新人教版2019高中地理第五章交通运输布局及其影响5.2交通运输方式和布局变化的影响同步测试必修2
2019高中地理 第五章第2节 交通运输方式和布局变化的影响教案 新人教版必修2
第二节交通运输布局变化的影响课标要求1、举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响学习目标1、根据案例说明分析布局变化的影响因素。
2、结合案例，分析交通运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教学重点与难点重点：影响交通运输布局变化的因素；交通运输方式对聚落形态、商业网点布局的影响。
难点：结合实例分析交通运输方式和布局对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
教学内容安排知识结构教学思路：对聚落空间形态的影响对商业网点布局的影响影响学时建议：1学时教学资源建议1．本节教材及中图社教材中的图像、文字资料，教师教学用书、光盘、相关课件、影像资料等。
2．生活经验：主要交通运输方式；组织学生开展交通状况、聚落分布、商业网点分布的调查3．相关网站：教法与学法策略１．交通对聚落空间形态的影响（1）读图分析讲授法：利用教材中的图像材料，引导学生分析，或讲授铁路的修建对城市形态发展的影响。
指导学生分析“嘉兴聚落形态的变化”案例，说明不同时期交通发展对城市空间形态的影响。
（2）读图、搜集资料探究法：指导学生读图和利用搜集的资料，探究交通发展如何影响聚落空间形态的，可补充案例（例如京杭大运河兴衰）说明交通兴衰引起聚落规模大小和形态的变化。
２．交通对商业网点分布的影响（1）读图分析讲授法：利用教材中的图像材料，引导学生分析，或讲授交通对商业网点分布的影响。
（2）调查、搜集资料探究法：指导学生在学校附近调查商业网点分布与交通的关系，课上利用搜集的资料，探究交通是如何影响商业网点分布的。
利用我国的交通图来分析全国主要商业中心的分布与交通的关系。
（3）体验法：结合学生亲身调查，自己的亲身体验城市空间布局、商业网点的形成和变化。
课堂评价建议1．用具体的实例或材料，分析比较某地区交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响。
2．结合实例分析说明交通运输布局的变化对商业网点的布局、密度等的影响。
2019版高考地理一轮复习第二部分第五章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响课件
典例
新的交通 带动_聚__落__空__间_ 方式发展 _形__态__的变化
嘉兴的城市形态随水路(江南运河) 和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变 化
某种交通 方式的衰
影响聚落空间 形态的演变
随着大运河的淤塞、海上运输的发 展、_京__沪__铁路的建成，沿运河城 市发展缓慢，城市沿河伸展的空间
落
形态基本保持不变
(2015·安徽高考)阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。 如图为福建省 1982 年和 2005 年交通与城市发展示意图。改 革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地 区生产总值由 1982 年的 117.81 亿元增加到 2005 年的 6 554.69 亿 元，城市化水平不断提高。
2.交通运输布局变化的影响 (1)表现：聚落的空间形态往往沿 交通干线 扩展，并以此 为主要发展轴。 (2)实例：株洲市主要沿 京广 铁路发展。武汉市位于汉江 与 长江 汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。
二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响
区域
交通运输布局的影响
商业网点密度
地势起伏，交通运输线路稀少，运
考点(一) 交通运输对聚落的影响 [学法：通知识•提能力•融会贯通]
[贯通知识]
1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化
2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度
3．交通运输对区域发展的影响
影响
对自然环 境的影响
不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾 害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导 致滑坡、泥石流等灾害
答案：(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的 客、货列车多)；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运 量大(交通需求量大；交通需求的多样化)；京、津两城市资金 实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大；地质条件复杂)。 (3)增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
2019高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1交通运输方式和布局2教案新人教版必修7
P80案例探究南昆铁路的建设
（1）南昆铁路概况南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长898。6千米，于1997年建成通车。它是我国继成昆铁路之后在西南山区新开通的又一条铁路大动脉，也是西南地区通往我国沿海地区最便捷的一条出海大通道。
（2）南昆铁路建设的区位因素国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。
（3）西南地区铁路运输为何不通畅造成西南地区铁路运输紧张，运输能力和运输需求不适应的根本原因有以下几点：①铁路网密度低。西南区人口占全国的16％，面积占全国的25％，但铁路里程仅占全国的10。7％。铁路密度按面积计，全国平均每万平方千米拥有55千米铁路，而西南区按三省一区一市（西藏除外）计，只有铁路24千米；按人口计，全国平均每万人占有0。45千米铁路，西南区每万人只占有0。33千米铁路，西南区每万人只占有0。33千米铁路；西南区约有3∕4的县市不通铁路。②对外通道少。占国土面积1∕4的西南区，在相当长的一段时间内，铁路对外通道只有宝成线、襄渝线、襄黔线、黔贵线四条单线铁路，限制了西南区与外界的交往。1997年建成通车的南昆线，成为西南区的南出口通道，对西南区的经济腾飞意义非常重大。③技术设备标准低。西南铁路属山区铁路，自然条件恶劣、线路坡度大、曲线多、技术标准低，列车牵引重量小，线路允许速度低，运输能力小。④铁路病害严重。西南区的铁路穿越在群山峻岭中，桥隧相连，峰险壑深，水害、泥石流时常发生，造成线路断道、运输中断，因线路病害而慢行的地段增加，影响了运输能力的正常发挥。⑤铁路运输负担过重，西南区地势险峻，交通困难，影响了其他交通方式的发展，尤其在长途货运和对外运输中，铁路以能力大、运价低等优势，使整个运量向铁路倾斜，加重了铁路运力和运量之间的矛盾。（4）南昆铁路的意义
政治意义
人教版高中地理必修(二) 5.2交通运输方式和布局变化的影响 课件(共43张PPT)
高频考点巧突破
解析：掌握知识之间的内在成因关 系是解决该题的关键。
时间 1949年 以前
现在
城市布 局
城市形态
原因分析
变化特点
沿河流 延伸
带状(集 中紧凑)
沿河交通便利， 便于物资运输 与人员往来
自清代中叶以后，随着大运河的淤塞 和海运兴起，铁路修建，扬州城市发展 缓慢，甚至停滞，昔日繁荣的扬州变得 “门前冷落鞍马稀”。城市空间形态基 本保持不变。
交通变更会引起该地区聚落兴衰
2.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响学.科.网
②交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变学.科.网
扬州发展和衰落的原因各是什么？ ①扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。
1、交通运输对商业网点密度的影响
1.山区和平原商业网点的分布有何异同？ 相同点：山区和平原地区商业网点均沿着交通线分布 不同点：山区密度小 平原密度大
2.分析山区和平原商业网点的密度存在差异的原因
山区地势起伏大，交通运 输线少，方式单一。受交 通条件限制，商品流通很 难建立和发展，商业网难 伸展，商业网点密度小。
因为该处符 合＿交＿通＿最＿优、 ＿＿市＿场＿最＿优 ＿＿原则。
应用提升 1.读某历史名城图，回答下列问题。
(1)该城市旧城 区布局的主要 区位因素是 河流
、
和 煤铁资源。
(2)你认为旧城区①区域和②区域哪个形成时间较早， 请说明你的理由。
①区域。因为①区域位于河流交汇处，交通便 利，水源充足。
应用提升
新课标 （人教版） 高中地理（必修2）
第五章 交通运输布局及影响
2019_2020学年高中地理第5章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响课件新人教版必修2
宜宾、重庆、武汉
河口处
河海联运便利
上海、广州
过河点位置 水陆交通便利，人流、物流集中
伦敦、金边
(2)主要交通方式的变化对聚落空间形态的影响
表现
实例
新的交通方式的发展会带动聚落空 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发
间形态的变化
展而变化
沿京杭运河的城市因运河淤塞、海运发 某种交通方式的衰落也会影响聚落
【解析】 本题考查交通运输。注意从交通运输方式及交通线、网等角度 分 析 。 比 较 1905 年 交 通 示 意 图 和 现 代 交 通 示 意 图 可 知 ， 交 通 运 输 方 式 变 化 很 大，出现了铁路、公路、高速公路；交通线增多，交通运输网越来越密集。由 现代交通示意图可知，古驿站已成遗址，说明古驿站衰落；读图可知，部分聚 落(张家口、崇礼等)等级提升。
高
专业 性能 突出
较差
4．交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落 集镇是在交通要道上发展起来的，有的集镇因位于河道航运的终点而商业 繁盛。当险滩被清除，航道向前延伸时，集镇的这种集散转运地位随之消失， 商业逐渐衰落。
2．下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官 庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山 子村替代。据此回答下列问题。
新课标导学
地理
必修② ·人教版
第五章
交通运输布局及其影响
第二节 交通运输方式和布局变化的影响
情景导读
学习目标
“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”，可见扬州
在我国的地位。道光五年(1825年)，黄河泛滥，夺淮入 海，从黄河至长江一线的运河全被泥沙淤成平地，漕 运、盐运被迫中断，江南的粮食不能及时运往京城。翌 年，运粮船被迫改由海道经黄海、渤海运抵京师。运河 运输功能的丧失，失去中国南北商品贸易中转站优势的 扬州，同时也失去了发展的动力，其经济的衰落就完全 不可避免，城址亦呈逐渐缩小之势。新中国成立后，现 代化陆路交通的发展，加之京杭运河的大规模疏浚，才 使古城扬州焕发了青春。
2019精选教育人教版高中地理必修二第五章第2节《交通运输方式和布局变化的影响》 (共28张PPT).ppt
环路沿线商业中心出现
前门和王府井两 在商业中心的出 现与铁路和公路 运输的发展相关
现代北京商业中心的有哪些？为什么会出 现这种变化？
（请同学抢答，教师点评）
3. 对集镇的影响
形成：集镇是在交通要道上发展起来的， 而交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落.
航道的起点、终点或 交通的交叉点
航道延伸或交通线 路的改线
相同点： 商业网点都分布在人口稠密、交通相对便利的地区
山区地势起伏大，交通运输线少， 平原地区地形平坦，交通线路
方式单一，居民少
众多，方式多样，居民多
商业网点密度小
商业网点密度大
2、交通运输影响商业网点的分布位置 原则：
交通最优则。
分布：在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 原因：便捷的交通能吸引大量的消费者
C．商业街不可能建在市郊
D．商业街为商业中心的一种组织形式
谢谢大家
促进集镇 商业繁荣
使集镇商 业衰落
课堂小结：
交通运输方式变化对聚落形态的影响
交 对聚落空间
通
运 形态的影响
输
交通运输布局的变化对聚落的影响
布
局
变
平原密度大
化 的 影 响
对商业网点 分布的影响
对密度影响 对位置影响
山区密度小 交通最优 市场最优
集镇
知识拓展
交通运输线对区域发展的影响
因素
影响
不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致 对自然环
分布在城市中心处，接近大量的消费人群
市场最优原则
2、交通运输对商业网点位置的影响
商业网 点布局
分布在城市几何中心
市场最优原则
分布在市环路边缘
2018_2019学年高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课件新人教版必修2
地形区
交通运输布局状况
商业网 点密度
山区 地势起伏，交通运输线路_稀__少_，运输方式单一 小__
平原 交通_便__利_，商业网点沿公路分布
大__
2．影响商业网点分布的位置 (1)交通最优原则：商业网点多建立在市区环路边缘 或市 区边缘的高速公路沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与 交通 _运__输_的发展和变化密切相关。 (3)集镇是 交通 在交线通路要的道改变上常发会展引起起来集的镇的繁荣或衰落
D．为丰富厦门旅游增添观光景点 解析：第 1 题，由图可以看出沃尔玛位于火车站附近，好
又多位于嘉禾路、湖滨南路、厦禾路、莲前路干道的十字
路口。第 2 题，城市交通枢纽或干道的十字路口，交通的
通达性好。第 3 题，城市交通枢纽或干道的十字路口人流
量大，可以最大范围吸引消费群体。
答案：1.D 2.B 3.A
C．轮船时代改变了城市沿江河单一扩展的形式
D．综合交通使城市多方向分散扩展 解析：交通运输的发展变化具有很强的时代性，水路交通时
代，城市形态受河流影响较大，多沿河呈带状发展；随着多
种交通方式的出现，城市的形态开始由单一形式向多元形式
转变，综合交通更使城市多方向分散扩展。 答案：C
知识点(二) 对商业网点分布的影响
环境
相同点
山区 较差 闭塞 稀少 平原 较好 方便 稠密
小
都分布在人口
稠密、交通相
大
对方便的地区
[教材 P86 活动] 1．(1)略。 (2)便利的交通运输条件。交通发展使交通网络更加完善， 通达性进一步增强，人们的出行范围不断扩大。现代商业发 展对市场信息的要求越来越高，商品流通速度的快慢影响着 商机，商业场所的布局对交通有着非常高的要求。为了方便 人流、物流集散，提高经济效益，新型商业场所对交通干线 有重要的依附关系。
新课标2019春高中地理第五章交通运输布局及其影响第2节交通运输方式和布局变化的影响巩固精练含解析新
交通运输方式和布局变化的影响一、单项选择题下图是“某城市用地变化示意图”，读图完成第1～2题。
1．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的有( D )①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间的变化③交通线的发展对城市形态没有什么影响④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A．①②B．①③C．②④D．①④2．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是( C )A．矿产资源日趋枯竭B．商人大量外迁C．海运和铁路运输的出现D．人口增长速度变慢【解析】第1题，交通线的发展，会使城市空间形态趋向于沿交通干线扩展；交通线的衰落，将使城市沿交通线伸展的形态保持不变，甚至衰退。
第2题，明清时期，大运河运输繁忙，沿河城市商贸繁荣。
后来，由于海上运输的发展、京沪铁路的建成及大运河的淤塞，沿运河城市发展缓慢。
(2018·安徽宣城期末)古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达。
如今，历史遗留下来的“芜湖古城”部分巷道仍保持着明清时期的整体格局。
下图为芜湖市主城区地理位置及主要公路分布示意图。
据此完成第3～4题。
3．“芜湖古城”最可能位于( C )A．甲地B．乙地C．丙地D．丁地4．芜湖市主城区大型批发市场更多地集中于城市主干道附近而非高速公路沿线，这主要是因为相对于高速公路，城市主干道( B )A．运输速度更快B．运输更加机动灵活C．路面更加宽阔D．附近地价更加低廉【解析】第3题，古代芜湖得两江交汇、舟楫之利，经济比较发达，说明其处于在河流的交汇处。
从图中看丙地处于长江和青弋江交汇处。
第4题，相对于高速公路，城市主干道连接市区主要交通线，便于人流的汇集，运输更加机动灵活，方便货物的流动。
读“某地区等高线地形示意图(单位：米)”，完成5～6题。
5．①、②、③、④四地中，商业网点的组织形式适宜为流动形式和商业街的分别是( A ) A．①和②B．①和③C．③和④D．①和④6．拟在P地建立某大宗商品集散中心，考虑的主要区位条件有( D )A．地形和交通B．地形和市场C．地租和市场D．地租和交通【解析】第5题，图中①地为山区，交通不便，人口稀少，多为流动形式的商业网点；②地商业街布置在城市比较繁华的地带，图中只有②地符合条件。
人教版高中地理必修2第五章第二节交通运输方式和布局变化的影响(共16张PPT)
交通运 输线路 的变化 对集镇 商业的 影响
航道的起点、终点或 交通的交叉点
因航道延伸或交通线 路的改线
促进集镇商 业繁荣
使集镇商 Leabharlann 衰落兴盛：水运便利； 衰落：滁河阻隔，公路改线
公路和铁路
全椒县城市形态发生变化的原因是什么？
交通运输方式和布局的变化
二、对商业网点的影响
1．对商业网点密度的影响(对比P84读图思考） (1)山地地区：地势___起__伏_大_，交通运输线路稀少，
__交_通__运_输__方__式____单一，商业网点密度____。小 (2)平原地区：交通便利，商业网点沿_____公分布路，密度____。 大 2．对商业网点分布位置的影响 (1)一般而言，商业网点的位置要求有____便__捷__的__交_通_，
交通运输方式和布局变化的影响
对聚落空间形态的影响
沿交通干线扩展 基本不变或萎缩
交通运输布局变化的影响
对商业网点分布的影响
对密度影响
平原密度大
山区密度小
对位置影响
市场最优
交通最优
会引起集镇的繁荣或衰落
长江三角洲城市群是我国城市化程度最高、城镇分布最密集、经济发展水平最高的地区。它以上海 为中心，南京、杭州为副中心，包括江苏的扬州、泰州、南通、镇江、常州、无锡、苏州，浙江的
一、对聚落空间形态的影响
2．交通运输布局对聚落空间形态的影响 (1)聚落空间形态往往沿___交__通__干__线扩展，_____交__通_干_成线为聚落
的主要发展轴。
① 株洲市是沿___铁__路发展起来的，是典型“火车拉来的城市”。 读P83图，株洲市主要是沿哪两条铁路线发展起来的？
2019_2020学年高中地理第五章交通运输布局及其影响第二节交通运输方式和布局变化的影响课件新人教版必修2
答案 A
答案
解析 大城市是区域的交通中心，不同交通时代，城市产生的区位是不 同的，且城市形成后，交通运输方式的变化对城市带来的影响较大，城市轴 线一般是公(铁)路和河流。
(1)随着批发业务成交量迅速增加，批发市场迫切需要扩大地域空间与
提升发展空间，新批发市场的合理区位是( )
A．A 处
B．B 处
C．B 处或 C 处 D．A 处或 C 处
(2)图示新长途汽车站的区位优势是( )
①邻近城区，方便居民出行 ②紧靠国道和高速公路，对外联系便利
③地势平坦，节省建筑投资 ④地处城乡结合部，地价地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是 商品流通的枢纽。
答案
解析
『活动点拨』 [教材 P84 读图思考] 平原地势平坦，交通运输便利，居民点多，人口稠密，商业网点众多。 山区地势起伏，交通运输方式单一，因此商品流通尤其是区际商品流通难以 建立和发展，商业网点很难伸展到那里。因此山区商业网点的密度明显小于 平原商业网点的密度。
03小题速测试身手
对点迁移 及时反馈
探究点1 对聚落空间形态的影响 1．由于交通条件的变化，给下列城市发展产生影响最显著的是( ) A．北京 B．扬州 C．西安 D．南京
答案 B
解析 随着京杭运河的修建，南北贸易迅速发展，促进了扬州的发展； 随着铁路运输、海运的发展，京杭运河的淤塞，扬州逐渐衰落。
提示
2019高中地理(新课标)第五章交通运输布局及其影响第1节交通运输方式和布局课件新人教版必修2
第一节 交通运输方式和布局
情景导读
学习目标
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水 草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心、 1．了解五种交通运输方式的 是东西方物资和文化交流的主要通道，后来逐 特点，并能结合实际情况选 渐衰落。北方古丝绸之路衰落的原因是什么？ 择合理的运输方式。 现在由高速铁路和公路运输、管道运输、海上 2．能结合案例，分析经济、 运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“ 社会、技术和自然因素对交 丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展 通运输布局的影响。 趋势？
(1)修建人工岛需要克服的主要困难是( D )
①泥沙来源少
②海上风浪大
③过往船只多
④海底泥沙厚
A．①②
B．②③
C．③④
D．②④
(2)在港珠澳大桥中间段修建海底隧道，主要是为了( B )
A．缩短通行证
B．方便大船通过
C．降低施工难度
D．利于珠江泄洪
【解析】 第(1)题，港珠澳大桥位于珠江入海口处，海底泥沙厚，海上风
1
互动课堂
2
知识构建
3
巩固园地
4
课时作业
互动课堂
知识点一 主要交通运输方式
1．现代运输方式及特点
方式
优点
(1)铁路 运输
___运__量_____大、速度快、运费 较低、受自然因素影响小、 __连__续__性__好
(2)公路 运输
__机__动__灵__活__、周转速度快、装 卸方便、对各种自然条件适应
性___强____
缺点 ____造__价____高、消费___金__属__材__料_ 多、占地面积____大___，短途运输 __成__本__高__
____运__量____小、____耗__能____多、 ____成__本____高、运费较___贵____
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5.2交通运输方式和布局变化的影响一、单选题1.我国西藏的墨脱县位于喜马拉雅山区。
墨脱公路的嘎隆拉隧道贯通，结束了墨脱县不通公路的历史。
修建墨脱公路的主要目的是（）A. 改变墨脱的生态环境B. 加强墨脱与外界的联系C. 保持墨脱经济发展的特色D. 促进墨脱的产业向外转移2.“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015 年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答下面小题。
（1）新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于（）A. 2000 年B. 2005 年C. 2007 年D. 2011 年（2）市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是A. 优化城市空间结构B. 改善城市交通状况C. 改变城市服务功能D. 扩大城市地域范围3.城市人口猛增，导致交通拥挤。
下面是人们对解决大城市交通拥挤发表的观点，你认为不合理的是（）A. 开辟公共汽车、自行车绿色通道B. 限制私家车的使用C. 减少市区主干道红绿灯设置D. 合理规划城市道路4.为解决交通拥堵问题，广州于7月1日起试行中小客车限牌政策。
许多特大城市都很注重地面轨道交通和地下轨道交通（地铁）的建设，下图为“地面轨道交通对房地产的影响”，据此回答下列问题。
城市地面轨道交通对沿线房地产的正负影响分别是( )①提高沿线的房地产价值②降低市中心的房地产价值③造成交通拥挤④产生噪声污染A. ①③B. ②③C. ②④D. ①④5.世界上某些城市实行“公交优先”的规定，其主要目的是（）A. 扶持国有大中型企业B. 控制出租车的发展C. 改善城市交通拥挤状况D. 提高公交公司的效益6.“棒棒工”是对重庆市一个特定劳动群体的称呼。
他们爬坡上坎，以棍棒、绳索为劳动工具，帮人搬运货物，为千家万户提供便利。
下图为1960-2020年重庆市“棒棒工”人口数量及年龄结构变化图（含预测），据此回答下列问题。
（1）早期影响重庆市“棒棒工”出现的主要因素是（）A. 地形B. 气候C. 河流D. 植被（2）造成2000年以来重庆市“棒棒工”从业人口变化的主要社会原因是（）A. 农村人口数量减少B. 农村生产和生活环境的改善C. 城市人口老龄化D. 城市交通运输方式的改变7.关于堵车，网民戏说：“北京是首堵，成都是成天都堵，重庆是重复的堵，上海是上路就堵，广州是广泛地堵，长春是长年地堵，天津是天天的堵，深圳是深深的堵!”结合所学知识，回答下列问题。
（1）目前我国大城市经常堵车会带来的环境问题是（）A. 水土流失B. 生物多样性减少C. 光化学烟雾D. 水污染（2）下列规划中，有助于缓解我国大城市交通拥堵的是（）A. 将娱乐场所尽可能建在商业区B. 在工业区和住宅区之间设置卫生隔离带C. 进一步完善交通规划与管理D. 继续扩大中心城区建设规模的同时加快新城建设8.中国铁路建设正在走出国门，积极参与国际合作。
其中，中国与巴西、秘鲁共同建设“两洋铁路”的合作计划引人瞩目。
下图位“两洋铁路”意向线路，据此回答下列各题。
（1）修建“两洋铁路”难度最大的路段时（）A. T1～T2B. T2～T3C. T3～T4D. T4～T5（2）修建“两洋铁路”的意义有（）①促进中国与拉美地区的贸易往来和经济合作②有利于中国铁路技术及产品输出③减弱苏伊士运河对国际物流的垄断地位④有利于沿线地区农、矿产品的开发A. ①②③B. ①②④C. ②③④D. ①③④9.扬州在历史上曾一度成为我国商贸最繁荣的城市，后来却逐渐衰落的主要原因是（）A. 水资源不足B. 交通条件的变化C. 战争的破坏D. 政治中心的转移10.陕西榆林地区“乌金（煤）遍地”，资源非常丰富，该地“村村点火，处处冒烟”，被人们戏称为“黑三角”。
在资源开发初期，当地适合发展（）A. 食品工业B. 高耗能工业C. 高技术工业D. 农产品加工工业11.内侧划了斜线的车道为可变车道（左图），在进入可变车道前，需随时根据相应指示牌（右图）确定行驶方向。
据此完成下面小题。
（1）可变车道主要出现在（）A. 高速公路B. 城市干道C. 乡镇道路D. 步行街道（2）设置可变车道的主要目的是（）A. 降低车流行驶速度B. 高效利用道路资源C. 减少路面的车流量D. 美化道路地面环境12.2016年2月21日，中共中央国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，提出我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，实现内部道路公共化，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。
图5示意我国东部某城市功能分区及主要道路网布局。
在该城市推广住宅建设街区制，其重要意义有（）①缓解城市交通拥堵②增强居民生活安全感③扩大城市绿地面积④提高城市土地利用率A. ①②B. ②③C. ①④D. ③④13.兰渝铁路甘肃境内渭源段崔家河特大桥基桩工程已胜利完成施工，取得了桥梁施工的阶段性胜利。
该铁路计划工期6年，全长820千米，设计为国家一级双线电气化铁路；下图为兰渝铁路经过地区及部分路段的等高线示意图。
兰渝铁路主要采用桥梁和隧道的形式，是因为（）①尽可能减少对植被的破坏、保护生态环境②尽可能减少投资、加快建设速度③尽可能减少对耕地的占用④受复杂地形因素的影响A. ①③④B. ②③④C. ①②③D. ①②④14.高速铁路是指新建设计开行250公里／小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里／小时的客运专线铁路。
到2015年底，高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60％以上。
据此回答下列各题。
（1）受高铁影响未来的城市形态最有可能发展成为（）A. AB. BC. CD. D（2）高铁的开通最先影响到一个城市的（）A. 城市等级B. 服务范围C. 功能分区D. 行政范围15.2016年12月全线开通的沪昆高铁是国家《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运通道之一。
左图为沪昆高铁路线图，右图为沪昆高铁西段北盘江特大桥景观图，读图完成下列各题。
（1）沪昆高铁西段多桥梁隧道的主要原因是（）A. 生态环境脆弱B. 地形地势复杂C. 地壳运动活跃D. 耕地资源不足（2）沪昆高铁建设的重要意义是（）A. 增加西南地区劳务输出B. 有利于沿线矿产资源开发C. 促进区域协调持续发展D. 缓解京广铁路的运输压力16.交通线路的平均运距是指乘客乘坐1次车的平均距离，下示意我国某城部分轨道交通线路分布。
读图完成下列各题（1）图示线路中，平均运距最长的是（）A. 线路①B. 线路②C. 线路③D. 线路④（2）轨道交通线路都是双向的，同一时段线路两个方向的客流量存在差异，图示线路中，7:30-9:00两个方向客流量差异最明显的是（）A. 线路①B. 线路②C. 线路③D. 线路④二、综合题17. 阅读材料,回答下列问题。
材料一为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐，2016 年5 月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁（①）、连淮扬镇高铁（②）、徐宿淮盐高铁（③）等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。
图17 为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
（1）与规划建成后的铁路网相比，江苏省现有铁路网存在的明显不足是________、________,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是________。
（2）规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有________ （填序号）。
淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的不利条件有________、________。
（3）规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经济区位发生的变化分别是________、________。
（4）新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?18.阅读图文资料，回答下列问题。
安哥拉经济以农业与矿产为主，连年战乱使基础设施遭到严重毁坏，由中国承建的横贯安哥拉全境的本格拉铁路重建工程已于2015年2月14日正式通车，这是中国在海外修建的最长铁路。
该铁路全长1344公里，西起洛比托,终点位于与刚果（金）接壤的边境重镇卢奥，未来将与安赞、坦赞铁路及周边国家铁路网接轨，实现南部非洲铁路的互联互通，形成大西洋与印度洋之间的国际铁路大通道，并与中国倡导的“一带一路”连为一体。
图为“安哥拉地形、水系、矿产、交通、城市分布图”。
（1）分析在安哥拉铁路运输相对于内河航运的优势。
（2）分析本格拉铁路的建设对安哥拉经济发展的影响。
（3）本格拉铁路沿线发展经济的同时应该如何保护好环境?请你提出合理建议。
答案解析部分一、单选题1.【答案】B2.【答案】（1）C（2）B3.【答案】C4.【答案】D5.【答案】C6.【答案】（1）A（2）D7.【答案】（1）C（2）C8.【答案】（1）A（2）B9.【答案】B10.【答案】B11.【答案】（1）B（2）B12.【答案】C13.【答案】A14.【答案】（1）B（2）B15.【答案】（1）B（2）C16.【答案】（1）B（2）D二、综合题17.【答案】（1）部分铁路标准低；布局不合理；制约江苏经济的协调和均衡发展（2）② ；地势低洼；河网密布（3）多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽；密切了与长三角经济区的联系（4）促进苏北基础设施建设发展；提高苏北产业发展水平；促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流促进南北产业转移；促进区域经济均衡发展18.【答案】（1）安哥拉的铁路直接连接矿产地和沿海工业、港口城市，便于资源开采、加工和出口；河流大多落差大，径流量季节变化大，内河航运条件差；（因此铁路运输比河运在运输方向和运输距离上具有优势。
）铁路运输比水运速度快，受季节变化影响小，连续性好。
（2）本格拉铁路连接沿海和内陆地区，有利于资源的开发；加强区域间的联系，促进经济发展；有利于产业结构的优化，增加就业；有利于改善投资环境，便于引进外资，带动商业、旅游业等的发展。
（3）制订法律法规，保护自然资源和自然环境；以保护为主，禁止各种开发活动；合理控制矿产资源开采规模，有计划地存放表土和矿渣；森林资源要采伐和抚育更新相结合，草场资源要规定合理载畜量；矿产品加工业引进先进技术，提高资源利用率，实现废弃物达标排放。
发展节水、生态、高效农业，减少化肥农药使用量；控制旅游业发展规模。