单级传动减速装置设计机自0993
单级圆柱齿轮减速器设计说明书
单级圆柱齿轮减速器设计说明书设计说明书：单级圆柱齿轮减速器引言：圆柱齿轮减速器作为一种常见的传动装置，广泛应用于机械设备中的减速传动系统中。
本设计说明书旨在详细介绍单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点，为读者提供有关该减速器的全面指导和参考。
一、设计原理及结构特点：单级圆柱齿轮减速器是由一个输入轴和一个输出轴组成。
其中输入轴与电机相连，输出轴与被驱动机械设备相连。
通过齿轮传递动力，实现减速效果。
该减速器结构简单，耐久性强，承载能力较大，传动效率较高，对于大功率传动系统非常适用。
二、性能参数：1. 传动比：传动比是指减速器输入轴转速与输出轴转速之间的比值。
在设计中，通过合理选择齿轮模数、齿数等参数来确定传动比。
传动比的选择直接影响到输出扭矩和转速，需要根据实际应用需求进行优化设计。
2. 承载能力：减速器的承载能力是指其可以承受的最大轴向和径向力矩。
在设计中，需要考虑被驱动机械设备的扭矩要求，并确保减速器可以承受该扭矩而不损坏。
3. 效率：减速器的效率是指输入功率与输出功率之间的比值。
高效率的减速器能够最大程度地将电机输入的功率转化为机械设备需要的输出功率，减少能量损失。
三、选型要点：在选型过程中，需要综合考虑以下几个要点，以确保减速器的使用效果和寿命：1. 转速要求：根据被驱动机械设备的转速要求，选择合适的传动比，使得输出轴转速满足要求。
2. 扭矩要求：根据被驱动机械设备的扭矩要求，选择合适的减速器承载能力，保证减速器不会因为超负荷工作而损坏。
3. 空间限制：考虑被安装环境的空间限制，选择适当大小的减速器尺寸，以便于安装和维护。
4. 质量和可靠性：选择优质的材料和制造工艺，确保减速器的质量和可靠性，以减少故障概率和维修次数。
结论：单级圆柱齿轮减速器是一种可靠、高效的传动装置，广泛应用于各种机械设备中的减速传动系统。
通过本设计说明书的介绍，读者对单级圆柱齿轮减速器的设计原理、结构特点、性能参数以及选型要点有了更全面的了解，并可以根据实际需求进行合理的设计和选型，以满足各类机械设备的传动需求。
(单级减速器)机械设计基础课程设计说明书.doc.doc
机械设计课程设计计算说明书规划标题：规划者：辅导教师规划时刻：规划单位：目录一课程规划任务书 (2)二规划要求 (2)三规划进程 (2)1. 传动装置整体规划计划 (2)2. 电动机的挑选 (3)3. 确认传动装置的总传动比和分配传动比 (4)4. 齿轮的规划 (6)5. 滚动轴承和传动轴的规划 (8)附：两根轴的装置草图 (16)6. 键联接规划 (18)7. 箱体结构的规划 (19)8. 光滑密封规划 (20)四规划小结 (20)五参阅资料 (21)第1页一课程规划任务书课程规划标题：规划带式运送机传动装置（简图如下）1——输送带2——滚筒3——联轴器4——减速器5——V带传动6——电动机1. 规划条件：1）机器功用由输送带运送物料，如：沙石，砖，煤炭，谷物等；2）作业情况单项运送，载荷轻度振荡，环境温度不超越 40℃；3）运动要求输送带运动速度差错不超越 7%；4）使用寿数 8 年，每年 350天，每天 8 小时；5）检修周期一年小修，三年大修；6）出产厂型中小型机械制作厂；7）出产批量单件小批量出产；2. 原始数据：运送带工作拉力F/KN 运输带工作速度v/(m/s) 卷筒直径D/mm5 1.2 190二. 规划要求1. 减速器装置图一张。
（三视图， A1图纸）2. 制作轴、齿轮零件图各一张。
（ A3图纸）3. 规划核算说明书一份。
三. 规划进程1. 传动装置整体规划计划1）别传动组织为 V带传动。
第2页2）减速器为一级展开式圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如下图：1 ——输送带；2——滚筒；3——联轴器；4 ——减速器；5——V带传动；6——电动机4）该计划的优缺陷：该作业机有细微振荡，由于 V 带有缓冲吸振才能，选用 V带传动能减小振荡带来的影响，并且该作业机归于小功率、载荷改变不大，能够选用 V带这种简略的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了本钱。
减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是一级减速器中使用最广泛的一种。
单级减速器课程设计完美
长安大学课程设计说明书课程名称：机械设计/原理题目名称：单级圆柱齿轮减速器学院：工程机械学院姓名：学号：班级： 01机制（1）班指导老师：2003年12月22日目录1 设计任务书---------------------------------------------------42 传动装置总体设计方案2.1 拟定传动方案-----------------------------------------------43 电动机的选择计算3.1 所需电动机的输出功率---------------------------------------5 3.1.1 工作机的功率---------------------------------------------5 3.1.2 传动装置的总效率-----------------------------------------5 3.1.3 所需电动机的输出功率-------------------------------------5 3.2 选择电动机的转速-------------------------------------------5 3.2.1 计算传动滚筒的转速---------------------------------------5 3.2.2 选择电动机的转速-----------------------------------------63.3 选择电动机的型号-------------------------------------------64 传动装置的运动和动力参数计算4.1 分配传动比-------------------------------------------------6 4.1.1 总传动比-------------------------------------------------6 4.1.2 各级传动比的分配-----------------------------------------64.2 各轴功率、转速和转矩的计算---------------------------------75 传动零件的设计计算5.1 V带传动的设计----------------------------------------------85.2 圆柱齿轮传动的设计计算------------------------------------126 轴的设计计算6.1 高速轴传动轴的设计----------------------------------------176.2 低速轴传动轴的设计----------------------------------------217 滚动轴承的选择及其寿命计算7.1 高速轴轴承的计算------------------------------------------257.2 低速轴轴承的计算------------------------------------------268 键联接的选择和验算8.1 电动机与小带轮的键联接------------------------------------28 8.2 大带轮与高速轴轴伸的键联接--------------------------------288.3 低速轴轴伸与联轴器的键联接--------------------------------29 8.4 大齿轮与低速轴的键联接------------------------------------298.5 小齿轮与低速轴的键联接------------------------------------309 联轴器的选择------------------------------------------------3010 其他零部件的设计计算10.1 箱体-----------------------------------------------------31 10.2 检查孔及其盖板-------------------------------------------33 10.3 通气器---------------------------------------------------33 10.4 轴承盖和密封装置-----------------------------------------33 10.5 轴承挡油盘-----------------------------------------------34 10.6 定位销---------------------------------------------------34 10.7 起箱螺钉-------------------------------------------------34 10.8 油面指示器-----------------------------------------------34 10.9 放油螺钉-------------------------------------------------34 10.10 油杯----------------------------------------------------3510.11 起吊装置------------------------------------------------3511 润滑与密封11.1 减速器齿轮传动润滑油的选择-------------------------------35 11.2 减速器轴承润滑方式和润滑剂的选择-------------------------3511.3 轴承密封装置的选择---------------------------------------3512 维护与注意事项---------------------------------------------3613 设计小结---------------------------------------------------3614 参考资料---------------------------------------------------371、设计任务书题目A：设计用于带式运输机的传动装置。
机械设计——单级圆锥齿轮减速器设计
（封面）XXXXXXX学院单级圆锥齿轮减速器设计报告题目：院（系）：专业班级：学生姓名：指导老师：时间：年月日目录一、设计任务书 (3)二、传动方案的拟定 (4)三、电动机的选择 (5)四、确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)五、计算传动装置的运动和动力参数 (6)六、传动零件的设计计算 (8)七、轴的设计计算 (12)八、键联接的选择及计算 (17)九、轴承的选择及计算 (18)十、箱体结构的设计 (19)十一、减速器附件的选择 (22)十二、润滑密封设计 (22)十三、联轴器设计 (23)十四、设计小结 (23)十五、参考文献 (24)一、设计任务书1.1、设计题目：设计一用于带式运输机上的单级圆锥齿轮减速器给定数据及要求已知条件：运输带工作拉力F=7.3 kN；运输带工作速度v=0.43 m/s（允许运输带速度误差为±5%）；滚筒直径D=383 mm；两班制，连续单向运转，载荷较平稳。
环境最高温度350C；小批量生产。
1.2、应完成的工作1.2.1、减速器装配图1张；1.2.2、零件工作图2张（从动轴）；1.2.3、设计说明书一份。
二、传动方案的拟定2.1、传动方案分析：机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。
传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。
传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。
合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。
2.2、设计方案本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。
传动为单级圆锥齿轮减速器。
采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
a、带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。
单级减速器-链传动课程设计 正文 (1)汇总
目录
目录 (1)
1.设计任务书 (2)
1.1设计题目 (2)
1.2工作条件 (2)
1.3技术数据 (2)
2.传动装置总体设计 (2)
2.1电动机的选择 (2)
2.1.1选择电动机系列 (2)
2.1.2选择电动机的功率 (2)
2.1.3确定电动机转速 (3)
2.2分配传动比 (4)
2.3传动装置的运动和动力参数计算 (4)
2.3.1各轴功率、转速和转矩的计算 (4)
2.3.2各轴运动及动力参数列表示 (5)
3.传动零件的设计计算 (6)
3.1减速器以外的传动零件设计计算 (6)
设计链传动 (6)
3.2减速器以内的传动零件设计计算 (7)
设计齿轮传动 (7)
4. 轴的设计计算 (11)
4.1初步确定轴的直径 (11)
4.1.1高速轴及联轴器的设计 (11)
4.1.2 低速轴的设计计算 (12)
4.2轴的强度校核 (12)
5.滚动轴承的选择及其寿命验算 (15)
5.1低速轴轴承 (15)
5.2高速轴轴承 (15)
6.键联接的选择和验算 (16)
(一).减速器大齿轮与低速轴的键联接 (16)
(二).小链轮与减速器低速轴轴伸的联接 (16)
(三).联轴器与减速器高速轴轴伸的联接 (17)
7.联轴器的选择 (17)
8.减速器的润滑及密封形式选择 (18)
9.参考文献 (18)。
单级减速机构设计 机械设计课程设计
单级减速机构设计机械设计课程设计一、传动方案分析（略）二、选择电动机和计算传动装置的运动和动力参数三、设计计算齿轮的主要工作参数和尺寸1、选择齿轮材料及精度等级小齿轮选用40Cr，调质，260HBS；大齿轮选用45钢，调质，220HBS；因是运输机用的齿轮，由①表7-10选用8级精度。
2、计算步骤如下四、低速轴系的结构设计1、根据轴的工作条件，选择材料及热处理方法，确定许用应力，由（二）（三）已算得从动齿轮转速n 2=71.7r/min 。
齿轮分度圆直径d 2=360mm 。
选用45号钢调质。
查①表11－1得抗拉强度MPa 650b =σ，查①表11－9得许用弯曲应力[]MPa 60b 1=-σ。
2、按扭转强度估算最小直径由（二）知，P 2=3.87kw ，T 2＝516.1N.m查①表11－5取A=110，按①式（11－3）计算得：mm 57.417.7187.3110n P A d 332==≥ 考虑轴和联轴器用一个键联接，故将轴放大5％并取标准值，即取d=45mm 。
3、轴的结构设计（1）将轴设计成阶梯轴，按T=516.1N.m ，从②查用TL8型弹性联轴器，孔径为45mm ，长L=112mm ，与轴头配合长度为84mm 。
取轴头直径为45mm ，故靠近轴头的轴身直径为52mm ，轴颈直径取55mm 。
轴两端选用6011型轴承，轴承宽度B=18mm ，外径D=90mm 。
轴承由套筒和轴肩实现轴向定位，圆角r=1mm 。
取齿轮轴头直径为60mm ，定位环高度h=5mm ，其余圆角r=1.5mm ，挡油盘外径取D=89mm 。
（2）在（三）已经求得轮毂长为60mm ，因此轴头长度为88mm ，轴颈长度与轴承宽度相等为18mm ，齿轮两端与箱体内壁间距离各取15mm ，由于转速较低，故轴承用润滑脂，所以轴承端面与箱体内壁距离取10mm 。
这样可定出跨距为158mm 。
伸出箱体的轴段长度取44mm 。
机械课程设计说明书,行星齿轮减速器传动装置设计(单级)
基于行星轮减速器的传动装置设计学院： XXXXXXXXXXXXXXX专业：机械设计制造及其自动化班级：机械 xxx学号： XXXXX姓名： XXXXX指导老师： XXXXXXX目录一、设计选题............................. 错误!未定义书签。
应用背景.............................. 错误!未定义书签。
题设条件.............................. 错误!未定义书签。
二、传动装置的方案设计................... 错误!未定义书签。
选取行星齿轮传动机构................. 错误!未定义书签。
总体传动机构的设计................... 错误!未定义书签。
三、传动装置的总体设计................... 错误!未定义书签。
选择电动机........................... 错误!未定义书签。
传动系统的传动比...................... 错误!未定义书签。
传动系统各轴转速/功率/转矩........... 错误!未定义书签。
四、减速器传动零件的设计................. 错误!未定义书签。
齿轮的设计计算与校核................. 错误!未定义书签。
确定各齿轮的齿数.................. 错误!未定义书签。
初算中心距和模数.................. 错误!未定义书签。
齿轮几何尺寸计算................... 错误!未定义书签。
齿轮强度校核（受力分析/接触弯曲强度校核）错误!未定义书签。
轴/轴承/联轴器/键的设计计算与校核.... 错误!未定义书签。
行星轴设计（轴/轴承）............. 错误!未定义书签。
行星架结构设计.................... 错误!未定义书签。
减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书
减速箱单级圆柱齿轮减速器和链传动设计说明书第一章传动方案1.1拟定传动方案设计单级圆柱齿轮减速器和链传动，总体布置简图如下:图1-1传动方案设计简图原始数据：带送带最大有效拉力F=2600N传送带带速V=1.80m/s；滚筒直径D=400mm第二章电动机的选择计算合理的选择电动机是正确使用的先决条件。
选择恰当，电动机就能安全、经济、可靠地运行；选择得不合适，轻者造成浪费，重者烧毁电动机。
2.1选择电动机类型和结构形式电动机的型号很多，如无特殊要求通常选用丫系列异步电动机。
与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。
按转子结构的不同，三相异步电动机可分为笼式和绕线式两种。
笼式转子的异步电动机结构简单、运行可靠、重量轻、价格便宜，得到了广泛的应用。
Y 系列电动机是全封闭自扇冷式鼠笼型三相异步电动机，是全国统一设计的基本系列，它同时是符合JB/T9616-1999 和IEC34-1 标准的有关规定，具有国际互换的特点。
Y 系列电动机具有高效、节能、起动转矩大、噪声低、振动小、可靠性高、使用维护方便等特点。
Y 系列电动机广泛应用于不含易燃、易爆或腐蚀性气体的一般场合和特殊要求的机械设备上，如金属切削机床、泵、风机、运输机械、搅拌机食品机械等。
使用条件：环境温度：-15CVBV 40C额定电压：380V,可选220-760V之间任何电压值连接方式：3KW及以下丫接法、4KW及以上为△接法2.2 电动机容量的选择电动机功率的选择电动机功率的选择对电动机的工作和经济性都有影响。
电动机的功率不能选择过小，否则难于启动或者勉强启动，使运转电流超过电动机的额定电流，导致电动机过热以致烧损。
电动机的功率也不能选择太大，否则不但浪费投资，而且电动机在低负荷下运行，其功率和功率因数都不高，造成功率浪费。
（1）传动装置的总功率：由机械设计课程设计书表10-2 选取n cy :输送机滚筒效率n cy=0.96n b：—对滚动轴承的效率n b=0.99n g：闭式圆柱齿轮传动效率n g=0.97n c :联轴器效率n c=0.99n 4w：传动卷筒效率n 4w=o.96n h：为滚子链传动效率（闭式）n h=o.96则：n 01= n c=0.99 n 23= n g x n b=0.97 x0.99=0.9603n 12=n b=0.99 n 34=n h=0.96 n 4w=0.96（2）电机所需的工作功率：应使电动机额定功率Pe稍大于所需功率Pd；即Pe> Pd工作机所需功率：Pw=FV/（1000）= 2600x1.80/1000=4.68KW电动机的输出功率:P d=也n总估算总效率为n= n 01 Xn 12Xn 23Xn 34x n 4w=0.99 x 0.99 x 0.9603 x 0.96 x 0.96=0.8674则Pd=Pw/n =4.68/0.8674=5.395KW由设计指导书表12-1可知，满足Pe> Pd条件的系列三相交流异步电动机额定功率Pe应取5.5KW(3)确定电动机转速：一般机械中，用得最多的是同步转速为1500r/min或1000r/min的电动机。
单级减速器课程设计完美
单级减速器课程设计完美-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN长安大学课程设计说明书课程名称：机械设计/原理题目名称：单级圆柱齿轮减速器学院：工程机械学院姓名：学号：班级： 01机制（1）班指导老师：2003年12月22日目录1 设计任务书---------------------------------------------------42 传动装置总体设计方案拟定传动方案-----------------------------------------------43 电动机的选择计算所需电动机的输出功率---------------------------------------5 3.1.1 工作机的功率---------------------------------------------5 3.1.2 传动装置的总效率-----------------------------------------5 3.1.3 所需电动机的输出功率-------------------------------------5选择电动机的转速-------------------------------------------53.2.1 计算传动滚筒的转速---------------------------------------5 3.2.2 选择电动机的转速-----------------------------------------6选择电动机的型号-------------------------------------------64 传动装置的运动和动力参数计算分配传动比-------------------------------------------------64.1.1 总传动比-------------------------------------------------64.1.2 各级传动比的分配-----------------------------------------6各轴功率、转速和转矩的计算---------------------------------7 5 传动零件的设计计算V带传动的设计----------------------------------------------8圆柱齿轮传动的设计计算------------------------------------12 6 轴的设计计算高速轴传动轴的设计----------------------------------------17低速轴传动轴的设计----------------------------------------217 滚动轴承的选择及其寿命计算高速轴轴承的计算------------------------------------------25低速轴轴承的计算------------------------------------------268 键联接的选择和验算电动机与小带轮的键联接------------------------------------28大带轮与高速轴轴伸的键联接--------------------------------28低速轴轴伸与联轴器的键联接--------------------------------29大齿轮与低速轴的键联接------------------------------------29小齿轮与低速轴的键联接------------------------------------309 联轴器的选择------------------------------------------------3010 其他零部件的设计计算箱体-----------------------------------------------------31检查孔及其盖板-------------------------------------------33通气器---------------------------------------------------33轴承盖和密封装置-----------------------------------------33轴承挡油盘-----------------------------------------------34定位销---------------------------------------------------34起箱螺钉-------------------------------------------------34油面指示器-----------------------------------------------34放油螺钉-------------------------------------------------34油杯----------------------------------------------------35起吊装置------------------------------------------------3511 润滑与密封减速器齿轮传动润滑油的选择-------------------------------35减速器轴承润滑方式和润滑剂的选择-------------------------35轴承密封装置的选择---------------------------------------3512 维护与注意事项---------------------------------------------3613 设计小结---------------------------------------------------3614 参考资料---------------------------------------------------371、设计任务书题目A：设计用于带式运输机的传动装置。
单级减速器机械设计基础课程设计说明书.doc
机械设计课程设计计算说明书设计题目：设计者：指导老师设计时间：设计单位：目录一课程设计任务书 (2)二设计要求 (2)三设计步骤 (2)1.传动装置整体设计方案 (2)2.电动机的选择 (3)3.确立传动装置的总传动比和分派传动比 (4)4.齿轮的设计 (6)5.转动轴承和传动轴的设计 (8)附：两根轴的装置草图 (16)6.键联接设计 (18)7.箱体构造的设计 (19)8.润滑密封设计 (20)四设计小结 (20)五参照资料 (21)一课程设计任务书课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图以下）1——输送带2——滚筒3——联轴器4——减速器5—— V 带传动6——电动机1.设计条件：1）机器功用由输送带运送物料，如：沙石，砖，煤炭，谷物等；2）工作状况单项运输，载荷轻度振动，环境温度不超出40℃；3）运动要求输送带运动速度偏差不超出7%；4）使用寿命 8 年，每年 350 天，每日 8 小时；5）检修周期一年小修，三年大修；6）生产厂型中小型机械制造厂；7）生产批量单件小批量生产；2. 原始数据：运送带工作拉力 F/KN运输带工作速度v/(m/s)卷筒直径D/mm 5190二. 设计要求1.减速器装置图一张。
（三视图， A1 图纸）2.绘制轴、齿轮零件图各一张。
（ A3 图纸）3.设计计算说明书一份。
三 .设计步骤1.传动装置整体设计方案1）外传动机构为 V 带传动。
2）减速器为一级睁开式圆柱齿轮减速器。
3)方案简图以下列图：1——输送带； 2——滚筒； 3——联轴器；4——减速器； 5—— V 带传动； 6——电动机4）该方案的优弊端：该工作机有稍微振动，因为 V 带有缓冲吸振能力，采纳 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，能够采纳V 带这类简单的构造，并且价钱廉价，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是一级减速器中应用最宽泛的一种。
单级齿轮减速器工作原理
单级齿轮减速器工作原理
单级齿轮减速器是一种常用的机械装置，用于实现速度的降低和扭矩的增加。
其工作原理如下：
1. 单级齿轮减速器由两个或多个齿轮组成。
其中一个齿轮被称为驱动齿轮，另一个被称为从动齿轮。
2. 当驱动齿轮旋转时，它通过齿轮之间的齿合将动力传递给从动齿轮。
3. 驱动齿轮的直径通常较大，从动齿轮的直径较小。
因此，当动力从驱动齿轮传递到从动齿轮时，速度会降低并且扭矩会增加。
4. 速度降低和扭矩增加的程度取决于驱动齿轮和从动齿轮的齿数比。
根据齿数比的大小，可以实现不同的速度和扭矩变化。
5. 单级齿轮减速器一般采用直齿轮或斜齿轮进行传动。
选择合适的齿轮类型可以提高传动效率和减少噪音。
总而言之，单级齿轮减速器通过齿轮的齿合将速度降低、扭矩增加，实现动力传递和传动比变换。
它在工程和机械领域有广泛的应用，例如汽车、工业机械等。
《机械设计》---单级圆锥齿轮减速器设计
《机械设计》---单级圆锥齿轮减速器设计目录第一部分设计任务书 (1)1.1设计题目 (1)1.2设计步骤 (1)第二部分传动装置总体设计方案 (1)2.1传动方案 (1)第三部分选择电动机 (2)3.1电动机类型的选择 (2)3.2确定传动装置的效率 (2)3.3选择电动机容量 (2)3.4确定传动装置的总传动比和分配传动比 (4)3.5动力学参数计算 (4)第四部分减速器齿轮传动设计计算 (6)4.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (6)4.2按齿面接触疲劳强度设计 (6)4.3确定传动尺寸 (9)4.4校核齿根弯曲疲劳强度 (10)第五部分开式圆柱齿轮传动设计计算 (16)5.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 (16)5.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (16)5.3确定传动尺寸 (19)5.4校核齿面接触疲劳强度 (19)5.5计算齿轮传动其它几何尺寸 (21)第六部分轴的设计和校核 (24)6.1高速轴设计计算 (24)6.2低速轴设计计算 (30)第七部分滚动轴承计算校核 (36)7.1高速轴轴承计算校核 (36)7.2低速轴轴承计算校核 (38)第八部分键连接的选择及校核计算 (40)8.1高速轴与联轴器键连接校核 (40)8.2高速轴与小锥齿轮键连接校核 (40)8.3低速轴与大锥齿轮键连接校核 (41)8.4低速轴与联轴器键连接校核 (41)第九部分联轴器设计 (41)9.1高速轴上联轴器 (41)9.2低速轴上联轴器 (42)第十部分减速器的密封与润滑 (42)10.1减速器的密封 (42)10.2齿轮的润滑 (42)10.3轴承的润滑 (43)第十一部分设计小结 (43)参考文献 (44)第一部分设计任务书1.1设计题目一级圆锥减速器，拉力F=2100N，速度v=1.6m/s，直径D=300mm，每天工作小时数：16小时，工作年限（寿命）：8年，每年工作天数：300天，配备有三相交流电源，电压380/220V。
单级蜗杆减速器设计说明书解读
机械设计课程设计说明书参数选择：总传动比：I=20 Z1=2 Z2=40 卷筒直径：D=530mm 运输带有效拉力：F=3500N 运输带速度：V=0.8m/s 一、 传动装置总体设计：根据要求设计单级蜗杆减速器，传动路线为：电机——连轴器——减速器——连轴器——带式运输机。
根据生产设计要求该蜗杆减速器采用蜗杆下置式，采用此布置结构，由于蜗杆在蜗轮的下边，啮合处的冷却和润滑均较好。
蜗轮及蜗轮轴利用平键作轴向固定。
蜗杆及蜗轮轴均采用圆锥滚子轴承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用，为防止轴外伸段箱内润滑油漏失以及外界灰尘，异物侵入箱内，在轴承盖中装有密封元件。
二、 电动机的选择：可考虑采用Y 系列三相异步电动机。
三相异步电动机的结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，启动性能好等优点。
一般电动机的额定电压为380V根据生产设计要求，该减速器卷筒直径D=530mm 。
运输带的有效拉力F=3500N ，带速V=0.8m/s ，载荷平稳，常温下连续工作，工作环境多尘，电源为三相交流电，电压为380V 。
1、 按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭扇冷式结构，电压为380V ，Y 系列2、 传动滚筒所需功率3、 传动装置效率：（根据参考文献《机械设计课程设计》 席伟光 杨光 李波 主编 高等教育出版社 第34页表3-4得各级效率如下）其中： 蜗杆传动效率η1=0.70 滚动轴承效率（一对）η2=0.98 联轴器效率ηc =0.99 传动滚筒效率ηcy=0.96所以：η=η1•η22•ηc2•ηcy =0.7×0.982×0.992×0.96=0.633电动机所需功率： P r= P w/η=2.8/0.633=4.4KW传动滚筒工作转速： n w＝60×1000×v /( ×D)＝28.8r/min根据容量和转速，根据参考文献《机械设计课程设计》席伟光杨光李波主编高等教育出版社第209页表9-39可查得所需的电动机Y系列三相异步电动机技术数据，查出有四种适用的电动机型号，因此有四种传动比方案，如下表:综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和减速器的传动比，可见第3方案比较适合。
机械课程设计说明书,行星齿轮减速器传动装置设计(单级)
行星齿轮减速器： 具有体积小、重 量轻、传动效率 高、承载能力大 等特点
蜗轮蜗杆减速器： 具有自锁功能， 但传动效率较低
齿轮减速器：结 构简单、制造容 易、成本低，但 传动效率较低
谐波减速器：具 有高精度、高传 动效率、低噪音 等特点，但成本 较高
行星齿轮减速器工作原理
行星轮：围绕太阳轮公转， 同时自转
密封装置：防止灰尘、水分 等进入
外壳：保护内部零件，美观 大方
零件图设计
齿轮：采用行星齿轮，具有高传动效率和稳定性 轴承：选用高质量轴承，保证传动装置的平稳运行 壳体：采用高强度材料，保证传动装置的坚固性和耐用性 润滑系统：设计合理的润滑系统，保证传动装置的润滑和散热
设计说明与注意事项
结构设计图：包括行星齿轮、减速器、传动装置等部件的详细设计图 设计原理：行星齿轮减速器的工作原理和设计依据 注意事项：设计过程中需要注意的问题，如齿轮的选型、减速比的选择等 设计优化：如何对设计进行优化，提高传动效率和稳定性
行添加星副齿标轮题 减速器传 动装置设计
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目录
PART One
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PART Three
设计参数与原始数 据
PART Five
强度校核与优化
PART Two
行星齿轮减速器概 述
PART Four
传动装置设计
PART Six
Байду номын сангаас结构设计图与说明
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行星齿轮减速器概 述
减速器类型与特点
验证校核：通过实验或仿真， 验证优化设计的齿轮强度是 否满足要求
轴承强度校核
轴承类型：滚动轴承、滑动轴承等 载荷计算：根据传动装置的工况和设计要求进行载荷计算 强度校核：根据载荷计算结果和轴承的强度极限进行校核 优化设计：根据校核结果对轴承进行优化设计，提高其承载能力和使用寿命
单级减速器组成
单级减速器组成
单级减速器主要由以下几部分组成：
1.减速器的齿轮：主动齿轮一般是电机的输出轴齿轮，从动齿轮则通过轴承支撑在壳体中，与主动齿轮啮合，从而实现减速作用。
2.减速器的壳体：壳体是减速器的主体部分，其内部是齿轮、轴承等部件的安装位置，同时还具有支撑、保护齿轮的作用，一般采用铁制材料。
3.减速器的轴承：轴承是减速器的重要组成部分，其作用是支撑从动齿轮，使其旋转时保持稳定。
常见的轴承有滑动轴承和滚动轴承两种。
此外，单级减速器还可能包括以下部分：
1.输出轴：减速器主体输出端的轴，承受着输出端扭矩的转换和传递。
常见的输出轴材质包括优质钢材、不锈钢等，通过精密加工和磨削处理，以确保输出轴的几何精度和表面质量达到要求。
2.输入轴：减速器主体输入端的轴，承受着输入端的驱动力转换和传递。
常见的输入轴材质包括优质钢材、不锈钢等，通过精密加工和磨削处理，以确保输入轴的几何精度和表面质量达到要求。
3.定位销：确保减速器主体各部件相对位置正确的关键组成部分。
常见的定位销材质包括优质合金钢材料、硬质合金等，其几何精度和表面光洁度要求较高。
4.密封件：确保减速器内部润滑油不泄漏和进入污染物的关键部分。
常见的密封件材质包括橡胶、聚氨酯、氟塑料等，其密封性能和
耐腐蚀性能要求较高。
以上是单级减速器的主要组成部件，具体构成可能会因实际应用场景而有所不同。
机械课程设计说明书行星齿轮减速器传动装置设计(单级)
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行星齿轮减速器 概述
行星齿轮减速器 设计参数
行星齿轮减速器 结构设计
行星齿轮减速器 强度分析
行星齿轮减速器 优化设计
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行星齿轮减速器概 述
行星齿轮减速器：由太阳轮、行星轮和内齿圈组成，具有体积小、重量轻、传动效率高 等特点。
蜗轮蜗杆减速器：由蜗轮和蜗杆组成，具有自锁功能，但传动效率较低。
齿轮比：决定减速比，影响输出扭矩和 转速
润滑系统：保证齿轮啮合顺畅，减少磨 损
密封系统：防止润滑油泄漏，保证齿轮 啮合环境清洁
太阳轮是行星齿轮减速器的核心部件之一 太阳轮的设计需要考虑到其尺寸、材料、加工工艺等因素 太阳轮的设计还需要考虑到其与行星轮、内齿圈的配合关系 太阳轮的设计还需要考虑到其与减速器的整体性能和寿命的关系
安全性：测试结果符合安 全标准
性能测试：包括扭矩、转速、效率、噪音等指标 评估方法：采用对比测试、数据分析等方法进行评估 改进建议：针对测试结果，提出改进措施，如优化齿轮设计、调整润滑油等 评估周期：定期进行性能评估，确保设备稳定运行
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减速器强度分析的目的：确保减速 器在运行过程中能够承受各种载荷 和冲击
减速器强度分析的内容：包括齿轮、 轴承、壳体等部件的强度校核
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减速器强度分析的方法：采用有限 元分析、疲劳寿命分析等方法进行 计算和校核
减速器强度分析的结果：根据校核 结果，对减速器进行优化设计，提 高其可靠性和寿命
尺寸：减速器的尺寸和重量
润滑方式：减速器的润滑方 式
工作环境：减速器的工作环 境温度、湿度等
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带式输送机传动装置机械班级：机自0993设计者：二组指导老师：姚继蔚组长：孔令奇组员: 马玉超杨胜宽刘柯柯邢艳鹏李艳青张艳群孟祥振皇甫桦霖目录一、总体方案设计................. ......二、设计要求.............................三、设计步骤..............................1. 传动装置总体设计方案............. ...........2. 电动机的选择....................... ..........3. 计算总传动比并分配各级传动比........... ...4.减速器内零件计............................. .....5. V带的设计................ .......6.轴的设计计算............................ ........7. 箱体结构的设计....................... ........8.键联接的选择及校核计算.....................9. 滚动轴承校核计算....................10．箱体的主要尺寸.......................... .......一、总体方案设计课程设计题目：带式运输机传动装置设计（简图如下1——V带传动2——电动机3—-圆柱齿轮减速器4——联轴器5——输送带6——滚筒1.设计课题：设计一用于带式运输上的单级圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作，使用寿命 5年，每年365天，每天24小时，传动不逆转，载荷平稳，起动载荷为名义载荷的1.25倍，输送带速度允许误差为+-5%。
2.原始数据：运输带工作速度运送带工作拉力F/N滚筒直径D/mmv/(m/s)2300 1.6 400二、设计要求1．减速器装配图1张(A1)；2.零件图（A3，齿轮，主动轴，从动轴，上箱体，下箱体）各一张；3.设计计算说明书1份.一传动方案拟定：采用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比需求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能。
适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。
2、电动机的选择1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式结构，电压380V。
2）选择电动机的容量工作机的有效功率为P w =FwVw 1000ηw =10006.12300X KW=3.68KW 从电动机到工作机传送带间的总效率为 η=ηb ηg ηr 2ηc=0.96x0.97x0.992x0.99=0.903 由《机械设计基础课程设计指导书》表2-3可知： ηb ：V 带效率=0.96 ηg ：齿轮的效率=0.97 ηr ：深沟球轴承=0.99 ηc ：联轴器=0.99选取电动机额定工作功率为P m =(1~1.3)P o =4.87~6.33KW 由表19-1查的P m =5.5KW 3）确定电动机转速 由表2-1查得V 带传动的传动比i b =(2~4)，单级齿轮传动比 i g =(3~5)，一级圆柱齿轮减速器传动比范围为i=（6~20） 所以电动机转速的可选范围为：n=in w =(6~20)X76.43r/min=458.58~1528.6r/min根据电动机类型、容量和转速，由《机械设计基础课程设计指导书》附录8，附表8-1选定电动机型号为Y132M2-6。
其主要性能如下表：电动机型号 额定功率/kw 满载转速/(r/min)额定转矩启动转矩额定转矩最大转矩Y160M1-8 5.5 7202.0 2.0 Y132M1-6 5.59602.02.0综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，决定选用同步转速为960min r 的电动机，所以电动机的类型为Y132M2-6。
3.计算总传动比并分配各级传动比 (1)传动比i 为56.1243.76960===n mn w i(2)分配各级传动比:为使带传动的尺寸不至于过大，满足gbi i <可取3=bi ，则齿轮的传动比414.356.12===i b i i g3.计算传动装置的运动和动力参数： 1）各轴的转速：主动轴：min 73.30514.396010r i n n ===I从动轴：min43.76473.3052r i n n ==I =∏卷筒轴：min43.76r n n w =∏=2).各轴的输入功率 动力轴：Kwb P d P 907.396.007.4=⨯∙=I η从动轴：Kwg P P 75.397.099.0907.3=⨯⨯=∙∙I =∏ηηγ滚筒轴：Kwc P P w 71.399.075.3=⨯=∙∏=η3）各轴的输入转矩电动机轴的输出转矩Td 为：mN m N n mP d T d⋅=⋅⨯==49.4096007.495509550mN m N n P T ⋅=⋅⨯=II =I 04.12273.305907.395509550mN m N n P T ⋅=⋅⨯=∏∏=∏57.46843.7675.395509550⋅=⋅⨯==N m N n wP w T w 57.46343.7671.395509550m将上述计算结果汇总如下表所示：参数功率P/kw转矩T/(N ·m)转速n/(r/min)传动比i效率η电动机轴4.07 40.49 9603.14 0.964 0.9710.99 I 轴3.907122.04305.73II 轴 3.75 468.57 76.43卷筒轴 3.71 463.57 76.434.减速器内零件设计（圆柱齿轮传动设计，参考教材例10.3） 选择齿轮材料及精度等级小齿轮选用45钢调质，硬度为220-250HBS ；大齿轮选用45钢正火，硬度为170-210HBS 。
因为是普通减速器，由表10.21选8级精度，要求齿面粗糙度 R a ≤3.2～6.3m μ. 1）按齿面接触疲劳强度设计 mN T ⋅⨯=61101581.02）、载荷系数K查表10.11取K=1.1 3）、许用接触应力[]H σ 由图10.24查得MPaMPa H H 5305602lim 1lim ==σσ由表10.10查得S H =1。
mN L K nj N ⋅⨯=⨯⨯⨯⨯⨯=⨯=1089.3)405210(173.30560601mN i N N ⋅⨯=⨯==1077.941089.312查图10.27得15.12,1.11==Z NT Z NT []MPaS HH Z NT H 61615601.11lim 11=⨯==σσ[]MPaS HH Z NT H 5.609153015.12lim 22=⨯==σσ故[]mm mm H u d u T K d 07.58361624151052204.11.143.7632)1(163.761=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=+⨯≥σϕ3.22507.5811===z d m由表10.3取标准模数m=2.5㎜。
（3）计算主要尺寸 mmmm mz d 5.62255.211=⨯==mm z m d 2501005.222=⨯==；mm d d 5.625.6211b 2=⨯=∙=ϕ 经圆整后取2b =65㎜。
mmmm b b 70521=+=mmz z m a25.156)10025(5.221)21(21=+⨯⨯=+=（4）按齿根弯曲疲劳强度校核 []FF σσ≤确定有关系数与参数：（1）齿形系数Y F查表10.13得 Y F1=2.65，Y F2=2.18。
（2）应力修正系数Y S查表10.14得Y S1=1.59， Y S2=1.80。
(3)许用弯曲应力 []F σ 由图10.25查得 MPaMPa F F 190,2102lim 1lim ==σσ。
由表10.10查得 : 3.1=FS 。
由图10.26查得 : 121==NTNT Y Y 。
由式（10.14）可得 :[]MPaMPa S Y FF NT F 1623.12101lim 11===σσ[]MPaMPa S Y FF NT F 1463.190.12lim 11===σσ故[]MPaF MPa MPa Y SY F Z m b T K F162135.11159.165.2255.226510522.11.1212121=<=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==σσ[]MPaF MPa MPa Y S Y F Y S Y F FF 14628559.165.28.118.235.111112212=<=⨯⨯⨯==σσσ齿轮弯曲强度校核合格。
（5）验算齿轮的圆周速度vsm n d V 0.110006073.3055.6214.310006011=⨯⨯⨯=⨯=π由表10.22可知，选8级精度是合适的。
（6）计算几何尺寸及绘制齿轮零件工作图略。
将上述计算结果整理如下表所示：主动轮 从动轮 分度圆直径d 62.5 250 模数m 2.5 2.5 齿数Z 25 100 齿顶高ha 2.5 2.5 齿根高hf 3.125 3.125 齿全高h5.6255.6255. V 带的设计（1）确定计算功率P c由表8.21查得K A =1.2，由式（8.12）得 KWkW P K PA c6.65.52.1=⨯==（2）选取普通V 带型号 由6.6=cP ，n 1=960r/min,由图8.13选用A 型普通V 带（3）确定带轮基准直径d d1、d d2根据表8.6和图8.12选取d d1=120mm ，且d d1=＞d dmin =112mm 。
大带轮基准直径为mm d d n n d d8.37612014.31212=⨯==则实际传动比与实际转速为:顶隙C 0.625 0.625 基圆直径db 58.73 241.97 齿顶圆直径da 67.5 255 齿根圆直径df 56.25 243.75 齿距P 7.85 7.85 齿厚S 3.925 3.925 齿槽宽e 3.925 3.925 中心距a 160 160 齿轮宽b 70 65 转速n305.7376.4312.312037512===d d d dimin7.30712.396012r i n n ===从动轮的转速误差率为%64.0%1007.3077.30773.305=⨯-在 %5±以内为允许值。
（4）验算带速v02.610006096012014.310006011s m n d d V =⨯⨯⨯=⨯=π带速在5～25m/s 范围内。
（5）确定带的基准长度L d 和实际中心距a a 初选1000mm ()()0212210422a d d d d a l d-+++=πmmL d 4.279310004)120375(2)375120(214.310002=⨯-+++⨯=由表8.4选取基准长度L d =2800mm 。