缸盖9.取下汽缸盖汽缸盖10.取下汽缸垫取下汽缸垫11.拆下凸轮轴轴承盖。

拆凸轮轴轴承盖12.取下五道轴承盖，取下凸轮轴。

凸轮轴13.取出液力挺住。

取出液力挺住14.用气门拆装专用工具拆下气门锁片。

拆下气门锁片15.取出气门弹簧座。

取出气门弹簧座16.取出气门并摆放好气门组零部件。

气门组零部件17.拆下水泵皮带轮和曲轴皮带轮。

拆下水泵皮带轮和曲轴皮带轮18.拆下正时皮带防尘罩取下正时皮带。

拆下正时皮带防尘罩取下正时皮带19.拆下油底壳取下密封衬垫，对角拆卸固定丝。

拆下油底壳取下密封衬垫20.拆下飞轮。

拆下飞轮21.拆下机油泵。

拆下机油泵22.拆下2、3缸（或1、4）连杆盖固定螺母；取下连杆盖；反向敲出活塞连杆取下活塞。

拆活塞连杆组23.连杆、连杆盖配对和缸数标记，按缸数依次排好活塞连杆。

活塞连杆组24.拆下曲轴正时带轮固定螺栓，，用一字螺丝刀轻敲取下曲轴正时带轮。

拆下曲轴正时带轮25.拆下曲轴前、后端盖。

拆下曲轴前、后端盖26.按照从两边向中问对称的顺序，依次拆下轴承盖上的10个固定螺栓固定螺栓拆下顺序27.用拧下的轴承盖螺栓来回摇动轴承盖并拆下拆下轴承盖28.取下轴承盖上的轴瓦，将所有轴瓦和止推垫片按轴承座顺序号摆放好轴承盖29.水平向上取出曲轴取下轴承盖、曲轴30.清理气缸体，使用铲刀，将气缸体、气缸盖、油底壳上、下表面的所有缸垫粘结物清除。

汽车发动机拆装维修方法

▪（一）发电机的分解与组装▪ 1．发电机的分解▪以桑塔纳2000交流发电机为例进行拆装，首先用专用扳手固定发电机V形带轮，旋下紧固螺母，将发电机从车上拆下，如图3-25所示。

▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。

▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。

▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。

▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。

▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。

▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。

测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。

若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。

▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。

▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。

注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。

▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。

▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。

▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。

然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。

为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。

最后，要将检测结果记录到表中。

▪1．转子总成的检查▪（1）转子表面检查▪（2）磁场绕组短路与断路检查▪（3）转子绕组搭铁检查▪（4）转子轴的检查▪（5）集电环的检查▪2．定子总成的检查▪（l）定子表面检查▪（2）定子绕组短路与断路检查▪（3）定子绕组搭铁检查▪3．整流器二极管的检查▪可以在不解体的情况下，用示波器测试二极管波形，也可进行解体检测。

汽车发电机拆装实训操作流程

汽车发电机拆装实训操作流程一、拆卸发动机附件1．按照规定的顺序预松拆卸排气歧管固定螺栓。

2．按照规定的顺序预松拆卸进气歧管固定螺栓。

3．按照规定的顺序预松拆卸水泵固定螺栓。

4．按照规定的顺序预松拆卸发电机固定螺栓。

5．拆卸点火线圈组件。

6．按照规定的顺序预松拆卸气门室罩盖固定螺栓。

7．调整曲轴正时标记点，使曲轴皮带轮正时标记点与发动机前端盖上标记点对齐。

8．固定飞轮拆卸曲轴皮带轮。

二、拆卸气缸盖1.按照规定顺序拆卸发动机前端盖固定螺栓。

2.按照规定顺序拆卸张紧器3.拆卸曲轴正时链条挡板。

4.拆卸曲轴正时链条。

5.按照规定顺序拆卸凸轮轴轴承盖，并取下凸轮轴。

6.按照规定顺序拆卸油底壳固定螺栓。

7.拆卸集滤器。

8.按照规定顺序拆卸下曲轴箱。

9.按照规定顺序拆卸气缸盖固定螺栓。

10.拆卸气缸垫。

三、拆卸活塞连杆组（以1缸活塞连杆组拆卸为例）1.用指针式扭力扳手将曲轴旋转至1缸下止点位置。

2.观察检查确认装配标记。

3.清洁气缸体表面胶质、气缸体顶部积碳。

4.预松、拆卸1缸连杆轴承盖固定螺栓。

5.拆卸连杆轴承盖，取下连杆盖，并从连杆盖上取下连杆轴瓦。

（注意：记录下活塞标记）。

6.拆卸活塞连杆组件并观察其标记点，用手锤手柄将指定活塞顶出；（注意：另一只手在下方接住活塞，避免活塞掉在地上。

）。

7.做标记。

8.使用活塞环钳分别取下第一、二道气环。

9.用手按照油环的环绕方向取下油环。

四、拆卸曲轴飞轮组1.预松、拆卸第一道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点。

2.预松、拆卸第五道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点3.预松、拆卸第二道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点4.预松、拆卸第四道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点5.预松、拆卸第三道曲轴主轴承盖固定螺栓，并注意其标记点6.拆卸曲轴，并按照规定顺序摆放主轴承盖。

五、安装曲轴并测量曲轴轴向间隙1.安装调整曲轴轴向间隙的止推垫片，在气缸体曲轴主轴颈安装部位以及曲轴主轴颈部位涂抹润滑油，安装曲轴。

发电机更换方案

风电场发电机更换工程施工方案有限公司2015年6月25日目录第一部分发电机更换前的准备工作 (3)一、发电机接线的拆卸 (3)二、防冻液的释放回收以及发电机水冷管路的拆卸 (3)三、刹车罩和联轴器的拆卸 (4)四、发电机底角螺栓的预松动 (4)五、上机舱罩的拆卸 (4)第二部分吊换发电机（吊装过程） (5)第三部分发电机调对中 (8)一、安装发电机收缩盘 (8)二、安装联轴器 (10)三、发电机调对中 (10)发电机更换方案更换发电机整体上分为以下几个过程：发电机更换前的准备工作、吊换发电机（吊装过程）、发电机调对中。

第一部分发电机更换前的准备工作发电机更换前的准备工作主要包括发电机接线的拆卸、防冻液的释放以及发电机水冷系统管路的拆卸、发电机底角螺栓的预松动、刹车罩和联轴器的拆卸和机舱顶盖的拆卸等几个过程。

安全提示：更换发电机前必须先停掉690V电源。

一、发电机接线的拆卸安全提示：拆卸发电机接线前必须确定690V电源已经停掉，并且控制柜电源已经关闭。

拆卸发电机接线包括拆卸发电机定子接线、转子接线和控制盒接线三部分。

1、发电机定子接线的拆卸2、发电机转子接线的拆卸3、发电机控制盒接线的拆卸工具及耗材清单：二、防冻液的释放回收以及发电机水冷管路的拆卸防冻液的释放回收一般从防冻液的注入口接出一根皮管到空桶内，然后打开阀门释放防冻液一般永济发电机能够释放大约40L防冻液，天元发电机能够释放超过50L防冻液。

工具及耗材清单三、刹车罩和联轴器的拆卸刹车罩拆卸之后，旋转小调车支架于联轴器的上方，将联轴器用绳索悬挂于小调车支架上。

使用800力矩扳手将联轴器与收缩盘、联轴器与刹车盘的连接螺栓打松，用手将螺栓取下，并撬棍将联轴器撬下放于机舱平台上。

工具及耗材清单四、发电机底角螺栓的预松动吊换发电机前最好先对发电机底角螺栓进行预松动，以便加快发电机的吊换过程。

对底角螺栓进行预松动，用800力矩扳手将螺栓打松，能够用手松动即可，不可松的太高，以免吊机舱盖时震动太大造成发电机失位。

交流发电机拆装步骤

交流发电机拆装步骤嘿，朋友们！今天咱就来聊聊交流发电机的拆装步骤，这可真是个有趣又有点挑战的事儿呢！要拆交流发电机啊，首先得把那电源给断掉，这就好比你要去拆一个玩具，总得先把电池拿掉不是？不然不小心碰到啥电路，那可就麻烦啦！然后呢，把那些连接发电机的线束啊、管子啊啥的都给松开，就像解开系得紧紧的鞋带一样。

接下来，找到固定发电机的螺丝或者卡扣，把它们一个一个地拧下来或者松开。

这时候你就得小心点啦，别把螺丝弄丢咯，不然到时候装回去可就抓瞎啦！然后轻轻一拿，嘿，发电机就从它的“老窝”里出来啦。

拆下来后，可别就随手一扔哦，得好好检查检查。

看看里面有没有啥磨损的地方呀，或者是线路有没有断的呀。

这就跟咱人去做体检一样，得知道自己身体有没有啥小毛病。

好啦，拆完了，该装回去啦！先把发电机放回原来的位置，就像给它找到它的“家”一样。

然后把那些螺丝啊、卡扣啊再给固定好，可别松松垮垮的哟，不然它跑着跑着掉下来可咋办！接着把线束啊、管子啊啥的再接回去，要接得稳稳当当的。

在这整个过程中，就像搭积木一样，得一步一步来，不能着急。

要是着急了，说不定就装错啦，或者没装好。

而且呀，一定要细心，就像绣花一样，每一个小细节都不能马虎。

咱再想想，这交流发电机就像是汽车的“小心脏”，给车子提供动力呢。

要是拆装不好，那车子可不就“生病”啦！所以啊，咱得认真对待，把这个“小心脏”照顾好咯。

你说，这交流发电机的拆装是不是挺有意思的呀？虽然有点麻烦，但只要咱有耐心，有细心，肯定能把它搞定！就像我们生活中的很多事情一样，只要我们用心去做，就没有做不好的！加油吧，朋友们，相信你们在拆装交流发电机的时候，一定会感受到那份成就感的！。

汽车发动机拆装维修方法

▪图3-25 发电机拆装分解图1-带轮 2-发电机 3、4、5-支架▪（1）拆下前端盖连接螺栓，分解前端盖、带轮、转子、后端盖、整流调压器。

▪（2）拆下定子绕组端头，从后端盖上取出定子。

▪（3）拆下电刷架，取出电刷总成、二极管、整流子及电容器。

▪（4）拆下带轮固定螺母，取下带轮、半圆键、风扇、轴套，使转子和前端盖分离。

▪2．发电机装复▪（1）按照拆解的相反顺序，进行组装，注意不要漏装各绝缘垫片，注意元件板、“+”柱、“F”柱与壳体之间的绝缘垫圈不能漏装。

▪（2）装复后用万用表电阻档测量“B”接线柱与端盖间电阻应为唴。

测量两散热板之间及绝缘散热板与端盖之间电阻，均应为唴。

若上述电阻较小或者为零，表明漏装了绝缘垫片或套管，应拆开重装。

▪（3）检查发电机前、后端盖上的安装挂脚位置是否符合拆解前作的标记。

▪（4）装上前、后端盖紧固螺栓，并分几次拧紧。

注意各螺栓的拧紧切不可一次完成，而应轮流进行，并且不断转动转子，若转子运转受阻或者内部有摩擦，应调整拧紧力矩。

▪（5）装配完毕后，发电机应能运转灵活。

▪（6）按正确方法将发电机安装在车上，并调整好V形带张紧度。

▪（二）发电机零件检测▪发电机拆解后，先用布或棉纱蘸适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。

然后再检测转子、定子的电阻值及绝缘电阻。

为了取得较准确的测量数值，建议使用数字万用表测量。

最后，要将检测结果记录到表中。

发电机更换操作方法步骤

发电机更换操作方法步骤
更换发电机的操作方法步骤如下：
1. 断开电源：首先，确保发电机已关闭并断开电源。

此步骤非常重要，以确保安全操作。

2. 拆卸旧发电机：找到旧发电机并使用适当的工具将其拆卸。

通常需要解开固定螺丝或销钉。

3. 分离电缆和连接器：在拆卸发电机之前，确保所有电缆和连接器都已拆卸和断开。

4. 安装新发电机：将新发电机放置在适当的位置，并确保固定螺丝或销钉与配件完全匹配。

5. 连接电缆和连接器：将电缆和连接器连接到新的发电机上，并确保连接稳固。

6. 测试发电机：重新连接电源并启动发电机以测试其运行情况。

使用电量计或其他仪器来检查发电机是否正常运作。

7. 调整发电机：根据需要，使用调节装置调整发电机的输出功率和电压。

8. 修复并清理：完成更换发电机的操作后，确保清理工作区，并将旧发电机安全地存放或处置。

请记住，这仅仅是一个概述，不同类型和品牌的发电机可能有不同的操作方法和步骤，因此在更换发电机之前，建议查阅相应的使用手册或咨询专业人士。

更换发电机实训报告

一、实训目的本次实训的主要目的是通过实际操作，掌握汽车发电机更换的流程和技巧，加深对汽车发电机结构和工作原理的理解，提高动手实践能力，确保在今后的工作中能够独立、高效地完成汽车发电机更换任务。

二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XX汽车维修实训基地四、实训内容1. 发电机基础知识学习- 学习发电机的结构、工作原理、类型和特点。

- 了解发电机的主要部件及其作用，如转子、定子、电刷、轴承等。

2. 发电机更换准备- 熟悉发电机更换所需的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。

- 准备发电机更换所需的备件，如新发电机、密封垫、紧固件等。

3. 发电机拆卸- 使用千斤顶将汽车顶起，并固定好支撑架。

- 拆卸发电机皮带，确保发电机与发动机之间的连接断开。

- 拆卸发电机与发动机之间的连接螺栓，取下发电机。

4. 发电机检查- 检查旧发电机是否存在故障，如电刷磨损、线圈短路、轴承磨损等。

- 确认新发电机符合规格要求，无损坏。

5. 发电机安装- 将新发电机按照拆卸的相反顺序安装，确保所有部件正确就位。

- 检查发电机与发动机之间的连接是否牢固，无松动。

6. 发电机皮带调整- 调整发电机皮带松紧度，确保皮带与发电机轮和发动机轮之间的接触良好。

- 检查皮带张力，确保发电机正常运行。

7. 发电机测试- 启动汽车，检查发电机是否正常工作，电压输出是否稳定。

- 监听发电机运行声音，确保无异常。

五、实训过程1. 拆卸发电机- 在拆卸发电机之前，先准备好所需的工具和设备。

- 使用千斤顶将汽车顶起，并固定好支撑架。

- 拆卸发电机皮带，注意观察发电机轮与发动机轮的相对位置。

- 使用扳手和螺丝刀拆卸发电机与发动机之间的连接螺栓，取下发电机。

2. 检查发电机- 检查旧发电机的外观，查看是否存在破损、变形等。

- 使用万用表测量发电机的输出电压，检查发电机是否正常工作。

- 检查电刷磨损情况，转子线圈是否存在短路。

更换发电机

更换发电机江苏汽车技师学院陈世飞发电机是汽车上的主要电源，它与蓄电池并联，由汽车发动机驱动。

若使用维护不当，很易导致故障。

发电机常见的故障有：不发电、发电量过小或发电量过大等。

这些故障致使蓄电池迅速亏电甚至过早损坏，发动机起动困难甚至不能起动。

因此，应加强对发电机的检查与维护，必要时更换发电机。

本项目以桑塔纳2000车型为例，介绍发电机的更换方法。

A 项目要求【知识目标】 1、了解发电机的作用； 2、掌握发电机的结构。

【能力目标】 1、会对发电机的进行拆装。

B 相关知识一、发电机的作用汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器和充电状态指示装置组成。

当发动机运行时，发电机向除起动机以外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。

充电系统中设有电压调节器，保持发电机在转速和负荷变化时输出的电压稳定，充电指示灯可监控发电机的工作状态。

交流发电机相比直流发电机具有发电性能好、使用寿命长等优点，在现代汽车上普遍使用。

二、交流发电机的结构交流发电机主要由产生磁场的转子、产生交流电的定子、将交流电转变为直流电的整流器、为转子提供直流电的滑环、电刷以及轴承、冷却风扇、前后端盖、皮带轮等组成。

如图24-1所示图24-1 交流发电机的结构组成三、交流发电机的工作原理发动机工作时，转子线圈中有电流通过，产生磁场，安装于转子轴上的两块爪极被磁化为N 极和S极。

转子经发电机皮带带动旋转，磁场交替穿过定子铁心，形成一个旋转磁场，旋转磁场与定子中的三相定子绕组之间产生相对运动，于是在三相定子绕组中便产生了三相交流电流，经整流器后变为直流电流，然后向汽车用电设备供电，同时向蓄电池充电。

C 知识拓展交流发电机的型号根据行业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，发电机的型号由五部分组成：1、产品代号主要有四种：JF，交流发电机；JFZ，整体式交流发电机；JFB，带泵型交流发电机；JFW，无刷交流发电机。