诊断课件：项目2-任务6 发动机不能启动故障
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学习任务二 发动机不能正常启动故障诊断80页PPT
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
学习任务二 发动机不பைடு நூலகம்正常启动故障 诊断
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
学习任务二 发动机不பைடு நூலகம்正常启动故障 诊断
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
发动机起动困难的故障诊断课件
保持发动机工作温度正常源自及时更换磨损部件发动机内部的零件如活塞、曲轴等都有一定的使用寿命，如果长期使用可能导致磨损严重，影响发动机性能和起动效果。定期更换磨损部件可以保持发动机良好的工作状态。
及时更换油液
发动机油、变速箱油等油液在发动机运转过程中起到润滑、冷却等作用。如果油液过期或脏污，会影响发动机的正常运转。定期更换油液可以确保发动机正常运转。
燃油质量差可能堵塞燃油喷射系统或影响燃油雾化效果，导致发动机起动困难。使用高品质燃油可以确保发动机正常运转。
定期更换空气滤清器
空气滤清器的作用是过滤空气中的杂质，防止其进入发动机。如果空气滤清器堵塞或老化，会影响发动机进气量，进而影响起动性能。定期更换空气滤清器可以保持发动机良好的进气环境。
使用高品质燃油与空气滤清器
发动机起动困难是指发动机在正常启动时，由于某种原因导致无法顺利启动或启动时间明显延长。
如气门、活塞、曲轴等部件损坏或磨损严重，导致发动机无法正常运转。
机械故障
电气故障
燃油系统问题
如点火系统、喷油器、传感器等部件出现故障，影响发动机的正常控制和操作。
如燃油泵、喷油嘴堵塞，燃油质量差等，导致燃油供应不畅或燃烧不良。
注意事项：保持诊断过程的系统性与逻辑性
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03
02
01
发动机起动困难的原因
按故障性质可分为机械性起动困难和功能性起动困难。机械性起动困难通常是由于机械部件损坏或磨损引起的，需要修理或更换相关部件；功能性起动困难通常是由于控制系统或燃油系统问题引起的，需要检查和调整相关系统。
按故障部位可分为点火系统起动困难、燃油喷射系统起动困难、进气系统起动困难等。不同部位出现故障可能导致不同的起动困难表现，需要根据具体情况进行诊断和维修。
发动机起动困难的故障诊断课件
实际操作检查
检查点火系统
检查火花塞和点火线圈是否正常 工作，如果点火系统存在问题， 可能导致发动机无法起动。
检查供油系统
检查燃油泵和喷油器是否正常工 作，如果供油系统存在问题，也 可能导致发动机无法起动。
电路检查
检查起动机电路
检查起动机电缆和连接器是否完好，是否存在断路或短路现 象。
检查发动机控制单元电路
检查发动机控制单元的电路连接是否正常，是否存在断路或 短路现象。
03
CHAPTER
常见发动机起动困难故障及 排除方法
蓄电池故障
总结词
蓄电池故障是发动机起动困难常见原因之一，主要表现是起动时电流不足或无 法起动。
详细描述
蓄电池故障可能是由于极板硫化、极板短路、极板断裂、电解液泄漏或电解液 不足等原因造成。排除方法包括检查蓄电池电量、电解液浓度和液面高度，必 要时更换蓄电池。
点火系统故障
总结词
点火系统故障也是发动机起动困难的 一个常见原因，主要表现是点火不正 时、火花塞故障或点火线圈故障等。
详细描述
点火系统故障可能是由于点火不正时、 火花塞积碳、火花塞间隙过大或过小、 点火线圈开路或短路等原因造成。排 除方法包括检查点火正时、更换火花 塞或点火线圈等。
燃油系统故障
总结词
真空表
真空表是一种用于测量发动机 进气歧管内真空度的仪表。
在发动机起动困难的故障诊 断中，真空表可以用来检测 进气歧管的真空度，以判断 进气系统是否正常工作。
使用真空表时，需要选择合适 的量程，并确保可靠连接，以
获得准确的测量结果。
05
CHAPTER
发动机起动困难故障诊断案 例分析
案例一：点火系统故障导致发动机起动困难
6柴油发动机不能起动故障检修38页PPT
柴油中的灰分、水分和机械杂质，是评定柴油清洁性的指标。
（二）柴油机燃油系的功用及组成
1、柴油机混合气形成的特点
由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像 汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。
为了改善柴油机的混合气形成与燃烧，燃油系、燃烧室以及 它们之间的相互匹配起着重要的作用。
2、柴油机燃油系的功用
第六单元 柴油发动机不能起动故障检修
（学习情境6）
学习情境描述
上午8点半刚上班，维修部就接到一个要求施救 的电话，客户的一部配备柴油发动机的皮卡车无法 起动。施救人员到场后，检查该车蓄电池良好，起 动时马达转速正常，有着车征兆但无法起动。将车 辆拖回维修厂，交维修班组检查发动机润滑系、冷 却系无异常，气门正时和气缸压力也正常。询问客 户得知，该车从前2个月开始就出现起动困难现象， 早上冷车起动时往往要多次长时间打马达后才能起 动，而且刚起动时排气管有大量黑烟冒出。但起动 后运转基本正常，只是感觉动力略有下降。维修主 管据此判断故障可能在燃油系。
在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷 入燃烧室，并保证喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行 工况相适应，喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布 与燃烧室类型相适应。
自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定
怠速，限制超速。
3、柴油机燃油系的组成
喷油泵 喷油器 调速器 燃油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 喷油提前器 高、低压油管
3、工作目标与要求：
①学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务； ②学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修手册 （或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划； ③能阅读资料和现场观察，辨别所拆柴油机燃油系统的 类型； ④能认识所拆卸柴油机燃油系的零部件，口述柴油机燃 油系的工作原理和各零部件的作用； ⑤能向客户解释所修柴油机燃油系的故障原因和修复方 案； ⑥能按规范的步骤，完成柴油机燃油系主要部件的拆装、 清洗、检查、调整，恢复柴油机燃油系的工作能力； ⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持 工作环境整洁。
（二）柴油机燃油系的功用及组成
1、柴油机混合气形成的特点
由于柴油的蒸发性和流动性都比汽油差，因此柴油机不能像 汽油机那样在气缸外部形成可燃混合气。
为了改善柴油机的混合气形成与燃烧，燃油系、燃烧室以及 它们之间的相互匹配起着重要的作用。
2、柴油机燃油系的功用
第六单元 柴油发动机不能起动故障检修
（学习情境6）
学习情境描述
上午8点半刚上班，维修部就接到一个要求施救 的电话，客户的一部配备柴油发动机的皮卡车无法 起动。施救人员到场后，检查该车蓄电池良好，起 动时马达转速正常，有着车征兆但无法起动。将车 辆拖回维修厂，交维修班组检查发动机润滑系、冷 却系无异常，气门正时和气缸压力也正常。询问客 户得知，该车从前2个月开始就出现起动困难现象， 早上冷车起动时往往要多次长时间打马达后才能起 动，而且刚起动时排气管有大量黑烟冒出。但起动 后运转基本正常，只是感觉动力略有下降。维修主 管据此判断故障可能在燃油系。
在适当的时刻将一定数量的洁净柴油增压后以适当的规律喷 入燃烧室，并保证喷油定时和喷油量各缸相同且与柴油机运行 工况相适应，喷油压力、喷注雾化质量及其在燃烧室内的分布 与燃烧室类型相适应。
自动调节循环供油量，以保证柴油机稳定运转，尤其要稳定
怠速，限制超速。
3、柴油机燃油系的组成
喷油泵 喷油器 调速器 燃油箱 输油泵 油水分离器 柴油滤清器 喷油提前器 高、低压油管
3、工作目标与要求：
①学生应以小组工作的方式，完成本项工作任务； ②学生应当能在小组成员的配合下，利用汽车维修手册 （或实训指导书），制定工作计划，实施工作计划； ③能阅读资料和现场观察，辨别所拆柴油机燃油系统的 类型； ④能认识所拆卸柴油机燃油系的零部件，口述柴油机燃 油系的工作原理和各零部件的作用； ⑤能向客户解释所修柴油机燃油系的故障原因和修复方 案； ⑥能按规范的步骤，完成柴油机燃油系主要部件的拆装、 清洗、检查、调整，恢复柴油机燃油系的工作能力； ⑦在工作过程中注意工作安全，做好废料的处理，保持 工作环境整洁。
发动机不能起动故障诊断与排除实训内容
一、概述发动机是汽车的心脏，如果发动机不能起动，将会导致汽车无法行驶。
对发动机不能起动故障的诊断与排除是汽车维修人员必备的技能之一。
本文将介绍发动机不能起动的常见原因和相应的排除方法，希望对汽车维修人员提供帮助。
二、检查电瓶及起动系统1.检查电瓶电压是否正常当发动机不能起动时，首先应检查电瓶的电压是否正常。
使用万用表测量电瓶的电压，正常情况下应在12V左右。
若电压过低，则需要充电或更换电瓶。
2.检查起动机是否损坏若电瓶电压正常，但发动机依然不能起动，可能是起动机故障。
此时可以通过直接给起动机通电来检查起动机是否正常工作。
3.检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机工作的重要部件，若继电器损坏将导致发动机不能起动。
可以通过更换起动机继电器来判断是否是继电器故障导致的问题。
三、检查供油系统1.检查燃油泵是否正常发动机不能起动的常见原因之一是燃油泵故障，导致燃油无法正常供应到发动机。
可通过听油泵声音或测量油压来检查燃油泵是否正常。
2.检查喷油嘴是否堵塞若燃油泵正常，但发动机仍不能起动，可能是喷油嘴堵塞导致燃油无法喷入发动机。
可以拆下喷油嘴进行清洗或更换来解决问题。
四、检查点火系统1.检查点火线圈是否正常故障点火线圈将导致火花不足，进而导致发动机不能起动。
可以通过测量点火线圈的电阻值来判断是否正常。
2.检查火花塞是否损坏损坏的火花塞将无法产生火花，导致发动机不能起动。
可以通过检查火花塞的外观和电极来判断是否需要更换火花塞。
五、其他可能原因1.检查故障码有些现代汽车配备了故障诊断系统，能够存储发动机故障码。
通过读取故障码，可以更快速地找到发动机不能起动的原因。
2.检查机油是否正常机油过低或过脏都会对发动机工作产生影响，因此也需要检查机油是否正常。
六、总结发动机不能起动是汽车维修中常见的故障之一，需要维修人员具备一定的诊断和排除技能。
通过仔细检查电瓶及起动系统、供油系统、点火系统以及其他可能原因，往往可以快速找到发动机不能起动的原因并进行修复。
发动机无法启动的故障诊断ppt课件
3. 检查点火系统 正确检查无高压火的方法，从分电器上拔下高 压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。 将一个火花塞接在高压分线上，将火花塞接地。接通启动开关用起动 机带动发电机运转，同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈 的蓝色火花。
如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。
12
5. 检查火花塞电极间隙。火花塞正常间隙一般为0.8MM，电子点火 1.2MM。观察火花塞表面只有少量的燃油，则说明喷油器油量太少。此时检 查启动时油泵是否工作。如果火花塞表面有大量潮湿的燃油，则说明喷油器 油量太多。此时应检查喷油器。 检查喷油量。喷油量太大或太小也可能是由空气流量计或冷却水温传感器所 致。
2. 检查高压火花。 3. 检查空气滤清器。如果滤芯堵塞，可拆掉滤芯后再启动发动机。如果 此时发动机正常启动，则应更换滤芯。 4. 检查进气系统有无漏气。对采用空气流量计测量进气量的电控系统在 空流计之后的进气管管道有漏气就会影响进气量测量的准确性，从而使混合 气变稀。严重的漏气会导致发动机不能启动。检查部件进气软管有无破裂， 各处接头卡箍有无松脱，谐振腔有无破裂，曲轴箱强制通风软管是否接好。 此外，EVAP系统和EGR系统出现故障也会影响启动系统。
发动机无法启动的故障诊断
1
• 发动机启动系统总体认识 • 发动机无法启动故障诊断与排除 • 案例分析
2
3
• 作用：供给发动机曲轴足够的起动转矩,以 便使发动机的曲轴达到必需的起动转速,使 发动机进入自行运转的状态,当发动机进入 自行运转的状态后,便结束任务立即停止工 作
• 组成：由起动机、电磁开关、控制电路、 起动机继电器、点火开关(起动开关)、蓄电 池、起动机电路组成。
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案例分析
如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。
12
5. 检查火花塞电极间隙。火花塞正常间隙一般为0.8MM，电子点火 1.2MM。观察火花塞表面只有少量的燃油，则说明喷油器油量太少。此时检 查启动时油泵是否工作。如果火花塞表面有大量潮湿的燃油，则说明喷油器 油量太多。此时应检查喷油器。 检查喷油量。喷油量太大或太小也可能是由空气流量计或冷却水温传感器所 致。
2. 检查高压火花。 3. 检查空气滤清器。如果滤芯堵塞，可拆掉滤芯后再启动发动机。如果 此时发动机正常启动，则应更换滤芯。 4. 检查进气系统有无漏气。对采用空气流量计测量进气量的电控系统在 空流计之后的进气管管道有漏气就会影响进气量测量的准确性，从而使混合 气变稀。严重的漏气会导致发动机不能启动。检查部件进气软管有无破裂， 各处接头卡箍有无松脱，谐振腔有无破裂，曲轴箱强制通风软管是否接好。 此外，EVAP系统和EGR系统出现故障也会影响启动系统。
发动机无法启动的故障诊断
1
• 发动机启动系统总体认识 • 发动机无法启动故障诊断与排除 • 案例分析
2
3
• 作用：供给发动机曲轴足够的起动转矩,以 便使发动机的曲轴达到必需的起动转速,使 发动机进入自行运转的状态,当发动机进入 自行运转的状态后,便结束任务立即停止工 作
• 组成：由起动机、电磁开关、控制电路、 起动机继电器、点火开关(起动开关)、蓄电 池、起动机电路组成。
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案例分析
诊断课件：项目2-任务6 发动机不能启动故障
技能目标：（ ） A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握 说明：
2）你是否积极学习，不会的内容积极向别人请教，会的内容积极帮助他人学习？（ ）
A、积极学习 B、积极请教 C、积极帮助他人 D、 三者均不积极
3）工具设备和零件有没有落地现象发生，有无保持作业现场的清洁？（ ）
A、无掉地且场地清洁 B、有颗粒掉地 C、保持作业环境清洁 D、未保持作业现场的清洁
基 本
1．卡罗拉发动机不能起动故障诊断步骤
知
识
以下以丰田卡罗拉为例，介绍发动机不能起动的故障诊断步骤。
基 本 技 能
拓 展 知 识
学 习 小 结
自 我 评 估
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
基 本 知 识
基
① 防护装备：
本
技
工作服；工作帽；手套；劳
能
保鞋
② 实训设备：
卡罗拉整车或发动机台架。
本 知
没有合适油压：油箱、汽油滤清器、燃油泵及控制电路（部分车型装备油
识 路惯元件。
基 本
（4）防盗触发：绝大部分车型防盗触发时，发动机控制单元锁止喷油信号
技 能
，发动机会起动2秒钟左右再熄火（没有喷油信号）。也有的车型同时锁止
点火和起动机电路。
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
（3）排除控制系统原因
基 本
连接诊断仪器，读取故障码，如果有和发动机不能起动相关的故障码（如曲 轴位置传感器等），根据故障码内容检修。
知 识
如果诊断仪器不能和发动机控制单元通讯，则检查控制单元及线路。
诊断项目任务发动机不能启动故障PPT课件
四个必要条件对发动机不能起动的影响各不相同：
拓 展
（1）气缸压力
知 识
气缸压力是发动机产生压缩和做功的前提条件，所有内燃机都需要具备气缸
压力的环境，才能有压缩做功，才有发动机的运转工作。发动机的气缸压力
学 习 小
一般随着发动机的工作磨损，会越来越降低，但不会突然消失，气缸压力下 降，对发动机的运行，做功和动力由一定的影响，对发动机的起动也有影响，
展 知
（5）发动机机械“抱死”。
识 （6）防盗触发（某些车型如上海通用等防盗系统触发时启动线路被锁止）。
学
2)故障现象2
习 小
症状： 起动时，发动机可以拖转但不能成功起动。
结
怀疑部位：
（1）发动机机械：气缸压力不足。
自 我
（2）点火系统：火花塞是否跳火。
评 估
没有跳火：曲轴位置传感器、点火线圈、ECM等有关元件和电路。
项目 2 汽车发动机故障诊断
建议20学20时/2/：28 学时
1
一
情境导入
二
学习目标
三
知识学习
四
制定计划
五
实施计划
七 六
评价与反馈 成果检查
2020/2/28
2
情境导入
学习目标
知识学习
制定计划
实施计划
成果检查
评价与反馈
情境描述
一辆丰田卡罗拉轿车，配1ZR-FE 发动机，行驶里程10万公里， 拖 至维修店，客户反映发动机不能 起动，经检验，没有着火迹象， 此故障车交给你，你如何排除故 障？
情境提示
发动机无法起动指起动机运转正常， 发动机转速正常，但不能正常起动， 并且没有着车的迹象。一般发动机 无法起动，本质在于发动机气缸内， 并没有发生点火燃烧的做功工作， 而且不排除故障，将一直无法工作。
发动机无法启动的故障诊断PPT幻灯片课件
3. 检查点火系统 正确检查无高压火的方法，从分电器上拔下高 压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。 将一个火花塞接在高压分线上，将火花塞接地。接通启动开关用起动 机带动发电机运转，同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈 的蓝色火花。
如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。
4
启动过程
起动时，接通起动开关，起 动机电路通电，继电器的吸引线圈 和保持线圈通电，产生很强的磁力， 吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕 其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿 圈啮合。与此同时，由于吸引线圈 的电流通过电动机的绕组，电枢开 始转动，齿轮在旋转中移出，减小 冲击。
如果齿轮与飞轮齿端相对，不 能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿 轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅 速啮合。当铁芯移动到使短路开关 闭合的位置时，短路线路接通，吸 引线圈被短路，失去作用，保持线 圈所产生的磁力足以维持铁芯处于 开关吸合的位置。
5
发动机不能启动的现象主要有以下几种：起动机不能带动 发电机运转，或带动但转动缓慢；起动机能带动发电机正 常转动，但不能启动，且无着车征兆；有着车征兆，但不 能启动。造成发动机不能启动的原因很多，有启动系统、 防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机 械故障等。由启动系统故障及防盗系统故障而造成发动机 不能启动故障的诊断与排除方法这里不予解释。发动机机 械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统 的故障后再进行。下面就后两种发动机不能启动故障的诊 断与排除方法分别加以说明。
2. 检查高压火花。 3. 检查空气滤清器。如果滤芯堵塞，可拆掉滤芯后再启动发动机。如果 此时发动机正常启动，则应更换滤芯。 4. 检查进气系统有无漏气。对采用空气流量计测量进气量的电控系统在 空流计之后的进气管管道有漏气就会影响进气量测量的准确性，从而使混合 气变稀。严重的漏气会导致发动机不能启动。检查部件进气软管有无破裂， 各处接头卡箍有无松脱，谐振腔有无破裂，曲轴箱强制通风软管是否接好。 此外，EVAP系统和EGR系统出现故障也会影响启动系统。
如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。
4
启动过程
起动时，接通起动开关，起 动机电路通电，继电器的吸引线圈 和保持线圈通电，产生很强的磁力， 吸引铁芯左移，并带动驱动杠杆绕 其销轴转动，使齿轮移出与飞轮齿 圈啮合。与此同时，由于吸引线圈 的电流通过电动机的绕组，电枢开 始转动，齿轮在旋转中移出，减小 冲击。
如果齿轮与飞轮齿端相对，不 能马上啮合，此时弹簧压缩，当齿 轮转过一个角度后，齿轮与飞轮迅 速啮合。当铁芯移动到使短路开关 闭合的位置时，短路线路接通，吸 引线圈被短路，失去作用，保持线 圈所产生的磁力足以维持铁芯处于 开关吸合的位置。
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发动机不能启动的现象主要有以下几种：起动机不能带动 发电机运转，或带动但转动缓慢；起动机能带动发电机正 常转动，但不能启动，且无着车征兆；有着车征兆，但不 能启动。造成发动机不能启动的原因很多，有启动系统、 防盗系统、电控点火系统、电控燃油喷射系统及发动机机 械故障等。由启动系统故障及防盗系统故障而造成发动机 不能启动故障的诊断与排除方法这里不予解释。发动机机 械故障的排除应在排除电控燃油喷射系统和电控点火系统 的故障后再进行。下面就后两种发动机不能启动故障的诊 断与排除方法分别加以说明。
2. 检查高压火花。 3. 检查空气滤清器。如果滤芯堵塞，可拆掉滤芯后再启动发动机。如果 此时发动机正常启动，则应更换滤芯。 4. 检查进气系统有无漏气。对采用空气流量计测量进气量的电控系统在 空流计之后的进气管管道有漏气就会影响进气量测量的准确性，从而使混合 气变稀。严重的漏气会导致发动机不能启动。检查部件进气软管有无破裂， 各处接头卡箍有无松脱，谐振腔有无破裂，曲轴箱强制通风软管是否接好。 此外，EVAP系统和EGR系统出现故障也会影响启动系统。
《发动机不能起动》课件
详细描述
发动机内部的积碳和污垢会影响其性能，因此应定期进行清洁。此外，散热系统也应保持良好工作状态，以防止 发动机过热。这可以通过定期检查冷却液水平和散热器状况来实现。
按照制造商建议进行维修和保养
总结词
遵循制造商的建议是保持发动机良好运转的重要原则。
详细描述
不同发动机制造商可能有不同的维护和保养建议。因此，车主应始终遵循制造商提供的建议，以确保 发动机得到适当的维护和保养。这包括定期检查、更换磨损部件以及遵循特定的维修程序。
检查火花塞是否积碳、老化或间 隙过大，以及电极是否烧蚀。
点火正时是否正确
检查点火正时是否正确，以及曲 轴位置传感器、凸轮轴位置传感
器等是否工作正常。
检查机械部件
气门是否正常
01
检查气门是否积碳、卡滞或关闭不严。
活塞、曲轴等机械部件是否正常
02
检查活塞、曲轴等机械部件是否有磨损、断裂或松动。
发动机温度是否正常
检查燃油供应
燃油泵是否正常工作
检查燃油泵的电源是否正常，以及燃油泵本身是否有故件是否有堵塞或泄漏，以及燃油质量 是否符合要求。
喷油嘴是否正常
检查喷油嘴是否堵塞、漏油或工作不正常。
检查点火系统
点火线圈是否正常
检查点火线圈是否损坏、老化或 松动。
火花塞是否正常
修复机械故障
气门间隙调整
检查气门间隙是否正常，如有问题及时调整，保证气门正常开关 。
活塞环更换
如活塞环磨损严重，需及时更换，保证发动机气缸密封性良好。
曲轴箱通风检查
检查曲轴箱通风是否正常，如有故障及时修复，保证发动机正常 散热。
调整控制系统参数
怠速调整
调整发动机怠速参数，保证发动机起动后能够稳定运转。
发动机内部的积碳和污垢会影响其性能，因此应定期进行清洁。此外，散热系统也应保持良好工作状态，以防止 发动机过热。这可以通过定期检查冷却液水平和散热器状况来实现。
按照制造商建议进行维修和保养
总结词
遵循制造商的建议是保持发动机良好运转的重要原则。
详细描述
不同发动机制造商可能有不同的维护和保养建议。因此，车主应始终遵循制造商提供的建议，以确保 发动机得到适当的维护和保养。这包括定期检查、更换磨损部件以及遵循特定的维修程序。
检查火花塞是否积碳、老化或间 隙过大，以及电极是否烧蚀。
点火正时是否正确
检查点火正时是否正确，以及曲 轴位置传感器、凸轮轴位置传感
器等是否工作正常。
检查机械部件
气门是否正常
01
检查气门是否积碳、卡滞或关闭不严。
活塞、曲轴等机械部件是否正常
02
检查活塞、曲轴等机械部件是否有磨损、断裂或松动。
发动机温度是否正常
检查燃油供应
燃油泵是否正常工作
检查燃油泵的电源是否正常，以及燃油泵本身是否有故件是否有堵塞或泄漏，以及燃油质量 是否符合要求。
喷油嘴是否正常
检查喷油嘴是否堵塞、漏油或工作不正常。
检查点火系统
点火线圈是否正常
检查点火线圈是否损坏、老化或 松动。
火花塞是否正常
修复机械故障
气门间隙调整
检查气门间隙是否正常，如有问题及时调整，保证气门正常开关 。
活塞环更换
如活塞环磨损严重，需及时更换，保证发动机气缸密封性良好。
曲轴箱通风检查
检查曲轴箱通风是否正常，如有故障及时修复，保证发动机正常 散热。
调整控制系统参数
怠速调整
调整发动机怠速参数，保证发动机起动后能够稳定运转。
发动机不能起动故障诊断与修复_学习工作页
子任务2 发动机不能起动故障诊断与修复一、资讯1．发动机起动所需的基本条件是：、、。
2. 发动机起动系统主要部件包括：、、、。
3．发动机点火系统主要部件包括：、、、。
4．发动机油路系统主要部件包括：、、、、、。
5．发动机起动时发动机提供的的两个关键信号是、。
二、计划与决策请根据故障现象和任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的诊断和修复计划。
1．需要的检测仪器、工具2．小组成员分工3．诊断和修复计划三、实施1．读取故障码将故障诊断仪与发动机诊断接口连接，打开点火开关，读取故障代码，故障码为：。
清除故障码，起动发动机，观察故障灯是否点亮，若点亮，重新读取故障码，故障码为：。
2．读取数据流连接故障诊断仪，点火开关ON，读取P/N挡状态，正常数据流应为，实测为：；接通点火开关起动挡，正常数据流的应为，实测为：；踩下制动踏板，正常数据流的应为，实测为：。
连接故障诊断仪，接通点火开关起动挡，发动机转速数据流的正常值应为，实测值为：；油路油压数据流的正常值应为，实测值为：3.发动机功能检测（1）起动系检测①检测P/N挡开关与线路、制动开关与线路、点火开关与线路②检测蓄电池、起动线路、起动继电器、起动机等。
（2）点火系统检测检测点火线圈、点火模块、火花塞、点火线路等。
（3）油路系统检测检测燃油泵、高压油泵、燃油泵控制单元、燃油压力传感器、燃油压力调节阀、喷嘴等。
（4）其他部分检测发动机正时检测、发动机电控单元及线路检测、曲轴位置传感器检测、凸轮轴位置传感器检测。
4.故障设置与分析设置点火系统不工作故障，起动发动机，观察发动机运转情况。
分析点火系统故障对发动机工作的影响？设置高压泵不工作故障，起动发动机，观察怠速运转情况，进行加速实验。
分析高压泵对发动机工作的影响？设置起动线路断路故障，起动发动机，观察发动机运转情况。
分析起动系统故障对发动机工作的影响？通过上述检查，得出以下结论：（1）（2）（3）四、检查故障排除后，用故障诊断仪清除故障码，并进行如下检查：1．检查故障灯是否点亮：。
发动机无法启动的故障诊断
发动机无法启动的故障诊断发动机无法启动无疑是车主们最不愿意遇到的问题，这不仅会让人出现无从下手的感觉，还可能带来一定的经济损失。
本篇文章将简要地阐述发动机无法启动的可能原因以及一些常见的解决方法，帮助车主更好地了解和处理这种故障。
一、电池问题发动机是否能够启动，很大程度上取决于发动机的电池电量是否充足。
如果车主长时间不使用车辆则汽车电瓶会变得非常低，有时可能会需要进行充电才能继续使用。
因此，如果发动机无法启动，可以先检查车辆电势是否在线，再查看电池接线是否松动，电池是否存在损坏。
二、点火系统故障点火系统是将电能转换成火花点燃内燃机，使其正常工作的重要组件。
如果发动机无法启动，有可能是点火塞、点火线或点火线圈损坏了，导致电流无法传递，从而影响了点火系统的工作。
这时候需要检查火花塞，通常情况下需要试图拔出发动机的火花塞并仔细检查，看看是否存在磨损、堵塞或者其他损坏。
如果确实存在损坏，可以尝试更换点火塞或者点火线圈。
三、燃油供应问题发动机启动还必须要有足够的燃料供应。
如果油量不足，或者燃油供应管路有损坏等情况，都可能导致发动机无法启动。
此时需要检查油量，以及燃油管路、过滤器等部件是否存在损坏。
如果发现任何问题，需要及时更换或修复相应部件。
四、机械部件故障发动机包含许多机械部件，如果这些部件出现了故障，也可能会导致发动机无法启动。
例如，发动机曲轴或凸轮轴出现了故障，会导致机械部件无法正常运转，从而导致发动机无法启动。
此时需要进行全面检查，确定问题所在并进行必要的维修。
五、其他可能原因除了上述四类常见原因外，发动机无法启动还可能存在其他原因。
例如，发动机控制模块出现故障，或者电路出现问题等。
此时，可以携带车辆前往维修店进行更为专业的故障排除和修复。
发动机无法启动可能有很多原因，因此要进行彻底的诊断和排除故障。
以上列举的只是常见的原因和解决方法，实际情况可能会更为复杂。
如果您无法解决这个问题，那么最好是寻求专业技术人员的帮助，以避免损失。
汽车综合故障诊断与排除-发动机无法启动故障的诊断与排除
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图1-1 桑塔纳2000GSi轿车防盗系统电路图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图1-2 桑塔纳2000GSi轿车发动机电脑常电、ON电及搭铁线
《汽车综合故障诊断与排除》课件
J17：油泵继电器；S5：燃 油泵保险；S215：喷油器保 险；N30～N33：喷油器； J220：发动机电控单元
图1-3 油泵继电器、喷油器 连接线路
《汽车综合故障诊断与排除》课件
G6：燃油泵；G：燃油表传感器 图1-4 燃油泵的连接线路
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图1-5 桑塔纳2000点火线圈与电脑之间的连接线路图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
图1-6 曲轴位置传感器与电脑之间的连接线路图
《汽车综合故障诊断与排除》课件
发动机无法启动故障的诊断与排除
《Hale Waihona Puke 车综合故障诊断与排除》课件发动机无法启动故障原因分析：
1.电瓶亏电或起动机有故障； 2.防盗系统有故障； 3.电控系统传感器或电脑有故障； 4.点火系统有故障； 5.燃油系统有故障； （1）喷油器不工作 （2）燃油泵不工作或工作不良 （3）油泵继电器或保险有故障 6.配气不正时。
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（2） 正时机构 发动机正时包括点火正时和进气正时，错误的点火正时及进气正时，将导致发 动机不能准确起动，并可能导致发动机运转异常产生严重故障，一旦正时错误， 发动机在起动时，将会产生异常的表现，如异响，进气管回火、排气管放炮、 曲轴反转等。 正时错误虽然造成发动机不能正常起动，但发动机仍然有做功动作，只是错乱 做功，所以正时对于发动机不能起动的影响是复杂的，正时错误的表象在起动 时能够体现出来 。 （3） 混合气 发动机起动时，燃烧的混合气浓度过浓或过稀都将影响发动机正常起动，混合 气的浓度，关键在于燃油量的大小，因为起动时，节气门处于关闭状态，或小 开度，进气量是恒定较小，混合气浓度主要由喷油量决定，因此混合气影响起 动的主要因素是喷油。 （4） 点火能量 点火能量在发动机起动时，有绝对的重要作用，特别是有无高压点火，直接造 成发动机能否起动，点火能量的大小，只是决定发动机工作性能，而有无点火， 决定发动机能否着火。 综上所述发动机不能起动的关键是燃油与点火的因素。在诊断与排除发动机不 能起动的故障时，主要检测和诊断燃油与点火系统故障。
1 1 1 1 1 1 1 -
5
安全操作 5S 工作
10% X10 20% X5
6
10% X5 100
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1．自我评价及反馈 1）通过本任务的学习，对照本任务的学习目标，你认为你是否已经掌握学习目标? 知识目标：（ ） A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握 说明： 技能目标：（ ） A、掌握 B、部分掌握 C、未掌握 说明： 2）你是否积极学习，不会的内容积极向别人请教，会的内容积极帮助他人学习？（ ） A、积极学习 B、积极请教 C、积极帮助他人 D、 三者均不积极 3）工具设备和零件有没有落地现象发生，有无保持作业现场的清洁？（ ） A、无掉地且场地清洁 B、有颗粒掉地 C、保持作业环境清洁 D、未保持作业现场的清洁 4）实施过程中是否注意操作质量和有责任心？（ ） A、注意质量，有责任心 B、不注意质量，有责任心 C、注意质量，无责任心 D、全无 5）在操作过程中是否注意清除隐患，在有安全隐患时是否提示其他同学？（ ） A、注意，提示 B、不注意，未提示 学生签名： 年 月 日
情境导入学ຫໍສະໝຸດ 目标知识学习制定计划
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1.汽油发动机正常工作的必要条件：
汽油发动机能正常起动并稳定的工作，需要具备四个必要的条件，缺一不可： A 强大而稳定的点火能量； B 合适空燃比的混合气； C 足够的气缸压力； D 准确的点火正时及进气正时。 四个必要条件对发动机不能起动的影响各不相同： （1）气缸压力 气缸压力是发动机产生压缩和做功的前提条件，所有内燃机都需要具备气缸 压力的环境，才能有压缩做功，才有发动机的运转工作。发动机的气缸压力 一般随着发动机的工作磨损，会越来越降低，但不会突然消失，气缸压力下 降，对发动机的运行，做功和动力由一定的影响，对发动机的起动也有影响， 缸压过低， 发动机起动会更困难，但只要有气缸压力，就不会造成发动机不 能起动，因此气缸压力非发动机不能起动的关键因素。
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1．更换发动机ECU后续工作
发动机不能起动，如果确定发动机ECU 有故障，需要更换ECU，不能直接 更换ECU后起动发动机，由于发动机ECU带防盗功能，新的发动机将不能工 作，需要做防盗匹配设置，发动机ECU才能正常工作。 大部分车辆的防盗匹配需要使用厂家诊断仪器进行编程操作，少数车辆可 以用人工的方法进行匹配。 以丰田车为例，发动机ECU的防盗匹配方法如 下：（无法匹配成功的，需要使用仪器） 1）断开蓄电池电源； 2）更换新的ECU，接上蓄电池； 3）使用专用短接线，短接OBD诊断座的4#与13#端子；如图2-6-1 。 4）点火开关ON，等待30分钟以上；（关闭车门，以防蓄电池漏电）。 5）观察组合仪表，发动机故障灯是否闪烁 6）30分钟后，发动机故障指示灯熄灭，关闭点火开关； 7）起动发动机，发动机正常工作。
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（3）燃油系统：是否建立合适的油压。 没有合适油压：油箱、汽油滤清器、燃油泵及控制电路（部分车型装备油 路惯性开关，碰撞时切断油路）。 有合适油压：喷油器电源和控制信号以及相关电路元件。 （4）防盗触发：绝大部分车型防盗触发时，发动机控制单元锁止喷油信号， 发动机会起动2秒钟左右再熄火（没有喷油信号）。也有的车型同时锁止点 火和起动机电路。 提示： 发动机不能起动的检修重点是查看有没有起动的征兆，即发动机有“突突” 的声音，有起动的迹象。 无起动征兆： 机械、点火、供油一个系统以上完全失效。 有起动征兆： 机械、点火、供油有一个系统以上达不到工作条件。
项目 2 汽车发动机故障诊断
建议学时：
学时
六 三 四 五
七
二
一
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情境描述
一辆丰田卡罗拉轿车，配1ZRFE发动机，行驶里程10万公里， 拖至维修店，客户反映发动机不 能起动，经检验，没有着火迹象， 此故障车交给你，你如何排除故 障？
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1 2
发动机正常工作的必要条件有：高能点火，合适混合气、气 缸压力、点火正时 发动机不能起动有两种情况：起动时发动机不转或转动缓 慢；起动时发动机可以拖转但不能成功起动 发动机无法起动，按简单到复杂的顺序排除各系统故障
3
4 5
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1
不定项选择题 ）。
1）下列哪些条件是电控汽油发动机正常起动的必要条件（ A 强大稳定的点火 D 仪表灯指示 B 防盗未锁止 E 油箱有油 F 足够的气缸压力
知识 目标
1.能故障现象，分析并排除发动机无法起动故障。 技能 目标
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一、基本知识 汽油发动机正常工作的必要条件 1.
2. 3. 4.
发动机不能起动的故障现象及检修部位
内容 提要
二、基本技能
1. 2.
卡罗拉发动机不能起动故障诊断步骤
三、拓展知识 四、学习小结 五、自我评估
C 合适的混合气 G 准确的正时 ）
2）造成卡罗拉发动机既无点火，又无喷油的故障原因，可能的有（ A 发动机ECU故障 B 防盗触发 C 无转速信号
D 组合仪表故障
D 可变正时系统故障
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一、场地及物品准备
检查及记录完成任务需要的场地、设备、工具及材料。
提示： 以下步骤以从简单到复杂的原则，实际检修根据情况进行，不一定严格 按步骤进行。 （1）排除防盗系统触发的原因 检查防盗指示灯是否闪烁，如果闪烁则防盗系统触发，必须用正确的 点火钥匙起动发动机或特定的程序解除防盗系统。
（2）排除起动系统原因
分别检查以下内容： （a）蓄电池。 （b）起动机及线路。 （c）点火开关及线路。 （d）挡位P/N开关（AT）或离合器开关（MT）。
备注
1
任务准备
场地准备 车辆/总成/工件准备 设备/工具准备 材料准备 仪容仪表/精神面貌准备 防盗系统排除
2
实施过程
起动系统排除 控制系统排除 发动机机械排除
1
1 1 21
30% X5
3 4
完成质量 完成时间
检查结果正确
20% X10
90min 个人防护 设备安全 人员安全 场地安全 场地清洁 设备工具材料归位 电源/气源关闭 总分
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1．卡罗拉发动机不能起动故障诊断步骤
以下以丰田卡罗拉为例，介绍发动机不能起动的故障诊断步骤。
情境导入
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知识学习
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1.场地 检查工作场地是否清洁及存在安全隐患，如不正常，请汇报老师并及时处理。 记录： 2.车辆、总成、工件 3.设备及工具 车辆： 防护装备： 其他： 设备及工具： 4.材料 5.安全要求及注意事项 材料：
二、小组成员及分工
1.你所在小组成员： 2.你所负责的工作：
三、操作流程
1.卡罗拉发动机不能起动故障诊断