套拱处理施工方案

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2-隧道套拱(导向墙)施工技术交底

项目名称:

弯曲机转轴的位置，作为加工该型号钢架的转轴定位标志，其它各型号的钢架加工同上。每加工1福钢拱架，为保证各部位尺寸符合设计要求必须用模具校核。

5.2.2连接钢板焊接。连接钢板焊接必须符合焊接工艺要求，焊缝必须饱满，无漏焊，无焊伤，并且保证钢拱架轴线垂直钢板中心线，这样才能保证构件连接成钢架后整体的密贴和稳固，并能保证钢架各构件段在同一个平面内。

5.2.3钢架的安装。钢架安装在洞口进行。安装前首先在测设定位需安装钢架基座处平放钢板或垫木，然后分段进行安装，连接螺栓必须拧紧。为保证钢架稳定，套拱钢拱架一次性安装完成，用622连接筋焊接连成整体。

5.2.4钢架连接需注意的连接薄弱环节。本隧道施工遵循新奥法施工原理施工，钢架连接存在上导坑拱部与下导坑边墙钢架之间二次连接，而不是一次连接成一个整体，因此存在连接上的薄弱环节，为此，各部位钢架的准确就位是保证连接质量的首要条件，要重点做好安装过程中的测量工作，这样才能保证各部位钢架的轴线在隧道的同一横断面内，才能保证各结合部位的连接质量。

5.2.5导向管均采用<1>108χ611111］热轧无缝钢管，导向管外插角1-3度，外侧与钢拱架搭接可靠，里侧施工放样采用钢筋加固支撑，导向管共设29根，每根长两米。

5.3模板安装

5.3.1内模

套拱采用挂模施工，钢拱架、纵向连接筋、导向管安装完成后，开始施作挂内模，模板依靠<:>22钢筋环向固定，模板完成后开始加固内模，支撑采用钢拱架和导管。

5.3.2外模

待内模加固完成后，按设计60Clil厚安装外模，为保证混凝土的密实度，首次装模高度不应大于1m,待完成拱脚Im混凝土浇筑后,按照混凝土浇筑时间依次将模板安装。

套拱施工技术交底

一、工程简介

本工程为XXX项目的套拱施工工程，旨在解释和说明套拱施工的技术要求、施工步骤、安全注意事项等，确保施工过程的顺利进行。

二、技术要求

1. 套拱施工前必须进行详细的工程测量，确保结构尺寸准确无误。

2. 套拱施工采用先进的材料和设备，确保施工质量。

3. 套拱施工必须进行严格的质量控制，包括材料检验、工艺监督等。

4. 套拱施工应按照像关标准和规范要求进行，确保工程的安全性和可靠性。

三、施工步骤

1. 套拱施工前的准备工作：包括材料采购、设备准备、施工组织等。

2. 套拱施工的基础处理：确保地基承载力、稳定性满足要求。

3. 套拱模板的制作和安装：根据设计要求制作套拱模板，并进行准确的安装。

4. 钢筋骨架的安装：按照设计图纸要求进行钢筋骨架的布设和焊接。

5. 混凝土的浇筑：采用高强度、高流动性的混凝土进行浇筑，保证套拱的正常工作性能。

6. 拆除模板：待混凝土养护期满后，进行模板的拆除工作。

7. 后续工序处理：包括套拱表面处理、维护保养等。

四、安全注意事项

1. 施工现场必须设置明显的安全警示标志和安全防护设施。

2. 施工人员必须戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。

3. 施工过程中严禁乱扔建造材料、工具等，保持施工现场的整洁。

4. 施工人员必须按照安全作业规程进行操作，禁止违章操作。

5. 施工过程中应注意施工现场的通风和安全出口设置。

五、本文档所涉及附件如下

1. 套拱施工图纸及相关资料

2. 套拱施工工艺流程图

3. 套拱施工材料及设备清单

4. 套拱施工安全措施

六、本文档所涉及的法律名词及注释

套拱施工方案

1. 引言

本文档旨在介绍套拱施工方案。套拱是一种常用的建筑施工技术，用于支撑和装饰建筑物的顶部。本文将介绍套拱施工的步骤、材料和注意事项，以帮助施工人员顺利完成套拱施工工作。

2. 施工步骤

2.1 准备工作

在进行套拱施工之前，需要进行一些准备工作：

•定位：根据设计图纸和工程要求，确定套拱的位置和尺寸。

•材料准备：准备好所需的建筑材料，如梁、砖块、水泥等。

•设备准备：准备好所需的施工设备，如脚手架、钢筋切割机等。

2.2 搭建脚手架

在套拱施工区域周围搭建脚手架，以便施工人员进行操作和支撑。确保脚手架牢固可靠，以确保工作的安全和稳定。

2.3 制作模板

根据套拱的形状和尺寸，制作模板来进行施工定型。模板可以由木板或其他适当的材料制作而成，以确保套拱的形状和尺寸的准确性。

2.4 浇筑混凝土

使用预制混凝土或现场拌制混凝土来进行套拱的构造。根据模板的形状，将混凝土倒入模板内，确保完全填充。在浇筑混凝土之前，需要使用钢筋网或钢筋框架来增加套拱的强度和稳定性。

2.5 养护

在混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护以确保其强度和质量。养护包括保湿、防止早期干裂等措施。

2.6 拆除模板和脚手架

在混凝土完全养护后，可以拆除模板和脚手架。在拆除模板时，要注意避免对套拱造成损坏或影响。

3. 施工材料

进行套拱施工需要使用以下材料：

•梁：用于构造套拱的支撑结构。

•砖块：用于填充套拱的内部空间。

•水泥：用于浇筑混凝土和砌筑砖块。

4. 注意事项

在进行套拱施工时，需要注意以下事项：

•安全第一：施工过程中要注意安全，佩戴合适的个人防护装备，确保工作的安全性。

洞口施工方案(套拱、大管棚)

在工程建设领域，洞口施工是一个重要的环节，尤其是在隧道、地下管廊等工

程中。洞口的施工方案对工程的进度和质量都有着至关重要的影响。在进行洞口施工时，套拱和大管棚是两种常见的施工方式，它们各有特点和适用场景。

套拱施工方案

套拱是一种常见的洞口施工形式，它是通过预制的拱形构件将洞口进行覆盖，

形成一个稳定的结构。套拱的施工是在地面完成的，施工过程较为简单，施工周期短，适用于一些对施工时间要求比较紧迫的工程项目。

套拱的优点包括施工速度快、操作简便、施工过程受天气等外界因素影响较小等。然而，套拱也存在一些局限性，如承载能力有限、耐久性较差等。

大管棚施工方案

大管棚是另一种常见的洞口施工形式，它是通过搭建支撑结构，然后在支撑结

构之上搭设覆盖物，形成一个类似大棚的结构。大管棚的施工通常在洞口内部完成，适用于一些对施工空间有特殊要求的工程项目。

大管棚的优点包括适用于大型工程、施工空间大、可在洞口内外同时进行作业等。然而，大管棚施工也存在一些缺点，如施工周期较长、施工难度较大等。

比较与选择

在选择套拱和大管棚施工方案时，需要综合考虑工程项目的具体情况。如果工

程项目对施工周期有较高的要求，套拱可能是更好的选择；如果工程项目对施工空间有特殊的要求，大管棚可能更适合。在实际应用中，也可以根据工程项目的具体情况，结合套拱和大管棚的优点，采取混合施工的方式，以达到最佳的施工效果。

综上所述，套拱和大管棚是两种常见的洞口施工方案，它们各有优点和局限性。在选择施工方案时，需要根据工程项目的具体情况做出合理的选择，以确保工程项目的顺利进行和质量保障。

洞口施工方案(套拱、大管棚)

隧道进洞大管棚施工技术方案首先施工洞口边、仰坡外的截、排水沟，做到排水畅通。

明洞和洞口土石方采用明挖法开挖，采取机械自上而下分层开挖土方，风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破开挖岩石，反铲挖掘机配合自卸汽车装、运碴，及时进行边坡支护。洞口开挖遵循“早进洞，晚出洞”的原则，不大挖大刷，造成高仰坡破坏，预防破坏洞口的自然与和谐，影响洞口边坡及仰坡的稳定。隧道洞口拱顶以上仰坡高度一般控制在2m以内，做到少破坏就是最大的保护，当洞口地面高程与设计图纸不符时立即报请监理工程师审查。

1、环形开挖留核心土施工方法

本洞进洞土质易坍塌围岩软弱采用环形开挖留核心土法开挖。在超前预支护后采用人工配合风镐等机械进行上半断面弧形导坑开挖，套拱及管棚施工完成后，再开挖核心土，下半断面采用挖掘机或装载机直接开挖

2、套拱施工方法

套拱采用I18的工字钢，间距50c m共四榀工字钢，套拱长200c m，采用C20砼浇筑厚60c m，砼采用商品砼，工字钢的连接是φ140的无缝钢管厚8m m该钢管同时也是大管棚的导向管，导向管的间距为40c m与管棚钢管之间的连接采用焊接。导向管的角度应与大管棚钢管的角度相同。

3、长管棚施工方法

（1）、管棚参数

长度——36m

材料——φ108无缝钢管，壁厚6m m，

节长3m、6m

间距40c m

外插角1°（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行

施工误差径向不大于20c m，沿相邻钢管方向不大于10c m

（2）、管棚加工

管棚前端加工成锥形，锥头长10c m；管身钻φ8泄浆孔，间距29c m，共设3排，梅花形布置。

石拱桥加固套拱施工方案

一、项目背景

石拱桥作为一种古老的桥梁结构，经过长时间的使用和自然磨损，会出现病害和安全隐患，需要进行加固和修复。本文档旨在提供一种石拱桥加固套拱施工方案，以确保石拱桥的结构安全和使用寿命。

二、施工目标

本次石拱桥加固套拱施工的目标包括： 1. 提高石拱桥的承载能力；

2. 增强石拱桥的抗震性能；

3. 修复病害和损坏的石拱桥结构。

三、施工准备

在进行石拱桥加固套拱施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 制定详细的施工方案和施工计划； 2. 准备所需的施工材料和设备； 3. 确定

施工期限和工作安排； 4. 向相关部门和居民进行施工通告，确保施工安全和顺利进行； 5. 搭建必要的施工场地和设施。

四、施工步骤

本石拱桥加固套拱施工方案分为以下几个步骤： 1. 拆除破损的石拱桥部分，清理施工区域； 2. 进行桥墩加固工作，采用高强度混凝土加固桥墩，并增加钢筋骨架； 3. 进行拱脚加固工作，采用金属套拱和高性能粘结剂固定拱脚； 4. 进行拱顶加固工作，采用高强度混凝土浇筑拱顶，并增加钢筋骨架； 5. 进行桥面修复工作，采用耐久性好且防滑的材料进行桥面修复； 6. 进行抗震加固工作，根据设计要求在石拱桥结构的关键部位增加抗震设计措施。

五、施工要点

1.施工过程中，需严格按照施工方案和设计要求进行操作；

2.施工期间，要确保施工现场的安全和通行的顺利。

3.加固施工完成后，需要进行质量验收，并做好档案记录。

六、安全措施

在进行石拱桥加固套拱施工过程中，需要注意以下安全措施： 1. 工人需穿戴好安全装备，并进行相应的安全培训； 2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，限制非施工人员进入； 3. 施工材料和设备必须符合相关安全标准，并经过检测合格； 4. 工人操作时需严格遵循操作规程，确保施工过程安全。

套拱施工方案新

长埠隧道套拱施工方案

一、编制依据

1、隧道施工图设计；

2、项目部总体施工组织设计；

3、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

二、工程概况

我公司承建的长埠隧道，为分离式隧道，左线隧道起讫桩号ZK500+677～ZK501+769，隧道长1092m，右线隧道起讫桩号YK500+632～YK501+738，隧道长1106m，其中左右线进出口明洞均为15m。隧道进出口洞门均为削竹式。左右线隧道纵坡均为+1.0997%。主洞净宽10.75m，高5.0m，采用三心圆曲墙式衬砌。

本分项工程套拱里程YK500+632～YK501+738，在工字钢拱架安装架设之前，利用全站仪对护拱内侧拱顶和左右拱角标高坐标进行了检测，符合设计要求，根据设计图纸，工字钢拱架呈环行布设，间距90cm,共布设三榀，护拱混凝土浇注厚60cm。

套拱主要工程量：C25混凝土71.56m3，Φ22钢筋4906.8kg，Φ12钢筋1590kg，I14工字钢2658.6kg，Φ133*6导向管172根。

二、施工组织设计

1、施工人员配备

本护拱工程由我单位隧道一、二队负责施工，施工人员配备如下：

2、护拱施工所需主要机械设备配置（进场主要机械设备配置见附表）

钢筋切割机1台，型钢弯曲机1台，30KVA交流电焊机3台，混凝土搅拌站1座，混凝土运输车2台，装载机1台，输送泵1台。

3、施工进度安排（具体进度安排见附表）

长埠隧道右线进口护拱计划2008年10月10日开工，工期14天，于2008年10月19日施工完成。

套拱施工方案

一、方案背景

为了确保建筑物结构的稳定和美观，套拱施工方案应该完善和细致，以确保施工过程中的安全性和质量。

二、施工准备

1. 建立施工团队：组建由拱顶施工专家、工程师和技术工人组成的

团队，以确保施工质量和效率。

2. 准备材料和设备：准备所需的施工材料，包括合适的拱顶砖块、

水泥等。同时，确保拥有适当的施工设备，如吊车和搅拌机。

三、施工步骤

1. 拱顶基础处理：

a. 检查并确保建筑物基础符合设计要求。

b. 进行地面平整处理，以便套拱的准确安装。

c. 基础施工完成后，进行检查和修整，确保其平整度和强度。

2. 套拱施工：

a. 根据设计图纸和相关要求，选择合适的拱砖材料，并根据预定

的图案进行排列。

b. 在拱砖之间使用粘结剂，如水泥砂浆，将砖块牢固地连接起来。

c. 拱砖安装完成后，使用水平仪和垂直仪进行调整，以确保拱顶的准确度和稳定性。

d. 在套拱的过程中，使用必要的支撑和脚手架来保持施工的安全性。

3. 后续工作：

a. 拱顶完成后，对其进行检查，确保每个细节没有疏漏或缺陷。

b. 修补和填充可能存在的空隙，以增加结构的稳定性。

c. 进行清洁工作，确保施工现场整洁。

四、质量控制

1. 施工现场应实施严格的质量控制措施，并定期进行检查和测试。

2. 施工过程中的每个阶段都应有专业人员进行监督，以确保质量符合设计要求。

3. 实施质量记录和报告，确保施工过程的透明度和可追溯性。

五、安全措施

1. 建立安全管理体系，包括颁布必要的安全规章制度和操作规程。

2. 提供适当的个人防护装备，并确保所有工人接受相关培训，了解施工过程中的潜在危险。

套拱怎么施工方案

一、工程概况与目标

本工程为套拱施工项目，位于XX区域，涉及XX建筑与XX设施的建设。项目目标在于安全、高效地完成套拱施工，确保工程质量和使用性能。

二、施工准备与条件

现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、气象、交通等条件，为施工提供基础数据。施工图纸：根据工程需求，编制详细的施工图纸，明确施工尺寸、结构要求等。施工队伍：组建经验丰富的施工队伍，进行必要的培训，确保施工能力。设备与材料：准备施工所需的机械设备、材料等，并提前进行采购与检测。

三、套拱结构设计

套拱结构采用钢筋混凝土结构，设计时应考虑荷载、变形、耐久性等因素，确保结构安全稳定。

四、材料选择与检验

钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保其屈服强度、延伸率等指标符合要求。混凝土：采用合格的混凝土，其强度等级、抗渗等级等应符合设计要求。其他材料：如模板、支架等，也应选用合格产品，并进行必要的检验。

五、施工流程与方法

基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保地基坚实、平整。套拱模板搭建：按照设计图纸进行模板搭建，确保尺寸准确、稳固。钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋位置、间距

等符合要求。混凝土浇筑：进行混凝土浇筑工作，确保混凝土密实、无空洞。养护与拆模：混凝土浇筑完成后进行养护，待混凝土达到一定强度后进行拆模。

六、质量控制与检测

施工过程中，应严格按照施工图纸、施工规范进行施工，确保工程质量。对关键部位、隐蔽工程等进行必要的检测，如钢筋焊接质量、混凝土强度等。施工完成后，进行整体验收，确保套拱结构安全、稳定。

套拱施工方案

一、工程概述

套拱施工是指在建筑物的两侧或四周设置支撑结构，用钢管或木材等材料搭建起拱形构架，再通过拉索或绳索固定，从而形成一个帷幕状的立体结构。本施工方案旨在对套拱施工进行详细规划，确保施工安全顺利进行。

二、施工准备

1. 施工前需进行详细的测量和勘察工作，确定施工的位置和要求，制定详细施工方案。

2. 准备施工所需工具和设备，包括钢管、木材、绳索、脚手架等。

3. 进行安全交底，确保每位工人都清楚任务要求和安全注意事项。

三、施工步骤

1. 设置支撑结构：根据设计要求，在建筑物两侧或四周设置支撑结构，使用金属脚手架或钢筋混凝土支撑柱，确保结构的稳定和可靠。

2. 搭建拱形构架：根据设计要求，使用钢管或木材搭建起拱形构架，确保构架的牢固和稳定。在搭建过程中，要注意斜撑的设置，增加结构的强度和稳定性。

3. 固定拱形构架：使用拉索或绳索将拱形构架固定在支撑结构上，确保结构的平衡和牢固。

4. 检查和调整：整体搭建完成后，进行检查和调整，确保结构

的稳定和垂直度。

四、安全措施

1. 所有工人必须佩戴安全帽，并且有经验的工人必须指导新进工人，确保他们了解相关注意事项。

2. 施工现场必须设置警示标志，并对行人进行引导和防护。

3. 施工现场必须保持整洁，避免杂物堆积和滑倒事故的发生。

4. 在拱形构架搭建过程中，必须使用安全带和脚手架等辅助设施，确保工人的人身安全。

五、施工注意事项

1. 需要根据设计要求，选择合适的材料和规格。

2. 搭建过程中，需要严格按照施工方案和要求进行施工，不得擅自修改或改变结构。

套拱位置处理方案

1#斜井DK176+470-DK176+480右侧换拱施工方案

1#斜井DK176+470-DK176+480右侧由于涌水原因，导致初期支护变形大，背后空洞，DK176+475右侧初期支护已侵二衬最多达1.2m，存在很大的安全和质量隐患。

针对以上情况采取对DK176+470-DK176+480右侧段进行以下措施处理：一测量队对处理位置采取定时测量，随时观察换拱位置初支面变化情况；测量队确定换拱位置并做好标记。

二换拱位置施做Ф42小导管加固围岩及填补空洞，施做方法：在涌水位置施做3排，间距0.4m的Ф42小导管，注水泥浆，确保注浆效果达到填补空洞及稳定围岩的要求。并施做临时仰拱，采用20工字钢间距0.6m。

三采用洞内石渣回填已开挖位置来稳定拱脚，并施做临时钢支撑加固。

四换拱由大里程方向到小里程方向，换拱位置由测量数据为准，每次换拱一榀，换拱严格按照V级围岩支护施工。对于涌水出现空洞位置多打Ф42小导管加固围岩以填补涌水出现的空洞。

五每施做一榀采用水管将水引出，最后集中引到一处，然后引入中心水沟，加强排水力度，保证不浸泡下部围岩、拱脚，以免降低拱脚基底承载力降低。

注意事项：

一锁脚锚管必须与钢架焊接牢固，注水泥浆，保证注浆效果达到设计要求。

二保证拱脚处于稳定的基底。

三每换一榀钢架前要注意采用钢支撑加固本榀及周围几榀钢拱架，确保施工安全。

四连接筋采用Ф22钢筋，环向间距1.0m。与钢架焊接牢固。

五换拱钢架与原钢架接头要连接牢固。

六Ф42小导管长度4.5m，必须钻注浆孔，孔径6-8mm，孔间距10-20cm，，

公路工程套拱方案

序言

作为交通基础设施的重要组成部分，公路在社会经济发展中起着举足轻重的作用。构筑一

条安全、高效、环保的公路是每一位公路工程人员的责任和使命。套拱是公路工程中常用

的一种结构形式，它能够有效地支撑路面荷载，具有抗震、抗风等优点，广泛应用于桥梁、隧道等工程中。

一、背景

我国的公路交通在快速发展，城乡一体化的进程中，给公路工程提出了更高的要求。随着

国民经济的不断发展，对于公路工程的安全、舒适、经济、美观等要求也越来越高。因此，选择一种合理的结构形式和施工工艺对于公路工程的质量很重要。

二、套拱结构概述

套拱是由许多预制构件组装而成的拱形结构，其主要结构组成包括拱脚、拱肋、拱板等。

套拱结构相对于常规的框架结构有着更大的自重，能够更好地分散荷载，提高了结构的承

载能力和稳定性。在公路工程中，套拱结构通常用于大跨度桥梁、隧道等场合，能够有效

地保证道路的安全和畅通。

三、套拱方案设计

1. 结构设计

套拱的设计首先需要考虑结构的承载能力和稳定性，同时需要考虑结构的美观性和经济性。在设计过程中，需要确定套拱的尺寸、截面形状、拱腰高度、拱肋间距等参数，通过有限

元分析和模拟计算确定结构的受力情况，保证结构的正常使用和安全运行。

2. 施工工艺

套拱的施工需要考虑结构的质量和施工进度，需要合理制定施工工艺方案，包括预制构件

的制造、运输、吊装和拼装等环节。在施工过程中，需要特别注意施工设备和人员的安全

保障，保证施工过程的顺利进行。

3. 材料选用

套拱结构所使用的材料需要具有良好的抗压、抗拉、抗弯等力学性能，同时需要具有一定

隧道套拱工序流程

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隧道套拱先拱后墙施工方案

1. 概述

隧道套拱先拱后墙是一种常用的隧道结构施工方式，其特点是先进行拱顶施工，再进行侧墙施工。本文档将详细介绍隧道套拱先拱后墙施工方案的具体步骤和要点。

2. 施工准备

在进行隧道套拱先拱后墙施工前，需要进行以下准备工作：•材料准备：准备好拱顶和侧墙施工所需的钢筋、混凝土、模板等材料；

•设备准备：准备好工地所需的施工机械设备，如起重机、搅拌机等；

•施工计划：制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和工作量；

•人员安排：安排合适的施工人员和监理人员，确保施工工作的顺利进行。

3. 拱顶施工

拱顶施工是隧道套拱先拱后墙施工的第一步，主要有以下步骤：•设置拱顶中心线：根据设计要求，在隧道中心线上设置好拱顶的中心线，以便后续施工时进行参考；

•搭建拱顶模板：根据设计要求，搭建拱顶的模板，可使用木模板或钢模板，确保模板的稳定和精准度；

•安装钢筋：根据设计要求，在模板内安装好拱顶的钢筋，要求钢筋的布置符合设计要求，并注意钢筋的防锈处理；

•浇筑混凝土：在钢筋安装完毕后，进行混凝土的浇筑，要求混凝土的配比和浇筑质量符合设计要求；

•养护：对刚浇筑完成的混凝土进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。

4. 侧墙施工

侧墙施工是隧道套拱先拱后墙施工的第二步，主要有以下步骤：•设置侧墙中心线：根据设计要求，在拱顶中心线的基础上，设置好侧墙的中心线，以便后续施工时进行参考；

•搭建侧墙模板：根据设计要求，搭建侧墙的模板，模板的

搭建要稳固且符合设计要求；

•安装钢筋：根据设计要求，在模板内安装好侧墙的钢筋，

套拱施工组织设计

洞口工程ZK67+120～+725套拱施工方案

一、编制依据：

1、《公路隧道设计规范》JTJD70—2004；

2、《公路隧道施工技术规范》JTGF60—2009；

3、我国现行的公路工程设计规范、施工技术规范；

4、施工设计图纸；

5、施工现场实际地形及地质情况。

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；

二、工程概况

新寨分离式隧道，左幅起讫桩号ZK67+120～Z K67+725，长605米；右幅起讫桩号YK67+155～YK67+750，长595米，隧道围岩整体情况较好，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩为主，隧道穿越中风化灰岩，岩质较硬。

隧道设计标准

隧道按设计时速80Km/小时的标准进行设计，根据《公路工程技术标准》和《公路隧道设计规范》的规定，隧道的主要指标为：

(1)公路等级：高速公路

(2)设计速度：80Km/小时

(3)隧道建筑限界：

建筑限界净宽：0.75+0.5+3.75+3.75+0.75+0.75=10.25m

建筑限界净高：5.0m

(4)设计荷载：公路-I级

三、施工总体布署

工程特点

(1)隧道开挖时需采取临时排水措施，保证排水畅通。

(2)本合同段隧道地质复杂，岩石节理发育密集，岩体较为破碎，呈碎石、

块石状镶嵌结构，存在坍塌的可能性，故尤其重视初期支护的施工。

(3)由于地质情况较为复杂，本合同段隧道工程的场地均较为狭窄，因此各

项临时工程的布置尽可能作到紧凑、合理和方便施工。

(4)隧道开挖工期非常紧迫，必须采用科学的管理方法，先进的机械设备，充足的物资保障，合理组织施工，迅速掀起生产高潮。加强隧道通风、排水及运输道路的养护。