深基坑工程施工质量评估报告
施工风险评估报告
施工风险评估报告
一、背景介绍
为确保施工过程中安全可控，对施工风险进行评估是必要的。本报告旨在对当前施工项目进行全面的风险评估，为项目管理者提供有针对性的措施和建议。
二、风险评估方法
1. 资料收集：收集项目的相关资料，包括施工图纸、工程环境、人员组成等；
2. 风险辨识：通过专家访谈、现场观察等方式，辨识可能存在的施工风险；
3. 风险分析：对辨识出的风险进行综合评估，确定其概率和影响程度；
4. 风险评估：将风险按照风险指标等级划分，确定需重点关注的风险。
三、风险评估结果
1. 施工作业风险
根据施工图纸和现场实际情况，确定以下工作风险：
(1) 高空作业风险：由于工作人员需要在高处进行作业，存在坠落、滑倒等风险；
(2) 机械设备操作风险：机械设备操作不当可能导致意外伤害；
(3) 烟花爆竹作业风险：由于烟花爆竹易引起火灾和爆炸，需
进行特殊的安全管理措施；
(4) 深基坑作业风险：存在坍塌、滑坡等风险。
2. 环境因素风险
(1) 天气因素风险：恶劣的天气条件可能导致施工进度延误和
安全隐患；
(2) 地质因素风险：地质情况变异可能引发地质灾害，如滑坡、塌方等；
(3) 周边影响风险：施工项目周边环境条件不稳定，可能对施
工产生影响。
四、风险应对措施
根据风险评估结果，我们提出以下风险应对措施：
1. 施工作业风险应对措施
(1) 高空作业风险应对：设置安全护栏、提供安全带等个人防
护设备，同时加强对作业人员的安全培训；
(2) 机械设备操作风险应对：确保设备操作人员持证上岗，严
格按照操作规程进行操作；
(3) 烟花爆竹作业风险应对：管控作业现场，提供防火设施，
深基坑监测报告
深基坑监测报告
1. 概述
本文档为深基坑监测报告，旨在对深基坑施工过程中的监测情况进行综合分析
和总结。深基坑是指在地下挖掘的较大规模工程，主要用于承载建筑物或其他重型结构的地下部分。深基坑监测的目的是为了确保基坑施工过程中的安全和稳定。
2. 监测方法
为了全面了解深基坑施工过程中的变形和变化情况，采用了以下监测方法：
1.测量法：通过在基坑周围设置测量点，使用测距仪、水准仪等设备
对基坑周边地面和结构物进行定期测量，以获取基坑变形参数，如位移、倾斜等数据。
2.应力监测：在深基坑内部设置应力监测点，利用应变计进行连续监
测，以获取基坑周边土体的变形状态。
3.水位监测：安装水位监测设备，对基坑中的地下水位和孔隙水压进
行实时监测，以确保基坑施工过程中的排水措施的有效性。
3. 监测结果
通过对深基坑的监测数据进行分析，得到以下结果：
1.位移和倾斜：监测数据显示，基坑周边的地面和结构物在挖掘过程
中发生了一定的位移和倾斜，但均未超出安全范围。这表明基坑施工过程中，地面和结构物的变化较小，具有较好的稳定性。
2.孔隙水压：水位监测数据显示，基坑周边地下水位在施工过程中有
所变化，但在排水措施的有效管理下，孔隙水压得到了有效控制，保证了基坑周边土体的稳定性。
3.应力状态：应力监测数据显示，基坑周边土体的应力状态相对稳定，
变形较小，符合设计要求。在基坑施工过程中，土体的变形主要集中在基坑边界附近，较小的变形对周边建筑物和结构无影响。
4. 监测结论
基于以上监测结果的分析，总结如下：
1.基于测量和监测数据的分析，深基坑的施工过程中表现出较好的稳定
深基坑工程质量评估报告
深基坑工程质量评估报告
1. 项目概述
本次深基坑工程为一座高楼建设项目，位于某市中心区域。基坑深度为30米，施工时间为6个月。工程采用了钢支撑、脱水排水和地下连续墙支护等工法。本次质量评估报告旨在对该工程的施工质量进行全面评估，发现问题并提出改进措施，以确保工程的安全和可靠性。
2. 评估内容及方法
本次评估主要包括以下内容：
1. 施工过程中的质量管控；
2. 施工材料的质量检验；
3. 现场施工方案执行情况；
4. 施工工艺合规性；
5. 监测数据及综合分析。
评估方法包括现场调查、材料检验、工程文件审查、监测数据收集和专家评审等。
3. 评估结果
3.1 施工过程中的质量管控
经过现场调查和文件审查，发现施工单位在质量管控方面存在一些问题。其中，施工过程中的材料验收和记录不够规范，且未按照要求进行入库管理；施工人员作业证件和资质信息不全，未能及时进行技术交底和培训；对施工过程中的质量异常情况反馈不及时，没有进行整改和记录等。这些问题表明施工单位在质量管控方面存在漏洞，需要加强管理流程和人员培训。
3.2 施工材料的质量检验
施工材料的质量直接影响到工程的安全性和使用寿命。从材料检验报告和现场调查中发现，施工材料的质量检验没有得到充分重视。部分材料的检验报告缺失，且检验合格率偏低。特别是钢支撑材料的质量不符合要求，未能满足工程设计和规范的技术要求。施工单位应对材料进行全面检验和监督，确保质量符合标准。
3.3 现场施工方案执行情况
施工方案是确保工程施工质量的重要环节。通过文件审查和现场调查，发现施工方案在具体执行过程中存在一些问题。施工单位未能按照施工方案严格执行，导致施工过程中出现误差和不良情况。这些问题主要集中在地下连续墙施工技术和施工工艺的选择上。施工单位应加强施工方案的编制和执行监督，确保施工按照规范进行。
地基及基础工程质量 评估报告
地基及基础工程质量评估报告
地基及基础工程质量评估报告
b9
台科视讯系统（苏州）有限公司一期工程
工程质量评估报告
(地基与基础结构)
建设单位：泰科视频系统（苏州）有限公司。，设计单位：上海申办建筑设计院承揽
单位：中国建设第三工程局第四建筑公司监理单位（印章）：吴江新世纪建设监理公司总
监理工程师：银祥集团技术总监：葛瑾日期：2022年7月8日
江苏省建设厅监制
地基基础工程质量评价报告
一、工程概况
质量监督单位建设单位监理单位设计单位苏州工业园区质量监督平台段视频系统（苏州）有限公司。，吴江新世纪建设监理公司上海申办应用建筑设计院（桩基）苏州中坚基
础工程公司（土木工程）第4号公司中国建设第三局本项目由太科视频系统（苏州）有限
公司投资，投资额约2000万元，建筑面积约1.3万平方米，结构层次：厂房、框架结构，三层，高15.6米；办公楼：三层框架结构，高度12.75米；餐厅为钢结构，单层高6.6米。
本工程地基基础设计等级为丙级，基础承台、地梁、柱混凝土强度等级c30，垫层为
c10水泵房及电梯底板和侧壁抗渗等级s6，厂房基础采用桩基φ400，壁厚80预应力离心高强混凝土管桩（phc桩a型），数量为191根，沉桩方式为静力压桩，桩型号及长度为
23mphc桩,单桩极限承载力标准值为1650kn,单桩允许承载力特征值为825kn,桩基持力层
为⑨层粉质粘土,桩尖进入持力层约1.8m,为摩擦端承桩,桩身混凝土强度等级为c80,厂房
地基承台为单桩,二桩,三桩,四桩,五桩,六桩承台.
办公楼和餐厅采用独立基础承台，基础承重层为黏土层。在办公楼1-4轴-5.35m处，由于土壤为非粘土，深基坑开挖至承载力土壤1m，经勘察院和监理批准。经设计批准，该位置的承台底部标高降低。为保持办公楼展厅承台底标高不变，变更设计，用砂砾石回填
深基坑监测报告
深基坑监测报告
1. 引言
深基坑工程是指在建筑施工中挖掘深度较大的大型坑洞，用于地下建筑或地下
结构的建造。由于深基坑施工对周围环境和地下水位会产生较大的影响，因此需要进行监测和评估，以确保施工安全和项目顺利进行。本报告旨在对某深基坑工程的监测结果进行分析和总结。
2. 监测目标和方法
2.1 监测目标本次深基坑监测主要关注以下几个方面： - 坑壁位移：监测坑壁
的水平和垂直位移，以评估土体的稳定性。 - 地下水位：监测地下水位的变化，以
确保施工期间地下水的控制。 - 周边建筑物变形：监测周边建筑物的变形，以避免
对周围环境造成不可逆的损害。
2.2 监测方法 - 坑壁位移监测：采用测斜仪对深基坑周边的地表进行定期监测，以获取土体位移的数据。 - 地下水位监测：在深基坑周围设置水位监测井，通过定
期测量水位来评估地下水的变化情况。 - 建筑物变形监测：采用全站仪对周边建筑
物进行定期测量，以获取建筑物变形的数据。
3. 监测结果分析
3.1 坑壁位移根据测斜仪的监测数据分析，深基坑的坑壁水平位移整体趋势较小，变化范围在正负1毫米之间。垂直位移方面，坑壁在施工初期有一定的下沉，但施工后逐渐趋于稳定。整体而言，坑壁的位移变化在可接受范围内，土体稳定性较好。
3.2 地下水位通过水位监测井的数据分析，地下水位在深基坑施工期间有一定
的上升趋势，但在合理控制范围内。通过采取相应的降水措施，地下水位得到了有效控制。在施工结束后，地下水位逐渐恢复到原有水平。
3.3 建筑物变形通过全站仪的测量数据分析，周边建筑物的变形情况较小，变
深基坑安全评价报告
深基坑安全评价报告
1. 引言
随着城市建设的快速发展，越来越多的深基坑工程被建设起来。然而，深基坑的施工与使用过程中存在着许多安全隐患。为了确保深基坑工程的安全性，本报告将对深基坑的安全进行评价，并提出相应的措施以减少安全风险。
2. 评价指标
深基坑的安全评价需要考虑多个指标，包括但不限于以下几个方面：
2.1 地质环境评估
深基坑的安全与地质环境密切相关。评估地质环境可以确定地质构造、地下水位和土壤承载力等因素对基坑的影响程度。
2.2 结构设计评估
深基坑的结构设计应符合相应的规范与标准。对结构设计进行评估可以确保基坑的强度和稳定性。
2.3 施工过程评估
深基坑的施工过程中存在着很多安全隐患，如土方开挖、支护结构安装等。评估施工过程可以发现潜在的安全风险并采取相应的措施进行防范。
2.4 监测与维护评估
深基坑在使用过程中需要进行监测与维护，以确保其安全性。评估监测与维护措施的有效性可以及时发现并解决安全问题。
3. 评价方法
为了对深基坑的安全性进行评价，可以采用以下的评价方法：
3.1 数据收集
收集深基坑的相关数据，包括地质勘探报告、结构设计文档、施工记录和监测数据等。这些数据将为评价提供重要的依据。
3.2 分析数据
对收集到的数据进行分析，包括地质环境、结构设计、施工过程和监测与维护等方面。通过分析数据可以了解深基坑存在的安全隐患和潜在风险。
3.3 评估结果
根据数据分析的结果，对深基坑的安全性进行评估。评估结果可以判断基坑的整体安全情况，并确定需要采取的措施。
3.4 提出措施
根据评估结果，提出相应的措施以减少安全风险。这些措施可以包括调整结构设计、加强施工管理、增加监测频率等。
基坑支护验收监理质量评估报告
×××项目
基坑支护工程
质量评估报告
编制人：
总监理工程师：
×××公司2016年5月
目录
一、工程概况.......................
1、总体概况....................
2、地下连续墙设计概况况 (2)
3、槽壁加固设计概况.........................................
4、坑内加固设计概况........................................
二、参建单位...............................................
三、质量验收及评估依据........................................
四、基坑支护工程施工情况简述.................................
1、地下连续墙施工情况........................................
2、灌注桩及格构柱桩施工情况.................................
3、地基加固施工情况...........................................
五、基坑支护工程监理情况简述........................................
六、基坑支护工程质量检查验收情况....................................
七、基坑工程质量验收评估意见.......................................
基坑围护质量监理评估报告
基坑围护质量监理评估报告
一、评估依据及标准
1.施工单位的基坑支护及土方开挖专项施工方案
2、监测单位的基坑位移监测方案
3、《建筑桩基技术规范》
二.围护结构施工过程
1.施工365根，加之先前施工的4根设计试桩作为工程桩使用，本工程共有工程桩369根；位于基坑中间的混凝土支撑立柱桩为①800钻孔灌注桩，共13根，有效桩长45.5m,与工程桩同步施工。
2、基坑围护施工图经设计交底后，施工单位编制了《基坑围护及土方开挖专项施工方案》、基坑监测单位编制了《基坑监测技术方案》，方案经专家论证通过后由总监理工程师批准实施、监理单位编制了《深基坑施工阶段监理实施专项细则》。
三、围护结构监测情况
基坑变形及支撑安全监测由检测技术有限公司完成，自3月27日开始至4月22日，监测频率为3天一次，监测情况良好；四、围护结构分项工程质量验收情况Φ900钻孔灌注桩C30混凝土，共296根，钻芯法检测选3根；低应变动测法检测选30根；
Φ700水泥搅拌桩共6892根（按单轴计算），用于基坑围护的被动区支墩、止水帷幕、电梯井坑中坑重力型挡土墙等，计划检测数量。
五.质量缺陷处理情况
六.验收结论
1.施工前制定较完善的施工组织设计经专家论证并经总监理工程师
审查批准。
2、工程所需的工程质量验收规范齐全。
3、围护工程采用的主要材料（钢筋和水泥）和设备进行了现场验收,并按专业工程质量验收规范规定复检。
4、各施工工序、隐蔽工程按施工技术标准进行质量控制，每道工序完成后经施工单位自检合格再经监理工程师验收合格后进入下道工序施工；
5、基坑变形测量按设计文件要求分阶段进行，监测记录每天传递监理部核查，出现报警项目时及时向设计和监督组报告，并及时确定了应对方案；施工项目部和监理部每天巡视基坑周边地面及道路状况，基坑开挖期间没有出现影响施工安全的情况。
基坑工程施工安全风险评估研究报告
基坑工程施工安全风险评估研究
第 1 章绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
随着我国经济建设的迅猛发展，社会的进步，城市建设也不断的发展，城市建设的空间也日趋紧张，为了更充分的利用城市土地，各个城市的高层建筑大量涌现，目前我国高层建筑发展趋势和特点是高度不断增高，层数增多，并积极参与国际高层建筑的竞争。同时，人们也越来越意识到利用城市地下空间的重要性，进行了大规模的市政工程建设，常见的有地铁车站、地下停车场、地下商场、地下民防工事、地下变电站等。据统计，我国已建成 50～100m 的高层建筑累计已有上亿平方米，而超过 150m 高度的超高层建筑已超过 100 幢。我国正在建设的高层建筑越来越高，体量也越来越大。目前我国在建的超高层建筑有位于深圳市福田区平安国际金融中心，建筑主体高度为 597 米，塔顶高度为 660 米，其中地上 118 层，地下 5 层；位于浦东的陆家嘴功能区的上海中心大厦，主体建筑结构高度为 580 米，总高度 632 米，其中地上 121 层主楼、5 层裙房和 5 层地下室；位于武昌滨江商务区核心区的武汉绿地中心，高 606 米，根据初步规划，这座超高层建筑共有 124 层，其中地下 5 层，地上 119 层。随着高层建筑的发展，伴随着出现深基础。绝大多数高层建筑的
基础埋置深度较深，而且越来越深。此外，随着城市化进程的不断加快与低碳经济时代的来临，中国的城市轨道交通建设已经快速有序的发展阶段。从 2009 年起，国务院将批复的城市轨道交通规划共涉及35 个城市，北京、上海、广州等 28 个城市有城市轨道交通线路建设全面提升。截至 2010 年底，中国已有北京、上海、广州、天津、重庆、南京、武汉、长春、深圳、大连、成都、沈阳 12 座城市，有48 条城市轨道交通线先后建成并开通运营，运营里程达 1395 公里。目前，我国内地共有 36 座城市向国家主管部门上报了城市轨道交通建设发展规划，其中已有 28 座城市获得了国家批准。计划至 2015 年前后，我国规划建设 96 条轨道交通线路，建设线路总长达 2500 多公里，总投资将超过 1 万亿元。在可预见的未来十年甚至二十年内，将是我国的城市轨道交通产业快速发展的黄金时期。无论是高层建筑深基础的施工，还是地下工程的建设，都不可避免的要进行大规模的地下开挖，这就牵涉到大量的基坑工程问题。随着基坑开挖规模和深度的增大以及地质环境的复杂多样性，基坑施工的复2杂程也不断的提高。近年来，由于技术、管理不善等原因，在深基坑的施工过程中发生了不少事故，给国家和社会带来了非常大的经济损失，不仅延误了工期，有的事故甚至引起邻近建筑物倒塌和人员伤亡，产生了非常不好的社会影响。2008年 11 月 15 日下午 3 时 15 分，杭州地铁湘湖站北基坑施工现场发生大面积坍塌事故，造成 21 人死亡，24 人受伤，直接经济损失 4961 万元。2009 年 3 月 19 日下午 1 点 35 分左右，正在施工的西宁市商业巷南市场佳豪广场发生工程基
深基坑工程施工安全整改报告
深基坑工程施工安全整改报告尊敬的领导：
根据您的要求，我对深基坑工程施工中存在的安全隐患进行了全面
的调查和分析，并制定了相应的整改措施。现将整改情况报告如下：
一、整改目标和原因分析
1. 整改目标：深基坑工程是一项复杂的施工工程，涉及到土方开挖、支护结构等多个环节。由于施工过程中存在一些安全隐患，为确保工
程的安全进行整改，目标是杜绝事故发生，保障工人的人身安全。
2. 原因分析：通过对工程施工过程中存在的安全隐患进行分析，主
要原因包括以下几个方面：
a. 施工现场管理不到位：施工现场管理不严格，人员职责不明确，作业人员缺乏安全意识，存在安全操作不规范等问题；
b. 施工设备不符合要求：部分施工设备已超过使用寿命，设备维
护保养不及时，存在安全隐患；
c. 施工人员培训不足：部分施工人员缺乏相关工作经验和技能，
对基坑施工的安全要求不清楚；
d. 施工监管不够到位：监理单位在施工过程中的监管不够严格，
存在监管责任不明确等问题。
二、整改措施
为确保深基坑工程的施工安全，我们制定了以下整改措施：
1. 加强现场管理：提高施工现场管理水平，完善管理制度和安全操作规程，明确各岗位职责，严格执行安全操作规范。
2. 更新施工设备：对超过使用寿命的设备进行更换，并制定设备维护保养计划，确保设备的正常运行。
3. 加强人员培训：组织相关培训，提高施工人员的专业知识和技能水平，加强对基坑施工安全的培训，确保施工人员具备相应的安全操作意识。
4. 强化监管：明确监理单位的责任和监管要求，加强对施工现场的巡查和监督，及时发现和纠正存在的安全隐患。
深基坑自查自纠报告
深基坑自查自纠报告
一、工程概况
该深基坑位于市中心繁华商业区，用于建设一座高层商业综合体。基坑深度达到30米左右，存在较大的地下水位变化和土质复杂情况。工程施工过程中，我们坚持了“质量第一、安全为重”的宗旨，不断加强管理，确保工程顺利进行。
二、自查情况
1. 设计合规性自查：我们严格按照设计图纸要求进行工程施工，并定期组织人员进行自查，确保每个环节都符合规范。
2. 材料质量自查：对于工程所使用的混凝土、钢筋等材料，我们一直坚持采购正规渠道的
产品，并严格按照要求进行验收和保管。
3. 施工质量自查：在施工现场，我们加强了监督，做到每个工序的施工人员都具备相应的
资质和经验，严格按照操作规程进行作业。
4. 安全管理自查：我们建立了健全的安全管理制度，定期组织安全培训和演练，确保工作
人员的安全意识和技能。
5. 环保措施自查：为了减少对周边环境的影响，我们采取了有效的环保措施，处理垃圾和
污水，做到零排放。
三、自纠情况
1. 设计调整自纠：在施工中发现设计存在不合理之处时，我们及时向设计单位反馈，进行
设计调整，并在相关部门的指导下重新进行施工。
2. 质量问题自纠：对于施工过程中出现的质量问题，我们及时进行整改，并建立了质量问
题排查和处理机制，确保不留隐患。
3. 安全事故自纠：如果发生安全事故或隐患时，我们会立即停工整顿，并进行安全事故分析，制定整改措施，确保安全生产。
4. 环保问题自纠：我们不仅保证了工程本身的环保，还定期对周边环境进行检查，做好垃
圾分类和处理工作，避免对环境造成污染。
四、总结
通过自查自纠工作，我们不仅提高了工程质量和安全水平，还增强了团队的凝聚力和责任感。在今后的工作中，我们将继续保持自查自纠的原则，不断提升自身的管理水平和施工
地基和基础工程质量评估报告模版
基础工程质量评估报告
建设单位：
设计单位：
承包单位：
监理单位（章）：
总监理工程师：
公司技术负责人:
日期：
我公司受委托，对工程进行监理，现地基与基础分部工程已经全部完成，具备验收条件，对地基与基础工程评估如下：
一、工程建设概况
1、建设工程概况：
本工程位于，结构，长m、宽m、高m、层、建筑面积㎡、总高度m。采用进行地基处理，承载力，（根据结构设计说明填写基础设计内容）。地下室底板及外墙采用抗渗砼，抗渗等级分别为.基础及外墙防水为。本工程于
年月日破土动工，于年月日基础完工。
2、参建单位
建设单位：
勘察单位：
设计单位：
施工单位：
监理单位：
3、现场监理人员配备：
总监理工程师：
土建监理工程师：
电气监理工程师：
水暖监理工程师：
二、验收依据
1、本工程设计图纸、设计变更及监理合同与工程承包合同；
2、《建筑工程强制性标准条文》、法律法规、工艺标准及相关图集；
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
4、《建筑地基基础工程施工质量验收统一标准》GB50202-2002
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002；
6、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011
7、建筑工程监理规范GB50319-2000；
＊8、《陕西省建设工程人工地基工程质量检测报告》；
9、《岩土工程勘察报告》；
10、监理规划、监理细则、施工组织设计以及专项施工方案。
三、评估范围
地基与基础分部工程包括：土方开挖、基坑支护、地基处理、基础混凝土与后浇带、基础钢筋与模板、砌体、地下防水等。
四、地基与基础工程过程质量控制情况
市政基础设施工程质量评估报告
房屋建筑工程和市政基础设施工程单位工程质量评估报告
监理号：
工程名称：XXXX道路排水检查井病害治理工作
监理单位（章）：XXXXX建设工程管理有限公司
二○一七年十一月十一日
工程概况
地基与基础分部工程质量评估报告
主体结构分部工程质量评估报告
单位工程质量评估意见
桩基础质量评估报告模板
桩基础质量评估报告模板
1. 项目简介
本报告对某建筑项目的桩基础质量进行评估。该项目位于某城市某区某街道，建设单位为某公司，桩基础工程由某承包商承建。本次评估主要关注桩基础的质量状况，以确保其符合相关标准和规范。
2. 评估范围
本次评估主要对以下方面进行检查和评估：
- 桩基础施工过程中的合规性和工艺性；
- 桩基础在施工期间可能出现的质量问题；
- 桩基础的尺寸和形状，是否与设计要求一致；
- 桩基础质量缺陷的可能性。
3. 评估方法
本次评估采用以下方法进行：
- 桩基础施工现场实地考察，观察施工情况和质量状况；
- 依据相关标准和规范，对比检查桩基础的尺寸和形状；
- 对桩基础进行非破坏性测试，以评估其质量缺陷；
4. 评估结果
通过对建筑项目的桩基础进行评估，得出以下结果：
4.1 桩基础施工合规性和工艺性评估
经观察现场施工情况，发现施工过程中存在以下问题：
- 某部分施工人员操作不符合相关工艺规范要求；
- 某工序施工质量控制不严格，导致一些细节问题。
4.2 桩基础尺寸和形状评估
对比检查桩基础的尺寸和形状，发现：
- 大部分桩基础的尺寸和形状与设计要求一致；
- 少数桩基础存在一些尺寸和形状偏差，但未超出允许范围。
4.3 桩基础质量缺陷评估
通过非破坏性测试，发现桩基础存在以下质量缺陷的可能性：
- 部分桩基础存在裂缝，裂缝宽度未超出规范范围；
- 部分桩基础存在松动现象，可能影响其承载力。
5. 评估结论
基于以上评估结果，对桩基础的质量进行综合评定：
- 桩基础施工合规性和工艺性评级为"良好"；
- 桩基础尺寸和形状评级为"基本符合设计要求"；
深基坑风险评估
第一章工程简介
1、编制依据
1、《公路桥梁隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）
2、交通运输部交质监发【2011】217号文《关于展开桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》本次评估主要参考一下标准、规范作为评价依据：
3、《公路工程路基施工技术规范》
4、《公路桥涵施工技术规范》
5、《公路土工试验规程》
6、《公路工程石料试验规程》
7、《公路工程金属试验规程》
8、《公路工程质量检验评定标准》
9、《公路工程施工安全技术规程》
10、《公路建设项目环境影响评价规范》
11、《公路工程组织建设规划与施工改造安全技术规范》
12、《施工现场临时用电安全技术规范》
13、《起重机械安全规程》
14、《龙门架及井架物料提升机安全技术规程》
15、《安全预评价导则》
16、《安全评价通则》
17、利川至万州高速公路湖北段凉雾至桂花坪段（ZK0+030～ZK25+647/ YK0+030～YK25+591）《两阶段施工图设计》。
18、利万一标施工组织设计
2、工程概述
利川至万州高速公路第一标段起于利川市凉雾乡旗杆村附近，设利川西枢纽互通与沪渝高速公路相连，经利川市凉雾乡、南坪乡和谋道镇的上磁村，本标段起止点里程为ZK0+030，YK0+030～ZK25+647，YK25+591，全长25.561Km。
2.1主要技术标准
公路等级：高速公路；
车道数：双向四车道；
设计时速：80Km/h；
设计基准期：100年；
最小平面曲线半径：739.2m；
最大纵坡：3.60％；
整体式路基宽度：24.5m；
地震动峰值加速度：0.05g，地震动反应谱特征周期0.35S，地震相应裂度Ⅳ级；
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
明晟苑三期豪城望景基坑支护工程深基坑支护工程质量评估报告
编制：
审核：
云南铁路工程监理有限责任公司
明晟苑三期豪城望景项目监理部
2012 年 11月5日
一、工程概况：
由晋宁明东民房地产开发有限公司拟建晋宁明晟苑三期豪城望景项目总用地面积为18201.62m2，总建筑面积87514.10m2，其中地下室建筑面积约12659.34.m2，拟建建筑为A、B、C及Ｄ四栋22～29层高层建筑，为框筒、剪力墙、框剪结构结构，根据拟建建（构）筑物总平面图及原始地形图，以东干渠为界线，于其西北侧、东南侧各设一层地下室。基坑周长A地块348m，B地块419m、基坑深度5.0～6.6m。
本工程安全等级：2-2剖面、3-3剖面、8-8剖面为一级，基坑侧壁重要性系数1.1；其余剖面为二级，基坑侧壁重要性系数1.0；基坑合理使用年限一年。
本基坑支护设计分为10个剖面进行施工，针对2-2、3-3剖面离建筑物较近，且砾砂层分布较浅，基坑变形和水位变化对坑外民房影响较大，采用长螺旋支护桩加钢筋土钉支护，并设置止水帷幕；对其余剖面根据基坑与周边环境的关系，并结合开挖深度，采用钢管土钉喷锚支护施工。
止水帷幕水泥土桩桩直径500mm，桩长9m~10m，搭接150m水灰比0.45~0.55；长螺旋支护桩桩直径400mm，桩长10m~11m，间距0.8m，混凝土设计强度等级C30，配筋为10Φ18（主筋）、φ8@150（箍筋）、Φ14（加强筋）；土钉布置3 ~5排，锚杆倾角15°~20°，锚杆长度1.5m~9m ，成孔直径110mm, 采用Φ 22 III级钢和Φ 48钢花管，钢筋网采用
φ6.5@200*200 网片，加强筋为Φ 16 III级钢。喷射混凝土设计强度等级C20，厚度
80mm~100mm，配合比为水泥：砂：石＝1：2：2，水灰比为0.5。土方边坡部分为一级放坡，坡比为1：0.3～1：1.0。
二、评估依据：
1、中国有色金属工业昆明勘察设计研究院岩土工程勘察报告
2、经专家认证合格的明晟苑三期豪城望景基坑支护设计方案
3、建筑基坑支护技术规程JGJ120-99
4、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002
5、建筑基坑支护技术规范YB9258-97
6、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001
7、建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-2002
8、混凝土强度检验评定标准GB/T50107-2010
9、工程测量规范GB50026-2007
10、混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2002
11、工程建设监理合同、深基坑工程施工合同
12、中华人民共和国工程建设标准强制性条文
三、开竣工日期
开工日期：2012年8月16日，竣工日期：2012年10月30日
四、完成工作量
1、水泥土搅拌桩：3860米；
2、长螺旋支护桩：1898米；
3、锚杆：10494米；
4、喷锚支护面积：6816平方米。
五、质量监控状况：
1、施工单位湖北中南岩土工程有限公司建立了完善的质量管理体系，配备了完善的质量管理机构，制定了一整套质量管理制度，实行了严格的“三检”制度，即班组自检、交接检和质量员检查，每道工序严格按照专家认证的方案进行施工，自觉接受监理单位的监督管理，对存在的质量隐患能及时整改，坚持上道工序未经监理工程师验收，不进行下道工序的施工，确保了工程的质量。
2、监理监控状况：
（1）我项目部对定位放线尺寸进行检查复核，督促施工单位对轴线控制桩的进行保护。土方开挖中遵循分层、分段的开挖原则。监督承包单位密切观察土质变化情况和边坡变形情况，并督促监测单位定提交变形监测数据，出现异常时及时通报设计及建设单位。
（2）原材料进场后，要求施工单位出具材质报告及质量证明书等资料，按材质报告对照出厂证牌，经核对无误后，按照规范规定实行见证取样，并送至有资质的检测单位检测，经检测合格后，方用于工程中。
（3）该基坑锚杆采用潜孔钻机成孔，直径110mm，锚杆长度1.5M-9M, 每根锚杆下杆前均要求施工单位向监理部进行了申报，对锚杆钢筋的安装派专人进行全过程监督；对钢筋的规格、数量、品种、搭接长度及锚杆、土钉的间距、位置、长度等进行核对。确认其成孔长度，符合设计要求时同意放锚杆。注浆时重点控制水灰比及注浆压力和水泥用量。喷锚网片钢筋制作前，要求施工单位技术负责人认真审核钢筋制作配料表，符合设计图纸及规范要求后才能进行钢筋的下料。对需要焊接的钢筋，我项目监理部核对上岗人员的焊工上岗证，然后进行试焊，经试焊合格后才能进行焊接；在钢筋绑扎过程中，要求施工单位严格按照设计图纸及规范要求进行绑扎。
（4）本工程喷射砼为现场自拌砼，在砼喷射前，我项目监理部对砂、石、水泥进行见证取样，出具喷射砼配合比，检查每次所用原材料是否合格，砼配合比是否恰当，坍落度、喷
射砼的厚度是否满足规范要求及施工设计要求等；在砼喷射过程中，我项目监理部派人进行全过程监督，监督施工单位的操作工艺是否符合施工方案的要求，有无违反强制性条文的规定，施工缝处理是否规范，并随时抽查砼坍落度，对不满足配合比要求及施工要求的，坚决要求重新搅拌。另外，我项目监理部还派人与施工单位试验员一起共同按照
GB50204-2002 要求对砼进行见证取样，留取砼试件。留置标养砼试块3 组，按照
GB50204-2002 相关要求评定合格。
（5）审核监测方案，检查监测点的布设是否符合设计及规范的要求，检查监测测量仪器的精度是否满足监测精度要求；审核监测测量精度是否符合规范误差要求；督促监测单位准时定期测量，及时整理资料并反馈给设计、承包和监理单位。
六、基坑支护工程质量评估:
基坑支护工程施工中，施工单位对每个检验批进行了统计，合格率100%。并按照规范要求对保证资料、技术资料、物资资料、验收资料等及时进行了收集、整理，并客观的反映了工程的实体质量，
1、钢筋原材料检测报告6份，钢材出厂合格证6份；
2、双面搭接焊6 组；
3、混凝土抗压强度报告19 组，经评定为合格；
4、砼配合比1 份，砂、石检测报告各1 份；
5、水泥检测报告3 份，出厂合格证1 份；
该工程基坑支护施工均按专家认证方案实施，施工过程遵守了国家的相关验收规范和强制性条文要求，工程从开挖至回填均未发生塌方失稳现象，除到路口场地因素外，已完成承包合同约定的其余内容，工程资料齐全。根据平时的监督检查和控制情况，并结合工程实体质量及验收资料，我项目监理部认定A、B地下室基坑支护工程质量评估结论为合格。
云南铁路工程监理有限责任公司
明晟苑三期豪城望景项目监理部
2012 年 11月5日