发动机0401班空气期末考试试卷A

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期末考试试题04级A卷(标准答案)

R0 →0 吸引力，趋于消失
a→R0，吸引力起主要作用（数值大于第一项）。即使 Q 和 Q0 同号，只有 Q 距球面足够
近，就受到导体的吸引力。
第 3 页(共 4 页)
------------------------------------------------- 密 ---------------------------------- 封 ----------------------------- 线 ---------------------------------------------------------
= −H0R cosθ ϕ1 和 ϕ2 可用勒让德多项式展开（因为：参考点球心磁标势为 0，因而零次幂项为 0，高次幂在远处又不存在。）
ϕ1
=
−H0R cosθ
+
b R2
cosθ
a 和 b 为待求系数
ϕ2 = aR cosθ
在球面边界 R=R0 上
H1t = H 2t , B1n = B2n = 0 ，即
得分评阅人
二、论述题：（20 分）
举例论述课程《电磁学》和《电动力学》的共同与不同之处，举例说明经典电动力学的局限性。要求观点清晰明确。解：（1）课程《电磁学》和《电动力学》的共同之处在于都是研究电磁现象与电磁相互作用。不同之处在于：《电磁学》侧重应用积分公式描述基本电磁现象，而《电动力学》侧重应用微分公式分析电磁现象规律。前者是基础，后者是深化。（2）经典电动力学的局限性
原子处于基态时是稳定的不会产生辐射，这点是和经典理论有深刻矛盾的 . 按照经典理论，电子在原子核电场作用下运动，由于有加速度，必然向外辐射电磁波，因而电子运动的能量亦逐渐衰减，最后电子会掉到原子核内，因而根本不存在稳定的原子．这结论是和客观事实完全矛盾的．只有用量子理论才能解释基态的稳定性．

汽车发动机电控技术期末考试试卷一及答案

《汽车发动机电控技术》试卷A题号一二三四五总分分数25 10 10 25 30 100得分一、选择题（共25 分，1~15题为单选，每题1分；16~20题为多选，每题2分）得分1、属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式D.以上都不是2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低3、在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。

A．废气再循环B．涡轮增压C．可变配气相位D．排气制动4、减速时( )排放量最少，( )排放量显著增加。

A．NOx……HC；B．NOx……CO；C．HC……CO；D．CO……HC5、进气惯性增压系统通过改变( )达到进气增压效果。

A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度C．废气流动路线D．进气管长度6、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

（）A 电动汽油泵的电刷接触不良B 回油管堵塞C 汽油压力调节器密封不严D 以上都正确7、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。

A 不变B 增大C 减小D 与温度无关8、发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。

A 转速信号B 电源电压C 冷却液温度D A和B9、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于（）。

A 喷射方式B 喷射规律C 喷射时间D 转速信号10、点火提前角随着发动机的负荷增大而_（）。

A 不变B 增大C 减小 D.先增大后减小11.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、功率大D、以上全部12.火花塞属于点火系统当中的（）。

A、执行器B、传感器C、既是执行器又是传感器13.发动机不能起动，无着车迹象时，应首先进行（）。

A、检查喷油器及电路B、检查高压火花C、解码仪读取故障码D．以上都不正确14、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确15、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（）。

发动机构造与维修期末试题及答案

发动机构造与维修期末试题及答案第一篇：发动机构造与维修期末试题及答案2017-2018学年度第二学期期末考试汽车发动机构造与维修姓名班级________成绩________一、填空题（每题3分，共30分）1.根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采用________润滑和______润滑方式。

2.润滑系统一般由 _______ _______ ________ _______ ________ ______和____________等组成。

3.汽车上的常用机油泵有_________ 和__________,它们都属于_________泵，都是依靠 __________的变化完成吸油和泵油。

4.与主油道串联的滤清器称为___________一般为________,与主油道并联的滤清器称为______________一般为_________.5.曲轴箱通风装置有两种通风方式，一种是_________,另一种是_________ 6.从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为___________.7.柴油机多采用________ 通风方式。

8.冷却系的作用是_________________________________________.9.通常，冷却水在冷却系内的循环路线有两条，一条为_________,另一条为_________.不经过__________的为_________.经过___________的为__________.10.目前，汽车发动机一般采用________节温器。

二、选择题（每题2分共20分）1.混合气过浓时，发动机功率（）A 最大B 最小C 增加D 减小2.发动机怠速工况和极小负荷工况下的气体是（）A多而稀的混合气。

B 少而浓的混合气。

C 理论混合气。

3.柴油机混合气是在（）内完成的。

A 化油器B 进气管C 燃烧室D 节气门4.（）的作用是将柴油雾化成细小的颗粒，并把它们合理分布到燃烧室中，以便与空气混合形成可燃混合气。

发动机原理试卷A评分标准及答案(高职)

适用院系、班级：职业技术学院汽车专学年第2学期试卷(A)参考答案及评分标准课程名称：《内燃机原理》课程代码：150015 课程承担院系：职业技术学院考核院系：职业技术学院专业：汽车运用技术年级：汽车考核方式：开卷闭卷√命题教师：命题时间：一、选择题（每小题2 分，共20 分）1．A 2．C 3．A 4．A 5．A 6．B 7．A 8. B 9．C 10．C二、填空题（每空1分，共30分）1．定容定压、混合2．自由排气、强制排气、进气、燃烧室扫气3．排气、曲轴箱窜气以及燃油蒸气4．摩擦损失、驱动各种附件损失、泵气损失5．排气品质、噪声、起动性6．进气、排气、风扇7．性能指标、转速8．动力性、经济性、运转性9.恒压系统、脉冲系统10. 空间雾化混合、油膜蒸发混合11.爆燃、表面点火三、判断题（每小题 1分，共10分）1．× 2．× 3．× 4．√ 5．√ 6．× 7．× 8．× 9．√ 10．√四、名词解释：（每小题2分，共8分）1．答：工质是实现热能与机械能相互转换的工作物质。

2．答：平均有效压力是内燃机单位气缸工作容积输出的有效功。

3.答：进气马赫数指进气门处气体的平均流速与该处声速的比值。

4. 答：是指发动机在增压后增长的功率与增压前的功率之比。

五、简答题（每小题 4 分，共 20 分）。

1.答：影响充气效率的主要因素有（1）进气终了压力p a和进气终了温度Ta（2）压缩比ε与参与废气系数γ（3）配气定时（4）进气（或大气）状态（答对每1个要点得1分）。

2.答：对柴油机性能有重要影响的柴油性能指标有：十六烷值、馏程、粘度、凝点。

（答对每1个要点得1分）。

3.答：答：（1）爆震倾向增大。

（2）热负荷增高。

（3）汽油机增压系统比柴油机复杂。

（4）存在着“反应滞后”现象。

（答对每1个要点得1分）。

4.答：（1）选配发动机，判断发动机与其拖动的工作机械是否匹配。

发动机构造与维修期末考试试题(下A)

核工业成都机电学校2012-2013学年度上学期《发动机构造与维修》期末考试题一、填空题（每空1分，共30分）1.理论混合气的空燃比=_________，过量空气系数α=_______。

2.汽油机燃油喷射系统按控制方法分类分为：、和三类。

3.汽油机燃油喷射系统按喷油器数目分为：、和三类。

4.电子控制系统由、、三部分组成。

5.把非电量的物理量转换为电脑能识别的电信号输给电脑的装置叫。

6.冷却系按冷却介质分为和两类，汽车通常采用。

7.水冷却系主要由冷却装置：、和风扇（或电动风扇）和冷却强度调节装置：、、风扇离合器等组成。

8.节温器的功能是控制的流动路线，能根据发动机温度的高低，打开或关闭冷却液通向的通道，使冷却液进行大循环或小循环，调节冷却强度，保证发动机在最适宜的温度下工作。

9.冷却系中电动风扇的运转授的控制。

10.曲轴箱强制通风装置上有一个单向阀，叫。

11.机油按使用分为、和汽油机／柴油机通用机油。

12.机油滤清器分为、、三种；小车没有。

二、选择题(每题1 分，1-18题为单选，19-25题为多选，共25分)1.下述选项不是润滑系统功用的是( )。

A、清洗B、密封C、传递动力D、润滑2.导致尾气中O2的含量小于1％的原因一般是( )。

A、混合气太浓B、混合气太稀C、混合气太不均匀3.用于对点火提前角实行反馈控制的主要传感器是( )。

A 、冷却液温度传感器 B、曲轴位置传感器 C、爆燃传感器4.发动机ECU根据空气流量信号和转速信号计算进气量，同时根据该转速和节气门开度下进气量的合理值所判断出的故障应是( )A、空气流量传感器信号不可靠B、节气门位置传感器损坏C、发动机转速传感器损坏5.废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少( )。

A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量6.在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机怠速运转时，拔下燃油压力调节器上的真空软管后，燃油压力应比怠速时的压力( )。

汽车发动机期末试卷MicrosoftWord文档DOC

池州市职教中心2014～2015学年度第二学期期末考试15春招汽修《汽车发动机》期末试卷（考试时间：100分钟试卷分值：100分）一、填空题（每空1分共计30分）1、汽车的动力源于。

2、现代汽车发动机按燃料的不同可分为和两种。

3、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞冲程，即冲程、冲程、冲程和冲程。

4、汽油发动机一般由_ _机构、机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系组成。

5、曲柄连杆机构由、和等三部分构成。

6、活塞环分为和两种。

7、在安装活塞环时，各活塞环的环口应该。

在安装扭曲环时，还应注意将其内圆切槽向，外圆切槽向，不能装反。

8、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有和两种方式。

9、连杆由头、杆身和大头三部分组成。

连杆与活塞销相连，连杆与曲轴相连。

10、发动机配气机构由和组成。

11、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启一次,此时凸轮轴旋转周。

12、电控燃油喷射系统是由三个子系统组成：系统、系统和电子控制系统。

13、强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。

14、发动机各运动零件的工作条件不同，所要求润滑强度也不同，采用的润滑方式也不同。

曲轴主轴承和连杆轴承采用润滑，气缸壁、配气机构的凸轮采用润滑。

二、判断题（对的打“√”，错的打“×”每题1分共计15分）1、活塞行程是指上、下两止点间的距离。

（）2、发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。

（）3、四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。

（）4、四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。

（）5、汽油机的组成部分有点火系统，而柴油机没有点火系统。

（）6、更换发动机机油时，应同时更换或清洗机油滤清器。

（）7、当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

( )8、为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的近似圆锥体。

( )9、活塞环的泵油作用，可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。

高一汽车发动机期末考试试卷A

景洪职业高级中学高一年级下学期《汽车发动机构造与维修》期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟总分：70分）班级姓名课任教师一、选择题（每小题0.5分，共50分）1、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）a. 将使发动机熄火困难b. 将使汽油机爆燃或早燃c. 将使柴油机容易发生工作粗暴d. 将使发动机经济性变好2、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）a. 防腐、防垢b. 减小冷却系压力c. 提高冷却介质沸点d. 降低冷却介质冰点3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）a. 水流只能进行大循环b. 水流只能进行小循环c. 大、小循环都不能进行d. 大、小循环都能进行4、汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。

a. 低；高b. 高；低c. 高；高d.低；低5、柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。

a. 小；低b.大；高c.大；低d. 小；高6、二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。

a. 二； 2/3b. 四； 2/3c. 四； 1/3d. 二； 1/37、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）。

a. 6b.7c. 8d.108、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（）。

a.20b.40c. 80d.1609、汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a. 外部燃烧b. 持续燃烧c.内部燃烧d.以上结果都是10、V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a.60 °-90 °b.150 °-160 °c. 180 °- 190 °d.195 °-205 °11、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a. 曲轴b. 活塞c. 活塞环d. 连杆轴承12、作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a. 活塞b. 曲轴c. 连杆d. 气缸体13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（）a. 压缩能量b. 火花塞c. 燃油喷射d. 点火器14、汽车用发动机一般按（）来分类。

电控发动机期末试卷A

精品---2010-2011学年第一学期汽车09级《电控发动机维修》期末试卷注意事项：⒈答卷前，考生务必将自己的班级、姓名写在密封线内的相应位置。

⒉本次考试时间为90分钟，满分100分。

一、填空题（每空1分，共20分）1、执行元件受________控制，其作用是__________________。

2、电控系统由、、三大部分组成。

3、电控系统有、两种基本类型。

4、一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。

5、燃油停供控制主要包括________________和________________。

6、电动燃油泵按其结构不同，有__________ 、__________ 、__________和侧槽式。

7、最佳点火提前角的数值与_______、______、______、______ 等很多因素有关。

二、选择题（每小题2分，共20分）1、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻2、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。

A.具有高阻抗B.具有低阻抗C.测量精确3、属于质量流量型的空气流量计是（）。

A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、在( )式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A．翼片B．卡门旋涡C．热线D．热膜6、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。

A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号7、ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器8、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。

A．180°B．90°C．270°D．360°9、Ne信号指发动机（）信号。

发动机常见维修项目期末试题(带答案)

福建侨兴轻工学校 2012 年至 2013 年第一学期《发动机常见维修项目》期末考试试题专业姓名座号成绩一、填空题（30分）1、现代发动机冷却系统的特点是。

2、气压单位PSI的中文意思是，1PSI= mPa 。

3、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用热敏电阻。

4、发动机润滑油可分为柴油机油和汽油机油，其中SL/CD SAE5W-35可用于。

5、冷却液中添加了少量的添加剂，它具有、的特点，冷却液的更换里程为或。

6、根据火花塞裙部的长短，火花塞可分为冷型火花塞和热型火花塞，其特点可以用热值表示。

裙部较长的为，其热值越。

7、发动机配气机构可分为和两大部分。

其中凸轮轴属于。

8、冷却系统中节温器的作用是。

9、汽车尾气中主要的污染气体有、、、。

10、多数发动机的做功顺序为。

二、选择题（14分）1、点火提前角将随着发动机的转速增大而（）A、增大B、减小C、不变D、不一定2、在清洗油底壳过程中可用（）清洗。

A、汽油B、柴油C、煤油D、清水3、燃油压力过高的可能为（）出现故障。

A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器D、压力缓冲器4、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小5、火花塞电极呈白色是因为（）所致。

A 、积碳B 、积油C、过度燃烧D、正常6、传统点火系统中（）的作用是为了减小开关的电流负荷，保护开关触点不被烧蚀。

A 、电容 B、保险丝 C、继电器 D、点火线圈7、氧传感器出现硅中毒，其颜色为（）。

A、灰褐色B、白色C、宗色D、黑色三、判断题（16分）1、机油按品质等级来分有SL、SJ、SG、SF、SE、SD、SC、SB、SA，其中SA的等级最高，品质也最好。

（）2、为了使发动机更省油，汽车的怠速越低越好。

（）3、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。

（）4、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。

（）5、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火信号传感器，取消了断电器触点。

《发动机》期末试卷及答案.doc

XX县中等专业学校2014—2015学年上期CC级《汽车发动机构造与维修》科目期末测试试卷适用班级：DD农机（1）和（2）班一、填空（44X1分=44分）1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系统组成，这M大机构是___________________________ 和____________ ,五大系是_____________ 、______________ 、_____________ 、 ____________ 和2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为__________ 和___________ :油环的作用是刮去缸壁上______ ，并使缸壁上的汕膜__________ 。

3、气缸套冇_________ 和________ 两种。

4、压缩比€：是__________ 与___________ 之比。

5、发动机零件的主要耗损形式有：________ 、_______ 、________ 和__________ 。

6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应衍冇的“三隙”分别是____________ 、__________ 和__________ 。

7、按点火方式不同，汽车发动机可分为___________ 和____________ 发动机。

8、四冲程汽油机的四个冲程是指（按丁.作顺序）_____________ 、___________ 、__________ 、9、喷汕器按数量分为______________ 和________________ o10、 ______________________________________________ 四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转周，各缸的进、排气门个开启_____________________ 次，此吋凸轮轴转 ______ 周。

11、 __________________________________________________________ 充气效率越高，进入气缸的新鲜混合气体的量就 ________________________________________________ ，发动机所发出的功率就12、___________ 气门由______ 和两部分组成。

《汽车发动机构造与维修》试卷A及参考答案

《汽车发动机构造与维修》试卷A及参考答案预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制20 -20 学年第二学期汽修XXX 班《汽车发动机构造与维修》试卷A（闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。

1、由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。

2、现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为、底盘、车身和电气设备四大部分。

3、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和4、活塞环有“三隙”：边间隙、背隙和5、发动机的配气机构分为气孔式和气门式。

按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。

气门式配气机构由气门组、传动组和组成。

6、一般水冷式发动机的冷却水温最佳范围为7、汽车的维修包括技术保养和8、活塞的最大磨损部位是9、检查曲轴的弯曲，常以两端主轴颈的分共轴线为基准，检查的径向圈跳动来衡量。

10、四缸四冲程发动机的作功顺序一般是1－2－4－3或。

11、奥迪100型轿车发动机挺杆为液压挺柱，与摇臂间间隙。

所以不需调整间隙。

12、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、链传动、齿形带传动等三种形式。

13、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须。

14、过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。

15、车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为、怠速、中小负荷、大负荷（或全负荷）、加速等五种基本工况。

16、发动机润滑系主要有、清洗、冷却、密封、减振、防锈等作用。

17、现代汽车发动机多采用润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。

（）1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。

汽车发动机构造与维修试卷（A）答案

汽车发动机构造与维修试卷（A）答案第一篇：汽车发动机构造与维修试卷(A)答案《汽车发动机构造与维修》（A）参考答案一、名词解释。

（每小题2.5分，共10分）1．空燃比：发动机实际燃烧所需要的空气量与理论燃烧所需要的空气量的比值。

2．工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。

3．分组喷射：分组喷射是间歇喷射的一种，按分组顺序给各缸喷射。

4．曲轴箱通风：为防止曲轴箱内的机油变质，让外面的空气与曲轴箱内的气体进行交换。

二、填空题。

（每空1分，共计15分）1．汽油发动机两大机构是活塞连杆组、配气机构。

2．发动机的磨合有冷磨合（又称冷磨合）、无负荷的热磨合、有负荷的热磨合 3种类型。

3．油环的结构型式有整体、组合两种。

4．电控发动机的电控部分由传感器、ECU、执行器。

5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和凸轮轴上置式。

6．气门叠开角是进气提前角和排气迟后角之和。

三、判断题。

（每小题1分，计15分）1．机油泵上装的是旁通阀。

（×）2．采用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能自由转动。

（√）3．曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。

（√）4．单点喷射一定喷在节气门前方。

（×）5.气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。

（√）6.裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。

（√）7.在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化。

（×）8.为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组选配，在活塞顶上标有分组记号。

（√）9.活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。

（√）10.在汽油机中，汽油首先雾化，继而蒸发与空气形成可燃混合气这一过程是在化油器中开始，并在进气管和气缸中继续进行。

发动机考试题及答案多选

发动机考试题及答案多选一、多选题（每题2分，共10分）1. 发动机的四个冲程包括以下哪些？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程E. 点火冲程答案：ABCD2. 下列哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 发动机转速C. 车辆载重D. 驾驶习惯E. 路况答案：ABCDE3. 发动机润滑系统的主要作用包括以下哪些？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 防锈E. 密封答案：ABCDE4. 下列哪些是发动机冷却系统的组成部分？A. 水箱B. 冷却液C. 风扇D. 散热器E. 节温器答案：ABCDE5. 发动机的点火系统通常包括以下哪些部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 点火开关D. 分电器E. 点火控制器答案：ABDE二、多选题（每题2分，共10分）6. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启与关闭的时间差D. 排气门开启与关闭的时间差E. 进气冲程与排气冲程的持续时间比答案：A7. 发动机的功率是指：A. 发动机每分钟输出的功B. 发动机每秒钟输出的功C. 发动机每分钟输出的扭矩D. 发动机每秒钟输出的扭矩E. 发动机每分钟的转速答案：AB8. 以下哪些情况可能导致发动机过热？A. 冷却液不足B. 风扇故障C. 散热器堵塞D. 节温器故障E. 点火提前角过大答案：ABCD9. 发动机的排放控制装置包括：A. 催化转化器B. 燃油喷射器C. 氧传感器D. 空气流量计E. 曲轴箱通风装置答案：ACE10. 发动机的维护包括以下哪些方面？A. 更换机油B. 更换火花塞C. 清洁或更换空气滤清器D. 检查燃油系统E. 检查点火系统答案：ABCDE。

《发动机》期末试卷a

《发动机》期末试卷班级：_____________姓名：_________________学号：__________一、名词解释。

（本题15分, 每题3分）1、节气门位置传感器2、空气流量计3、燃油压力调节器4、喷油提前角5、喷油泵速度特性二．填空题。

（本题20分,每格0.5分）1、电子控制汽油喷射系统的空气供给系统由：_______________________ 、___________________ 、__________________ 和_________________等组成。

2、氧传感器一般安装在_________上，其作用是根据排气中的_________来监测_______，向ECU发出反馈信号，以控制空燃比趋于理论值，达到____________________的目的。

3、凸轮轴通过正时齿轮由_____________驱动，四冲程发动机一个工作循环凸轮轴转______周，各气门开启______次。

4、柴油发动机的燃烧过程可分为__________、___________、___________和__________四个阶段，其中使燃烧室内温度与压力迅速上升的阶段是____________。

5、柴油发动机的喷油时间一般在_______行程的上止点前，转速越大，则喷油提前量越___。

6、喷油器主要由_________、_______________、_____________三部分组成。

7、电控共轨技术的特点是具有__________和___________无关独立燃油升压机构，电脑独立控制__________内的燃油压力，而高速电磁阀来控制______________和_______________。

8、共轨技术的控制系统包括___________、_______________、_____________、____________ 四方面的控制。

9、柴油机燃油系统的关键件是____________、___________和_________三大精密偶件。

汽车发动机期末试题.docx

一、填空题（40空，每空1分）1、气缸体一般由______ 或__________ 制造。

2、气缸盖螺栓拆卸时，应由______ 向_____ 逐渐拧松。

3、活塞的结构按其作用可分为______________________ 三部分，其屮引导活寒运动和承受侧压力的_______ 。

4、四缸四冲程发动机的做功顺序一般为____________ ;六缸四冲程发动机的做功顺序一般为__________ , 其做功间隔角为__________ o5、油环的结构形式有___________________ 两种。

6、连杆一般先校正_____________ 在校正_____________ 变形。

7、连杆杆身的形状为___________ 。

8、气环的主要作用是________________________ o9、活塞环装入气缸后，其开口处的间隙称_______ ,在环高方向上与环槽之间的间隙称为___________ ，活塞环行面与环槽底部之间的间隙称为_________ O10、_____________________________________________________________ 四冲程内燃机每完成一个工作循环，需要经过_______________________________ __________________ 4个行程。

11、______________________________________________ 按气缸数目，发动机可以分为______________________________________________ 两种。

12、___________________________________ 按着火方式，发动机可分为两种。

13、气门弹簧座一般是通过—或—固定在气门杆尾端的。

14、_______________________________________________ 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有___________________________________________ 三种。

汽车发动机构造及维修期末试卷【A】

汽车发动机构造及维修试题第1页（共2页）《汽车发动机构造与维修》试题适用班级：一、名词解释（每空2分、共10分）1、传感器:2、过量空气系数:3、发动机稳定工况:4、基本喷油量:5、暖机:1、间歇喷射可细分为、和分组喷射。

2、氧传感器可分为和两种类型。

3、起动机一般由直流电动机、和组成。

4、发动机冷却系按介质不同，可分为和。

5、机油泵分为和两种。

6、空气流量计主要分为翼片式、、和热线式。

7、汽油的主要性能指标有和。

8、氧传感器用于检测排气中氧含量的多少，以便对实施反馈控制。

9、怠速控制有两种方式：和。

10、发火性是指柴油的。

1、发动机起动时，需要（）。

A 、很稀混合气B 、很浓混合气C 、功率混合气D 、经济混合气 2、国产轻柴油的牌号是根据（）制定的。

A 、蒸发性B 、发火性C 、粘度D 、凝点 3、在（）时候，机油粗滤器的旁通阀开启。

A 、机油泵失效B 、滤芯堵塞C 、细滤器失效D 发动机转速过高 4、以下不属于曲轴位置传感器的是（）A 、霍尔式B 、热膜式C 、磁电式D 、光电式 5、以下不属于冷却系的部件有（）。

A 、散热器B 、滤清器C 、膨胀水箱D 、节温器 6、ECU 根据空气流量传感器输送的（）信号计算空气流量。

A 、电源电压 B 、电源电压与信号电压的比值C 、信号电压D 、信号电压与电源电压的比值 7、活塞式输油泵是由（）驱动的。

A 、发动机凸轮轴凸轮B 、发动机凸轮轴偏心轮C 、喷油泵凸轮轴凸轮D 、喷油泵凸轮轴偏心轮 8、水冷系中，冷却液的大、小循环路线是由（）控制的。

A 、风扇B 、节温器C 、百叶窗D 、风扇离合器 9、以下不属于进气系统的是（）。

A 、空气滤清器B 、稳压箱C 、进气歧管D 、三元催化器 10、汽油机过量空气系数为1.05~1.15范围内的可燃混合气成为（）。

A 、过稀混合气B 、经济混合气C 、过浓混合气D 、功率混合气二、填空题（每小题2分、共20分）三、选择题（每小题2分、共20分）汽车发动机构造及维修试题第2页（共2页）四、多项选择题（每小题3分，共15分）1、下列说法错误的是（）A 、爆燃反馈信号中当有爆燃信号后，ECU 控制点火提前角变小B 、爆燃反馈信号中当有爆燃信号后，ECU 控制点火提前角不变；C 、爆燃反馈信号中当有爆燃信号后，ECU 控制点火提前角变大；D 、爆燃反馈信号中当有爆燃信号后，ECU 控制点火提前角变化不确定。

A 发动机期末考试(含答案)

山东现代职业学院2014-2015学年第一学期期末考试试卷《发动机构造与维修》(A卷）（考试时间90分钟满分100分）专业班级姓名学号注意事项1、考生应严格遵守考场规则，得到监考人员指令后方可答题。

2、考生拿到试卷后应首先填写好各项要求内容。

3、用蓝、黑色圆珠笔或钢笔把答案写在要求位置上。

4、将身份证、学生证放在桌子的右上角，两证必须齐全。

5、考试结束将试卷交到监考老师出，不得带走。

待监考人员验收清点后，方可离场。

题号一二三四总分成绩一、单项选择题（每小题2分，共30分）请将选择题的答案填入答案栏内，否则不得分。

1.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。

A.180°B.360°C.540°D.720°2.为了保证活塞能工常工作，冷态下常将其沿径向做成( A )的椭圆形。

A．长轴在活塞销方向 B．长轴垂直于活塞销方向C．A、B均可D．A、B均不可3.按1一2一4一3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于( A )行程下止点位置。

A．进气B．压缩 C．作功D．排气4. 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于( C )。

A.材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠5. 为了减轻磨损，通常对( A )进行镀格。

A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环6. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为( C )。

A、βα+B、γβ+C、α+δD、δβ+得分评卷人发动机构造统招第1 页共3 页7. 当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( B )。

A．相同B．相反 C．无所谓D．不一定8. 空燃比大于14.7的混合气为( B )混合气。

A．浓 B．稀 C．理论混合气D．功率混合气9. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（C ）A. 180°B. 60°C. 90°D. 120°10. 断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（A ）。

年级升学汽车发动机构造与维修期末试题A卷及答案全部

年级升学汽车发动机构造与维修期末试题A卷及答案全部IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】平阴职教中心2016-2017学年第一学期2016级《汽车发动机构造与维修》期末考试题（A卷）本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。

满分100分，考试时间90分钟。

考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

第Ⅰ卷（选择题，共10分）注意事项：1.答题前，考生务必将自己的姓名、考号、考场号、座号填写在答题卡上。

请将答案填写在答题卡的指定区域，不能打在试题卷上。

一、选择题（每小题分，共10分）1.获最低耗油率的混合气成份应是（）。

A、α＝～B、α＝1C、α＝～2.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。

A、120°B、90°C、60°3.气缸工作容积是指（）的容积。

A．活塞运行到下止点活塞上方 B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间 D．进气门从开到关所进空气4、在排气冲程上止点( )。

A.进气门开启、排气门关闭B.排气门开启、进气门关闭C.排进气门均关闭D.排进气门叠开5．发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

A．极浓 B．极稀 C．经济混合气 D．功率混合气6.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

90°C．120°D．180°7.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。

A．α+δB．β+γ?C．α+γD．β+δ?8.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A．2:1B．1:2 C．1:lD．4:19.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。

A．进气B．压缩C．作功D．排气10.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程11.废气再循环的作用是抑制（）的产A．HC；B．CO；C．NO X。

汽车发动机期末考试试卷A

班级专业学号姓名学年第一学期《汽车发动机构造》期末考试试卷 (A卷)试卷使用专业：班级：题时间：考核方式：闭卷得分：一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

1、电子控制系统由_______和_______两部分组成。

该系统的主要功用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳_______和最佳______ 。

2、空气流量计是测量发动机______ 的装置。

主要有_____、_____ 和_____、_____几种。

3、氧传感器用于检测排气中氧含量的多少，以便对_______实施反馈控制。

4、控制单元主要由________、________、________和________组成。

5、怠速控制有两种方式：_______ 和______两种。

6、柴油机燃烧室分两大类：_________燃烧室和____________燃烧室。

7、柱塞式喷油泵由________、________、________、_________和_________组成。

8、喷油器有_____式和_____式之分，______式喷油器通常与统一式燃烧室配用，______式喷油器通常与统一式燃烧室配用。

9、常用散热器芯的结构型式有________和_________两种。

10、起动机一般由_______、_______和____________组成。

二、判断题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）判断出每小题叙述的正误，正确画“√”错误画“Χ”填写在题后的括号内。

错填或未填均无分。

1、质量流量型空气流量计的检测信号不需要进气温度修正。

( )2、发动机故障码存储在ROM中。

( )3、热膜式空气流量计传给ECU的信号为数字信号。

( )4、发动机在启动时采用开环控制。

( )5、统一式燃烧室的发动机应采用孔式喷油器。

( )6、喷油泵的作用是定时、定量地向输油泵输送高压柴油。