乳化沥青稀浆封层工艺
乳化沥青稀浆封层施工工法(2)
乳化沥青稀浆封层施工工法乳化沥青稀浆封层施工工法一、前言乳化沥青稀浆封层施工工法是一种常用的道路表面处理方法,在路面保养和维修中具有广泛的应用。
它采用乳化沥青作为粘结材料,通过施工工艺形成一层致密、耐久的防水层,从而提高路面的抗裂性和耐久性。
本文将详细介绍乳化沥青稀浆封层施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程示例。
二、工法特点乳化沥青稀浆封层施工工法具有以下特点:1. 施工简便快捷,工期短:采用机械化施工方式,操作简单,施工周期短,可以迅速完成道路表面的处理。
2. 施工成本低:乳化沥青与石料比例可以灵活调整,能够有效控制施工成本,同时还能降低路面维修费用。
3. 施工质量稳定可靠:乳化沥青具有优良的粘结性和可塑性,能够有效填充道路表面的微孔隙,提高路面的密实度和耐久性。
4. 环保性好:乳化沥青稀浆封层施工工法不需要热拌,减少了对环境的污染,同时在施工过程中还可以添加回收材料,降低对原材料资源的消耗。
三、适应范围乳化沥青稀浆封层施工工法适用于各种不同类型的路面,包括沥青路面、水泥混凝土路面以及其他类型的道路表面。
它可以用于新建公路、城市道路、机场跑道的施工,也可以用于路面维修和翻新工程。
四、工艺原理乳化沥青稀浆封层施工工法基于以下原理进行施工:1. 基层处理:对基层进行清扫、修补和压实等处理,以保证基层平整、坚固。
2. 乳化沥青稀释与调配:根据设计要求将乳化沥青稀释至合适的稠度,并与石料按一定比例进行调配,形成乳化沥青混合料。
3. 施工参数控制:根据施工要求和实际情况,控制喷淋速度、喷淋压力、石料撒布量等参数,以确保施工质量。
4. 石料铺筑和压实:将乳化沥青混合料均匀铺筑于路面上,并通过压路机进行压实,以达到致密的效果。
5. 浇水养护:施工完成后,进行适当的浇水养护,以保证乳化沥青稀浆封层的养护效果和稳定性。
五、施工工艺1. 基层处理:清除基层上的杂物和损坏部分,修补坑洞和凹凸不平的地方,并进行压实处理。
乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层
乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层一、乳化沥青透油层乳化沥青透油层是一种常见的沥青表面处理方法,主要用于沥青路面的表面防护和防水。
乳化沥青透油层一般采用喷涂方式,将乳化沥青喷涂在沥青路面上,形成一层薄薄的防水层。
这层防水层可以有效地防止水分渗透到路面结构中,从而保护路面结构不受损坏。
乳化沥青透油层的优点在于施工速度快,防水的有效期长,可以有效地提高路面的使用寿命。
此外,乳化沥青透油层的成本相对较低,不会给道路建设带来过大的经济负担。
然而,乳化沥青透油层的粘结力较弱,容易受到行驶车辆的磨损,因此在使用过程中需要定期维护和补涂。
二、乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层是一种将乳化沥青与其他材料混合而成的稀浆混合料,用于填补路面裂缝和坑洼,以及增加路面的防滑性能。
乳化沥青稀浆封层的优点在于可以有效地填补路面的微小裂缝和坑洼,提高路面的平整度和舒适度。
此外,乳化沥青稀浆封层还可以增加路面的防滑性能,提高行车安全性。
乳化沥青稀浆封层的施工相对简单,对设备的要求较低,可以有效地降低道路建设的成本。
同时,乳化沥青稀浆封层还具有良好的耐磨性和耐久性,可以有效地保护路面结构不受损坏。
然而,乳化沥青稀浆封层的硬化速度较慢,需要较长的时间才能达到理想的强度和防滑性能。
三、比较与选择在选择使用乳化沥青透油层还是乳化沥青稀浆封层时,需要根据具体情况进行比较和选择。
如果需要快速达到防水效果并且成本较低,可以选择使用乳化沥青透油层。
如果需要填补路面的微小裂缝和坑洼,并且增加路面的防滑性能,可以选择使用乳化沥青稀浆封层。
在使用过程中,需要注意乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层的维护和保养。
对于乳化沥青透油层,需要定期检查路面的防水情况,如果发现破损或磨损,需要及时进行修补。
对于乳化沥青稀浆封层,需要等待其完全硬化后再开放交通,以免影响其性能和使用寿命。
四、总结乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层是两种常见的沥青表面处理方法,各有其优点和适用范围。
稀浆封层施工方案
路面稀浆封层施工方案、主要施工工艺及技术保证措施一)材料1、沥青:稀浆封层用ES-3型混合料,改性乳化沥青为BCR型。
乳化沥青现场自制,基质沥青是中海70#重交沥青。
2、石屑:0~5mm石屑。
3、水:施工用水直接采用饮用水,各项指标均符合技术标准要求。
原材料经检测,各项指标均能满足规范要求才能进场使用。
二)配合比设计经过标准试验确定稀浆封层的配比为:改性乳化沥青:石屑:矿粉:外加水=13.3 :98:2:13三)主要施工工艺及技术措施在稀浆封层正式施工前,对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测,基层各项指标满足规范要求后才能进行稀浆封层的施工。
(四)、稀浆封层施工1 、准备下承层:a 、检测透层沥青洒布质量,进行验收,并打扫干净。
b 、放样划线:根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数,划出用于引导摊铺机走向的控制线。
2 、准备施工机械:对参加施工的机械设备:稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、试验设备调试好,使各种机械都能正常运转。
特别是摊铺机,应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常,并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等,确保处于良好的工作状态。
3、摊铺施工:a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。
摊铺时, 当铺筑时发现一种材料用完时,必须立即停止铺筑,重新装料后再继续进行。
搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求,并有良好的和易性。
b 、摊铺时,将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点,调整摊铺槽,打开控制开关,使调整好的稀浆流入摊铺槽内,当流至2/3 槽时,启动底盘,匀速前进,并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆,当第一车料摊铺完后,下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-1 0 cm。
4、摊铺的技术要求:a)摊铺厚度均匀(0.6cm);b)纵横接缝衔接平顺;c) 摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕;d) 稀浆混合料达到一定的稠度,不能偏稀和偏干。
稀浆封层
一、稀浆封层1、材料(1)改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中有关技术要求(石料、级配等)。
2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求:3、施工技术要求(1)稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。
(2)为增强沥青与集料的粘结力,缩短改性乳化沥青破乳时间,可掺加2~3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。
(3)稀浆封层的配合比需经反复试验确定。
(4)稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺,稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。
(5)稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进,摊铺速度一般为100-200m/min,表面应平整,对于局部的不平整应进行人工整修。
(6)混合料铺筑后宜采用8-10t轮胎压路机连续碾压4-8遍,在碾压过程中,禁止压路机急刹车,不得在新摊混合料上调头。
(7)稀浆封层铺筑后,乳液破乳,水分蒸发,碾压成型后即可开放交通。
4、沥青面层面层设计为SMA改性沥青砼路面,路面施工前必须先对基层进行验收,达到要求后方可施工面层。
(1)质量标准压实度:≥98% (马歇尔试验)平整度:σ不大于1.2mm,IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差:主干道:总厚度-5%,上层厚-4mm中线高程:±15mm横坡度:±0.3% 横向力系数:≥54宽度:±20mm 透水系数:10ml/min抗滑构造深度(砂铺法):不小于0.8mm弯沉值:主干道≤28( 0.01mm)支路≤32( 0.01mm)(2)材料1)基质沥青应用于本项目路面面层的沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求。
本次沥青全部采用A级70号沥青,其质量技术要求见下表:70号石油沥青技术要求表5)细集料SMA表面层细集料应采用专用的细料破碎机生产的机制砂。
当采用普通石屑大体时,宜采用与沥青黏附性好的石灰岩石屑,且不得含有泥土、杂物。
稀浆封层施工流程
稀浆封层施工流程
稀浆封层施工流程:
①原路面检测:对现有路面进行全面检测,评估路面状况,确定需要修补或养护的具体区域。
②修补原路面病害:针对检测出的问题,如裂缝、坑洞等,进行必要的修补和填充,确保路面平整。
③封闭管制交通:施工前对施工路段进行交通管制,设置警示标志,确保施工安全和交通秩序。
④清扫路面:彻底清除路面上的灰尘、杂物和碎石,确保路面干净,为后续施工创造良好条件。
⑤下承层准备和放样画线:对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润,根据设计要求进行施工放样和划线。
⑥材料准备:准备好稀浆封层所需的材料,如慢裂快凝乳化沥青、级配碎石、机制砂、水及可能需要的水泥等。
⑦摊铺施工:使用专用的稀浆封层机进行摊铺,操作手操作机器,司机配合低速行驶,均匀摊铺稀浆混合料。
⑧人工修补修边:对机械无法触及的边角区域进行人工修补,确保封层完整。
⑨破乳后碾压:待稀浆封层破乳后,使用压路机进行适度碾压,增加封层的密实度和平整度。
⑩早期养护:施工后进行适当的早期养护,避免行人和车辆过早通行,影响封层质量。
⑪开放交通:养护期结束后,检查封层质量,确认合格后,开放交通。
稀浆封层施工工艺方法
稀浆封层施工工艺方法封层施工工艺流程为:下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润,并对各种结构物或设施都采取保护措施。
下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时,都应按监理工程师的指示进行修补;用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
2、装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱,一般应全部装满,并应保证矿料的湿度均匀一致。
3、摊铺①将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机,接合拌合缸和离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸,并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时,混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,就可以开启底盘,并缓慢前进。
一般前进速度为1.5~3.0km/h,但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
⑧混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝,过厚、过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕,应尽快清除或填平。
⑨当摊铺机上任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即停止前进。
⑩将摊铺箱提起,把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清洁搅拌缸和摊铺箱。
4、碾压稀浆封层摊铺后,在沥青刚破乳时进行碾压,3个大气压的轮胎压路机做往返碾压,从外侧扩碾,碾压速度为5~8㎞/h。
5、养护及开放交通刚摊铺的稀浆混合料,在养护期内,严禁任何车辆和行人进入,稀浆封层铺筑后待乳液破乳水分蒸发、干燥成型后再开放交通。
乳化沥青稀浆封层工艺
乳化沥青稀浆封层工艺(共17页) -本页仅作为预览文档封面,使用时请删除本页-乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。
该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。
稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。
一、稀浆封层特点:用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。
由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。
若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。
矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。
摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫湿润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合。
在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。
稀浆封层主要特点如下:(1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。
(2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,磨擦系数明显增加,抗滑性能好。
(3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料,因而可得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。
乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案
以下是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案:
1.前期准备
-清理施工区域,确保路面表面干净、平整,并清除杂物、泥土等。
-对需要修补的裂缝或坑洞进行修补,确保路面整体平整。
2.基层处理
-人工若存在沥青路面,首先要对原有路面进行破碎,形成疏松的表面。
3.乳化沥青稀浆制备
-选择合适的乳化沥青和骨料,按照比例进行混合。
一般来说,乳化沥青的配比为水:沥青:乳化剂=0.45:1:0.045
-乳化沥青的浓度一般为60%-70%。
4.施工方法
-使用专用的喷洒机将乳化沥青稀浆均匀地喷洒在基层上。
- 喷洒时要保持均匀厚度,一般为0.5-1.0cm。
-施工时要注意避免喷洒过厚或过薄,以保证路面的质量。
5.施工质量控制
-对施工过程进行实时监控,确保稀浆层的均匀性和厚度。
-进行样品取样,并送到实验室进行质量检测,以确保稀浆层的质量
达到要求。
6.后期处理
-完成施工后,要及时清理施工现场,确保没有留下任何杂物。
-路面施工完成后,要注意进行养护,保持路面的平整和稳定。
以上是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案。
在实际施工中,要根据具
体情况进行调整和改进,并严格按照相关标准和规范进行操作。
只有保证
施工质量和施工过程的监控,才能确保得到符合要求的乳化沥青稀浆封层。
乳化沥青 封层施工 工艺
乳化沥青封层施工工艺路面封层的作用可归纳为4点:①封闭某一层起着保水防水作用;②基层与沥青表面层之间的过渡和有效联接作用;③路的某一层表面被破坏、离析松散处的加固补强;④在沥青面层铺筑前,基层要临时开放交通,防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁。
封层可分为上封层和下封层。
就其施工类型来分,可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治;也可以采用乳化沥青稀浆封层。
对于热喷沥青、煤沥青或热喷改性沥青,要求喷洒时石油沥青温度为130℃~170℃。
煤沥青宜为80℃~120℃,宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作业方式。
集料规格按设计要求,其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致。
1 乳化改性沥青下封层施工工艺流程2 乳化改性沥青下封层施工操作要点2.1乳化沥青的制备改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以高分子聚合物改性沥青进行乳化所得到的产品。
乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。
阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子碱性石料。
乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据施工方法选择。
根据设计要求确定制备乳化沥青用的基质沥青和乳化剂。
采用二次热混合工艺制备乳化沥青。
将乳化剂溶于一定量的水,再加入胶乳和稳定剂,调节适宜的pH值,最后将混合溶液加热至一定温度;同时将沥青加热至一定的温度(加热温度根据基质沥青和乳化剂经试验确定,一般不超过180℃),按批复的设计配合比确定的油水质量比加入到上述乳化剂溶液中,经胶体磨高速剪切直至得到均匀一致的沥青乳液。
乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当的搅拌,贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。
2.2乳化改性沥青撒布封层采用乳化改性沥青表面处治,使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒乳化改性沥青,保证洒布量和洒布效果。
在常温下撒布,封层乳化沥青用量:1 kg/m2~1.2 kg/m2。
撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量,喷油管与路面垂直并有适当高度,要求撒布均匀、不露白、不重不漏,且不得在表面形成堆积。
稀浆封层
稀浆封层一、概念采用机械设备将乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层。
按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层,分别以ES-1、ES-2、ES-3表示;按照开放交通的快慢,稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层;按照是否掺加了聚合物改性剂,稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层。
稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配的骨料、水、填料及添加剂按一定的设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理的路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨和道路表面封层,大大提高路面使用性能,稀浆封层按乳化沥青性能不同,分为普通稀浆封层和改性稀浆封层;按厚度不同分为细封层(I层)、中封层(II型)、粗封层(III型)及加粗封层(IV型)等。
稀浆封层技术在公路养护中的应用稀浆封层是一项较理想的筑、养路施工工艺,稀浆混合料是一种新型的常温路面材料,稀浆封层施工技术是将两者结合起来最终在路面某个层位形成3-9mm厚的一个薄层。
稀浆封层混合料是以适当级配的石屑为内料,乳化沥青为粘结料,加入适宜的水,以水泥为填充料,必要时以AL2(S04)3饱和水溶液作为缓凝剂,按一定比例拌和而成的流动浆体,将其摊铺于路面上而形成的沥青表面处置层,其成型后的外观、性能、作用均比细粒式沥青砼或沥青砂有较多的优点。
在稀浆封层中,由于阳离子乳化沥青对骨料裹覆性好,粘结力强,稀浆与下承层结合牢固,因而封层具有耐磨、抗滑、防水、坚实等特性,并能经济、快速地修补路面裂缝。
为了尽快完善应用阳离子乳化沥青稀浆封层这一新技术,我们在学习国内外有关稀浆封层技术的基础上进行了室内试验研究工作,通过多次沥青稀浆封层室内试验,确定了所用材料较理想的配合比。
在国外技术人员的指导下,我们在107国道265Km+200m—265m+450m处修筑了乳化沥青稀浆封层试验路段,并在石家庄市及石太高速进行了大面积推广,共修筑阳离子乳化沥青稀浆封层60万平方米(其中包括SBS1.2万平方米,SBR2万平方米),经过一段时间的观察封层路面良好。
稀浆封层技术
摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。
六、实际应用
--稀浆封层作为下封层在集庆门工程中的应用
集庆门改造工程新建道路下封层采用改性乳化沥青稀浆
封层ES-2型,厚度6mm,做到完全密水。 封层选择坚硬、耐磨、洁净的集料,各项性能应符合沥 青混合料用粗、细集料质量技术要求。 混合料应满足稀浆封层混合料技术要求。
6/6/2014
稀浆封层混合料技术要求:
ES-2稀浆封层的矿料级配 层位 9.5 下封层 100 4.75 90-100 表1
通过下列筛孔(mm)的质量百分率 (%) 2.36 65-90 1.18 45-70 0.6 30-50 表2 稀浆封层 >120 2-3 <800 试验方法 手工拌合 T0751 T0752 0.3 18-30 0.15 10-21 0.075 5-15
(2)、稀浆封层作为下封层的优点
乳化沥青、集料经机械均匀拌和
A、计量准确 B、摊铺厚度均匀一致 C、具有良好的防水、粘结和保护层作用 D、能有效地控制施工质量
6/6/2014
• 2、价格比较 稀浆封层较常见的洒油封层:机械化程度高、施工步
骤少、施工速度快、造价更低。
现行市价:洒油封层 15元/㎡;
适应的稀浆封层平均厚度(mm) 沥青混合料用量(kg/㎡)
注:表中沥青用量指乳化沥青中水分蒸发后的沥青量,乳化沥青用量可按其浓度计算。
四、稀浆封层摊铺机介绍
稀浆分层摊铺机结构图:
1、行驶系统 2、水箱 3、作业柴油机 4、机械传动系 5、骨料仓 6、填料仓 7、搅拌箱 8、操作台 9、摊铺器 10、皮带输送机 11、添加剂箱 12、流控系统 13、乳液箱 14、柴油清洗装置
乳化沥青稀浆封层 细封层,中封层,粗封层厚度
乳化沥青稀浆封层细封层,中封层,粗封层厚度摘要:一、乳化沥青稀浆封层概述1.乳化沥青稀浆封层定义2.乳化沥青稀浆封层作用二、乳化沥青稀浆封层厚度分类1.细封层厚度2.中封层厚度3.粗封层厚度三、不同厚度封层的特点与应用1.细封层特点与应用2.中封层特点与应用3.粗封层特点与应用四、乳化沥青稀浆封层施工要求1.施工前准备2.施工方法与工艺3.施工质量控制正文:乳化沥青稀浆封层是一种应用于道路表面的封层材料,通过乳化沥青与水泥、石灰等原料的混合,形成一种具有良好黏结性能、抗压强度和耐久性的封层。
乳化沥青稀浆封层可以提高道路的使用寿命和行驶舒适度,同时起到防水、防滑、抗磨损的作用。
乳化沥青稀浆封层根据厚度可分为细封层、中封层和粗封层。
细封层厚度一般为1-3 厘米,主要用于高速公路、一级公路等高等级道路的表层封层;中封层厚度一般为3-6 厘米,主要用于二级公路及以下等级道路的表层封层;粗封层厚度一般为6-10 厘米,主要用于三级及以下等级道路的表层封层。
不同厚度的乳化沥青稀浆封层具有不同的特点和应用场景。
细封层具有较好的耐磨性、抗渗性和抗裂性,适用于高等级道路;中封层在保证一定耐磨性和抗渗性的同时,具有较好的经济性,适用于二级公路及以下等级道路;粗封层具有较高的抗压强度和耐久性,适用于三级及以下等级道路。
乳化沥青稀浆封层的施工要求严格。
首先,施工前应对基层表面进行检查,确保基层表面平整、干燥、无尘土等杂物。
其次,施工方法一般采用喷洒或刮涂的方式,将乳化沥青稀浆均匀地覆盖在基层表面。
最后,施工过程中应注意控制稀浆的稠度和喷洒距离,确保封层厚度的均匀。
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制
乳化沥青稀浆封层施工技术及质量控制乳化沥青稀浆封层是一种常见的路面防水修复工程,其施工技术和质量控制对于工程的效果和使用寿命至关重要。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的质量控制等方面进行介绍。
一、施工前的准备工作在进行乳化沥青稀浆封层施工前,需要进行一系列的准备工作,包括路面清洁、检查和修复损坏等。
具体步骤如下:1.清洁路面:使用高压水枪或机械清洗车清洗路面,确保路面干净,无杂物和灰尘等污物。
2.检查路面:查看路面是否有裂缝、坑洼和变形等损坏,对于存在的问题进行修复。
同时评估路面的平整度和坡度要求,确保能够满足乳化沥青稀浆封层施工的要求。
3.调配材料:根据施工设计要求,选择适当的材料,按比例进行调配。
4.施工计划:制定施工计划,包括施工顺序、施工时间和施工人员安排等。
二、施工过程中的注意事项在进行乳化沥青稀浆封层施工过程中,需要注意以下事项: 1.量化材料:在施工过程中,需要严格按照施工设计要求进行材料的配比和使用量,确保施工质量。
2.控制施工温度:乳化沥青稀浆封层施工需要注意温度,过高或过低都会影响稀浆流动性和固化时间,影响施工质量。
应根据季节和气温选择合适的时间进行施工。
3.控制施工厚度:乳化沥青稀浆封层施工需要控制厚度,过厚或过薄都会影响封层的防水效果。
应根据设计要求控制施工厚度。
4.控制施工速度:乳化沥青稀浆封层施工需要控制施工速度,过快或过慢都会影响稀浆的流动性和固化时间,影响施工质量。
三、施工后的质量控制在乳化沥青稀浆封层施工结束后,需要进行质量控制,包括稀浆厚度、表面平整度和密实度等。
具体步骤如下:1.测量稀浆厚度:使用厚度仪测量稀浆厚度,确保符合施工设计要求。
2.检查平整度:使用直尺或水平仪检查封层表面平整度,确保符合设计要求。
3.检查密实度:使用冲击式密实度仪检查封层的密实度,确保符合设计要求。
总之,乳化沥青稀浆封层施工技术和质量控制是保障工程质量和使用寿命的关键。
乳化沥青 稀浆 封层es-3技术要求
乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求1. 乳化沥青的特性和应用乳化沥青是指在水溶液中乳化的沥青,主要由沥青、乳化剂和水组成,具有良好的润湿性和可均匀分散性。
在道路施工中,乳化沥青广泛应用于路面封层、封底层、基层处理和稀浆封层等工程,可明显改善路面的抗水性、抗裂性和耐久性。
2. 稀浆封层的定义和作用稀浆封层是指在路面上喷洒一定比例的乳化沥青和矿物料,形成一层薄而均匀的封面,用于提高路面的防水、防尘和防护能力,延长路面的使用寿命。
稀浆封层的施工技术要求较高,涉及路面材料的选用、均匀喷洒和压实等多方面内容。
3. 封层es-3技术要求的意义和具体要求封层es-3技术是指对稀浆封层施工的技术要求进行规范和标准化,旨在保证施工质量和路面性能。
具体要求包括但不限于材料比例的精确控制、喷洒均匀性的检测和保证、压实质量的监测和控制等方面。
4. 乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求的实践应用在实际的道路施工中,要严格按照乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求进行施工,确保每一个环节的质量和技术标准,以期达到预期的使用效果。
只有在确保施工质量的前提下,才能保证路面的耐久性和安全性。
5. 个人观点和理解作为我的文章写手,我对乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求的重要性和实践应用有着深刻的认识。
在道路工程中,这些技术要求直接关系到路面的使用寿命和安全性,因此我们需要高度重视,并且不断总结和完善实践经验,提高技术水平。
总结:乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求是道路施工中的重要环节,必须严格按照要求进行施工,确保路面的性能和质量。
在实践中需要重视技术标准的符合和施工质量的控制,以期保障道路的使用安全和耐久性。
希望通过对这些技术要求的深入研究和实践应用,能够为道路工程的发展贡献自己的力量。
乳化沥青、稀浆封层es-3技术要求在道路施工中的应用和意义非常重要,对于保障道路使用寿命和安全性具有重要作用。
在不断发展的道路建设领域,技术标准的严格执行和实践应用将对道路工程产生积极的影响。
乳化沥青及稀浆封层技术
乳化沥青及稀浆封层技术乳化沥青和稀浆封层技术,嘿,听起来是不是有点复杂?但这些技术就像是给路面穿上了一层保护衣,让我们的马路更加耐磨,行驶更平稳。
想象一下,路上那些坑坑洼洼的地方,如果不处理,开车就像在跳舞,晃得让人头晕眼花。
这时候,乳化沥青就派上用场了。
它可不是什么神秘的东西,简单说就是一种像水一样的沥青,容易涂抹,能迅速渗透到路面里,形成一种牢固的保护层,真的能让人刮目相看。
再说到稀浆封层,听起来高大上,其实就是给路面做个“面膜”。
就像我们女生喜欢做面膜一样,稀浆封层能帮助路面恢复光滑和坚固。
这个过程也不复杂,先把混合好的沥青和骨料洒在路面上,然后用机器压实。
就这样,路面就像打了个光亮的蜡,行车舒适又安全。
嘿,谁不想开着车走在平滑的道路上呢?有了这些技术,路面寿命大大延长,能耐得住风吹日晒,真是路上的“金刚石”啊。
你知道吗,很多城市都在用这些技术,来应对天气变化带来的考验。
热的时候,路面不容易裂;冷的时候,路面也不容易碎,真是太给力了!很多司机都感慨,有了这些技术,车子少了“受伤”的机会,心情也跟着好了起来。
我们可能会觉得这些技术有点遥远,其实它们就在我们身边。
想想那些顺畅的道路,开车的时候是不是觉得特别舒服?这就是乳化沥青和稀浆封层在默默发挥作用呀。
就像是生活中那些平凡的小事,虽然不显眼,但却让我们每天都过得更顺心。
对了,很多人可能对乳化沥青的环保性有疑问。
这种材料相对传统沥青更加环保,生产和使用过程中产生的污染少了很多。
让我们在享受顺畅的道路时,也能为环境保护出一份力,真是一举两得的好事儿。
说到这里,很多朋友可能会问,这些技术的成本高不高?投资这些技术绝对是划算的。
虽然一开始可能需要一点资金,但路面得到改善后,后期的维修费用大大减少,真是让人省心又省钱。
就像我们平时买衣服一样,虽然贵点,但质量好,穿得久,反而划算。
施工的时候也得找专业的团队来。
毕竟,这技术可不是随便谁都能搞定的,得有经验的人才行。
乳化沥青稀浆封层施工技术
封层 。
级路面上 ,应采 用符合标 准 的优质 沥青 ,最好采 用经橡胶胶乳或树 脂等高分子 聚合 物改性 的乳化
沥青 。乳液用量可参阅表 1 的油石 比。 ( )集 料 :集 料 质量 应 符 合 J J3 2 - 02—19 r 94 《 公路沥青路面施工技术规范 》的矿料要求 ,颗粒 状集料应 选用强度 高、硬度 大、耐磨 耗、无泥 土 和有机杂质 的砂石集 料,保证 稀浆封层 的抗 滑性 与耐磨 性 。对 于小 于 5 m 的细 集料 ,应 选用 坚 a r
砂 当量 不低 于 4 5的石 屑 或砂 。
由于稀浆封层混合料具 有流动性 ,既能封补路 面
的裂缝 ,又能铺筑薄 层面层 ,并 且能 与 旧沥青路
()填料 :填 料包括 水泥 、石灰 、粉煤 灰及 3 石 粉等 。填 料 要 求 松 散 、干 燥 、不 含 泥 土 。小 于
面 ( 或粗粒式路面)牢 固结合 ,形成崭新 的面层 , 具有防水 、防滑、耐磨及平整 的特性 。可 以治疗
路面早期病害 ,延长路面使用寿命 。
00 4 m 的粉料作填料 ,可以调整稀浆封层} 合 .7 m 昆
料的稠度、破乳 速度 和均匀性 ,用水 泥 ( 用量是 骨料质量的 1 左右)等 又可 以提高封层 的强度 , A o
调 整开 放交 通 的时 间 。
1 施工前 的准备工作
类 基层 的封层 。
稀浆封层施 工要求稀 浆混合料保持适 宜稠度 与和易性 ,因而必须严格 控制 预加水量 。预加水
量应是干集料 质量 的 6 ~ 1 ,当低 于 6 时 , 1 混合料不宜于摊铺 ( 太稠) ,当高于 1 时,混合 1 料易发生离析 ( 太稀) ,一般预加水量控制在 9
乳化沥青稀浆封层施工方案
乳化沥青稀浆封层施工方案一、施工准备工作在进行乳化沥青稀浆封层施工前,需完成以下准备工作:1.现场清理:清除封层工程区域内的杂物和积水,确保施工区域平整。
2.现场布置:设置施工标志牌、安全警示标识,并确保施工区域交通畅通。
3.设备检查:检查搅拌设备、均匀器和输送设备是否完好,保证施工设备正常运转。
4.材料准备:准备好乳化沥青、矿粉、骨料等原材料,并按配合比进行配比。
二、施工工艺流程1. 基层处理1.1. 在基层表面清理干净后,进行基层处理,包括修补坑洞、破损等。
1.2. 检查基层平整度,确保基层表面平整、无积水。
2. 稀浆准备2.1. 将预先准备好的矿粉、骨料按配合比放入搅拌设备中,加入适量的水进行搅拌,直至均匀。
2.2. 将乳化沥青加入到矿粉、骨料的混合物中,继续搅拌至形成均匀的稀浆材料。
3. 封层施工3.1. 采用均匀器将稀浆材料均匀地喷洒在基层表面,确保厚度均匀一致。
3.2. 在施工过程中,应根据气温、湿度等情况调整喷洒速度和厚度,保证封层质量。
4. 后处理工作4.1. 完成封层施工后,对施工现场及时清理,确保周边环境整洁。
4.2. 封层施工完成后,进行养护保养工作,防止封层干燥过快或遭受外部环境的破坏。
三、质量验收施工完成后,应进行质量验收工作,包括封层厚度、密实度、平整度等方面的检查,确保施工质量符合要求。
四、安全注意事项1.施工现场人员应做好个人防护,避免沥青稀浆对皮肤和呼吸道造成伤害。
2.施工设备操作人员必须熟悉设备操作规程,确保施工安全顺利进行。
3.在施工过程中,注意施工区域的交通管控,避免人员和车辆进入施工区域造成意外。
以上是针对乳化沥青稀浆封层施工方案的详细介绍,希望对相关人员在施工过程中提供参考。
乳化沥青稀浆封层 细封层,中封层,粗封层厚度
乳化沥青稀浆封层细封层,中封层,粗封层厚度(原创实用版)目录1.乳化沥青稀浆封层的概述2.细封层、中封层、粗封层的定义及特点3.细封层、中封层、粗封层的厚度要求及影响因素4.乳化沥青稀浆封层在道路建设中的应用正文一、乳化沥青稀浆封层的概述乳化沥青稀浆封层是一种以乳化沥青为粘结剂,加入适量的水和矿料,通过特定的工艺制成的一种道路施工材料。
乳化沥青稀浆封层具有良好的粘结性、抗水性、抗冻融性和耐磨性等性能,广泛应用于道路建设中。
二、细封层、中封层、粗封层的定义及特点1.细封层:细封层是指在路面上铺设的一层较薄的乳化沥青稀浆封层,其主要作用是封闭路面的微小裂缝,提高路面的平整度,以保证行车的舒适性和安全性。
细封层通常厚度较薄,约为 0.5-1.5mm。
2.中封层:中封层是指在路面上铺设的一层较厚的乳化沥青稀浆封层,其主要作用是加强路面的结构强度,提高路面的耐磨性和抗压性。
中封层通常厚度较大,约为 1.5-3.0mm。
3.粗封层:粗封层是指在路面上铺设的一层较厚的乳化沥青稀浆封层,其主要作用是进一步增强路面的结构强度,提高路面的耐久性和抗冻融性。
粗封层通常厚度最大,约为 3.0-5.0mm。
三、细封层、中封层、粗封层的厚度要求及影响因素1.细封层的厚度要求:细封层的厚度主要根据路面的平整度、裂缝情况和交通荷载等因素来确定。
一般来说,细封层的厚度要求较高,以保证其良好的封闭效果。
2.中封层的厚度要求:中封层的厚度主要根据路面的结构强度、耐磨性和抗压性等因素来确定。
一般来说,中封层的厚度要求较高,以保证其良好的加强效果。
3.粗封层的厚度要求:粗封层的厚度主要根据路面的耐久性、抗冻融性和交通荷载等因素来确定。
一般来说,粗封层的厚度要求较高,以保证其良好的增强效果。
四、乳化沥青稀浆封层在道路建设中的应用乳化沥青稀浆封层在道路建设中具有广泛的应用,不仅可以提高路面的平整度、抗水性和耐久性,还可以提高路面的结构强度和耐磨性。
稀浆封层施工工艺标准
稀浆封层施工工艺标准FHEC-LM-17-20071适用范围稀浆封层是在常温条件下,将乳化沥青、级配良好的集料、填料、水和添加剂等按照合理配比拌和成稀浆混合料,及时均匀地摊铺到路面上,养护后形成的薄层。
其主要用途如下。
1.0.1已建公路、城市道路路面的预防性养护。
功能主要是:提高路表的抗滑性能;封闭路表水的下渗,防止路面水损害的产生;延缓表层沥青材料的老化,延长路面使用寿命;对宽度较小的裂缝起到封缝作用。
1.0.2新建公路的下封层。
它一方面可以对半刚性基层起到保水养生的作用,另一方面可以增强沥青层与半刚性基层的层间连接;同时,在基层铺筑后不能马上摊铺沥青面层时,避免临时通行车辆对基层的损坏。
1.0.3新建和改建公路、城市道路路面上封层。
用于二级及以下道路、城市道路的表面磨耗层。
1.0.4县乡道路的简易铺装。
2主要应用标准和规范2. 0. 1中华人民共和国行业标准《公路养护技术规范》( JTJ 073-96 ) 。
2. 0. 2中华人民共和国行业标准《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004 )。
2. 0. 3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)( JTGF80/1-2004 )。
2. 0. 4中华人民共和国行业标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》( JTJ052-2000)。
2.0.5《微表处和稀浆封层技术指南》(交公便字[2005]329号)。
3施工准备3.1技术准备3.1.1熟悉稀浆封层的施工工艺,对施工人员进行技术培训,提出施工要求和质量标准并进行技术交底,使施工人员自觉地按照规范施工,按标准控制质量。
3.1.2正式施工前应进行试验段的试铺,达到技术要求并经认可后方可进行施工。
稀浆封层的配合比按《公路沥青路面施工技术规范》( JTG F40-2004)中的表6. 5. 5 ,表6.5.6要求进行,沥青用量在6%~8. 5%之问做3个混合料配方确定。
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乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。
该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。
稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。
一、稀浆封层特点:用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。
由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。
若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。
矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。
摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫湿润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合。
在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。
稀浆封层主要特点如下:(1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。
(2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,磨擦系数明显增加,抗滑性能好。
(3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料,因而可得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。
(4)填充作用:乳化沥青稀浆混合料中有较多的水份,拌合后呈稀浆状态,具有良好的流动性,这种稀浆有填充和调平作用。
对路面的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平,可用稀浆封层处治,改善路面的平整度。
(5)施工成本低:相对于热料摊铺方法而言,由于是常温施工,无需加热,而且施工速度快,节省人力、物力、财力,经济性好。
(6)不足:稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性不佳而引起的路面开裂和变形,也不能改善沥青路面因用油过多而起的泛油,稀浆封层还需要早期养护,对原材料的适配性要求较高,对于不能封闭交通的路段,不能提供原材料的情况,不宜采用稀浆封层施工。
二、稀浆封层结构分类及选择在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型,而根据破乳速度又分为快裂(RS)、中裂(MS)和慢裂(SS),用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的,而且目前以使用阳离子型为主。
稀浆封层前要针对封层路的路况及交通量等情况确定稀浆封层的结构类型。
国际稀浆封层协会(ISSA),把稀浆封层为三种类型:细封层(ES-1),中封层(ES-2)、粗封层(ES-3)。
细粒式乳化沥青稀浆封层,由于其矿料级配非常细,其最大用处是填补裂缝,拌制这种混合料时,沥青用量要多一些,以增强它们的粘结力,这种稀浆封层混合料可用于有裂缝路面的第一层封层,以填补裂缝然后再铺第二层中粒式稀浆封层,或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层。
这种稀浆封层还可用于粒料基层的上封层。
中粒式乳化沥青稀浆封层,是一种应用最普遍的稀浆封层,该混合料中有足够的细料可填补裂缝,同时又有较粗的集料可承担交通量,因此有相当宽的应用范围。
它可以在粗粒式封导能上能下作上封层,但是这种封层不能用于主要干线公路上的单层表处,若用于升级配的沥青碎石上封层是相当成功的。
粗粒式乳化沥青稀浆封层,一般可用于重交通道路的上封层,它适用于温度变化大的地区,也可用于粒料基层上的多层封层,一般在多层封导中用于下面的一层。
三、稀浆封层各种材料的作用稀浆混合料的主要组成材料是骨料、乳化沥青和水,还可根据需要适当添加矿物填料和化学添加剂,所有的材料都有各自特定的要求,应遵照相关规范要求选择。
(1)、乳化沥青乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分,它用来裹附骨料,最终作为粘结料存在于稀浆封层中。
在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型,而根据破乳速度又分为快裂(RS)、中裂(MS)和慢裂(sS),用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的,而且目前以使用阳离子型为主。
(2)、骨料骨料是稀浆混合料的重要组成部分,它形成了矿物骨架。
通常可用于热沥青施工的石料均可用于稀浆封层,如石灰岩、花岗岩、玄武岩等。
用于稀浆封层的骨料首先满足特定的级配要求,其次应干净、坚硬、完全破碎、外观均匀,还必须控制泥土含量即砂当量,泥土含量越高,危害越大。
根据稀浆封层路面所使用石料的级配类型,可将其分为细封层、中封层和粗封层三种类型。
(3)水水也是稀浆混合料的重要组成部分,它影响混合料的工作特性。
稀浆混合料中的水有三个来源:骨料中的水、乳化沥青中的水和预湿骨料的水。
(4)矿物填料矿物填料的使用主要有三个目的:①、改善骨料级配;②、促进稀浆混合料的稳定性;③、调节破乳速度。
矿物填料被认为是骨料的一部分,其用量一般是矿物骨料总量的0.5%~2%,使用最多的填料是水泥,其次是石灰,这两种填料具有化学活性的,也可使用石灰石粉,但是它只能调整矿料的级配。
(5)添加剂添加剂的作用是调节拌和时间与破乳速度,与填料的不同之处是可溶于水,不改变骨料的级配。
常用的添加剂可分为两大类:无机盐类和表面活性剂类。
四、技术要求乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水泥、水、添加剂等物料,集中载于稀浆封层机,并通过封层机本身实现按一定的比例拌和成糊状流动均匀的稀浆混合物并将其均匀摊铺到路面上,形成密实、坚固、耐磨的表面封层。
该封层凝固快,施工数小时内就可以开放交通,通过交通车流量的反复辗压后,表面自然光滑平整并且增加了密实度。
矿料在稀浆封层混合料中起骨架作用,其最大粒径由稀浆封层的厚度决定,矿料要有良好的级配,材质要坚硬耐磨表面粗糙,不含泥土杂物和超径颗料,砂当量试验应不低于45%。
填料主要是改善矿料级配,提高稀浆封层的稳定性,调整破乳的速度,提高封层的强度。
填料可分为化学活性填料,如水泥、石灰粉等,不具有化学活性的填料一般指矿粉等。
选用填料主要考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及其相容性,应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型。
常用的填料是水泥,其次是石灰粉。
使用矿粉,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
水主要是调整稀浆混合料的稠度,使其具备良好的拌和及摊铺条件。
水量的多少取决骨料的级配,原路面状况、施工气候等因素。
水量不足稀浆流动性差,不易灌缝、找平、与原路面结合不牢。
水量过多,稀浆则离析流淌,降低油石比,影响封层质量。
为此,施工中要严加控制用水量。
合理的稀浆封层配合比,是保证封层质量的前提,试验的目的是为了:①、检验组成材料之间的兼容性;②、合理的油石比;③、最短的养护时间;④检查混合料的抗水性能。
所以必须做以下混合料试验:(1)、拌和试验。
将稀浆混合料的组成成分按一定比例混合搅拌,观察搅拌过程中的现象,确定可拌和的时间,矿粉填料或液体添加剂的使用量,检验乳化沥青与石料的相容性,判断是否适于摊铺。
此试验应在预计的施工期间最高气温下进行。
(2)、粘结力试验。
将稀浆混合料制成小园饼状试件,在养护过程中的特定时间点使用粘结力试验仪在试件表面施加扭矩。
要求可开放交通的最小扭矩为20kg.cm。
(3)、湿剥落试验。
判断混合料抗水破坏的能力。
此试验采用完全固化的稀浆混合料进行水煮,判断沥青膜的保持率,合格的混合料应在90%以上。
(4)、湿轮磨耗试验。
此试验用于确定最小沥青用量。
按照不同的油石比拌制稀浆混合料并制成园饼状试件,经过特定程序的养护后,在规定的压力下使用特定的橡胶管以一定的旋转速度碾磨试件表面,要求碾磨后的损失量不超过规定值。
(5)、负荷轮辗试验。
确定最大沥青用量。
以不同的油石比制作稀浆混合料试件并养护至完全固化,使用特制的轮辙试验机碾压试件100次循环,而后撒上热砂再碾压1000次循环,要求碾压完毕后的试件粘附砂的量不超过规定值五、稀浆封层工艺流程:稀浆封层的施工是由专门机械—稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。
从各种材料储藏→供料(计量系统)→搅拌→出料→摊铺等,都由一台机械完成,一般十几分钟即可铺筑1500~2000m2以上(厚度6mm)。
摊铺后的稀浆层经过自然养生(乳液破乳、初凝、固化成型),2~4h就可开放交通。
再经车辆不断碾压,形成沥青处治层(一般不需要压实机械碾压)。
当然,当气温较低、温度大或封层厚度增加时,开放交通所需时间相应长些。
具体程序如下:1、施工前准备工作(1)材料准备①、骨料制配沥青稀浆混合料,主要材料除乳化沥青外,就是选定适宜的级配骨料。
骨料可以是轧碎的天然石,以及天然砂、石灰材料等。
凡适合于热拌路面的骨料,同样适宜用于稀浆封层。
要求骨料坚硬耐磨、粗糙多棱角、立体状颗粒、干燥洁净,无泥土和有机杂质。
通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料,按级配掺配一定矿粉或天然砂拌和均匀。
对级配骨料一定要进行试验,方法参照ASTM有关规范。
其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验砂当量,由试验确认,并规定砂当量不低于45%。
骨料级配标准可参照JTJ032中表D.10,也可参照ISSA标准如下表:ISSA规定的稀浆封层骨料级配及材料用量注:表列资料适用于矿渣、压碎的天然石料,但不适用于重量轻的材料,如膨胀性土或页岩等。
②、乳化沥青乳化沥青在稀浆混合料中起着重要作用,即作骨料的粘结料。
它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。
而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂,因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。
因此,在生产或检验乳化沥青质量之前,首先应检验沥青的质量,沥青应符合JTJ032中表C.1和C.2的技术要求。
慢裂阳离子乳化沥青是专门用于拌和性乳化沥青混合料(JTJ032的表C.3中BC—3类)。
慢裂型阳离子乳化沥青质量检验标准③、其他材料其他材料包括水、填料和添加剂。
适宜的加水量是保证混合料稠度和摊铺效果的前提;填料即外加促凝剂,采用32.5水泥,它的作用主要是调整矿料的级配、改善稀浆的和易性以及加快稀浆固化成型,其质量要求主要是目测干燥、无结块即可;添加剂用于调整混合料的破乳速度,其添加量根据施工现场实际情况而定。
(2)配合比设计①、拌和试验。
用来确定稀浆封层施工时的外加水量,水的用量要保证拌出的稀浆稠度适宜,拌和的时间不得少于1min,又不能大于3min.②、油石比的确定:稀浆封层的油石比可通过两组试验来确定,湿轮磨耗试验确定最低用油量,负荷轮试验确定最高用油量。