2015年诸暨市智慧交通建设规划
智慧城市智慧交通规划导则
起草单位
新加坡新电子系统（顾问）有限公司深圳市智宇实业发展有限公司深圳市盛世基业智能交通投资管理有限公 司深圳市创通智能设备有限公司深圳市市政设计研究院有限公司上海宗升工程科技有限公司深圳市安冠科技有限 公司深圳市德立达科技有限公司。
起草人
李林、刘三明、郭京莉、黄昌炎、方芳、李强、施政卿、陈宜言、马铁宝、方华、黄思林、雷治策、云佩、 刘佳。
智慧城市智慧交通规划导则
1月1日实施的行业标准
01 适用范围
03 起草人
目录
02 起草单位 则》是2017年1月1日实施的一项行业标准。
适用范围
适用于智慧城市智慧交通新建、扩建和改建工程的专项规划和工程设计、开发和建设。智慧城市智慧交通的 整体规划、设计和开发应遵循本导则制定的规划和要求的内容。本导则阐述了智慧城市智慧交通建设中所涉及的 智慧交通、公共交通、公共停车场（库）、出租车、城市轨道交通、城市公共停车、城市高速路、道路信息、电 子收费、交通信号灯、通讯调度、应急指挥、车辆GPS定位及其他术语的定义和解释。本导则是智慧城市智慧交 通综合管理平台和应用系统设计的指导性、规范性、约束性的规划文件。适用于智慧城市智慧交通建设所涉及的 智慧交通综合管。
主要技术
智慧交通规划目标、智慧交通规划原则、智慧交通应用分类、智慧交通技术分类、智慧交通综合管理平台规 划、智慧交通应用系统设计规范。
谢谢观看
诸暨智慧系统建设方案
安全保障体系建设
网络安全：建立 完善的网络安全 体系，防范网络 攻击和信息泄露
信息安全：加强 信息安全管理， 保障数据安全、 隐私保护
应急管理：建立 应急响应机制， 应对突发事件和 自然灾害
安全培训：加强 安全培训，提高 员工安全意识和 应对能力
技术保障
建立专业的技术团队，负责系统的研发、实施和维护 采用先进的技术架构，保证系统的稳定性和可扩展性 定期进行技术培训，提高员工的技术水平和操作能力 建立完善的技术支持体系，提供7*24小时的技术服务，及时解决系统故障和问题
安全保障
建立完善的安 全管理体系， 明确安全责任
和义务
加强安全培训， 提高员工安全 意识和技术水
物联网技术的发展趋势：如边缘 计算、人工智能等技术的融合， 提高物联网系统的智能化水平。
大数据技术
数据采集：通过传感 器、物联网等设备， 实时收集各类数据
数据存储：采用分布 式存储技术，保证数 据安全可靠
数据处理：利用大数 据处理技术，对数据 进行清洗、分析和挖 掘
数据应用：将处理后 的数据应用于城市管 理、交通、环保等领 域，提高城市运行效 率和居民生活水平。
智能交通基础设施建设：智能交通系 统、智能停车场等
智能安防基础设施建设：视频监控、 人脸识别等
智能环保基础设施建设：环境监测、 污染防治等
信息平台建设
建设目标：实现信息共享、提高 工作效率
技术支持：采用云计算、大数据、 物联网等技术
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
建设内容：包括政务信息平台、 公共服务平台、企业服务平台等
诸暨智慧系统建设 技术路线
智慧交通建设标准方案
智慧交通建设标准方案1. 引言智慧交通是指通过应用信息技术和通信技术，提高交通运输系统的智能化、信息化和可持续发展水平，以提供更高效、安全、环保、便捷的交通服务。
本标准方案旨在规划和指导智慧交通建设，提供技术和管理的标准，以便确保交通系统的高效运行和可持续发展。
2. 背景分析随着社会经济的发展和技术的进步，传统交通方式面临着诸多挑战，如拥堵、交通事故和环境污染等。
智慧交通的建设成为解决这些问题的有效途径，可以提高交通系统的运行效率，并提供更安全、便捷的交通服务。
3. 智慧交通建设目标本方案的主要目标是：- 提高交通系统的运输效率，减少拥堵现象；- 提升交通安全水平，降低交通事故发生率；- 减少交通对环境的污染，推动可持续交通发展；- 提供更便捷、舒适的交通服务。
4. 主要内容和标准4.1 信息技术应用- 引入智能交通信号控制系统，优化交通信号配时，提高道路通行效率；- 建设智能交通管理中心，实现交通数据的采集、分析和管理；- 推广智能导航系统，帮助驾驶员选择最佳出行路线；- 开展交通大数据分析，提供决策支持和交通优化方案。
4.2 通信技术应用- 建设智能交通通信网络，提供可靠、高效的通信服务；- 推广车联网技术，实现车辆之间的实时通信和信息共享；- 引入智能交通支付系统，方便出行支付和服务交易。
4.3 设施建设- 完善道路设施和交通设备，提升交通系统的功能和效能；- 增设智能停车场和充电桩，方便车辆停放和维护；- 提供智能交通设备和服务设施的标准规范，确保质量和安全。
5. 资金筹措和实施计划智慧交通建设需要大量的资金支持和科技投入。
在资金筹措方面，可以通过政府投资、社会资本参与和金融机构支持等渠道来实现。
实施计划应明确各项工作任务和时间节点，确保建设进度和效果。
6. 建设效益评估建设智慧交通系统后，应及时进行效益评估，分析建设成果和存在的问题，以便进行改进和优化。
7. 总结通过制定智慧交通建设标准方案，可以规范和引导智慧交通建设工作，提高交通系统运行效率和服务水平，实现交通可持续发展的目标。
诸暨智慧停车管理系统建设方案
实施步骤：包括系统设计、开 发、测试、上线等阶段
实施时间：明确各项任务的时 间节点和负责人
资源保障：包括人员、设备、 资金等方面的保障措施
风险评估与应对策略：对可能 出现的风险进行预测和应对措 施的制定
智慧停车管理系统运营模式：包括系统架构、功能模块、数据流程等
收益分析：分析智慧停车管理系统的收益来源、收益规模、收益分配等
技术风险：系统稳定性、数据安全、技术更新等
应对措施：加强技术研发、定期维护升级、建立数据安全保障机制等
风险评估：对技术风险进行全面评估，确定风险等级和影响范围 应对策略：制定针对性的应对策略，降低技术风险对智慧停车管理系统 的影响
市场竞争风险：分析竞争对手，制 定差异化策略
法律法规风险：遵守相关法规，确 保合规经营
数据备份与恢复： 定期对数据进行 备份，确保数据 不丢失
数据安全保障： 采用加密技术， 确保数据传输和 存储的安全性
数据加密技术：采用先进的加密算法，确保数据传输和存储的安全性
访问控制机制：设置严格的访问权限，防止未经授权的访问和数据泄露
备份与恢复策略：定期对系统数据进行备份，确保在发生故障或灾难时能 够及时恢复 安全审计与监控：建立安全审计和监控机制，实时监测系统的运行状态和 安全状况
运营模式创新：提出针对不同场景、不同需求的智慧停车管理系统运营模 式创新方案 运营模式实施：阐述如何实施智慧停车管理系统的运营模式，包括人员配 置、设备采购、系统部署等
停车位租赁费 用
停车服务费用
广告收入
数据分析与增 值服务
预测未来收益 及增长趋势
投资规模：包括设备购置、系统建设、运营成本等方面的投入 回报来源：分析停车服务收费、广告合作等收入来源 回报周期：根据投资规模和收入来源，计算出投资回报期 风险评估：对可能出现的风险进行预测和评估，并提出相应的应对措施
绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市智慧城市建设2015年实施方案的通知-绍政办发〔2015〕17号
绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市智慧城市建设2015年实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------绍兴市人民政府办公室关于印发绍兴市智慧城市建设2015年实施方案的通知绍政办发〔2015〕17号各区、县（市）人民政府，市政府有关部门、有关单位：《绍兴市智慧城市建设2015年实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
绍兴市人民政府办公室2015年2月16日绍兴市智慧城市建设2015年实施方案根据《绍兴市智慧城市建设规划》，为扎实推进2015年智慧城市建设，特制定如下实施方案。
一、总体目标以“城市一体化”为主线，坚持统筹规划、整体推进、统一运营原则，认真实施绍兴市智慧城市建设规划“1349”工程，根据轻重缓急，边规划、边整合、边实施，突出重点，做深做精以18个专项规划编制为重点的基础性工作，分类、分块、分步开展3大工程建设，有序推进现有系统的深化和融合，确保我市智慧城市建设开局良好。
二、主要任务（一）编制专项规划1．组织专项规划编制招标。
1月底前编制完成有关总体采购招标文件，2月上旬提交市智慧城市建设领导小组（以下简称“市领导小组”）审定，2月底前进入专项规划编制项目总体采购招标流程。
2．确定专项规划编制招标单位。
组织赴杭州等地召开新闻发布会，积极引入全国智慧城市建设、规划方面的权威单位。
坚持依法规范，采用公开招标方式，于4月上旬完成专项规划编制项目总体采购工作。
3．完成专项规划编制工作。
4月中旬启动我市智慧城市建设专项规划编制工作。
5月完成规划初审稿，征求各部门意见并通过专家论证，提交市领导小组审定。
6月底前完成专项规划编制工作。
城市智慧交通建设策划案
城市智慧交通建设策划案一、背景随着城市化进程的加速，城市交通面临着越来越多的挑战，如交通拥堵、交通安全、环境污染等。
为了缓解这些问题，提高城市交通的运行效率和服务质量，建设智慧交通系统已成为城市发展的必然趋势。
二、目标1、缓解交通拥堵，提高道路通行能力。
2、减少交通事故，提高交通安全水平。
3、降低能源消耗，减少环境污染。
4、提升交通管理的智能化水平，提高决策的科学性和准确性。
5、改善公众出行体验，提供更加便捷、高效、舒适的交通服务。
三、建设内容1、智能交通信号控制系统安装智能交通信号灯，根据实时交通流量自动调整信号灯的时长，优化路口的通行效率。
实现区域交通信号的协调控制，减少车辆在路口的等待时间。
2、交通流量监测系统在城市主要道路安装交通流量监测设备，如地磁传感器、视频监控等，实时采集交通流量数据。
建立交通流量数据库，对数据进行分析和挖掘，为交通管理决策提供依据。
3、智能公交系统安装公交车辆定位设备和电子站牌，实时显示公交车辆的位置和到站时间，方便乘客候车。
优化公交线路和调度方案，提高公交服务的准时性和可靠性。
4、智能停车系统建设智能停车场，实现车位的实时监测和预订。
开发智能停车 APP，引导驾驶员快速找到空闲车位，减少因寻找车位而产生的无效交通。
5、交通诱导系统在城市道路设置可变信息标志，实时发布路况信息和交通诱导信息，引导驾驶员合理选择出行路线。
利用互联网和移动终端，为公众提供实时交通信息服务，方便公众出行规划。
6、交通大数据平台整合各类交通数据，包括交通流量、交通事故、公交运行、停车信息等，建立交通大数据平台。
利用大数据分析技术，对交通数据进行深度挖掘和分析，为交通规划、管理和决策提供支持。
四、实施步骤1、需求调研和规划设计对城市交通现状进行深入调研，了解交通问题和需求。
制定智慧交通建设的总体规划和详细设计方案。
2、项目招标和设备采购按照规划设计方案，进行项目招标，选择合适的供应商和施工单位。
诸暨市“数智交通”综合治理场景应用介绍
诸暨市“数智交通”综合治理场景应用介绍随着近年来交通运输行业规模的不断扩大，交通行业所面临的监管压力也与日俱增，尤其是非法营运、超载等违法行为屡禁不止，出租车违规时有发生，如何解决治理难题，成为职能部门探索的重点。
顺应浙江省数字化改革契机，诸暨市积极开展交通数字化改革建设，针对“危险品运输”、“超限超载运输”、“重点路段”、“车辆非法营运”等场景，运用数字化、信息化手段，成功建设“数智交通”综合治理场景。
一是打造“智慧天网”。
诸暨市依托一体化智能化公共数据平台，共享路面卡口、营运车辆GPS动态、全国营运车辆基础信息、省市两级“黑车库”等数据，建立起“重点营运车辆”数据库，并结合执法应用，实现对入市重点车辆触网即感知、异常即预警、入网可追踪、涉嫌可布控等功能，彻底清除监管盲区。
二是部门高效联动。
充分利用交通共享数据和车辆定位数据的融合比对，借助人工智能研判，运用V字型开发模型集成，并将数据实时共享，从而实现多部门联动，建立起跨部门多协同的联合执法模式，实现一体化精准打击，并通过集成流程监控，实时监控打击状态。
三是数据行业共享。
通过大数据在交通运输领域中的热点场景应用，形成对交通运输违法事件的智能分析。
行业可以查看运输企业及车辆的违法行为，以此实现数据分析对业务的指导。
自场景运行以来，帮助交通部门加强了对行业的监管，有效减少来了交通违法行为，规范、净化了诸暨市交通运输市场秩序。
诸暨交通项目推进情况汇报
诸暨交通项目推进情况汇报
近年来，诸暨市交通基础设施建设取得了长足的进步，交通项
目的推进也取得了显著的成绩。
下面，我将就诸暨市交通项目推进
情况进行汇报。
首先，诸暨市在城市道路建设方面取得了显著的成绩。
市政府
加大了对城市道路建设的投入，加快了城市主干道、次干道和支路
的建设速度。
目前，市区主要道路畅通无阻，交通拥堵现象得到了
有效缓解，市民出行更加便利。
其次，诸暨市公共交通体系不断完善。
市政府加大了对公交车
辆的更新换代力度，提高了公交运营的服务质量。
同时，市区的地铁、轻轨等轨道交通项目也在加快推进中，预计将为市民提供更加
便捷的出行选择。
另外，诸暨市交通枢纽建设也取得了积极的进展。
市政府加大
了对交通枢纽建设的投入，推动了交通枢纽项目的顺利推进。
目前，市区交通枢纽设施日益完善，为城市交通运输提供了良好的保障。
此外，诸暨市交通智能化建设也在不断加强。
市政府加大了对
交通智能化设施的投入，推动了交通智能化项目的快速推进。
目前，市区交通信号灯、智能交通管理系统等设施已经得到了有效的运用，为城市交通的安全和畅通提供了有力支持。
最后，诸暨市交通项目推进取得的成绩离不开市政府的大力支
持和广大市民的积极配合。
未来，我们将继续加大对交通项目的投入，不断完善城市交通基础设施，为市民提供更加便捷、安全、舒
适的出行环境。
以上就是诸暨市交通项目推进情况的汇报，希望广大市民能够
对我们的工作给予更多的支持和理解，共同为城市交通建设贡献力量。
谢谢！。
智慧交通建设方案
智慧交通建设方案随着城市化进程的加速，人口和交通的密度不断增加，交通管理变得越来越重要。
传统的交通管理方式已经无法满足城市日益增长的需求，人们需要找到更高效、可持续、安全的交通建设方案。
智慧交通建设方案赋予了城市更多的能力去提高交通效率、降低拥堵程度、从而提高人民生活质量以及降低运营成本。
智慧交通建设方案是集传感器、计算机、通信等先进技术于一体的新一代智慧城市交通建设，是对传统交通管理模式的革命性改变。
其主要目的是让城市交通系统全面的融入数据智能化，提升交通的信息化和智能化。
智慧交通建设有很多具体措施，以下将列举几点。
一、加强车辆管理一项智慧交通建设方案是在运输系统中引入车辆管理软件，通过车辆识别技术实时掌握车辆位置、轨迹以及状态等信息。
设备识别车辆后，系统可以自动化地进行车辆的追踪、定位、行驶规划以及监控、安全感知、故障预警和预防管控等操作。
为了更佳地实现这一方案，还需要对市内道路智能化改造，引入车辆识别标识和路网标识，使车辆行驶更加平稳和有序。
二、提高交通信号智能化智慧交通建设方案的另一项重要内容变就是对红绿灯信号的智能化管理。
传统的红绿灯信号只能根据定时器的设定进行变化控制，显然在高速拥堵交通情况下这已经无法胜任了。
在智能化信号管理下，红灯时间会根据实时车流量而进行自适应调节，杜绝了交通堵塞的问题。
各信号灯之间的数据联通，可以让每个灯的状态都明确而及时，从而提升了灯光应时性和安全性。
三、实现交通信息的在线和数据化智慧交通建设计划的另一个方面则是互联网的建设。
各类交通信息包括视频、图片、地图、实时数据等都在线上进行了统一整合，实现无缝连接，在线数据的实时发布和传播。
只要简单地通过手机、平板电脑、电视和智能手表等轻便终端手段，就可以进行在线实时访问地图和交通数据等相关信息。
方便快捷，让居民、游客或运营部门更好地了解到城市环境。
四、在线规划和管制道路流量除了车辆监控和智能化红绿灯设备的管理，还可以通过在线指挥调度中心为道路交通流量进行远程调节和管制。
城市交通智慧交通系统建设方案
城市交通智慧交通系统建设方案第一章概述 (3)1.1 项目背景 (3)1.2 项目目标 (3)1.3 项目意义 (3)第二章城市交通现状分析 (4)2.1 交通流量分析 (4)2.2 交通拥堵原因 (4)2.3 交通设施现状 (4)第三章智慧交通系统架构设计 (5)3.1 系统架构概述 (5)3.2 关键技术分析 (5)3.3 系统模块划分 (6)第四章交通信息采集与处理 (6)4.1 信息采集技术 (6)4.2 信息处理方法 (7)4.3 数据挖掘与分析 (7)第五章智能交通信号控制系统 (8)5.1 信号控制策略 (8)5.2 信号优化方法 (8)5.3 实时交通信号调整 (8)第六章智能交通诱导系统 (9)6.1 路径规划算法 (9)6.1.1 算法选择 (9)6.1.2 算法优化 (9)6.1.3 算法实现 (9)6.2 实时交通诱导信息发布 (9)6.2.1 信息采集 (9)6.2.2 信息处理 (10)6.2.3 信息发布 (10)6.3 交通诱导效果评估 (10)6.3.1 路径规划准确性 (10)6.3.2 实时交通信息准确性 (10)6.3.3 驾驶员满意度 (10)6.3.4 交通拥堵缓解效果 (10)第七章智能停车管理系统 (10)7.1 停车资源管理 (10)7.1.1 管理概述 (10)7.1.2 停车信息采集 (11)7.1.3 数据处理与分析 (11)7.1.4 资源优化配置 (11)7.2 停车诱导服务 (11)7.2.2 诱导信息发布 (12)7.2.3 诱导方式 (12)7.2.4 服务效果评估 (12)7.3 停车费用管理 (12)7.3.1 费用管理概述 (12)7.3.2 停车费用制定 (12)7.3.3 收费方式 (12)7.3.4 费用管理效果评估 (13)第八章公共交通优化 (13)8.1 公共交通线路优化 (13)8.1.1 线路规划原则 (13)8.1.2 线路优化方法 (13)8.2 公共交通调度管理 (13)8.2.1 调度管理原则 (13)8.2.2 调度管理方法 (14)8.3 公共交通乘客服务 (14)8.3.1 服务质量提升 (14)8.3.2 乘客出行指引 (14)第九章智慧交通系统安全保障 (14)9.1 信息安全防护 (14)9.1.1 安全策略制定 (14)9.1.2 安全防护技术 (15)9.2 系统稳定性保障 (15)9.2.1 系统冗余设计 (15)9.2.2 系统监控与维护 (15)9.3 系统应急响应 (16)9.3.1 应急预案制定 (16)9.3.2 应急响应措施 (16)第十章项目实施与推进策略 (16)10.1 项目实施步骤 (16)10.1.1 项目启动 (16)10.1.2 需求分析 (16)10.1.3 系统设计 (17)10.1.4 设备采购与安装 (17)10.1.5 系统集成与调试 (17)10.1.6 项目验收与交付 (17)10.2 项目推进措施 (17)10.2.1 建立项目管理体系 (17)10.2.2 加强沟通与协调 (17)10.2.3 技术支持与培训 (17)10.2.4 监督与评估 (17)10.3 项目后期维护与优化 (17)10.3.1 建立运维团队 (17)10.3.3 数据分析与优化 (18)10.3.4 用户反馈与改进 (18)10.3.5 跟踪评价与升级 (18)第一章概述1.1 项目背景我国城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，交通拥堵、环境污染、出行效率低下等问题严重困扰着城市的可持续发展。
智能交通建设方案
智能交通建设方案背景随着城市化进程的不断加速，交通拥堵问题愈发严重，给人们的出行带来了很大的困扰。
为了解决这个问题，我们需要采取措施来改善交通状况，提高出行效率和便利性。
智能交通系统的建设就是一个可行的解决方案。
目标本方案旨在通过智能交通系统的建设，实现以下目标：1. 提高道路交通效率：通过智能信号灯、智能交通管理系统等技术手段，优化交通流量，减少拥堵情况，提高道路通行效率。
2. 提升出行便利性：通过实时交通信息的收集和传递，为驾驶员和乘客提供准确、及时的交通信息，帮助他们选择最佳的出行路线和交通工具。
3. 提高交通安全性：借助智能交通系统的监测和预警功能，及时发现和处理交通事故、违规行为等问题，提高交通安全水平。
措施为了实现上述目标，以下是我们建议采取的措施：1. 部署智能信号灯：利用先进的交通流量监测技术，并结合人工智能算法，实现智能信号灯系统，根据实际道路情况自动调整信号灯的时序，优化交通流畅度。
2. 建设智能交通管理系统：通过数据采集、分析和处理，建立智能交通管理系统，实现对道路交通的实时监控和管控，包括交通流量监测、交通事件管理等功能。
3. 推广智能导航系统：将智能导航系统普及到更多的车辆中，通过GPS定位和实时交通信息的更新，为驾驶员提供最佳的行驶路线和导航指引，减少出行时间和路况不确定性。
4. 建设交通安全监测系统：利用视频监控、智能识别等技术手段，建立交通安全监测系统，实时监测交通违法行为和事故发生情况，及时采取措施，减少交通安全隐患。
预期效果通过以上措施的实施，我们预计能够实现以下效果：1. 道路交通效率提高：减少拥堵情况，平均车速提高，道路通行时间减少。
2. 出行便利性增加：提供准确、实时的交通信息，减少出行时间，优化出行方案。
3. 交通安全水平提升：及时发现和处理交通事故、违规行为，减少交通事故发生率。
结论智能交通建设方案旨在通过采用先进的技术手段，优化交通流畅度，提高出行效率和便利性，提升交通安全水平。
诸暨道路工程施工方案
诸暨道路工程施工方案一、诸暨市道路交通现状分析诸暨市道路交通网络相对发达，但也存在一些问题。
其中，主要问题包括：道路拥堵严重，交通压力大；道路状况较差，存在路面损坏、路灯照明不足等安全隐患；交通事故频发，交通安全形势严峻；交通设施老化，无法满足城市发展需求。
总体来看，诸暨市道路交通存在一定的隐患和短板，需要进行改善和提升。
二、诸暨市道路工程施工目标为了解决上述问题，提升城市的交通状况，诸暨市政府制定了道路工程施工的目标：建设更加完善的道路交通网络；提升道路的通行能力和流畅性；改善道路状况，提高交通安全水平；优化交通设施，提升城市形象和品质。
三、诸暨市道路工程施工方案1. 路网规划和设计根据市政府的规划，诸暨市道路工程施工将主要包括以下几个方面：道路网格优化，提升城市道路通行能力；主干道、次干道和支路的改造及建设；提升城市道路的绿化和美化水平；优化交通信号灯系统，提升交通流畅度。
2. 施工标准和要求在道路工程施工中，诸暨市政府将严格按照相关标准和要求进行施工，确保道路工程的质量和安全。
施工过程中将注重环保，采用节能型材料、减少噪音污染等措施，保护城市的生态环境。
同时，施工单位将加强施工管理，确保施工进度和质量，最大限度地减少对市民的影响。
3. 施工进度和安排为了保证道路工程的施工进度，诸暨市政府将制定详细的施工计划和安排。
在施工过程中，要充分考虑周边区域的交通情况和市民的出行需求，合理安排施工时间，减少对市民出行的不便。
同时，施工方案将充分考虑季节、天气等因素，保证施工的顺利进行。
4. 施工质量和验收在道路工程施工完成后，将进行严格的质量验收。
通过对道路工程的路面平整度、排水系统、交通标识、照明设施等方面的检测，确保道路工程的质量达标。
同时，还将适时组织相关专家对道路工程进行评估和检测，提供专业的技术支持和建议。
五、诸暨市道路工程施工风险管理1. 施工安全风险在道路工程施工过程中，存在着一定的安全风险，如施工车辆的安全管理、工人的作业安全等。
道路交通安全与诸暨市智慧交通建设情况讲座
道路交通安全与诸暨市智慧交通建设第一部分道路交通安全法一、信号灯1、机动车信号灯（红绿灯）（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
但右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
2、车道信号灯（箭头信号灯）（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
3、闪光警告信号灯(持续黄闪)提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
二、道路通行规定１、车道与超车：（一）在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。
慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。
（二）机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。
２、通过交通信号灯控制的交叉路口：（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（二）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。
转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；（三）遇停止信号时，依次停在停止线以外。
（四）在没有方向指示信号灯时，转弯的机动车让直行的车辆先行。
相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
３、通过没有交通信号灯控制的交叉路口：（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。
三、违停（一）人行道由城市执法局负责管理；（二）道路由交警部门负责管理；（三）不按规定临时停车及不按规定停放；（四）停车的标准：必须人在附近，并能叫应为标准。
四、事故（一）快速处理：3000以下非伤人事故１、非全责事故可互赔也可自赔（双方保险公司到现场）；２、全责事故，由全责方保险公司到现场；３、报１１０，自己拍照并撤离现场，第二天到交警部门出证明；（二）理赔１、玻璃；２、轮胎；３、高空坠物；４、追逸与单车事故。
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2015诸暨市智慧交通建设规划
一、卡口系统（预算80万）
1）完善卡口管理平台，实现车辆手机布控功能；
功能开发费用20万。
2）深化数据挖掘应用，实现特定车辆行车历史轨迹查询分析。
功能开发费用30万。
3）完成5个点位标清卡口改造成高清卡口。
改造费用6万一套，合计30万。
二、城区电子警察系统（预算925万）
改造7个，新建点位25个，共32个：
1、改造7个，已有信号灯控制和2路高清视频。
（预算：7*25=175万）
2、新装25个，已有信号灯控制（预算：25*30=750万）
三、道路电子电子警察系统12个（预算：12*30=300万）
双金线、安华快速通道、03省道东复线路口电子警察系统建设。
四、完善交通流量检测网络。
（预算：30*6=180万）
通过采集各道路断面的实时交通流量，初步建立各主要道路交通特征分析模型，为道路规划、建设、改造提供翔实的基础数据。
在此基础上，建立城区交通拥堵指数发布平台，以及进一步完善交通诱导发布系统。
新建交通流量监测点30套。
共计预算1485万。