燃气—蒸汽联合循环的原理
燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准
标题：燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准探析
在工业领域，燃气-蒸汽联合循环机组正逐渐成为一种高效利用能源的方式。在这种机组中，余热锅炉起着至关重要的作用，它能够在保证供热和供电的同时实现废热的再利用。而在余热锅炉中，水汽质量控制标准是一个至关重要的环节，它直接关系到余热锅炉的效率和安全运行。本文将深入探讨燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准，旨在全面了解其背后的原理和标准要求。
1. 燃气-蒸汽联合循环机组的工作原理
在燃气-蒸汽联合循环机组中，燃气轮机和蒸汽轮机相互协作，共同驱动发电机发电。在这个过程中，燃气轮机利用燃气的燃烧产生动力，然后排出的高温高压燃气进入余热锅炉。在余热锅炉中，燃气的余热被利用，将水加热为蒸汽并驱动蒸汽轮机发电。由于余热锅炉中的蒸汽在整个循环中起着至关重要的作用，因此水汽质量的控制显得尤为重要。
2. 余热锅炉水汽质量控制标准的标准要求
余热锅炉水汽质量控制标准需要满足一系列的标准要求，以确保其正常运行和高效工作。蒸汽的干度和含水量需要符合相关标准，干度过高或含水量过大都会影响锅炉的效率。在余热锅炉的运行过程中，对水汽的流量、温度和压力也有着严格的要求。对于余热锅炉内部的水汽控制设备，其稳定性和自动调节能力也应该符合相应的标准要求。
3. 个人观点和理解
我认为，燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉水汽质量控制标准是确保整个机组高效运行的关键之一。在实际运行中，要严格按照标准要求对
水汽质量进行监测和调节，以保证锅炉的高效、安全运行。对于新型
余热锅炉设备的研发和改进，也需要结合水汽质量控制标准进行全面
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究
燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用探究
发表时间：2020-06-04T03:11:17.886Z 来源：《现代电信科技》2020年第3期作者：苏伟
[导读] 众所周知，燃气－蒸汽联合循环发电已成为当前火力发电的主要发展方向之一。
（中民云能源科技有限公司山东临沂 276000）
摘要：众所周知，燃气－蒸汽联合循环发电已成为当前火力发电的主要发展方向之一。本文主要阐述了燃气-蒸汽联合循环发电装置的特点及应用，仅供参考。
关键词：燃气-蒸汽联合循环发电装置；特点；应用
1燃气一蒸汽联合循环的概念
一般来说燃气一蒸汽联合循环发电机组的核心设备包括：①燃气轮机；②余热锅炉；③汽轮机；④发电机；⑤凝汽器。在燃气轮机运转时，压气机在外部吸进空气，并将空气进行压缩，空气温度也随之增加，再把空气输入到燃烧室和喷入的燃料混合燃烧产生高温高压的燃气，输入燃气轮机内进行作功，进而带动发电机予以发电。燃气轮机的排气导入余热锅炉，进而产生高温高压，再利用蒸汽带动汽轮机进行发电。汽轮机排汽再输入至凝汽器内进行放热，凝结水又输送到余热锅炉，进而推动蒸汽动力循环。这样不仅提高了总输出功率，同时还利用了燃气轮机以及汽轮机的特性，促使循环的热效率增加。
2燃气-蒸汽联合循环发电原理
燃气-蒸汽联合循环发电系统是由燃气轮机发电系统和锅炉-蒸汽轮机发电系统所组成。燃气轮机发电系统是燃气在燃气涡轮机中经绝热膨胀作功的过程，这种热力循环又称布雷顿循环，它是由压气机将空气加压进入燃烧室，与燃料混合燃烧产生的高温高压烟气在透平中膨胀作功，将高温高压烟气的能量（通常烟气压力0.5～1.0MPa，温度1000～1300℃）转换成机械能，推动燃气轮机发电机发电。经燃气透平做功后的烟气温度降至500℃左右，进入燃气余热锅炉回收热能。锅炉-蒸汽轮机发电系统是利用燃气余热锅炉产生的高（中）压过热蒸汽（通常蒸汽压力为3.82～16.70MPa，温度450～550℃）在汽轮机中作功，将蒸汽的能量转换成机械能，推动蒸汽轮机发电机发电，完成联合循环过程。燃气-蒸汽联合循环充分利用这两种热力循环的特点，把它们结合在一起，组成联合循环。
燃气轮机蒸汽轮机联合循环
目录
• 联合循环概述 • 燃气轮机部分 • 蒸汽轮机部分 • 联合循环的运行与控制 • 联合循环的应用与发展
01
联合循环概述
联合循环的定义
• 联合循环：是一种将燃气轮机和蒸汽轮机结合使用的发电方式， 通过将两种不同方式的能量转换过程结合在一起，实现更高的 能源利用效率和发电能力。
蒸汽轮机的效率与蒸汽参数、叶片设计、制造精度以及运行 维护等因素有关。
蒸汽轮机的性能参数
功率
蒸汽轮机的功率是指单位时间内输出的机 械功，通常以千瓦（kW）或马力（hp）
表示。
蒸汽参数
蒸汽轮机的蒸汽参数包括蒸汽的压力、温 度和湿度等，这些参数对蒸汽轮机的性能
和效率有重要影响。
热效率
蒸汽轮机的热效率是指蒸汽轮机输出的机 械功与输入的热量之比，是评价蒸汽轮机 性能的重要指标。
转速
蒸汽轮机的转速是指汽轮机叶片转动的速 度，通常以转/分钟（rpm）表示。转速对 蒸汽轮机的输出功率和效率有直接影响。
04
联合循环的运行与控制
启动与停车
启动
启动燃气轮机蒸汽轮机联合循环系统需要经过一系列的步骤。首先，需要对整个系统进行全面的检查，确保所有 设备都处于良好的工作状态。然后，需要启动辅助系统，如润滑油系统、冷却水系统等，为设备的正常运行提供 必要的支持。最后，通过控制燃气轮机的点火和加速，逐渐将系统带入正常运行状态。
燃气—蒸汽联合循环发电机组电气系统的探讨
燃气—蒸汽联合循环发电机组电气系统的探讨【摘要】：通过对燃气-蒸汽联合循环发电机组电气系统的介绍，结合燃气-蒸汽联合循环电厂设计实例，从工程实际应用角度对燃气-蒸汽联合循环发电机组电气系统设计提出优化建议。
关键词：燃气-蒸汽联合循环；发电机组；电气系统
0引言
近年来，随着国家能源政策的调整和环境保护意识的增强，国家于2000年开始大幅度开发和利用天然气资源并用于电力领域。由于燃机-蒸汽联合循环机组相对于传统的火电机组，从布置形式到机组参数、配套设备选型等均有较大的差异，电气系统的设计也有很多值得研究和注意的问题。
1燃气-蒸汽联合循环机组简介
1.1燃气-蒸汽联合循环机组的原理
燃气-蒸汽联合循环机组的工作原理为：天然气从燃料喷嘴喷入燃烧室，与燃烧室中的压缩空气混合燃烧，产生高温高压燃气，再进入透平膨胀做功，利用燃气轮机排气余热在余热锅炉中将水加热成高温高压的过热蒸汽，利用蒸汽在汽轮机中做功。
1.2燃气-蒸汽联合循环机组的分类
燃气轮机、蒸汽轮机、发电机、余热锅炉四种主要设备组成了燃气—蒸汽联合循环发电系统，实际上这四种设备的组合布置有多种方式，但主要的分类方式是按轴系布置来分，一种是多轴布置方案，一种是单轴布置方案。
所谓多轴即燃气轮机带动一台发电机，蒸汽轮机带动一台发电机，各
自一个轴系，在电厂建设时，只要燃气轮机机组安装完毕即可发电（不必
等到锅炉与蒸汽轮机安装完毕），蒸汽轮机检修时燃气轮机仍可发电，系
统启动快，燃气轮机可先启动发电（不必等到锅炉里的水加热成蒸汽），
在我国20万千瓦以下的燃气—蒸汽联合循环发电机组多数采用多轴布置。
燃气—蒸汽联合循环简介
燃气—蒸汽联合循环
在世界范围内，使用化学燃料通过热力动力机械发电的火力发电量仍然占据最高的比例。从节约资源和保护环境等各方面来说，作为一种重要的发电装置，火力发电机组首先要求有高的热效率。
在大型热力发电设备中，目前技术水平比较成熟的，能够经济地大规模应用的只有燃气轮机和蒸汽轮机。但是它们的热效率都不高，一般都在38—42%左右，即使最先进的燃气轮机热效率也只能达到42—44%，最先进的超临界参数蒸汽轮机热效率也只能达到43—45%。
对这两种热力机械所使用的热力循环进行分析。
燃气轮机燃气初温很高，目前的技术水平一般能达到1350—1430℃，因此燃气轮机中的热力循环平均吸热温度高，但是它的排气温度也就是循环低温也高，一般要达到450—630℃，所以燃气轮机热力循环的卡诺效率不高。蒸汽轮机虽然循环低温较低，也就是蒸汽的冷凝温度可以降低到30—33℃，但是由于受到材料上的限制，它的蒸汽初温不高，在目前的技术水平下一般难以达到600℃，即使采用再热之后，平均吸热温度也不会太高，所以蒸汽轮机热力循环的卡诺效率也不高。
进一步分析可以发现，蒸汽轮机蒸汽初温一般在535—565℃以下，所以实际上只要有570—610℃的热源就可以让蒸汽轮机工作，而燃气轮机的排气温度就很高，在排气中蕴含着大量的热能，能够给蒸汽轮机提供所需要的热能。因此如果使用燃气轮机排气作为蒸汽轮机的热源，蒸汽轮机就可以不额外消耗燃料了。也就是说，蒸汽轮机可以回收燃气轮机的排气热量，额外发出一些有用功，这样就相当于增加了燃气轮机的热效
燃气蒸汽联合循环发电
燃气蒸汽联合循环发电
天然气的主要成分是甲烷（CH4），燃烧生成水（H2O）与二氧化碳（CO2），采用天然气发电可大大减少对环境的污染，采用“燃气—蒸汽联合循环”技术发电，发电效率高达57%。
燃气—蒸汽联合循环发电简介
天然气是绿色能源
天然气的主要成分是甲烷（CH4），其分子由一个碳原子（C）与四个氢原子（H）组成。
甲烷（CH4）分子结构
天然气无色、无味、无腐蚀性，天然气燃烧生成水（H2O）与二氧化碳（CO2），不产生灰、渣、二氧化硫等有害物质，天然气是世界公认的清洁能源。
甲烷(LNG)燃烧生成水与二氧化碳
LNG就是液化天然气，液化后的天然气体积是气体形态的六百份之一，方便大量储存和远距离运输。
采用 LNG为原料，采用“燃气—蒸汽联合循环”技术来发电的电厂称为燃气—蒸汽联合循环发电厂。采用天然气发电可大大减少对环境的污染，采用“燃气—蒸汽联合循环”技术发电，发电效率高达57%，燃煤电厂为40%左右，发同样的电能CO2排放量仅为燃煤电厂的40%左右。
LNG发电厂与煤发电厂对比
燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
这是燃气—蒸汽联合循环发电系统设备与生产流程图，显示了天然气发电的主要流程。
燃气—蒸汽联合循环发电流程图
经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室，与压气机压入的高压空气混合燃烧，产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做功。
燃气轮机示意图
从燃气轮机排出的高温气体高达摄氏600度，进入余热锅炉把水加热成高温高压蒸汽。
余热锅炉示意图
高温高压蒸汽推动蒸汽轮机旋转做功，将内能转换成机械能。
蒸汽轮机示意图
燃气-蒸汽联合循环发电
燃气-蒸汽联合循环机组概况
1.燃气轮机工作原理
燃气轮机的工作过程是，压气机连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即进入燃机透平中膨胀做功，推动透平叶轮带着燃机发电机做功发电。燃气轮机静止起动时，需要将发电机转换为电动机用带动燃机旋转，待加速到一定转速后，启动装置脱扣，就可以以发电机形式来做功发电。燃气初温和压气机的压缩比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气初温，并相应提高压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。工业和船用燃气轮机的燃气透平初温最高达1200℃左右，航空燃气轮机的超过1350℃。目前美国通用电气最先进的9H型燃气轮机压缩比23.2，燃气透平初温1430℃。
2.燃气-蒸汽联合循环发电
燃气-蒸汽联合循环发电机组就是将燃气轮机的排气引入余热锅炉，产生的高温、高压蒸汽驱动汽轮机，带动汽轮发电机发电。其常见形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的单轴联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各分别与发电机组合的多轴联合循环。
目前，联合循环的热效率接近60%，“二拖一”的机组配置方式，提高了机组供热能力，整套机组的热效率比常规“一拖一”配置机组热效率高出0.6%，在冬季供暖期热效率高达79%。
燃气-蒸汽联合循环机组主要用于发电和热电联产，其具有以下独特的优点：
①发电效率高：由于燃气轮机利用了布朗和朗肯二个循环，原理和结构先进，热耗小，因此联合循环发电效率较高。
②环境保护好：燃煤电厂锅炉排放灰尘很多，二氧化硫多，氮氧化物为200PPM。燃机电厂余热锅炉排放无灰尘，二氧化硫极少，氮氧化物为(10～25)PPM。
m701j燃气蒸汽联合循环发电书
M701J燃气蒸汽联合循环发电书
一、介绍
燃气蒸汽联合循环发电是一种高效、清洁的发电方式，通过将燃气轮机和蒸汽轮机相结合，利用燃气轮机排出的废热产生蒸汽，再驱动蒸汽轮机发电。本文将全面、详细地探讨M701J燃气蒸汽联合循环发电的原理、特点、应用以及未来发展方向。
二、原理
M701J燃气蒸汽联合循环发电系统由燃气轮机、蒸汽轮机、余热锅炉和发电机组等
组成。其工作原理如下：
1.燃气轮机：燃气轮机是整个系统的核心部件，它通过燃烧燃气产生高温高压
的燃气，然后将燃气推动涡轮旋转。涡轮旋转时释放出的能量驱动发电机产
生电能。
2.蒸汽轮机：燃气轮机排出的高温高压燃气进入余热锅炉，余热锅炉利用燃气
中的余热产生蒸汽。这些蒸汽进入蒸汽轮机，驱动蒸汽轮机旋转，产生额外
的电能。
3.余热锅炉：余热锅炉是将燃气轮机排出的高温高压燃气中的余热转化为蒸汽
的设备。蒸汽产生后，可以供给蒸汽轮机发电，也可以用于其他工业生产过
程中的热能需求。
三、特点
M701J燃气蒸汽联合循环发电具有以下特点：
1.高效率：燃气轮机和蒸汽轮机相结合，充分利用了燃气轮机废热产生的蒸汽，
提高了发电系统的总体效率。相比传统的燃煤发电，燃气蒸汽联合循环发电
的效率更高。
2.环保清洁：燃气蒸汽联合循环发电系统采用天然气等清洁能源作为燃料，燃
烧过程中产生的污染物少，对环境的影响较小。同时，通过余热锅炉回收废
热，进一步减少了能源的浪费。
3.灵活性强：M701J燃气轮机具有快速启动和负荷调节能力强的特点，适用于
应急发电和调峰需求。同时，该系统还可以与其他能源发电系统相结合，形
燃气-蒸汽联合循环机组详介
9FA燃烧室火焰筒图片
v94.3燃烧器燃烧室内部结构
透平
燃气透平也称为燃气轮，从燃烧室喷出的 高压燃气推动透平叶轮旋转，把燃气的内 能转化为透平的机械能
燃气推动旋转的叶轮上的叶片称为动叶， 在每级动叶的前方还安装一组静止的叶片 （静叶），静叶起着喷嘴的作用，使气流 以最佳方向喷向动叶。一组静叶加一组动 叶为透平的一级。为了充分利用燃气的热 能，透平一般为3级或4级。如下图所示：
为了更好的传递热量，在管道外表焊上鳍(qi)片（也称肋 （lei）片）来增大管道的传热面积，下图展示的是一小段 焊有鳍片的管道。
打开锅炉的侧壁，可看到内部装有多个模块，实际锅炉有 近20个模块，其中多数是蒸发器、省煤器、过热器三类模 块，除此还有再热器模块。
余热锅炉汽水流程
大型燃机电厂采用三压再热循环余热锅炉，汽水系统主要 由低压、中压、高压三部分组成，可同时产生低压过热蒸 汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽，分别驱动低压汽轮机 、中压汽轮机、高压汽轮机，可最充分的把燃气的热能转 换成机械功。
透平叶轮安装在透平转轴上构成透平转子。（如 下图所示）压气机转子与透平转子是安装在同一 根转轴上，称为燃气轮机转子，透平旋转时也就 带动压气机旋转工作。透平转子带动发电机发电 ，额定转速是每分钟3000转。
下面是一个燃气轮机整体剖面图
余热锅炉的基本原理
余热锅炉包括上升管、汽包、下降管主要部件。上升管是 由密集的管道排成的管簇，由上联箱、下联箱连成一体； 上联箱通过汽水引入管连通汽包，汽包再通过下降管连到 下联箱；上升管管簇、汽包、下降管构成了一个环路。上 升管管簇在炉膛内，汽包与下降管在炉体外面。
燃气—蒸汽联合循环简介
燃气—蒸汽联合循环
在世界范围内，使用化学燃料通过热力动力机械发电的火力发电量仍然占据最高的比例。从节约资源和保护环境等各方面来说，作为一种重要的发电装置，火力发电机组首先要求有高的热效率。
在大型热力发电设备中，目前技术水平比较成熟的，能够经济地大规模应用的只有燃气轮机和蒸汽轮机。但是它们的热效率都不高，一般都在38—42%左右，即使最先进的燃气轮机热效率也只能达到42—44%，最先进的超临界参数蒸汽轮机热效率也只能达到43—45%。
对这两种热力机械所使用的热力循环进行分析。
燃气轮机燃气初温很高，目前的技术水平一般能达到1350—1430C，因
此燃气轮机中的热力循环平均吸热温度高，但是它的排气温度也就是循
环低温也高，一般要达到450—630C，所以燃气轮机热力循环的卡诺效
率不高。蒸汽轮机虽然循环低温较低，也就是蒸汽的冷凝温度可以降低
到30—33C，但是由于受到材料上的限制，它的蒸汽初温不高，在目前的技术水平下一般难以达到600C，即使采用再热之后，平均吸热温度也不会太高，所以蒸汽轮机热力循环的卡诺效率也不高。
进一步分析可以发现，蒸汽轮机蒸汽初温一般在535—565 C以下，所以实际上只要有570—610C的热源就可以让蒸汽轮机工作，而燃气轮机的排气温度就很高，在排气中蕴含着大量的热能，能够给蒸汽轮机提供所需要的热能。因此如果使用燃气轮机排气作为蒸汽轮机的热源，蒸汽轮机就可以不额外消耗燃料了。也就是说，蒸汽轮机可以回收燃气轮机的排气热量，额外发出一些有用功，这样就相当于增加了燃气轮机的热效率。如前所述，目前先进的燃气轮机和蒸汽轮机的热效率基本相当，都在38—42%左右，那么，此时这个相当于
f级燃气-蒸汽联合循环发电原理_理论说明
f级燃气-蒸汽联合循环发电原理理论说明
引言是一篇长文的开头部分，用于引入读者，并简要介绍文章的结构和目的。在本篇关于f级燃气-蒸汽联合循环发电原理的理论说明中，引言应包括以下内容：
1.1 概述：
本节可以对f级燃气-蒸汽联合循环发电进行一个简要的概述。可以提及该系统是一种高效率、低排放的发电技术，通过结合燃气涡轮机和蒸汽涡轮机两个系统来实现能源利用效率最大化。
1.2 文章结构：
本节应介绍整篇文章的结构，即各个章节或小节的内容安排。可以提及每个部分将讨论该系统不同方面的原理、组成、工作过程和性能改进方法。
1.3 目的：
本节应明确这篇文章撰写的目的。可以提及通过理论说明和分析f级燃气-蒸汽联合循环发电原理，旨在深入了解其工作原理以及效率和性能改进方法，为未来发展提供参考依据。
请注意，以上仅为引言部分撰写内容的指导，请根据相关信息进行适度扩充和修改。
2. f级燃气-蒸汽联合循环发电原理的理论说明
2.1 f级燃气发电原理:
f级燃气发电是一种高效、节能的发电方式。它采用燃气轮机作为主要发电设备，通过燃烧天然气或其他可燃性气体产生高温高压的工质流体，在叶轮机上产生旋转动力，并驱动发电机发电。与传统的汽轮机相比，燃气轮机具有更高的效率和更低的排放。
f级燃气轮机是指采用多级压缩和多级透平结构的先进型号。在压缩过程中，空气经过一系列的压缩机级别，使其温度和压力显著增加。随后，经过高温高压下的可控点火器室供给干净的天然气或液化石油气等可燃气体进行燃烧。在透平部分，通过将工质流体推动到透平叶轮上，使其旋转并释放出有用功来驱动发电机。
简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程
简述燃气蒸汽联合循环机组的含义及工作流程
The gas steam combined cycle power plant, also known as the combined cycle power plant, is a type of power plant that utilizes the waste heat from a gas turbine to produce additional electricity through a steam turbine. This unique design allows for increased efficiency and reduced emissions compared to traditional power plants.
燃气蒸汽联合循环电厂，也被称为联合循环电厂，是一种利用燃气轮机废热通过蒸汽轮机产生额外电力的发电厂类型。这种独特的设计使得其在效率和减少排放方面比传统发电厂有了显著的提高。
The process begins with natural gas or another fuel source being burned in a combustion chamber to power a gas turbine. The exhaust heat from the gas turbine is then used to generate steam, which drives a steam turbine to produce additional electricity. By utilizing both the gas and steam cycles in tandem, the plant is able to extract more energy from the fuel and achieve higher overall efficiency.
燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术介绍
燃气—蒸汽联合循环发电（CCPP）技术
介绍
摘要：随着武钢“十一五”计划的全面完成，青山本部的1800万吨产能的
形成，整个煤气的发生量也创下历史新高。然而，随着近年来能源的日趋紧张，
节能环保要求的不断提高，国内外的发电技术突飞猛进，常规的燃煤气锅炉和蒸
汽发电技术由于其效率较低、污染物排放等原因，已经逐渐被高效率、低污染、
启停快等诸多优点集于一身的燃气蒸汽联合循环发电技术（即CCPP）所替代，并
随着不同煤气热值的燃机技术的开发，逐渐在钢铁行业占据了主导地位。
关键字：燃气轮; 发电机; CCPP工艺
PP原理介绍
燃气-蒸汽联合循环发电技术（CCPP）就是利用燃气轮机做功后的高温排气
在余热锅炉中产生蒸汽，再送到汽轮机中做功，把燃气循环和蒸汽循环联合在一
起的循环，是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。
在常规蒸汽发电中，锅炉产生蒸汽用来发电是利用蒸汽朗肯热力循环来作功，作功发电是利用蒸汽的状态变化来完成的。燃料燃烧产生的高温烟气（1200～1600℃）只用于加热蒸汽（蒸汽一般加热到450～560℃），然后由蒸汽驱动汽轮
机来发电。此时，高温烟气的作功能力（温度差和压力能）（即燃气布雷登热力
循环的作功能力）被浪费掉了。在CCPP装置中，有燃气－蒸汽两个热力循环，即：燃气布雷登热力循环和蒸汽朗肯热力循环。
1～2为空气在压气机中的压缩过程；
2～3为空气和燃料在燃烧室内的燃烧过程(工质吸热)；
3～4s为燃气在燃气透平中的膨胀做功过程；
4s～1为燃气轮机排气放热过程。
a～b为给水在给水泵中压缩过程
燃气 蒸汽联合循环
谢谢观看
1.增压循环流化床气化技术研究；2.补燃燃烧室系统的研究；3.高温烟气对燃气轮机叶片的磨蚀研究。课题 攻关在九五年底全面完成，通过了由科技部、机械部、电力部组织的专家鉴定，并获得了“八五攻关重大科技成 果奖”。
4.1建立了一套增压流化床煤气化技术试验装置系统，并成功地投入试验运行。 流化床气化炉：主反应段内径300mm 扩大段内径：450mm 高度：6010mm 设计压力：2.5MPa 操作压力：0.3－1.0MPa 操作温度：900－1100℃ 气化剂：空气、水蒸汽 气化方式：部分气化、完全气化 煤处理能力：2.5－5吨/天 增压流化床煤气化技术试验装置建成后，进行了高温冶金焦、伍德炉半焦、神木煤和大同煤等五种原料的试 验
3.1 0.5m2常压流化床空气热交换试பைடு நூலகம்台
国内在燃煤常压流化床技术方面进行了很多研究，取得了相当大的成绩，积累了丰富的经验。这些研究与发 展均集中于燃煤常压流化床蒸汽锅炉技术。燃煤常压流化床联合循环发电装置中使用的燃煤常压流化床空气锅炉 技术在国内尚属空白，而其中的“空气埋管热交换技术”是必须解决的关键技术。为此我所建立了一台床面积为 0.5m2的常压流化床试验装置。试验台除了可供空气埋管的热交换试验研究外，还可供流化床燃烧、流化、阻力、 空气埋管材料、结构，运行特性等多种试验研究使用。已成为一个综合性的燃煤常压流化床试验装置。
结束语
燃气-蒸汽联合循环原理简介
单循环出力为250MW等级、燃烧温度约1315℃， 也即“F”级燃机
最新型燃机（第三代）
单循环出力为300MW等级、燃烧温度约1425℃， 也即“G”或“H”级燃机
燃机和联合循环机组型号
最新型燃机
GE公司的9001H型（有定货） 西门子公司的SGT5-8000H 型（开发成功） 三菱公司的M701G型（10几台运行）
当输入轴连续地转动，滑块会沿着输入轴的花键轴向 移动。当棘轮齿与爪端接触，离合器啮合齿会精确地 对中准备内啮合并且将沿直线光滑地滑动。
随着滑块与输入轴啮合，爪会和棘轮齿脱离连接来允 许棘轮齿进入侧面连接。
SSS离合器---工作原理
当滑块通过连接输入轴的终端来完成其移动， 此时，离合器齿完全啮合而爪不承受任何负载， 来自输入轴的驱动力矩才被传输。
燃机和联合循环机组型号
燃机和联合循环机组型号
日本三菱（MHI）/东方
燃机型号
D、F、G、H M501D、M701F、M701H
联合循环机组
2×M701F 2台燃机
9F系列燃机及联合循环出力
生产厂家 燃机型号 GE/哈尔滨 PG9351FA
ISO工况燃 联合循环机 机出力 组出力
255.6MW 395MW
压气机的进口导叶( IGV) 和前4 级静叶 (VSV) 均可调，以控制空气流量， 适应 环境温度的变化和不同运行工况的要求。
燃气-蒸汽联合循环简介
燃气-蒸汽联合循环简介
摘要：本文主要介绍燃气-蒸汽联合循环机组的工艺流程，特点，主要燃机厂家的燃机和联合循环机组型号，燃机电厂的分类和布置方式，联合循环机组的主要设备，主要建构筑物，造价及成本情况等。
关键词：燃气-蒸汽联合循环机组工艺流程
本文从联合循环机组的工艺流程、特点、分类和布置方式、主要设备、主要建构筑物、造价及成本情况等方面介绍燃气-蒸汽联合循环的发展现状。
一工艺流程
天然气在燃气轮机中直接燃烧做功，使燃气轮机带动发电机发电，尾气做功后经排汽管道直接排至大气，此时称为简单循环发电；若利用燃气轮机产生的高温尾气，通过余热锅炉，产生高温高压蒸汽后推动蒸汽轮机，带动发电机发电，此时称为联合循环发电。目前，燃气轮机的制造技术得到迅速发展，燃气轮机的可用率及可靠性越来越高，应用燃气-蒸汽联合循环发电技术已经完全成熟。
二联合循环机组的特点
1.有利于环境保护
燃气轮机利用天然气发电，相对其他燃料发电，其燃烧后不会产生二氧化硫，不会增加空气中二氧化硫的浓度；氮氧化物的排放仅为燃煤的19.2%，二氧化碳的排放量为燃煤的42.1%，可以起到改善生态环境，保护环境的目的。
2.发电热效率高
随着燃气轮机发电技术的成熟，目前联合循环发电热效率已达到55%，能大大节约燃料资源。
3.电厂占地面积小
燃气轮机体积较小，辅助系统少，因而其占地面积小，可节约宝贵的土地资源。
4.系统简单，运行维护方便
燃气-蒸汽联合循环电厂自动化程度高，操作及控制简单，能节约大量人力资源，提高工作效率，降低劳动力成本。另外，设备简单，故障率较低，运行维护方便，维护费用较低。