汽车构造简介_图文.ppt40页PPT
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汽车构造课件ppt
冷却系统负责将发动机的热量导出，防止发动机 过热。检查冷却液的液位和颜色，确保冷却系统 正常工作。
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
检查空气滤清器
空气滤清器负责过滤进入发动机的空气，定期更 换空气滤清器可以防止灰尘和杂质进入发动机。
底盘ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ维护与保养
检查刹车系统
刹车系统是保障驾驶安全的重要部分，定期检查刹车片的磨损程度、刹车油的液位和刹车管路的密封性，确保刹车系 统正常工作。
转向系
包括转向器、转向轴和方向盘等部件 ，负责控制车辆的转向。
制动系
包括制动器、制动传动机构和制动控 制装置等部件，负责车辆的制动。
离合器与变速器工作原理
离合器
离合器接合时，发动机的动力传到变速器；离合器分离时，发动机与变速器之 间的动力断开。
变速器
通过改变齿轮的组合和转速，实现变速和变向，使车辆能够平稳地起步和加速 。
扭刚度较差。
02
中梁式车架
中梁式车架由一根位于中央的纵梁和若干根横梁组成，纵梁断面呈管形
或空心管形，横梁断面呈槽形。具有结构刚度好、抗扭能力强等优点，
但制造工艺较复杂，重量较大。
03
综合式车架
综合式车架由中梁式车架和边梁式车架组合而成，具有两者的优点，但
重量较大。
车身与车架的连接方式
轿车车身与车架的连接方式
空调不制冷
检查空调压缩机、冷凝器 、制冷剂等是否正常，如 果不正常需要更换或维修 。
灯光不亮
检查灯泡是否烧坏、开关 是否接触不良、保险丝是 否烧断等，发现问题需要 更换或维修。
THANKS
感谢观看
02
03
排放物种类
主要有二氧化碳、水蒸气 、氮氧化物、硫化物等。
排放控制必要性
汽车构造介绍ppt
** （2）作用： 机体组是曲柄连杆机构、配气机构和其他各系统主要零部件的装配基 体。 其中，气缸盖用来密封气缸顶部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。
*(3) 机体的工作条件及要求 工作条件: 机体是发动机中最大的零件.在发动机工作时,机体承受拉,压,弯,扭等不同形式的机械负荷,同时 因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷. 要求: 机体应具有足够的强度和刚度,耐磨损且耐腐蚀.,机体能够对气缸进行适当的冷却,避免机体损坏和 变形。同时要求机体结构紧凑，质量轻，以减少整机的尺寸和质量。 （4）机体材料 通常用高强度灰铸铁或铝合金铸造。现代汽车通常采用铝合金机体。
6、发动机支承
＊（1）形式：三点或四点支承 ＊＊（2）特点：支承必须是弹性 目的是为了消除在汽车行驶中车架的扭转变形对发动机的影响，以减小传给底盘和 乘员的振动和噪声。 ＊（３）方式： 发动机通过机体和飞轮壳或者变速器壳上的支承支撑在车架上。
三、活塞连杆组
活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。 1、 活塞 **（1）作用：承受气体压力，并将其通过活塞销传给连杆以
推动曲轴旋转。 *（2）工作条件：高温、高压、高速。
高压：作用在活塞上的有周期性变化的气体力和往复惯性力，引 起活塞变形，活塞销座开裂，第一道环岸折断。（机械载荷）
高温：高温使得活塞顶温度很高，且活塞各部温差很大；高温使 得活塞材料的机械强度明显下降，活塞的热膨胀量增加，破坏了 活塞与其相关零件的配合；冷热不均产生热应力容易使活塞顶表 面开裂。（热负荷） 高速：活塞在气缸内做高速往复直线运动，与气缸壁有较大的摩 擦损失。 要求：质量小（减小惯性力，“减压”），具有一定强 度（耐高温）和刚度（耐高压）；热膨胀系数小（耐高温）； 导热性好（散热）；耐磨。 （3）材料：广泛采用铝合金 铝合金的优点：第一，比重小，质量轻，工作时产生的往复惯性 力小。第二，导热性好，活塞工作温度低，温度分布均匀，改善 了工作条件。 缺点：热膨胀系数大，温度升高，活塞的机械强度和硬度下降。 措施：铝硅合金，外加镍和铜，提高热稳定性和高温力学性能。
*(3) 机体的工作条件及要求 工作条件: 机体是发动机中最大的零件.在发动机工作时,机体承受拉,压,弯,扭等不同形式的机械负荷,同时 因为气缸壁面与高温燃气直接接触而承受很大的热负荷. 要求: 机体应具有足够的强度和刚度,耐磨损且耐腐蚀.,机体能够对气缸进行适当的冷却,避免机体损坏和 变形。同时要求机体结构紧凑，质量轻，以减少整机的尺寸和质量。 （4）机体材料 通常用高强度灰铸铁或铝合金铸造。现代汽车通常采用铝合金机体。
6、发动机支承
＊（1）形式：三点或四点支承 ＊＊（2）特点：支承必须是弹性 目的是为了消除在汽车行驶中车架的扭转变形对发动机的影响，以减小传给底盘和 乘员的振动和噪声。 ＊（３）方式： 发动机通过机体和飞轮壳或者变速器壳上的支承支撑在车架上。
三、活塞连杆组
活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等。 1、 活塞 **（1）作用：承受气体压力，并将其通过活塞销传给连杆以
推动曲轴旋转。 *（2）工作条件：高温、高压、高速。
高压：作用在活塞上的有周期性变化的气体力和往复惯性力，引 起活塞变形，活塞销座开裂，第一道环岸折断。（机械载荷）
高温：高温使得活塞顶温度很高，且活塞各部温差很大；高温使 得活塞材料的机械强度明显下降，活塞的热膨胀量增加，破坏了 活塞与其相关零件的配合；冷热不均产生热应力容易使活塞顶表 面开裂。（热负荷） 高速：活塞在气缸内做高速往复直线运动，与气缸壁有较大的摩 擦损失。 要求：质量小（减小惯性力，“减压”），具有一定强 度（耐高温）和刚度（耐高压）；热膨胀系数小（耐高温）； 导热性好（散热）；耐磨。 （3）材料：广泛采用铝合金 铝合金的优点：第一，比重小，质量轻，工作时产生的往复惯性 力小。第二，导热性好，活塞工作温度低，温度分布均匀，改善 了工作条件。 缺点：热膨胀系数大，温度升高，活塞的机械强度和硬度下降。 措施：铝硅合金，外加镍和铜，提高热稳定性和高温力学性能。
汽车的构造ppt课件
点火系统性能
评价点火系统的点火能量、火花塞寿命等 指标。
发电机性能
评价发电机的输出功率、效率、噪音等指 标。
起动机性能
评价起动机的启动转速、启动电流、噪音 等指标。
调节器性能
评价调节器的稳定性、精度、响应时间等 指标。
06
汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行全面检查，包括车身、底盘、发动机、制动系统 等，以及各种液体如机油、刹车油、防冻液等。
检查制动片的磨损情况，如果磨损严重需要及时 更换，同时检查制动液的液位和品质。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和颜色，如果液位过低或颜色 异常，需要及时更换。
汽车维修的注意事项
不随意拆卸
01
不要随意拆卸汽车部件，特别是发动机、制动系统等重要部件
，以免影响汽车性能和安全。
选择正规维修店
02
选择正规的汽车维修店进行维修和保养，不要使用假冒伪劣的
通常具有较高的离地间隙和宽敞 的内部空间，结构包括发动机舱
、乘客舱和行李舱。
跑车车身
设计注重轻量化、空气动力学和 驾驶体验，结构通常包括发动机
舱、驾驶舱和行李舱。
车身的主要部件与功能
车身壳体
构成车身的基础框架，主要部件包括翼子板、车门、发动机盖、行李箱盖等。
车身附件
包括雨刷、车窗、后视镜、灯光、音响等。
配件和油液。
留心维修过程
03
在维修过程中，留心观察维修人员的操作过程，如果有疑问要
及时询问并确认。
感谢您的观看
THANKS
操控性
指车辆对驾驶员输入的响应速度 和稳定性，包括侧向和纵向操控
性能。
舒适性
汽车构造PPT课件精选全文
整车的前后重量比较平衡，操控稳定性较好。缺点是： 传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘座舱的传动轴 占据了舱内的地台空间。
-
53
第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
2．发动机前置前轮驱动(FF) FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，
➢基本术语 ➢四冲程发动机工作原理和总体构造 ➢二冲程发动机工作原理和总体构造 o发动机的分类
-
16
单缸发动机结构示意图
-
17
§2.1 基本术语
❖ 上止点 ❖ 下止点 ❖ 活塞行程(S) ❖ 曲柄半径(R) ❖ 气缸工作容积(V h ) ❖ 发动机排量(VL) ❖ 燃烧室容积(Vc ) ❖ 气缸总容积(Va ) ❖ 工作循环
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩 比一般为6～9(轿车有的达9～ 11)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2。
压缩比过大的不良后果
返回
-
40
压缩比过大的不良后果
名称
成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
转向系包括：转向操纵机构、转向器、
转向传动机构等部分。
-
48
第一章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系 统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低 速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持 不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。 现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装 置。
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56
第2章 传动系概述
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第2章 传动系概述
2.2 汽车驱动形式与传动系统布置 2.2.2 传动系统的布置形式
2．发动机前置前轮驱动(FF) FF的优点是：降低了车厢地台，操控性有明显的转向不足特性，
➢基本术语 ➢四冲程发动机工作原理和总体构造 ➢二冲程发动机工作原理和总体构造 o发动机的分类
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单缸发动机结构示意图
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§2.1 基本术语
❖ 上止点 ❖ 下止点 ❖ 活塞行程(S) ❖ 曲柄半径(R) ❖ 气缸工作容积(V h ) ❖ 发动机排量(VL) ❖ 燃烧室容积(Vc ) ❖ 气缸总容积(Va ) ❖ 工作循环
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩 比一般为6～9(轿车有的达9～ 11)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2。
压缩比过大的不良后果
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压缩比过大的不良后果
名称
成因
现象
爆燃
表面 点火
由于气体压力和 温度过高，在燃 烧室内离点燃中 心较远处的末端 可燃混合气自燃 而造成的一种不 正常燃烧。
转向系包括：转向操纵机构、转向器、
转向传动机构等部分。
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48
第一章 汽车底盘概述
1.2 汽车底盘的组成
4．制动系
制动系是汽车装设的全部制动和减速系 统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低 速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持 不动。
制动系包括：制动器、制动传动装置。 现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装 置。
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第2章 传动系概述
《汽车构造》PPT课件_OK
2021/7/21
20
补充： 汽车的主要技术参数
1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、 全部电器设备和车辆正常行驶所需要地辅助设备质量。 2.最大总质量：汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。 4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。 5.车长：垂直与车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出 部位的两垂面间的距离。 6.车宽：平行与车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定 突出部位的两平面之间的距离。 7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面 之间的距离。
4．优先选用国产轿车的结构图做典型实例，其次选用中高档配置 车型，最后才考虑选用中、重型货车的结构图。
3
总论
➢现代汽车类型 ➢汽车的总体构造 ➢汽车的主要技术参数 ➢汽车的行驶原理
2021/7/21
4
二、现代汽车类型
➢轿车 ➢客车 ➢货车 ➢牵引车和汽车列车
➢特种车 ➢工矿自卸车 ➢农用汽车 ➢越野汽车
❖娱乐汽车：旅游汽车、高尔夫球场 专用车、海滩游玩汽车等
2021/7/21
13
（二）按动力装置类型分类
1．活塞式内燃机汽车
·通常分为汽油车、柴油车，代用燃料：合成液 体石油、液化石油气（LPG）、压缩天然气（CN G），醇类等。
2．电动汽车
·以电动机为驱动机械，以蓄电池为能源的车辆。
3．复合车
·有发动机和蓄能器两套动力源，克服了电动车
2．其它型式的车辆
·如履带式、雪橇式、气垫式、步行机械式车
辆等
2021/7/21
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三、国产汽车产品型号编制规则
·按照国标9417-88，国产汽车型号应能表明汽车的厂牌、类 型和主要特征参数等。该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成， 包括首部、中部、尾部。 ·首部——企业代号，如CA代表一汽，EQ代表二汽，SH代 表上海等。 ·中部——由4位数字组成，分为首位、中间两位和末位数 字三部分。其含义（请见课本表0－6） ·尾部——专用汽车分类或变型车与基本型的区别，如X表 示厢式汽车、G表示罐式汽车等。 ·示例： ·CA1092表示一汽货车，总质量9t，末位2表示在原车型CA1 091上改进型。 ·CA7226L表示202一1/7/汽21 轿车，发动机排量2.2升，6表示安装5缸 18 发动机的车型，L表示加长型。
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