隧道工程--隧道洞口临建施工方案

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高速公路隧道洞口工程专项施工方案

1.编制说明...................................................... - 1 -

1.1编制依据................................................- 1 -

1.2编制目的................................................- 1 -

1.3适用范围................................................- 1 -

2.工程概况...................................................... - 2 -

2.1隧道简介................................................- 2 -

2.2技术标准................................................- 2 -

2.3工程地质概况............................................- 2 -

2.4气象....................................................- 2 -

2.5水文....................................................- 3 -

2.6周边环境和临建布置......................................- 3 -

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、规划范围 (1)

四、建设计划及规划说明 (1)

1、洞口场地选址及布设 (1)

2、场地规划 (2)

3、驻地建设方案 (2)

3.1. 施工准备 (2)

3.2. 配电房建设 (2)

3.3. 场地硬化 (3)

3.4. 板房建设 (3)

3.5. 喷射砼站建设 (4)

3.6. 空压机房建设 (5)

3.7. 钢筋半成品存放区 (5)

3.8. 施工便道建设 (6)

4、洞口场地及设施 (6)

5、排水系统 (10)

6、供水设施 (10)

五、洞口场地标识标牌 (10)

六、附件 (11)

隧道洞口建设方案

一、编制依据

（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009)；

（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；

（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；

（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；

（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；

（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；

（7）《xx施工现场品牌识别手册》；

（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；

（9）本项目工程特点及地理环境。

二、工程概况

xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡2.6%。

三、规划范围

本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。

隧道施工工序

高速公路隧道施工工序

1、洞口临建：

1.1 隧道管理人员、开挖、支护、二衬班组生活区建设，一般情况下管理人员与机械操作手（挖机、装载机、出渣车等）按50～60人员考虑，开挖、支护班组最好是一个班组施工，避免施工过程因超欠挖扯皮，）V级、IV级围岩支立拱架按40～55人员（一个洞）考虑III级围岩按40-50人考虑，二衬、仰拱、调平层一个洞口左右洞选择一个班组施工（便于工人合理调配）按照20-25人考虑。主要管理人员1～2人一个房间，其他管理人员3～5人一个房间，工人每个房间住8～10人一个房间，共需约45-55间房间（包含厨房、餐厅，厕所、洗澡间）。

1.2 变压器根据隧道长度、拌合站等确定大小，变压器布设尽量靠近空压机房，减少线损。钢拱架加工场、库房合理布设。

2、施工工序

2.1洞口场地平整，洞口刷坡，边仰坡尽可能少开挖，少支护。保证“零开挖”进洞（护拱顶和仰坡平齐）。

2.2 护拱基础开挖，浇筑护拱片石砼，支立护拱拱架，布设导向管（导向管交底按倾角4°，设计一般偏小，开挖后容易漏管棚）。浇筑护拱砼。使用潜孔钻打设管棚孔（单双号分开打孔，避免串孔漏气），安装管棚、注浆。

2.3 洞身开挖：一般进洞口为V级围岩，采用三台阶开挖，控制进尺，严格按照“早开挖、勤支护、早成环”原则。地表及洞内监控量

测点及时测量，及时发现洞内有无沉降，收敛。

2.4 初期支护：工字钢安装、锚杆（包含锁角锚杆），网片安设，喷射砼。

2.5 仰拱及仰拱填充施工：洞口段落地拱严格按照设计规范要求进行施工，仰拱钢筋绑扎考虑与二衬钢筋搭接长度等。

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

隧道工程–隧道洞口临建施工方案

一、背景介绍

隧道工程中的隧道洞口临建施工是整个隧道工程中至关重要的一环。隧道洞口

临建施工方案的设计和执行将直接影响到整个隧道工程的质量、进度和安全。本文将针对隧道洞口临建施工的方案设计、实施步骤和风险控制进行探讨。

二、隧道洞口临建施工方案设计

1. 施工方法

•采用分段施工方法，将隧道洞口分为不同的施工段，分段进行施工，有序推进。

2. 施工工艺

•采用先进的爆破技术，同时结合梁式钻爆法，确保施工过程中的安全和高效。

3. 设备选用

•选用具有较大作业能力和稳定性的隧道洞口临建施工设备，确保施工进度。

三、隧道洞口临建施工实施步骤

1. 地质勘测

•对隧道洞口的地质情况进行仔细勘测，充分了解工程地质特征。

2. 施工准备

•制定详细的隧道洞口临建施工方案，组织人员、设备和材料，做好施工前的准备工作。

3. 施工实施

•按照施工方案，有序推进施工过程，注意安全和质量，确保施工进度。

四、隧道洞口临建施工风险控制

1. 安全风险

•对施工过程中可能出现的安全风险进行认真分析，制定详细的安全措施，确保施工安全。

2. 质量风险

•严格控制施工工艺，加强对施工过程的监督检查，确保施工质量。

3. 进度风险

•制定合理的施工计划，加强施工组织和协调，及时处理施工中的问题，确保施工进度。

五、结语

隧道洞口临建施工方案的设计和执行对于隧道工程的整体质量和进度具有至关

重要的意义。只有合理的设计、科学的实施和严密的风险控制，才能保证隧道洞口临建施工的顺利进行，从而保障隧道工程的顺利完成。

银山隧道临建施工方案

第一章、工程概况

TJ7标段位于揭西县境内，途经坪上、河婆、五云三镇，起讫桩号为K91+200～K102+000，全长10.803Km。

本合同段有一座中型隧道，为银山隧道。银山隧道位于揭西河婆镇南部银山一带，穿越银山山脉，为中低山地貌，起伏较大，山顶最大地面高程为182m，进口最低高程98m，出口最低高程102m，最大高差约84m。隧道进口位于一冲沟及侧壁中，出口位于冲沟和斜坡上，隧道正上方山间植被茂密，基本为松树、灌木和竹子，洞口山坡坟地较多。

银山隧道为双向六车道分离式隧道，设计速度为100km/h，设计荷载为公路-I级。隧道建筑界限：单洞宽14.75m,高5m，有人行横洞一处，人行横洞宽2m，高2.5m。隧道起讫桩号为左线ZK98+062～ZK98+655，长593m，右线K98+045～K98+575，长530m，设计线间距27～32m。

隧道进口位于曲线上，左右线进口位于R=6000m的右转圆曲线上，左右线均位于R=6000m的左转圆曲线上。隧道左线、右线纵坡均为+2.2%(沿路线前进方向上坡为正)。

隧道区主要地层为第四系覆盖层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、强风化碎块状花岗岩。隧址地表水不发育，未见大的地表水体，出口端洞口位于洼地。左线隧道长593m，其中：进出口明洞共10m，V级围岩343m，IV围岩190m，III级围岩50m；右线隧道长530m，

其中进出口明洞共13m，V级围岩307m，IV围岩165m，III级围岩45m。

第二章、隧道临建建设原则

1、突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，按照要求，结合现场实际地形情况，使用现场有利条件，尽最大程度利用红线范围内可利用的土地，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。

隧道洞口分部工程施工方案

1.编制依据 (1)

2.工程概况 (1)

2.1.自然条件 (1)

2.2.洞口工程主要工程量 (1)

2.3洞口段设计参数 (4)

3.施工现场布置 (4)

3.1．施工便道 (5)

3.2.施工用电 (5)

3.3.施工用水 (5)

3.4.施工通讯 (6)

3.5.拌合系统 (6)

4.施工进度安排 (6)

5.洞口段施工方法 (6)

5.1施工原则及程序 (6)

5.2.施工测量 (7)

5.3.截水天沟 (7)

5.4边仰坡开挖防护 (8)

5.5.临时支护 (9)

5.5.2.钢筋网 (10)

5.6.超前管棚施工方法 (11)

5.7.洞门二衬 (16)

5.8.回填及永久支护 (17)

6.施工过程质量保证措施 (18)

6.1.总体保证措施 (18)

6.2.开挖及支护质量措施 (18)

6.3二衬施工质量措施 (19)

6.4.大管棚质量措施： (20)

7.施工现场安全措施 (20)

7.1.总体安全措施 (20)

7.2.开挖及支护安全技术措施 (20)

7.3.二衬安全措施 (22)

7.4.装碴与运输安全技术措施 (23)

8.施工环保、水土保持措施 (23)

8.1.施工环保目标、水土保持目标 (24)

8.2.施工环保、水土保持措施 (24)

9..文明施工技术措施 (27)

10.主要施工管理人员、机械设备配备 (28)

11.附件：................................................................................................... 错误!未定义书签。

隧道洞口工程专项施工方案

1.编制说明......................................... 错误!未指定书签。

1.1编制依据................................... 错误!未指定书签。

1.2编制目的................................... 错误!未指定书签。

1.3适用范围................................... 错误!未指定书签。

2.工程概况......................................... 错误!未指定书签。

2.1隧道简介................................... 错误!未指定书签。

2.2技术标准................................... 错误!未指定书签。

2.3工程地质概况............................... 错误!未指定书签。

2.4气象....................................... 错误!未指定书签。

2.5水文....................................... 错误!未指定书签。

2.6周边环境和临建布置......................... 错误!未指定书签。

3.施工组织......................................... 错误!未指定书签。

3.1前期准备................................... 错误!未指定书签。

隧道工程--隧道洞口临建施工方案

一、编制依据 (1)

二、工程概况 (1)

三、规划范围 (1)

四、建设计划及规划说明 (1)

1、洞口场地选址及布设 (1)

2、场地规划 (2)

3、驻地建设方案 (2)

3.1. 施工准备 (2)

3.2. 配电房建设 (2)

3.3. 场地硬化 (3)

3.4. 板房建设 (3)

3.5. 喷射砼站建设 (4)

3.6. 空压机房建设 (5)

3.7. 钢筋半成品存放区 (5)

3.8. 施工便道建设 (6)

4、洞口场地及设施 (6)

5、排水系统 (10)

6、供水设施 (10)

五、洞口场地标识标牌 (10)

六、附件 (11)

隧道洞口建设方案

一、编制依据

（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009) ；

（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；

（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；

（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；

（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；

（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；

（7）《 xx 施工现场品牌识别手册》；

（8）xx 高速公路工程施工设计图纸及文件；

（9）本项目工程特点及地理环境。

二、工程概况

xx 隧道为分离式隧道，右线隧道长 1550m，桩号 YK00+000-YK00+000; 左线隧道长 1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约 235m，左幅隧道最大埋深约 246m。隧道测设线间距 21m-24m，隧道为下坡隧道其

纵坡 2.6%。

隧道洞口平面布置方案（精华版）

隧道洞⼝平⾯布置⽅案（精华版）***⾼速公路

**隧道洞⼝平⾯布置⽅案

*****

编制:

审核:

⼆零⼀⼋年⼗⽉

⽬录

1、编制依据 (1)

2、⼯程概况 (1)

2.1、⼯程简介 (1)

2.2、⽓象⽔⽂条件 (1)

2.2.1、⽓象 (1)

2.2.2、⽔⽂ (1)

2.3、⼯程地质条件 (2)

2.3.1、地形地貌 (2)

2.3.2、地质构造 (2)

2.4、围岩划分及地质评价 (3)

2.4.1、左线隧道..................... 错误！未定义书签。

2.4.2、右线隧道..................... 错误！未定义书签。

3 隧道洞⼝布置相关标准 (4)

3.1 、临建标准化⽬标 (4)

3.2 、临建标准化建设原则 (5)

3.3 隧道洞⼝⼀般布置要求 (5)

4 施⼯组织机构 (6)

5 总体部署规划 (7)

5.1、⽣活区计划 (7)

5.2、喷射砼搅拌站 (7)

5.3、钢筋加⼯场 (7)

5.4、空压机房 (8)

5.5、隧道施⼯通风设备 (8)

5.6、配电设备 (8)

5.7、施⼯便道设置 (8)

5.8 、现有⽔源及施⼯排⽔ (8)

5.9 、拌合站设置 (9)

5.10、钢筋加⼯场 (10)

5.11、其他洞⼝设施布设 (11)

5.12、安全⽤电布置 (12)

5.12.1、安全⽤电技术措施 (12)

5.12.2、配置漏电保护器 (13)

5.12.3、配电系统 (14)

5.12.4、照明 (15)

5.13、安全⽤电组织措施 (16)

5.14、洞⼝宣传 (18)

5.15、炸药库 (19)

5.16、污⽔及垃圾处理 (19)

隧道洞口及明洞施工技术分析

根据地质勘探成果及地表调查，隧道经过地段地层百度文库性为前震旦系（Pt），下伏基岩主要为白云质灰岩以及白云岩。
2.3 不良地质
根据现场地质勘察报告来看，该区域主要不良地质有岩溶、滑坡、危岩体等潜在不稳定边坡等。测区地层中有碳酸盐岩的可溶性岩石，岩溶分布极为广泛，岩溶洼地、落水洞、溶洞、地下暗河等岩溶形态在地层的可溶岩中随处可见。因此，岩溶问题是隧址区内第一灾害。
3.2 供电规划
经实地考察，线路周边的既有供电线路已满负荷运行，不满足本工程施工用电接入需求，项目计划从石固乡石场村变电站敷设 10kV 专线用于彭家湾隧道及周边工程施工生产，配备 1 台 800kVA 变压器，布设在右幅隧道进洞口靠近右侧位置。
3.3 供水规划
生产、生活用水利用石场村欧家湾水库，抽水至进洞口临建场地内的水池，水池安闸阀通过管道送至施工现场使用。水库水源不足时，在雨季主要通过设置汇水坑收集雨水方式解决，枯水季节由后场通过水箱装水运送至现场，满足隧道施工需求。
3 隧道洞口施工准备分析 3.1 临时便道
为方便隧道施工，项目部修建从石固乡石场村 3#拌和站到彭家湾隧道进洞口的便道。便道由石场村村道走 260m 切入红线内路基，便道修筑宽度为 7.5m，便道面层结构为 20cm 厚的泥结碎石路面，路侧排水沟为 30cm×30cm，沿进洞口便道两侧修建生活区、钢筋钢结构加工厂、初喷混凝土拌合站，隧道施工物资、机械、人员通过便道到达隧道洞口施工点。

隧道安全文明施工专项施工方案

1、工程概况 (4)

1.1、工程概况 (4)

1.2、工程区域自然条件 (4)

1.3、地形地貌 (5)

1.3.1、地质构造 (5)

1.3.2、水文地质 (5)

1.3.3、不良地质现象 (6)

2、施工组织 (7)

2.1、现场施工布置 (7)

2.2、重要协议项目及控制工期 (7)

2.2.1、主体工程 (7)

2.2.2、临时工程 (8)

2.2.3、控制性工期目旳 (8)

3、重要施工重点及难点 (8)

3.1、本段隧道工程施工重点及难点 (8)

4、隧道施工方案 (9)

4.1、石方明挖 (9)

4.2、石方洞挖 (9)

4.3、支护工程施工 (9)

4.4、模注砼衬砌施工 (10)

4.5、重要施工目旳 (10)

5、安全生产管理体系 (10)

5.1、安全生产管理方针 (11)

5.2、安全生产目旳 (11)

5.3、安全生产管理原则 (11)

5.4、安全生产管理保证体系 (11)

5.5、安全生产管理制度 (12)

5.5.1、贯彻安全管理职责 (12)

5.5.2、遵守安全管理基本规定 (13)

5.5.3、严抓安全生产纪律 (13)

5.5.4、安全教育制度 (14)

5.5.5、安全技术交底制度 (14)

5.5.6、安全设施验收制度 (15)

5.5.7、安全检查制度 (15)

5.5.8、隐患整改与违章惩罚制度 (16)

5.6、施工现场安全保证措施 (16)

5.7、施工机械安全保证措施 (18)

5.8、塌坊处理安全保证措施 (20)

5.8.1、中小型坍方处理 (20)

5.8.2、大型坍方处理 (22)

5.9、重要施工项目安全措施 (23)

隧道临时驻地建设方案

云南建工香丽高速公路土建施工第一项目部

K0+560。059～K11+560

杨给隧道临时驻地建设方案

编制：

复核：

审核：

云南建工香丽高速公路土建施工第一项目部

二〇一五年十一月

一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、选址及规划 0

四、布置原则 (3)

五、组织机构和人员安排 (3)

五、施工方案 (4)

1、进场便道 (4)

2、场地平整及硬化 (4)

3、场地建设 (4)

3.1生活及办公区 (4)

3。2、生产区 (5)

4、工地宣传 (8)

5、场地照明 (8)

6、相关建设要求 (9)

六、文明施工措施 (9)

七、安全环保措施 (10)

1、安全生产目标 (10)

2、安全管理组织机构 (10)

3、安全保护措施 (10)

4、环境保护管理组织机构 (11)

5、水土及生态环境的保护措施 (12)

6、固体废弃物处理措施 (12)

7、降低噪音措施 (12)

杨给隧道临时驻地建设方案

一、编制依据

1、香格里拉至丽江高速公路第一合同段招投标文件相关要求；

2、香丽高速公路《建设标准化管理手册》；

3、香丽高速公路第一合同段《两阶段施工图设计》;

4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；

5、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012；

6、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集数据及现场情况；

7、大临、过渡工程管理办法。

二、工程概况

杨给隧道为分离小净距隧道，进口间距18.25m，出口16.39m。

左幅隧道：起止点桩号为K5+695～K6+300,全长605m；隧道最大埋深约为126m。右幅隧道：起止点桩号为YK5+688～YK6+290，全长602；隧道最大埋深约为129m。本进出口左右线洞门均采用削竹式洞门。

工程方案标准隧道洞口布置标准

目录.基本要求...........................

2.宣传、施工、标志等牌图设置 (2)

宣传牌 (2)

施工牌图 (3)

标志 (6)

3.场地布置 (7)

洞口场地 (7)

值班室 (8)

应急物资区 (8)

沉淀池 (8)

消防区 (9)

供电系统 (9)

施工用水 0

生活房屋 ........................ 生产用房 .......................

场地和临建房屋要求 (5)

隧道洞口布置标准

.基本要求

隧道洞口场地规划布置平面图需上报集团公司项目经理部工程管理部审核批准后方可实施.

洞口场地应按照“布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则,在充分了解洞口周围的

水文地质、工程地质的条件下进行布置.

洞口宣传标牌实行动态管理,随着工程主体的推进逐步固化稳定.

风、水、电、安全救援、消防、值班房等设施尽可能地靠近洞口,与洞内管线布置统筹考虑,系统规划.

进入隧道施工现场的施工便道,自洞口向外至少200m长度范围应硬化处理,

该范围的硬化处理应在隧道进尺达到50m 之前完成.

现场所有牌图要牢固可靠、整齐美观、大方醒目.

2.宣传、施工、标志等牌图设置

宣传牌

洞门顶正面上方或侧面合适位置应地势设置企业名称牌,内容为：“中、国、

铁、建、十、二、局、承、建”,尺寸2m ×2m和隧道名称牌内容：“×、×、×、隧、道”,尺寸：×, 分两行插放,竖立时要充分考虑防风因素在立柱背后设置斜撑杆件；牌子均为红底白字黑体；待洞门端墙修筑完成后及时安放在洞门上方.

沿洞门外山势设立体现中南部铁路通道文化和理念的内容为“高起点高标

隧道施工场地布置原则及临建工程建设标准

隧道洞口场地一般较为狭窄，隧道施工的机械设备和材料较多且集中，如现场布置不好，容易造成施工相互干扰、施工效率低、浪费严重等现象，甚至发生安全事故。因此，隧道施工前应结合隧道洞口地形地貌，进行详细的场地布置施工方案规划和比选，根据隧道规模、洞口地形特点、弃渣场位置和水源情况及工期要求，结合劳动力安排、机械设备、材料用量、施工方法等因素，本着全面规划，统筹安排，尽量利用既有设施，节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合的原则，确定临时工程施工方案，编制施工场地平面布置图。合理进行施工电源及供电线路、通讯联络、施工用水、施工用风、生产生活房屋及施工场地、料库、便道的修建及维护等，施工时应遵守当地运输管理、公安、供电、电信、供水、环保等有关部门的要求和规定。

一.洞口临时工程布置原则

⒈隧道施工场地以隧道洞口为中心布置，应事先规划，分期安排，所有临建设施必须位于正线及其构筑物以外，并注意减少与现有道路的交叉和干扰，应避免大挖大填；

⒉所有临建设施底面标高必须低于洞口仰拱填充面高度10cm左右，向外侧单面排水，且等于或略高于便道路基面标高；

⒊所有临建设施主线应平行或垂直于线路行车线；

⒋轨道运输的运输线、弃渣线、存车线和联络线，应形成有效的循环系统，方便运输和减小运距；

⒌长大隧道洞外，应有大型机械设备安装、维修和存放的场地；

⒍机械设备、附属车间、加工场应相对集中，仓库应靠近公路，并设有专用线便道；

⒎合理布置大堆材料(砂石料)、施工备用物品及回收材料堆放场地的位置；

隧道洞口方案

隧道洞口段施工

一、适用范围

本施工方案适用于长湘高速公路C10合同段各隧道洞口段施工。

二、施工方法

隧道洞口段工程包括洞口土石方施工，边仰坡施工，明洞及明暗交接处的施工，洞门施工等，具体施工方法分述如下：

1、洞口土石方的施工

施工准备工作完成后，即首先进行洞口土石方的施工。洞门砌筑及仰坡开挖严格按设计坡度施工。

①、按照图纸的要求，在洞口施工的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大爆破，尽量减少原地层的扰动。

②、清除边坡、仰坡上浮石、危石，坡面凹凸不平处整修平顺。

③、洞口端墙处的土石方，结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法等进行开挖。明洞地段考虑上述条件，确定全段开挖或分段开挖。

④、松软地层开挖边坡、仰坡时，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查山坡稳定情况。

⑤、进洞前必须完成应开挖的土石方。废弃的土石方，堆放在指定地点，边坡、仰坡上方不得堆置弃土、石方。

⑥、进出口截水沟由人工开挖并施作。截水沟施作完后，人工配合机械开挖洞口，以尽量减少破坏原有植被和岩体为原则，按设计坡度一次性整修到位，围岩破碎的部位按设计增加网喷及锚索。

⑦、洞口场地用装载机辅以推土机整平压实；遇坚硬石质地层人工钻

眼小爆破，运输采用自卸车，挖方用于路基填筑。洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要，合理布置供风、供水、供电设施、材料存放及加工场地、机械停放场地。

2、洞口边仰坡施工

在进行临建设施和场地施工的同时，将洞顶截水沟及明洞两侧排水沟开挖成型，将仰坡面整修圆顺，洞口开挖自上而下按设计坡比开挖，施工过程中尽量避免扰动土体，以防围岩风化，雨水渗入导致坍塌或滑坡，为保证边坡稳定，在开挖前首先施作好洞顶天沟及仰坡防护。仰坡防护按设计（间距1mx1m，梅花形布置）先打设Ф22砂浆锚杆或Φ42注浆小导管，铺设20×20cmΦ8钢筋网，喷射10cm厚C20砼。在不改变设计数量的前提下，在拱圈以上1m范围内适当加密锚杆的间距，1m以外适当减稀，以增强洞门仰坡的稳定性。边坡防护按设计（L=4m，间距1mx1m，梅花形布置）打设Ф22砂浆锚杆，铺设20×20cmΦ8钢筋网，喷射10cm厚C20砼。

隧道明洞施工方案

新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程CGZQSG-4标（D2K120+250~D1K131+887。05）

隧道明洞专项施工方案

编制：

审核：

审批:

中交二航局成贵铁路CGZQSG4标项目经理部

二零一四年十一月

一、编制说明 (1)

1。1 编制范围 (1)

1.2 编制原则 (1)

1。3 编制依据 (1)

二、工程概况 (2)

2。1 工程简介 (2)

2。2 自然条件 (2)

2。3 主要工程数量表 (2)

2。4 工程的主要特点及难点 (5)

三、施工总体部署 (6)

3。1施工组织机构 (6)

3。1。1 设立工期保证领导小组 (6)

3.1.2 实施工期保证措施 (6)

3。1。3 设备保障措施 (6)

3.1.4 交通及供电保障措施 (7)

3。1.5 材料保证措施 (7)

3。1.6 保证隧道进度的技术措施 (7)

3。2临建设施 (8)

3.2。1施工道路 (8)

3。2。2 施工、生活用电 (8)

3。2.3 施工生活、生产供水 (9)

3.2.4 隧道供风系统 (9)

3.2.5 砼拌和站 (10)

3.2.6 临时生产房安排 (10)

3.2。7 消防设施 (10)

3.2。8 弃碴场 (11)

3.2。9 施工通讯系统 (11)

3.2.10 物资供应 (11)

3。2.11 临时工程用地计划 (11)

四、主要施工方法和施工工艺 (12)

4。1 施工工艺流程 (12)

4.2 施工准备 (13)

4。3 仰拱施工 (13)

4。3。1 施工工艺流程 (13)

4.3.2 仰拱施工步骤 (14)

4.4 明洞拱墙施工 (15)

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一、编制依据 0

二、工程概况 0

三、规划范围 0

四、建设计划及规划说明 0

1、洞口场地选址及布设 0

2、场地规划 (1)

3、驻地建设方案 (1)

. 施工准备 (1)

. 配电房建设 (1)

. 场地硬化 (2)

. 板房建设 (2)

. 喷射砼站建设 (3)

. 空压机房建设 (4)

. 钢筋半成品存放区 (4)

. 施工便道建设 (4)

4、洞口场地及设施 (5)

5、排水系统 (6)

6、供水设施 (6)

五、洞口场地标识标牌 (6)

六、附件 (7)

隧道洞口建设方案

一、编制依据

（1）《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009)；

（2）《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004）；

（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ146-2005）；

（4）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）；

（5）《交通部—高速公路施工标准化技术指南》；

（6）《省质监局关于平安工地施工标准化创建文件汇编》；

（7）《xx施工现场品牌识别手册》；

（8）xx高速公路工程施工设计图纸及文件；

（9）本项目工程特点及地理环境。

二、工程概况

xx隧道为分离式隧道，右线隧道长1550m，桩号YK00+000-YK00+000;左线隧道长1650m，桩号ZK00+000-ZK00+00。右幅隧道最大埋深约235m，左幅隧道最大埋深约246m。隧道测设线间距21m-24m，隧道为下坡隧道其纵坡%。

三、规划范围

本规划范围主要是洞口场地布设、洞口场地硬化、洞口门禁系统及电子安全监控系统等工程布置和功能设计。

四、建设计划及规划说明

1、洞口场地选址及布设

选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，

功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，采取自建的方式建设隧道施工设施。要求交通便利，通信畅通，满足信息化管理要求。避开泥石流、滑坡体、弃土场、取土场等危险区域，远离坍方、落石、危岩等地段。由于我部xx隧道出口即属于高填方地段，导致洞口驻地建设不易布置，经多方研究决定在隧道出口左侧附近临时征地用于洞口驻地建设，开挖石质边坡采用植被砼进行绿化处理，逐级开挖逐级防护，保证开挖创面与自然环境一致。建设内容包括施工便道、生活区、办公区、喷射砼拌合站、钢筋加工房、空压机房、炸药临时存放点等总建设约7000㎡。

2、场地规划及时间安排

整体布设情况详见附件：xx隧道出口驻地建设平面布置图和洞口平面布置图。

3、驻地建设方案

3.1.施工准备

施工准备阶段主要包括场地平整、修筑临时便道、改沟改渠，可根据现场实际情况合理交叉施工。根据征地红线，场地建设为半挖半填处，挖方约15000余方，用于外侧便道和驻地低洼处填筑。挖方围岩较完整且坚硬，需全部采用钻爆施工，破碎后用于填筑、平整场地。

3.2.配电房建设

根据现场调查情况，生产辅助区和生活区共用500KVA变压器一台，隧道口布置一台630KVA变压器供隧道施工使用。经电力部门同意许可签订协议后，方可就近接入变压器，采用架空敷设。场内电线采用穿管暗埋方式，并满足三相五线制。办公区和生活区的用电线路符合安装规范和安全操作规程，并按施工规范进行敷设，杜绝任意拉线接电。配电室、变压器设备均设安全防护屏障，高度为，并设禁止、警告标志。

3.3.场地硬化

考虑到建设工期紧迫，故场地硬化分两阶段进行。第一阶段主要硬化板房搭设区域（生活区、办公区、食堂）及浇筑喷射混凝土站储料罐及拌合机基础，第二阶段待钢筋房、集料仓等半开放式房屋建成后硬化喷射混凝土站、空压机房、集料仓等场地，场地硬化时预留足够的绿化空间。

根据隧道临建场地布置的一般要求，场地采用厚度为20cm的C20砼进行硬化，硬化过程中遵循中间高、四周低的原则，排水坡度控制在 %，屋檐走廊设置2％横坡，内设排水系统确保场地排水通畅防止雨水倒流。硬化结束后安排专人对场地进行养护，尽快提升砼强度。

3.4.板房建设

第一阶段场地硬化结束后即可安排板房建设，包括办公区、生活区、食堂区域。生活区板房采用双层式结构、食堂采用单层结构内部吊顶，C15 砼硬化，板房净高不小于。双层活动板房全部采用同一款式内部吊顶。若存在地势高差分区，分界处设置挡土墙稳定边坡。

3.4.1.办公区

办公区共设办公室5 间，面积100㎡，场内管理人员10-12 人，满足人均大于6㎡的要求；现场会议室一间，面积50㎡。办公室办公设备齐全、有关制度、图表上墙，文件资料归档整齐，同时通信满足施工信息收集、整理、传送的要求。

3.4.2.生活区

生活区共设40余间活动板房，建设约800㎡，保证容纳量约150人，内设三张双层铺摆放整齐且人均占地面积不小于4㎡/人，宿舍内挂设治安、卫生、防火管理制度，严谨宿舍内私拉乱接。材料进场时注意重车不得直接碾压硬化区域，由人工搬运或吊车吊运入场。

3.4.3.食堂及厕所

食堂及操作间为活动板房，按巅峰人数150人，人均面积>㎡的用餐面积要求。食堂板房应用净空高度为，水泥地面、不积水，锅台四周面案板隔墙采用防火材料，燃气罐单独设置在通风良好的存放间。食堂内配有相应的排风、防火、冷藏及防尘、蚊、蝇、鼠害等设施。食堂制定严格的卫生管理制度，炊事员必须持健康证方能上岗。男、女厕所及浴室分开设置，总面积为60㎡。人均面积60/150=㎡，满足人均卫生间、浴室各㎡的要求。

板房建设应由专业的施工队伍进行施工作业，加强安全管理，保证施工质量。

3.5.喷射砼站建设

本拌合站专门用于喷射混凝土施工的小型拌和站，采用一台JS1000型强制间歇式搅拌机。拌和站主机采用彩钢瓦钢板封闭，搅拌机采用自动计量系统搅拌机，根据每天喷砼的需求量，拟配置1台50型装载机用于专门供应后台上砂、石料。计量系统称量偏差：中砂、碎石的误差范围为±2%，粉煤灰、外加剂、水的误差范围为±1%。

配置2 个80t的散装水泥罐，水泥罐由专业厂家定做。罐体之间采用10×10 cm槽钢连接成整体，并安装避雷针、接地线。搅拌机配备2 个集料斗，配料斗之间设高隔板，防止串料。配料斗顶上设置顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋，减少天气对砂石料质量的影响。湿喷站配套的空气压缩机等设备，应按照国家标准执行。

湿喷站由专业人员按照出厂说明书进行安装，并进行调试，在各项技术性能指标全部符合规定，计量系统经过标定，并经验收合格后，湿喷站方可投产使用

储料区采用彩钢板将料仓进行封闭，避免阳光直射和雨水侵蚀，减少天气对砂石料质量的影响，便于砂石料的储存和使用。