单级齿轮减速器测绘指导书

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《减速器测绘与分析》实训指导书

《减速器测绘与分析》实训指导书

《减速器测绘与分析》实训指导书一、实训目的1.通过对减速器的拆装与观察,了解减速器的整体结构、设计布局及传动方案,了解各组成部分的作用和润滑方式,加深对轴系结构的感性认识。

2.通过对减速器中某轴系部件的拆装与分析,了解轴上零件的定位方式、轴系与箱体的定位方式、轴承及其间隙调整方法、密封装置等;观察与分析轴的工艺结构。

3.通过分析轴的各部分结构尺寸的合理性,掌握联轴器、轴承、键等的选用方法,训练学生使用国家标准的能力。

4.通过对轴的工作能力分析,巩固和综合应用受力分析、失效分析、强度计算等的基本方法,培养学生必要的计算能力以及解决实际问题的能力。

5.通过对减速器轴系零部件的精度分析,理解国家标准对常用零部件各项精度的有关规定和选用原则,并加深了解根据零部件的功能要求选用其尺寸精度、配合精度、形状位置精度、表面粗糙度的基本方法。

6.通过传动系统运动简图、受力图、强度计算简图、轴的零件草图、轴系结构装配草图的绘制,以及编写课题说明书,提高图形表达技能和文字表达能力。

7.通过对不同类型减速器的分析比较,加深对机械零部件结构设计的感性认识,为机械零部件设计打下基础。

二、实训内容及任务要求1.每小组(一般四人)拆装一台减速器,测绘、分析后将零件装配复原,并使传动系统能正常运转。

对传动系统进行结构分析、运动分析、工作能力分析并确定电动机型号;对传动系统进行精度分析,合理确定并标注公差与配合;对低速级输出轴进行加工工艺分析,提出工艺流程;编写课题说明书。

2.综合运用机械设计基础、机械制造基础的知识和绘图技能,完成传动装置的测绘与分析,通过这一过程全面了解一个机械产品所涉及的结构、强度、制造、装配以及表达等方面的知识,培养综合分析、实际解决工程问题的能力,培养团队协作精神。

3.测绘全部非标准件草图(徒手绘制)每组完成一套,并依据测量数据确定全部标准件的型号。

每人完成:减速器装配图A1一张、零件工作图A3两张(齿轮和轴各1张)、课题计算及说明书约6000字(含校核一根轴、一对齿轮、一对轴承)。

《机械制图》测绘指导书

《机械制图》测绘指导书

《机械制图测绘实训》指导书(一级圆柱齿轮减速器)班级组号姓名指导教师廊坊职业技术学院机电工程系机制教研室目录一、测绘的目的和要求1二、测绘的任务和进度安排 (1)三、减速器测绘的方法与步骤 (3)四、常用的测绘量具 (10)五、成绩评定 (11)六、常用减速器装配图及部分零件图 (11)七、学生作业 (21)一、测绘的目的和要求机器测绘就是对现有的机器或部件进行实物测量,绘出全部非标准件零件的草图,再根据这些草图绘制出装配图和零件图的过程( 简称测绘)。

它在对现有设备的改造、维修、仿制和先进技术的引进等方面有着重要的意义。

因此,测绘是工程技术人员应该具备的基本技能。

1.测绘的目的⑴掌握该课程的基础知识、熟悉测绘工具的正确使用。

⑵掌握测绘的基本方法和步骤,进一步巩固AutoCAD软件的应用能力。

⑶培养初步的部件和零件的测绘能力。

⑷学会使用参考资料、手册、标准及规范等。

⑸培养分析和解决实际问题的能力。

⑹为后续课程的课程设计和毕业设计奠定基础。

2.测绘的要求⑴测绘前要认真阅读测绘实验指导书,明确测绘的目的、要求、内容和方法。

⑵认真复习与测绘有关的内容,如视图表达、尺寸标注、标准件和常用件的画法,零件图装配图的内容和画法等。

⑶掌握测量工具和拆装工具的使用方法,掌握测量尺寸的基本方法,正确、合理地测量出零件的尺寸。

⑷做好准备工作,如绘制草图用纸、图纸、绘图工具、资料和手册等。

⑸按计划完成测绘任务,所画图样经教师审查后方可呈交。

二、测绘的任务和进度安排1.测绘的任务⑴拆卸、装配减速器并绘制装配示意图,1张/人⑵绘制所有零件的零件草图,1套/人⑶将零件草图绘制为AutoCAD图形,1套/人⑷利用AutoCAD绘制减速器装配图,1套/人2.进度安排三、减速器测绘的方法与步骤1.测绘前的准备工作⑴学生分组,每班分为5个小组,每小组选出组长一人,由组长领取部件、量具、工具等各一套,并负责保管及组织工作。

⑵由指导教师布置测绘任务及测绘进程,并强调测绘过程中的注意事项。

单级齿轮减速器测绘指导书

单级齿轮减速器测绘指导书

单级齿轮减速器测绘指导书一、部件测绘的目的和要求(一)目的综合运用所学知识和测绘方法,画装配图及成套零件图,进一步提高绘图能力,以适应专业需要。

(二)要求1、掌握测绘部件的方法和步骤,有次序地进行测绘工作。

2、掌握装配图的视图选择原则,恰当的选择部件的表达方法(一般表达方法、规定画法、特殊表达方法和简化画法),正确清楚的表示部件的结构、工作原理、零件间的相对位置、连接方式、装配关系和主要零件的形状。

3、掌握装配图的尺寸标注原则、方法以及零件序号和明细栏的编写。

4、了解装配结构的合理性,正确处理装配结构的工艺问题。

5、了解公差配合的选择原则,掌握公差配合在装配图上的标注方法。

6、掌握画装配草图的方法及进一步熟练画零件草图的方法,深入体会草图的要求。

7、进一步掌握常用件(如齿轮)的测绘方法、规定画法和尺寸标注。

8、掌握标准件(如螺纹紧固件、健、销、滚动轴承)的查表定标记和注写方法。

9、进一步掌握零件的公差、形位公差及表面粗糙度的标注方法。

10、掌握装配图(部件)与零件图(零件)间的关系,正确协调两者的相关结构、尺寸、配合和公差,避免矛盾。

二、部件测绘内容和时间安排(一)部件测绘内容1、了解、分析和拆卸部件,并画出装配示意图。

2、画全部零件(标准件除外)草图(部分零件,如减速器的机体或机盖可在零件测绘中提前解决)。

3、根据标准件的主要尺寸,查表定标记,并填入零件明细栏内。

4、画装配草图。

5、画装配图6、画全部零件图(除标准件)。

(二)时间安排见部件测绘进度表(三)对测绘时间和内容的特别说明根据测绘时间和专业要求,测绘内容可以适当调整。

比如部分零件可只画草图,另一部分零件则只画零件图。

下面是一种安排方法:三、部件测绘的方法/步骤和注意问题(一)了解减速器的结构和工作原理(参看附图1)减速器又称变速器,其种类很多。

齿轮减速器是通过齿轮啮合的变速作用,把从原动机(如电机)输入的转速,改变成所需要的转速,以适应工作机械(如皮带输送机、起重机)要求的一种中间传动装置。

减速器测绘指导书4

减速器测绘指导书4

减速器测绘指导书4减速器测绘指导书一、引言减速器是一种广泛应用于机械传动领域的重要设备,它能够降低传动速度并增加输出扭矩。

准确地进行减速器的测绘对于设计、制造和维护减速器都起到至关重要的作用。

本指导书旨在提供关于减速器测绘的详细步骤和技术要点,以帮助读者准确地进行减速器的测绘工作。

二、测绘前的准备工作在进行减速器测绘之前,需要做以下准备工作:1. 确定测绘对象:根据实际需要,在减速器中选择需要进行测绘的部件或参数。

2. 准备测量工具:准备好各种测量工具,如游标卡尺、千分尺、测高仪等,以便进行准确的测量。

3. 确定测量方法:根据减速器的结构和测绘需求,选择合适的测量方法,如直接测量、间接测量或图纸测量等。

三、减速器测绘步骤下面将详细介绍减速器测绘的步骤:1. 确定测量起点和方向:根据减速器的结构,确定测量起点和测量方向,以确定测量的起点和方向。

2. 进行直径测量:使用游标卡尺或其它测量工具,分别测量减速器各零件的轴向直径,记录测量结果。

3. 测量齿轮尺寸:选择合适的测量方法,测量减速器齿轮的模数、分度圆直径、齿距等参数。

4. 测量轴孔直径:使用千分尺等工具,测量减速器轴孔的直径,并记录测量结果。

5. 测量齿轮啮合间隙:根据实际需要,选择合适的测量方法,测量减速器齿轮的啮合间隙。

6. 测量垂直度和平行度:使用测高仪等工具,测量减速器各部件的垂直度和平行度,并记录测量结果。

7. 验证测绘结果:对测绘结果进行整理和分析,确保测绘的准确性和可靠性。

四、测绘注意事项在进行减速器测绘的过程中,需要注意以下事项:1. 测量工具的选择:选择合适的测量工具,确保其准确度和可靠性。

2. 测量环境的控制:在测绘过程中,保持测量环境的稳定和适宜,避免外界因素对测量结果的影响。

3. 数据记录和整理:及时记录测量结果,并进行整理和分析,以便后续的验证和分析工作。

4. 测绘的安全性:在进行减速器测绘时,要注意安全操作,避免发生事故。

单级圆柱齿轮减速器零部件测绘大纲

单级圆柱齿轮减速器零部件测绘大纲

单级圆柱齿轮减速器零部件测绘大纲
一、测绘目的
通过单级齿轮减速器的测绘,实现以下教学目标:
1. 了解机械部件的用途、工作原理、结构特点;
2. 掌握零件图的视图选择和尺寸标注;
3. 掌握部件装配图的绘制。

二、测绘内容
1. 首先应对齿轮减速箱进行仔细观察,弄清它的用途、工作原理、结构特点及拆装程序。

2.在拆卸过程中了解每个零件的作用、构造特点与其他零件的装配关系、连接方式;
3. 绘制齿轮减速箱的装配图;
4. 测量、标注尺寸,应特别注意两零件连接或配合处的尺寸要一致,以保证原来的配合性质或装配关系。

5. 绘制齿轮减速器装配图一张;从动轴零件图一张;从动齿轮零件图一张。

三、测绘中须注意的问题
(1) 注意安全;
(2) 测绘时间为一周,要合理安排时间;
(3) 防止零件、绘图工具及测量工具丢失。

附测绘工作流程:
1.测绘前一周领图板、丁字尺和测量工具(内、外卡钳、钢尺和游标卡尺)。


主任负责;
2.分组、定教室,学生准备图纸、圆规、三角板、铅笔等绘图工具;
3.测绘期间考勤工作;
4.测绘结束还图板、丁字尺和测量工具。

(班主任负责)。

单级圆柱齿轮减速器测绘作业指导书

单级圆柱齿轮减速器测绘作业指导书

单级圆柱齿轮减速器测绘作业指导书一、作业目的1.通过作业熟悉测绘装配体的步骤,了解测绘过程中的注意事项。

2.学习装配图的绘制方法3.为《机械设计基础》机零设计作准备。

二、作业要求1.了解减速器的功用及工作原理、结构特点、拆装步骤等有关知识。

2.运用所学过的投影原理及视图、剖视、剖面等表达方法清晰地表达出减速器装配体的形状结构,各零件之间的相对位置和装配关系。

3.根据零件的结构特点及在部件中的作用,考虑设计和工艺要求来标注零件的尺寸、公差配合、形位公差、表面粗糙度以及其它的技术要求。

4.掌握装配图图示方法、尺寸标注,学会对零件的编号,填写明细表。

5.初步了解装配图上技术要求的内容。

6.对标准件会查阅有关资料,熟悉其标准。

7.根据教师给定的减速器装配图(装配示意图)、零件图和其它有关资料、标准手册等,绘制完成减速器装配图(主视图、俯视图)。

三、减速器的功用、工作原理及结构简介1.功用:齿轮减速器是工业中比较常见的一种减速装置。

机器的运转,通常由电动机带动,但电动机转速一般很高(1000~3000转/分甚至更高),而一般机器所需要的转速却低得多。

例如起重机械、输送机械、机床、混凝土搅拌机等一般只需要几百转/分甚至更低,所以若将电动机应用在低速机构上就要采用减速器,把由电动机传来的转速降低。

齿轮减速器一般是由一对或数对齿轮的传动以减低速度,即所谓1级减速、2级减速等。

“单级圆柱齿轮减速器”即用一对圆柱齿轮传动以达到减速的目的。

单级减速器的传动比一般不大于10。

2.工作原理由电动机通过皮带传动驱动输入轴34(参照装配图示意图)再通过两啮合齿轮的传动而驱动输出轴30,实现减速。

3.结构特点减速箱箱体用以支承轴、齿轮及其它零件,是传动的基座。

箱体上安装滚动轴承(23,35)的孔应镗制比较精确,以保证齿轮轴相互位置的正确。

箱体本身需要有足够的刚性,以免在载荷作用下产生过大的变形而影响齿轮正常传动,故箱体有加强筋。

减速器测绘任务书

减速器测绘任务书

《机械制图》减速器测绘任务书一、制图测绘的目的《机械制图》课程是研究机械图样的绘制与识读规律的一门实践性很强的技术基础课程。

在完成课堂教学以后,学生们在零件的测绘、零件图、装配图的画法等方面还有很大的欠缺。

为加强实践性教学环节,更好地使理论与实际相结合,应进行制图测绘训练,使学生们提高实际动手能力、熟练工具书的使用、进一步掌握手工绘图与仪器绘图的方法、培养严谨的工作作风,为后继课程打下扎实的基础。

二、制图测绘的内容和要求1、测绘内容一级圆柱齿轮减速器。

由机盖、机座、齿轮、齿轮轴、轴、滚动轴承、键等零件组成,是工程上具有典型性和代表性的部件。

2、要求(1)熟悉减速器的工作原理、基本结构,了解各零件的作用,并能正确的拆卸和安装。

(2)严格按照《机械制图》国家标准的规定,绘制零件图和装配图,独立按时完成绘图任务。

三、制图测绘的任务1、分析并拆卸装配体,画装配示意图。

2、完成全部非标准件的测绘,画零件测绘草图一套。

3、统计标准件,查表核对,写出代号,记下主要尺寸,列入统计表。

4、手工绘制装配图一张(A2号图纸)。

5、手工绘制零件图(箱盖、主动齿轮轴、从动大齿轮)3张(A4号图纸)。

6、其余零件CAD作图(包括:从动轴、下箱体、2种端盖)4张(A4号图纸),并打印。

7、写测绘工作小结、装订图纸。

测绘工作量及进度计划表四、制图测绘的基础知识制图测绘的一般步骤是先根据减速器实物,分析其工作原理、画装配示意图、进行零件测绘、画出零件草图;由零件草图整理画出装配图。

1、零件的测绘方法零件的测绘就是依据实际零件画出它的图形,测量出它的尺寸和制订出它的技术要求。

测绘在实际应用时,是首先画出零件草图(徒手画),然后根据零件草图画零件工作图,为设计机器、修配零件和准备配件创造条件。

在该课程的测绘中,是根据零件草图画出零件装配图。

2、测绘的工具和方法(1)常用的测量工具(a)直尺(c)内卡钳(b)外卡钳(d)游标卡尺(e)千分尺(2)测绘工具的使用及常用的测量方法a . 测量长度尺寸b. 测量回转面的直径c. 测量阶梯孔的直径游标卡尺测外径千分尺测外径游标卡测内、外径外卡测外径内卡测内径3、典型零件的测绘1)齿轮的测绘 2)螺纹的测绘4、画零件草图的方法步骤(参照教材)5、制图测绘的要求1)零件草图应符合零件工作图的全部内容要求 2)标准件不用详细测绘(确定型号) 3)齿轮测绘后,应校对两轴中心距是否符合 4)注意配合尺寸的一致5)图样上齿轮啮合、键连接的画法应表达清楚五、减速器的测绘和装配图画法1、测绘的步骤1)对部件进行全面了解和分析 2)拆卸部件3)画装配示意图(不要求) 4)画零件草图 2、装配图的画法LL 用内、外卡直接量取内孔直径取出内卡后按图示 L 位置量取内孔直径1)分析2)减速器装配图的画图步骤六、减速器主要的零件工作图(草图)8。

测绘一级圆柱齿轮减速器指导书

测绘一级圆柱齿轮减速器指导书
b、依此画出装配线上的各个零件按先画装配线上起定位作用的零件和由里到外的顺序画出各个零件。对该减速器,在画图时应从俯视图入手,从主动轴和从动轴这两条装配干线入手,如图6-5所示,从里向外画,按照各个零件的尺寸前后对称地画出各个零件,最后应使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为3±0.1的槽。两轴系结构画完后,开始画箱体,此时应三个视图配合起来画。这样思路明、概念清、投影准、速度快。
两轴承孔轴线的平行度公差为0.01
两轴承孔的圆柱度公差为0.01
箱体与箱盖结合面的平面度公差为0.05
表面粗糙度:根据下面的要求用符号标注在图纸上
轴承孔表面Ra的上限值为1.6
箱体与箱盖的结合面Ra的上限值为3.2
轴承孔两端面Ra的上限值为6.3
其余机加工表面Ra的上限值为25
其余
用文字说明的技术要求:
1、综合运用制图课所学的知识,实际动手,通过对部件实物的测量画出其装配图和零件图,使学生对本课程所学的基本知识、投影理论、机械形状的常用表达方法、零件图、装配图等内容作一次系统复习及掌握程度的全面检查。
2、熟悉部件测绘的一般方法和步骤。
3、学会常用测量工具的使用方法。
4、学会查阅有关资料。
5、为后续课程的学习打下基础。通过部件的测绘,,为今后其他课程和将来参加工作打下良好的基础。
1).假想把部件看成是透明体,以便同时看到部件的内外零件的轮廓和装配关系。
2).只用简单的符号和线条表达各零件的大致形状和装配关系,一般只画一个图形(表达不完全也可增加图形)。
3).一般零件可用简单的图形画出大致轮廓,有些零件画法可按GB规定的符号来画。
4).相邻零件的接触面或配合面之间应留有间隙,以便于区别(注意和画装配图不同)。
两轴径的同轴度公差为0.01

单级齿轮减速器测绘图纸要求

单级齿轮减速器测绘图纸要求

单级齿轮减速器测绘图纸要求
工作图:
1、零件装配图: A1 一张;
2、箱体(上箱体或下箱体): A2 一张;
3、主动齿轮轴: A4 一张;
4、从动齿轮轴: A4 一张;
5、齿轮: A3 一张;
工作草图:(6A2)
1、零件装配草图: A1 一张;
2、箱体(上箱体或下箱体)草图: A2 一张;
3、齿轮草图: A3 一张;
4、主动齿轮轴草图: A4 一张;
5、从动齿轮轴草图: A4 一张;
6、从动齿轮轴透盖草图: A4 一张;
7、从动齿轮轴闷盖: A5 一张;
8、主动齿轮轴透盖草图: A5 一张;
9、从动齿轮轴调整环: A5 一张;
10、挡油杯草图: A5 一张;
11、主动齿轮轴调整环: A5 一张;
12、主动齿轮轴闷盖草图: A5 一张;
13、主动齿轮轴轴套: A5 一张;
14、油标标环: A5 一张;
15、油标屏: A5 一张;
16、油标视窗: A5 一张;
17、放油塞: A5 一张;
18、透气塞: A5 一张;
19、透气垫片: A5 一张;
20、透气视孔盖: A5 一张;。

减速器测绘指导书

减速器测绘指导书

减速器测绘的方法步骤(一)了解分析和拆卸部件1,拆前的了解与分析(1)分析减速器的功用、性能、特点和工作原理。

(2)分析减速器的构造、组成零件的位置、作用以及两轴系零件的相互关系和定位特点。

(3)分析各零件间的装配关系或联接关系,认知主要配合的基准制特点。

(4)分析减速器的拆装顺序、外廓尺寸、主要零件间的相对位置(如两轴中心距等),以便在拆卸前测量并记下外廓尺寸和主要相对位置尺寸,为画装配图提供依据。

2,拆卸时应注意以下几点:(1)要周密制订拆卸顺序,划分部件的组成部分,以便按组成部分,分类、分组列零件清单(明细表)。

如减速器,应按上下箱体及其附件、上下箱体联接件、两轴系零件这三大部分划分。

(2)要合理选用拆卸工具和拆卸方法按一定顺序拆卸,严防乱敲打,硬撬拉,避免损坏零件。

(3)对精度较高的配合,在不致影响画图和确定尺寸、技术要求的前提下,应尽量不拆或少拆(如大齿轮与从动轴的键联接处可不拆),以免降低精度或损伤零件。

(4)拆下的零件要分类、分组,并对零件进行编号登记,列出的零件明细表应注明零件序号、名称、类别、数量、材料,如系标准件应及时测主要尺寸查有关标准定标记;并注明国标号;如系齿轮应注明模数m、齿数z。

(5)拆下的零件,应指定专人负责保管。

一般零件、常用件是测绘对象,标准件定标记后应妥善保管,防止丢失。

避免零件间的碰撞受损或生锈。

(6)记下拆卸顺序,以便按相反顺序复装。

(7)仔细查点和复核零件种类和数量。

单级齿轮减速器零件种类数,一般在30~40种件,应在老师指导下对零件统一命名、以免造成混乱。

(8)拆卸中要认真研究每个零件的作用、结构特点及零件间装配关系或联接关系,正确判断配合性质、尺寸精度和加工要求,为画零件图、装配图创造条件。

(二)、画装配示意图装配示意图是以简单的线条和国标规定的简图符号,以示意方法表示每个零件位置、装配关系和部件工作情况的记录性图样。

画装配示意图应注意以下几点:(1)、对零件的表达通常不受前后层次的限制,尽可能将所有零件集中在一个视图上表达。

减速器测绘说明书(本人高分原创!!!)讲解

减速器测绘说明书(本人高分原创!!!)讲解
图24
输出轴轴承透盖垫体(图25)
图25
输出轴(图26)
图26
输入轴轴承透盖(图27)
图27
输入轴轴承闷盖(图28)
图28
输出轴轴承透盖(图29)
图29
输出轴轴承闷盖(图30)
图30
输入轴(图31)
图31
输出轴大齿轮(图32)
图32
3
调整环(图33)
图33
下箱体(图34)
图34
从动齿轮(图35)
图35
第1类主要用于精密机械,对配合的稳定性要求很高,要求零件在使用过程中或经多次装配后,其零件的磨损极限不超过零件尺寸公差值的10%,这主要应用在精密仪器、仪表、精密量具的表面、极重要零件的摩擦面,如汽缸的内表面、精密机床的主轴颈、坐标镗床的主轴颈等。
第2类主要用于普通的精密机械,对配合的稳定性要求较高,要求零件的磨损极限不超过零件尺寸公差值的25%,要求有很好密合的接触面,其主要应用在如机床、工具、与滚动轴承配合的表面、锥销孔,还有相对运动速度较高的接触面如滑动轴承的配合表面、齿轮的轮齿工作面等。
(4)最后,量出其余孔,圆角的尺寸即可。
5
5
5.1.1
在实际工作中,对于不同类型的机器,其零件在相同尺寸公差的条件下,对表面粗糙度的要求是有差别的。这就是配合的稳定性问题。在机械零件的设计和制造过程中,对于不同类型的机器,其零件的配合稳定性和互换性的要求是不同的。在现有的机械零件设计手册中,反映的主要有以下3种类型:
在测绘过程中,对实测数据进行分析、推断,合理的确定其基本尺寸和尺寸公差的过程成为尺寸圆整。
轴向主要的尺寸是一种功能性尺寸,如参与轴向装配尺寸链的尺寸。在对这类进行圆整时,可以根据概率理论的基本思想来进行。概率论认为,制造误差是由系统误差和偶然误差造成的,其概率分布应符合正态分布,即零件的实际尺寸应位于零件公差带的中部。当令箭的轴向尺寸仅有一个实测值时,可将其视为公差的中值,对它的基本尺寸应按照国家标准所给定的尺寸系列圆整成整数。按这种方法进行圆整,所给的公差应在IT9级以内。当该尺寸在尺寸链中属孔类尺寸时取单向公差,当该尺寸属轴类尺寸时,取单向负公差,当该尺寸属长度吃内存时应采用双向公差。

单级减速器试验指导书

单级减速器试验指导书

单级齿轮减速器零部件测绘指导书一、实验名称与学时单级齿轮减速器机械零部件测绘6学时二、实验目的通过测绘单级齿轮减速器(1) 了解机械部件的用途、工作原理、结构特点;(2) 掌握零件图的视图选择和尺寸标注;(3) 掌握机械图样的技术要求的标注;(4) 掌握部件装配图的绘制。

三、实验内容(1) 首先应对齿轮减速箱进行仔细观察、分析和研究有关资料,弄清它的用途、工作原理、结构特点及拆装程序。

(2) 在拆卸过程中了解每个零件的作用、构造特点与其他零件的装配关系、连接方式;(3) 绘制齿轮减速箱的装配示意图;(4) 测绘箱体、箱盖、大齿轮和轴等主要零件(3~4人一组分工合作),徒手画出它们的视图;(5) 测量、标注尺寸,应特别注意两零件连接或配合处的尺寸要一致,以保证原来的配合性质或装配关系。

(6) 绘制齿轮减速器装配图;(7) 绘制箱体或箱盖的零件图。

四、实验过程与步骤1.测绘准备首先将齿轮减速器放在工作台上;准备好拆卸零件的一套工具;阅读有关的说明书和其他参考资料。

2.部件拆卸首先测量总长,总宽和总高。

然后按先后次序,拧出箱盖上4个M8X70 GB5782—86的螺栓和2个M8X30 GB5782—86的螺栓以及2个定位销 3X18 GB117-86。

将箱盖和其上的透气塞、观察窗一起卸下。

齿轮减速器的输入轴总成和输出轴总成就呈现在眼前,减速箱内二根传动轴平行且平面排列,都由滚动轴承支承。

通过输入轴上的小齿轮和输出轴上的大齿轮实现变速。

在轴的两端分别有透盖和闷盖等零件。

在进一步拆卸前先测量输入轴和输出轴中心距70mm,中心高80mm。

(箱体内盛有一定量的润滑油。

)箱体下部有窥视孔,可观察油量。

箱体下部最低处装有放油螺塞,用于定期排污油。

箱体内零件的拆卸,主要拆卸输出轴:使用轴承拆卸工具拆下左、右端轴承;轴上的套筒、大齿轮和普通平键等零件即可卸下。

3.绘制装配示意图齿轮减速器结构并不复杂,为了快速和简单表示其传动和装配示意关系,可以用传动系统图来表示,见附图1。

工程图学测绘指导书一级直齿圆柱齿轮减速器.docx

工程图学测绘指导书一级直齿圆柱齿轮减速器.docx

《工程图学》测绘指导书一级直齿圆柱齿轮减速器班级 ______ 姓名 _________指导教师 ________________第一部分目的要求一、目的通过集中测绘,对机械制图课程的基础知识,基本技能和国家标准等有关知识综合运用,并能较全面地复习巩固和提高。

二、要求(一)对测绘对象应先对其作用、结构、性能进行分析,考虑好拆卸和装配的方法和步骤。

(二)测绘零件时,除弄清每一个零件的形状、结构、大小外,还要弄清零件间的相互关系, 以便确定技术要求。

(三)在测绘过程中,应将所学知识进行综合分析和应用,要求整个图面应符合《国家标准机械制图》的有关规定:1、画出来的图样应投影正确,视图表达得当;2、尺寸标注应可能做到正确、完整、清晰、合理;3、注写必要的技术要求,包括表面粗糙度、尺寸公差、形位公差以及文字说明(粗糙度及尺寸公差数值根据零件的性能要求合理选定,形位公差以及文字说明注写的内容参见本指导书第四部分);4、对于标准件、常用件以及与其有关的零件或部分其尺寸及结构应查阅国家标准确定。

5、参照本指导书第三部分安排好进度,认真完成各阶段任务。

三、测绘时间:第三学期开学第一周第二部分了解和分析一级直齿圆柱齿轮减速器的作用、结构、性能和装配关系首先应对测绘的一级直齿圆柱齿轮减速器作全面的了解和分析,并查阅有关资料(如减速器图册等),了解其用途、性能、工作原理、装配关系和结构特点等。

一、一级直齿圆柱齿轮减速器的作用及工作原理本一级直齿圆柱齿轮减速器是通过一对直齿轮啮合传动而达到降低轴的转速的作用。

如果将小齿轮轴与电机连接,则大齿轮轴就减低了速度,并以此传递动力。

二、传动路线由于输出轴(大齿轮轴)转速下降,轴上扭矩就会增大,故输出轴的直径比输入轴的直径要大一些,两轴颈选用的轴承直径也不同,沿着这条传动路线,动力由小齿轮轴输入带动大齿轮,并能过键连接将减低后的转速传到大齿轮轴输出去。

三、装配关系轴通常是支承在轴承上,而轴承是装配在机体中。

齿轮测绘指导书-2

齿轮测绘指导书-2

一、测绘目的和要求(一)测绘目的1、培养构形表达能力,能正确的选择机件的表达方法;2、培养徒手绘制草图的基本能力;3、掌握通用测量工具的使用和测绘零件的基本方法;4、培养运用标准、规范、手册和查阅有关技术资料的基本技能;5、培养绘制合格的机械图样的能力;6、培养认真、严谨、细致的工作作风和独立的工作能力;7、了解机械制造基础方面的实践知识。

(二)测绘要求[指导教师]1、指导教师按照《齿轮油泵测绘指导书》要求进行指导。

2、每天检查学生的出勤情况并作好记录,以便公正地评定成绩。

3、测绘应在指导教师的具体指导下进行,对出现的问题应及时纠正。

4、测绘结束后,将本班的学生的测绘作业、《齿轮油泵测绘指导书》、学生考勤表、装订成套,留做评定成绩的依据。

[学生]通过测绘,应达到以下要求:1、了解机械制图测绘技能在机器制造和设备维修中的地位与重要性;2、能合理地表达机件,能正确、完整、清晰、合理地标注机件的尺寸;3、掌握装配示意图的画法;4、能徒手绘制非标准零件的草图;5、能正确地选用和使用通用量具;6、掌握齿轮测绘的基本方法,以及标准件或与标准件配合零件的尺寸确定,能熟练地查阅相关手册和技术资料;7、掌握测绘的一般步骤;8、独立完成所有零件草图的绘制;9、独立完成齿轮油泵装配图(A2图纸)1张和零件图1~2 张。

10、严格遵守作息时间,搞好环境卫生。

二、测绘工具1、量具:游标卡尺、钢板尺、内外、卡钳、螺纹规;2、绘图仪器:图板(1#、2#)、丁字尺、三角板、圆规、铅笔、图纸、2mm×2mm 一格的方格纸等。

三、齿轮油泵测绘的意义对现有机器或部件,通过观察和了解,拆卸与测量画出其装配示意图、零件草图、装配图和零件工作图的过程,称为部件测绘。

部件测绘是仿造产品、革新设备和进行技术交流的一项重要的技术工作,也是一个工程技术人员必备的基本技能之一,因此,机械类、近机械类专业学生在学完《机械制图》课程后都要进行部件测绘,这对于加深理解和巩固课程知识,培养运用所学知识分析和解决工程实际问题的能力是十分必要的,所以,测绘是重要的实践性教学环节,是保证学生达到本课程教学基本要求的重要保证。

减速器测绘指导书

减速器测绘指导书

减速器测绘指导书减速器测绘指导书一、引言减速器是一种重要的机械传动装置,在工业生产中起到了关键作用。

为了确保减速器的性能和精度,准确的测绘工作是必不可少的。

本指导书旨在提供准确详细的测绘指导,帮助测绘人员进行准确测量和绘制工作图。

二、准备工作1. 确认测绘范围和要求:在开始测绘之前,审查相关的技术文档和设计要求,确保了解测绘的具体范围和特定要求。

2. 准备测绘工具:准备好常用的测量仪器,如卷尺、角度尺、测量夹具等,并进行必要的校准和检查。

三、测量步骤1. 测量外部尺寸:使用卷尺等测量工具,准确测量减速器的外部尺寸,包括长度、宽度、高度等。

2. 测量内部尺寸:根据具体要求,使用适当的测量工具,测量减速器内部的各个部分尺寸,如齿轮直径、轴孔直径等。

3. 测量齿轮参数:选择合适的方法和工具,准确测量减速器的齿轮参数,包括模数、压力角、齿数等。

4. 测量角度:使用角度尺等测量工具,测量减速器各个部件之间的角度,如齿轮与轴的夹角等。

5. 测量间隙和偏差:根据要求,测量减速器的间隙和偏差,包括轴的偏差、齿轮间隙等。

四、绘制工作图1. 选择合适的绘图工具:根据测绘的具体要求和标准,选择合适的绘图工具,如CAD软件等。

2. 绘制减速器整体结构图:根据测量结果,绘制减速器的整体结构图,包括外部尺寸、内部构造等。

3. 绘制齿轮参数图:根据测量结果,绘制减速器齿轮参数图,标注齿数、模数、压力角等重要参数。

4. 绘制部件间隙和偏差图:根据测量结果,绘制减速器部件间隙和偏差图,清晰标注各个部件的间隙和偏差数值。

五、质量控制1. 自查和校对:在绘制完成后,进行自查和校对,确保图纸的准确性和完整性。

2. 审核和审定:由相关专业人员进行图纸的审核和审定,确保符合技术要求和标准。

六、总结通过本指导书的测绘指导,减速器测绘工作可以得到有效的指导,保证测绘结果的准确性和一致性。

减速器的测绘工作是关键步骤,对于确保减速器的性能和可靠性具有重要意义。

减速器测绘指导书4

减速器测绘指导书4

减速器测绘说明书第一节概述一、部件测绘的目的和要求(一)目的(1)熟练掌握部件测绘的基本方法和步骤。

(2)进一步提高零件图和装配图的表达方法和绘图的技能技巧。

(3)提高零件图的上尺寸标注、公差配合及形位公差标注的能力,了解有关机械结构方面的知识。

(4)正确使用参考资料、手册、标准及规范等。

(5)培养独立分析和解决实际问题的能力,为后继课程学习及今后工作打下基础。

(二)要求(1)测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。

(2)认真复习与测绘有关的内容,如视图表达、尺寸测量方法、标准件和常用件、零件图与装配图等。

(3)认真绘图,保证图纸质量。

做到正确、完整、清晰、整洁。

(4)做好准备工作,如测量工具、绘图工具、资料、手册、仪器用品等。

(5)在测绘中要独立思考,一丝不苟,有错必改,反对不求甚解,照抄照搬,容忍错误的作法。

(6)按预定计划完成测绘任务,所画图样经教师审查后方呈交。

二、测绘内容和进度计划(一)测绘内容一级齿轮减速器第二节了解和分析测绘对象在测绘之前,首先要对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。

一、用途主要用于降低转速。

二、工作原理减速器是一种常用的减速装置。

减速器的种类很多,常用的有圆柱齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器。

一级齿轮减速器是最简单的一种减速器。

减速器工作时,回转运动是通过小齿轮轴传入,再经过小齿轮传递给大齿轮,经键将减速后的回转运动传给大轴,大轴将回转运动传给工作机械。

主动轴与被动轴两端均由滚动轴承支承;工作时采用飞溅润滑,改善了工作情况。

垫片、挡油环、填料是为了防止润滑油渗漏和灰尘进入轴承。

调整环是防止件大齿轮轴向窜动;调整环是调整两轴的轴向间隙。

减速器机体、机盖用件销定位,并用6对螺栓紧固。

机盖顶部有观察孔,机体有放油孔。

第三节拆卸部件和画装配示意图一、拆卸部件在初步了解部件的基础上,依次拆卸各零件,这样可以进一步搞清减速器部件中各零件的装配关系、结构和作用,弄清零件间的配合关系和配合性质。

减速器测绘指导书

减速器测绘指导书

机械零部件(减速器)测绘指导书一、部件测绘的目的和任务1、目的:生产实际中,维修机器或技术技术改造在没有现成技术资料的情况下,常需要对现有机器或部件进行测绘,以获得相关资料。

学习中,进行零部件测绘是实训和检验绘制机械图样基本能力的重要实践性环节。

2、任务:部件测绘的主要任务是:(1)分析拆卸部件,画出主要零件的零件图;(2)根据零件草图、部件实物画出装配图;(3)根据零件草图和装配图整理、画出主要零件的零件图,并装订成册。

要搞好零部件测绘,首先要认真阅读测绘任务书,明确测绘内容、任务和要求;再认真阅读测绘指导书,弄清测绘方法步骤和注意事项,在老师指导下全身心地投入工作。

二、部件测绘对象(减速器)简介见参考图(一)~(三)及减速器实物。

1、减速器的功用、类型和结构特点(1)功用:减速器是位于原动机和工作机之间,用以改变转速和转矩的机械传动装置。

常用的减速器已经标准化和规格化,用户可根据各自的工作条件进行选择。

对于单级齿轮减速器,传动比i=n1/n2=z2/z1。

测绘齿轮啮合,应作必要的计算,以获得准确的齿轮部分的相关尺寸。

(2)类型:减速器种类很多,一般按传动件可分为圆柱齿轮减速器(轮齿有直齿、斜齿或人字齿等)、圆锥齿轮减速器(轮齿有直齿、斜齿、螺旋齿等)、蜗杆蜗轮减速器(蜗杆上置式或下置式)和行星齿轮减速器等;按传动的级数不同,可分为单级、双级和多级减速器;按轴在空间的相对位置不同,可分为卧式和立式减速器。

本次测绘为单级直齿圆柱齿轮减速器,是减速器中最简单的一种。

(3)箱体结构型式:箱体是减速器的主要零件,它用来支承和固定轴系零件以及在其上装设其它附件,保证传动零件齿轮的正确啮合,使传动零件具有良好的润滑和密封。

箱体可采用铸造或钢板焊接。

箱体结构型式可有剖分式和整体式。

剖分式结构的剖分面常与轴线平面重合。

蜗杆减速器为使结构紧凑,常采用整体箱体,但拆装、调整不方便;剖分式箱体便于制造和安装。

单级圆柱齿轮减速器采用剖分式箱体,分上、下箱体(或称箱盖和箱座)。

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单级齿轮减速器测绘指导书一、部件测绘的目的和要求(一)目的综合运用所学知识和测绘方法,画装配图及成套零件图,进一步提高绘图能力,以适应专业需要。

(二)要求1、掌握测绘部件的方法和步骤,有次序地进行测绘工作。

2、掌握装配图的视图选择原则,恰当的选择部件的表达方法(一般表达方法、规定画法、特殊表达方法和简化画法),正确清楚的表示部件的结构、工作原理、零件间的相对位置、连接方式、装配关系和主要零件的形状。

3、掌握装配图的尺寸标注原则、方法以及零件序号和明细栏的编写。

4、了解装配结构的合理性,正确处理装配结构的工艺问题。

5、了解公差配合的选择原则,掌握公差配合在装配图上的标注方法。

6、掌握画装配草图的方法及进一步熟练画零件草图的方法,深入体会草图的要求。

7、进一步掌握常用件(如齿轮)的测绘方法、规定画法和尺寸标注。

8、掌握标准件(如螺纹紧固件、健、销、滚动轴承)的查表定标记和注写方法。

9、进一步掌握零件的公差、形位公差及表面粗糙度的标注方法。

10、掌握装配图(部件)与零件图(零件)间的关系,正确协调两者的相关结构、尺寸、配合和公差,避免矛盾。

二、部件测绘内容和时间安排(一)部件测绘内容1、了解、分析和拆卸部件,并画出装配示意图。

2、画全部零件(标准件除外)草图(部分零件,如减速器的机体或机盖可在零件测绘中提前解决)。

3、根据标准件的主要尺寸,查表定标记,并填入零件明细栏内。

4、画装配草图。

5、画装配图6、画全部零件图(除标准件)。

(二)时间安排见部件测绘进度表(三)对测绘时间和内容的特别说明根据测绘时间和专业要求,测绘内容可以适当调整。

比如部分零件可只画草图,另一部分零件则只画零件图。

下面是一种安排方法:三、部件测绘的方法/步骤和注意问题(一)了解减速器的结构和工作原理(参看附图1)减速器又称变速器,其种类很多。

齿轮减速器是通过齿轮啮合的变速作用,把从原动机(如电机)输入的转速,改变成所需要的转速,以适应工作机械(如皮带输送机、起重机)要求的一种中间传动装置。

因多用于降低转速,增大传输扭矩,故称减速器。

一级圆柱齿轮减速器(附图为斜齿圆柱齿轮减速器)是最简单的一种减速器。

其传动比:式中n1—主动轴转速(转/分)n2—从动轴转速(转/分)z2—主动齿轮齿数z1—从动齿轮齿数一级圆柱尺寸齿轮减速器主要由机体(下箱体)、机盖(上箱体)及其连接件(紧固件)和主动轴系、从动轴系零件组成。

核心零件是齿轮和轴。

动力从主动齿轮轴上的小齿轮传给从动齿轮(大齿轮),从动齿轮通过键将动力传给从动轴,并由从动轴将动力输出。

两轴上装有滚动轴承,用以减少轴传动时的摩擦阻力,从而提高传动效率。

在滚动轴承内侧装有挡油环(以防止润滑油带入轴承稀释润滑脂)。

在滚动轴承外侧,其主、从动轴的密封端,都装有调整环和密封盖,起轴向定位作用,防止两轴作轴向窜动。

其主、从动轴的伸出端都装有甩油环和透盖。

为防止灰尘从透盖孔与轴的间隙中侵入磨损滚动轴承。

轴承密封可采用沟槽式、迷宫式、皮碗式、毛毡式等方法密封。

机体腔内装有润滑油,齿轮工作时靠飞溅润滑。

机体下部两侧各装有游标(不同的减速器的游标结构和形状可能不同)和放油塞,从游标可观察出机体内的油面高度,放油塞是为了排放污油而设置。

机盖顶部有观察孔,装有视孔盖。

机体与机盖用螺栓连接,由定位销定位。

(二)分析拆卸部件与画装配示意图(参看附图2)1、拆卸前,要周密地制定拆卸顺序。

根据部件的组成及装配、连接情况,把部件分成几部分,依次拆卸。

2、要用适当的工具和正确的方法惊进行拆卸。

对不可拆卸连接和过盈配合的零件,不应拆卸;对于配合较紧(如过渡配合)的零件或不拆也可测绘的零件应该尽量不拆,以免破坏零件间的配合精度,并可节约测绘时间。

应注意保持部件的完整性、精确性和密封性。

3、拆下的零件,应分类(一般件、标准件、常用件)、分组。

如齿轮减速器可分为:机体(下箱体)及其附件、机盖(上箱体)及其附件、上下箱体连接件、主动轴系零件和从动轴系零件。

应清点各种零件的数量,拴上签号,并对零件正确命名,列出零件清单,为编写明细栏作准备。

大、小零件应该分类、分组妥善放置。

避免丢损或乱放。

小零件(如螺钉、垫圈、键、销)应放入盒内;重要零件及精度要求较高的零件,应防止碰伤、变形或生锈,以便在测绘后复装时,能够保证部件的性能和要求。

4、画装配示意图。

装配示意图是在部件拆卸过程中,按国家标准《机械制图》规定的一些零件的简图符号和简单的线条勾画出各零件的大致轮廓,示意的画出零件间的装配关系,记录零件的名称、件号的图样。

为画装配图和核查零件序号数量提供依据。

(一般可经教师允许,省去画装配示意图,但要列出零件明细表)(三)画零件草图(参看附图3)1、核查各零件的名称、数量。

对于标准件应测出其主要尺寸,查表定标记,记入零件明细表(栏),并确定画各个零件草图的先后顺序。

2、分析零件的作用;鉴定零件所用的材料,正确注写材料代号。

3、对零件进行结构分析。

弄清各结构的作用,以利于完整、清晰地表达其结构形式和标注尺寸。

对于测绘有缺陷和需要修换的零件,不应画出其结构缺陷。

4、对零件进行工艺分析,了解零件的加工工艺,以利于零件形状的表达、基准选择和标注尺寸。

5、拟定零件的表达方案,确定主视图、视图数量和表达方法。

按上述步骤,逐一画出各个零件(不包括标准件)草图。

6、零件草图应徒手绘制,要求做到:目测大致比例,徒手画线;线型粗细分明;各项内容俱全,表达完整、清晰;字体工整,图面整洁。

7、尺寸标注应做到:正确、完整、清晰,并力求合理。

零件图形画完后,应画出全部的尺寸界线、尺寸线和箭头,然后再集中测量各尺寸数值,依次注写尺寸数字,以确保尺寸准确和有联系的尺寸能够联系起来。

不要边测、边画、边注尺寸。

8、零件尺寸(如直线尺寸、轴孔直径、壁厚、孔间距、中心高、圆角半径、曲线曲面的曲率半径以及角度等)的测量方法,参阅教材“零件图”一章的“零件测绘”一节。

9、对零件的技术要求的选择,不强求十分合理、准确,但要区分加工面与非加工面,接触面和非接触面、配合面与非配合面的不同技术要求;并且标注形式应符合规定。

(四)、画装配草图(参看附图2、参看教材减速器图)装配草图徒手绘制的要求与画零件图相同,其画图方法步骤与画装配图相同。

其表达方案、画法、尺寸标注及技术要求注写,参看下述(五)。

(五)画装配图(参看教材减速器图)1、拟定表达方案按部件的工作位置选择主视图,并尽量使主视图能够较多地反映部件的工作原理、传动系统、零件间的主要装配关系。

并确定视图数量和表达方法。

附图3所示的齿轮减速器装配图,主视图侧重表达整个部件的外部结构特征,两处的局部剖视图反映了上、下箱体的连接、定位情况及下箱体内腔油池的油面、油标和放油塞的安装位置情况。

俯视图采用了沿结合面剖切的画法,清楚的反映了两轴系零件的装配关系、传动原理和零件的主要结构形状,为补充表达下箱体的右端面外部形状和放油塞的位置、形状,用了“C”局部视图;为了补充表达上部视孔盖及其与上箱体的连接情况,用了“A”旋转斜视图;为反映上下箱体在长螺栓处的形状,用了“B”局部视图。

用以上5个视图可以达到该部件的表达目的,可供测绘与此类似的齿轮减速器,画装配图拟定表达方案时参考。

2、画装配图的步骤齿轮减速器装配图的画图具体步骤,建议如下:(1)根据表达方案画主要基准线,即画出两基本视图中主动齿轮轴和从动轴装配干线的轴线(俯视图中)和中心线(主视图中),主视图的底面和俯视图中的主要对称面的对称线。

(2)可先从主视图画起,几个视图联系起来画。

也可先画俯视图(剖视图),再画主视图和其它视图。

如俯视图。

在画出两轴后,画与主动齿轮轴啮合的大齿轮(注意:从动轴的轴间处距离主要对称面的对称线为大齿轮宽度的1/2),再将两轴上的其它零件依次由里向外逐个画出;然后画机体、机盖、密封盖(闷盖)和透盖。

也可以先画机体,再画出两轴后,并依次由外向里画出密封盖、透盖等零件。

要注意按尺寸画出时,轴向的间隙可用调整环调整,即把调整环画到轴向的空隙处(数量并不限定)。

(3)完成主要装配干线后,再画其他零件(如上下箱体连接件、视孔盖及其连接件、密封盖、透盖的连接件、油杯和放油塞等),直至部件的其它细节,一一画出。

(4)检查、描深、注尺寸(按装配图的尺寸要求标注,一般只注五类尺寸,有多少注多少,不必多注)。

(6)编件号、填写明细栏、标题栏和技术要求。

编件号时一定要细心,认真核对零件数量,不能出错。

核对好后,再画零件序号的引线!(六)画零件图(参看附图3)零件草图画完后,不能直接画零件图,必须在装配草图、装配图画完之后,再画零件图。

这是因为对零件的结构、尺寸和技术要求,只有在画完装配图后,才能完全清楚。

因此,通过画零件图可以回过头来修改零件草图的不当之处,最后再把零件图正确无误的画出来。

画零件图与零件草图,除前者用仪器,后者用徒手不同之外,其方法、步骤和要求基本相同。

(七)整理、装订、交图、答辩1、整理、装订完成部件的全部测绘工作之后,应将全套图纸(包括草图)加以整理,审查各图中是否还有问题,是否还存在矛盾和不协调之处。

审查的重点是部件装配图和几个主要的零件图。

然后按装配图、主要零件图、其它零件图;装配草图、主要零件草图、其它零件草图的先后顺序,根据图纸装订原则和要求装订成册。

装订顺序还可以按照装配图的零件序号从1开始依次递增装订(装配图的图号为JSQ-000,其他零件按零件序号顺序图号依次为JSQ-001,JSQ-002,……)装订成册的成套图纸的封面应统一格式要求,并加封底。

2、交图答辩装订成册后的图纸,经教师检查基本通过后,可以交图,如有问题,应继续修改。

为全面考核是否独立完成,是否达到部件测绘的目的、要求,除主要依据图纸评分之外,应有秩序地组织答辩,其答辩情况和测绘工作中的表现,应占部件测绘总成绩的一定比例。

部件测绘参考附图,列后。

四、参考资料机械制图大连理工大学编高等教育出版社机械制图习题集大连理工大学编高等教育出版社机械制图清华大学编高等教育出版社现代工程设计制图王兰美主编高等教育出版社机械工程图学侯洪生科学出版社工程制图王秀英科学出版社附图1某减速器零(部)件分解图附图2某减速器装配示意图附图3减速器零件参考1附图3减速器零件参考2附图3减速器零件参考3附图3减速器零件参考4附图3减速器零件参考5。

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