5常用车刀种类介绍
车刀种类和用途
车刀种类和用途
序
一、车刀是应用最广的一种单刃刀具,也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛,在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀,就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽,用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内,并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片,用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点:(1)刀片不经过高温焊接,避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷,提高了刀具的耐用度。(2)由于刀具耐用度提高,使用时间较长,换刀时间缩短,提高了生产效率。(3)刀杆可重复使用,既节省了钢材又提高了刀片的利用率,刀片由制造厂家回收再制,提高了经济效益,降低了刀具成本。(4)刀片重磨后,尺寸会逐渐变小,为了恢复刀片的工作位置,往往在车刀结构上设有刀片的调整机构,以增加刀片的重磨次数。(5)压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用。
四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作,直到刀片上所有切削刃均已用钝,刀片才报废回收。
更换新刀片后,车刀又可继续工作。1.可转位刀具的优点与焊接车刀相比,可转位车刀具有下述优点:(1)刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳定,从而提高了刀具寿命。(2)生产效率高由于机床操作工人不再磨刀,可大大减少停机换刀等辅助时间。(3)有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。(4)有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长,大大减少了刀杆的消耗和库存量,简化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。2.可转位车刀刀片的夹紧特点与要求(1)定位精度高刀片转位或更换新刀片
车刀种类和角度选择原则详解
六、车刀角度及切削参数的选择
刀具几何角度
1.正交平面参考系时各参考面 :(右图) 基面pr
——过切削刃选定点平行或垂直刀 具安装面(或轴线)的平面。
切削平面ps
——过切削刃选定点与 切削 刃相切并垂直于基面的平面。
正交平面po
——过切削刃选定点同时垂直于切 削平面和基面的平面。
正交平面参考系
2. 刀具的标注角度
(2)足够的强度与冲击韧度
强度是指在切削力的作用下,不致于发生刀刃崩碎与刀杆折断所具备的性能 。冲击韧度是指刀具材料在有冲击或间断切削的工作条件下,保证不崩刃的能力 。
(3)高的耐热性
耐热性又称红硬性,是衡量刀具材料性能的主要指标,它综合反映了刀具 材料在高温下仍能保持高硬度、耐磨性、强度、抗氧化、抗粘结和抗扩散的能力 。
三.车刀组成
车刀是形状最简单的单刃刀具,其它各种复杂刀具 都可以看作是车刀的组合和演变,有关车刀角度的 定义,均适用于其它刀具。
车刀是由刀头(切削部分)和刀体(夹持 部分)所组成。车刀的切削部分是由三面 、二刃、一尖所组成,即一点二线三面。
车刀的一点二线三面
1-副切削刃 2-前刀面 3-刀头 4-刀体 5-主切削刃 6-主后刀面 7-副后刀面 8-刀尖
(4)良好的工艺性和经济性
2、常用刀具材料
目前,车刀广泛应用硬质合金刀具材料,在某些情况下也应用高速钢刀具材料。
车刀种类及用途
车刀种类及用途
车刀是机械加工中常用的切削工具之一,其种类繁多,根据不同的用途和材质,车刀可以分为多种类型。下面将介绍几种常见的车刀及其用途。
1. 外圆车刀
外圆车刀是最常见的一种车刀,用于加工外圆面。根据不同的刀具形状,外圆车刀又可分为直角刀、45度刀、60度刀等。直角刀适用于加工直径较小的工件,而45度刀和60度刀适用于加工直径较大的工件。外圆车刀广泛应用于车削车轮、轴承等工件的加工中。
2. 内圆车刀
内圆车刀用于加工内圆孔,通常采用刀柄和刀片的组合形式。内圆车刀的刀片形状有直角刀、半圆刀、扇形刀等。内圆车刀广泛应用于加工轴承孔、油孔等工件中。
3. 面刀
面刀是用来加工平面的车刀,主要用于加工平面、开槽、切槽等工序。根据不同的刀片形状,面刀可分为直角刀、斜角刀、圆角刀等。面刀广泛应用于加工平面、孔底、槽底等工件中。
4. 螺纹车刀
螺纹车刀是用来加工螺纹的专用车刀,根据不同的刀片形状,螺纹车刀可分为直角刀、斜角刀、圆角刀等。螺纹车刀广泛应用于加工
各种螺纹的工件中。
5. 切槽车刀
切槽车刀用于加工槽口和切槽,常见的有直角刀和V型刀。直角刀适用于加工直角槽,V型刀适用于加工V型槽。切槽车刀广泛应用于加工各种槽口的工件中。
6. 车削刀片
车削刀片是用来加工外圆和平面的刀具,常见的有切削刀片和非切削刀片。切削刀片适用于加工外圆和平面,非切削刀片适用于加工平面。车削刀片广泛应用于车床加工中的各个工序。
7. 镗刀
镗刀是用来加工孔的刀具,常见的有粗镗刀和精镗刀。粗镗刀用于加工粗糙孔,精镗刀用于加工精密孔。镗刀广泛应用于加工各种孔的工件中。
机床刀具种类认识
机床刀具种类认识
机床刀具种类认识
一、引言
机床刀具是机械加工中不可或缺的工具,它能够完成各种不同形状和
尺寸的工件加工。在机械加工过程中,选择合适的刀具种类是非常重
要的,因为它直接关系到加工效率和质量。本文将介绍常见的机床刀
具种类以及它们的应用范围。
二、分类
1. 按照材质分类
(1)高速钢刀具:高速钢刀具是一种常见的金属切削工具,主要由高速钢制成。这种材料硬度高、耐磨性好,适用于加工硬度较低的金属
材料。
(2)硬质合金刀具:硬质合金刀具由碳化钨和钴等元素组成。它们有着极高的硬度和耐磨性,适用于加工较硬的材料,如铸铁、不锈钢等。
(3)陶瓷刀具:陶瓷刀具是一种新型材料,由氧化铝等陶瓷材料制成。这种材料硬度极高、耐磨性好,适用于加工高硬度的材料,如铸钢、
高速钢等。
2. 按照形状分类
(1)车刀:车刀是一种常见的旋转刀具,主要用于车削和镗削工艺中。它们的形状分为内圆车刀、外圆车刀、端面车刀等。
(2)铣刀:铣刀是一种旋转式的机床切削工具,主要用于铣削工艺中。根据形状不同,可以分为球头铣刀、平头铣刀、T型槽铣刀等。
(3)钻头:钻头是一种旋转式的机床切削工具,主要用于钻孔工艺中。根据形状不同,可以分为直柄钻头、锥柄钻头等。
3. 按照功能分类
(1)粗加工用刀具:粗加工用刀具主要用于去除材料表面较厚的部分,在加工效率上有着很大优势。常见的粗加工用刀具有齿轮铣齿器和带
齿锯片等。
(2)精密加工用刀具:精密加工用刀具主要用于加工高精度的零件。常见的精密加工用刀具有电极丝、磨头等。
(3)特殊加工用刀具:特殊加工用刀具主要是针对一些特殊形状或材料的加工而设计的。常见的特殊加工用刀具有齿轮滚刀、螺纹切割器等。
5常用车刀种类介绍
第5章常用车刀种类介绍
车刀是应用最广的一种刀具,车刀按加工表面特征分:外圆车刀、车槽车刀、螺纹车刀、内孔车刀等,表5-1是常用车刀的形式及代号。
表5-2 常用车刀的形式及代号
我们在第三章刀具的几何参数中,对刀具角度的测量及功能等进行了简单的分析,其实不同刀具的参数等的分析大致相同,所以在本章中我们不对所有刀具作一一分析,只对90 °外圆车刀、45°端面车刀、割断刀进行分析,并用ug立体图的形式展现出来,合其更直观,但于大家接受。
一. 90 °外圆车刀
1.车刀的图示标注
如图5-1所示,设车刀以纵向进给车外圆。90 °外圆车刀主偏角kr=90。,车刀切削平面的投影就是车刀俯视图,图中主切削刃与副切削刃处在同一平面上。
90 °外圆车刀也有三个刀面:前面、主后面及副后面(定义同第三章刀具的几何参数)。在图上需要标注6个独立的角度:前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃倾角(定义同第三章刀具的几何参数)。
2.立体图动画展示90 °外圆车刀的结构特点(见Ug立体图1)
3. 90 °外圆车刀的特点和功用
90 °外圆车刀,又称偏刀。常用的有焊接式和机夹式二种,常用的刀头材料为硬质合金现在焊接式车刀基本上还是以硬质合金为主(图5-2),机夹式己广泛采用涂层刀具,因为图层刀具耐磨性好,使用寿命长,切削加工性良好,所以是发展趋势。
图5-2焊接式90。外圆车刀
90 °外圆车刀按进给方向不同分为左偏刀和右偏刀,我们最常用的是右偏刀。右偏刀,由右向左进给。用来车削工件的外圆、端面和台阶,它的主偏角较大,车削外圆时作用于工件的径向力小,不易出现将工件顶弯的现象,一般用于半精加工;左偏刀,由左向右进给,用于车削工件外圆和台阶,也用于车削外径较大而长度短的零件(盘类件)的端面。
车刀的种类和用途
车刀的种类和用途
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种:
(1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。
(2)精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。
(5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V 型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。
(6)搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀:用来车削工作物端面,右侧车刀通常用在精车轴的未端,左侧车则用来精车肩部的左侧面。
2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形,一般可区分为:
(1)右手车刀:由右向左,车削工件外径。
(2)左手车刀:由左向右,车削工件外径。
(3)圆鼻车刀:刀刃为圆弧形,可以左右方向车削,适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀:车削右侧端面。
(5)左侧车刀:车削左侧端面。
(6)切断刀:用于切断或切槽。
(7)内孔车刀:用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀:用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀:用于车削内螺纹。
常用车刀简介.
第一节常用车刀简介
一、车刀的种类
图3–1 车刀的种类
1.按用途可分为:
①外圆车刀
如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°,用于车削外圆表面和台阶;
②端面车刀
如图示3–1c,主偏角一般取45°,用于车削端面和倒角,也可用来车外圆;
③切断、切槽刀
如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。
④镗孔刀
如图示3–1e用于车削工件的内圆表面,如圆柱孔、圆锥孔等;
⑤成形刀
如图示3–1f 有凹、凸之分。用于车削圆角和圆槽或者各种特形面;
⑥内、外螺纹车刀
用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。图3–1g为外螺纹车刀。
2.按结构可分为:
①整体式车刀
刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。用作整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f 所示。
②焊接式车刀
刀头部分和刀杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀片,而后经刃磨所形成的车刀。图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。
③机械夹固式车刀
刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。图3–2所示即是机夹重磨式车刀。图3–3即是机夹不重磨车刀。两者区别在于:后者刀片形状为多边形,即多条切削刃,多个刀尖,用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨;前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃,用钝后就必须的刃磨。
图3–2 机夹重磨式车刀图3–3 机夹不重磨式车刀
目前,机械夹固式车刀应用比较广泛。尤其以数控车床应用更为广泛。用于车削外圆、端面、切断、镗孔、内、外螺纹等。
车刀
3、在切削平面内测量的角度有:
刃倾角:主切削刃与基面之间的夹角。
车刀的主要几何角度的选择
1)前角(γ0 ) 选择的原则:前角的大小主要解决刀头
的坚固性与锋利性的矛盾。因此首先要根据加工材料
的硬度来选择前角。加工材料的硬度高,前角取小值, 反之取大值。其次要根据加工性质来考虑前角的大小, 粗加工时前角要取小值,精加工时前角应取大值。前 角一般在-5°~ 25°之间选取。
③ 加工条件
粗加工时,一般取较小的前角; 精加工时,宜取较大的前角,以减小工件变形与 表面粗糙度; 带有冲击性的断续切削比连续切削前角取得小。
④ 其它刀具参数
负倒棱(如右图角度γo1)的刀具可以取较大的前角。 大前角的刀具常与负刃倾角相匹配以保证切削刃的强度 与抗冲击能力。 总之,前角选择的原则是在满足刀具耐用度的前提下, 尽量选取较大前角。
基面
γ0
车刀的主要几何角度 2)后角(α0 ) 在正交平面内测量的主后刀面 与切削平面间的夹角。后角不能为零度或负值, 一般在6°~12°之间选取。
A—A
γ0
α0
车刀的主要几何角度 3)主偏角( Kr ) 在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动 方向的夹角。主偏角一般在30°~ 90°之间。
C、负前角平面型 (右图) 特点:切削刃强度较好,但刀刃较钝,切削变形大。 主要用于硬脆刀具材料。加工高强度高硬度材料, 如淬火钢。 图示类型负前角后部加有正前角,有利于切屑流出。
5常用车刀种类介绍
5常用车刀种类介绍
车刀是机床刀具中的一种,广泛应用于车床、车床加工中心等设备上。它能够在车削过程中切削和切割工件,形成所需的形状和尺寸。根据不同
的形状和功能,车刀可分为多种不同类型。本文将介绍5种常用的车刀。
1.外圆切削刀
外圆切削刀通常用于车床上加工大尺寸的外圆工件。它主要由刀头和
刀杆组成,刀头具有切削刃和边刃,可用于外径切削、外径车削和圆弧加工。刀杆一般是圆柱形,用于固定刀头和与切削刀力传输。外圆切削刀可
根据不同的工件要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
2.内圆切削刀
内圆切削刀常用于车床上加工小孔或内圆工件。它由刀头和刀杆组成,刀头具有切削刃和边刃,可以用于深孔加工和精密孔加工。刀杆一般是圆
柱形,用于固定刀头和传输切削刀力。内圆切削刀可根据不同的孔径和深
度选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
3.切槽刀
切槽刀通常用于车床上切割槽口或切割工件。它由刀头和刀杆组成,
刀头具有切削刃和边刃,可以用于切割平面、切割内外径和切割螺纹等加工。刀杆一般是矩形形状,用于固定刀头和传输切削刀力。切槽刀可根据
不同的槽口宽度和深度选择不同宽度和长度的刀头和刀杆。
4.螺纹切削刀
螺纹切削刀通常用于车床上加工螺纹。它由刀头和刀杆组成,刀头具
有切削刃和边刃,可以用于切削内螺纹、外螺纹和圆柱螺纹等加工。刀杆
一般是圆柱形,用于固定刀头和传输切削刀力。螺纹切削刀可根据不同的
螺纹规格和加工要求选择不同直径和长度的刀头和刀杆。
5.圆角切削刀
圆角切削刀通常用于车床上加工工件的圆角处。它由刀头和刀杆组成,刀头具有切削刃和边刃,可以用于加工外圆角、内圆角和半径等加工。刀
常用车刀类型及材料
一、车刀的种类
图3–1 车刀的种类1.按用途可分为①外圆车刀如图示3–1a 、b 主偏角一般取75°和90°,用于车削外圆表面和台阶;
②端面车刀如图示3–1c主偏角一般取45°,用于车削端面和倒角,也可用来车外圆;
③切断、切槽刀如图示3–1d 用于切断工件或车沟槽。
④镗孔刀如图示3–1e用于车削工件的内圆表面,如圆柱孔、圆锥孔等;
⑤成形刀如图示3–1f 有凹、凸之分。用于车削圆角和圆槽或者各种特形面;
⑥内、外螺纹车刀用于车削外圆表面的螺纹和内圆表面的螺纹。图3–1g为外螺纹车刀。
2.按结构可分为:
①整体式车刀刀头部分和刀杆部分均为同一种材料。整体式车刀的刀具材料一般是整体高速钢,如图3–1f所示。
②焊接式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。即刀杆上镶焊硬质合金刀片,而后经刃磨所形成的车刀。图3–1所示a、b、c、d、e、g均为焊接式车刀。
③机械夹固式车刀刀头部分和刀杆部分分属两种材料。它是将硬质合金刀片用机械夹固的方法固定在刀杆上的,如图3–1h所示。它又分为机夹重磨式和机夹不重磨式两种车刀。图3–2所示即是机夹重磨式车刀。图3–3即是机夹不重磨车刀。两者区别在于:后者刀片形状为多边形,即多条切削刃,多个刀尖,用钝后只需将刀片转位即可使新的刀尖和刀刃进行切削而不须重新刃磨;前者刀片则只有一个刀尖和一个刀刃,用钝后就必须的刃磨。
图3–4 车刀用途示意图
三、车刀的组成
车刀刀头在切削时直接接触工件,它具有一定的几何形状。如图3–5a、b、c中所示是
三种刀头为不同几何形状的车刀。
图3–5 车刀组成示意图
车刀的结构类型
车刀的结构类型
一、整体结构
车刀是一种常用于机械加工中的工具,用于切削和加工金属材料。根据其结构类型的不同,车刀可以分为以下几种类型:一字刀、切断刀、面刀、倒角刀、切断刀、车外刀、车内刀等。
二、一字刀
一字刀是最基本的车刀类型之一,其结构简单,刀片呈直线状,形似“一”字。一字刀的主要用途是粗加工和精加工,适用于平面车削、外圆车削等工艺。
三、切断刀
切断刀是一种专用的车刀,主要用于金属材料的切断和分离。切断刀的刀片较厚,可以承受较大的切削力,刀片的切口较深,能够快速有效地切断工件。
四、面刀
面刀是一种用于面铣加工的车刀,其刀片呈扇形或圆形,适用于平面加工、平底孔加工等工艺。面刀的刀片数量较多,可以同时进行多个切削操作,提高了工作效率。
五、倒角刀
倒角刀是一种用于加工工件边缘的车刀,其刀片具有倒角形状,可
以将工件边缘进行倒角处理,提高工件的外观质量和安全性。
六、切断刀
切断刀是一种专用的车刀,其刀片具有切断刃,用于金属材料的切割和分离。切断刀的刀片较薄,刀片的切口较浅,适用于薄板材料的切割。
七、车外刀
车外刀是一种用于外圆车削的车刀,其刀片呈弧形,可以沿工件外圆表面进行切削。车外刀适用于加工外圆孔、锥度等工艺,可以实现高精度的加工效果。
八、车内刀
车内刀是一种用于内圆车削的车刀,其刀片呈圆弧形,可以沿工件内圆表面进行切削。车内刀适用于加工内孔、倒角等工艺,可以实现高精度的加工效果。
九、总结
车刀是机械加工中常用的工具,根据其结构类型的不同,可以实现不同的加工效果。一字刀适用于平面车削;切断刀用于切断和分离;面刀用于面铣加工;倒角刀用于加工工件边缘的倒角;切断刀用于金属材料的切割;车外刀用于外圆车削;车内刀用于内圆车削。选择合适的车刀类型可以提高加工效率和加工质量,确保工件的精度和表面质量。机械加工行业的发展离不开各种类型的车刀的应用和
车刀种类及应用
车刀种类及应用
车刀是一种用于车削工艺的切削刀具,广泛应用于机械加工中。根据不同的切削任务和工件材料特性,车刀有多种不同的种类和形状,适用于不同的车削工艺应用。接下来我将详细介绍几种常见的车刀种类及其应用。
1. 外圆车刀:
外圆车刀用于外圆车削加工,是车削工艺中最常见的刀具。外圆车刀一般由刀杆和可更换的刀片组成,刀片上有不同的切削角度和刀头形状,适应不同的加工需求和材料。外圆车刀广泛应用于轴类工件的车削加工,如车削轴颈、车削外圆等。
2. 内圆车刀:
内圆车刀用于车削内圆孔加工,常用于车削孔的加工,如车削滚珠轴承、车削内螺纹等。内圆车刀的刀片形状多样,有不同的切削角度和刀头形状,以适应不同孔径和加工需求。
3. 切槽车刀:
切槽车刀用于槽加工,是一种特殊形状的车削刀具。切槽车刀有两个或多个刀片,可以同时进行多道切槽加工。切槽车刀广泛应用于工件表面的切割、槽加工、键槽加工等。
4. 特殊形状车刀:
特殊形状车刀用于特殊形状加工,如车削倒角、车削不规则曲线等。特殊形状车
刀的刀片形状独特,能够满足复杂工件的加工需求。
除了上述常见的车刀种类,还有一些特殊应用的车刀,如螺纹车刀、刃具刀片、镗刀等。螺纹车刀用于车削螺纹加工,能够实现高效的螺纹加工;刃具刀片用于复杂曲面加工,能够实现高精度的切削;镗刀用于镗孔加工,能够实现高精度的孔加工。
在使用车刀进行加工时,需要根据工件材料特性和加工要求选择合适的刀具种类和刀片。刀片的材料、切削角度、刀头形状等都会影响加工质量和效率。此外,还需要根据切削参数进行刀具的合理选择,如切削速度、进给速度、切削深度等。
车刀种类和刀刃角度选取原则
正交平面参考系
1.正交平面参考系时各参考面 :(右图)
——过切削刃选定点平行或垂直刀具安装面(或轴线)的平面。
——过切削刃选定点与 切削刃相切并垂直于基面的平面。
切削平面ps
正交平面po
基面pr
2. 刀具的标注角度
前角γo ——在主切削刃选定点的正交平面po内,前刀面与基面之间的夹角。 后角αo ——在正交平面po内,主后刀面与切削平面之间的夹角。
⑴车刀刀尖应与工件轴线等高:
⑵车刀不能伸出太长:
⑶垫刀片选择合理:
⑷车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。
⑸车刀位置装正后,应交替拧紧刀架螺丝。
车刀不对准工件中心对角度的影响
五、车刀刃磨
无论硬质合金车刀(焊接)或高速钢车刀,在使用之前都要根据切削条件所选择的合理切削角度进行刃磨,一把用钝了的车刀,为恢复原有的几何形状和角度,也必须重新刃磨。
切断刀或切槽刀
车刀种类和用途
车刀种类和用途
序
一、车刀是应用最广的一种单刃刀具,也是学习、剖析各种刀具的基础。
车刀用于各样车床上,加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按构造可
分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。此中可转位车
刀的应用日趋宽泛,在车刀中所占比率渐渐增添。
二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀,就是在碳钢刀杆上按刀具几何角
度的要求开出刀槽,用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内,并按所选择的几何
参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀机夹车刀是采纳一般刀片,用机械夹固的方法将刀片夹持在
刀杆上使用的车刀。此类刀拥有以下特色:(1)刀片不经过高温焊接,防止了
因焊接而惹起的刀片硬度降落、产生裂纹等缺点,提升了刀具的耐用度。(2)因为刀具耐用度提升,使用时间较长,换刀时间缩短,提升了生产效率。( 3)刀杆可重复使用,既节俭了钢材又提升了刀片的利用率,刀片由制造厂家回收
再制,提升了经济效益,降低了刀具成本。(4)刀片重磨后,尺寸会渐渐变小,为了恢复刀片的工作地点,常常在车刀构造上设有刀片的调整机构,以增添刀片
的重磨次数。( 5)压紧刀片所用的压板端部,能够起断屑器作用。
四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用
钝后可快速转位换成相邻的新切削刃,即可持续工作,直到刀片上全部切削刃
均已用钝,刀片才报废回收。
改换新刀片后,车刀又可持续工作。1.可转位刀具的长处与焊接车刀对比,可转位车刀拥有下述长处 :(1)刀具寿命高因为刀片防止了由焊接和刃磨高温惹
起的缺点 ,刀具几何参数完整由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳固,进而提升了刀
车刀的种类和用途
车刀的种类和用途
车刀是机械加工中常用的一种切削工具,广泛应用于车床、铣床等机床上。根据其形状、材质和用途的不同,车刀可分为多种类型。本文将针对车刀的种类和用途展开讨论。
一、直刀
直刀是车刀中最常见的一种类型,也是最基础的一种。直刀的刀片形状为直线状,适用于车削直线面和平面。直刀可用于粗车、精车、切槽等工序。根据刀片的安装方式,直刀又可分为固定式直刀和刀柄式直刀。
二、内孔刀
内孔刀是专门用于车削内孔的刀具。它的刀片形状通常为圆弧形或扇形,能够方便地进入工件的内孔进行车削。内孔刀广泛应用于加工内孔的工艺中,如车削孔底、车削内孔壁等。
三、外圆刀
外圆刀,顾名思义,是用于车削工件外圆的刀具。它的刀片形状为圆弧形或直线形,能够实现对工件外圆的精确加工。外圆刀可用于车削轴类零件、套类零件等,广泛应用于机械制造行业。
四、切槽刀
切槽刀是一种专门用于切割槽口的刀具。它的刀片形状为直线形或弯曲形,能够实现对工件的槽口进行精确切割。切槽刀广泛应用于
切割键槽、切割直槽等工艺中,常见于汽车制造、船舶制造等领域。
五、切断刀
切断刀是一种专门用于切割工件的刀具。它的刀片形状为直线形或弯曲形,能够实现对工件的精确切割。切断刀广泛应用于切割薄板材料、切割管材等工艺中,常见于金属加工、建筑行业等。
六、车削刀
车削刀是一种专门用于车削工艺的刀具。它的刀片形状多样,能够实现对工件的各种形状和曲线的加工。车削刀广泛应用于车削工艺中,常见于工件外形车削、螺纹车削等领域。
七、切螺纹刀
切螺纹刀是一种专门用于切割螺纹的刀具。它的刀片形状为弯曲形或锯齿形,能够实现对工件的螺纹加工。切螺纹刀广泛应用于螺纹加工工艺中,如切割内螺纹、切割外螺纹等。
车刀规格文档
车刀规格
1. 引言
车刀是一种用于车削加工的切削工具,广泛应用于机械加工领域。本文档旨在介绍车刀规格,包括车刀的材质、形状、尺寸以及使用注意事项等方面的内容。
2. 车刀材质
车刀的材质是选择车刀时需要考虑的重要因素之一。根据不同的工件材质和切削要求,常用的车刀材质包括以下几种:
•高速钢(High-Speed Steel,HSS):具有良好的综合性能,适用于一般的车削加工。
•硬质合金(Carbide):硬度高、热稳定性好,适用于高速、大深度的车削加工。
•陶瓷(Ceramics):耐磨性好,适用于高速、高硬度材料的车削加工。
3. 车刀形状
根据不同的车削需求,车刀可以设计成不同的形状。常见的车刀形状有以下几种:
•平车刀:刀尖与工件表面垂直,用于进行普通平面车削。
•内外倒角刀:刀刃具有倒角,用于倒角和修边。
•内外圆弧刀:刀刃具有圆弧形状,用于进行曲面车削。
•螺纹刀:用于车削螺纹。
4. 车刀尺寸
车刀的尺寸是根据工件的尺寸和形状来选择的。常见的车刀尺寸包括以下几个方面:
•切削刀具长度:根据加工深度来选择,一般为几倍刀具直径。
•刀尖倾角:根据车刀形状的不同,倾角也会有所不同。
•刀片宽度:根据工件的槽宽或切削面积来选择,一
般为刀片工作面的宽度。
•刀片厚度:根据车削要求和加工余量来选择。
5. 使用注意事项
在使用车刀时,需要注意以下几点:
•安全操作:在车削加工过程中,要注意佩戴防护眼
镜、手套等个人防护装备,确保操作的安全。
•刀具检查:车刀使用前,要检查刀具是否损坏或磨
损严重,如有问题需要及时更换。
•加工参数:根据工件材料、形状和车刀规格等因素,合理设定车削参数,如切削速度、进给速度等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第5章常用车刀种类介绍
车刀是应用最广的一种刀具,车刀按加工表面特征分:外圆车刀、车槽车刀、螺纹车刀、内孔车刀等,表5-1是常用车刀的形式及代号。
表5-2 常用车刀的形式及代号
我们在第三章刀具的几何参数中,对刀具角度的测量及功能等进行了简单的分析,其实不同刀具的参数等的分析大致相同,所以在本章中我们不对所有刀具作一一分析,只对90 °外圆车刀、45°端面车刀、割断刀进行分析,并用ug立体图的形式展现出来,合其更直观,但于大家接受。
一. 90 °外圆车刀
1.车刀的图示标注
如图5-1所示,设车刀以纵向进给车外圆。90 °外圆车刀主偏角kr=90 °,车刀切削平面的投影就是车刀俯视图,图中主切削刃与副切削刃处在同一平面上。
90 °外圆车刀也有三个刀面:前面、主后面及副后面(定义同第三章刀具的几何参数)。在图上需要标注6个独立的角度:前角、主后角、副后角、主偏角、副偏角和刃倾角(定义同第三章刀具的几何参数)。
2.立体图动画展示90 °外圆车刀的结构特点(见Ug立体图1)
3. 90 °外圆车刀的特点和功用
90 °外圆车刀,又称偏刀。常用的有焊接式和机夹式二种,常用的刀头材料为硬质合金现在焊接式车刀基本上还是以硬质合金为主(图5-2),机夹式己广泛采用涂层刀具,
因为图层刀具耐磨性好,使用寿命长,切削加工性良好,所以是发展趋势。
图5-1 90 °外圆车刀几何角度
图5-2 焊接式90 °外圆车刀
90 °外圆车刀按进给方向不同分为左偏刀和右偏刀,我们最常用的是右偏刀。右偏刀,由右向左进给。用来车削工件的外圆、端面和台阶,它的主偏角较大,车削外圆时作用于工件的径向力小,不易出现将工件顶弯的现象,一般用于半精加工;左偏刀,由左向右进给,用于车削工件外圆和台阶,也用于车削外径较大而长度短的零件(盘类件)的端面。
4.案例分析
图5-3是钨钛钴类硬质合金刀具(YT15)的角度图示,请根据图示说出这把车刀的六个独立角度及简单分析这把车刀的切削用途。
根据实图标注,这是一把90 °的外圆车刀,所以主偏角为90 °,这把刀的的前角为20°,主后角为6 °,副后角为5 °,副偏角为8 °,刃倾角为3 °。
其次为了增加这把刀的切削刀强度,在切削刃上磨出了5°的负倒棱。为了有利断屑还磨出断屑槽,断屑槽的圆弧为R3。根据我们学过的刀具角度的功用、刀具材料等相关知识做出下列判断:
(1)因为刀具材料是钨钛钴类(YT15),所以这此刀具能对碳素钢及一般合金钢进行车削加工。
(2)因为刀具上磨出了负倒棱,所以可以作半精加工刀具用。
(3)因为刀具磨出了断屑槽,且刀具的主偏角较大,切削时作用于工件的径向力小,所以可用于工件的精加工。
(如果刀具材料为钨钴类硬质合金,则可用于不锈刚的车削加工)。
图5-3 90 °右偏刀角度图示
二.450端面车刀
1.车刀的图示标注
a)车端面 b)车外圆
图5-4 45°端面车刀几何角度
45°端面车刀有四个刀面,有三条切削刃(一条主切削刀和二条副切削刃)。45°端面车刀常用的加工形式有二种:一是车削端面(如图5-4a),二是可用来对工件的外圆进行车削(如图5-4b);二种形式的车削中,其主切刃不变,而主后角及副后角将发生改变。
45°端面车刀有8个独立的角度,它们是:一个主偏角,一个副偏角,一个前角,一个
主后角,一个刃倾角,还有二个副后角(定义同第三章刀具的几何参数)。
2.立体图动画展示45°端面车刀的结构特点(见Ug立体图2)
3. 45 °端面车刀的特点及使用中应注意的问题
45°端面车刀又称弯头车刀,可用于车外圆、车端面、车内孔或倒角。其最常用的是端面的车削及倒角。
在使用45°端面车刀车削工件端面时应注意的问题:
(1)车刀的刀尖应对准工件的中心,以免车出的端面中心有凸台。
(2)在端面车削时,如果背吃刀量较大,就会引起“扎刀”。一般情况下,背吃刀量的的选择是:粗车时,ɑp=0.2mm~1mm,精车时ɑp=0.05mm~0.2mm。
(3)在端面车削过程中,随着切削的变化,端面的直径从外到中心也发生着变化,切削速度也在改变,在计算切削速度时,我们必须按端面的最大直径计算。
(4)在车削直径较大的端面时,如果车出的工件出现凹心或凸肚时,应检查车刀和方刀架,以及大拖板是否锁紧;为使车刀能准确地进行横向进给,我们应将大溜板紧固在床身上,用小刀架来调整切削深度。
(5)当端面质量要求较高时,在端面精车时,我们可以采用由工件中心向外的车削方法。
4.案例分析
简要分析用端面车刀车削端面时,端面凹凸不面及表面质量差的原因及解决方法。
(1)端面不平在用端面车刀对工件进行端面车削时,我们经常遇到车出的端面凹凸不平,有的在中心处留有小凸台。端面留有小凸台的原因主要是刀具的中心没有对准工件的中心,应对刀具进行正确的装夹,采用在刀具底面增或减垫片的形式,使车刀中心对准工件中心。端面车削后凹凸不平,可能的原因是:1)车刀己磨钝,端面车削中产生移位现象;2)吃刀深度太大,导致车削时产生让刀现象;3)大拖板与小拖板丝杆或塞铁的间隙较大,在切削过程中,因切削力的作用而引起位移。如果发现端面车削后凹凸不平,那我们就要对照上述的原因进行分析查找,如果是车刀磨损了,那就要重新修磨刀具,如果是吃刀深度太大,那就选择合适的吃刀深度,如果大小拖板的问题,那可采用锁紧大拖板,调整上拖板塞铁间隙的方法。
(2)表面粗糙度差如果工件端面有表面粗糙度要求,那么一般情况下都要进行端面精车加工。若精车加工后,端面的表面质量还是很差,那可能的原因是:1)刀具己磨钝;2)手动进给时摇动不均匀或太快;3)自动走刀切削用量选择不当。在确认刀具己锋利的情况下,如果是手摇进给的话,那么一定要匀速摇动,并且进给量也要小。事实上,用手控制进给速度确实很难,那么如果机床有横向自动进给机构的话,尽可能采用自动进给,并且在自动进给中尽可能选择高的切削速,合适的吃刀深度及较小的进给量。
三.切断刀
1. 车刀的图示标注
如图5-5所示,设车刀以横向进给车槽或切断。刀具的一条主切削刃,有两个刀尖,有两条副切削刃。有8个独立的角度,它们分别是:一个主偏角,一个主后角,两个副后角,两个副偏角,一个前角,一个刃倾角((定义同第三章刀具的几何参数)。