孔道灌浆试验研究
孔道灌浆密实度检测注意事项
孔道灌浆密实度检测注意事项
孔道灌浆密实度检测是预应力钢绞线在桥梁运营期间能否正常发挥作用的重要影响因素之一。
以下是一些主要的检测方法和注意事项：
冲击回波法：利用一个瞬时机械冲击产生的低频应力波，在构件内部缺陷表面、构件底部产生反射，通过频谱分析提取反射回波频率。
但此法还是局限于定位检测，在具体的定性、定量检测方面还有待进一步研究。
探地雷达法：脉冲电磁波信号遇到介电常数不同的界面时，会产生反射，根据有无反射信号可以判断介质分布。
但用探地雷达检测孔道灌浆质量局限性还是较大，检测效果还有待进一步验证。
超声波法：利用超声波检测孔道灌浆密实度的方法来源于检测混凝土缺陷。
通过诸多学者大量的试验测试，用超声波检测孔道灌浆密实度是可行的，并得出波幅值是判断孔道灌浆密实度的主要依据。
射线法：射线与射线有较强的穿透性与直线性。
但其测试设备较为庞大，测试费用高，且有一定的危险性，因此不适宜大范围使用。
全长衰减、全长波速：全长衰减法主要通过能量（振幅）判断灌浆越密实度。
全长波速法通过测试弹性波经过钢绞线的传播时间，并结合锚索距离计算出弹性波经过锚索的波速。
孔道灌浆缺陷实验报告
孔道灌浆缺陷实验报告引言孔道灌浆是一种广泛应用于建筑工程中的技术方法，它能够弥补混凝土结构中存在的孔洞，提高混凝土的密实性和强度。
然而，在实际工程实践中，孔道灌浆也存在一定的缺陷问题。
本实验旨在通过模拟孔道灌浆过程，研究孔道灌浆中可能存在的缺陷，并对缺陷的影响进行分析。
实验方法实验材料和设备- 原材料：水泥、砂浆、水- 实验设备：灌浆注射器、试验模具、振动表实验步骤1. 准备实验模具：按照预定的尺寸制作模具，并在模具中留有适当的空隙作为孔道。
2. 制作砂浆：将一定比例的水泥和砂浆混合，加入适量的水搅拌均匀，制作成砂浆状。
3. 孔道灌浆：将制作好的砂浆注入孔道中，利用灌浆注射器进行注入，注入过程中不断振动以保证砂浆充实。
4. 振动处理：在注浆完成后，用振动器对注浆部分进行振动处理，以去除空气泡和提高砂浆密实度。
5. 静置固结：将实验样品放置在恒温室中静置固结一段时间，以模拟实际工程中的固结过程。
实验结果经过实验操作，我们得到了一系列含有孔道灌浆的实验样品。
通过观察和测量，我们得到了以下的实验结果：1. 振动处理对孔道灌浆的质量影响较大。
经过振动处理后，灌浆部分的表面平整度提高，且空气泡得到有效去除。
而没有进行振动处理的孔道灌浆样品，表面较为粗糙，存在明显的空气泡。
2. 静置时间对孔道灌浆的固结时间有一定的影响。
随着静置时间的增加，孔道灌浆的固结效果逐渐显现，结构变得更加坚实。
3. 孔道灌浆中可能存在的缺陷主要包括：孔道灌浆不充实、孔道灌浆层与混凝土基层之间存在空隙等。
这些缺陷可能导致结构的强度降低、抗压能力不足。
实验分析通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 孔道灌浆过程中，振动处理对孔道灌浆质量有着重要影响。
振动处理能够提高灌浆部分的密实度，去除空气泡，改善灌浆质量。
2. 孔道灌浆的固结效果随着静置时间的增加而提高。
适当延长孔道灌浆的静置时间有利于结构的固化和强度的提高。
3. 孔道灌浆过程中可能出现的缺陷会对结构的强度和抗压能力产生不利影响。
隧洞灌浆试验方案
深圳市铜锣径水库扩建工程土建二标隧洞灌浆试验方案1、试验依据（1）《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T5148—2012）（2）深圳市铜锣径水库扩建工程土建二标输水隧洞设计图纸（3）深圳市铜锣径水库扩建工程土建二标施工技术要求和地勘资料。
2、试验目的（1）确认隧洞灌浆防渗技术在隧洞围岩的可行性，效果上的可靠性和经济上的合理性。
（2）确定灌浆应达到透水率小于5Lu的防渗标准所应采取的灌浆工艺措施。
（3）确定承压水灌浆的施工参数，为隧洞灌浆提供施工依据。
3、试验内容本次隧洞灌浆试验的内容和要解决的问题如下：（1）采取回填灌浆和固结灌浆法施工工艺的可行性和可靠性；（2）不同地质条件下的各段灌浆压力下水泥单耗变化情况；（3）不同地质条件下的开灌水灰比；（4）采用不同浆液的灌浆效果。
4、试验计划根据现场条件，隧洞灌浆试验选在输水放空洞桩号洞O+237.35～洞O+243.35设桩号位置。
本次隧洞灌浆试验按环向分序、环内加密的原则进行钻灌，按Ⅰ、Ⅱ序逐次序钻灌施工。
Ⅰ、Ⅱ序孔的布置详见《输水放空洞灌浆试验段布孔平面图》。
回填开始时间：2013年5月8日固结试验时间：2013年7月14日，固结试验结束时间：2013年7月17日，固结试验检查孔压水时间：2013年8月15日.5、试验机具与材料隧洞灌浆试验选用的钻灌设备和材料如下：（1）钻孔设备：7655型风钻2台。
（2）灌浆设备：YM-100型灌浆泵2台。
（3）灌浆附属设备： JJB-400盘根密封制浆机1台，JJS-2B型搅拌浆机（200L*2）2台（专用双层拌桶），CMS2008系列智能灌浆自动记录仪（一拖四、四参数）1台。
（4）其它设备仪器：效正罗盘1个。
（钻孔时效正钻进）（5）灌浆材料：选用符合技术质量要求的强度等级为42.5普通硅酸盐水泥，水泥的细度、安定性、胶砂强度、凝结时间等技术指标均应符合设计要求。
6、灌浆方式与灌浆方法（1）灌浆方式本次固结灌浆孔的设计深度均为3m，采取全孔一次性的灌浆方式。
灌浆试验
一﹑前言红河恒昊矿业股份有限公司金平分公司高冰镍冶炼厂防洪堤工程位于红河州金平县大寨乡红河岸边，距金平县城75km，距个旧市88km。
是一项以工矿企业防洪为主的工程，其主要保护对象为红河恒昊矿业股份有限公司金平分公司高冰镍冶炼厂。
本次灌浆试验由于工期紧，并结合工程实际情况，为了给灌浆施工提供合理的灌浆技术参数，设计为了优化、调整和复核灌浆设计，进一步指导灌浆工作的全面铺开。
分别在右岸里程k000＋k180～k000＋k200和k000＋k251～k000＋k271梅花型布置孔间排距为2.0m和2.5m、1.5m的灌浆试验孔，共布设98个钻孔进行固结灌浆试验。
二﹑灌浆试验的目的与任务1﹑固结灌浆试验的目的为了使河堤基础固结灌浆设计和施工更符合实际情况，布置更合理，在初步拟定的设计基础上，通过灌浆试验，以试验所得的成果作为基础灌浆,设计施工的主要参考资料。
2﹑灌浆试验的任务⑴论证固结灌浆在技术上的可行性，效果上可靠性。
⑵推荐合理的施工程序，良好的施工工艺，合宜的灌浆材料和最优的浆液配合比。
⑶提供有关灌浆技术参数，如孔距﹑孔深﹑选定灌浆压力，初步确定灌浆材料耗用量，提出灌浆设备意见及编制基础灌浆设计和施工技术要求文件的依据。
三﹑灌浆试验区的地质条件地基主要为砂卵砾石层，砂卵砾石层结构松散，抗冲刷力低，特别建堤后河床断面压缩，水流流速增大，下切作用加强，故堤基应至于冲刷深度以下，并对堤基作防冲刷处理，下伏吃力层作固结灌浆处理。
四﹑灌浆试验施工1﹑灌浆孔的布置右岸里程k000＋k180～k000＋k200，孔间排距2.0m；右岸里程k000＋k251～k000＋k261，孔间排距2.5m；右岸里程k000＋k261～k000＋k271，孔间排距1.5m。
2﹑固结深度灌浆试验固结深度为5.0m。
3﹑施工程序灌浆试验中，孔按两个次序加密施工，即先施灌Ⅰ序孔，再加密施灌Ⅱ序孔。
4、钻孔工作⑴、钻孔选用7台HT150型钻机钻孔，钻孔开孔孔径为75mm 和93mm。
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术规程随着城市化进程的不断加速，桥梁的建设成为了城市发展的重要组成部分。
而桥梁的安全性和稳定性则直接关系到人民群众的生命财产安全。
因此，桥梁的建设和维护显得尤为重要。
预应力孔道注浆是桥梁建设中常见的一种加固方法。
在施工过程中，通过在混凝土构件内铺设钢筋或钢缆，并在预应力孔道内注入浆液，使其固化后形成预应力，从而提高混凝土构件的承载能力和抗震能力。
然而，由于施工操作的复杂性以及注浆浆液的质量控制问题，预应力孔道注浆质量并不稳定，密实度不够，导致注浆后混凝土构件的承载能力和耐久性不足。
为了解决这一问题，提高预应力孔道注浆质量，保障桥梁的安全性，无损检测技术应运而生。
这种技术可以通过非破坏性检测方法，对预应力孔道注浆质量进行评估，指导施工操作，保证注浆质量。
无损检测技术的具体实施步骤如下：1. 确定检测位置：在进行无损检测前，需要先根据桥梁设计图纸确定预应力孔道位置，并在预应力孔道上标记出检测位置。
2. 安装检测仪器：检测仪器包括测压计、测量管、压力表等，需要按照说明书正确安装并接线。
3. 检测前准备：在进行无损检测前，需要将注浆孔道表面清洗干净，并确保注浆浆液已经固化。
4. 检测过程：将测量管插入预应力孔道内部，将压力表和测压计与测量管相连，通过压力表施加压力，测量管内的浆液流动情况。
根据流动情况，可以判断注浆密实度。
5. 检测结果分析：根据测量结果，可以计算出注浆密实度，判断注浆质量是否符合要求。
如果注浆密实度不足，需要进行重新注浆或者其他加固措施。
桥梁预应力孔道注浆密实度无损检测技术是一种非常实用的技术手段，可以对注浆质量进行评估，保证桥梁的安全性和稳定性。
在实际工程中，需要严格按照技术规程操作，确保检测准确性和可靠性。
040孔道灌浆
孔道灌浆
予应力筋张拉完成后，要及时进行压力灌浆，(一般在张拉完成24小时后)。
其目的是使予应力筋与大梁砼达到有效的粘结，减轻梁端锚具的负荷，保护钢绞线不锈蚀。
压力灌浆水泥浆的强度一般为C40，采用525或425普能硅酸盐水泥配置，其灌浆前做好设计配比工作，(流动度大于120mm/h，3h泌水率宜控制在2%，最大不超过3%)。
水灰比宜控制为0.4～0.5，并掺入占水泥用量的0.25木钙粉减水剂，水泥浆保持良好不流动性和合理的泌水率。
拌好的水泥浆要经过筛孔过滤，灌浆从中向两边进行，灌浆泵的工作压力0.5～0.6mPa为宜，最大不超过0.7mPa。
灌浆后要堵塞排气孔，稳压一定时间，稍后再封闭灌浆孔。
灌浆完毕在锚头包裹前切除多余的钢绞线，锚外钢绞丝外露长度控制为30～50mm。
封头砼强度等级采用C40。
预应力混凝土孔道灌浆材料的配制及硬化后灌浆质量检测研究
预应力混凝土孔道灌浆材料的配制及硬化后灌浆质量检测研究中交三航局三公司李宝枝1 陈剑2摘要预应力混凝土孔道灌浆技术一直受到国内外学者的关注，但在实际工程中，灌浆材料的配制往往得不到足够的重视，灌浆材料的性能一方面直接影响灌浆的效果，另一方面也降低硬化后浆体的作用效果。
本文从灌浆材料各组分的性质出发，阐述了选取各组分的方法，并对如何优化灌浆材料的配比作出了论述。
同时，在各组分本身性能的基础上，研究了其对灌浆材料的影响，从材料方面对提高灌浆效果提出了建议。
关键字孔道灌浆胶凝材料外加剂灌浆材料配制孔道缺陷检测前言预应力混凝土在土木工程中的得到了广泛的应用，特别是在桥梁工程中，后张法预应力混凝土梁是使用最广泛的一种结构形式。
而预应力混凝土孔道灌浆技术一直是国内外研究者对于后张法有粘结力预应力混凝土研究中的一个重要课题。
灌浆质量的好坏是影响预应力混凝土结构耐久性的至关重要的因素，此问题最早是在1953年由瑞士大学的R.H.EV ANS[1]提出，而且首次提出水泥浆质量提高的解决方法。
在1975年加拿大多伦多CN塔的建设中，首次提出使用铝粉作为膨胀剂来消除水泥浆体塑性收缩和干燥收缩造成对灌浆质量的影响，但由于结果不理想，最终没有使用。
随着减水剂在工程中的大量使用和膨胀剂的逐渐成熟，在当前的材料和技术条件下，已经能够配制出方便施工抗压强度为50MPa的水泥净浆。
用于灌浆的水泥净浆存在泌水、收缩、流动性差、强度较低等问题，在施工过程中又存在灌浆不密实的可能，因此，国内外学者对施工技术以及缺陷检测方法做了一定的研究，但很少对水泥砂浆配制各个方面做出全面的研究并提出解决方案，尤其在施工过程中，该方面往往不能够引起足够的重视。
本文旨在指导水泥浆体的配制，以水泥水化的机理及各组分作用原理出发，研究各外加剂的掺入对水泥浆体的影响，结合工程实际，提出了有效的提高灌浆质量的方法，并对缺陷检测做了介绍，对预应力混凝土孔道灌浆施工有一定的意义。
公路预制梁孔道压浆试验
公路预制梁孔道压浆试验一、引言公路预制梁是现代道路建设中常用的一种梁式结构，其优点包括施工周期短、质量可控、工期可控等。
在公路预制梁的制作过程中，孔道的加工是一个关键环节。
为了保证预制梁的整体性能和使用寿命，孔道的封堵必须达到一定的标准。
本文将介绍公路预制梁孔道压浆试验，以探讨压浆工艺对孔道封堵效果的影响。
二、试验目的本次试验的目的是通过对公路预制梁孔道压浆试验的研究，评估不同压浆工艺对孔道封堵效果的影响，为公路预制梁制作提供参考依据。
三、试验方法1. 试件准备：选择符合设计要求的公路预制梁试件，确保试件表面清洁无杂质。
2. 孔道加工：根据设计要求，在试件上预留孔道，并确保孔道的尺寸和位置准确。
3. 压浆材料选择：选用适合的压浆材料，常用的有水泥浆、聚合物浆料等。
4. 压浆工艺：根据设计要求和压浆材料的特性，确定合适的压浆工艺，包括压浆压力、压浆速度等参数。
5. 压浆试验：按照设计要求，对不同工艺条件下的试件进行压浆试验，记录压浆过程中的参数变化和孔道封堵情况。
6. 结果分析：根据试验结果，评估不同压浆工艺对孔道封堵效果的影响。
四、试验结果与分析通过对不同压浆工艺条件下的试验结果进行分析，得出以下结论：1. 压浆压力对孔道封堵效果有显著影响。
压浆压力过低会导致孔道封堵不紧密，压浆压力过高则容易导致压浆材料溢出孔道，影响封堵效果。
2. 压浆速度对孔道封堵效果也有一定影响。
过快的压浆速度可能导致压浆材料未充分填充孔道，而过慢的压浆速度则会延长施工周期。
3. 压浆材料的选择对孔道封堵效果具有重要影响。
不同材料的流动性、粘度等特性会影响压浆材料在孔道中的填充情况。
4. 孔道的尺寸和形状也会对封堵效果产生影响。
较大的孔道可能需要采用多次压浆才能达到预期的封堵效果。
五、结论通过公路预制梁孔道压浆试验的研究，可以得出以下结论：1. 压浆工艺对孔道封堵效果具有重要影响，合理选择压浆压力和压浆速度能够提高孔道的封堵质量。
引水隧洞工程灌浆试验技术措施
引水隧洞工程灌浆试验技术措施前言随着工程建设的不断发展，隧道施工也越来越成为工程建设的重要部分。
其中，引水隧洞工程是水利工程的重要组成部分，也是工程建设中比较复杂的部分之一。
隧道施工中混凝土接口的固化很关键，因此本文将介绍引水隧洞工程灌浆试验技术措施。
灌浆试验技术措施在引水隧洞工程中，灌浆技术是非常关键的一步。
而灌浆试验则是灌浆技术工程中不可或缺的一部分。
正确的灌浆试验技术措施既可以提高工程质量，也可以预防工程事故。
单元格压力法单元格压力法是一种用于测定灌浆材料因非离子性影响所引起之比重浮动而调定灌浆强度的方法。
选择三个试验砖，其厚度分别为15、20和25cm，每个试验砖的大小应当是30*30cm，制备细度 < 2mm 的灌浆材料，将灌浆材料均匀涂布于试验砖表面，让灌浆材料干燥之后，将试验砖置于压力机上，进行单元格压力试验，最后绘制力-变形曲线并进行统计分析。
砂浆应力分析法灌浆过程将造成应力分布的变化，使得原材料的破坏点位于非预期方向。
因此，需要根据不同的情况选择不同的灌浆材料，例如选择没有破坏点的材料，加用适当的减水剂或膨胀剂。
选择两个试验砖，用细度 < 2mm 的灌浆材料进行灌浆试验，测定其抗压强度，并随着碳化时间的变化进行抗碳化试验，最后根据抗碳化强度指标对灌浆材料进行评估。
砂浆流变性分析法砂浆伸缩特性分析是灌浆试验中的一个重要步骤。
选择两个试验砖，用细度 < 2mm 的灌浆材料进行灌浆试验，测定其抗压强度，再根据不同的载荷及荷载点时刻进行灌浆材料伸缩特性分析，可根据伸缩特性得出灌浆材料的流变特性曲线。
结束语本文对引水隧洞工程灌浆试验技术措施进行了详细介绍，包含了单元格压力法、砂浆应力分析法、砂浆流变性分析法等多个方面，这些技术措施的实施可有效提高引水隧洞工程的施工质量，预防工程事故，值得各位从业人员在工程建设中密切关注。
浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆工艺试验方案
浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆工艺试验方案一、试验目的隧洞施工过程中，为了提高施工安全性和加固隧洞门前地面，一般会采用注浆技术。
本次试验旨在研究浅埋暗挖隧洞洞门前地面深孔注浆的工艺方案，以确定最佳注浆参数。
二、试验原理深孔注浆是通过钻孔在地面内部注入浆液的工艺。
透过注浆，可以使土体形成坚固的结构体，以增加隧洞门前地面的稳定性和承载能力。
三、试验步骤1.地质调查：对隧洞门前地质条件进行调查，包括土层结构、土体性质、地下水位等。
2.确定注浆参数：根据地质调查结果，确定注浆参数，包括注浆压力、注浆浆液质量比、注浆孔距等。
3.钻孔：根据注浆孔距，在隧洞门前地面钻孔。
钻孔深度应超过预期注浆范围。
4.清理钻孔：使用压缩空气将钻孔内的碎石、泥浆等杂质清理干净。
5.安装注浆管：将注浆管插入钻孔中，确保与钻孔壁紧密接触，以防止浆液外泄。
6.注浆：根据注浆参数进行注浆操作。
首先进行预注浆，通过检测回浆浆液的质量变化确定孔隙情况。
随后进行正式注浆，注入足够量的浆液，确保充填整个注浆层。
7.试验数据记录：记录注浆压力、注浆量、注浆时间等数据，以便后续分析和评估。
8.结果分析：根据试验数据分析注浆效果，评估隧洞门前地面的稳定性和承载能力。
四、安全措施1.在进行钻孔和注浆操作时，工作人员应佩戴适当的安全防护用品，包括安全帽、防护眼镜和手套。
2.在钻孔过程中，要注意操作规范，防止钻孔工具断裂、滑落等意外事故。
3.在注浆过程中，要确保浆液不外泄，以防止对周围环境和工人造成污染和伤害。
4.工作人员要随时注意周围环境的变化，避免不必要的安全隐患。
五、可能遇到的问题及解决方案1.注浆管堵塞：若注浆管发生堵塞，可通过加大注浆压力或更换注浆管解决。
2.注浆孔强度不够：若注浆孔强度不够，可根据需要增加注浆浆液质量比，或者增加注浆次数。
3.注浆效果不理想：若注浆效果不理想，可通过调整注浆参数，如注浆压力、注浆速度等，进行改进。
六、试验评估与总结根据试验数据和结果分析，对注浆效果进行评估，并提出相应的总结和改进意见。
基于冲击回波的箱梁锚孔孔道灌浆检测研究的开题报告
基于冲击回波的箱梁锚孔孔道灌浆检测研究的开题报告一、研究背景与意义城市建设工程中，箱梁式桥梁是一种常见的结构形式。
为提高箱梁桥梁的承载力、稳定性和安全性，设计时通常会在梁底板上钻孔，进行锚孔夯实或注浆，以提高锚杆固定力。
然而，由于施工等原因，孔洞质量不高或未充分灌浆，将导致锚固力不稳定，从而影响桥梁的使用寿命和安全性。
因此，建立一种可靠的箱梁锚孔孔道灌浆质量检测方法具有重要意义。
传统的孔洞质量检测方法主要是利用超声波、X射线等进行检测，虽然测量精度较高，但由于设备成本高、检测时间长等问题，限制了其在实际工程中的应用。
本研究基于冲击回波原理，开发了一种简便、快速、经济的箱梁锚孔孔道灌浆检测方法，可以实现对锚杆孔洞充填情况进行可靠、定量的检测，提高箱梁桥梁的安全性和使用寿命。
二、研究内容和思路本研究将通过以下几个方面对基于冲击回波的箱梁锚孔孔道灌浆检测方法进行研究：1. 理论基础分析。
对冲击回波检测原理进行深入研究，分析不同孔洞充填情况对应的冲击波反射幅值、反射时间和能量分布等特征。
2. 实验方案制定。
设计合理的实验方案，确认冲击源、接收器、充填材料以及试件的物理参数，构建试验模型。
3. 实验及数据处理。
采用冲击源对试件进行冲击，记录回波信号，通过数据处理对回波信号进行分析，提取特征参数。
通过对比不同充填情况的特征参数，实现对孔洞充填情况的检测。
4. 结果分析与评价。
对检测结果进行分析和评价，验证基于冲击回波的箱梁锚孔孔道灌浆检测方法的可靠性和准确性。
三、研究方案和预期结果1. 研究方案（1）理论分析。
分析不同孔洞充填情况对应的冲击波反射幅值、反射时间和能量分布等特征，建立数学模型，推导孔洞填充率计算公式；（2）建立试验模型。
制作箱梁试件，并在试件底部钻孔制作孔洞；根据实验需要调整冲击源与接收器的位置，确定相应的试验参数；（3）实验数据采集及验证。
在试验中使用冲击源对箱梁试件进行冲击，并记录回波信号；将信号进行处理，提取特征参数，进行孔洞充填情况的检测；（4）结果分析。
预应力混凝土孔道真空压浆现场试验
预应力混凝土孔道真空压浆现场试验
在后张法预应力混凝土结构中，孔道压浆是防止预应力钢筋锈蚀的重要防线，本项目后张法预应力孔道压浆采用真空孔道压泵技术。
对于真空孔道压浆，水泥浆的设计是压浆工艺的关键之处，必须申报配合比，经监理工程师同意，方可进行孔道压浆施工。
在施工现场：
1、检验膨胀剂的膨胀性：掺入膨胀剂的水泥浆，在凝结后的浆面应能自动补偿因泌水而收缩的变形。
也就是说，试件浆体的表面应是平整的，不应该出现凹弧面。
2、检验水泥浆稠度：在压浆前，应对拌和好的浆体检验其稠度。
水泥浆稠度仪的出水口直径Φ13mm，用1725mL水去标定其流速在8~10秒之间。
水泥浆的稠度控制在30~50秒，或者符合配合比要求。
严格控制用水量，避免水泌出后，管道顶部有空隙。
亦严禁采用加水的办法来增加水泥浆的流动性。
3、检验水泥浆强度：压浆施工时，承包人每工作班应留取不少于3组试件，监理按20~30%的频率抽检（每组7.07×7.07×7.07cm立方体试件3个），标准养护28天，检查其强度。
引水隧洞工程灌浆试验技术措施
引水隧洞工程灌浆试验技术措施概述引水隧洞工程是为了将水资源从一个地方引导到另一个地方而建造的隧洞。
然而，由于隧洞的特殊环境和工程施工的限制，其施工过程中容易出现渗漏问题。
为了解决这个问题，引水隧洞工程中常常采用灌浆试验技术措施来加固隧洞壁面，提高工程的安全性和稳定性。
灌浆试验技术措施的目的引水隧洞工程中采用灌浆试验技术措施的主要目的是： 1. 提高隧洞壁面的密实性，防止渗漏。
2. 加固隧洞壁面的结构，提高工程的安全性。
3. 增加隧洞的稳定性，减少因渗漏而引起的不均匀沉降。
灌浆试验技术措施的步骤引水隧洞工程中采用的灌浆试验技术措施通常包括以下步骤：步骤一：勘察隧洞壁面情况在进行灌浆试验之前，需要对隧洞的壁面情况进行勘察。
通过勘察，可以了解隧洞壁面的渗漏情况和结构状况，以确定灌浆试验的重点和范围。
步骤二：选择合适的灌浆材料在进行灌浆试验之前，需要选择合适的灌浆材料。
灌浆材料要具有较好的渗透性和粘结性，以确保灌浆可以充分填补隧洞壁面的空隙，并与隧洞壁面充分粘结。
步骤三：准备灌浆设备在进行灌浆试验之前，需要准备好灌浆设备。
灌浆设备包括灌浆泵、灌浆管道等。
确保灌浆设备的正常运行，以便进行有效的灌浆作业。
步骤四：进行灌浆试验灌浆试验可以分为压力灌浆试验和滴水浸透试验两种方式。
压力灌浆试验通常适用于局部渗漏较严重的情况，通过增加压力使灌浆材料进一步填充隧洞壁面的空隙；滴水浸透试验通常适用于全面性渗漏的情况，通过渗水的方式将灌浆材料均匀地填充到隧洞壁面的空隙中。
步骤五：监测灌浆后效果在进行灌浆试验之后，需要对灌浆后的效果进行监测和评估。
通过监测，可以了解灌浆试验的效果如何，是否达到了预期的效果。
如果效果不理想，需要及时采取措施进行修补。
灌浆试验技术措施的注意事项进行引水隧洞工程灌浆试验技术措施时需要注意以下事项：1.安全防护：在进行灌浆试验操作时，需要采取必要的安全防护措施，确保操作人员的安全。
2.灌浆材料的选取：根据具体情况，选择适合的灌浆材料，确保其性能符合要求。
孔道灌浆密实度检测要点
孔道压浆是指将某一固定比例外加剂添加至水泥浆内，把形成的混合物从孔道一端压入，另一端排出（此时为浓浆），之后再做封闭处理。
该过程主要是利用混合混凝土浆体比重大的特点，把孔道内的气体挤出道外，并用浆液将孔道充满，进而达到保护预应力筋的目的。
此外，充满整个孔道的浆液在完全固结后能够对钢绞线施加较大的握裹力，同样能够起到保证预应力桥梁结构稳定安全的目的。
若压浆不密实，就会缩短预应力钢绞线的使用寿命和使用效率，严重的可能发生安全质量事故。
因此，孔道的压浆密实度对预应力混凝土桥梁的后期工作性能非常重要，其质量的优劣与预应力钢绞线的使用质量及其使用年限息息相关，其施工质量决定着整个结构施工的安全与稳定。
在受力能力以及质量水平。
随着预应力孔道压浆质量在公路桥梁施工中越来越受重视，加强预应力孔道压浆的质量检测也势在必行，必须要提高对预应力孔道压浆质量检测的高度重视，将桥梁预应力孔道压浆密度不足问题的出现概率降至最低，可以在整体上保障公路桥梁质量，延长公路桥梁的使用年限，防止意外事故的出现，给予公路桥梁建设质量强有力的保障。
浅析生产性灌浆试验在洞室灌浆工程中的应用
浅析生产性灌浆试验在洞室灌浆工程中的应用发布时间：2021-04-15T13:37:23.370Z 来源：《科学与技术》2021年2期作者：何秀花[导读] 新疆阿尔塔什水利枢纽工程右岸洞群四条各类型洞室何秀花葛洲坝集团第三工程有限公司摘要：新疆阿尔塔什水利枢纽工程右岸洞群四条各类型洞室，均需进行固结灌浆，灌浆工程量较大，固结灌浆约九万米，需进行生产性试验，通过试验确定灌浆处理后岩石能达到的波速及与灌前进行对比，根据试验结果确定后续灌浆方法及相关参数，对施工过程及达到的设计指标的效果进行经验总结，以供同类型工程做参考。
关键词：洞室固结灌浆、生产性试验、施工参数、经验总结一、引言阿尔塔什水利枢纽工程右岸灌浆工程（1#发电洞、2#发电洞、1#深孔排沙放空洞、生态电站引水洞）主要是回填灌浆和固结灌浆，入岩为2.5m～8.0m，设计参数基本一致，地质情况也相近，主要为III类围岩和II类围岩，因此综合考虑选择在1#发电洞进行生产性灌浆试验，以此来代表2#发电洞、1#深孔和生态电站引水洞同类围岩情况。
二、灌浆试验目的2.1灌浆方法：自上而下分段灌浆法、自下而上分段灌浆法、全孔一段灌浆法，三种灌浆方法对比分析；2.2灌前灌后波速对比分析、灌前灌后透水率对比分析；2.3根据试验结果提出有关灌浆方法﹑洗孔方式﹑灌浆压力控制、抬动观测、封孔方式等建议，确定有效、可靠、经济、合理的灌浆方法。
2.4试验场地选择III类围岩灌浆试验选择在1#发电洞桩号（1+196.301～1+340.301）段固结灌浆第27、28、29单元进行。
三、灌浆试验施工过程3.1施工工艺流程钻孔→简易压水（基岩）→声波孔检测→灌浆→待凝……封孔；3.2造孔采用YT-28型手风钻进行造孔。
3.3洗孔固结灌浆孔造孔结束后，进行孔壁冲洗和裂隙冲洗，直至回水澄清。
裂隙采用压力水冲洗，直至回水澄清，延续10min结束。
3.5压水试验压水试验在岩石裂隙冲洗结束后进行。
钻孔灌浆工程灌浆试验
钻孔灌浆工程灌浆试验
灌浆作业开工前，将试验与生产相结合，编制现场灌浆试验（包括浆液试验）大纲，并报送监理人审批。
1.1试验说明
在每一灌浆试验区内，按批准的灌浆试验大纲拟定的施工程序和方法进行灌浆试验并检查灌浆的效果，整理分析各序孔和检查孔的单位吸水率、单位耗灰量等的试验资料，并将灌浆试验成果报送监理人。
1.2现场生产性试验
在灌浆施工开始，结合生产进行现场试验。
选择具有代表性的部位分别进行。
依据生产性试验资料，确定最优钻灌参数和施工工艺，指导实际施工生产。
（1）现场灌浆试验的目的
1）浆液配制程序和拌制条件；
2）浆液密度或比重测定；
3）浆液流动性或流变参数；
4）浆液的泌水率；
5）浆液的凝结时间，包括初凝或终凝时间；
6）浆液结石的密度、强度、弹性模量和渗透性。
（2）试验段的选择
根据地质条件和工程的其它特点，选择地质条件与实际灌浆区相似的地段作为灌浆试验区。
（3）试验成果及试验报告
试验成果资料包括各项原始记录和成果资料图表等，试验结束后将室内试验和现场试验的成果形成报告报监理人审批。
孔道灌浆密实度的测试方法原理
预应力梁灌浆密实度检测技术体系
预应力梁灌浆密实度检测技术体系
本报告对应设备
1、 2、
预应力混凝土梁多功能检测仪（ SPC-MATS） 孔道灌浆密实度质量检测仪（SBA-HTF）
参考资料： 1、 SCIT-SPE-2014-02- 升拓 - 预应力孔道注浆密实度检测技术规 程（可在公司网站上下载） ；
SCIT-1-TEC-001-2014-C
预应力梁灌浆密实度检测技术体系 （V1.87）
2012-07-15 初稿 2014-07-01 第 27 次修订 2014-07-28 第 28 次修订 2014-08-10 第 29 次修订
Hale Waihona Puke 四川升拓检测技术有限责任公司 宁波升拓检测技术有限公司
1
预应力梁灌浆密实度检测技术体系
目
录
简略语 .....................................................................................................................................................5 术语..........................................................................................................................................................5 符号说明 .................................................................................................................................................5 第1章 概述.................................................................................................................................6 第2章 纵向预应力孔道灌浆密实度检测 ...............................................................................7 2.1 测试的意义和技术现状 .......................................................................................................7 2.1.1 灌浆不密实的危害 ........................................................................................................7 2.1.2 灌浆不密实的分级 ........................................................................................................7 2.1.3 2.1.4 2.1.5 灌浆密实度的调查 ........................................................................................................8 检测技术现状 ..............................................................................................................10 检测要求 ......................................................................................................................11
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南京长江二桥预应力混凝土孔道灌浆试验研究刘家彬王思源金明（东南大学）（南京长江二桥建设指挥部）【摘要】通过实验室试验及施工现场模拟试验．研究不同水泥浆配合比的综合性能，确定预应为孔道灌浆材料水泥浆体的最优配合比，并提出现场灌浆施工工艺以及注意事项。
【关键词】预应力混凝土孔道水泥浆体灌浆试验研究一、概述1.南京长江二桥简介南京长江第二大桥位于现南京长江大桥下游llkm处．其南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，索塔呈倒Y 型，包括下、中、上塔柱和横梁。
塔柱采用非对称六边形空心薄壁断面，上塔柱为斜拉索锚固区，采用环向预应力混凝土结构；横梁采用箱形断面，上、中、下横梁皆为预应力混凝土结构。
北汊桥属后张有粘结预应力大跨度连续梁桥。
主桥跨布置为：90＋ 3 x 165十叨（m），5跨一联预应力混凝土箱形截面连续梁，箱梁采用三向预应力体系；南、北引桥上部结构各为两联预应力混凝土等截面箱梁桥，箱梁采用双向预应力体系。
整个二析预应力混凝土工程量大，预应力孔道布置复杂（超长、环形、弯曲等），施工质量要求高，施工难度大。
2.灌浆的重要性在后张有粘结预应力混凝土结构中，预应力筋的防腐蚀问题及与结构混凝土的共同工作问题是通过压力灌浆充满预应力筋预埋孔道和预应力筋之间的空隙予以解决的，当后张预应力筋处于非水平的倾斜状态、多跨度弯曲状态和垂直状态时，水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆存在的空间，使该处的预应力筋失去保护。
而预应力箭在高应力（现代预应力结构中，预应力筋的应力通常在1000MPa以上）状态下对腐蚀损坏相当敏感（即应力腐蚀），造成预应力筋的腐蚀部位断面缺损，影响预应力混凝土结构的安全和耐久性。
因此，灌装质量的好坏直接影响到预应力筋的防腐蚀性能、预应力构筑物的安全性能和耐久性能。
目前，预应力孔道灌浆施工中，常出现质量问题：孔道中水泥浆未充满，有空隙；水泥浆体硬化后收缩与孔道壁分离；水泥浆硬化后强度不满足规范要求。
3.二桥预应力混凝土孔道灌浆指定用外加剂JM-Ⅲ简介JM-Ⅲ型（抗裂、防渗）混凝土高效增强剂，是江苏省建筑科学研究院建筑材料研究所研制开发的多功能产品。
它不仅具有高效抗裂防渗性能，而且具有减水增强、凝结时间适中、保塑性好、施工和易性好、抗冻、防腐蚀等特点，是一种多功能抗裂防渗材料。
二、灌浆用水泥浆的室内配合比试验1.水泥浆主要性能的测试方法（l）水泥浆流动度测试方法水泥浆流动度测试方法采用流锥法，流锥时间测试按美国标准CRD-C79-58进行，是通过量测一定体积（1725mL）的水泥浆从一个标准尺寸的流锥中流出的时间来确定的。
对任何水泥浆至少应做两次试验。
（2）水泥浆泌水率的测试方法采用1000mL的量筒，将调制好的水泥浆约800mL注入量筒内，记下体积数值，将量筒上口加盖封好，从水泥浆体注入量筒时算起，每小时将上口盖打开，倾斜量筒，用吸管吸出沁水，加以记录，泌水体积除以试样浆体的含水量即为沁水率，计算公式如下：泌水率（%）=泌水体积/（试样浆体重量（g）*浆体含水率（%））*100%（3）水泥浆膨胀率的测试方法测试水泥浆的膨胀率分两部分测试：一为测水泥浆体凝结前膨胀率，一为测水泥浆中后期膨胀率。
测凝结前膨胀率是结合泌水率的测试进行的，即将测试好泌水的水泥浆继续静置21h（实际上距制浆时间为24h）后量测水泥浆膨胀后的浆面高度。
膨胀的体积除以水泥浆原体积即为膨胀率。
计算公式如下：膨胀率=（膨胀后的水泥浆面高度-最初填灌的水泥浆面高度）/最初填灌的水泥浆面高度*100% 测中后期膨胀率的方法为：用4cm * 4cm* 16cm水泥软练砂浆三联模，在其两端镶铜测头，水泥浆入模后24h拆模，并量测试件长度作为试件初始长度。
试验在20℃标准条件下进行，前14d为水中养护，14～18d在湿空气中养护。
分别测量试件2d，3d，7d， 14d，28d的长度。
膨胀的长度除以试件基长即为膨胀率，计算公式如下：膨胀率=（膨胀后的长度-初始长度）/试块基长*100%（4）水泥浆强度的测试方法用砂浆试块模对每种配比的水泥浆都制作一组（6块）试块，标养至28d，测其抗压强度。
2.固定JM-Ⅲ掺量8％，调整水胶比测试水泥浆的性能（1）水泥浆的流动度测试结果见表1。
结果分析：①水胶比为 0.34～0.35之间的水泥浆的流动性符合规范要求；②静置20min后，水泥浆的流动度损失较大，故要求浆液制好后应尽快灌浆；且每根孔道灌浆的时间不宜过长；③在灌浆过程中不允许出现中断的情况，必须一次性不间断罐完某根孔道。
（2）水泥浆的泌水率测试结果见表2。
结果分析：①随着水胶比（W／A）的增大，泌水率增大；②各种配比的水泥浆在调制好灌入量筒并静置出后，均出现水泥浆体离析现象（上层为泡沫，中层为沁水，下层为实浆，只有 W／A＝0.33的浆体无沁水层），且随着 W／A的增大，沁水层逐步增大，而泡沫层能基本保持不变；③从量筒中吸出泌水及泡沫（实际操作中只能如此进行）并重新注入量筒中，静置24h，这种泡沫及沁水的混合物分层更加明显，但下层沉淀的浆体在24h后仍能用水冲洗，说明其没有强度；④水胶比0.33～0.35的泌水率均小于2％。
（3）水泥浆的膨胀率测试结果见表3。
结果分析：①3h内的水泥浆的膨胀（即水泥浆凝结前的早期膨胀），因浆体与其表面的泡沫在逐步离析分层而无法测得。
且当将装作表面的沁水和泡沫汲取后，浆体的体积无变化，这只是说明本方法未能测出其变化，但这不能说明其早期无膨胀；②发现随水胶比的增大（在 0.33～0.37范围内），水泥浆体的膨胀率增大，说明随拌合水的增加，JM-Ⅲ和水泥的反应更加充分；③随着时间的增加（在28d内），水泥浆体的膨胀率增大，说明JM-Ⅲ、水泥和水的反应是逐步进行的．且初始几天内膨胀率增长速度较快，以后逐渐变缓；④28d的膨胀率普遍小于 14d的膨胀率，说明在28d左右时，JM-Ⅲ引起水泥浆体的膨胀增长率已小于水泥浆体的自身收缩增长率。
（4）水泥浆的强度测试结果见表4。
从表4的数据看：①由于 JM-Ⅲ的减水增强作用，试块的强度能稳定在 70MPa左右波动；②水胶比在 0.33～0.37之间，试块强度有随水胶比增大而稍有增大的趋势，说明随用水量的增加水泥的水化反应越充分；③水胶比为0.36时，试块强度最高。
3.固定水胶比，调整JM-Ⅲ掺量测水泥浆体性能由"固定 JM-Ⅲ掺量，调整水胶比例水泥浆体性能"试验结果，可知水胶比为0.35时，水泥浆体的综合性能指标最优。
因此，选定水胶比为0.35，调整 JM-Ⅲ的掺量 6％，8％，10％，12％，15％测定水泥浆体的各项性能指标。
通过系列试验（试验数据不再赘述列出，只对试验结果进行归纳），我们发现，随JM-Ⅲ掺量的增加：①水泥浆体的流锥时间逐渐减小。
但掺量为15％时的流锥时间比掺量为12％时的流雄时间减小很少。
且此时搅拌锅底有水泥沉淀现象；②水泥浆体的表面泡沫层厚度增大，分层离析现象逐步严重，沁水率增大；③水泥浆体的膨胀率逐步增大，但当掺量超过12％时，膨胀率的增大不再明显；④水泥浆体的28d试块强度都在70MPa左右波动。
4.优化组合确定水泥浆体的外加剂掺量和水胶比通过上述两大系列试验，我们确定灌浆用水泥浆体的优化组合配比为：JM-Ⅲ掺量8％、水胶比0.35，其综合性能如表5。
三、模拟试验1.在南汊湖南路桥公司施工现场不同压浆方法、配比水泥浆的灌浆对比试验（1）灌浆组织进行了真空辅助压浆与普通压浆的对比试验。
真空压浆压注不同水泥浆的对比试验，两种不同水泥浆的配合比如表6所示。
对比试验所用的孔道材料、孔道长度、孔道内穿钢绞线的量全部相等，在同一时间压浆，灌浆3d后剖管检查。
（2）试验结果分析①采用普通压装工艺进行灌浆的试样，掺JM-Ⅲ的水泥浆，浆体能较好地充满塑料波纹管道，由少量泌水引起的凹坑主要集中在塑料波纹管的高度5mm的凸出波形内，在两波形之间仅有少量凹陷小于2mm、形状类似气泡的指甲大凹坑。
说明采用普遍压浆工艺，只要能真正严格把关亦能较好地将塑料波纹管孔道灌密实。
②采用真空辅助压浆工艺进行灌浆的试样，掺VSL公司提供配比的水泥浆，浆体亦能很好地将塑料波纹管灌满。
但是真实辅助压浆的浆体早期强度高于普通压浆的浆体强度。
③当采用掺JM-Ⅲ的水泥浆，采用真空辅助压浆和普通压浆制作对比试样，经剖管作对比检查，发现在塑料波纹管的上半部分，真空辅助压浆的饱满度略好于普通压装，这是由于采用真空辅助压浆工艺时，出浆孔冒浆时间过短，管内气水混合体未排除所致。
因此，判定真空辅助压浆是否成功的条件应该是：两端均冒出与进浆相同稠度的浆液，且无明显的气泡，在有压（0.7MPa）情况下持压 2min为标准。
2.在北汊山东交通工程公司施工现场的灌浆试验（1）灌浆组织四根波纹管道共分两组，一圆一扁搭配成一组，简称甲组和乙组。
甲组的配比为：JM-Ⅲ按量8％，水胶比0.36（考虑施工现场中制浆的效果不如实验室制浆效果），1999年12月18日下午灌浆，12月29日上午剖管检查灌浆情况。
乙组的配比为：JM-Ⅲ掺量8%，水胶比0.40，12月24日中午灌浆，12月29日上午剖管检查灌浆效果。
（2）试验结果分析①甲组圆波纹管中的水泥浆体基本充满整个孔道，无预应力筋外露现象；在拱形的顶部表面有0.5mm左右厚的暗红色粉块层，用手捏之即散，这是由水泥浆中的泡沫聚集失水而成，说明排浆孔冒浆时间过短，水泥浆中泡沫未排除所致；同时，水泥浆体有受冻现象，说明装体在灌注后的48h内不能受冻，否则，会丧失强度或造成强度损失。
②甲组的扁波纹管中的浆体完全充满整个孔道，无预应力筋外露情况。
③乙组圆波纹管由于灌浆中的人为原因，拱形顶部有很大范围内无水泥浆压至，致使这一范围内无水泥浆包裹钢绞线。
这说明灌浆过程中．任何责任心不强，操作时不按工艺执行，都会造成灌浆不密实现象，形成事故隐患。
④乙组扁波纹管的局部起拱处有长约510mm的凹陷，其中400mmn范围内最明显，其宽达60mm，深约20mm，说明水泥浆水胶比过大，泌水后形成的空隙。
3.在东南大学预应力试验中心的灌浆试验（1）灌浆组织水泥浆配合比为：JM－Ⅲ8％，水胶比0.35。
2000年元月25日下午灌浆，2000年2月19日开管检查。
（2）试验结果分析①圆波纹管中，水泥浆体饱满密实，剥开时未见任何裂纹和孔隙；因灌浆时水泥浆体有限未能充分排浆，故硬化后的浆体顶部有由薄层水泥浆体封住的气泡状指甲大小的凹坑，但数量不多；剥开波纹管后的硬化浆体在空气中放置15d后，产生了肉眼可见的符合力学原理的横向裂缝，说明裸露在空气中的硬化浆体会因干缩而形成裂缝。
②扁波纹管中的浆体饱满密实，剥开时未见任何裂缝和孔隙；剥开波纹管后的硬化浆体在空气中放置15d后，产生了肉眼可见的符合力学原理的横向裂缝。