产品说明书：BST系列蓄电池检测仪培训PPT中文
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IEC，EN，SAE,GB； 8、重量：520 g；
LAUNCH
2、BST-760产品结构及特点
1、结构尺寸：238*110*50mm； 2、外壳ABS防酸塑料，包TPU耐腐蚀软
胶，双色成型；
3、大屏幕（3英寸）带背 光显示、亮度 可调LCD液晶显示屏；
4、配置0-900A交直流电流钳； 5、可拆卸更换的测试连接线； 6、专用型开尔文测试夹； 7、支持简中、繁中、英、德、法、日、
6）私家车主；
★对于爱车一族，喜欢自驾出游一族，出行前自我判断汽车 故障的有效工具，减少或避免爱车在半路抛锚的麻烦和危险；
LAUNCH
BST系列蓄电池检测仪
A 整体概述 B 要点介绍 C 对比分析 D 操作要点
LAUNCH
1、BST-460产品结构及特点
1、结构尺寸：181*90*30mm 2、外壳ABS防酸塑料，双色环保 橡胶油； 3、大屏幕（3英寸)带背光显示、背光亮度可调 LCD液 晶显示屏； 4、可拆卸更换的测试连接线； 5、专用开尔文测试夹； 6、支持简中、英、德、法、日、西、俄等13种以 上的语言可选， 可客户化； 7、测试标准包括目前世界上绝大多数常用电池标 准，如CCA、BCI、CA，MCA，JIS，DIN，
• 在军方使用上，美国、日本、英国都先后采用了电导测试仪 作为他们车辆的日常检测及维护的必备工具。
• 电导测试仪取代传统的放电式测试仪已经成为不可逆转的趋 势。
LAUNCH
5、元征蓄电池检测仪产品概述
元征汽车蓄电池检测仪，采用世界先进的电导测试仪技术，可以 方便、快速、准确的测量汽车蓄电池的实际冷起动电流能力，判断电池 本身的健康程度，以及快速检测汽车起动系统系统和发电机充电系统的 常见故障，有利于有经验维修人员快速判断汽车故障位置。
西、俄等13种以上的语言，可客户化； 8、内置热敏打印机； 9、测试标准包括目前世界上绝大部分常
用电池标准，如CCA、BCI，CA， MCA，JIS，DIN，IEC，EN，SAE， GB； 10、可储存100组测试结果数据； 11、重量：545 g；
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3、元征蓄电池检测仪的优点
3.1 可测试电池的类型多
LAUNCH
3、元征蓄电池检测仪的优点
3.3 强大的主功能
序 号
主功能
性价比高，物有所值
测试结果
适用产品 BST-460 BST-760
1
蓄电池健康状 况检测
测试结果显示SOH、SOC、电压、冷 启动电流能力、输入标准和数值、 测试位置
√
√
2
起动系统检测
起动系统健康状况、起动电压、起 动电流、起动时间
一机多用，可测各种电池，帮助判断汽车故障
用于检测6和12V的汽车启动电池，以及12V和24V的起动和充 电系统；可以测试所有的铅酸汽车启动电池；
可以测试所有的铅酸汽车启动电池，包括普通铅酸蓄电池， AGM，螺旋和胶体电池；可以测试6&12V的普通电池，AGM 平板， AGM螺旋，胶体电池；汽车、船舶、割草机，group 31，商业 4D/8D等;
√
√
充电系统健康状况、空载电压、负
3 充电系统检测 载电压、二极管纹波电压、充电电 √
√
流
注意：
SOH:（state of health）电池健康状况; SOC:（state of charge）电池充电状况;
据美国最大的汽车电池经销商INTERSTATE统计，在退回来 的所谓的坏电池中，50%的电池实际上是好的，这些电池还不用 更换，可以充电使用。这部分好电池，只是因为失误的判断，白 白造成厂家、经销商和车主的耗费。
LAUNCH
4、电导检测仪目前的广泛应用
• 目前，全球民用汽车领域，包括宝马、通用、奥迪、奔驰等 ，国内的上海大众、上海通用、一汽大众、一汽丰田、北京 现代、广州本田等，以及国内的汽车电池厂保定风帆电池、 天津统一电池、上海瓦尔塔电池等都已经采用电导检测仪取 代了传统的放电测试仪。
汽车日常故障统计图
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2、蓄电池检测方法的发展
万用表
蓄电池 放电测试仪 （放电叉）
蓄电池 电导检测仪
以前（传统测试方法）
现在
LAUNCH
3、传统测试方法的弊端
由于许多的汽车维修网点缺乏高效、快速的检测工具，汽车 维修站、汽车电池经销商以及汽车经销商常常将好电池作为坏电 池进行了更换或退回给厂家。
LAUNCH
LAUNCH
LAUNCH
BST系列蓄电池检测仪
A 整体概述 B 要点介绍 C 对比分析 D 操作要点
LAUNCH
1、电池的日常检测和维护的重要性
由于缺少对电池的日常维护，在日常的汽车故障中，电池引起的汽车故 障所占比重最大。据日本汽车联合会对一年来发生的道路抛锚辆的故障类型 进行统计，其结果如下图：
蓄电池检测仪
BST-460
蓄电池检测仪
BST-760
LAUNCH
6、蓄电池检测仪主要客户
1）汽车整机厂；
★快速抽检蓄电池； ★经销商和4S店的标配工具；
2）大中小型修理厂、4S店；
★帮助判断蓄电池、起动和充电系统故障； ★提前预知蓄电池健康状况，提高客户满意度，增加收入；
3）蓄电池生厂商和经销商；
★蓄电池整批检验的工具，大大提高工作效率； ★蓄电池质量鉴定的标准工具，提高客户可信度，增加收入； ★对蓄电池质量有争议时，判断蓄电池质量好坏的依据；
LAUNCH
6、蓄电池检测仪主要客户
4）汽保设备经销商；
★客户购买其他百度文库品时，作为赠品送客户；
5）教育机构、职业学校等；
★作为教学、演示、判断汽车故障位置的工具，便于教学和 演示；
LAUNCH
3、元征蓄电池检测仪的优点
3.2 可选择的电池国际标准多，测试范围广
可测多种标准、多种容量电池
1、CCA 100—2000（SAE& BCI制定标准：冷起动电池最常用额 定值）
2、BCI 100-2000 (国际电池委员会标准) 3、CA 100-2000 (0℃时的有效起动电流额定值) 4、MCA 100-2000 (轮船标准，0℃有效起动电流额定值) 5、JIS 26A17--245H52 (日本工业标准) 6、DIN 100—1400 (德国汽车工业委员会标准) 7、IEC 100—1400 (国际电工委员会标准) 8、EN 100—2000 (欧洲汽车工业协会标准) 9、SAE 100—2000 (美国工程师协会标准) 10、GB 100—1400 (中国国家标准)
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2、BST-760产品结构及特点
1、结构尺寸：238*110*50mm； 2、外壳ABS防酸塑料，包TPU耐腐蚀软
胶，双色成型；
3、大屏幕（3英寸）带背 光显示、亮度 可调LCD液晶显示屏；
4、配置0-900A交直流电流钳； 5、可拆卸更换的测试连接线； 6、专用型开尔文测试夹； 7、支持简中、繁中、英、德、法、日、
6）私家车主；
★对于爱车一族，喜欢自驾出游一族，出行前自我判断汽车 故障的有效工具，减少或避免爱车在半路抛锚的麻烦和危险；
LAUNCH
BST系列蓄电池检测仪
A 整体概述 B 要点介绍 C 对比分析 D 操作要点
LAUNCH
1、BST-460产品结构及特点
1、结构尺寸：181*90*30mm 2、外壳ABS防酸塑料，双色环保 橡胶油； 3、大屏幕（3英寸)带背光显示、背光亮度可调 LCD液 晶显示屏； 4、可拆卸更换的测试连接线； 5、专用开尔文测试夹； 6、支持简中、英、德、法、日、西、俄等13种以 上的语言可选， 可客户化； 7、测试标准包括目前世界上绝大多数常用电池标 准，如CCA、BCI、CA，MCA，JIS，DIN，
• 在军方使用上，美国、日本、英国都先后采用了电导测试仪 作为他们车辆的日常检测及维护的必备工具。
• 电导测试仪取代传统的放电式测试仪已经成为不可逆转的趋 势。
LAUNCH
5、元征蓄电池检测仪产品概述
元征汽车蓄电池检测仪，采用世界先进的电导测试仪技术，可以 方便、快速、准确的测量汽车蓄电池的实际冷起动电流能力，判断电池 本身的健康程度，以及快速检测汽车起动系统系统和发电机充电系统的 常见故障，有利于有经验维修人员快速判断汽车故障位置。
西、俄等13种以上的语言，可客户化； 8、内置热敏打印机； 9、测试标准包括目前世界上绝大部分常
用电池标准，如CCA、BCI，CA， MCA，JIS，DIN，IEC，EN，SAE， GB； 10、可储存100组测试结果数据； 11、重量：545 g；
LAUNCH
3、元征蓄电池检测仪的优点
3.1 可测试电池的类型多
LAUNCH
3、元征蓄电池检测仪的优点
3.3 强大的主功能
序 号
主功能
性价比高，物有所值
测试结果
适用产品 BST-460 BST-760
1
蓄电池健康状 况检测
测试结果显示SOH、SOC、电压、冷 启动电流能力、输入标准和数值、 测试位置
√
√
2
起动系统检测
起动系统健康状况、起动电压、起 动电流、起动时间
一机多用，可测各种电池，帮助判断汽车故障
用于检测6和12V的汽车启动电池，以及12V和24V的起动和充 电系统；可以测试所有的铅酸汽车启动电池；
可以测试所有的铅酸汽车启动电池，包括普通铅酸蓄电池， AGM，螺旋和胶体电池；可以测试6&12V的普通电池，AGM 平板， AGM螺旋，胶体电池；汽车、船舶、割草机，group 31，商业 4D/8D等;
√
√
充电系统健康状况、空载电压、负
3 充电系统检测 载电压、二极管纹波电压、充电电 √
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流
注意：
SOH:（state of health）电池健康状况; SOC:（state of charge）电池充电状况;
据美国最大的汽车电池经销商INTERSTATE统计，在退回来 的所谓的坏电池中，50%的电池实际上是好的，这些电池还不用 更换，可以充电使用。这部分好电池，只是因为失误的判断，白 白造成厂家、经销商和车主的耗费。
LAUNCH
4、电导检测仪目前的广泛应用
• 目前，全球民用汽车领域，包括宝马、通用、奥迪、奔驰等 ，国内的上海大众、上海通用、一汽大众、一汽丰田、北京 现代、广州本田等，以及国内的汽车电池厂保定风帆电池、 天津统一电池、上海瓦尔塔电池等都已经采用电导检测仪取 代了传统的放电测试仪。
汽车日常故障统计图
LAUNCH
2、蓄电池检测方法的发展
万用表
蓄电池 放电测试仪 （放电叉）
蓄电池 电导检测仪
以前（传统测试方法）
现在
LAUNCH
3、传统测试方法的弊端
由于许多的汽车维修网点缺乏高效、快速的检测工具，汽车 维修站、汽车电池经销商以及汽车经销商常常将好电池作为坏电 池进行了更换或退回给厂家。
LAUNCH
LAUNCH
LAUNCH
BST系列蓄电池检测仪
A 整体概述 B 要点介绍 C 对比分析 D 操作要点
LAUNCH
1、电池的日常检测和维护的重要性
由于缺少对电池的日常维护，在日常的汽车故障中，电池引起的汽车故 障所占比重最大。据日本汽车联合会对一年来发生的道路抛锚辆的故障类型 进行统计，其结果如下图：
蓄电池检测仪
BST-460
蓄电池检测仪
BST-760
LAUNCH
6、蓄电池检测仪主要客户
1）汽车整机厂；
★快速抽检蓄电池； ★经销商和4S店的标配工具；
2）大中小型修理厂、4S店；
★帮助判断蓄电池、起动和充电系统故障； ★提前预知蓄电池健康状况，提高客户满意度，增加收入；
3）蓄电池生厂商和经销商；
★蓄电池整批检验的工具，大大提高工作效率； ★蓄电池质量鉴定的标准工具，提高客户可信度，增加收入； ★对蓄电池质量有争议时，判断蓄电池质量好坏的依据；
LAUNCH
6、蓄电池检测仪主要客户
4）汽保设备经销商；
★客户购买其他百度文库品时，作为赠品送客户；
5）教育机构、职业学校等；
★作为教学、演示、判断汽车故障位置的工具，便于教学和 演示；
LAUNCH
3、元征蓄电池检测仪的优点
3.2 可选择的电池国际标准多，测试范围广
可测多种标准、多种容量电池
1、CCA 100—2000（SAE& BCI制定标准：冷起动电池最常用额 定值）
2、BCI 100-2000 (国际电池委员会标准) 3、CA 100-2000 (0℃时的有效起动电流额定值) 4、MCA 100-2000 (轮船标准，0℃有效起动电流额定值) 5、JIS 26A17--245H52 (日本工业标准) 6、DIN 100—1400 (德国汽车工业委员会标准) 7、IEC 100—1400 (国际电工委员会标准) 8、EN 100—2000 (欧洲汽车工业协会标准) 9、SAE 100—2000 (美国工程师协会标准) 10、GB 100—1400 (中国国家标准)