中国重汽诊断工具AMT软件升级的操作方法
AMT变速箱手动功能及手动干预
中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 AMT
建议：
1、在车辆进行爬坡、或重载等特殊工况 下，使用P模式下的手动功能。 2、在需要高转速起步时，使用C模式下 的1挡。
中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 AMT
• AMT的手动功能和手动干预与手动变速 器的换挡是不同的。驾驶员操纵手动变 速器时，挡位变换完全取决于驾驶员的 意愿，如果驾驶员对挡位的判断不准确， 可能导致发动机超出合理的运行区间； AMT的手动功能和手动干预不会产生上 述问题，因为所有的挡位切换是根据当 前的车辆运行状况确定的。
向前或向后推动手柄换挡时如果按住功能键如果不按住功能键f可能切换一个或者一个以上的挡位换挡的目标挡位是根据当前的车辆T变速箱手动功能及手动干预 AMT
AMT变速箱手动功能 手动干预 手动功能及手动干预 手动功能
中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 AMT
中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 中国重汽AMT变速箱手动功能及手动干预 AMT
• 自动功能下，驾驶员可通过操纵换挡手柄进 行手动干预。手动干预是按驾驶员的意愿对 自动功能的加强，不会降低车辆的运行品质。 手动干预时，向前或向后推动手柄换挡时， 如果按住功能键<F>，可升/降一个挡位（例 如3－>4或3－>2）；如果不按住功能键<F>， 可能切换一个或者一个以上的挡位，换挡的 目标挡位是根据当前的车辆运行状况确定的。 手动干预后AMT仍停留在自动功能，并不会 解除自动功能。驾驶员可根据自己的经验对 车辆进行合理的干预。
说 明
1、分公司组织员工和经销商进行学习。 2、分公司服务人员对服务站维修人员进行培训。 3、通过上述培训达到用户能够正确使用AMT并全 面发挥AMT的所有功能。 4、本文件由技术中心与WABCO联合校发。 5、分公司经理负责培训贯彻，本部对网络单位进行 抽查。 销售部产品推广部 2009年9月15日
汽车故障诊断仪U盘升级操作说明
一、准备的工具:诊断仪以及电源线（连220V也可以）USB键盘U盘(清华同方/朗科/金士顿/现代/宇瞻)二、1系统启动之后，把USB口键盘插上。
待系统进入以下界面后，点击键盘上的“ESC”键2系统便会进入以下界面3点击“我的电脑”，出现如下界面4把USB键盘拔掉，把升级用的优盘插上，等待一会，出现盘符“硬盘2”“硬盘2”是U盘，如显示确定u盘识别成功三、U盘文件1.u盘目录里ProudctFile2. ProudctFile文件里放入ECU升级文件。
如图ProudctFile文件里的名称对比电控系统生产文件名优盘存储路径ProudctFile6DL1 Denso.Dat4DL1 Denso.Dat6DL2/6DM batt_1_data_trimmed.dat6DF3 batt_1_data_trimmed.dat4DF3 batt_1_data_trimmed.dat4DC2 BOSCH498.datBF6M DeutzAll.datBF4M DeutzAll.datECAS ecas.dat6DE3 Motorola.xcalA00 BOSCHA00.datB00 BOSCHB00.dat以上操作完成后可以在诊断仪上操作。
四、诊断仪操作1. 选择跟车型号对应的电控系统（如6DL1/6DL2/4DF3...等）2. 诊断仪功能选择里选择“ECU程序更新”3. U盘获取升级文件（登陆名称：FAW 密码：1234）4. 显示按“确定”开始拷贝升级数据点ok5. 拷贝生产文件完成进度框显示完成6. 显示升级结束7. 连车直点“ECU升级”。
1.4T发动机软件升级方法(适用于搭载DQ200车型)
图1
图2
d. 出现图2的对话框提示后，点击“下一步”即可继续进行；
e. 之后屏幕显示程序安装进度提示条，待达到100％后，关闭点火开关，过10秒后再打
开点火开关；
f. 升级后，按右键头继续；
g. 此时系统提示清除故障记忆，按右键头继续，自动清除故障存储器；
h. 大约2-5分钟后，自动清除故障存储；
I . 启动发动机试车，确认无故障后，发动机升级完成。
技术信息
发动机系统
新宝来、NCS、高尔夫 A6、B7L、老速腾、 老迈腾 1．4T 发动机软件升级方法（适用于搭载 DQ200 车型）
分布范围
发动机控制单元
部分搭载 DQ200 变速箱的 1.4T 车辆
技术背景无Fra bibliotek信息来源
质保部
技术说明
1、 将附件中的1.4T发动机升级程序文件夹(Datflash)及文件夹中程序装载到 VAS505X/6150中，程序装载方法如下：
发动机系统
- 若之前home下有Datflash文件夹，则将原文件夹清空；
- 若没有，则将Datflash文件夹及文件夹中内容复制到home文件夹下；
2、 将升级程序装载到VAS诊断设备后，即可进行升级。无须刻录升级程序光盘。
3、 升级操作方法如下： a.将VAS5051/VAS5052/VAS5052A/VAS6150与车辆相连，打开点火开关，点击“车辆自 诊断”进入“01－发动机电子装置”； b.检查01-发动机系统是否有故障记忆，若有则先清除故障； c.进入“19－更新程序”，如图1；
a、双击VAS诊断设备桌面上“我的电脑”图表，依次选择如下路径：C：\SIDIS\home， 如下图中所示：
b、将程序文件“1.4T发动机软件升级包2013-02-28.rar”中 Datflash文件夹及文件夹中内 容复制到home文件下；
x431重型汽车故障电脑使用说明书(中文第一版)
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本设备供专业技术人员或维修人员使用。
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本手册所提及之其它产品及公司名称的商标仍属于原注册公司所有。
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您可以访问元征网址：了解元征X-431汽车诊断电脑及其它专用诊断仪信息；您可以访问元征网址：；或写信至：中国深圳市龙岗区坂雪岗工业区五和大道北元征工业园深圳市元征科技股份有限公司客户服务中心收，与元征公司进行联系，征得其手册使用权之书面同意。
操作汽车ECU注意事项对装备了电脑控制系统的汽车进行诊断操作时，应注意以下事项：z当点火开关接通时，绝不能断开汽车内部电器装置，因为在断开时，由于线圈的自感作用，将会产生很高的瞬时电压，这种电压将会造成传感器及ECU的损坏。
z不能将无线电扬声器等磁性物体置于靠近电脑的地方，因为扬声器的磁铁会损坏ECU 中的电路和部件。
重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT常见问题解答
重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT常见问题解答重汽新型变速箱维修工具手册—中国重汽手自一体AMT常见问题解答：尽管我选择了挂一个比较低的挡位，但系统却挂了一个比较高的挡位。
怎么样才能保证我想要的挡位？进行自动功能和手动功能切换的时候我必须停车吗？问：尽管我选择了挂一个比较低的挡位，但系统却挂了一个比较高的挡位。
怎么样才能保证我想要的挡位？答：在自动功能下，系统会不断地控制车辆的行驶状态并按需要选择合适的挡位。
问：进行自动功能和手动功能切换的时候我必须停车吗？答：不用。
在任何时候，只要按一下手柄盒上的“A/M”按钮，就会实现自动功能和手动功能的切换，选定的功能将显示在仪表上。
问：仪表上的黄灯亮了，怎么回事？该怎么办？答：黄色灯是报警灯，一般车辆可以继续行驶。
请与最近的服务站联系检查车辆。
问：仪表上的红灯亮了，怎么回事？该怎么办？答：红色灯是紧急报警灯，车辆必须马上靠边停车。
请与最近的服务站联系来人检查车辆，只有问题解决后车辆才可以继续行驶。
重汽新型变速箱维修工具问：有时候选择的挡位在仪表上闪烁，怎么回事？答：在换挡的过程中，将要挂入的挡位会在仪表上闪烁，挂挡成功后闪烁停止。
问：我可以选择几挡起步？答：从熄火状态开始起步时，第一次推动手柄HW20716A/AC控制系统默认的前进起步挡位为 3 挡（HW19710A/AC为2挡），如果运行中需要停车且不关闭发动机，再次起步时，第一次推动手柄系统会根据载荷选择合适挡位(不一定为3挡)，默认起步倒挡为R1挡。
问：什么是爬行模式？答：爬行模式（C模式）支持司机在特殊的路况下低速行驶。
在爬行模式下前进挡和倒挡只有1-4挡4个挡位，默认的前进挡起步挡是1挡。
爬行模式可以在停车状态下通过按一次“C”按钮激活，车辆在4挡以下行驶的过程中也可激活，激活后仪表上的小乌龟灯会亮起。
再按一次该按钮解除。
问：停车后我需要拉下手制动吗？答：发动机熄火前必须拉下手制动！如果停车时没有回空挡，发动机熄火后系统会自动回空挡，只有拉下手制动才能保证不发生溜车等事故。
AMT维修指南
22、故障表现：仪表有目标挡位显示，但是长时间后无法挂入起步挡。 可能原因：传动系动力粘连，输入轴转速无法降低到要求的挂挡转速； 排查方式：用诊断工具监控输入轴转速是否能够降到0。 解决方法：更换离合器，检查飞轮导向轴承的油脂是否漏干。
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内容
一、AMT原理及整车布置； 二、原地常见故障及排除方法； 三、起步时常见故障及解决方法； 四、行车中常见故障及排除方法； 五、变速器保养事项及诊断工具的使用；
21
12、故障表现：变速器在挡上，且气路无气压，无法启动发动机。
可能原因：传动系闭合，启动时所需动力太大，无法启动发动机；
排查方式：保证安全的前提下：
① 用外接气源（或打气筒）给离合器助力缸分泵（PCA）打气，从而分开 离合器，之后即可启动发动机。
② 用充气绳给离合器助力缸分泵（PCA）打气，以分开离合器。
解决方法：重新刷写正确的发动机软件版本。
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8、故障表现：挂起步挡闯动较大。 可能原因：离合器传感器线束磨损；
排查方式：用诊断工具检查AMT故障代码，并检查经常发生的地方。 解决方法：修正线束后重新进行挂挡测试。
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9、故障表现：学习过程不成功，故障代码9。 可能原因：插分挡传感器失效，或者拨叉轴断裂；
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3、故障表现：行车中车速在在40km/h以上时动力限扭严重。 可能原因：车速信号不正确；
排查方式：检查发动机发出的车速信号与ABS车速信号是否一致。 解决方法：修改错误车速信号的控制器软件。
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4、故障表现：行车中有换挡冲击。 可能原因：复合衬套在30-40万公里时就会出现单边磨损，表现为换挡冲击； 拨叉轴出现故障时（比如说裂纹），也会出现换挡冲击。
3
AMT：自动机械式变速器
如何下载和激活AMT诊断软件
威伯科中国 尹智宇
13818958657
如何下载WABCO诊断软件
通则: 每一个WABCO的诊断软件都需要通过互联网来下载，网址如下：
/service_and_support/diagnosis/systemdiagnostics/download-software/abo_download
访问互联网软件下载-第一步
/service_and_support/diagnosis/system-diagnostics/downloadsoftware/abo_download
输入用户名 Login name
注意密码是区分 大小写的
输入密码
访问互联网软件下载-第二步
/service_and_support/diagnosis/system-diagnostics/downloadsoftware/abo_download
输入用户名 Login name
输入密码
1.选择中文 Chinese 2.点击显示 Show按钮
3.点击保存 图标
访问互联网软件下载-第三步
/service_and_support/diagnosis/system-diagnostics/downloadsoftware/abo_download
1. 选择开始下载 Download starten
进行操作时电脑已经成功的可以连接到互联网上
如何激活WABCO诊断软件
在线激活成功，点 击关闭按钮（close）
进行操作时电脑已经成功的可以连接到互联网上
如何激活WABCO诊断软件
请注意：每一个用户名对应下 载的软件只能在一台电脑上激 活一次！！！激活一次以后将
中国重汽WABCO AMT维修指南
AMT 维修指南（第二稿） 2010-3-15车辆起步AMT的使用 的使用车辆起步时，必须保持车辆静止； 起步默认:第一次上电时默认档位为3档，E模式 A模式 3 E模式及A模式； 起步时按住‘F’向前挂3档，向后挂倒一档R1 R1; F 3 R1 重载坡道上起步可以使用爬行模式‘C’，默认档位是1 C 1 档，此模式下最多挂到4档； 4 C模式长按5秒后，进入‘C+ C+’模式，适合于超载坡道起步 C+ 模式，此时上下箭头及‘变速箱低档 变速箱低档’的字也会闪烁，提 变速箱低档 示此模式下对离合器摩擦片不利，不可经常使用；车辆行驶在正常路面及载荷情况下推荐使用自动模式； 在自动模式下可以通过按住‘F’,手柄前推及后拉进行 F 手动干预； 行驶中可以通过‘N’回空档； N车辆减速减速时，档位会自动降低，停车后90 90秒后，无操作会自 90 动回空档； 发动机熄火时，会自动挂回空档； 注意： 注意：手动干预不会退出自动模式。
AMT的使用 系统重置（标定） 的使用—系统重置 标定） 的使用 系统重置（前提条件： 前提条件输出轴转速为0 1、拉手刹；2、发动机熄火；3、气压大于6.5bar ；4、输出轴转速为0 拉手刹； 发动机熄火； 气压大于6.5bar步骤 15秒以上后或者将钥匙开关关闭1分钟以上 。
1、关电 关闭电源总开关15 关电： 关电 15 1 2、按键 保持换挡手柄置于中间位置并同时按下‘F’和‘N’（整个过程）。
按键： 同时按下‘ 按键 同时按下 3、开钥匙 大约0.5s后标定过程开始，标定开始后仪表上的空挡指示“N”消失，同 开钥匙： 开钥匙 N时向下的箭头‘ ’会闪烁。
4、看仪表 看到显示屏上 ‘N’出现开始闪烁时启动发动机 看仪表： 出现开始闪烁时启动发动机（学习开始20 20秒后）， 看仪表 20 当空挡指示“N”再次正常显示后，表示标定结束并成功（整个标定过程约80 80秒），这时 N 80 松开‘F’和‘N’。
重汽AMT变速箱说明书
SmartShift重汽智能手自一体变速系统使用说明书目录前言SmartShift®系统简介1 SmartShift®系统介绍1.1 系统组成1.2 变速器性能简介1.3 HW20716A变速器结构1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构1.3.2 “对齿”及对齿程序1.3.3 选换挡机构1.3.4 取力机构1.3.5 变速器的润滑系统2 SmartShift®使用方法2.1 使用简介2.2 使用说明2.2.1 SmartShift®操作模式2.2.1.1 操作模式介绍2.2.2.2 A/M功能选择2.2.3 车辆起步2.2.3 行车过程自动功能下的操作2.2.3.1 加挡和减挡2.2.3.2 急加速(KickDown)2.2.3.3 减速2.2.3.4 自动功能下的手动干预2.2.4 行车过程手动功能的操作2.2.4.1 加挡操作2.2.4.2减挡操作2.2.4.3从空挡挂合适挡位2.2.5 减速停车2.2.6挂空挡2.2.7 挂倒挡2.2.8爬行模式2.2.9经济/动力模式2.2.10 巡航(CC)简介2.2.11 驻车、熄火2.2.12 取力器的使用2.3 系统功能重置3 SmartShift®系列产品的拆装及常见故障排除4 SmartShift®系列产品的使用要求及注意事项4.1使用要求4.2注意事项前言SmartShift是中国重汽精心打造的智能手自一体变速系统（AMT-Automatic Mechanical Transmission），换挡过程由电控系统自动控制（也可以由驾驶员手动发出换挡请求），能大幅降低驾驶员劳动强度、明显提高行车舒适性。
该系列变速器适用功率围在266～460马力之间的重型车用发动机，是目前国重型卡车的首选变速器。
本使用说明书的和最终解释权归中国重型汽车集团。
amt重卡使用技巧
amt重卡使用技巧
AMT重卡是一种自动变速器系统，可以提供高效的变速功能，为驾驶者提供更好的驾驶体验。
下面介绍AMT重卡的使用技巧。
首先，使用AMT重卡时，要熟悉变速杆的使用。
变速杆通常
有D挡、N挡、R挡等档位，根据不同的驾驶环境和需要，选择合适的挡位。
在启动时，将变速杆推到D挡，然后缓慢松
开离合器，车辆会自动启动和变速。
其次，与传统手动变速器不同，AMT重卡的离合器操作更简单，只需松开或踩下离合踏板即可完成离合操作。
在起步和低速行驶时，轻踩离合踏板可以实现平稳启动和换挡，减少熄火的风险。
而提前松开离合踏板可以实现高速换挡，提高行车效率。
另外，AMT重卡还配备了智能换挡控制系统，可以根据车速、转速和油门踏板的位置来自动选择最佳的挡位。
在行驶中，驾驶者只需要集中注意力在驾驶操作上，不需要手动调整挡位。
这样不仅可以提高行驶的平稳度，还能够降低驾驶的疲劳程度。
此外，使用AMT重卡时还需要注意一些技巧。
首先，在起步
和过弯时，要注意缓慢踩油门，避免出现车辆急速加速或熄火的情况。
其次，在爬坡时，可以通过增大油门踏板的踩下深度来提高动力输出，保证顺利上坡。
最后，AMT重卡在行驶过
程中可能会产生一定的顿挫感，这是正常的现象，驾驶者不需过多担心。
总结起来，使用AMT重卡时，需要熟悉变速杆的使用，掌握离合器操作的技巧，并充分利用智能换挡控制系统的功能。
同时，在起步、过弯和爬坡时，要注意油门踏板的控制，保持顺畅和稳定。
通过合理的操作和技巧，可以更好地利用AMT重卡的自动变速功能，提升驾驶的舒适性和安全性。
AMT使用说明书 重汽自能手自一体变速器.pdf
SmartShift R重汽智能手自一体变速器使用说明书中国重型汽车集团有限公司目录前言 (1)SmartShift TM系统简介 (2)1 SmartShift TM系统介绍 (3)1.1 系统组成 (3)1.2 变速器性能简介 (4)1.3 HW20716A变速器结构 (5)1.3.1 HW20716A变速器主箱双副轴结构 (7)1.3.2 “对齿”及对齿程序 (8)1.3.3 选换挡机构 (9)1.3.4 取力机构 (10)1.3.5 变速器的润滑系统 (10)2 SmartShift TM使用方法 (11)2.1 使用简介 (11)2.2 使用说明 (13)2.2.1 SmartShift TM操作模式 (14)2.2.1.1 操作模式介绍 (14)2.2.2.2 操作模式的选择 (15)2.2.3 车辆起步 (16)2.2.3 行车过程自动功能下的操作 (17)2.2.3.1 加挡和减挡 (17)2.2.3.2 加速 (18)2.2.3.3 减速 (19)2.2.3.4 自动功能下的手动干预 (20)2.2.4 行车过程手动功能下的操作 (20)2.2.4.1 加挡操作 (21)2.2.4.2减挡操作 (22)2.2.4.3从空挡挂合适挡位 (23)2.2.5 减速停车 (23)2.2.6挂空挡 (24)2.2.7 挂倒挡 (24)2.2.8爬行模式 (25)2.2.9经济/动力模式 (26)2.2.10 巡航简介 (27)2.2.11 驻车、熄火 (28)2.2.12 取力器的使用 (29)2.3 系统功能重置 (29)3 SmartShift TM系列产品的拆装及常见故障排除 (31)4 SmartShift TM系列产品的使用要求及注意事项 (32)4.1使用要求 (32)4.2注意事项 (34)前言SmartShift TM是中国重汽精心打造的智能手自一体变速系统（AMT-Automatic Mechanical Transmission），换挡过程由电控系统自动控制（也可以由驾驶员手动发出换挡请求），能大幅降低驾驶员劳动强度、明显提高行车舒适性。
CBCU内控文件升级教程
电 控 系 统 代 号
车 辆 类 型
发 动 机 类 型
版 本 生 成 年 月
配 置 号
语 言
5.1
电控系统代号（两位数字）： 用01～99 的两位数字表示适用该P 文件的电控系统类别代号。01 为 VDO CBCU 控制系统
5.2 车辆类型（4 位字符或数字）： 前两位，描述适用的车型分类： HW 表示适用于HOWO 系列车型， A7 表示适用于HOWO-A7 系列车型， T7 表示适用于汕德卡T7 系列车型。 第三位：车型变型代号，0 表示基本车型； 第四位，车辆类型变更引起的版本变化 ， 0 表示气压传感器和发动机机油压力传感器均为电阻式； 1 表示气压传感器为电阻式；发动机机油压力传感器为电子式； 2 表示气压传感器和机油压力传感器都为电子式。
关于气压传感器/机油压力传感器是电子式还是电阻式的辨别，(电阻式是压 阻效应引起的电阻变化；电子式是压电效应引起的电压变化)我们根据实物可认 为两根接线柱的是电阻式的、三根接线柱的是电子式的。实物区别如下图，
左侧的机油压力传感器是电阻式的，右侧的机油压侧的气压传感器是电子式的
请各服务站务必首先熟悉六合一工具 的使用方法和P文件版本号的含义，再开展 P文件更新刷写的工作！
5.4 版本生成年月（4 位字符或数字）： 年、月各占两位。例如“0911”表示09年11月
5.5
配置号（2位数字）： 功能增加或配置升级，无法兼容前版时，该配置号升级。
5.6 语言（1位字符）： C 表示（Chinese）中文版本， E 表示（English）英文版本。
六、刷写P文件时版本选用原则：
4.5 点选所需的P文件后点击“下载该文件”，或点选“全部下载”下载所有P 文件（为方便今后使用，不建议下载所有P文件）。请务必注意观察“基本 描述”和“备注”信息，读不懂这两项信息的人员请暂勿进行P文件升级工 作！（这两项信息的解释即P文件版本号的编制规则放在本教程最后）
40版AMT软件注意事项
中国重汽40版AMT 软件注意事项各位AMT 车主/服务站：中国重汽40版AMT 软件已经释放，这版软件与之前的软件有很大改进，为了使大家尽快熟悉这版软件，请注意以下几点说明：1、如果当前AMT 软件为35版及以下的版本，需要先升级36版再升级40版。
如果当前已经是36版以上，可以直接升级到40版。
2、AMT 软件升级到40版后的第一次自学习，一定要用电脑学习（也叫大学习），不能手动学习。
40版软件以后，自学习将分为大学习和小学习两种类型。
大学习--通过诊断软件触发，以下两种情况必须执行大学习程序：（1）AMT 系统升级，如AMT软件由39版升级到40版；（2）变速箱类型的改变，如：变速箱由16挡直接挡改为16挡超速挡。
小学习--通过同时按下换挡手柄（SLU）上的F和N键后，再上电触发，小学习适用范围：如果更换或者修理离合器、变速器插分挡气缸、变速器范围挡气缸、离合器执行机构等部件，可以直接进行小学习程序。
如果发生小自学习失败，原先换挡手柄（SLU）中保存的参数不会被覆盖。
在学习失败后，关闭钥匙1分钟后，再重新上电，恢复原有状态。
3、 对于T7车辆，在升级AMT 软件的同时也要升级MC11发动机软件，才能X √发挥40版软件的最佳效果，如果发动机软件没有升级，会报520600 9的AMT故障代码；A7车辆无需升级发动机软件。
4、 ABS警告灯亮，AMT不会退出自动（A）模式。
但是ABS车速信号是AMT的重要信号，如果ABS有故障，可能会影响AMT选挡的准确性，请尽快修复ABS故障。
5、 40版软件在手动（M）和自动（A）模式下都可以实现选择起步挡和越级换挡功能，操作方法和39版自动（A）模式下一样。
（1）选择起步挡按F键连按4下，第5次按下F键的同时向前推手柄，AMT系统将以4挡起步；同理，连按5次，第6次按下F键的同时向前推手柄，AMT系统将以5挡起步；以此类推。
（2）越级换挡按多次功能键后向前或向后推动手柄，可一次升/降多个挡位，例如，当前挡位为3挡，连按3次功能按键后向前推动手柄，AMT将由3挡切换到6挡。
文档：资料：S6K升级步骤
一、程序升级步骤：注：以下图片中红色方框代表勾选此项，按OK键1、将诊断仪与车辆连接，诊断仪自动开机，此时如果报以下错误，则证明没有插入规定的SD卡：CAN NOT FIND SD CARD,PLEASE INSERT ONE!2、插入SD卡后如果不显示如下界面，则多按几次面板上的复位键：RST，如果不行则证明没有插入要求的SD卡（a、不能识别该SD卡；b、SD卡的程序，诊断仪无法识别）3、开机之后，按照DCT变速箱电脑版本读取操作方法（参考2.2），读取当前变速箱的软件编号并记住，假设当前变速箱的软件编号为：DT35.09.05；4、进入诊断仪主菜单-“功能选择”菜单，然后选择“软件升级工具”；5、点OK进入“车型选择”菜单，选择“S6DCT自动挡”。
6、点OK进入“升级版本选择”菜单，选择“变速箱软件升级”；7、点OK进入“升级版本选择”菜单，选择“DT35.09.05_A0”，其中A0是待升级的软件版本号，“DT35.09.05”是之前按照读取电脑版本读取出来的软件编号。
8、点OK进入“读取软件升级信息”菜单，读取完成后即自动跳到“软件升级信息匹配”菜单。
9、读取信息成功后，诊断仪上会显示出待升级ECU的软件编号、软件版本号和编程日期。
如上述信息匹配，则会提示“是否开始进行软件升级”，点OK即开始升级；如信息不匹配，则会提示“不能升级该ECU”，按任意键退出升级。
10、按OK键开始升级后，即进入“文件读取”菜单，读取升级所需文件。
11、文件读取完成后，自动跳转到“软件升级”菜单，在升级过程中，显示升级进度。
12、升级完成后，诊断仪会显示软件升级成功，如下图所示注意：若提示软件升级失败，请不要掉电，参考步骤11，重新进行软件升级。
13、为避免程序升级过程中产生不必要的故障信息，建议更新完程序后进对应车型的诊断程序，清除故障（请查看2.3.3-故障码的清除）；二、SD卡程序放置操作1、打开SD，一般有swupdate的文件夹，如下图，如果没有，新建此名字的文件夹。
操作指南内部资料
切换曲线显示模式，可以是合并 模式，也可以是独立模式
5、打开过 往监控数据
2、开始/停止 信号监控
6、将所有信 号点缩小到 当前窗口大
小
（3）发动机参低转速等参数。
1、点击读取车 辆、QR信息
2、将修改后的 QR码写入ECU 3、从文件中读 取QR码到当前
官方下载地址：/download/5/6/7/567758a3759e-473e-bf8f-52154438565a/dotnetfx.exe
如果安装过程中出现无法安装的现象：试一下先安装windows install 3.1 下载 地址：/soft/new2007/WindowsInstaller-KB893803v2-x86.exe
图1
图2
点击“浏览”按钮找到下载解压完毕驱动程序的路 径，点击下一步。进入图2
稍等，安装完毕后会出现下面的安装完成界面，此 时驱动程序安装完毕，EOL诊断软件就可以使用了。
（3） EOL2009工具软件安装 第一步：框架协议 如果没有安装过 “系统必备（框架协议）”。 首先要安装“系统必备（框架 协议）”下载地址： /soft/new2007/dotnetfx.exe
程序下载地址：/eolserver_new/Relase/eol_fgs.zip
（2）驱动程序安装步骤：
请将适配器连接线插入到电脑的USB口，此时计算机能够自动检测到新的硬件，并显示下面的图面，如图所示， 此时请选择
，然后点击下一步。会出现下面的界面，此时按照界面的选择进行选择。
（2）发动机数据监控：可以将发动机运行数据进行实时监控并进行绘图显示 同时保存采集到的数据。这个功能非常重要，因为有些非电器故障ECU是不能 进行诊断和报警的。只有通过数据监控和分析才能发现故障。
操作指南_内部
（3） EOL2009工具软件安装 第一步：框架协议 如果没有安装过 “系统必备（框架协议）”。 首先要安装“系统必备（框架 协议）”下载地址： /soft/new2007/dotnetfx.exe 官方下载地址：/download/5/6/7/567758a3759e-473e-bf8f-52154438565a/dotnetfx.exe 如果安装过程中出现无法安装的现象：试一下先安装windows install 3.1 下载 地址：/soft/new2007/WindowsInstaller-KB893803v2-x86.exe 程序下载地址 /eolserver_new/Relase/eol_fgs.zip
中国重汽EOL2009软件操作指南
中国重汽技术中心
2011年05月
前言：
随着载货汽车上的电控单元（ECU）的数量越来越多， 如MAN的一款卡车就有多达30多个的ECU，中国重汽产的 卡车上ECU数量就多达6个以上（如共轨发动机ECU，EGR ECU，AMT ECU，ABS ECU ，仪表 CBCU，欧四 SCR ECU等）。这样相应ECU的诊断工具的数量也会越来越多。 那我们将来的维修人员如果外出修一辆车的话就要带着一 大堆诊断工具去修理，十分不方便。 重汽EOL工具将多种ECU诊断工具的功能集成在一起， 操作十分简便灵活。
（4）发动机主动测试：可以通过软件控制各缸逐一停缸的方法来判断哪 一缸是否有停油的现象发生。
第一步先选择 信号
由于主动测试为非常规 操作，不要长时间进行 测试。测试时间应不超 过约 30 秒。*主动测试 结束后，清除诊断结果。
第二步点击 开始按钮
第三步选择要 测试功能
第四步发生开 始或停止指令
（5）下载发动机P文件
中国重汽AMT学习过程故障代码表---用于36版之前
学习过程故障代码表以下故障出现将导致学习过程立即停止1、发动机启动前变速箱脱离空挡位置 2、差分档、选档、换挡、选档或范围档电磁阀输出端故障。
详细信息参见诊断软件的故障记录。
3、差分档、选档、换挡、选档或范围档位置传感器故障。
详细信息参见诊断软件的故障记录。
4、车辆移动（输出轴传感器转速信号＞0） 学习过程不允许车辆移动 5、ECU供电（电源电压）超出范围 6、离合器在最大允许的时间内没有达到分离位置（超时）；在差分、选档和范围档的标定过程中离 合器离开了分离位置；或者在换挡过程中离合器离开了分离位置 7、离合器在最大允许的时间内没有达到接合位置（超时） 8、未定义 9、未知的变速箱类型 10、无手刹信号或者手刹没拉下 10 11、在要求启动发动机信号之前启动了发动机 11 12、最大发动机扭矩信息（从CAN上得到的）得不到或者扭矩为0 12 13、在要求启动发动机信号后10秒内没有启动发动机（发动机转速＜450） 13 14、学习过程中发动机转速＜450或者＞1000 14 15、未定义 15 16、变速箱输入轴转速低（传感器故障） 16 17、变速箱输入轴转速高（比如离合器分离时）或者输入轴转速大于1200 17 18、离合器标定过程出错或者没有标定 18 19、输入、输出轴传感器比率不合理 19 20、校准表错误 20以下故障出不会立即停止学习过程21、未定义 21 22、学习的前提条件没有满足：发动机转速＞0；输出轴转速＞0；手刹没拉 22 23、换挡行程不足 23 24、差分档行程不足 24 25、选档行程不足 25 26、范围档行程不足 26。
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六合一工具升级AMT软件的操作方法
一、软件界面
打开六合一软件，输入正确的用户名和密码，在初始界面中点击“AMT相关操作”，就可进入下面的界面。
这是AMT诊断操作的用户接口。
如图1-1所示：
图1-1
如果软件和车辆连接成功后，状态栏上的指示灯应该是绿色的，如下图1-2所示：
图1-2
然后就可以通过该软件，对AMT进行诊断和软件升级等操作了。
二、读取当前AMT程序版本
如上图1-2所示，在其状态栏上已经显示出了当前的AMT软件版本号，如果软件上没有显示出来的话可以读取一次故障代码，就可以显示出当前的软件版
本。
如图2-1所示：
图2-1
从图1-3中可以看出，当前的软件版本已经是目前已释放的最高的3513版，
所以这辆车不需要升级AMT软件。
三、升级AMT软件
如果读出的AMT当前版本低于目前已经释放的版本，则需要进行软件升
级，首先点击图1-2上的“ECU升级”菜单项。
得到图3-1的界面。
单击“浏览”按钮，在图3-2中根据用户电脑中AMT软件的存储路径选择该程序。
图3-1
图3-2
选择完成后，点击图3-3中的“开始刷写”按钮，则刷写过程正式启动。
刷写成功后，软件上会有相应的成功提示。
图3-3
刷写完成之后，点击OK退出。
断开钥匙电60秒，然后应该进行AMT学习，即所谓的系统重置。