2019MIDAS上海培训交流会-精选文档
MIDAS培训文件
MIDAS 培训资料
第一章关于MIDAS/Civil
1.1 midas软件/Civil简介
MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。早在1989年韩国浦项集团成立CAD/CAE研发机构开始专门研发MIDAS系列软件，于2000年9月正式成立Information Technology Co., Ltd.(简称MIDAS IT)。目前MIDAS系列软件包含建筑（Gen），桥梁(Civil)，岩土隧道(GTS)，机械(MEC)，基础(SDS)，有限元网格划分(FX+)等多种软件。
在计算机技术方面，MIDAS/Civil所使用的是客体指向性计算机语言Visual C++，因此可以充分地使32bit视窗环境的优点和特点得到发挥。以用户为中心的输入输出功能使用的是精确而且直观的用户界面和尖端的电脑图形技术，从
而为考虑施工阶段或者材料时间依存性的土木建筑物的建模和分析提供了很大的便利。
在结构设计方面，MIDAS/Civil全面强化了实际工作中结构分析所需要的分析功能。通过在已有的有限元库中加入索单元、钩单元、间隙单元等非线性要素，结合施工阶段、时间依存性、几何非线性等最新结构分析理论，从而计算出更加准确的和切合实际的分析结果。
建模技术采用的是自行开发的新概念CAD形式的建模技术，可以更加提高建模效率。特别是由于拥有如桥梁建模助手等高效自动化建模功能，所以只要输入截面形状、桥梁特点、预应力桥的钢束位置等基本数据，就可以自动建立桥梁模型以及施工阶段的各种数据。
悬索桥完成系模型
为青潭大桥的抗震设计所进行的特征值分析
midas-gts数值分析方法介绍-PPT精选文档-精选文档
地震动峰值位移表
一般情况下，对于埋置于地层中的隧道和 地下车站结构，应按地面至剪切波速大于 500m/s且其下卧各岩土的剪切波速均不小于 500m/s的土层顶面的距离确定基岩面的深度
地震动峰值位移调整表
通过在模型中的地基弹簧非 结构连接端的节点水平方向 上施加相对底板的强制位移。
七-3、抗震分析
2、反应位移法分析 2）各项地震作用计算： B、结构惯性力。
七-3、抗震分析
1、抗震设计流程
地震参数： A、地下结构应进行E2 地震作用下的弹 性内力和变形分析，此时可假定结 构与构件处于弹性工作状态。 B、结构形式不规则且具有明显薄弱部 位可能导致地震时严重破坏的地下 车站结构应按本规范有关规定进行 E3 地震作用下的弹塑性变形分析。 需进行时程分析的情况： A、地下结构纵向的断面变化较 大或在横向有结构连接； B、地质条件沿地下结构纵向 变化较大，软硬不均； C、隧道线路存在急曲线。
1 2 3 源自文库 5 6
七-3、抗震分析
2、反应位移法分析 2）各项地震作用计算： A、土层相对位移。根据地勘或安评报告，确定拟建工程抗震设防烈 度、地震分组及场地类别，查询地表位移峰值及其调整系数。
1 z U c o s z u m a x 3 2 H
式中：U(z)-地震时深度z处土层的水平位移(m)； Z-深度(m)； Umax-场地地表最大位移； H-地面至地震作用基准面的距离(m)。
(完整版)midas常遇问题总结,推荐文档
B：midas civil
1、今天同事发现midas中当张拉钢束时当前阶段灌浆即下0个阶段灌浆（默认是这样），计算出来的等效面积和惯距是考虑钢束转化成混凝土后的面积，所以应该输入下1个阶段灌浆。
2、时间依存材料（徐变收缩）中28天零期混凝土立方体抗压强度标准值单位一定要看好，否则输入小了，总是提示你约束有误，我就犯了两回这样的错误，在边界条件上找了半天没有发现错误，其实是这个标号输入太小。
3、对于新手初次使用midas，一定要注意单位，记得一次有个同事在cad里划分好单元（单位mm），midas中定义的单位是m，导入后就是什么也没有，找了半天发现是单位不对，像用spc计算截面特性同样应该注意这个问题。
4、在进行抗震分析时，如果阵型始终达不到质量的90%，建议在特征值分析控制中采用多重ritz向量法。
5、静力荷载工况中除了温度和温度梯度，其他荷载都使用施工阶段荷载！！
6、预应力钢束特性值中导管直径如果输入错误（我曾经给输入大了100倍，主梁断面给扣了所剩无几），结果计算出恒载反力出现负值！！
7、移动荷载分析控制数据中计算位置杆系单元应点选内力（最大值+当前其他内力）及应力。
8、midas进行psc验算时，正截面抗裂验算中某个单元在某种工况下psc截面
top、bottom、topleft、topright、bottomleft、bottomright这6个点中有一个点应力是最小的，那么其他几个点是与这个点在该种工况下对应的并发应力。
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midas迈达斯抗震专题-精选文档
• 只对预期塑性铰出现构件进行细致设计， 有效的、经济的提高整个结构的抗震能力
规范变化
– 单一水准（50年超越概率10%）～两水准设防（E1不坏、E2可修 or不倒）； – 基于强度的单一阶段设计～两阶段设计，不再以强度作为唯一标 准，允许塑性，但对塑性变形能力进行校核； – 使用烈度来描述地震作用强度～用地面运动加速度值这个地震动 参数来量化描述地震作用强度 – 地震烈度是表面现象，概念是模糊的：与震级、震源深度、震中 距，以及震区的土质条件等有关 – 强调延性抗震设计和能力保护设计的方法； – 增加特殊桥梁抗震设计和减、隔震设计的相应规定； – 强调构造设计的细节； – 对于结构的计算模型、计算方法、以及计算结果的使用有更加具 体的规定。
辽宁设防等级
辽宁省
抗震设防烈度为8 度，设计基本地震加速度值为0.20g：
– 普兰店，东港
防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.15g：
– 营口(4 个市辖区)，丹东(3 个市辖区)，海城，大石桥，瓦房店，盖州，金州
抗震设防烈度为7 度，设计基本地震加速度值为0.10g：
– 沈阳(9 个市辖区)，鞍山(4 个市辖区)，大连(除金州外的5 个市辖区)，朝阳(2 个 市辖区)，辽阳(5 个市辖区)，抚顺(除顺城外的3 个市辖区)，铁岭(2 个市辖区)， 盘锦(2 个市辖区)，盘山，朝阳县，辽阳县，岫岩，铁岭县，凌源，北票，建平， 开原，抚顺县，灯塔，台安，大洼，辽中
【2019年整理】Midas建模技巧总结
《Midas建模技巧总结》-
如果梁与梁之间是通过翼板绞接，Midas/Civil应如何建模模拟梁翼板之间的绞接？
可以在主梁之间隔一定间距用横向虚拟梁连接，并且将横向虚拟梁的两端的弯矩约束释放。此类问题关键在于横向虚拟梁的刚度取值。可参考有关书籍，推荐E.C.Hambly写的"Bridge deck behaviour",该书对梁格法有较为详尽的叙述。
3、如果梁与梁之间是通过翼板绞接，Midas/Civil应如何建模模拟梁翼板之间的绞接？可否自己编辑截面形式
可以在定义截面对话框中点击"数值"表单，然后输入您自定义的截面的各种数据。您也可以在工具>截面特性值计算器中画出您的截面，然后生成一个截面名称，程序会计算出相应截面的特性值。您也可以从CAD 中导入截面(比如单线条的箱型截面，然后在截面特性值计算器中赋予线宽代表板宽)。
4、如果截面形式在软件提供里找不到，自己可否编辑再插入变截面，如果我设计的桥梁是变截面但满足某一方程F（x），且截面形式Midas/civil里没有，需通过**C计算再填入A、I、J等。也就是说全桥的单元截面都要用ACAD画出来再导入**C，如果我划分的单元较小这样截面就很多很麻烦，**C有没有提供象这种变截面的简单计算方法
目前MIDAS中的变截面组支持二次方程以下的小数点形式的变截面方程，如1.5次等。您可以先在SPC 中定义控制位置的两个变截面，然后用变截面组的方式定义方程。然后再细分变截面组。我们将尽快按您的要求，在变截面组中让用户可以输入方程的各系数。谢谢您的支持！>如果我设计的桥梁是变截面但满足某一方程F（x），且截面形式Midas/civil里没有，需通过**C计算再填入A、I、J等。也就是说全桥的单元截面都要用ACAD画出来再导入**C，如果我划分的单元较小这样截面就很多很麻烦，**C有没有提供象这种变截面的简单计算方法
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midas的心得体会范文
Midas中文名迈达斯，是一种有关结构设计有限元分析软件，分为建筑领域、桥梁领域、岩土领域、仿真领域四个大类。
Midas FEA是“目前唯一全部中文化的土木专用非线性及细部分析软件”，它的几何建模和网格划分技术采用了在土木领域中已经被广泛应用的前后处理
软件Midas FX+的核心技术，同时融入了MIDAS强大的线性、非线性分析内核，并与荷兰TNO DIANA公司进行了技术合作，是一款专门适用于土木领域的高端
非线性分析和细部分析软件。
Midas FEA拥有简洁直观的用户界面，即使是初学者也可以在短期内迅速
掌握。特别是工程中比较难处理的各种非线性分析问题，程序不仅提供了简单
的参数化输入方法，其全中文化的程序界面、全中文化的技术手册、全中文化
的培训例题，可以让初学者迅速成长为高级分析人员。
在周六的Midas选修课上我们就跟着校外专家学习了Midas building和Midas gen的基本操作和设计方法。在这之前我们仅仅学习了设计软件cad，看过简介后我确信这是一款比cad的功能更加强大的，专门针对工程领域的专业
设计软件。经过了几节课的学习，自己也有一些心得体会，现在写出来权当做
复习和总结。
Midas的界面设计的相当不错，和office的界面很相似。第一眼就给人非
常专业和高端的感觉。由于UI设计的很细致和人性化，不会给人距离感，让人觉得虽然这是一款专业设计软件，但是我操作起来不会觉得枯燥乏味。
梁桥专题-PSC设计与RC设计专题讲义2019版-精选文档-文档资料
8）对于生成的钢束可以进行钢束特性值、分配单元号的批量修改以及钢束的批量删除。
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2.1、 PSC设计定义
设计 > PSC设计>PSC设计参数
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2.1、 PSC设计定义
PSC设定义操作流程： PSC设计参数> PSC设计材料> PSC设计截面位置> PSC设计计算书输出内容>运行 PSC设计。 设计 > PSC设计>PSC设计材料
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2.5、 使用阶段斜截面抗裂验算
设计 > PSC设计> PSC设计结果表格> 使用阶段斜截面抗裂验算
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2.6、 使用阶段正截面压应力验算
设计 > PSC设计> PSC设计结果表格> 使用阶段正截面压应力验算
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2.3、 受拉区钢筋拉应力验算
设计 > PSC设计> PSC设计结果表格> 受拉区钢筋拉应力验算
2、结合规范 JTG D62-2019进行PSC设计
2来自百度文库4、 使用阶段正截面抗裂验算
设计 > PSC设计> PSC设计结果表格> 使用阶段正截面抗裂验算
【MIDAS NFX 培训资料】midas 机械工程应用(1)
振动分类
• 2、按激励类型分
• 1）自由振动
•
系统受初始激励后，不再受外界激励的振动。
• 2）受迫振动
•
系统在持续的外界控制的激励作用下的振动。
• 3）自激振动
•
系统在自身控制的激励作用而产生的振动，如飞机内埋
弹仓的颤振，切削加工的高频振动。
振动分类
• 3、按响应类型分 • 1）确定性振动 • 响应是时间的确定性函数。 • 按响应持续的时间分：瞬态振动（只在较短的时间内发生。），
稳态振动（在充分长的时间内进行）。 • 按响应是否具有周期性分：简谐振动（响应是时间的正弦或余弦
函数。）周期振动（响应是时间的周期函数）准周期振动（由若 干周期不可通约的简谐振动组合而成的振动）。 • 2）随机振动 • 响应是时间的随机函数。
共振
• 定义
• 共振是指机械系统所受激励的频率与该系统的某阶固有频率相接近 时，系统振幅显著增大的现象。共振时，激励输入机械系统的能量最大， 系统出现明显的振型称为位移共振。此外还有在不同频率下发生的速度 共振和加速度共振。
midas提供了很好的后处理界面和3dpdf报告生成 器
动力学之振动学
振动系统： 在振动问题中所研究的对象，如机器部件或工程结构物等。一般
包括三个方面：输入、输出和系统模型（或系统特性）。
输入： 输出：
Midas-civil培训
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（三）分析框图：
Midas/Civil 2006界面
前处理
建模、加载
求解
后处理
计算结果、RC设计、PSC设计等
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（1）操作界面
一，Midas/Civil 软件介绍及菜单详解
（2）一般分析步骤
1，设置操作环境: 2D或3D结构、单位体系等。 2，定义材料和截面 定义截面: 矩形、圆形、箱型、工字型、变截面等 定义材料的时间依存性并连接: 混凝土、钢绞线、钢材等；设置材料收缩徐变特性。 3，建立结构模型：定义节点、单元（梁单元、桁架单元、只受拉/压单元）、变截面组等。 4，定义结构组、边界条件组和荷载组：主要是用于施工阶段分析中，按阶段激活响应的结 构、边界及荷载。 5，输入边界条件：定义结构的外边界条件以及结构内部的连接。 6，输入荷载：包括施工荷载、永久荷载、活荷载、温度荷载、车辆荷载、支座沉降、预应 力荷载等。 7，输入钢束特性值：定义预应力钢束的特性的种类（15-7，15-9等） 输入钢束形状：定义主梁预应力钢束形状 输入钢束预应力荷载：输入预应力钢束的张拉力，常按钢绞线强度的0.75倍计入。 8，定义施工阶段：选择合适的结构组、边界组和荷载组定义施工阶段 9，输入移动荷载数据：输入活荷载信息，包括汽车荷载和人群荷载。 10，输入值沉降荷载数据：输入边界的支座沉降情况。
MidasGTS建模培训教程课件208页
荷载表格，可修改。 在模型中就会有相应 的变化。
快捷键
Hale Waihona Puke Baidu
Ctrl + n ……新建 Ctrl + o ……打开 Ctrl + s ……保存 Ctrl + p ……打印 Ctrl + z ……撤销 Ctrl +y …… 重做 Ctrl + f ……查找 Ctrl+ Q ……全部缩放 Ctrl+R ……重设 Reset Ctrl+W ……窗口缩放 （先按快捷键，然后
定义方向 / 基准轴 基准轴方向 基准面法向 直线的方向 曲线/圆的法向 平面法向
旋转面的旋转轴
两点向量的方向 剖面法向
选择过滤 基准轴 基准平面 线 线 面
面
-
线
圆/弧
平面
旋转面
剖面法向
圆
平面面
选择/取消选择
选择过滤
选择方法
选择过滤
选择 取消选择 全部取消 反选 点选/框选 圈选 多边形选择 多段线选择 选择询问 显示全选 单元节点查询
MIDAS/GTS 培训 经典资料
方 便
快 捷
效 益
准 确
“GTS 不仅是通用的分析软件,而且还是包含了岩土与隧道工 程领域最新发展技术的专业程序, 其功能包括应力分析、施 工阶段分析、渗流分析以及其它多种功能 …”
2019-MIDAS软件常见提问与解答
MIDAS软件常见提问与解答
Part I. 部分使用说明
1.定义移动荷载的步骤
●在主菜单的荷载>移动荷载分析数据>车辆中选择标准车辆或自定义车辆。
●对于人群移动荷载，按用户定义方式中的汽车类型中的车道荷载定义成线荷载加载
(如将规范中的荷载0.5tonf/m**2乘以车道宽3m，输入1.5tonf/m)。定义人群移动
荷载时，一定要输入Qm和Qq，并输入相同的值。集中荷载输入0。
●布置车道或车道面(梁单元模型选择定义车道，板单元模型选择定义车道面)，人群
荷载的步行道也应定义为一个车道或车道面。
●定义车辆组。该项为选项，仅用于不同车道允许加载不同车辆荷载的特殊情况中。
●定义移动荷载工况。例如可将车道荷载定义为工况-1，车辆荷载定义为工况-2。在
定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，需要定义各车辆要加载的车道。例如:
用户定义了8个车道，其中4个为左侧偏载、4个为右侧偏载，此时可定义两个子
荷载工况，并选择“单独”，表示分别单独计算，程序自动找出最大值。在定义子
荷载工况时，如果在“可以加载的最少车道数”和“可以加载的最大车道数”中分
别输入1和4，则表示分别计算1、2、3、4种横向车辆布置的情况(15种情况)。
布置车辆选择车道时，不能包含前面定义的人群的步行道。
●定义移动荷载工况时，如果有必要将人群移动荷载与车辆的移动荷载进行组合时，
需要在定义移动荷载工况对话框中的子荷载工况中，分别定义人群移动荷载子荷载
工况(只能选择步道)和车辆的移动荷载子荷载工况，然后选择“组合”。
2.关于移动荷载中车道和车道面的定义
MidasVSPKPM国内外软件分析结果差异的六个因素1-PPT精选文档
P软件 Diff.(%) 0.05% 0.12% -2.55% -0.50%
NASTRAN DX 147.931 171.225 68.423 210.919 Diff.(%) 0.00% 0.00% 2.44% 0.00%
ANSYS11 DX 147.930 171.310 67.580 210.580 Diff.(%) 0.00% 0.05% 1.18% -0.16%
北京迈达斯技术有限公司
1
技术讲座
第三代结构设计解决方案
1.
截面特性-剪切面积不同
北京迈达斯技术有限公司
2
技术讲座
第三代结构设计解决方案
1.
截面特性-剪切面积不同引起的误差
ETABS Section Shape DX Rectangular Circle H I
北京迈达斯技术有限公司
Building DX Diff.(%) DX
3. 荷载-恒荷载
PKPM作用在楼层 - 竖向构件上下端轴压比相同 - 顶层中柱上端设计可能会偏小 Gen及其它 - 竖向构件重力沿高度均匀分布
北京迈达斯技术有限公司
8
技术讲座
第三代结构设计解决方案
3. 荷载-恒荷载
柱轴力(Fx, kN) 位置 柱①-1F上部 柱①-1F下部 柱①-30F上部 Building Fx -3392.6 -3445.4 -64.7 误差 0.0% 0.0% 0.0% Fx -3445.4 -3445.4 -117.5 P软件 误差 1.6% 0.0% 81.6% ETABS Fx -3392.6 -3445.4 -64.7
MIDAS-培训
梁单元细部分析
显示梁单元弱 轴方向的位移变形 形状、剪力图、弯 矩图。
梁单元细部分析
节点j(N2)端截面最 大应力。
谢 谢！
查看位移：查看指定荷载组合/荷载工况下所选节点的 位移，结果数据显示在信息窗口。
内力结果
应力结果
用等值线查看桁架单元、只受拉单元、索单元、钩单 元、只受压单元、间隙单元的轴向应力。 主菜单->结果->应力
应力结果
组合应力：为弯+轴组合，并非通常所指的弯+剪 +轴组合。
它可以看着是梁单元的轴向应力，对于危险截面 的组合应力可以通过轴向应力和剪应力按强度理 论进行手动组合得到，也可通过单元细部分析得 到。
状态栏
坐标系：显示鼠标在模型窗口所处位置在用户坐标系和整体坐标系下的 坐标值。 单位体系：可直接指定或修改单位体系。 阶段缩放固定和激活固定为施工阶段分析相关功能。 选择过滤——y：选择与用户坐标系y轴平行的梁单元 (其他类似)。 动态查询：在模型窗口把鼠标移动至节点或单元附近，自动显示相应节 点或单元的数据信息。 单元捕捉：调整单元捕捉位置。例如想捕捉到单元三等分的位置，设定 为1/3即可。
midas的心得体会
midas的心得体会
篇一：midas心得
MIDAS学习心得
土木二班张文博 XX141473076
Midas中文名迈达斯，是一种有关结构设计有限元分析软件，分为建筑领域、桥梁领域、岩土领域、仿真领域四个大类。
Midas FEA是“目前唯一全部中文化的土木专用非线性及细部分析软件”，它的几何建模和格划分技术采用了在土木领域中已经被广泛应用的前后处理软件Midas FX+的核心技术，同时融入了MIDAS强大的线性、非线性分析内核，并与荷兰TNO DIANA公司进行了技术合作，是一款专门适用于土木领域的高端非线性分析和细部分析软件。
Midas FEA拥有简洁直观的用户界面，即使是初学者也可以在短期内迅速掌握。特别是工程中比较难处理的各种非线性分析问题，程序不仅提供了简单的参数化输入方法，其全中文化的程序界面、全中文化的技术手册、全中文化的培训例题，可以让初学者迅速成长为高级分析人员。
在周六的Midas选修课上我们就跟着校外专家学习了Midas building和Midas gen的基本操作和设计方法。在这之前我们仅仅学习了设计软件cad，看过简介后我确信这是一款比cad的功能更加强大的，专门针对工程领域的专业设
计软件。经过了几节课的学习，自己也有一些心得体会，现在写出来权当做复习和总结。
Midas的界面设计的相当不错，和office的界面很相似。第一眼就给人非常专业和高端的感觉。由于UI设计的很细致和人性化，不会给人距离感，让人觉得虽然这是一款专业设计软件，但是我操作起来不会觉得枯燥乏味。
Midas／GTS技术交流软件培训会报道
里／ 时 和 ８ 小 ０公 里／ 时 。路 基 宽 分 别 为 ２ 小 ８
米 、 ６米 和 ２ ． ２ ４ ５米 。全 线 设 常 德 、 德 南 、 常 斗
姆湖 、 市 、 泊 渡 等 １ 岗 岩 １处 互 通 式 立 交 、 ６处 ８
分 离 式 立 交 桥 ； 种 桥 梁 ２ ３座 ， 长 ２ ． ７ 各 ｌ 总 ６９６ 公 里 ， 中特 大 桥 １ 其 ０座 ， 桥 ３ 大 ９座 ； 道 ３座 ， 隧 总长 ２０ ０ ７米 。项 目于 ２ ０ ０ ５年 １ ２月 建 成 通 车 ，
程 质 量 要 求 很 高 ， 且 对 生 态 环 保 方 面 要 求 也 而 很 高 ， 张 高 速 公 路 沿 线 既 有 河 伏 国 家 森 林 公 常 园， 又有 饮 用 水 源 保 护 区 ， 沿 线 土 层 浅 薄 、 且 石
理 的 升 级 功 能 详 细 讲 解 ， 中后 处 理 的 增 加 组 其 合／ 络功 能 对结 构 计 算 处理 颇 为有 用 ； 包 ３ ．三 维基 坑 开 挖 及 支护 模 拟 分 析 实 例 ； ４ ．桥 梁桩 基 岩 土 工程 建 模 及 施 工 分 析 实例 ；
・
单位 等 从 事 公 路 岩 土 、 道 、 铁 研 究 、 计 、 隧 地 设 施
Midas Civil培训课件01-Civil805+演示PPT
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
北京迈达斯技术有限公司
斜拉悬索体系桥梁
工程实例演示
框架桥
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
北京迈达斯技术有限公司
使用钢筋混凝土刚架桥建模助手建模
工程实例演示
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
异型箱函-奥林匹克花园配套市政工程
北京迈达斯技术有限公司
钢筋混凝土结构 通道长24.2m，净宽17.6~24.87m 双层车道
北京迈达斯技术有限公司
软件功能介绍 / 分析
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
特色4：强大的分析功能
➢ 线性静力分析 ➢ 非线性单元线性静力分析（非线性单元、非线性边界） ➢ 特征值分析 ➢ 反应谱分析 ➢ 线弹性时程分析 ➢ 屈曲分析 ➢ 几何非线性分析（牛顿-拉普森法、弧长法） ➢ P-Δ 分析 ➢ 边界非线性时程分析 （粘弹性阻尼器、间隙、钩、滞回系统、铅芯橡胶支座、摩擦摆隔震装置） ➢ 材料非线性分析 （塑性材料本构模型：特雷斯卡Tresca、范梅塞斯von Mises、 莫尔-库伦MohrCoulomb、德鲁克-普拉格Druker-Prager） ➢ 静力弹塑性分析（ Pushover分析）（荷载控制法、位移控制法）
桥梁结构通用有限元分析与设计软件
北京迈达斯技术有限公司
Microsoft EXCEL
软件功能介绍 / 前处理
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MIDAS/Gen常见问题解答
14、问：将板单元改成墙单元时，程序提示“几何 形状”不正确是什么原因？
答：应该注意一下几个方面问题： A 板单元上部或下部两节点的Z坐标是否一致，如果不一致 或有高差时，不能转换成墙单元。 因为墙单元的上部及下部节点的Z坐标必须一致，有墙单元 必须得定义楼层数据。
3、问：转换梁上支撑两道剪力墙怎么建模？
答：可以在转换梁两侧设两个结点，在结点上再建立两 道剪力墙，同时将此两节点与对应的转换梁节点采用刚性 连接（刚臂）。
源自文库
MIDAS/Gen常见问题解答
4、问：一个柱子上设置两道平行的框架梁怎么 建模？
答：可以将一根梁设置在柱节点上，然后再设置一新 节点，利用刚性连接功能，将此节点与柱节点做刚性连 接，再在此节点上建立另外一个框架梁。
2、问：高层建筑结构地下室部分建模时如何考虑？
答：高层建筑地下室部分的建模有几种方法： A、约束地下室几层的水平位移，即地下室水平位移为0， 将地下室几层所有结点的Dx、Dy位移约束住。 B、将地下室几层的侧墙结点加弹簧支撑或弹性连接，此时 弹簧的刚度可取很大或按侧土的横向基床反力系数取用。
MIDAS/Gen常见问题解答
MIDAS/Gen常见问题解答
7、问：对于有斜柱的结构个别层的层间位移没 有输出的原因？
答：原因可能由于本层的节点与下一层没有对应的 节点，一般是指同一杆件的上、下节点。
MIDAS/Gen常见问题解答
8、问：设计时是否需要对所有构件进行指定构件类 型操作？
答：不需要。MIDAS中默认的构件类型如下：XY平面构 件程序自动默认为梁，与框架柱相连的默认为框架梁，Z向构 件程序默认为框架柱，其它斜向构件建议用户指定其类型； 另外对于根据规范需要进行内力特殊调整的构件，如角柱、 框支梁、框支柱等亦需要人为指定构件类型。
MIDAS/Gen常见问题解答
10、问：转换层结构分析建模时，需要注意那些问 题？
答：A、需将转换层的楼板刚性假定解除，否则转换梁 分析完不会出现轴力，无法按偏心受拉构件进行配筋设计。 B、转换梁上部的墙单元或板单元需要细分，且转换梁 也需要细分，满足位移协调条件。
MIDAS/Gen常见问题解答
怎样用好MIDAS/Gen
1、一定要有三维空间建模的概念
2、三维空间建模－今后软件发展的方向
3、三维空间的平面概念－灵活应用XY平面、XZ平面、 YZ平面 4、用户坐标系、全局坐标系的概念、单元坐标系的概 念
5、丰富的有限元知识
6、深刻的理解设计规范－规范不代表最先进的技术， 只代表成熟的技术，如何突破规范做设计。
MIDAS/Gen常见问题解答
1、问：结构自振周期很长是什么原因？
答：结构周期很长的原因可能应该注意一下几个方面 A、模型中有自由结点或结点没有分割单元 B、模型中的墙单元子类型为“膜”，应该改为“板” C、如果与其它程序分析的周期不一致，注意检查质 量是否一样、个别构件刚度是否人为调整了。
MIDAS/Gen常见问题解答
怎么看待MIDAS/Gen
3、MIDAS能解决那些实际结构问题
小震问题：静力地震作用、反映谱分析、弹性时程分析
中震问题：中震弹性分析及设计、中震不屈服分析及设计
大震问题：静力弹塑性（Pushover）分析、动力弹塑性分析
空间大跨结构：几何非线性分析 特种结构：静力分析、材料非线性分析 其他分析：边界非线性动力分析（消能减震、阻尼器、摩擦摆 隔震装置）、预应力分析、施工阶段分析
MIDAS/Gen常见问题解答
9、问：考虑偶然偏心后结构整体分析结果怎么看？ 荷载工况EX(ES)、EX(RS)是什么意思？
答：看层间位移及层间位移角时，应该选择无偏心地震作 用工况，即EX(RS)和EY(RS)；看层间位移比，即最大层间位 移与平均层间位移比时，应该选择偶然偏心与无偏心地震作 用工况组合的结果，即EX(RS)±EX(ES)和EY(RS)±EY(ES)， 偶然偏心地震作用工况即EX(ES)和EY(ES)。 MIDAS中考虑偶然偏心的方法是一种简化的方法，即先 按无偏心的初始质量分布计算结构的振动特性和地震作用， 然后按四种偏心方式计算各质点的附加扭矩，四种偏心方式 下的附加扭矩与无偏心的地震作用组合，则形成了相应于四 种偏心方式的地震作用。
MIDAS/Gen常见问题解答
5、问：跨层转换梁的建模问题，即一根转换 梁连接上下层楼板？
答：可将转换梁用板单元来建模即可。
MIDAS/Gen常见问题解答
6、问：导入SATWE文件形成MIDAS的模型需要注 意的问题？
答：用转换程序导入SATWE的模型文件后，形成的是MI DAS的STRU.MGB文件，是模型的文本文件形式，需要在MI DAS中导入此文件，导入后还应该注意以下几个问题： A、风荷载及反应谱荷载没有导进来，需要在MIDAS中重 新定义； B、需要定义自重、质量； C、需要定义层信息； D、注意比较一下SATWE的质量与MIDAS的质量。
MIDAS/Gen
2019上海培训交流会
We Analysis and Design the Future…
怎么看待MIDAS/Gen
1、软件的定位
建筑结构通用有限元分析与设计软件
2、软件的适用人群
设计一线的结构师？非常适合，有丰富有 限元知识的硕士、博士？更适合 做小震设计师？还是做中震、大震设计师？
MIDAS/Gen常见问题解答
12、问：结构的重要性系数抗震设计时是如何考虑 的？
答：结构的重要性系数抗震设计时不考虑，通过抗震 构造措施来解决，可以参见《抗规》第5.4.1条说明。
MIDAS/Gen常见问题解答
13、问：局部楼板为弹性楼板，在MIDAS中如何实 现？
答：可以利用“边界条件”中的“解除刚性板连接”功 能实现。
11、问：网壳结构做屈曲分析时，在MIDAS软件 中如何考虑几何初始缺陷的影响？
答：网壳结构在做弹性屈曲分析时，根据《网规》第 4.3.3节的要求需要考虑初始几何缺陷的影响。在MIDAS 中可以通过修改模型中各节点坐标值来实现，即各节点的 初始坐标值减去缺陷值，以达到考虑几何初始缺陷的影响。 初始缺陷值可取屈曲分析的低阶模态值，最大计算值可按 网壳跨度的1/300取值。建议使用EXCEL电子表格功能方便 实现。