机械设计课程设计系列二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器[1]

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机械设计课程设计_二级展开式圆柱斜齿轮减速器说明书

机械设计课程设计_二级展开式圆柱斜齿轮减速器说明书

机械设计课程设计费机械设计课程设计设计题目: 展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器机械学院机械专业班级机械二班学号。

设计人段。

指导教师完成日期2009年月日一、设计任务书(一)课程目的:1、通过机械设计课程设计,综合运用机械设计课程和其它有关选修课程的理论和生产实际知识去分析和解决机械设计问题,并使所学知识得到进一步地巩固、深化和发展。

2、学习机械设计的一般方法。

通过设计培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力。

进行机械设计基本技能的训练,如计算、绘图、查阅设计资料和手册,熟悉标准和规范。

(二)题目:题目4. 设计一用于带式运输机传动装置中的三轴线双级斜齿圆柱齿轮减速器。

设计基础数据如下:工作情况载荷平稳鼓轮的扭矩T(N•m)360鼓轮的直径(mm) 300运输带速度V(m/s)0.85带速允许偏差(%) 5使用期限(年) 5工作制度(班/日) 2总体布置:设计任务1/ 47二.传动方案的拟订及说明2设计计算:3/ 4745/ 47三:齿轮设计计算(一)高速级齿轮的设计67/ 4789/ 4711/ 4713/ 4715 / 47mm c h m d d a n f 05.715.25.23.77)(211=⨯-=+-= mm c h m d d a n f 85.3335.25.21.340)(222=⨯-=+-=mm d a 1.3452=mm d f 05.711=mm d f 85.3332=五. 轴的结构设计计算为使中间轴所受的轴向力小,则中间轴的两个齿轮的旋向和 各轴的受力如图:高速轴 中间轴低速轴(一)高速轴的结构设计1、求输入轴上的功率P 1、转速n 1和转矩T 1mm N 43770T min /r 960n kW 4.4P 111⋅===2、求作用在齿轮上的力因已知高速级小齿轮的分度圆直径为m m 5.49d 1= 则N 48.1768N 5.49437702d 2T F 11t =⨯==N 06.662N ''10'32cos13tan2048.1768cos tan F F n tr =︒︒⨯==βα N 75.425N ''10'32tan1306.662tan F F t a =︒⨯==β17/ 47(3)键的选择根据《机械设计课程设计》表14-1查得VII-VII 处的键的代号为键C8×32GB1096-79(8×7×32)。

展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

机械设计课程设计说明书设计课题:二级斜齿圆柱减速器设计专业班级:学生姓名:指导教师:设计时间:工程技术学院二级斜齿圆柱减速器设计课程设计任务书姓名:专业:班级:指导教师:职称:课程设计题目:带式输送机传动装置(展开式二级斜齿轮减速器)已知技术参数和设计要求:输送带的拉力F(KN):2.8KN;滚筒直径D(mm):300mm;带速V(m/s):0.8m/s;该装置连续单向传送,载荷较平稳,室内工作,有粉尘,环境最高温度35度,输送带速度允许误差±5%。

两班制,工作寿命8年(设每年工作300天),四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修。

所需仪器设备:支持AutoCAD2007的计算机成果验收形式:课程设计答辩参考文献:濮良贵, 纪名刚. 机械设计. 第八版. 高等教育出版社. 2006.吴宗泽,罗圣国. 机械设计课程设计手册. 第三版. 高等教育出版社. 2006.时间安排第一阶段,总体计算和传动件的参数计算;第二阶段,轴与轴系零件的设计;第三阶段,轴、轴系、联轴器、键的校核;第四阶段,零件图、装配图的绘制。

指导教师:教研室主任:年月日工程技术学院二级斜齿减速器课程设计成绩评定表专业:班级:学号:姓名:课题名称二级展开式圆柱斜齿轮减速器设计任务与要求设计任务:1.减速器装配图一张;2.零件工作图2张( 齿轮和轴,同组的同学不能画相同的零件);3.设计计算说明书一份4. 机械设计课程设计结束时进行课程设计总结和答辩。

设计要求:1、综合运用先修课理论,培养分析和解决工程实际问题的能力。

2、学习简单机械传动装置的设计原理和过程。

3、进行机械设计基本技能训练。

(计算、绘图、使用技术资料)。

指导教师评语建议成绩:指导教师:课程小组评定评定成绩:课程负责人:年月日目录一、设计任务书 (2)二、电动机的选择 (5)三、计算传动装置的运动和动力参数 (7)四、带的设计计算 (9)五、传动件设计计算(齿轮) (11)六、轴的设计 (25)七、轴承的校核计算 (34)八、键的选择校核 (36)九、箱体及其附件的结构设计 (38)十、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (41)十一、设计总结 (42)十二、参考资料 (44)计算机说明结果第一部分设计任务书一、设计任务书1,技术参数:运输带拉力F: 1.8kN卷筒转速n:0.8r/s卷筒直径D:420 mm2,工作条件:间歇工作,载荷平稳,传动可逆转,启动载荷为名义载荷的1.25倍。

机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器-目录课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V 带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710. 润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器•运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表二. 设计要求1•减速器装配图一张(A1) o2. CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)3. 设计说明书一份。

三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器机械设计课程设计两级展开式圆柱齿轮减速器3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V 带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1. 传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V 带设置在高速级。

其传动方案如下:图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。

传动装置的总效率=0.96 X Q.983X Q.952 X0.97 X0.96 = 0.759 ; 1为V带的效率,n2为轴承的效率,3为第一对齿轮的效率,4为联轴器的效率,5为卷筒轴滑动轴承的效率(因是薄壁防护罩,采用开式效率计算2.电动机的选择电动机所需工作功率为:P = P、/ n = 1900 X1.3/1000 3.25kW,执行机构的曲柄转速为n = =82.76r/mi n ,I经查表按推荐的传动比合理范围,V带传动的传动比「=2〜4 ,I )。

机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)

机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器(全套图纸三维)

燕山大学机械设计课程设计报告题目:二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器学院:年级专业:学号:学生姓名:指导教师:目录一、项目设计目标与技术要求 (6)1.任务描述: (6)2.技术要求: (6)二、传动系统方案制定与分析 (6)三、传动方案的技术设计与分析 (9)1.电动机选择与确定 (9)电动机类型和结构形式选择 (9)电动机容量确定 (10)2.传动装置总传动比确定及分配 (11)3.各轴传动与动力装置运动学参数 (12)各轴转速: (12)各轴输入功率: (12)各轴转矩: (12)四、关键零部件的设计与计算 (13)1.设计原则制定 (13)齿轮传动设计方案 (15)2.第一级齿轮传动设计计算 (16)第一级齿轮传动参数设计 (16)第一级齿轮传动强度校核 (20)3.第二级齿轮传动设计计算 (22)第二级齿轮传动参数设计 (22)第二级齿轮传动强度校核 (26)4.轴的初算 (28)5.键的选择及键联接的强度计算 (28)键联接方案选择 (28)键联接的强度计算 (29)6.滚动轴承选择方案 (31)五、传动系统结构设计与总成 (31)1.装配图设计及部件结构选择、执行机械设计标准与规范 (31)装配图整体布局 (32)轴系结构设计与方案分析 (34)中间轴结构设计与方案分析 (35)2.主要零部件的校核与验算 (37)轴系结构强度校核 (37)滚动轴承的寿命计算 (43)六、主要附件与配件的选择 (46)1.联轴器 (46)联轴器比较 (46)输入输出匹配具体方案 (46)2.润滑与密封的选择 (47)润滑方案对比及确定 (47)密封方案对比及确定 (48)3.油标 (49)4.螺栓及吊环螺钉 (49)5.油塞 (50)6.窥视孔及窥视孔盖 (50)7.定位销 (50)8.启盖螺钉 (50)9.调整垫片 (51)七、零部件精度与公差的制定 (51)1.精度设计制定原则 (51)尺寸精度设计原则 (51)形位公差的设计原则 (51)粗糙度的设计原则 (51)2.减速器主要结构、配合要求 (52)3.减速器主要技术要求 (53)装配与拆装技术要求 (53)维修与保养技术要求 (53)八、项目经济性与安全性分析 (54)1.零部件材料、工艺、精度等选择经济性 (54)2.减速器总重量估算及加工成本初算 (54)3.经济性与安全性综合分析 (55)九、项目总结 (55)十、参考文献 (56)一、项目设计目标与技术要求减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。

机械设计二级圆柱齿轮减速器

机械设计二级圆柱齿轮减速器

机械设计减速器设计说明书系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分设计任务书 (1)一、初始数据 (1)二. 设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (2)一、传动方案特点 (2)二、计算传动装置总效率 (2)第三部分电动机的选择 (2)3.1 电动机的选择 (2)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (3)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (4)(1)各轴转速: (4)(2)各轴输入功率: (5)(3)各轴输入转矩: (5)第五部分 V带的设计 (6)5.1 V带的设计与计算 (6)5.2 带轮结构设计 (8)第六部分齿轮的设计 (10)6.1 高速级齿轮的设计计算 (10)6.2 低速级齿轮的设计计算 (18)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (26)7.1 输入轴的设计 (26)7.2 中间轴的设计 (31)7.3 输出轴的设计 (37)第八部分键联接的选择及校核计算 (43)8.1 输入轴键选择与校核 (43)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)第十一部分减速器的润滑和密封 (47)11.1 减速器的润滑 (47)11.2 减速器的密封 (48)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (49)12.1 减速器附件的设计与选取 (49)12.2 减速器箱体主要结构尺寸 (54)设计小结 (55)参考文献 (55)第一部分设计任务书一、初始数据设计二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据T = 650Nm,V = 0.85m/s,D = 350mm,设计年限(寿命): 5年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)机械设计课程设计

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)机械设计课程设计

目录机械设计课程设计任务书一、设计题目:设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求:设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。

工作平稳,单向运转,两班制工运输机容许速度误差为5%。

减速器小批量生产,使用期限10年。

机器每天工作16小时。

两级圆柱齿轮减速器简图1-电动机轴;2—电动机;3—带传动中间轴;4—高速轴;5—高速齿轮传动6—中间轴;7—低速齿轮传动;8—低速轴;9—工作机;二、应完成的工作:1.减速器装配图1张(A1图纸);2.零件工作图1—2张(从动轴、齿轮等);3.设计说明书1份。

1绪论1.1选题的目的和意义减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。

减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。

与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷;②—中等冲击载荷;③—强冲击载荷。

减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置,用来降低转速并相应地增大转矩。

此外,在某些场合,也有用作增速的装置,并称为增速器。

我们通过对减速器的研究与设计,我们能在另一个角度了解减速器的结构、功能、用途和使用原理等,同时,我们也能将我们所学的知识应用于实践中。

在设计的过程中,我们能正确的理解所学的知识,而我们选择减速器,也是因为对我们机械专业的学生来说,这是一个很典型的例子,能从中学到很多知识。

2确定传动方案①根据工作要求和工作环境,选择展开式二级圆柱斜齿轮减速器传动方案。

此方案工作可靠、传递效率高、使用维护方便、环境适用性好,但齿轮相对轴承的位置不对称,因此轴应具有较大刚度。

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)

二级斜齿圆柱齿轮减速器(课程设计说明书)

机械设计基础课程设计名称:二级斜齿轮减速器学院:机械工程学院专业班级:过控071学生姓名:乔国岳学号:2007112036指导老师:成绩:2009年12月27日目录机械设计课程设计任务书 (1)1绪论 (2)1.1 选题的目的和意义 (2)2确定传动方案 (4)3机械传动装置的总体设计 (4)3.1 选择电动机 (4)3.1.1 选择电动机类型 (4)3.1.2 电动机容量的选择 (4)3.1.3 电动机转速的选择 (5)3.2 传动比的分配 (6)3.3计算传动装置的运动和动力参数 (7)3.3.1各轴的转速: (7)3.3.2各轴的输入功率: (7)3.3.3各轴的输入转矩: (7)3.3.4整理列表 (8)4 V带传动的设计 (8)4.1 V带的基本参数 (8)4.2 带轮结构的设计 (11)5齿轮的设计 (12)5.1齿轮传动设计(1、2轮的设计) (12)5.1.1 齿轮的类型 (12)5.1.2尺面接触强度较合 (13)5.1.3按轮齿弯曲强度设计计算 (14)5.1.4 验算齿面接触强度 (16)5.1.5验算齿面弯曲强度 (17)5.2 齿轮传动设计(3、4齿轮的设计) (17)5.2.1 齿轮的类型 (17)5.2.2按尺面接触强度较合 (18)5.2.3按轮齿弯曲强度设计计算 (19)5.2.4 验算齿面接触强度 (22)5.2.5验算齿面弯曲强度 (23)6轴的设计(中速轴) (23)6.1求作用在齿轮上的力 (23)6.2选取材料 (24)6.2.1轴最小直径的确定 (24)6.2.2根据轴向定位的要求,确定轴的各段直径和长度 (24)6.3键的选择 (25)6.4求两轴所受的垂直支反力和水平支反力 (25)6.4.1受力图分析 (25)6.4.2垂直支反力求解 (26)6.4.3水平支反力求解 (27)6.5剪力图和弯矩图 (27)6.5.1垂直方向剪力图 (27)6.5.2垂直方向弯矩图 (27)6.5.3水平方向剪力图 (29)6.5.4水平方向弯矩图 (29)6.6扭矩图 (30)6.7剪力、弯矩总表: (31)6.8 按弯扭合成应力校核轴的强度 (32)7减速器附件的选择及简要说明 (32)7.1.检查孔与检查孔盖 (32)7.2.通气器 (32)7.3.油塞 (33)7.4.油标 (33)7.5吊环螺钉的选择 (33)7.6定位销 (33)7.7启盖螺钉 (33)8减速器润滑与密封 (34)8.1 润滑方式 (34)8.1.1 齿轮润滑方式 (34)8.1.2 齿轮润滑方式 (34)8.2 润滑方式 (34)8.2.1齿轮润滑油牌号及用量 (34)8.2.2轴承润滑油牌号及用量 (34)8.3密封方式 (34)9机座箱体结构尺寸 (35)9.1箱体的结构设计 (35)10设计总结 (37)11参考文献 (39)机械设计课程设计任务书一、设计题目:设计一用于带式输送机传动用的二级斜齿圆柱齿轮展开式减速器给定数据及要求:设计一用于带式运输机上的展开式两级圆柱斜齿轮减速器。

二级展开式圆柱齿轮减速器

二级展开式圆柱齿轮减速器

二级展开式圆柱齿轮减速器1. 引言二级展开式圆柱齿轮减速器是一种常见的传动装置,广泛应用于各种机械设备中。

它由两个级数的齿轮组成,通过齿轮的啮合实现功率传递和速度调节。

本文将介绍二级展开式圆柱齿轮减速器的结构、工作原理以及应用领域。

2. 结构二级展开式圆柱齿轮减速器由两个级数的齿轮组成,每个级数都包括一个主动齿轮和一个从动齿轮。

主动齿轮由电机等动力装置驱动,从动齿轮通过啮合与主动齿轮连接。

两个级数的齿轮通过轴承支撑,并通过连接轴连接在一起。

整个减速器通常由铸铁或铝合金等材料制成。

3. 工作原理齿轮减速器的工作原理基于两个级数齿轮之间的啮合。

主动齿轮转动时,从动齿轮受到主动齿轮齿面的作用力,从而转动。

由于两个级数齿轮的齿数不同,每个级数之间的速度比例也不同。

通过合理的齿数设计,可以实现不同的速度变换和减速比。

此外,齿轮减速器还可以通过增加或减少级数数量来实现更高的减速比。

4. 优点二级展开式圆柱齿轮减速器具有以下几个优点:•高效率:圆柱齿轮的啮合效率较高,可以达到90%以上,因此能够有效地将输入功率转换为输出功率。

•大扭矩传递能力:圆柱齿轮的齿面宽度较大,可以承受较大的力矩,并且在扭矩传递过程中不易滑动。

•稳定性好:由于圆柱齿轮的几何特性,使得齿轮之间的啮合更加稳定,不易产生冲击和噪声。

5. 应用领域二级展开式圆柱齿轮减速器在各种机械设备中都有广泛的应用,常见的应用领域包括:•工业设备:如机床、起重机、输送机等,用于实现动力传递和速度调节。

•自动化设备:如机器人、自动化生产线等,用于实现精确的运动控制。

•交通运输:如汽车、飞机、船舶等,用于实现发动机与车轮或螺旋桨的转速匹配。

结论二级展开式圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,具有高效率、大扭矩传递能力和稳定性好的优点。

它在工业设备、自动化设备和交通运输等领域有着广泛的应用。

通过合理的齿数设计和级数数量选择,可以根据不同需求实现不同的速度变换和减速比。

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书(表格式)

二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器设计说明书(表格式)

(一)电机的选择(2)计算传动装置总传动比ⅰ∑,分配传动比(3)计算传动各轴的运动和动态参数(4) 高速斜圆柱齿轮传动的设计计算(5) 低速斜圆柱齿轮传动的设计计算(6)齿轮的主要参数(7) 中间轴的设计(8) 高速轴设计(9) 低速轴设计(10)箱体结构及减速机附件设计箱体配件设计1)窥视孔和窥视孔盖窥视孔用于观察运动部件的啮合情况和润滑状态,也可通过其注入润滑油。

为了方便查看和注油,一般在接合区的盖子顶部开一个窥视孔。

窥视孔通常用盖子覆盖,称为窥视孔盖。

窥视孔盖底部有防油橡胶垫缓冲,防止漏油2) 呼吸由于传动部件在运行过程中会产生热量,使箱体温度升高,压力增大,所以必须使用通风机来连通箱外的气流,以平衡外部压力,保证减速箱的密封性.呼吸器设置在箱盖上3) 起重装置起重装置用于减速机的拆卸和搬运。

盖子使用耳环,底座使用挂钩。

4) 油标油标用于指示油位的高度,应设置在易于检查且油位稳定的地方。

5) 油塞和放油孔为了排出箱体的废油,在箱体座面的最低处应设置排油孔,箱体座底面也做成一个向排油方向倾斜的平面洞。

通常,放油孔用油塞和密封圈密封。

.油塞直径为12mm。

6) 定位销为保证箱体轴承座孔的镗孔精度和装配精度,在箱体连接法兰上距离较远的地方放置了两个定位销,并尽量不对称放置,以方便定位准确。

针A8×327) 提起盖板螺丝为了方便掀盖,在箱盖侧面的法兰上安装一个盖螺丝。

掀盖时,先转动盖螺丝将箱盖掀起。

(11) 参考文献1.《机械设计》(第八版),高等教育部濮良贵主编;2.《机械设计课程设计图集》,巩立毅主编,高等教育;3.《机械设计课程设计指南》宋宝玉,高等教育学主编;4.《机械设计课程设计手册》吴零盛国主编高等教育;。

机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计图3-1 轴的弯矩图和扭矩图3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度3Ⅵ.按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时,通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面(即危险截面C)的强目录1 电动机的选择及运动参数的计算 (1)1.1电动机的选择 (1)1.2计算传动装置的总传动及其分配 (2)1.3 计算传动装置的运动和动力参数 (3)2 齿轮传动设计 (5)2.1高速轴上的大小齿轮传动设计 (5)2.2低速轴上的大小齿轮传动设计 (8)3 轴的设计计算 (13)3.1 输出轴上的功率转速和转矩 (13)3.2 求作用在齿轮上的力 (13)3.3 初步确定轴的最小直径 (13)3.4 轴的结构设计 (14)3.5 求轴上的载荷 (15)3.6 按弯扭合成应力校核轴的强度 (16)3.7 精确校核轴的疲劳强度 (17)Ⅳ.齿轮轴的结构设计 (21)4 滚动轴承的选择及校核 (25)4.1 轴承的选择(表4-1) (25)4.2 滚动轴承(低速轴)的校核 (25)5 键联接的选择及校核 (27)5.1 与联轴器间键的选择及校核 (27)5.2 与齿轮间键的选择及校核 (27)6 联轴器的选择及校核 (28)7 箱体结构的设计 (29)8 减速器的附件 (30)8.1 视孔盖和窥视孔 (30)8.2 放油孔和螺塞 (30)8.3 油标: (30)8.4 通气孔 (30)8.5 定位销 (30)8.6 吊钩: (30)8.7 起盖螺钉 (31)9 润滑和密封方式的选择 (33)9.1.齿轮的润滑 (33)9.2 滚动轴承的润滑 (33)9.3 润滑油的选择 (33)9.4 密封方式选取: (33)后序设计小结 (34)附录参考文献 (35)。

机械设计课程设计说明书-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计说明书-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器

机械设计课程设计说明书-二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器前言................................................................................................... ...........................2设计任务书................................................................................................. ..................3第一章电动机的选择 (4)1.1 电动机类型和结构形式的选择......................................................................4 1.2 电动机功率的选择.........................................................................................4 1.3 电动机转速和型号的选择............................................................4 1.4 传动比的分配 (5)1.5 传动装置的运动和动力参数计算:..............................................................5第二章斜齿圆柱齿轮的设计.....................................................................7 2 . 1 高速级的大小齿轮参数设计...........................................................7 2 . 2 低速级的大小齿轮参数设计......................................................... 11第三章轴的结构设3.1 轴的选择与结构设计...................................................................................16 3.2 中间轴的校核:.. (20)第四章联轴器的选择 (24)4.1 联轴器的选择和结构设计...........................................................................24第五章键联接的选择及计算...............................................................................265.1 键的选择与结构设计...................................................................................26第六章滚动轴承的选择及计算...........................................................................276.1 轴承的选择................................................................................................... .27 6.2 轴承的校核………………………………………………………………... .27第七章润滑和密封方式的选择...........................................................................337.1 齿轮润.....33 7.2 滚动轴承的润滑.. (33)第八章箱体及设计的结构设计和选择…………………………………………34 8.1 减速器箱体的结构设计...............................................................................34 8.2 减速度器的附件 (35)参考资料................................................................................................. ....................40 前言经历了三周时间的设计,本次课程设计于2011 年 6 月23 日开始,时间仓促,设计任务较重。

机械设计课程设计--二级斜齿轮减速器

机械设计课程设计--二级斜齿轮减速器

机械设计课程设计说明书姓名:学号:11090140244专业班级:2011级机制2班指导教师:2014年06月27日机械设计课程设计任务书姓名:学号:11090140244 专业:机械设计制造及其自动化设计题目2:带式输送机的传动装置(展开式斜齿圆柱齿轮减速器)传动简图:设计原始数据:数据编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 运输带工作2200 1900 1800 2100 2400 1900 2600 2300 2350 2150 拉力F (N)卷筒直径330 340 360 350 260 270 280 360 310 360 D(mm)输送带工作1.85 1.902.25 2.10 2.35 2.30 2.05 2.20 2.15 1.95 速度v (m/s)工作条件:连续单向运转,工作时有轻微振动,空载起动,使用年限8年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差为±5%。

设计工作量:1.减速器总装配图1张(A0)。

2.箱体零件图1张(A1)。

3.大齿轮和低速轴2张(A2)。

4.设计说明书1份(包含课程设计的主要内容),约6000~8000字。

指导教师:于影目录一、设计数据及要求 (5)1.工作机有效功率 (5)2.查各零件传动效率值 (5)3.电动机输出功率 (5)4.工作机转速 (6)5.选择电动机 (6)6.理论总传动比 (7)7.传动比分配 (7)8.各轴转速 (7)9.各轴输入功率: (7)10.电机输出转矩: (7)11.各轴的转矩 (7)12.设计V带和带轮 (8)二、选择齿轮材料,热处理方式和精度等级 (10)三、齿轮传动校核计算 (11)(一)、高速级 (11)(二)、低速级 (17)四、初算轴径 (24)五、精确校核轴的疲劳强度: (30)六、键的设计和计算 (33)七、箱体结构的设计 (34)八、润滑密封设计 (37)九、联轴器设计 (38)十、参考文献 (39)十一、机械设计课程设计总结与体会 (40)一、设计数据及要求F=2150N d=360mm v=1.95m/s连续单向运转,工作时有轻微振动,空载起动,使用年限8年,小批量生产,单班制工作,运输带速度允许误差为±5%。

二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理

二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理

二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理1. 引言1.1 概述二级展开式圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置,广泛应用于工业生产、机械设备和工程领域。

它通过两个或多个齿轮的相互咬合传递转动动力,并将输入轴的高速旋转转化为输出轴的低速旋转,同时增大了输出扭矩。

本文将重点介绍二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理及其相关机制。

1.2 文章结构本文共分为五个主要部分,除了引言外,还包括二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理、主动轴与从动轴之间的传动关系、齿数比与转矩传递机制分析以及结论部分。

1.3 目的本文旨在深入探讨二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理,并解释其中涉及到的各个方面。

通过对其结构组成、传动关系以及转矩传递机制的分析和讨论,我们可以更好地理解其基本原理和运行方式。

此外,本文还将对该减速器存在的局限性和未来发展方向进行展望,以期为相关领域的研究人员提供参考和启示。

以上为文章“1. 引言”部分的内容。

2. 二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理2.1 圆柱齿轮减速器简介圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置,主要用于降低旋转运动的输出速度并增加扭矩。

它由一对或多对啮合齿轮组成,通过齿轮间的啮合形成转动关系。

2.2 二级展开式圆柱齿轮减速器的组成部分二级展开式圆柱齿轮减速器由两个或更多级别的圆柱齿轮组成。

每个级别都包括一个主动轴和一个从动轴。

其中,主动轴驱动从动轴实现转动传递。

2.3 二级展开式圆柱齿轮减速器的工作原理概述在二级展开式圆柱齿轮减速器中,第一级和第二级之间存在着嵌套关系。

第一级主动轴上的圆柱齿轮带动第二级从动轴上的圆柱齿轮旋转,使得输出端产生所需的速度和扭矩。

具体来说,在人工智能设备中,电机常常驱动主动轴上的圆柱齿轮。

当电机旋转时,主动轴上的圆柱齿轮与第二级从动轴上的圆柱齿轮啮合,将转动传递到第二级。

这种设计通过将减速效果分布到两个级别来实现更高的减速比。

此外,通过嵌套设计,可以实现更高扭矩传递和更稳定的运行。

机械设计课程设计--带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

机械设计课程设计--带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计

机械设计课程设计--带式输送机传动装置二级斜齿圆柱齿轮减速器设计目录1 减速器设计要求 (1)2 计算原理 (1)2.1 减速机的功率传递性能计算 (1)2.2 二级斜齿圆柱齿轮减速器参数计算 (2)正文1 减速器设计要求减速器设计是机械设计课程中一个重要内容。

本文所讲解的是在带式输送机中使用的传动装置,其中要采用二级斜齿圆柱齿轮减速器作为其下游减速设备。

减速器的功率传递设计和参数计算,以及各部分的装配图绘制都是要做的事情。

具体设计要求如下:#1 输入功率P1=7.5KW,输入转速n1=1450r/min;#2 输出端功率P2=7.5KW,输出端转速n2=15r/min;#3 传动比为η1xη2=i比,即输出轴转速n2=i比·输入轴转速n1;#4 传动装置限制二级斜齿圆柱齿轮减速器最小惯量:M2min≥4.0Kg·m2/s;#5 由于该减速器用于带式输送机,噪音要求低,所以按照DB=15设计;#6 允许的耗散功率:P2≤6.0KW;#7 传动装置允许的最大安装尺寸:Lmax=100mm。

2 计算原理2.1 减速机的功率传递性能计算减速机功率传递性能是指输入功率、输出功率、功率传递系数及耗散功率之间的关系。

减速机的功率传递计算采用雷诺-祖斯定律(Lever-Zuis)。

其计算公式可表示为:P2 = η1×η2×P1−Pz式中:P2 由输入轴传递到输出轴的功率;η1 传动系统的第一次减速系数;η2 传动系统的第二次减速系数;P1 输入轴的功率;Pz 传动系统耗散功率。

2.2 二级斜齿圆柱齿轮减速器参数计算圆柱齿轮减速器是一种机械传动系统,可以实现输入轴转速和输出轴转速的降低和转矩的增大。

圆柱齿轮减速器参数计算采用Morrell公式。

其计算公式可表示为:3 装配绘图3.1 减速机结构示意图3.2 各齿轮的绘图图2 齿轮绘制示意图第一级齿轮的参数设计:注释:M1:主齿轮的模数;z1:主齿轮的齿数;a1:螺旋角;b1:压力角。

机械设计课程设计_二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)

机械设计课程设计_二级展开式圆柱齿轮减速器(含全套图纸)

课程设计报告二级展开式圆柱齿轮减速器姓名:学院:专业:年级:学号:指导教师:2006年6月29日一.设计题目设计一用于卷扬机传动装置中的两级圆柱齿轮减速器。

轻微震动,单向运转,在室内常温下长期连续工作。

卷筒直径D=500mm,运输带的有效拉力F=10000N, 卷筒效率5η=0.96,运输带速度0.3/v m s=,电源380V,三相交流.二.传动装置总体设计:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。

其传动方案如下:三.选择电动机1.选择电动机类型:按工作要求和条件,选用三相笼型异步电动机,封闭型结果,电压380V,Y 型。

2.选择电动机的容量电动机所需的功率为:WdaPP=η KW1000WFVP= KW所以1000daFVP=η KW由电动机到运输带的传动总功率为1a422345η=η•η•η•η•η1η—带传动效率:0.962η—每对轴承的传动效率:0.99 3η—圆柱齿轮的传动效率:0.96 4η—联轴器的传动效率:0.99 5η—卷筒的传动效率:0.96则:4210.960.990.960.990.960.79a 422345η=η•η•η•η•η=⨯⨯⨯⨯= 所以 94650.33.8100010000.81d a FV p η=⨯==⨯KW3.确定电动机转速 卷筒的工作转速为6010006010000.311.46500V n D ⨯⨯⨯===∏∏⨯r/min查指导书第7页表1:取V 带传动的传动比2i =~4带;二级圆柱齿轮减速器传动比840i =~减速器,所以总传动比合理范围为16160i =~总,故电动机转速的可选范围是:n n i =⨯=(16~160)⨯11.46=183~1834总卷筒电机r/min符合这一范围的同步转速有750、1000和1500r/min 。

机械设计课程设计系列——范例——二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器讲解

机械设计课程设计系列——范例——二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器讲解

机械设计课程设计说明书题目班级:带式输送机2012级机械学号:设计:指导:目录1. 题目及总体分析 (3)2. 各主要部件选择 (4)3. 电动机选择 (4)4. 分配传动比 (5)5. 传动系统的运动和动力参数计算 (6)6. 设计高速级齿轮 (7)7. 设计低速级齿轮 (12)8. 链传动的设计 (16)9. 减速器轴及轴承装置、键的设计 (18)I轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计 (18)II轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计 (24)ill轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计 (29)10. 润滑与密封 (34)11. 箱体结构尺寸 (35)12. 设计总结 (36)13. 参考文献 (36)一.题目及总体分析题目:设计一个带式输送机的减速器给定条件:由电动机驱动,输送带的牵引力 F =7000N,运输带速度v = 0.5m/s,运输机滚筒直径为D=290mm。

单向运转,载荷平稳,室内工作,有粉尘。

工作寿命为八年,每年300个工作日,每天工作16小时,具有加工精度7级(齿轮)。

减速器类型选择:选用展开式两级圆柱齿轮减速器。

特点及应用:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。

高速级一般做成斜齿,低速级可做成直齿。

整体布置如下:图示:1 —输送机滚筒,2—链传动,3 —减速器,4—联轴器,5 —电动机,6—低速级齿轮传动,7—高速级齿轮传动。

辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩, 定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等。

二.各主要部件选择三.电动机的选择四.分配传动比目的过程分析结论传动系统的总传动比.n m »亠i =——其中是传动系统的总传动比,多级串联传h = 3nw i2=9.7动系统的总传动等于各级传动比的连乘积;n m是电动机的满载转速,r/min ; n w为工作机输入轴的转速,r/min。

机械设计课程设计二级展开式圆柱斜齿轮减速器说明书

机械设计课程设计二级展开式圆柱斜齿轮减速器说明书

机械设计课程设计设计题目: 展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器汽车学院院(系)车辆工程专业班级学号设计人指导教师完成日期 201年月日总体布置:设计任务(三)设计容:1. 电动机的选择与运动参数设计计算;2. 斜齿轮传动设计计算;3. 轴的设计;4. 装配草图的绘制5. 键和联轴器的选择与校核;6. 滚动轴承的选择;7. 装配图、零件图的绘制;二.传动方案的拟订及说明设计计算:三:齿轮设计计算(一)高速级齿轮的设计③计算大、小齿轮的分度圆直径mm m z d n 3.77''37'1914cos 5.230cos 11=︒⨯==β mm m z d n 1.340''45'314cos 5.2132cos 22=︒⨯==β ④计算齿轮齿宽mm d b d 3.773.7711=⨯==φ圆整后取mm b mm b 85,8012== ⑤大小齿轮的齿顶圆,齿根圆计算mm m d d n 3.825.223.7721a1=⨯+=+= mm m d d n 1.3455.221.34022a2=⨯+=+= mm c h m d d a n f 05.715.25.23.77)(211=⨯-=+-= mm c h m d d a n f 85.3335.25.21.340)(222=⨯-=+-=五. 轴的结构设计计算为使中间轴所受的轴向力小,则中间轴的两个齿轮的旋向和 各轴的受力如图:高速轴中间轴低速轴(一)高速轴的结构设计1、求输入轴上的功率P1、转速n1和转矩T1根据要求,进行结构设计,如图。

用滚动轴承7206C,mmB16=,再加上套筒的长度,取mmL21=I I-I。

mmd30=I I-I。

I I I-I IL为轴到齿轮轴的过渡段,且起轴肩的作用,齿轮轴的mmdf5.491=,故取=I I I-I IL mm8,=I I I-I Id mm32。

VII-VIII 段为最细段,和联轴器配合,所以取,44VIIIVmmL=-I Immd25VIIIV=-I I。

机械设计课程设计两级展开式斜齿圆柱齿轮传动

机械设计课程设计两级展开式斜齿圆柱齿轮传动

机械设计课程设计两级展开式斜齿圆柱齿轮传动课程名称:学院:姓名:年级:课程设计带式运输机传动装置设计机械工程学院专业:学号:任课教师: 20XX年 6月27日目录第一章总论 ................................................ ................................................... ................................ 1 第二章机械传动装置总体设计 ................................................ (1)拟定传动方案 ................................................ ................................................... ................ 1 传动方案简图 ................................................................ 2 第三章选择电动机类型、确定传动方案及计算参数 ................................................ .. (2)电动机的选择 ................................................ ................................................... .................. 3 传动比的分配及转速校核 ................................................ . (3)第四章计算传动装置各轴的运动和动力参数 ................................................ .. (3)传动装置的效率计算 ................................................ ................................................... ...... 4 各轴功率、转速、转矩计算 ................................................ ............................................. 4 第五章齿轮传动设计 ................................................ (5)高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计 ................................................ .................................... 5 低速级斜齿圆柱齿轮传动的设计 ................................................ .................................... 9 第六章轴的设计 ................................................ ................................................... ........................ 12中间轴的设计 ................................................ ................................................... ............... 12高速轴的设计 ................................................ ................................................... ................ 16低速轴的设计 ................................................ ................................................... ............... 18 第七章轴承的校核计算 ................................................ ................................................... (21)中间轴承的校核 ................................................ ................................................... ........... 21 高速轴承的校核 ................................................ ................................................... ........... 22 低速轴承的校核 ................................................ ................................................... ............ 23 第八章箱体结构及减速器附件设计 ................................................ . (25)外形尺寸 ................................................ ................................................... ...................... 25 附件设计 ................................................ ................................................... ....................... 26 总结 ................................................ ................................................... (31)1传动装置的效率计算方案的选定有:弹性联轴器1=,滑块联轴器4=,两个8级精度齿轮啮合传动32=,运输机驱动轴一对滚动轴承5= 所以η=,与上述估值很接近,故无误。

机械设计课程设计计算说明书-二级展开式圆柱斜齿轮减速器

机械设计课程设计计算说明书-二级展开式圆柱斜齿轮减速器

设 计 计 算 内 容计算结果一、设计任务书1.要求:连续单向运转,工作时有轻微振动,空载启动,使用年限8年,小批量生产,单班制工作,输送带速度允许误差%5 。

2.已知:带的圆周力F=1000N ,带速度V=18m/min,卷筒直径D=260mm 。

3.设计任务:①减速器装配图一张; ②零件工作图2张; ③零件说明书1份。

二、传动方案的拟定采用二级传动方案,一级传动采用斜齿轮传动其余为圆柱直齿轮传动。

三.电动机选择1.电动机的类型和结构形式的选择经综合分析,选用Y 系列三相交流异步电动机,此系列电动机具有高效节能、噪声小、振动小、运行安全可靠的特点。

Y 系列电动机,额定电压为380V ,额定频率为50HZ.。

本设计中电动机采用封闭式结构。

2.电动机容量的选择滚筒转矩)mm .(13059*14521*290*910*213N FD T ====- 滚筒转速)min .(9635.2110*29020v n 13--===r D ππ 工作机所需功率kW D v P w 3.1939550963.21*1305带===ηπ传动装置总效率 0.9总=η所需电机输出kW P P a w d 3.547550.93.193===η 查表2.1选用Y112M-4 电动机主要参数 电动机额定功率(KW ) 4电动机满载转速)(r.min -11440 电动机伸出端直径(mm ) 28j6电动机伸出端安装长度(mm ) 60Pw=3.193KWP d =3.54755kWn=21.9635r/minY112M--4P ed =4kWn m =1440r/min四、整个传动系统运动和动力参数的选择与计算(一)方案选择根据传动装置的工作特征和对工作的要求选择两级展开式传动方案(二)传动比的分配及转速校核 1. 总传动比运输机驱动卷筒转动 65.56531440/21.96/n n i 电总===2.传动比分配及齿数比考虑到两级齿轮润滑问题,两级大齿轮应有相近的浸油深度 所以s f i )1.3~1.2(i =拟定s f 1.3i i = 5i 外=13.1131.3i 2s = 3.176i s = 4.129i f =f i 高速级传动比f i 低速级传动比拟定1z 齿数为22914.129*22i z z f 12===拟定3z 齿数为28893.176*28i z z s 34===实际总传动比i=65.7395*2889*2291u u 21==3.检验工作机驱动卷筒的转速误差 卷筒的实际转速721.904805391440/65.73/i n n 电‘筒=== 转速误差i 1=4.129i=3.176%0.321.96321.905-21.963n n -n n 筒’筒筒筒===∆合乎要求(三)减速器各轴传动功率计算 1.传动装置的传动功率计算 滑块联轴器效率0.981=η 弹性联轴器效率0.992=η 球轴承效率 0.993=η8级精度一般齿轮传动(油润滑)效率0.974=η 斜齿轮效率 0.995=η带式运输机为通用工作机,取电动机额定功率计算 (1).各轴的转速:高速轴Ⅰ轴:r/min 1440n Ⅰ= 中间轴Ⅱ轴:min 348.1625r/4.1291440u n 1ⅠⅡ===n 低速轴Ⅲ轴: min /109.53423.176348.1625u 2ⅡⅢr n n ===(2).各轴的输入功率(kw )Ⅰ轴: 3.924kW 0.99*0.99*432Ⅰ===ηηd P PⅡ轴: kW P P 3.842380.99*0.99*3.92453ⅠⅡ===ηηⅢ轴:KW P P 3.689840.99*0.97*3.8423843ⅡⅢ===ηηr/min1440n Ⅰ=min348.1625r/Ⅱ=nmin /109.532Ⅲr n =3.924kW Ⅰ=PkW P 3.842Ⅱ=kW P 3.690Ⅲ=m25999.875Ⅰm N T ⋅=m9105395.256Ⅱm N T ⋅=mmN T ⋅=4241.321707Ⅲ(3).各轴输入扭矩的计算(N ·m ) 高速轴转矩 Ⅰ轴: .mm 25999.875n p 10*95501113ⅠN T == 中间轴转矩 Ⅱ轴: 9N.mm 105395.256n 10*95502232==P T底数轴转矩Ⅲ轴:mm N n P T .4241.32170710*95503333== 将各轴的运动和动力参数列于表1。

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机械设计课程设计设计说明书设计题目: 带式输送机的减速器院系名称:机电工程学院专业班级:机制F0901 学生姓名:学号:指导教师:曹宪周2011年12 月28 日目录1.题目及总体分析 (3)2.各主要部件选择 (4)3.电动机选择 (4)4.分配传动比 (5)5.传动系统的运动和动力参数计算 (6)6.设计高速级齿轮 (7)7.设计低速级齿轮 (12)8.设计带轮 (14)9.链传动的设计 (16)10.减速器轴及轴承装置、键的设计 (18)1轴(输入轴)及其轴承装置、键的设计 (18)2轴(中间轴)及其轴承装置、键的设计 (24)3轴(输出轴)及其轴承装置、键的设计 (29)11.润滑与密封 (34)12. 箱体结构尺寸............................................................35 13. 设计总结..................................................................36 14. 参考文献 (36)一.题目及总体分析题目:设计一个带式输送机的减速器给定条件:由电动机驱动,输送带的牵引力F=5500,运输带速度0.7/v m s ,卷筒直径为D=480mm 。

单向传动,工作连续,有轻微震动,起动载荷为公称载荷的1.4倍。

工作寿命为6年,每年240个工作日,每天工作10小时,具有加工精度8级(齿轮)。

减速器类型选择:选用展开式两级圆柱齿轮减速器。

特点及应用:结构简单,但齿轮相对于轴承的位置不对称,因此要求轴有较大的刚度。

高速级齿轮布置在远离转矩输入端,这样,轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形可部分地互相抵消,以减缓沿齿宽载荷分布不均匀的现象。

高速级一般做成斜齿,低速级可做成斜齿。

整体布置如下:1,电动机2,带轮3,减速箱4,链轮5,卷筒辅助件有:观察孔盖,油标和油尺,放油螺塞,通气孔,吊环螺钉,吊耳和吊钩,定位销,启盖螺钉,轴承套,密封圈等.。

二.各主要部件选择三.电动机的选择四.分配传动比五.传动系统的运动和动力参数计算速分别为、、;对应各轴的输入功率分别为、、;对应名轴的输入转矩分别为、;相邻两轴间的传动比分别为、;相邻两轴间的传动效率分别为、、六.设计高速级齿轮1.选精度等级、材料及齿数,齿型1)确定齿轮类型.两齿轮均为标准圆柱斜齿轮2)材料选择.小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。

3)运输机为一般工作机器,速度不高,故选用8级精度4)选小齿轮齿数Z1=24,大齿轮齿数Z2=i1·Z1=4.1×24=103.2,取Z 2=104 5)选取螺旋角。

初选螺旋角14=β 2.按齿面接触强度设计按式(10-21)试算,即321)][(12H E H d t t t Z Z u u T k d σεα+⋅Φ≥1)确定公式内的各计算数值 (1)试选6.1=t K(2)由图10-30,选取区域系数433.2=H Z (3)由图10-26查得78.01=αε 20.81αε=12 1.59αααεεε=+=(4)计算小齿轮传递的转矩5411195.510/ 6.069310T P n =⨯=⨯N mm ⋅ (5)由表10-7选取齿宽系数1=Φd(6)由表10-6查得材料的弹性影响系数2/18.189MPa Z E =(7)由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 6001lim =σ,大齿轮的接触疲劳强度极限lim2550H MPa σ=(8)由式10-13计算应力循环次数 8160 6.2210h N njL ==⨯ 992 6.2210/4.1 1.4510N =⨯=⨯(9)由图10-19查得接触疲劳强度寿命系数10.95HN K =20.98HN K = (10)计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为1%,安全系数为S=1,由式10-12得 1lim11[]0.95600570HN H H K MPa MPa S σσ==⨯=2l i m 22[]0.98550539H N H H K M P a M P a Sσσ==⨯= 12[]([][])/2(570539)/2554.5H H H MPa MPa σσσ=+=+=2)计算(1)试算小齿轮分度圆直径t d 1,由计算公式得 146.32t d m m = (2)计算圆周速度 112.8/601000t d n v m s π==⨯(3)计算齿宽b及模数nt m146.32d t b d mm =Φ=11c o s1.87t nt d m mm Z β==2.254.21/10.99nt h m mm b h ===(4)计算纵向重合度βε10.318tan 1.903d Z βεβ=Φ=(5)计算载荷系数K已知使用系数1=A K .25根据 1.75/v m s =,7级精度,由图10-8查得动载荷系数 1.13V K = 由表10-4查得由图10-13查得 1.36F K β= 假定100/A tK F N mm b<,由表10-3查得4.1==ααF H K K 故载荷系数 1.25 1.25 1.4 1.417 2.87A V H H K K K K K αβ==⨯⨯⨯= (6)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由式10-10a得1155.95d d mm ==(7)计算模数n m 11c o s2.26n d m m mZ β== 3.按齿根弯曲强度设计 由式10-17 32121][cos 2FS F d n Y Y Z Y KT m σεβαααβ⋅Φ≥ 1)确定计算参数(1)计算载荷系数1.25 1..25 1.4 1.362.71A V F F K K K K K αβ==⨯⨯⨯=(2)根据纵向重合度903.1=βε,从图10-28查得螺旋角影响系数 88.0=βY (3)计算当量齿数113322332426.27cos cos 1499113.84cos cos 14V V Z Z Z Z ββ======(4)查取齿形系数由表10-5查得1 2.60Fa Y = 2 2.18Fa Y = (5)查取应力校正系数由表10-5查得1 1.595Sa Y = 2 1.79Sa Y =(6)由图10-20c查得,小齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 5001=σ大齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 3802=σ (7)由图10-18查得弯曲疲劳强度寿命系数 10.90FN K = 20.95FN K =(8)计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数S =1.4,由式10-12得1110.90500[]321.431.4FN FE F K MPa S σσ⨯=== 2220.95380[]257.861.4FN FE F K MPa S σσ⨯=== (9)计算大小齿轮的][F Sa Fa YY σ111222 2.60 1.5950.01287[]321.432.18 1.790.01514[]257.86Fa Sa F Fa Sa F Y Y Y Y σσ⨯==⨯==大齿轮的数据大2)设计计算1.657n m mm ≥对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数,取n m =2.0mm ,已可满足弯曲强度。

4.几何尺寸计算 1)计算中心距12()153.562cos nZ Z m a mm β+==将中心距圆整为154mm2)按圆整后的中心距修正螺旋角12()arccos14.642nZ Z m aβ+==因β值改变不多,故参数αε、βK 、H Z 等不必修正。

3)计算大、小齿轮的分度圆直径1122257.87cos 250.12cos nZ m d mm Z md mmββ====4)计算大、小齿轮的齿根圆直径1122 2.552.872.5245.12f n f n d d m mm d d m mm=-==-=5)计算齿轮宽度157.87d b d mm =Φ=圆整后取260B mm =;165B mm = 5.验算1122172.650t T F N d == 48.60/100/A tK F N mm N mm b=< 合适高速级齿轮参数:七.设计低速级齿轮1.选精度等级、材料及齿数,齿型1)确定齿轮类型.两齿轮均为标准圆柱斜齿轮2)材料选择.小齿轮材料为40Cr(调质),硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢(调质),硬度为240HBS ,二者材料硬度差为40HBS 。

3)运输机为一般工作机器,速度不高,故选用8级精度4)选小齿轮齿数Z1=24,大齿轮齿数Z2=i1·Z1=2.9×24=70。

2.按齿面接触疲劳强度设计由设计计算公式10-9a进行试算,即 321)][(12H E H d t t t Z Z u u T k d σεα+⋅Φ≥1)确定公式各计算数值 (1) 试选载荷系数 1.6t K = (2) 计算小齿轮传递的转矩 512295.510/25.0619T P n N m m =⨯=⋅ (3) 由表10-7选取齿宽系数1=d φ(4) 由表10-6查得材料的弹性影响系数2/18.198MPa Z E = (5) 由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限MPa H 6001lim =σ 大齿轮的接触疲劳强度极限lim2550H MPa σ=(6)由式10-13计算应力循环次数 81160 1.44710h N n jL ==⨯ 820.42810N =⨯(7)由图10-19查得接触疲劳强度寿命系数10.92HN K =20.91HN K = (8)计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为1%,安全系数为S=1,由式10-12得1lim11[]0.92600552HN H H K MPa MPa S σσ==⨯=2lim22[]0.91550500.5HN H H K MPa MPa Sσσ==⨯=2)计算(1) 试算小齿轮分度圆直径t d 1,代入][H σ中的较小值174.61t d mm ≥(2) 计算圆周速度v 120.6541/601000t d n v m s π==⨯(3) 计算齿宽b174.61d t b d mm =Φ= (4) 计算齿宽与齿高之比b/h模数113.016tnt d m mm Z == 齿高2.25 6.787/10.99nt h m mm b h ===(5) 计算载荷系数K根据0.6541/v m s =,7级精度,由图10-8查得动载荷系数 1.27V K = 假设mm N b F K t A /100/<,由表10-3查得1.4H F K K αα==由表10-2查得使用系数 1.25A K =由图10-23查得 1.38F K β=故载荷系数 2.582A V H H K K K K K αβ==(6)按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由式10-10a得1187.513d d mm ==(7)计算模数m11/ 3.583m d Z ==3.按齿根弯曲强度设计由式10-5得弯曲强度的设计公式为3211][2F S F d n Y Y Z KT m σαα⋅Φ≥ 1)确定公式内的计算数值(1) 由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 5001=σ 大齿轮的弯曲疲劳强度极限MPa FE 3802=σ(2) 由图10-18查得弯曲疲劳寿命系数 10.85FN K = 20.88FN K =(3) 计算弯曲疲劳许用应力取失效概率为1%,安全系数为S=1.4,由式10-12得 1110.85500[]321.431.4FN FE F K MPa MPa S σσ⨯=== 2220.88380[]2471.4FN FE F K MPa MPa S σσ⨯===(4) 计算载荷系数2.439A V F F K K K K K αβ==(5)查取齿形系数由表10-5查得1 2.592Fa Y = 2 2.232Fa Y =(6)查取应力校正系数由表10-5查得1 1.596Sa Y = 2 1.774Sa Y =(7)计算大小齿轮的][F Sa Fa YY σ,并比较1112220.01362[]0.01675[]Fa Sa F Fa Sa F Y Y Y Y σσ==大齿轮的数据大 2)设计计算2.6134m mm ≥ 对比计算结果,由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数,可取有弯曲强度算得的模数2.2,并就近圆整为标准值m=3mm。

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