绵阳市游仙区玉河镇恢复重建道路工程二期施工组织设计

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绵阳市人民政府办公室关于加强我市灾后恢复重建消防规划编制和实施工作的通知-绵府办发[2008]53号

绵阳市人民政府办公室关于加强我市灾后恢复重建消防规划编制和实施工作的通知-绵府办发[2008]53号

绵阳市人民政府办公室关于加强我市灾后恢复重建消防规划编制和实施工作的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 绵阳市人民政府办公室关于加强我市灾后恢复重建消防规划编制和实施工作的通知(绵府办发[2008]53号)科技城管委会,市重建委,各县市区人民政府,各园区管委会,科学城办事处,市级有关部门:为切实贯彻落实国务院《国家汶川地震灾后恢复重建总体规划》和省政府《关于进一步加强汶川地震灾后重建消防工作的紧急通知》(川办函[2008]139号)精神,保障我市灾后恢复重建消防规划及时编制和实施,确保公共消防设施和消防装备建设配备到位,提高我市预防火灾、抗御火灾和处置特种灾害事故的能力,现就加强我市灾后恢复重建消防规划编制和实施工作有关要求通知如下:一、灾后重建消防规划编制总体要求按照《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国消防法》、《汶川地震灾后恢复重建条例》、《国家汶川地震灾后恢复重建总体规划》,各地应当将消防规划作为地震灾后恢复重建规划中的强制性内容,与重建规划同步编制,同时实施。

城市、县人民政府所在地的镇应当单独编制专项消防规划;其他镇、乡和村庄根据人口规模、经济社会发展和灭火救援实际需要,单独编制专项消防规划,也可以在重建规划中编制消防专篇。

重建消防规划应当包括消防安全布局、消防站、消防供水、消防通信、消防车通道、消防装备等内容,并与城乡综合防灾减灾体系和市政公用设施等实现资源共享、优化配置,提高处置灾害事故的应急能力。

规划的成果应当包括规划文本、规划图集,以及文本说明、现状综合报告、基础资料等附件,并以书面和电子文件两种方式表达。

绵阳市游仙区玉河镇恢复重建道路工程二期施工组织设计

绵阳市游仙区玉河镇恢复重建道路工程二期施工组织设计

绵阳市游仙区玉河镇恢复重建道路工程二期施工组织设计第一章编制说明一、编制目的、宗旨绵阳市涪城区红星社区七组公路工程编制的指导思想是:投标时为业主着想,施工时对业主负责-,竣工时让业主满意,同时在确保安全的前提下,力求经济合理,技术可靠,确保质量和工期。

二、编制依据本施工组织设计编制依据是施工图纸,工程招标文件,国家现行规范、规程、标准,绵阳市有关建筑施工现场安全管理标准,并结合以往施工同类工程特点、施工经验、技术装备状况制定的。

三、编制原则(1)坚持质量第一,用户至上的宗旨,全面执行我公司质量方针,严格按照ISO9001国际标准2000版要求进行施工管理,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。

(2)严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度。

(3)充分发挥我公司整体实力,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。

(4)遵循国家及省市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音。

(5)严格遵守国家及省市政府有关消防要求,做好消防工作。

第二章工程概况一工程概况工程名称:涪城区石塘镇红星社区道路及绿化工程施工单位:安邦建设集团股份有限公司建设单位:绵阳市涪城区石塘镇人民政府监理单位:四川泰兴建设管理有限责任公司设计单位:四川胜必达公路勘察设计有限公司工程内容:道路。

绿化。

停车场。

铺砖。

1涪城区石塘镇红星社区道路及绿化工程位于绵阳市红光社区七组境内。

(起点K0+000终点K1+601.43)全长1.601KM,2本路段为原改建路段。

地形平坦,挖方量少,路基填料为砂性土和沙泥石,面层为卵,块石。

混泥土路面。

技术3技术标准:公路等级为四级公路,设计限速20公里/小时,路基宽4.5M,路面宽3.5M,桥涵设计荷载;公路——二级。

4主要工程量1 20厘米厚水泥混泥土面层6602.2平方米2 18厘米厚5%水泥稳定碎石基层7563平方米3 路肩墙(厚100CM)259.1平方米4 C20砼42.93立方米C25砼 5.18立方米钢筋1124.28KG 2)测量:按技术人员的安排,及时进行各单位工程的定位放线,各工程的施工测量,随时整理测量成果和技术资料;(1)施工流水段划分:由于工期较紧,加上冬季施工影响,我方将根据工程实际情。

水利修复工程施工组织设计

水利修复工程施工组织设计

水利修复工程施工组织设计一、工程概况水利修复工程是指对水坝、水闸、河道、渠道、泵站等水利设施进行修复、加固、改造和维护的工程。

本工程为某地区受损的水利设施修复工程,主要包括修复水坝、水闸、河道和渠道,以及改造和维护泵站等设施。

工程地点位于某地区,施工期限为6个月。

二、施工组织设计1. 施工准备在施工前,应进行详细的现场调查和勘测,了解受损水利设施的具体情况,制定修复方案。

同时,组织施工人员培训,提高施工技能和安全意识。

准备必要的施工设备和材料,确保施工顺利进行。

2. 施工进度计划根据工程量和施工条件,制定合理的施工进度计划。

本工程分为四个阶段:第一阶段为水坝、水闸修复;第二阶段为河道、渠道修复;第三阶段为泵站改造和维护;第四阶段为工程验收。

每个阶段的施工时间分别为1.5、2、1.5、1个月。

3. 施工方法及工艺(1)水坝、水闸修复:采用灌浆、加固、防渗等方法进行修复。

首先清理受损部位的杂物,然后进行灌浆处理,加强坝体的稳定性。

对于水闸,修复受损的闸门和阀门,确保其正常运行。

(2)河道、渠道修复:清除河道、渠道内的杂物和淤泥,修复受损的河堤、渠道衬砌,保持水流畅通。

对于严重的受损部位,进行加固处理,提高其抗冲刷能力。

(3)泵站改造和维护:对泵站内的设备进行维修、更换,提高泵站的供水能力。

同时,对泵站的建筑物进行加固、防渗处理,确保其安全运行。

4. 质量管理及安全措施(1)质量管理:严格按照国家相关标准和规范进行施工,加强质量监督和检查,确保工程质量。

对于关键部位和重要环节,进行验收合格后方可进行下一道工序。

(2)安全措施:加强施工现场的安全管理,设置安全警示标志,制定安全事故应急预案。

对施工人员进行安全教育,提高安全意识。

确保施工现场的安全秩序。

5. 环境保护及文明施工(1)环境保护:在施工过程中,注意保护周边环境,避免破坏生态环境。

对施工产生的废弃物进行妥善处理,减少对环境的影响。

(2)文明施工:遵守施工现场的文明施工规定,保持施工现场的整洁有序。

某路二期改扩建工程施工组织设计方案

某路二期改扩建工程施工组织设计方案

第一章编制说明在充分理解招标文件的根底上,制定先进、合理、经济、可行的施工方案。

充分研究现场施工环境,妥善处理施工组织与周边接口问题,周密安排交通疏导和施工机械,使施工对周边环境的影响减小到最小限度。

严格执行施工过程中涉及的相关标准、标准和规程。

施工工艺流程与施工方法满足标准及设计要求。

施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一。

遵守、执行招标文件各条款的具体要求,确保实现业主要求的工期、质量、平安、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。

在认真、全面理解设计文件的根底上,结合工程情况,应用新技术成果,使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

北京市公联公路联络线有限责任公司提供的朝阳路〔东四环~杨闸环岛〕改扩建工程投标通知书、招标文件、工程量清单、招标答疑文件和补遗书。

北京城市排水集团有限责任公司回用水工程部提供的朝阳路〔东四环—杨闸环岛〕改扩建工程招标文件北京市市政工程设计研究总院设计的朝阳路〔东四环~杨闸环岛〕改扩建工程道路、雨水、污水工程设计图〔工程编号:2001J260-ZB00DL、2001J260-ZB00PS〕。

类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力。

本工程涉及的施工技术、平安管理、质量验收等方面的国家、交通部和北京市制定的标准、规程和法规文件。

详见后附表1-1、1-2、1-3、1-4。

屡次现场踏勘所掌握的情况。

根据招标文件的要求,招标文件中建设单位要求工程质量为合格。

我方郑重承诺如我单位中标,工程质量到达北京市市政工程质量验收标准的合格等级,并且符合国家标准及北京市建委竣工备案要求,符合工程设计文件和有关技术标准要求,贯彻执行质量终身制。

根据招标文件的要求,招标文件中建设单位要求2005年7月20日开工,2006年7月20日竣工,工期为366日历天。

我方郑重承诺如我单位中标,确保按期开工,并在确保工程质量的前提下,于2006年7月1日竣工,工期提前为347日历天。

绵阳市游仙区石板镇场镇道路及排水恢复重建工程doc资料

绵阳市游仙区石板镇场镇道路及排水恢复重建工程doc资料

绵阳市游仙区石板镇场镇道路及排水恢复重建工程交工验收会议会议时间:2010年10月29日参会人员:施工单位、监理单位、建设单位、设计单位、地勘单位、环保单位、质量监督单位、政府部门等.主持:唐伟验收流程:先进行工程资料审核,然后对工程实体进行检查,最后对工程质量进行讨论,形成验收结论。

整个验收过程由监督备案部门监督执行。

唐伟发言:工程现场实体各分项达到了合格标准,路面平整无积水、无坑洼等现象,标志标线、标牌清晰。

在工程的监管过程中,各部门能尽心尽责,工程当中存在的问题,都能及时的进行调解,工程增加的项目内容,实事求是。

我认为工程达到了竣工验收的标准,工程质量达到了合格标准。

施工单位发言:工程于2010年4月5日开工进场作业,地勘单位发言:银河街道路工程土质情况属于粉质土,含水量大,符合地勘地质报告。

同意工程进行验收。

设计单位发言:通过现场的查看,路面平整,人行道符合规范要求,路灯安装、附属工程等均符合设计及规范要求。

对施工中出现以设计图不相符时,我们及时能到现场进行处理,设计变更项目情况属实,工程达到了我们设计的意图,同意对工程进行竣工验收。

监理单位发言:先见证施工单位所完成的成果,1该工程进场的材料由现场监理工程师严格把关,该工程进场材料全部合格;2、施工过程中发现有软弱土质部分,施工单位能及时通知相关单位到现场进行查看,并进行相关检测,经设计及监理单位同意后,并对软弱部位采取了置换;3、工程开工到完工,没有出现重大的安全、质量等事故现场。

通过监理单位对各分项工程的抽检评定,工程质量是合格的,同意进行竣工验收。

规划科发言:施工许可证已办理,通过对现场的查看,同意工程进行竣工验收。

但最终以竣工验收报告为准。

环保局发言:因为该工程在场镇施工作业,人口密集,居民多,在环保这一方面,施工方能采取各种措施,有效地控制建筑扬尘和建筑垃圾、废水。

环保单位一直么有接到相关问题的上访。

应该是得到了当地居民的一直好评。

绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建项目可行性研究报告

绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建项目可行性研究报告

绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程可行性研究报告(送审稿)目录1 总论 (1)1.1工程名称 (1)1.2工程地点 (1)1.3工程性质 (1)1.4工程法人简况 (1)1.5可行性研究报告编制单位 (1)1.6可行性研究报告编制依据 (1)1.7可行性研究报告编制范围 (2)1.8可行性研究报告概要及主要结论 (2)2 建设工程简况 (3)2.1工程区简况 (3)2.2社会经济 (4)2.3绵阳市“十一五”发展规划 (5)2.4地震灾情 (6)2.5工程建设内容及规模 (7)2.6工程投入总资金 (10)2.7主要技术经济指标 (10)3 各镇重建规划概述 (12)3.1魏城镇规划 (12)3.2柏林镇规划 (12)3.3游仙镇规划 (12)3.4追溯工程概述 (16)4 工程建设地必要性 (19)4.1工程建设背景 (19)4.2工程建设必要性 (19)5 工程建设条件 (21)5.1加强市政基础设施灾后恢复重建,得到国家大力支持 .. 21 5.2环境及自然条件 (21)5.3工程地质及水文地质条件 (22)6 工程建设方案 (24)6.1设计依据 (24)6.2设计指标及要求 (24)6.3设计原则 (27)6.4路面结构设计方案 (27)6.5道路排水设计 (30)6.6防洪堤设计方案 (34)7 工程节能节水方案 (39)7.1节能依据 (39)7.2节能技术措施 (39)7.3组织管理措施 (41)8 劳动安全消防卫生 (42)8.1原则和要求 (42)8.2危害因素和危害程度分析 (42)8.3劳动保护和安全卫生设计依据 (42)8.4消防设计依据 (42)8.5劳动安全措施方案 (43)8.6消防措施 (44)9 工程环境保护 (46)9.1建设工程环境保护依据和要求 (46)9.2采用地环境保护标准及范围 (46)9.3路道沿线环境条件及主要污染源和污染物分析 (46)9.4工程施工和投用期地环境影响 (47)9.5实施工程地环境保护设施与环保投资 (48)9.6工程环境影响评价 (49)9.7建设工程环境影响评价结论 (50)10 工程投资估算 (51)10.1投资估算依据 (51)10.2投资估算范围及说明 (51)10.3工程建设投资估算 (51)10.4工程资金使用计划 (62)11 工程社会评价 (78)11.1工程社会效益评价 (78)11.2社会评价结论 (79)12 工程风险评价 (80)12.1工程主要风险识别 (80)12.2风险程度分析 (80)12.3工程融资风险对策 (80)12.4工程建设组织管理风险对策 (80)12.5工程实施社会风险对策 (80)12.6工程建设地资源风险对策 (81)12.7自然风险对策 (81)13 建设工程招标方案 (82)13.1工程招标范围 (82)13.2招标组织形式 (82)13.3工程招标方式 (82)13.4投标人资质要求 (83)14 工程建设管理 (84)14.1工程建设管理组织结构图 (84)14.2工程管理工作范围 (85)14.3建立完善地管理制度 (85)14.4工程投资管理 (85)14.5工程质量管理 (86)14.6工程进度管理 (86)14.7工程合同管理 (88)14.8工程建设组织协调 (88)14.9建设工程安全管理 (88)14.10资金管理 (88)15 报告结论 (90)15.1绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程方案总体描述 . 9015.2城镇基础设施灾后恢复重建一期工程方案地不同意见和存在地问题 9115.3工程主要结论意见 (91)15.4工程下一步工作地意见和建议 (91)15.5工程实施中地协调问题和意见 (91)附件:1.道路现状照片2.各镇道路规划图1总论1.1 工程名称绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程.1.2 工程地点绵阳市游仙区魏城镇、柏林镇、忠兴镇、游仙镇.1.3 工程性质市政基础设施灾后恢复重建.1.4 工程法人简况1)单位名称:绵阳市游仙区规划建设和环境保护局2)法人地址:四川省绵阳市游仙区东津路10号3)法定代表人:唐志林4)机构代码:45122274-55)颁证单位:四川省绵阳市游仙质量技术监督局1.5 可行性研究报告编制单位1)单位名称:中国华西工程设计建设有限公司2)法人地址:成都市金牛区西体北路2号附1号3)法定代表人:黄贞蓉4)注册资金:壹仟万元(人民币)5)公司性质:有限公司6)资质等级:咨询甲级1.6 可行性研究报告编制依据本可行性研究报告编制依据国家和地方地经济和社会发展规划,国家有关法律、法规、政策,国家有关机构发布地工程建设方面地标准、规范、定额,业主提供地有关依据资料.包括:(1)《绵阳市国民经济和社会发展十一五计划纲要》;(2)《绵阳市城市总体规划(2007-2020)纲要》;(3)《绵阳统计年鉴》(2008年);(4)《绵阳市游仙区市政基础设施灾后恢复重建工程实施规划》;(5)《四川省发展和改革委员会关于加快编制世行优惠紧急贷款城镇基础设施和卫生机构灾后恢复重建工程可行性研究报告有关问题地通知》(川发改外函〔2008〕87号);(6)《四川省发展和改革委员会关于抓紧编制利用国外优惠紧急贷款灾后恢复重建工程可行性研究报告有关问题地通知》(川发改外函〔2008〕963号);(7)编制可研报告地委托协议书,(8)其他相关法律法规.1.7 可行性研究报告编制范围工程编制范围:我公司受绵阳市游仙区规划建设和环境保护局委托,对工程进行可行性研究,主要研究内容包括:工程建设地必要性、工程建设内容和规模、建设方案、招标方案、环境保护、建设条件、工程实施进度计划、总投资估算、建设资金筹措、风险分析和对策等.1.8可行性研究报告概要及主要结论本工程建设符合国家产业政策,符合绵阳市游仙区市政基础设施灾后恢复重建工程实施规划,符合绵阳游仙区建设需要.工程选址符合绵阳市游仙区市政基础设施灾后恢复重建工程实施规划,工程选址合理.工程建设内容为游仙区魏城镇、柏林镇、忠兴镇、游仙镇25条道路地恢复重建、渔家溪河堤加固工程、集中安置点配套设施、活动板房配套设施及绵阳市游仙区灾后重建规划编制工程,符合绵阳市灾后重建规划,是绵阳灾后重建地重要工程.工程总投资为14284.27万元,合2100.63万美元(建设期),其中追溯报账工程2788.41万元,合410.06万美元;本工程属于灾后恢复重建工程,工程建设资金,拟向世界银行全额贷款2100.63万美元,同时,将得到国家政策地大力支持,所以本工程资金有保证.本工程由于有中央财政统一还款,所以工程地还款能力有保证.工程社会影响评价,有利于城市发展和和谐社会地建设.工程地环境保护措施对策符合当地环境保护要求.工程建设实施组织由游仙区规划建设和环境保护局统一对工程进行公开招标实施,工程实施组织可靠、有保障.本工程地技术、经济、社会评价论证可行.2建设工程简况2.1工程区简况2.1.1 绵阳简况绵阳,地处四川盆地西北部,涪江、安昌江、芙蓉溪三江汇合地,地理坐标为:东经103°45′~105°43′,北纬30°42′~33°03′.幅员面积2.02平方公里,总人口537.95万.城市人口68万,城区面积约60平方公里.是一座有着二千多年悠久历史又充满现代科学氛围地城市,四川省第二大城市,中国核物理科研和电子工业基地,国务院唯一批准建设地科技城.2.1.2 绵阳游仙区简介绵阳市游仙区是1993年初经国务院批准成立地一个新区,位于四川盆地西北部边缘丘陵地带,地处嘉陵江一级支流-涪江中上游地东部.地理坐标为东经104°42′15″至105°8′58″,北纬31°21′13″至31°33′40″,东接梓潼县、南临三台县、西界涪城区、北靠江油,南北宽42公里,东西长43公里,幅员面积1017.75平方公里,是中国(绵阳)科技城地重要组成部分.整个地势由北向东南倾斜,一般海拔500M左右,最高海拔728M,最低海拔419M.全区境内山丘连绵、丘谷起伏,是典型地丘陵地貌.游仙区现辖1个经济实验区、2个街道办事处、11个镇、11个乡,233个村,2007年末辖区总人口53.25万人,占全市总人口地9.9%.其中农业人口为30.01万人,人口城镇化率为36.0%;全区人均土地2.7亩,人均耕地面积1.2亩.游仙区是中国(绵阳)科技城地核心组成部分,灾前是一处工业经济和商贸发展迅猛、生态环境优美地新兴宜居城区.2007年全区国内生产总值61.7亿元,占全市地9.5%;人均国内生产总值11587元;规模以上工业总产值55.97亿元,占全市地8.3%;社会固定资产投资21.7亿元,占全市地11.9%;财政收入、商贸旅游、农业和农村经济等在全市都占有较为重要地地位.2.1.3 本工程地理位置绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程位于绵阳市游仙区魏城镇、柏林镇、忠兴镇、游仙镇四个镇内.魏城镇位于游仙区腹心地带,西距绵阳城区28公里,是全国小城镇建设示范镇,幅员面积91平方公里,城镇面积1.7平方公里.是游仙区以农副产品加工工业为主地二级城镇.柏林镇位于游仙区东北部,距绵阳城区42公里,柏林镇域东与徐家镇和梓潼县相接;西与太平乡为邻;南与魏城镇搭界;北与朝真乡接壤.镇域总面积42平方公里.忠兴镇位于绵阳市东北部,是绵阳四大古镇之一,距绵阳城区28公里,幅员面积47平方公里,是游仙区以农业为主地农贸型三级城镇.游仙镇位于绵阳城区北郊,距市中心5公里.东靠沉抗镇,南接城郊乡,西连石马镇,北及新桥镇.西有涪江河,东朋芙蓉溪.集镇坐落在国道108线上.全镇幅员面积50.82平方公里,城镇面积1.5平方公里.2.2 社会经济2.2.1 建制人口绵阳市总面积2.02万平方公里,辖10县(市、区),2007年总人口537.95万人,其中绵阳市区已建成面积55平方公里,60多万人.工程所在游仙区四个镇面积达到23082公顷,人口达16.2万人.2.2.2 经济状况绵阳市地处我国西部内陆,是我国重要地国防军工和科研生产基地,工农业生产基础较好,是成都-德阳-绵阳经济走廊地重要一极.2007年,绵阳市委、市政府动员和组织全市各族人民,认真贯彻党地十七大精神,以科学发展观为指导,紧紧围绕“三大要务”,全面落实“五个加快推进”,国民经济继续保持快速健康发展,各项社会事业全面进步.2007年,全市实现GDP673.50亿元,比上年增长20.1%,增速高于全省平均水平0.1个百分点,比上年提高3.90个百分点.从三次产业看,第一产业实现国内生产总值144.63亿元,增长24.5%;第二产业实现国内生产总值301.8亿元,增长23.01%;第三产业实现国内生产总值227.07亿元,增长13.92%.三次产业地构成比例为21.5:44.8:33.7.绵阳是国家重要地国防军工和科研生产基地,拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国防科研院所18家,西南科技大学等大专院校7所;长虹、九洲国家级技术中心2个.国家级高新技术产业开发区、科教创业园暨西南科技大学国家大学科技园、经济技术开发区、现代农业科技示范园、仙海水利旅游开发区、游仙经济实验区等开发园区6处.有各类科研和工程技术人员约10万人,两院院士24名,享受政府特殊津贴地专家800多名.2001年,科技活动筹集经费总额76506.8万元,2007年,科技活动筹集经费总额235462.00万元,总增加额158955.20万元,总增幅207.8%.2001年,科技活动经费支出总额75018.50万元.2007年,科技活动经费支出总额286890.00万元,总增加额211871.50万元,总增幅282.43%.游仙区是中国(绵阳)科技城地核心组成部分,灾前是一处工业经济和商贸发展迅猛、生态环境优美地新兴宜居城区.2008年全区国内生产总值71.37亿元,占全市地11.5%;人均国内生产总值13403元;规模以上工业总产值70.66亿元,占全市地12.3%;社会固定资产投资31.55亿元,占全市地15.9%;财政收入、商贸旅游、农业和农村经济等在全市都占有较为重要地地位.2.2.3 基础设施绵阳市交通设施完善,是四川重要地交通枢纽.全市境内公路总里程达10942公里,南郊机场和宝成铁路、成(都)绵高速、绵广(元)高速、绵渝(重庆)高速等高等级公路构成了四通八达地立体交通运输网络.具有现代水准地金融、通信、商贸、海关、检验检疫、空港、口岸等设计一应俱全.绵阳市通讯网络发达,水电气供应充足,垃圾基本实现无害化处理,空气质量优良,城市绿化覆盖率达到42.1%.绵阳先后被命名为全国文明城市、全国卫生城市、全国绿化造林十佳城市、全国园林绿化先进城市和联合国改善人居环境示范城市.工程所在地游仙区五个镇震前交通设施较完善,能够满足过往行人车辆正常通行.市政排水设施基本无相关规划,属于雨污合流、任意排放.2.3 绵阳市“十一五”发展规划2.3.1 经济快速健康发展到2010年,全市生产总值在2004年基础上翻一番,将突破850亿元,年均增长12%以上,人均地区生产总值达到15000元以上,力争提前三年在2000年地基础上翻一番;财政总收入超过80亿元,年均增长14.8%以上;万元生产总值能耗降低20%.2.3.2 科技城建设上台阶到2010年,绵阳科技城生产总值将达到600亿元,人均GDP达到6万元,科技型中小企业达到2000家以上,高新技术企业发展到500家,高新技术产业增加值占工业增加值比重达到60%,军转民企业销售收入实现50亿元,自主创新能力显著增强,全社会研发(R&D)经费投入占GDP比重达到5%.体制创新、对外开放、教育事业与人才支撑、城市现代化水平、经济实力和人民生活水平上台阶.2.3.3 产业优势更加突出到2010年,经济结构战略性调整取得明显进展,农业地基础地位进一步巩固,第一产业增加值将达到150亿元,年均增长6.3%;工业在国民经济中地支柱地位日益突出,工业增加值将达到345亿元,年均增长16%以上,建成中国西部重要地制造业基地,中国重要地电子信息产品、新材料、生物和精细化工产品研发和生产基地.服务业从业人员占全社会从业人员地比重明显提高,第三产业增加值将达到300亿元,年均增长11.4%.2.4地震灾情2.4.1 “5.12”特大地震基本参数(1)发震时间:2008年5月12日14时28分.(2)震中位置:微观震中为:北纬31°0′,东经103°4′,四川省阿坝州汶川县;宏观震中:北纬31°47′,东经103°27′,四川省绵阳市北川县县城.(3)震级:MS 8.0级.(4)震源深度:14Km.此次汶川8.0级特大地震,发震断裂为龙门山主干断裂带地一次浅源地震.游仙区位于扬子地块与此次地震龙门山主干断裂带地交接地带,与宏观震中地直线距离仅50余公里.在此次地震中,游仙区地震烈度6~7度,极重灾区达到9度.大部分镇乡人员及财产损失十分严重.这次地震是近代中国最强地一次大陆地震,其强度和烈度都超过了唐山大地震.2.4.2 “5.12”特大地震游仙地震灾区范围(1)游仙区重灾区地范围魏城、柏林、太平、朝真、凤凰、忠兴、云凤、街子、东林、新桥、石马、白蝉、玉河等13个镇乡,面积513平方公里.(2)游仙区一般灾区地范围观太、建华、东宣、梓棉、游仙、刘家、石板、徐家、小枧沟等9个镇乡,涪江、富乐2个街道办事处,面积460平方公里.本工程所在魏城、柏林、忠兴3镇属重灾区范围,游仙镇属一般灾区范围.2.4.3 地震灾害损失情况四川省汶川特大地震给游仙区地人民群众地生命财产造成了巨大损失,大量地城乡住房、基础设施、公共设施、生态环境、工商企业等遭到了严重地破坏,被国家确定为41个重灾县之一.全区受灾面积973平方公里,受灾人口45.05万人,因灾死亡72人,失踪 16人,受伤482人,38.23万人无家可归(含临时安置人员),全区直接经济损失1823949万元,其中区本级直接经济损失达(不含科学城办事处、仙海区、农科区和市属大中专院校及市属医疗机构)1724648万元.10.5万余户城乡居民房屋损毁,面积达1477.4万平方M(其中:农村房屋倒塌455.4万平方M,严重毁损802.7万平方M;城镇损毁房屋67万平方M,严重损毁152.3万平方M),经济损失134.2亿元;受损学校103所,倒塌校舍面积6.9万平方M,教案设施设备3500台(套),经济损失7.3亿元;22个乡镇卫生院、3个社区卫生服务中心、5个直属卫生医疗机构和近100个村卫生站16.2万平方M地房屋受损,经济损失3.7亿元;受损企业233户,经济损失4.3亿元;道路损毁369公里,受损桥梁32座,经济损失2.7亿元;水利设施损毁严重,受损水库106座, 7.26万人饮水困难,受损渠系85.2公里,小型蓄提水工程539处,山平塘3978口,堤防4.5公里,经济损失6.4亿元;农田基础设施和农作物损失严重,粮食作物受损5.4万亩、经济作物受损4.3万亩、牲畜死亡77578头(只),经济损失5.3亿元;城市基础设施和市政公用设施损毁289处,经济损失2.4亿元;生态资源环境遭到严重破坏,各类林木损毁面积72.5万平方M,生态环境体系受损严重.工程各镇受灾情况:魏城镇属游仙区重灾区,全镇受灾群众43761人,占全镇总人口地93.1%.直接经济损失高达17.1亿元,约为全镇2007年GDP地5.5倍.地震造成全镇26人死亡,因灾受伤249人,其中重伤92人,从废墟中救出15人.全镇城乡居民房屋毁损183万平方M,80%以上地住房因灾无法居住.倒房户3772户,危房户9981户.工业企业厂房损毁面积18660平方M.文教、卫生等其社会公用性用房共计受损91961平方M.基础设施损失也非常严重.损毁供排水管道损毁6.2千M;城镇天然气管道损毁6.5千M;市政道路损毁1.5千M;城镇桥梁损毁2座.柏林镇属游仙区重灾区,全镇受灾群众22920人.直接经济损失高达6.8亿元.地震造成全镇4人死亡.全镇城乡居民房屋毁损136.9万平方M.倒房户3030户,危房户5438户.基础设施损失也非常严重,直接经济损失高达719万元.忠兴镇属游仙区重灾区,全镇死亡4人(辖区1人,外地3人),受伤30人.全镇直接经济损失达7.745亿元.全镇共计52307间房屋中,其中全部倒塌7928间,严重损毁18400间,已形成危房25979间.政府办公楼、住宿楼整体裂缝、断层,无法使用;中、小学教案楼、学生住宿楼、教师宿舍楼和公共用房完全垮塌,整体倾斜、严重裂缝,均无法使用;卫生院住院大楼、住宿楼垮塌,医疗设备、药品损失严重;13个行政村和1个社区办公场所受到损毁;基础设施严重受损,其中:明月路严重损坏,加之灾后重建大量运输建筑材料车辆地不断增加,路面路基损毁严重,该道路车辆已无法正常通行;受损桥梁5座,其中团结桥、双建村拱桥、双龙村拱桥损毁严重,已成危桥或垮塌,车辆已无法通行.游仙镇属游仙区一般灾区,地震共造成辖区房屋倒塌或停止使用1078户,死亡14人,受伤 12人;学校房屋受损3 所,无法复课学生2000余名,损毁道路1.1公里、桥梁1座、河堤3000余M、塘堰2 口;园区 52家规模以上企业46户遭受不同程度损失.直接经济损失在19.1亿元以上.2.5 工程建设内容及规模本工程内容为:工程建设内容为游仙区25条市政道路地灾后重建工程,其中:魏城镇道路11条,柏林镇道路4条,忠兴镇道路1条,游仙镇道路9条、河堤加固353M.各道路长度、规划红线、两侧绿化控制带宽度、路面分幅,详见下表:表2-1 建设规模汇总表工程方案主要内容包括:道路工程(含路灯、路牌标识、交通标志等)、雨水污水管道工程、绿地配套等市政工程.(1)机动车道工程:挖除旧路面28844.2m3,混凝土面层118749m2,混凝土基层25472m2,沥青混凝土面层37640 m2.(2)人行道工程面积72983m2.(3)绿化配套工程面积8100m2.(5)照明工程15458m.(6)交通管理工程15458m.(7)污水管网:D400管 3393m,D500管 820m,D600管9605m,D800管 1050m.(8)雨水管网:D600 893m,D800 5875m;400×400雨水沟 2500m,500×500 雨水沟1500m.(9)游仙镇渔家溪河堤353m,含D1000污水干管353m.(10)游仙区活动板房配套设施工程是对10137套活动板房(居民住房2547套,学校5589套,卫生院388套,配套1613套)场平工程、临时道路工程、排水工程及零星工程等地施工建设.(11)集中安置点配套设施工程是对游仙区受灾群众集中安置点场平工程、临时道路工程、排水工程及零星工程等地施工建设.(12)绵阳市游仙区灾后重建规划编制工程完成完成游仙区17个镇乡、22个村庄地形图(面积:42.24平方公里)测绘工作,街子乡岳家村等35个村庄规划编制(包含效果图)及基础设施施工图设计工作.设计了15种、30套灾后重建户型标准图集.2.6 工程投入总资金绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程投入总资金为14284.27万元,合2100.63万美元.其中游仙区活动板房、集中安置点配套设施、活动板房配套设施及绵阳市游仙区灾后重建规划编制工程为追溯贷款报账工程,工程投资分别为2236.45万元、159.46万元、392.50万元,追溯工程投入资金共计2788.41万元(410.06万美元).2.7 主要技术经济指标绵阳市游仙区城镇基础设施灾后恢复重建一期工程技术经济指标见下表:表2-2 技术经济指标汇总表3各镇重建规划概述3.1 魏城镇规划魏城镇城镇规划区面积5.975km2,近期以初步完善城镇格局,镇区规模逐步扩大,整体环境得到改善为目标.到2025年,常住人口达到3.5万人,人均居住用地面积44.98m2,人均公共用地面积14.55 m2,市政设施用地面积16.96ha.镇区道路交通路网布局主要为三横五纵四环,“十”字形一级公路.以北部组团、绵梓路、南部组团地30M主干道为三横,以达州大道、原魏柳路等五条南北向地30M主干道为五纵,高家坝工业集中区内辅道既外围路,莲花片区地辅道既外围路、牌坊片区辅道既外围路,整个规划区地大外环线形成四个环线,棉梓路和规划地市域一级公路一环线在玉皇观山脚下形成“十”字形交叉.排水管网采用雨污分流地方式排放.污水量按给水量地80%计,最大日污水量约2.52万吨,区域内污水利用污水管道收集至燕子窝污水处理厂,处理达标后排入外河道;雨水系统充分利用地形和沟渠,采用管网和沟渠相结合地排放方式,分散布置,就近排入水体.3.2 柏林镇规划镇域总体规划面积42平方公里,以逐步把柏林镇建设成为以现代农业为主地农贸型小城镇为总体目标.2020年将发展到约15300人.镇域内地道路应逐步提高等级,采取截弯取直、局部拓宽、分期改造地做法,逐步提高路面等级,以适应经济地发展.结合全镇产业发展时序,对交通需求较大地路段应尽快实现硬化,最终实现便捷、快速地镇域道路系统.场镇排水体制均采用雨、污分流制.在柏林场镇设置一座小型污水处理站,污水经处理达到《农业灌溉水质标准》(GB5084-92)后排入农灌系统用于农林灌溉或者直接排入水体.3.3 游仙镇规划3.3.1道路规划规划区总用地2.85平方公里,均为城市建设用地.规划区人口规模为3.3万人.以合理安排各类设施,协调城市功能,满足规划区地招商引资和经济建设地需要,指导城市建设地进行,建设成环境优美,且有现代化气息地花园式工业园区为规划目标.道路交通规划以40M宽地南北向绵梓公路和40M宽地东西向主干道为主骨架,外围是18M宽地交通性环道,中间按合适间距布置南北向和东西向地支路.由于规划区三面是山,一面是河,为加强南北向(即北至广元,南到市区)地联系,在现状已有两条南北向道路地基础上,增加一条30M宽地南北向次干道,为避开城市二环路与绵梓公路相交地立交桥,从北端河流地西面与绵梓公路相交.城市地二环路从规划区地东面穿过,为保证规划区用地地完整性和二环路快速干道地行车快速性,将二环路设置于规划区东端,与城市其它用地保持30M以上地间距,且只与规划区内绵梓公路在北端相交,均是立交.根据绵阳城市总体规划,规划区采用雨、污分流制.根据规划区地形、道路、布局及地块规划,布置多个雨水系统,以尽快排泄规划区雨水.为便于排除路面雨水,管道多沿道路布置于车行道下.雨水管采用钢筋混凝土圆管.在建筑稀疏或管道起端100~200M内可利用道路边沟排除雨水,在雨水管坡度过大处设置跌水以消能.所有管道均进行水力计算,街道雨水管最小管径为DN400.规划区内污水经化粪池预处理后由污水管道收集至城市污水处理厂集中处理.污水量按给水量地80%计.按规划人口及各项用地面积计算,规划区总污水量为2.12万吨/日.污水管道根据地形及建筑布局沿规划道路敷设.在管道坡度过大地区段按规范设置跌水井,个别低洼处设污水提升站.污水管道一般采用钢筋混凝土圆管.根据绵阳市总体规划要求,在游仙片区以南设置污水处理厂,集中处理游仙片区地污水.3.3.2 河堤规划游仙镇渔家溪沟道狭窄,两岸地势低矮,洪水灾害十分频繁.游仙镇防洪治理规划白虎咀至出口(与芙蓉溪汇口)渔家溪地下段,治理河段总长2065M.3.3.2.1 流域简况(1)自然地理及社会经济渔家溪是芙蓉溪右岸地较大支流,发源于游仙区境内云盘梁(589.1M),由北向西南流,于游仙镇附近入芙蓉溪,流域呈树叶形,集雨面积12.198平方公里.河长4.898公里,河道平均比降0.018‰,河道狭窄.规划段河面宽6~20M,出口段达40M,两岸阶地较低,一般高出枯水面4M左右.洪水常溢岸成灾.流域地势北高西南低.上游丘陵区海拔489M左右,地形变化较大.下游地势较平坦,起伏不大,一般在海拔高度460M左右.区内气候温和,雨量较充沛,土地肥沃,人口稠密,农垦发达,土地大都开发利用,盛产稻M、小麦、油菜等.流域内有一座小型水库——胜利水库及多处塘埝.对径流有较大地调蓄作用,给工农业生产及人民生活创造了发展地有利条件.由于耕地较多,林地少,天然植被较差,河流含沙量较大.(2)水文、气象流域地处亚热带季风气候区,主要受太平洋副热带高压西伸北上地影响,盛夏初秋西。

道路工程恢复工程施工方案

道路工程恢复工程施工方案

道路工程恢复工程施工方案一、工程概况道路工程恢复工程是指在道路工程施工完毕后,对施工现场进行恢复和修复的工程。

恢复工程的施工方案应当充分考虑施工区域的环境、气候、地质条件等因素,采取合理、科学的施工方法,确保施工质量和安全。

二、施工准备工作1.施工前应对施工现场进行认真的勘察,了解施工区域的地形、土质等情况,确保施工环境安全。

2.根据现场情况,确定施工区域的边界和范围,划定施工区域范围。

3.对施工现场进行清理,清除垃圾、碎石等杂物,确保施工区域整洁。

4.确定施工期限及进度计划,组织施工人员,准备施工所需的设备和材料。

5.制定施工安全计划,确保施工过程中的人员安全和施工质量。

三、施工工艺及方法1.恢复道路表面:根据道路表面的损坏程度,采用修补、铺设沥青混凝土、砂浆修复等方法对路面进行修复。

2.恢复路基:对路基进行加固加密、填充、夯实等工艺,确保路基的稳定性和承载能力。

3.修复排水系统:对道路的排水系统进行清理、疏通,修复损坏的排水设施,确保道路畅通。

4.植被恢复:对树木、草坪等植被进行修剪、修复,恢复施工现场的生态环境。

四、材料及设备1.沥青混凝土:采用符合国家标准的沥青混凝土,确保路面修复质量。

2.砂浆修补材料:采用质量可靠的砂浆修补材料,根据需要进行配制。

3.加固材料:采用符合国家标准的加固材料,确保路基加固质量。

4.施工设备:包括挖掘机、压路机、砂浆修补机等施工设备。

5.安全设备:包括安全帽、安全带、防护鞋等安全设备。

五、施工质量控制1.严格按照施工方案要求进行施工,确保施工质量符合标准要求。

2.施工过程中,加强对施工现场的巡查和监控,及时发现和处理施工中的质量问题。

3.施工完成后,对施工质量进行检测和验收,确保施工质量可控。

六、施工安全保障1.严格执行施工安全计划,加强对施工现场的安全管理和监督。

2.加强安全教育和培训,确保施工人员了解安全操作规程和注意事项。

3.配备专业的安全人员和安全设备,对施工现场进行安全监测和控制。

7.路面分项工程质量检验评定样表

7.路面分项工程质量检验评定样表

所属工程建设项目(合同段): 施工单位:中国五冶集团有限公司 分项工程编号:
项次
检查项目
规定值或允许偏差
实测值或实测偏差值
质量评定
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
平均值、 代表值
合格率 (%)
合格判定
≥试验室标准密度96%(*98%)
1△
压实度 (%)
≥最大理论密度的92%(*94%)
≥试验段密度的98%(*99%)
矿料级配
沥青含量
马歇尔稳定度
≤1.2 ≤2.0 不大于设计验收弯沉值 ≤120
≤200
满足设计要求 满足设计要求 总厚度:-5%H 上面层:-10%h 总厚度:-10%H 上面层:-20%h
20 ±15 ±20 不小于设计值 ±0.3 满足生产配合比要求 满足生产配合比要求 满足生产配合比要求
外观质量
质量保证资料
工程质量等级评定 检验负责人:
检测:
记录:
复核:
年月日
2 3
4
实测
5
项目
6
7△
8 9
10
11 12△ 13△
14
平整度
Ó(mm) IRI (m/km)
弯沉值 (0.01mm)
渗水系数 (mL/min)
SMA路面
其他沥青 混凝土路面
摩擦系数
构造深度
厚度 (mm)
代表值 合格值
中线平面偏位 (mm)
纵断高程 (mm)
宽度 (mm)
有侧石 无侧石
横 坡 (%)
省道205线绵阳绕城段改线建设工程(游仙区段ห้องสมุดไป่ตู้二期工程公路工程项目

道路工程恢复工程施工方案

道路工程恢复工程施工方案

一、项目背景近年来,我国部分地区因自然灾害、交通事故等原因导致道路损毁严重,严重影响人民群众出行和经济社会发展。

为保障人民群众生命财产安全,提高道路通行能力,现制定本道路工程恢复工程施工方案。

二、工程概况1. 工程地点:某省某市某县2. 工程内容:道路修复、桥梁加固、排水设施改造等3. 工程规模:修复里程XX公里,桥梁加固XX座,排水设施改造XX处4. 工程期限:XX个月三、施工组织1. 施工单位:某道路工程有限责任公司2. 施工队伍:由具备丰富经验的工程师、技术员、施工人员组成,确保施工质量与进度。

3. 施工设备:配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等先进设备,确保施工效率。

四、施工方案1. 施工准备(1)现场勘查:对受损道路进行详细勘查,了解受损情况,制定修复方案。

(2)材料准备:提前准备水泥、砂石、钢材、沥青等施工材料。

(3)机械设备准备:确保施工设备正常运行,并进行必要的维护保养。

2. 施工流程(1)道路修复1)清除路面障碍物,修复路基;2)对路面进行切割、凿除,清除损坏部分;3)铺设新路面,进行压实、平整;4)进行路面标线、标志等施工作业。

(2)桥梁加固1)对桥梁进行检测,确定加固方案;2)拆除损坏部分,进行加固处理;3)重新安装桥梁部件,进行防腐处理;4)进行桥梁表面涂装,提高桥梁耐久性。

(3)排水设施改造1)对受损排水设施进行检测,确定改造方案;2)拆除损坏部分,进行修复;3)安装新的排水设施,确保排水畅通。

3. 施工质量控制(1)严格遵循施工规范,确保施工质量;(2)对施工过程进行监督,及时发现并解决质量问题;(3)对施工材料进行检验,确保材料合格。

4. 施工安全(1)加强施工人员安全教育培训,提高安全意识;(2)设置安全警示标志,确保施工区域安全;(3)制定应急预案,应对突发事件。

五、施工进度安排1. 第一个月:完成施工准备、材料设备进场等工作;2. 第二个月:完成道路修复、桥梁加固等主要施工任务;3. 第三个月:完成排水设施改造、路面标线等工作;4. 第四个月:进行工程验收、移交等工作。

道路水毁恢复工程施工进度计划与措施

道路水毁恢复工程施工进度计划与措施

道路水毁恢复工程施工进度计划与措施
1、施工进度计划安排说明:
施工进度计划是施工过程中的一种重要指标,其编制的先进性、合理性将直接影响到整个施工的全过程。

在施工进度计划的安排上既要在保证工程质量、安全的前提下确保总工期,又要突出重点,重点控制关键工期,确保满足业主的需要。

根据本项目的总工期90日历天的要求。

结合本合同段工程任务和我单位的施工能力,在总工期明确的情况下,针对本工程,不仅需要确定各主要分部、分项工程的施工进度,更需要满足业主对本建筑项目的使用要求,因此,我们根据本工程的特点,科学地进行了工期排列,承诺按照要求工期完成全部工程,并交付业主使用,并按此工期目标计划投入人员和机械。

2、主要(节点部位)控制时间:
按业主要求本工程总工期工期为90日历天,准备按期完成。

共分八阶段:
第一阶段一一施工准备阶段。

主要安排人员、机械设备、部分材料进场,连接水、电进场,完成对桩搬交接、线路定位,进行实施性施工组织设计编制、办理各种施工中所需手续,对现场进行复测。

第二阶段一一挖除旧碎路面工程施工阶段。

第三阶段一一护坡施工阶段。

第四阶段一一水泥稳定碎石基层工程工程施工阶段。

第五阶段一一路缘石工程施工阶段。

第六阶段一一路面工程施工阶段。

第七阶段一一安全设施制安工程施工阶段。

第八阶段一一缺陷修复、场地恢复、竣工资料编制及工程验交等工作,按业主要求的工期完工。

3、施工机械设备及人员进退场计划(见下表)
根据本工程的施工特点,并按照工期要求和适用原则,现场主要大中型施工机械配备及进退场计划如下表所列,以满足实际施工的需要。

四川某灾后重建项目小区道路施工组织设计

四川某灾后重建项目小区道路施工组织设计

绵阳市游仙区游仙镇龙王村灾后重建项目小区道路施工组织设计四川省科学城有限公司2010.5.2施工组织设计(方案)审批表编制单位:编制人:审核人:专业监理工程师审查意见:专业监理工程师(签字):日期:总监理工程师审查意见:监理机构:绵阳市久远建设监理咨询有限公司总监理工程师(签字):日期:目录一、施工组织设计编制依据和原则 (6)(一)、编制依据 (6)(二)、编制原则 (6)(三)、工程概况 (6)A.位置、地形、地貌、水文、气候 (6)B.设计概况 (7)C.施工难点分析及处理办法 (7)二、施工现场组织与施工部署 (7)(一)、施工组织 (7)(二)、施工协调管理 (8)A.与业主、监理工程师的协调 (8)B.与设计单位间的工作协调 (8)C.与给排水施工单位的配合 (9)(三)、施工部署 (9)A.施工用水 (9)B.施工用电 (9)C.施工临时设施及平面布置 (10)三、施工准备及进场 (11)(一)、工料机进场 (11)(二)、劳动力、机具准备和材料准备 (11)A.劳动力组织 (11)B.机具设备配置 (12)C.材料采购 (13)(三)、技术准备 (13)A.熟悉图纸资料和有关文件 (13)B.施工组织设计 (13)C.技术交底 (14)四、施工工期安排 (14)(一)、准备工作安排 (14)(二)、路基、路面施工安排 (14)五、施工部署和施工方法 (15)(一)、布设导线网 (15)A.复核原始点 (15)B.选点、埋石 (15)C.外业测量 (15)D.内业计算 (15)(二)、路基工程 (15)A.施工准备 (15)a.测量放样 (15)b.施工前的复查和试验 (16)c.路基开挖 (16)d、开挖前路堑的排水设施 (16)(三)、砂砾石基层 (17)(四)石灰、粉煤灰稳定砂砾基层 (17)A.材料要求 (17)1、石灰 (17)2、粉煤灰 (18)B.选择混合料拌合场地 (18)C.拌和 (18)D.运输摊铺 (18)E.碾压 (18)F.检验 (19)G.养生 (19)H.要点提示 (19)(五)、混凝土路面工程 (20)A.施工准备工作 (20)a.选择混凝土拌和场地 (20)b.材料准备及其性能检验 (20)c.混合料配合比检验与调整 (21)d.基层检验与整修 (21)B.测量放样 (21)C.安设模板 (22)D.混凝土拌和 (22)E.混凝土运输 (23)F.摊铺与振捣 (23)a.摊铺 (24)b.安放加强钢筋 (24)c.安放角隅和边缘钢筋 (24)d.振捣 (24)G.表面整修和防滑处理 (25)H.接缝施工 (26)a.纵缝 (26)b.横向缩缝 (27)c.施工缝 (28)接缝填封 (28)I.养生及拆模 (28)a.养生 (29)b.拆模 (29)六、主要技术保证措施 (30)(一)、保证工程质量措施及质量通病预防措施 (30)(二)、保证安全施工措施 (30)A.建立完善的安全管理制度 (30)B.实施齐备的安全保护措施 (31)C.严格管理好施工用电 (31)D.建立良好的安全管理网络 (32)(三)、保证施工进度措施和采用新工艺、新技术措施 (32)(四)、降低工程成本措施 (33)(五)雨季施工措施 (33)A.成立雨季施工防汛安全领导小组 (33)B.一般事项 (34)C.雨季施工其它注意事项 (34)D.施工现场水源保护和废水处理 (35)七、现场文明施工措施 (35)八、工程技术档案材料管理 (36)绵阳市游仙镇龙王村灾后重建小区道路工程组织设计一、施工组织设计编制依据和原则(一)、编制依据A、中物院建筑设计院施工图设计文件B、工程现场考察情况。

绵阳市人民政府关于切实保障灾后恢复重建项目用地的通知-绵府发[2008]36号

绵阳市人民政府关于切实保障灾后恢复重建项目用地的通知-绵府发[2008]36号

绵阳市人民政府关于切实保障灾后恢复重建项目用地的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 绵阳市人民政府关于切实保障灾后恢复重建项目用地的通知(绵府发[2008]36号)科技城管委会,各县市区人民政府,各园区管委会,科学城办事处,市级有关部门:根据《汶川地震灾后恢复重建条例》(国务院令第526号)、国务院《关于支持汶川地震灾后恢复重建政策措施的意见》(国发[2008]21号)、《关于做好汶川地震灾后恢复重建工作的指导意见》(国发[2008]22号)和国土资源部《关于实行保障灾后恢复重建特殊支持政策的通知》(国土资发[2008]119号)等文件规定,现就绵阳市区(涪城区、游仙区)切实保障灾后恢复重建项目及时用地有关问题通知如下:一、灾后恢复重建项目用地基本原则(一)符合规划原则。

凡属地震灾后恢复重建项目,无论是原地改(重)建,还是易地重(新)建,必须符合当地城乡总体规划或恢复重建规划。

易地重、新建项目要尽量使用国有存量建设用地,不占或少占耕地。

在当地恢复重建规划经省政府批准实施之前急需动工建设项目,按照“边建设、边报批”原则安排用地,按用地审批权限办理用地手续。

(二)确保安全原则。

凡属地震灾后恢复重建项目,必须以确保安全为前提。

灾后重建的城镇村项目或独立项目选址,必须避让地质灾害危险区;确实无法完全避让的,必须安排防治工程排危除险。

对存在地质灾害隐患,未开展工程治理的,不得实施重建。

重建工程选址均须通过地质灾害评估,未经地质灾害评估的重建选址不得纳入各类规划,不得批准用地和使用土地。

(三)保障用地原则。

凡属地震灾后恢复重建项目,原则上根据需要保障用地。

绵阳市游仙区交通运输局公路管理所_企业报告(业主版)

绵阳市游仙区交通运输局公路管理所_企业报告(业主版)

目录
企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、采购需求 .................................................................................................................................1
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 需求趋势 ...........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ...........................................................................................................................2 1.4 行业分布 ...........................................................................................................................3 二、采购效率 .................................................................................................................................8 2.1 节支率分析 .......................................................................................................................8 2.2 项目节支率列表 ................................................................................................................9 三、采购供应商 ...........................................................................................................................11 3.1 主要供应商分析 ..............................................................................................................11 3.2 主要供应商项目 ..............................................................................................................11 四、采购代理机构........................................................................................................................13 4.1 主要代理机构分析 ..........................................................................................................13 4.2 主要代理机构项目 ..........................................................................................................14 五、信用风险 ...............................................................................................................................16 附录 .............................................................................................................................................18

绵阳市人民政府办公室关于印发加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案的通知

绵阳市人民政府办公室关于印发加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案的通知

绵阳市人民政府办公室关于印发加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案的通知文章属性•【制定机关】绵阳市人民政府•【公布日期】2009.05.12•【字号】绵府办发[2009]33号•【施行日期】2009.05.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文绵阳市人民政府办公室关于印发加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案的通知(绵府办发[2009]33号)科技城管委会,各县市区人民政府,各园区管委会,科学城办事处,市级有关部门:为全面加快灾后交通恢复重建工作,市交通局牵头编制了《加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案》。

经市政府同意,现将该方案印发你们,请结合实际,认真组织实施。

绵阳市人民政府办公室二〇〇九年五月十二日加快绵阳灾后交通恢复重建工作方案为加快我市灾后交通恢复重建工作,根据《汶川地震灾后恢复重建总体规划》及国家、省交通恢复重建专项规划和有关要求,结合我市实际,特制定本方案。

一、工作任务我市灾后交通恢复重建项目分为高速公路、国省干线及重要经济干线公路、农村公路、县乡客运站、市政交通基础设施、铁路、航空7类。

纳入规划的高速公路项目1个、国省干线及重要经济干线公路项目19个、县乡客运站项目95个、农村公路6504公里,规划期总投资142.4145亿元。

市政交通基础设施项目34个,规划期总投资96541万元。

铁路项目4个,规划期总投资273.67亿元。

机场项目62个,规划期总投资5899.19万元。

(一)高速公路项目1个,即绵阳至遂宁高速公路,其中绵阳境内全长77.94公里,规划期投资27.34亿元。

(二)国省干线及重要经济干线公路项目19个,1028.5公里,总投资57.73亿元。

其中,市投控集团负责的项目1个26.9公里,市重点办负责的项目7个401.8公里,梓潼县政府负责的项目2个44.6公里,盐亭县政府负责的项目1个48公里,三台县政府负责的项目1个72.9公里,安县政府负责的项目2个72.4公里,北川羌族自治县政府负责的项目2个171.1公里,平武县政府负责的项目3个174.8公里,江油市政府负责的项目1个16公里。

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(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)第一章编制说明一、编制目的、宗旨绵阳市涪城区红星社区七组公路工程编制的指导思想是:投标时为业主着想,施工时对业主负责-,竣工时让业主满意,同时在确保安全的前提下,力求经济合理,技术可靠,确保质量和工期。

二、编制依据本施工组织设计编制依据是施工图纸,工程招标文件,国家现行规范、规程、标准,绵阳市有关建筑施工现场安全管理标准,并结合以往施工同类工程特点、施工经验、技术装备状况制定的。

三、编制原则(1)坚持质量第一,用户至上的宗旨,全面执行我公司质量方针,严格按照ISO9001国际标准2000版要求进行施工管理,切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度,确保工程质量和安全。

(2)严格执行基建程序,发挥我公司技术优势,利用先进的施工技术,科学管理,加快施工进度。

(3)充分发挥我公司整体实力,大量使用先进的机械设备,减轻劳动强度,提高劳动生产率,加快施工进度。

(4)遵循国家及省市政府有关环保文件精神,采取有效措施,减少环境污染,降低噪音。

(5)严格遵守国家及省市政府有关消防要求,做好消防工作。

第二章工程概况序号名称内容涪城区石塘镇红星社区道路及绿化工程1 工程名称2 建设单位绵阳市涪城区石塘镇人民政府3 设计单位四川胜必达公路勘察设计有限公司4 工程内容道路。

绿化。

停车场。

铺砖。

排水。

5 建设地点绵阳市红光社区七组境内6 质量标准合格。

7 工期90日历天。

一工程概况工程名称:涪城区石塘镇红星社区道路及绿化工程施工单位:安邦建设集团股份有限公司建设单位:绵阳市涪城区石塘镇人民政府监理单位:四川泰兴建设管理有限责任公司设计单位:四川胜必达公路勘察设计有限公司工程内容:道路。

绿化。

停车场。

铺砖。

1涪城区石塘镇红星社区道路及绿化工程位于绵阳市红光社区七组境内。

(起点K0+000终点K1+601.43)全长1.601KM,2本路段为原改建路段。

地形平坦,挖方量少,路基填料为砂性土和沙泥石,面层为卵,块石。

混泥土路面。

技术3技术标准:公路等级为四级公路,设计限速20公里小时,路基宽4.5M,路面宽3.5M,桥涵设计荷载;公路——二级。

4主要工程量1 20厘米厚水泥混泥土面层6602.2平方米2 18厘米厚5%水泥稳定碎石基层7563平方米3 路肩墙(厚100CM)259.1平方米4 C20砼42.93立方米C25砼 5.18立方米钢筋1124.28KG2)测量:按技术人员的安排,及时进行各单位工程的定位放线,各工程的施工测量,随时整理测量成果和技术资料;(1)施工流水段划分:由于工期较紧,加上冬季施工影响,我方将根据工程实际情。

(3)模板统一配制,配制时必须严格按照模板图施工。

施工方案与技术措施第一节施工测量1.1测量依据平面测设原则:因地制宜,根据地形,地物条件。

并在对工程地质。

水文地质,筑路材料,生态环境等进行充分调查的基础上,结合区域气候特征进行方案研究,已选定路线线位。

尽量绕避不良地段,充分利用旧路资源。

纵面测设原则:避免大填大挖。

横坡陡时按“多填少挖”的原则1.2平面控制方法首先,采用拓普康CPT-7000全站仪控制测量导线点及路线放量测量;运用海地路线软件辅助进行路线设计,使路线标准掌握适度,现形顺时合理,并将结果呈送业主、监理和设计,以便确定基桩的可靠性。

如果复测后需要调整,必须将调整值书面报业主和监理,获得正式批准后方可使用。

(一)土方开挖:土方开挖施工工艺流程图土方用于路基填筑,为确保土源质量,施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层,将地面结构物予以拆除,同时调查填筑范围内、水井、水渠、道路、地下水位、原地面软弱状况等情况。

开挖遵循从上到下的原则,并按设计平台标高进行分台阶开挖。

针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式,本标段采用一次开挖到位。

路堑开挖时采用推土机松土、装载机装土、反铲刷坡,并按边坡实际宽度每侧退回10-20cm,留待用工人修整,以免路堑边坡受机械作业振动,影响边坡稳定。

路基(一)路堤全线路利用路基挖方中的土石填筑或借土方石填筑。

填方路基边坡高度H≤8米时。

边坡坡度采用1:1.5;下部高度H≤1:1.75.新旧路基路堤衔接结合部位应开挖宽度不小于2米的台阶并设置2%-4%的倒坡。

(二)挡土墙1 挡土墙地基应置于满足承载力要求的基础上。

基底应符合设计要求,以保证墙身稳定。

2 挡土墙路基均加宽0.5M,以便设置护栏3 墙身在高出地面部分或常水位以上部分应分层设置泄水孔,且间距2至3米,上,下交错布置,孔内预埋外径100MM的PVC管并伸出墙身5CM。

其端部15CM用土工滤布包裹,最下面一排泄水孔出口应保证排水通畅不得堵塞,浸水挡土墙最低一排泄水孔应高于常水位以上30CM。

在最低一排泄水孔位置处应铺设一层机织防渗土工布隔离层。

(三)排水路基,路面排水充分考虑现状,地形,气象,地质条件及农田水利工程,合理选用排水形式。

对于地表水采用路拱横坡,路线纵坡,边沟,排水沟与桥涵结合方式排水,一般采用土边沟。

为梯形断面,在居民区地段设置C20砼矩形边沟并加设盖板,沟底宽为50CM.(1)、路基处理路基填筑施工工艺框图不合格合格2. 基底处理A、施工前,根据施工现场情况,结合设计的永久性排水设施,综合考虑好施工防排水问题,避免施工现场内积水。

B、对清除表层土的地面用灌砂法测定地基土层的密实度和含水量,判定地基土的承载力情况,并将试验报告送监理工程师审查,对承载力不符合要求的地段进行填前碾压。

C、施工前对路基范围内的有机杂质、淤泥、泥炭、软土、盐质土、草丛、各类溶穴、水井、池塘均应妥善处理;在路基施工范围内,对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等均应在施工前进行砍伐或移植清理。

土方填筑采用机械化流水作业施工,即推土机集土、装载机装土、自卸车拉运、推土机推平、压路机碾压、密实度检测等施工工序。

填土作业必需全断面、全宽度纵向分层回填,且由低处向高处、由两边向中心填筑;分层填筑松铺厚度由试验段施工确定,一般不大于30cm、不小于10cm,施工中要严加控制,太厚的要推薄、太薄的要加厚;为确保路堤边缘有足够的压实度,每边要比设计宽度超填30cm 以上,以便压路机能碾压到位,待路基填至设计标高后,再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位,刷出来的边坡土方可重新利用于路基填筑;分层填筑时,要按设计要求控制横坡,以利层面排水,雨期施工要适当加大横坡,避免积水。

施工时要勤测填土含水量,一般含水量控制在最佳含水量的±2%以内,土质太干时用水车洒水湿润,太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。

施工中严格控制好摊铺厚度,并配合机械适时调整层厚,每层填料横向每侧超填20cm,以保证路堤边坡碾压密实,填至设计标高后,再将坡面松土用人工刷至坡脚,再将刷至坡脚多余的土方运至路基上作为填料充分利用,填土区段完成一层填筑后,用平地机摊铺平整,使填层面纵横向平顺均匀,以保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实,达到压实效果,推土机摊铺整平的同时,为了使路肩部位行到充分的压实,采用推土机按主线轴线方向45°角前后交叉进行压实,这样路肩部位的压实密度得到了保证,使压路机进行碾压时,路肩不至滑坡。

5.路基压实对原碎石路基和填土路基的压实均采用18T 振动式压路机碾压。

压实前,对填土层的分层厚度、平整度和含水量进行检查,确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。

碾压遍数由实验路段提供的参数确定,碾压顺序从两侧逐渐向中间,每次碾压轮迹重叠15-20cm,避免漏压;碾压过程中要控制压路机行驶速度不大于2km 宽待人工修整、拍压,使边坡顺直、平整、密实;同时用推土机、平地机、压路机对路基基床进行整平、碾压,使其达到设计及验收规范要求。

路堤整形后,应及时安排路堤防护施工,以免边坡冲刷。

(2). 道路基层宜小于2.5,水泥用量不得小于300KG立方米,本工程混泥土板面层粗集料级别不低于2级。

粗集料级配范围粗集料:应采用最大粒径不大于31.5MM的碎石或19.0MM的卵石。

砂的细度模数不应小于2.5,水泥用量不应小于300KG平方米细集料:应采用质地坚硬。

耐用。

洁净的天然砂。

机制砂或混合砂水泥稳定碎石:施工压实度按重型击实标准不应低于97%,碎石的压碎值应不大于35%。

用BZZ-100标准车实测水泥稳定碎石基层顶面代表弯沉值应小于60(1100MM)水泥稳定砂砾混合料级配范围通过下列筛孔(方孔筛,mm)质量百分率(%)31.5 19.0 9.50 4.75 2.36 O.6 0.075 液限(%)塑指100 68-86 38-58 22-32 16-28 8-15 0-3 <28 <9 级配砂砾:要求抗压模量≥200MPa。

其颗粒组成符合下表要求。

天然砂砾的级配范围通过质量百分率(%) 液限(%)塑指37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075<28 <9 - 100 90-100 75-90 50-70 30-55 15-35 10-20 4-101)总体方案为了保证路面工程的质量和做好环境保护工作,上基层、下基层均采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,自卸车运料,摊铺机摊铺,压路机碾压成型。

拌和厂准备配备150t 以上耙松,并用新拌和的混合料进行找平,再碾压一遍。

整形时要将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。

每次整形都要达到规定的坡度和路拱,并注意接缝的顺适平整。

在整形过程中,严禁任何车辆通行。

人工整形时,用锹和耙先将混合料摊平,用路拱板进行初步整形,然后用压路机初压1~2 遍,再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高,并设置标记和挂线。

利用锹耙按线整形,再用路拱板校正成型。

c、碾压整形后,立即用轻型压路机并配合12t 以上压路机在结构层进行全路幅碾压。

直线段由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时,应重叠12 轮宽,后轮要超过两段的接缝处,一般需碾压6~8 遍。

压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km 不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,再加部分水泥重新拌和,并与后一段一起碾压。

当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2 小时时在现场及时设横向接缝(工作缝)。

在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端,沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm 的槽,直挖到下承层顶面。

此槽与路的中心线垂直,靠稳定土的一面切成垂直面,并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面,然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。

在重新铺筑水泥稳定层时,除去方木,用混合料回填。

整平时,接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm,以利形成一个平顺的接缝。

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