BMS储能系统用户手册(V1.0)-磷酸铁锂要点
bms中文手册
bms中文手册【最新版】目录1.BMS 简介2.BMS 的功能3.BMS 的使用方法4.BMS 的优势与不足5.总结正文1.BMS 简介BMS，即电池管理系统，是一种用于监控和管理电池性能的系统。
它主要应用于电动汽车、太阳能发电系统、储能系统等领域。
BMS 通过对电池的充放电状态、温度、电压等参数进行实时监控，确保电池在安全、可靠的范围内工作，从而延长电池寿命，提高系统性能。
2.BMS 的功能BMS 具有以下主要功能：（1）实时监测：BMS 能够实时监测电池的充放电状态、电压、温度等参数，确保电池在安全、可靠的范围内工作。
（2）保护功能：BMS 具备过充、过放、过温、短路等保护功能，避免电池因异常情况导致的损坏。
（3）电池状态估计：BMS 能够根据实时数据对电池的状态进行估计，如剩余电量、健康状况等。
（4）均衡功能：对于多节电池串联使用的系统，BMS 能够实时监测并均衡各节电池的状态，避免因单节电池性能不均导致的整体性能下降。
（5）通讯功能：BMS 能够与其他系统或设备进行通讯，实现数据交换和远程监控。
3.BMS 的使用方法（1）安装：根据系统需求选择合适的 BMS 型号，然后将其与电池组连接。
（2）配置：通过设置 BMS 的参数，如充放电策略、保护阈值等，以满足系统需求。
（3）调试：在实际应用中，需要对 BMS 进行调试，确保其能够与系统其他部分协同工作。
（4）监控：通过 BMS 的通讯功能，可以实时监控电池的运行状态，及时发现并处理异常情况。
4.BMS 的优势与不足优势：（1）提高电池寿命：BMS 能够确保电池在安全、可靠的范围内工作，从而延长电池寿命。
（2）提高系统性能：BMS 能够实时监测并调整电池状态，保证系统性能的稳定。
（3）便于维护和管理：BMS 能够提供丰富的信息，方便用户进行电池的维护和管理。
不足：（1）成本较高：BMS 的设计和制造成本相对较高，可能增加系统的整体成本。
（2）技术门槛：BMS 的使用需要一定的技术知识，对用户有一定的要求。
bms 用户手册
bms 用户手册
BMS用户手册是一本指导用户如何正确使用BMS（电池管理
系统）的指南。
它包含了BMS的基本介绍、安装和接线指南、操作步骤、故障排除方法以及其他相关信息。
用户手册通常会提供以下内容：
1. BMS的简介：包括BMS的定义、功能、应用领域等基本概
念性的介绍。
2. 安装和接线指南：详细说明如何正确地安装BMS并正确连
接电池、负载、充电器和其他相关设备。
3. 操作步骤：提供BMS的使用步骤，包括如何设置参数、如
何监测电池状态、如何执行故障排除等操作。
4. 故障排除方法：列出常见故障的原因和解决方法，帮助用户快速解决问题。
5. 技术规格：包括BMS的技术规格、性能参数、支持的电池
类型等详细信息。
通过阅读BMS用户手册，用户可以了解如何正确地使用BMS，并能在需要时处理一些常见问题。
用户手册还可以帮助用户更好地理解BMS的工作原理和性能特点，以便能更好地操作和
维护BMS系统。
BMS电池管理系统使用说明书user's guide of BMS
BMS电池管理系统Battery Management System使用说明书User’s Guide上海妙益电子科技发展有限公司Shanghai Mewyeah Technology Development Co.,Ltd.目录1 概述Introductio (4)2 特点Features (4)3 系统构成Composition of System (5)4产品命名规则Package Information (5)4.1终端模块Terminal Modules (5)4.2中控模块Central Module (6)4.3集成模块Integral Module (6)4.4显示模块Display Module (6)4.4.1组合仪表Dashboard (6)4.4.2液晶显示器LCD Display (7)5 技术参数Parameters (7)5.1终端模块 (7)5.1中控模块 (7)5.3集成模块 (8)5.4显示模块Display Module (8)5.4.1组合仪表Dashboard (8)5.4.2液晶显示器LCD Display (8)6 安装Installing (9)6.1终端模块Terminal Module (9)6.1.1 DX201, DX101 (9)6.1.2 DX202,DX102 (9)6.2中控模块Central Module (10)6.3集成模块Integral Module (10)6.4显示模块 (10)6.4.1仪表 (10)6.4.2 液晶显示器 (11)6.4.2.1 XS201-70,XS101-70 (11)6.4.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (12)7配线(Wiring) (12)7.1终端模块Terminal Module (13)7.1.1 DX201-12, DX101-12 (13)7.1.2 DX202-8, DX102-8 (14)7.1.3 DX203-20, DX103-20 (15)7.2中控模块Central Module (15)7.3集成模块Integral Module (17)7.3.1 DKX201-8, DKX101-8 (17)7.3.2 DKX201-16, DKX101-16 (18)7.3.3 DKX201-20, DKX101-20 (19)7.4显示模块Display Module (19)7.4.1仪表Dashboard (19)7.4.2 液晶显示器LCD Display (20)7.4.2.1 XS201-70,XS101-70 (20)7.4.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (21)8 显示模块操作说明Operation of Display Module (21)8.1 仪表DashBoard (21)8.1.1表盘说明Layout of the face (21)8.1.2表背说明Layout of the back (21)8.1.3按键说明Key Description (22)8.1.4液晶显示Display On LCD (23)8.1.5设置时间Steps of Set Time (23)8.1.6视频显示Video Display (31)8.2 液晶显示器LCD Display Module (32)8.2.1 XS201-70,XS101-70 (32)8.2.2 XSQ201-35,XSQ101-35 (32)9 参数设置Set Parameter (36)9.1 参数设置需求Requirement for Set Parameter (36)9.2 参数设置步骤Step of Set Parameter (36)10 通信Communication (38)10.1通讯硬件要求Hardware Requirement (38)10.2地址分配Allocation of Module Address (38)10.3数据帧Communication Frame (38)10.3.1 BMS终端模块Terminal Module (38)10.3.2 BMS中控模块Central Module (39)1 概述Introductio妙益电池管理系统用于监测并指示电池状况(电压、温度、电流、剩余能量)、在异常情况下向用户发出报警信号（声光）、严重时根据制定的控制策略切断电力传送链路以保护电池从而延长电池使用寿命，另外电池管理系统还有能量均衡作用，使得系统中电池剩余能量趋于一致，延长系统的整体放电时间。
磷酸铁锂动力电池维护手册 整合版
沃特玛电池有限公司磷酸铁锂动力电池使用手册电子部2013-3-15[为了方面售后服务更好的对OPT管理系统进行维护，特此制定本手册，希望对售后服务有所帮助]前言为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快部署，将发展新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化，同时大力发展和推广应用汽车节能技术。
节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向。
新能源客车，目前正在飞速发展。
当新能源客车穿行于街市，走进人们的生活时，对它的了解和认知也就成我们的必修课。
然而，在这新能源之风势在必行之际，谈到动力电池，我们中大多数的人对其都知之甚少，这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员，也正因为如此，才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。
为解决这些问题，让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识，本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。
为了更好服务客户，让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池，也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能，做好相关的维护保养工作，特制定本手册。
希望此举能为大家避免在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。
烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前，详细阅读本手册！目录第一章第二章第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池电池的概念1.1.1什么是电池化学电源俗称为电池，是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。
顾名思义，电池是装电的池子，尤如水池，电池的电压及容量类似于水池的水位高低和蓄水量。
电池电压的高低说明电池可能对外释放电能的多少，电池容量则说明电池所贮存电量的多少。
1.1.2电池由哪几部分组成它是由四个部分组成，即由电极、电解液、隔膜纸及外壳组成。
磷酸铁锂电池优势：a) 循环寿命长:循环使用次数高，在室温下1C充放电循环2000次以上，容量保持率85%以上，是铅酸电池的8倍、镍氢电池的3倍、钴酸锂电池的4倍、锰酸锂电池的4-5倍。
BMS电池管理系统说明书讲解
BMS电池管理系统说明书BMS Battery Mnagement System Specification概述深圳市沃特玛电池有限公司动力电池组OPT电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）主要由功能模块（主机模块、采集模块、显示屏模块）和附件（线束、霍尔、直流继电器、主控箱等）组成，外加绝缘检测模块做监测装置，完成对动力电池的管理和应用。
OPT电池管理系统作为电动汽车电源的重要零部件，其主要任务是：监测动力蓄电池组的单体电压、温度、总电压和总电流的状态，车体绝缘性能，与整车进行数据通讯，预测蓄电池的荷电状态（State Of Charge，简称SOC），与充电机通讯并对充电状态进行控制，热管理，存储电池单体电压等运行数据、故障报警和继电器控制记录，对电池出现的故障进行诊断和报警，最终达到防止电池过充和过放，延长其使用寿命等功能。
OPT电池管理系统一般是由一个主机模块，一个显示屏模块，一个绝缘检测模块和多个采集模块组成，各个组成模块之间通过CAN通讯进行信息交换和控制管理，每个采集模块能采集12串电池，可根据电池组型号和电池包结构等条件配置采集模块数，采集模块把采集到的单体电压、温度、电流等信号上传到主机模块处理和显示屏模块显示，显示屏模块能显示BMS状态信息和进行参数配置，主机模块通过CAN总线与整车控制器通讯上报电池组信息和继电器控制状态，并且能在充电时与充电机通讯，控制充电电压和电流进行充电管理。
OPT BMS系统运行拓扑图如下：图1 OPT BMS拓扑图1.系统结构示图OPT电池管理系统一般分一体箱和分体箱，根据客户需求和电池型号配置而设计。
一体箱是主机模块、采集模块等组件都放置于同一个箱体，统一的对外接口，比较典型的一体箱结构示意图如下：图2 BMS一体箱示意图分体箱是由主控箱和电池箱组成，主控箱一般配置主机模块、霍尔传感器、控制继电器、保险丝、线束等，主要负责系统控制管理、总电流与总电压采集、系统供电、配电和通讯控制等，以下为典型的一个主控箱示意图：图3 BMS主控箱结构示意图电池箱是根据客户需求和电池型号，配置不同的采集模块和风扇数量，实现采集单体电压、温度并通过CAN总线上报主机，并能进行热管理，其中典型的一个电池箱结构示意图如下：动力线接口通讯口采用螺母固定，从车箱底部锁螺丝上来图4 OPT BMS电池箱结构示意图2.OPT BMS各部件功能及其接口定义3.1 OPT BMS外形尺寸1、主机模块：130*110*39mm2、采集模块：113mm*96mm*43mm3、GPRS&数据存储上传模块：未定4、CAN盒125*82*27mm5、绝缘检测模块：165.0*80.0*26.5mm6、显示模块：160mm*96mm*42mm3.2 OPT BMS主机模块3.2.1 主机模块功能指标Ⅰ. 电池组电压计算与控制接收采集模块上传的电池组的所有单体电压，计算电池总电压并能够选出电池组的最高单节电池电压及序号和最低单节电池电压及序号，并能在显示屏模块指定位置显示，同时可以通过专用CAN 口上传到汽车仪表总线.Ⅱ. 电池组总电流检测和计算接收主控本身或采集模块上传的电池电流采集，根据设定的霍尔传感器额定参数，计算电池组总电流，并能在显示屏模块指定位置显示。
BMS电池管理系统使用说明书user'sguideofBMS
BMS电池管理系统使用说明书user'sguideofBMS
用户手册
一、概述
BMS（Battery Management System）电池管理系统旨在提高电池的性能，减少电池的使用成本，并且可以有效地管理和监控电池的使用情况，从而使用户能够更方便地使用电池。
二、功能介绍
1、充放电功能：BMS电池管理系统可以控制电池的充电和放电，有效解决电池的充电问题，提高电池充电效率。
2、负载控制功能：BMS电池管理系统可以实时监控电池的负载，提高电池的使用寿命，避免过载或欠载造成的损坏。
3、参数设置：BMS电池管理系统可以通过参数设置来调整电池的阈值，以及充放电的速率，从而有效地利用电池。
4、保护功能：BMS电池管理系统可以有效地保护电池，例如避免短路和过充，从而保护电池的安全使用。
三、操作步骤
1、安装
（1）将BMS电池管理系统安装到电池上。
（2）将BMS电池管理系统的电源接至电池上，并将BMS电池管理系统与电池连接起来。
2、设置
（1）确定电池类型，例如铅酸电池、锂电池等。
（2）设置BMS电池管理系统，例如设置充电/放电的电流、电压和温
度限制。
（3）测试系统是否能正常工作，如果测试成功，则系统已完成配置。
BMS储能系统用户手册簿(V1.0)-磷酸铁锂
储能电站电池管理系统(BMS)用户手册V1.0(磷酸铁锂电池)深圳市光辉电器实业有限公司目录1、概述 (3)2、系统特点 (3)3、储能电站系统组成 (4)4、电池管理系统主要组成 (4)4.1 储能电池管理模块ESBMM (5)4.1.1 ESBMM-12版本 (5)4.1.2 ESBMM-24版本 (8)4.2 电池组控制模块ESGU (12)4.3 储能系统管理单元ESMU (14)5、安装及操作注意事项 (17)附录A：产品操作使用界面 (18)1、概述ESBMS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统，实现电池组的监控，管理和保护等功能，为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。
2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度，整组电池端电压、充放电电流等。
●在线SOC诊断在实时数据采集的基础上，采用多种模式分段处理办法，建立专家数学分析诊断模型，在线预估单体电池的SOC。
同时，智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正，给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。
●主动无损均衡充电管理在充电过程中，采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流，保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性，同时减少有损均衡方法带来的能量浪费，最大均衡电流不小于2A。
●系统保护功能对运行过程中可能出现的电池严重过压、欠压、过流（短路）、漏电（绝缘）等异常故障情况，通过高压控制单元实现快速切断电池回路，并隔离故障点、及时输出声光报警信息，保证系统安全可靠运行。
●热管理功能对电池箱的运行温度进行严格监控，如果温度高于或低于保护值将输出热管理启动信号，系统可配备风机或保温储热装置来调整温度；若温度达到设定的危险值，电池管理系统自动与系统保护机制联动，及时切断电池回路，保证系统安全。
●自我故障诊断与容错技术电池管理系统采用先进的自我故障诊断和容错技术，对模块自身软硬件具有自检功能，即使内部故障甚至器件损坏，也不会影响到电池运行安全。
派能磷酸铁锂备电系统介绍v1
中兴派能能源科技有限公司
磷酸铁锂电池——让我们告别铅酸时代 运营商的铁锂革命 领先的磷酸铁锂备电解决方案提供商 • 全系列通讯备电解决方案
• 产品系列 • 应用案例
掉电
正在发生的变化
电信号 空间充足 恒温环境 高耗能 环境污染
光信号
寸土寸金
户外恶劣环境 节能减排 环境友好
Pylon Technologies Confidential Proprietary
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中兴派能FTTB ONU备电解决方案
中兴派能通过在通讯行业有着深入的理解和积淀，同时凭借在产业链垂直整合 的综合优势，针对性提出磷酸铁锂 FTTB ONU备电解决方案。该解决方案采用中兴 派能BP480产品，可直接安装在机柜和楼道通信箱内，保证FTTB ONU不间断运行， 并针对客户需求及应用场景不同分别推出分布式、集中式两种备电解决方案。
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高低温性能 循环寿命 安 全 性 大电流输出
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相同容量下，磷酸铁锂电池体积更小，重量更轻！
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技术成熟，可利用既有圆形电池卷绕设备，易于产业化实施；
模块化连接结构设计，单体电池串并联连接简便，安全性高。
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核心技术
低速车磷酸铁锂电池系统说明书
低速车磷酸铁锂电池系统说明书一、引言低速车磷酸铁锂电池系统是一种新型的储能设备，广泛应用于低速车辆中。
本说明书将详细介绍低速车磷酸铁锂电池系统的组成、工作原理、使用方法以及维护保养等方面的内容，以便用户能够正确、安全地使用和维护该系统。
二、组成结构低速车磷酸铁锂电池系统由电池组、电池管理系统（BMS）、充放电系统以及其他附件组成。
1. 电池组电池组是系统中最核心的部分，它由多个磷酸铁锂电池单体串联而成。
电池组具有高能量密度、长寿命、环保等特点，能够为低速车辆提供可靠的动力支持。
2. 电池管理系统（BMS）BMS是低速车磷酸铁锂电池系统的智能控制核心，主要负责电池组的监测、保护和管理。
BMS能够实时监测电池组的电压、电流、温度等参数，并根据这些参数进行电池的均衡充放电，以延长电池的使用寿命。
3. 充放电系统充放电系统包括充电器和电动机控制器。
充电器用于对电池组进行充电，电动机控制器则负责控制电池组向电动机提供动力，使低速车辆能够正常运行。
三、工作原理低速车磷酸铁锂电池系统的工作原理如下：1. 充电过程当低速车辆需要充电时，将充电器连接到电池组上，充电器会根据电池组的电压和电流要求，向电池组输送恰当的电能，直到电池组充满为止。
2. 放电过程当低速车辆需要行驶时，电动机控制器会向电池组提供电流，电池组则将储存的电能转化为动力，驱动车辆正常运行。
3. BMS监测和保护BMS会实时监测电池组的各项参数，如电压、电流、温度等，一旦发现异常情况，比如过充、过放、温度过高等，BMS会及时采取保护措施，以确保电池组的安全运行。
四、使用方法为了确保低速车磷酸铁锂电池系统的正常使用，以下是一些使用方法的建议：1. 充电在充电前，确保充电器和电池组之间的连接良好，并按照充电器的说明书进行正确的操作。
充电时应注意充电时间，避免过度充电造成电池的损坏。
2. 放电在正常行驶过程中，不要让电池组的电压过低，以免影响电池的寿命。
bms智慧管理系统-使用手册-V1.0
BMS智慧管理系统使用手册目录一、简介 (3)1.1、开发目的和背景 (3)1.2、软件的目标用户 (4)二、软件总体设计 (5)2.1、系统概述 (5)2.2、系统架构 (7)2.3、系统要求 (8)三、软件使用说明 (9)3.1、系统登录 (9)3.2、工作台 (9)3.2.1、采购管理 (10)3.2.2、仓库管理 (11)3.2.3、产品管理 (12)3.2.4、订单管理 (13)3.2.5、发票管理 (14)3.2.6、费用管理 (15)3.2.7、服务管理 (16)3.2.8、工作日志 (17)3.2.9、角色权限 (18)3.2.10、考勤管理 (19)3.2.11、客户管理 (20)3.2.12、聊天交流 (21)3.2.13、培训管理 (22)3.2.14、人力资源 (23)3.2.15、售后服务 (24)3.2.16、统计报表 (25)3.2.17、通知公告 (26)3.2.18、薪酬管理 (27)3.2.19、用户管理 (28)3.2.20、知识库管理 (29)四、注意事项 (30)一、简介1.1、开发目的和背景在信息化社会的背景下，企业运营面临着前所未有的挑战与机遇。
传统的管理模式已无法满足日益复杂的业务需求，特别是对于规模较大的企业，繁琐的手动操作不仅效率低下，而且容易出现错误，影响企业的运营效率和竞争力。
这就是我们开发BMS智慧管理系统的主要背景。
BMS（Business Management System）智慧管理系统，旨在通过整合和优化各项核心业务流程，构建一个高度集成、智能高效的数字化平台。
其设计初衷是为了帮助企业实现全面的数字化转型，提升管理效率，降低运营成本，增强决策支持，提高客户满意度。
该系统的功能模块涵盖了企业管理的各个方面，如采购管理，确保供应链的顺畅；仓库管理，实现实时库存追踪；产品管理，有效控制产品质量和生命周期；订单管理，优化销售流程；费用管理和薪酬管理，实现财务精确控制；服务管理，提升客户服务体验；人力资源管理，激发员工潜力；培训管理，推动知识共享；统计报表和通知公告，提供数据驱动的决策依据；知识库管理，积累企业智慧。
磷酸铁锂电池产品的说明书
目录一、适应围 (3)二、电池的维护和保养 (3)三、使用注意事项 (3)四、运输注意事项 (4)五、贮存 (4)六、常见故障判断 (5)七、电池的基本参数 (5)八、产品示意图 (6)九、典型充放电曲线图 (7)十、不同温度下的放电曲线图 (7)十一、不同倍率放电曲线图 (9)一、适应围本产品说明书适用于XX提供的磷酸铁锂电池产品，同时本说明书提供的产品符合：Q/SHB004-2010 企业标准的各项要求（标准以中华人民国储能蓄电池标准GB22473-2008和即将下发的新标准草稿为基础制定）。
二、电池的维护和保养(1) 按照安装手册完成电池的安装后，在电池首次放电前，应先将电池充满电，然后再使用。
在电池完全充放电3～5次后，电池即可达到最大容量。
(2) 当电池电量不足时，应及时充电，这样将有益于延长电池寿命。
如果不及时充电，让电池长时间处于缺电状态下将会影响电池的使用寿命。
若电池需要长时间搁置，最好使电池处于半电状态，并且每2个月对电池进行充电一次，充电时间为一小时。
(3) 电池应安装在空气流通、干燥、清洁的环境中；充电时应避免火源、易燃物品接近并断开负载（关闭用电设备）。
(4) 电池的工作环境温度为5～40℃（最佳工作环境温度为15～35℃），若在此温度围之外，电池性能发挥可能会有所变化，直观表现是电池容量变化，或者设备运行时间变化，这是正常现象。
(5) 不能使用有机溶剂清洗电池外壳。
电池发生意外火灾时，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具或者沙土灭火。
(6) 电池是消耗品，电池的寿命是有限的。
请用户在电池容量表现低于额定容量的80%时，及时更换电池。
三、使用注意事项为了防止电池出现泄漏、异常发热、着火、性能降低、爆炸等事故，请按如下规正确使用电池。
对因没有按本说明书规定操作而导致的意外，本公司概不负责。
(1) 轻拿轻放避免剧烈震动。
(2) 不要将电池及其配件浸入水或其他液体中，并注意防潮。
资料：磷酸铁锂电池组储能系统BMS通信协议V1.0
光伏磷酸铁锂电池组储能系统BMS通信协议V1.0批准审核编写签名日期客户签收上海动力储能电池系统工程技术有限公司目录1引言本文档是根据磷酸铁锂电池组储能系统提出通信接口要求而制定的，具体规定了BMS将电池组数据传输给外部监控设备的通信方式及内容格式。
2缩写及定义UPS 不间断电源RTU 远程终端单元CRC 循环冗余码BMS 电池组管理系统3技术要求采用RS485，ModBus RTU通信协议。
3.1通信协议代码系统：十六进制数0...9，A...F，以后缀H表示通信参数：波特率9600无奇偶校验8个数据位1个停止位无握手协议错误检测域：CRC(循环冗长检测)CRC（循环冗余校验码）是原始数据经特定的CRC生成多项式模二除后的余数；最高有效位是首字节的最高位，最低有效位是末字节的最低位。
采用CRC16多项式：X16 + X15 + X2 + 1。
响应速度：小于20ms帧间隔时间：大于40ms3.2外部监控设备发给电池组管理系统的报文字节名称值描述1 设备地址01-7FH 定义设备的标识号2 功能代码03H 读取寄存器值3 寄存器地址高字节00H寄存器地址4 寄存器地址低字节01H5 寄存器个数高字节00H 寄存器个数(一次最多读128个寄存器)6 寄存器个数低字节10H7 CRC 低字节00-FFHCRC校验8 CRC高字节00-FFH3.3电池组管理系统发给外部监控设备的报文字节名称值描述1 设备地址01-7FH 定义设备的标识号(组号)2 功能代码03H 读取寄存器值3 数据数量0x0AH 数据字节数数据域00-FFH 见“数据域详述”CRC 低字节00-FFHCRC校验CRC高字节00-FFH寄存器信息：寄存器地址名称范围精度偏移量单位备注0x0001 系统总压0.25 0 V 输出电压0x0002 系统SOC 0.5 0 % 剩余电量（百分比）0x0003 系统电流0.025 -1000 A 母线电流负数-充电正数-放电0x0004 系统报警等级 1 0 0-正常1-警告2报警0x0005 单体温度最大值0.5 -40 ℃模块内温度最大值0x0006 单体温度最小值0.5 -40 ℃模块内温度最小值0x0007 单体电压最大值0.001 0 V 最高单体电压值0x0008 单体电压最小值0.001 0 V 最低单体电压值0x0009 故障信息一表4 0x000A 故障信息二表40x0010/0x0021单体电压 LECU01-01/18 0.001 0 V 1号模块：1至18单体的电压值0x0022/0x0033单体电压 LECU02-01/18 0.001 0 V 2号模块：1至18单体的电压值0x0034/0x0045 单体电压 LECU03-01/18 0.001 0 V 同上0x0046/0x0057 单体电压 LECU04-01/18 0.001 0 V 同上0x0058/0x0069 单体电压 LECU05-01/18 0.001 0 V 同上0x006A/0x007B 单体电压 LECU06-01/18 0.001 0 V 同上0x007C/0x008D 单体电压 LECU07-01/18 0.001 0 V 同上0x008E/0x009F 单体电压 LECU08-01/18 0.001 0 V 同上0x00A0/0x00B1 单体电压 LECU09-01/18 0.001 0 V 同上0x00B2/0x00C3 单体电压 LECU10-01/18 0.001 0 V 同上0x00C4/0x00D5 单体电压 LECU11-01/18 0.001 0 V 同上0x00D6/0x00E7 单体电压 LECU12-01/18 0.001 0 V 同上0x00E8/0x00F9 单体电压 LECU13-01/18 0.001 0 V 同上0x00FA/0x010B 单体电压 LECU14-01/18 0.001 0 V 同上0x010C/0x011D 单体电压 LECU15-01/18 0.001 0 V 同上0x011E/0x012F 单体电压 LECU16-01/18 0.001 0 V 同上0x0130/0x0141 单体电压 LECU17-01/18 0.001 0 V 同上0x0142/0x0153 单体电压 LECU18-01/18 0.001 0 V 同上0x0154/0x0165 单体电压 LECU19-01/18 0.001 0 V 同上0x0166/0x0177 单体电压 LECU20-01/18 0.001 0 V 同上0x0178/0x0189 单体电压 LECU21-01/18 0.001 0 V 同上0x018A/0x019B 单体电压 LECU22-01/18 0.001 0 V 同上0x019C/0x01AD 单体电压 LECU23-01/18 0.001 0 V 同上0x01AE/0x01BF 单体电压 LECU24-01/18 0.001 0 V 同上0x01C0/0x01D1 单体电压 LECU25-01/18 0.001 0 V 同上0x01D2/0x01E3 单体电压 LECU26-01/18 0.001 0 V 同上0x01E4/0x01F5 单体电压 LECU27-01/18 0.001 0 V 同上0x01F6/0x0207 单体电压 LECU28-01/18 0.001 0 V 同上0x0208/0x0219 单体电压 LECU29-01/18 0.001 0 V 同上0x021A/0x022B 单体电压 LECU30-01/18 0.001 0 V 同上0x022C/0x0249单体温度 LECU01/30 0.1 -40 ℃1至30号模块的温度值0x024A/0x025B 单体电压 LECU31-01/18 0.001 0 V 31号模块：1至18单体的电压值0x025C/0x026D 单体电压 LECU32-01/18 0.001 0 V 同上0x026E/0x027F 单体电压 LECU33-01/18 0.001 0 V 同上0x0280/0x0291 单体电压 LECU34-01/18 0.001 0 V 同上0x0292/0x02A3 单体电压 LECU35-01/18 0.001 0 V 同上0x02A4/0x02B5 单体电压 LECU36-01/18 0.001 0 V 同上0x02B6/0x02C7 单体电压 LECU37-01/18 0.001 0 V 同上0x02C8/0x02D9 单体电压 LECU38-01/18 0.001 0 V 同上0x02DA/0x02EB 单体电压 LECU39-01/18 0.001 0 V 同上0x02EC/0x02FD 单体电压 LECU40-01/18 0.001 0 V 同上0x02FE/0x0307单体温度 LECU31/40 0.1 -40 ℃311至40号模块的温度值（表3）寄存器描述位值说明描述故障信息（一）Bit 0 00B或01B 烟雾警告触发条件：烟雾报警器触发Bit 1 00B或01B 保留触发条件：Bit 2 00B或01B 485通信丢失警告触发条件：485接口5秒内未收到数据Bit 3 00B或01B 保留Bit 4 00B或01B 电池组欠压警告触发条件：系统电压小于额定值的84% Bit 5 00B或01B 电池组过压警告触发条件：系统电压大于额定值的108% Bit 6 00B或01B 保留Bit 7 00B或01B 子CAN通信丢失警告触发条件：和某个模块的CAN通信异常Bit 8 00B或01B 放电电流过大警告Bit 9 00B或01B 高压器件警告接触器粘连Bit 10 00B或01B 充电电流过大警告Bit 11 00B或01B 单体欠压警告Bit 12 00B或01B 单体过压警告Bit 13 00B或01B 温度过低警告触发条件：模块最小温度小于-10度Bit 14 00B或01B 温度过高警告触发条件：模块最大温度大于50度Bit 15 00B或01B温度差异过大警告触发条件：模块最大温度减去最小温度大于8摄氏度故障信息（二）Bit 0 00B或01B 单体欠压报警触发条件：最小单体小于2.5v Bit 1 00B或01B 保留Bit 2 00B或01B 保留Bit 3 00B或01B 保留Bit 4 00B或01B 保留Bit 5 00B或01B 保留Bit 6 00B或01B 保留Bit 7 00B或01B 保留Bit 8 00B或01B 保留Bit 9 00B或01B 保留Bit 10 00B或01B 保留Bit 11 00B或01B 保留Bit 12 00B或01B 保留Bit 13 00B或01B 保留Bit 14 00B或01B 保留Bit 15 00B或01B 保留注：值为1表示故障或报警被触发（表4）故障信息说明地址名称范围精度偏移量单位备注0x00010x0002。
bms操作手册
BMS（电池管理系统）的操作手册通常包括以下内容：
1.BMS概述：介绍BMS的定义、功能、组成和工作原理，为读者提供对BMS的基本认识。
2.BMS硬件连接：详细描述BMS与电池、充电设备、车辆控制器等硬件的连接方式，包括接口类型、连接方式、接线颜色等。
3.BMS软件操作：提供BMS软件的操作指南，包括软件安装、配置、调试等步骤。
4.BMS故障诊断与排除：介绍BMS常见故障的诊断方法，包括故障现象、可能原因和解决方法。
5.BMS维护与保养：提供BMS的维护和保养建议，包括定期检查、更换部件、清洁等操作。
6.BMS安全注意事项：强调BMS的安全使用注意事项，包括防止过充、过放、高温等条件对电池和BMS的影响。
7.BMS性能测试：提供BMS性能测试的方法和步骤，包括电池性能测试、充电性能测试、放电性能测试等。
8.BMS应用案例：介绍BMS在不同领域的应用案例，包括电动汽车、储能系统、无人机等。
能源经营产品技术规范-储能用磷酸铁锂电池组技术规范V1.0
铁塔智慧能源有限公司企业标准Q/ZTT NY/CN 0001-2019储能用磷酸铁锂电池组技术规范Technical Requirements for Lithium-ion Battery Packs forEnergy Storage版本号：V1.02019 - 05- 06发布2019–05 - 07实施铁塔智慧能源有限公司发布目录1 范围 (4)2 规范性引用文件 (4)3 术语和定义 (5)4 产品分类和系列 (7)4.1单体电池数量 (7)4.2电池组输出电压标称值 (7)4.3额定容量 (7)4.4电池组类型 (7)5要求 (8)5.1使用环境条件 (8)5.2外观、标识及安装 (8)5.3性能指标 (11)5.4寿命 (14)5.5安全性能 (15)6 BMS要求 (18)6.1外观要求 (18)6.2BMS硬件要求 (19)6.3BMS软件功能要求 (21)6.4信息采集要求 (22)6.5通讯与监控 (25)6.6电磁兼容性 (26)6.7BMS可靠性及环境适应性 (27)7 位置服务系统 (28)7.1位置服务系统技术要求 (28)7.2系统技术要求 (29)前言依据相关国家标准和行业标准，以中国铁塔股份有限公司相关配套设备技术标准为基础，提出了中国铁塔股份有限公司储能用磷酸铁锂电池组技术要求，为中国铁塔股份有限公司储能用磷酸铁锂电池组的建设提供技术依据。
本标准适用于小规模储能电站场景的储能用磷酸铁锂电池组。
本标准依据相关国家标准和行业标准，以相关配套设备技术标准为基础，提出了储能用磷酸铁锂电池集成技术要求，为储能用磷酸铁锂电池的建设提供技术依据。
储能用磷酸铁锂电池组技术规范1 范围本技术要求规定了中国铁塔股份有限公司对储能用磷酸铁锂电池组的技术要求，适用于中国铁塔股份有限公司储能用磷酸铁锂电池组产品的采购、使用、维护等。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
磷酸铁锂动力电池维护手册整合版
. .前言为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，世界主要汽车生产国纷纷加快沃特玛电池**磷酸铁锂动力电池使用手册电子部2013-3-15部署，将开展新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化，同时大力开展和推广应用汽车节能技术。
节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的开展方向。
新能源客车，目前正在飞速开展。
当新能源客车穿行于街市，走进人们的生活时，对它的了解和认知也就成我们的必修课。
然而，在这新能源之风势在必行之际，谈到动力电池，我们中大多数的人对其都知之甚少，这其中包括很多从事纯电动客车工作的相关从业人员，也正因为如此，才给你们的工作和和生活到来了诸多的困难和疑惑。
[为了方面售后效劳更好的对OPT管理系统进展维护，特此制定本手册，希望对售后效劳有所帮助]为解决这些问题，让从事纯电动客车工作的相关从业人员对动力电池有一些初步的了解和认识，本手册将通过重点介绍磷酸铁锂动力电池和管理系统的运用与维护来让大家了解动力电池的相关知识。
为了更好效劳客户，让相关从业人员熟悉和掌握我公司的纯电动客车动力电池，也为更好的发挥磷酸铁锂动力电池优越的性能，做好相关的维护保养工作，特制定本手册。
希望此举能为大家防止在使用或维护我公司产品时造成不必要的困扰和预防产生一些不可挽回的损失。
烦请在使用或维护沃特玛公司纯电动客车动力电池之前，详细阅读本手册！目录前言1第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池错误!未定义书签。
1.1电池的概念31.2磷酸铁锂电池优势：41.3动力电池种类性能比照：41.4.关键设计说明51.5.产品用途5第二章动力电池系统构成62.1.电池组的主要参数〔以五洲龙为例〕62.2电池组构造说明及其示意图7第三章技术特性83.1 单体放电特性83.2不同放电倍率下的放电曲线83.3 单体充电特性83.4 五洲龙电池系统充放电特性曲线图83.5 保存特性83.6寿命特性9第四章. 电池系统的使用与安装94.1 电池系统使用环境94.2 电池系统的使用94.4电池系统的安装10第五章动力电池信息仪表认识135.1混合动力电池信息仪表认识135.2纯电动电池信息仪表认识14第六章动力电池存储、维护与保养146.1 储存、维护和保养根本要求146.2维护与保养：156.3日常保养：176.4周保养：186.5.月保养：19第七章OPT管理系统运用与维护207.1电池管理系统BMS根本构造207.2 BMS管理系统安装227.3 BMS故障处理方法22第八章紧急处理方案298.1交通事故：298.2电池冒烟：298.3突降暴风雨：29：故障代码表30第一章为何选择磷酸铁锂电池作为动力电池1.1电池的概念1.1.1什么是电池？化学电源俗称为电池，是一种利用物质的化学反响所释放出来的能量直接转化为电能的装置。
BMS储能系统用户手册(V1.0)-磷酸铁锂要点
储能电站电池管理系统(BMＳ)用户手册V1.０(磷酸铁锂电池)深圳市光辉电器实业有限公司目录1、概述ﻩ错误!未定义书签。
２、系统特点................................................................................................................ 错误!未定义书签。
3、储能电站系统组成ﻩ错误!未定义书签。
4、电池管理系统主要组成ﻩ44．1 储能电池管理模块ESBMMﻩ错误!未定义书签。
4.1.1 ESBＭM-１２版本.............................................................................. 错误!未定义书签。
4.1.2 ESBMM-24版本ﻩ错误!未定义书签。
４.２电池组控制模块ESGUﻩ错误!未定义书签。
4.3 储能系统管理单元ESMUﻩ错误!未定义书签。
5、安装及操作注意事项ﻩ18附录A：产品操作使用界面........................................................................................... 错误!未定义书签。
1、概述ESBＭS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统，实现电池组的监控,管理和保护等功能，为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。
2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度，整组电池端电压、充放电电流等。
●在线ＳＯC诊断在实时数据采集的基础上,采用多种模式分段处理办法,建立专家数学分析诊断模型，在线预估单体电池的SOＣ。
同时,智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正，给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。
●主动无损均衡充电管理在充电过程中,采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流，保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性,同时减少有损均衡方法带来的能量浪费，最大均衡电流不小于２Ａ。
派能磷酸铁锂备电系统介绍v1 PPT资料共50页
集成研发
组合生产
正极材料 电池
自建自产
上海新能源基地
•Y2019
350吨
•Y2019-2019 1050吨
•Y2019-2019 1750吨
自建自产 选址待定 •Y2019 •Y2019-2019 •Y2019-2019
1000万Ah 6000万Ah
1.5亿Ah
通信功能通信功能 告警和无保损护均衡功能
Pylontech BMS
告警和保护 电量管理系统
Pylon Technologies Confidential Proprietary
主要功能
BMS——通信功能：LED状态指示：数据信息实时采集:数据信息上传，
级联通信数据传输,系统在线升级,日志、统计信息记录. 支持通过中兴、华为等厂家的通信设备网管查询电池状态（采用国标通 信协议）。
磷酸铁锂电池寿命不受浅充浅放影响，循 环次数大于2000次，使用寿命长达10年.
铅酸电池 在常温25℃下循环400次，容量 只剩余60%
Pylon Technologies Confidential Proprietary
能量密度 高低温性能 循环寿命 安全性 大电流输出
环保性
项目
过充 过放 短路 热冲击 重物冲击
BMS-告警、保护功能:过充保护,过压告警和保护,过放告警和保护,
过流告警和保护,过温告警和保护,短路告警和保护
BMS-电量管理功能 BMS-无损均衡功能
Pylon Technologies Confidential Proprietary
磷酸铁锂电池——让我们告别铅酸时代 运营商的铁锂革命 领先的磷酸铁锂备电解决方案提供商
储能用磷酸铁锂电池循环寿命的能量分析
储能用磷酸铁锂电池循环寿命的能量分析一、本文概述随着全球能源危机和环境问题的日益严重，储能技术作为解决能源问题的重要手段之一，正受到越来越多的关注。
磷酸铁锂电池作为一种高效、环保的储能设备，在电力储能、电动汽车等领域具有广泛的应用前景。
然而，磷酸铁锂电池的循环寿命问题一直是影响其应用的关键因素之一。
因此，对磷酸铁锂电池循环寿命的能量分析具有重要意义。
本文旨在通过对磷酸铁锂电池在循环过程中的能量变化进行深入分析，探讨其循环寿命的影响因素及机理，为提高磷酸铁锂电池的循环寿命提供理论支持。
文章首先介绍了磷酸铁锂电池的基本原理和循环寿命的定义，然后分析了磷酸铁锂电池在循环过程中的能量损失机制，包括活性物质的损失、电解质的消耗、电池内阻的增加等。
在此基础上，文章进一步探讨了影响磷酸铁锂电池循环寿命的外部因素，如充放电速率、温度、荷电状态等。
文章提出了提高磷酸铁锂电池循环寿命的可行性策略，包括优化电池结构、改进制造工艺、改善充放电条件等。
通过本文的研究，可以为磷酸铁锂电池的优化设计和实际应用提供理论支撑，推动其在储能领域的广泛应用，为可再生能源的利用和环境保护做出积极贡献。
二、磷酸铁锂电池基本原理与结构磷酸铁锂电池，简称LFP电池，是一种广泛应用于储能系统的锂离子电池。
其工作原理主要基于锂离子在正负极材料之间的嵌入与脱出。
在充电过程中，锂离子从正极材料中脱出，通过电解质和隔膜，嵌入到负极材料中；放电时则相反，锂离子从负极材料中脱出，再回到正极材料。
这一过程中，电子通过外电路移动，形成电流，从而实现能量的存储与释放。
磷酸铁锂电池的正极材料通常为磷酸铁锂（LiFePO₄），这种材料具有结构稳定、价格低廉、环境友好等优点。
其结构属于橄榄石型，每一个Fe²⁺都被六个氧原子所包围，形成了一个FeO₆八面体结构，而Li⁺则位于八面体结构之间的空隙中。
这种结构使得磷酸铁锂具有较高的离子扩散系数和良好的结构稳定性，从而保证了电池具有较长的循环寿命。
低速车磷酸铁锂电池系统说明书
低速车磷酸铁锂电池系统说明书一、引言低速车磷酸铁锂电池系统是一种用于低速车辆的电力储存和供应系统。
本说明书旨在介绍低速车磷酸铁锂电池系统的组成、工作原理、使用方法和注意事项，以便用户正确、安全地使用该系统。
二、系统组成低速车磷酸铁锂电池系统由以下几个主要组成部分构成：1. 磷酸铁锂电池组：采用高能量密度的磷酸铁锂电池作为能量储存单元，具有较长的寿命和较高的安全性能。
电池组应按照说明书中的要求进行正确的安装和连接。
2. 电池管理系统（BMS）：BMS是低速车磷酸铁锂电池系统的核心部件，负责监测电池组的状态、进行电池均衡、保护电池免受过充、过放和短路等异常情况的影响。
用户在使用过程中应遵循BMS的操作指南。
3. 充电系统：低速车磷酸铁锂电池系统可以通过外部充电器进行充电，充电器应与电池组和BMS兼容，并按照充电器说明书进行正确连接和操作。
4. 电池箱和配电系统：电池组和BMS应安装在专用的电池箱中，电池箱应具备良好的密封性和散热性能。
配电系统负责将电池组的电能输出到低速车辆的电动机和其他电器设备。
三、工作原理低速车磷酸铁锂电池系统的工作原理如下：1. 充电：当外部充电器连接到电池组时，BMS会监测电池组的电压和温度，控制充电电流和充电时间，以确保电池组充电过程的安全和有效。
2. 放电：当低速车辆需要动力时，BMS会监测电池组的电压和电流输出情况，控制输出电流和保护电池免受过放和短路等异常情况的影响，以确保电池组的安全和性能。
3. 均衡：BMS会监测电池组内单个电池的电压和容量差异，并根据需要进行均衡充放电，以延长电池组的寿命和提高整体性能。
四、使用方法使用低速车磷酸铁锂电池系统时，用户需要注意以下几点：1. 按照说明书正确安装和连接电池组、BMS和充电器，确保连接牢固可靠。
2. 在充电过程中，严禁使用不符合标准的充电器，以免损坏电池组或引发安全事故。
3. 在使用过程中，避免电池组过充和过放，以免影响电池寿命和性能。
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储能电站电池管理系统(BMS)用户手册V1.0(磷酸铁锂电池)深圳市光辉电器实业有限公司目录1、概述 (3)2、系统特点 (3)3、储能电站系统组成 (4)4、电池管理系统主要组成 (5)4.1 储能电池管理模块ESBMM (5)4.1.1 ESBMM-12版本 (5)4.1.2 ESBMM-24版本 (9)4.2 电池组控制模块ESGU (13)4.3 储能系统管理单元ESMU (15)5、安装及操作注意事项 (18)附录A：产品操作使用界面 (19)1、概述ESBMS 是根据储能电池组特点设计的电池管理系统，实现电池组的监控，管理和保护等功能，为磷酸铁锂电池在成组使用时的安全应用以及寿命的延长等方面都起着决定性的作用。
2、系统特点●全面电池信息管理实时采集单体电池电压、温度，整组电池端电压、充放电电流等。
●在线SOC诊断在实时数据采集的基础上，采用多种模式分段处理办法，建立专家数学分析诊断模型，在线预估单体电池的SOC。
同时，智能化地根据电池充放电电流和环境温度等对SOC预测进行校正，给出更符合变化负荷下的电池剩余容量及可靠使用时间。
●主动无损均衡充电管理在充电过程中，采用我司“补偿式串联电流均衡法”和“集中式均衡法”两项发明专利技术调整单节电池充电电流，保证系统内所有电池的电池端电压在每一时刻有良好的一致性，同时减少有损均衡方法带来的能量浪费，最大均衡电流不小于2A。
●系统保护功能对运行过程中可能出现的电池严重过压、欠压、过流（短路）、漏电（绝缘）等异常故障情况，通过高压控制单元实现快速切断电池回路，并隔离故障点、及时输出声光报警信息，保证系统安全可靠运行。
●热管理功能对电池箱的运行温度进行严格监控，如果温度高于或低于保护值将输出热管理启动信号，系统可配备风机或保温储热装置来调整温度；若温度达到设定的危险值，电池管理系统自动与系统保护机制联动，及时切断电池回路，保证系统安全。
●自我故障诊断与容错技术电池管理系统采用先进的自我故障诊断和容错技术，对模块自身软硬件具有自检功能，即使内部故障甚至器件损坏，也不会影响到电池运行安全。
不会因电池管理系统故障导致储能系统发生故障，甚至导致电池损坏或发生恶性事故。
●专业的负荷联动控制及优化电池管理系统具备相应的数字通讯接口及开放的通讯协议，以及必要的输入输出干节点，可灵活接入PCS、储能电站监控调度系统等，实现联动控制，提高储能电站效率，优化负荷控制和调度决策。
●灵活的模块化设计系统采用模块化设计思路，针对储能电站电池增长扩容的需要，可灵活增加ESBMM模块配置，满足升级扩容要求；同时，针对储能电站用“智能一体化电池”的应用，可灵活配置ESBMM模块在电池箱中，方便用户运行维护。
3、储能电站系统组成●磷酸铁锂电池组：能量存储介质；●能量转换器（power conversion system，PCS）：实现电池储能系统直流电池与交流电网之间的双向能量传递；●储能电池管理系统（Energy Storage Battery Management System，ESBMS）: 实现电池组的监控、管理和保护等功能。
图1 储能电站系统图4、电池管理系统主要组成●ESBMM(Energy Storage Battery Management Module)储能电池管理模块，该模块集单体电池电压、温度采集，自动充电均衡管理、故障诊断等功能于一体；●ESGU(Energy Storage Battery Group Control Unit)电池组控制单元,ESGU主要是对整组电池的运行信息收集，采集整组电池的总电压和电流，对电池组出现的异常进行报警和保护；●ESMU(Energy Storage System Management Unit)储能系统管理单元,该管理单元对ESBMM及ESGU 上传的电池数据进行实时显示、性能分析、记录存储及上传后台。
4.1 储能电池管理模块ESBMMESBMM根据管理电池节数分为ESBMM-12和ESBMM-24，分别对应每个模块最多管理12节和24节。
4.1.1 ESBMM-12版本a)产品功能●具有在线检测每节电池电压、温度；●实时报警功能，实现对电压、温度的超限报警；●现场报警，干节点输出闭合，可实现远端计算机报警并显示报警内容；●具有电池组在线均衡功能，可通过对单体电池在线电流充电，提高电池组一致性，延缓电池失效。
●具有RS485通讯接口，可接入现场监控单元或后台监控系统，实现远程监控；●采用模块化设计，安装、使用和维护方便，且模块间相互隔离、可靠性高；b)技术参数电池均衡方式自动或远程控制（可设）尺寸及质量250×141×42(mm)/2Kg安装方式壁挂c)尺寸及安装图●安装开孔尺寸(壁挂式安装)图2 ESBMM安装尺寸图d)端口接线说明●接线端子介绍图3●接线说明ESBMM-12采集部分由2片采集IC组成，支持的电池节数配置如下表：节数第2片第1片8 4 49 4 510 5 511 5 612 6 6表1ESBMM-12电池组面板接口端口连接说明推荐线束备注DC60V-90V + 连接均衡供电+ 1方建议选择合适的外部电源供电DC60V-90V - 连接均衡供电- 1方BI12-BI0 连接电池均衡线0.5方BV12-BV0 连接电池采集线0.5方注：BI0、BV0指该电池组的电压最低点，即第1节电池的负极。
举例说明：1、下面为一台ESBMM-12 12节电池采集接线示意图：按照表1，12节电池要选择6-6。
BV0接第1节电池的负极，BV1-BV12分别接第1-12节电池的正极柱。
2、ESBMM-12 12节电池均衡接线示意图：BI0接第1节电池的负极，BI1-BI12分别接第1-12节电池的正极柱。
注：1、如均衡线和采集线不共用一个铜鼻，则均衡线BI0-BI12的铜鼻压电池采集线BV0-BV12铜鼻的上面；2、在电池连接端子接入到ESBMM-12模块前，请先确认电池连线接到相应的端子位上。
4.1.2 ESBMM-24版本a)产品功能●在线自动检测每节蓄电池电压、蓄电池组端电压、充放电电流和温度等；●实时报警功能，实现对电压、温度、电流的超限报警；●现场报警，干节点输出闭合，可实现远端计算机报警并显示报警内容；●具有RS485通讯接口，可接入监控系统或现场采集单元，实现数据和告警信息上送，达到远程监控蓄电池组的目的；●采用模块化设计，安装、使用和维护方便，且模块间相互隔离、可靠性高；●产品具有蓄电池组在线均衡维护功能，可通过对单体蓄电池在线小电流充电，提高蓄电池组电压一致性，达到延缓蓄电池失效的目的。
b)技术参数c)尺寸及安装图●机柜式安装主视图图4 俯视图●壁挂式安装主视图俯视图图5d)端口接线说明●接线端子介绍图6●接线说明ESBMM采集部分由4片采集IC组成，支持的电池节数配置图如下：表2ESBMM蓄电池面板接注：BI0、BV0指该电池组的电压最低点。
举例说明：下面为一台ESBMM 22节电池采集接线示意图：其中BV0-BV6使用是第1片采集IC；BV6-BV12使用是第2片采集IC BV12-BV18使用是第3片采集IC；BV18-BV24使用是第4片采集IC 按照表2,22节电池要选择5-5-6-6，所以BV24-BV23短接、BV18-BV17短接。
ESBMM 22节电池均衡接线示意图：ESBMM均衡接线方式按照BT1-BT24对于BI0-BI24的方式连接，多余的引脚不连接。
注：在电池连接端子接入到BMM模块前，请先确认电池连线接到相应的端子位上。
均衡测试线、电压采集线规格选择4.2 电池组控制模块ESGUESGU主要是对整组电池的运行信息收集，采集整组电池的总电压和电流，对电池组出现的异常进行报警和保护；能根据安全处理规则的要求对电池组进行保护，确保电池系统的安全、稳定运行，当电池严重过压、欠压、过流（短路）、漏电（绝缘）等异常故障情况出现时，储能系统管理单元发出命令至该单元，控制整组电池的开断，避免电池被过充、过放和过流。
a)产品功能●具备系统上电自检功能，主要包括所有传感器、系统状态等；●具备电池组端电压、电流、温度等检测功能；●具有电池正负极对机壳的绝缘检测功能；●具有管理主接触器控制及主接触器反馈信号检测功能；●异常报警及硬接点保护控制功能；●具备CAN/RS485总线通讯功能。
b)技术参数c)接口及连线d)安装尺寸图及端口图7 ESGU安装尺寸图图84.3 储能系统管理单元ESMU对ESBMM和ESGU上传的电池数据进行实时计算、性能分析、报警处理及记录存储；与PCS主机、储能调度监控系统等进行联动控制，根据输出功率要求及各组电池的SOC优化负荷控制策略，保证所有电池组的总运行时间趋于一致。
a)产品功能1）监测显示数据●监测显示单体电池电压数据；●监测显示电流数据；●监测显示温度。
温度包括：环境温度、BMM的数据。
2）报警功能●通讯连接报警；●温度过高或者过低报警；●单体电压过高及过低报警；●组端电压过高或者过低报警；● BMM错误报警。
3）保护●单体电压过低或者过高保护；●温度过低或者过高保护；●组端电压过高或者过低保护。
4）参数设置●电池组安装及运行参数的设置；●网络通讯参数设置；●接口协议参数设置；● ESGU参数设置。
b)技术参数c)接口及连接d)安装尺寸及端口说明图9 ESMU安装尺寸图图10POWER SW: 电源开关DC110/DC220:电源输入线AC220:交流检测输入口INPUT:有源检测输入口OUTPUT1~2: 干接点输出口CAN: CAN接口COM1:采集设备通信串口（RS485）TEST:调试串口LAN:以太网口SD: SD卡插口COM2:通信串口（RS232/RS485可选，通过SW切换）5、安装及操作注意事项●为了保证施工人员和设备的安全，接线时请将电池组从运行设备中脱离；●安装时请注意电源和接入组端电压极性；●做好工器具的绝缘工作，正确使用工器具；●按端口说明及系统连线图；●模块外壳及接地端子一定要可靠接地，最好是直接与设备间专用的二次设备接地网相连（或通过屏柜的专用铜排），并确保保护接地的连续性、可靠性。
接地点应远离一次设备的接地点，特别是要远离避雷针（器）的接地点；●产品运行时绝对禁止带电插拔插件！必要的操作应由专业人员按照本说明书及现场运行的作业规程的规定进行，设备电源连续开断的时间间隔应大于5秒；●产品的某些端子带有高电压或大电流，正式投运前一定要确认连接无误并拧紧端子；需要测量时，千万要小心使用仪表和工具，避免出现短路、接地、开路等事故；●严禁非本公司专业技术人员打开各功能模块。