图解地铁建设流程、建设规划及行业格局
城市轨道交通建设流程总结
城市轨道交通建设流程总结
摘要:城市轨道交通是指城市中有轨的大运量的公共交通运输系统,其中包
括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车及悬浮列车等多种类型。开通一条地铁线路,是一个复杂缜密的大工程。在开通的过程中,要经历多个繁琐的程序,涉及40
多个技术专业。一般来说,线路从规划到运营的程序是:线网规划—建设规划—
工可(工程可行性研究)—初步设计—施工图设计—施工—运营。从全国情况来看,地铁实际工期受地质条件、周边环境影响较大,同时受到征地拆迁、管迁调
流等因素制约,目前全国地铁建设周期普遍为5~6年。
关键词:城市轨道交通;政策背景分析;建设流程;
引言
据不完全统计,截至2020年,中国超过100万人口的城市将达到200个。
随着城市化发展,经济水平的提高,会有越来越多的城市加入到轨道交通建设行列。
随着城市轨道交通建设速度的加快,轨道交通从业人员也越来越多,作为从
业者有必要系统地了解城市轨道交通建设流程。下面将从项目政策背景、流程、
政府部门职能等方面进行详细分析。
1城市轨道交通现状政策背景分析
2003年9月,国务院办公厅印发《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(国办发[2003]81号,以下简称“81号文”)以来,我国城市轨道交通行
业进入快速发展阶段,取得了显著的成就。2018年,国务院办公厅印发《关于进
一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号)(以下简称“52号文”),作为新的政策文件,指导未来行业发展。52号文继续坚持“量
力而行、有序发展”的方针,并在总结行业发展经验的基础上,按照“城市有需求、政府有能力、线路有客流、数据易统计”的思路调整了城市轨道交通准入条
地铁工程建设流程
地铁工程建设流程
一、前期准备阶段
地铁工程建设的第一步是前期准备阶段。在这个阶段,需要进行项目的可行性研究,确定地铁线路规划和站点位置,编制项目可行性报告,并进行环境评估和社会影响评价。此外,还需要进行土地征收和拆迁工作,获得施工用地。
二、设计阶段
在前期准备阶段完成后,进入设计阶段。设计阶段包括初步设计和施工图设计两个阶段。初步设计阶段主要是根据地铁线路规划和站点位置进行线路布置和站点设计,确定工程的基本参数。施工图设计阶段则是根据初步设计结果,进行详细的工程设计,包括隧道、车站、轨道、电气、通信等各个方面的设计。
三、施工准备阶段
设计阶段完成后,进入施工准备阶段。施工准备阶段主要包括招标、合同签订、施工组织设计、材料采购等工作。招标工作是通过公开招标的方式选择具备资质和能力的施工单位,签订施工合同。施工组织设计是根据工程设计方案,制定具体的施工方案和施工计划,确定施工方法、工期和人力、物力资源配置等。
四、地铁线路施工阶段
地铁线路施工是整个工程建设的核心阶段。地铁线路施工包括隧道
开挖、车站建设、轨道铺设、电气通信安装等工作。隧道开挖是地铁建设的重要环节,一般采用盾构法或开挖法进行隧道施工。车站建设包括车站结构建设和装修装饰工程。轨道铺设是指在地铁线路上铺设轨道,包括轨道基座的施工和轨道的安装。电气通信安装工程则是地铁线路的电力供应和通信系统的安装。
五、车辆设备采购阶段
在地铁线路施工的同时,还需要进行车辆设备的采购工作。这包括地铁列车、信号设备、通信设备等的采购。采购工作一般通过招标的方式进行,确保采购的设备符合质量要求并具备先进的技术性能。
地铁车站结构与施工方法(思维导图)
城市轨道交通工程结构与施工方法1
、
地
铁
车
站
结
构
与
施
工
方
法
施
工
方
法
与
选
择
条
件
明挖法
是指在地铁施工时挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上进行结构施工,完成地下主体结构后回填基坑及恢复地面的施工方法
在地面建筑少、拆迁少、地表干扰小的地区修建浅层地下工程通常采用明挖法
明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低的优点,因此在地面交通和环境条件允许的地方,应尽可能采用明挖法
明挖法开挖方式
放坡开挖适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段,边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护
不放坡开挖在围护结构内开挖,主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区
盖挖法
盖挖法施工也是明挖法的一种形式;是由地面向下开挖至一定深度后,将顶部封闭,其余的下部工程在封闭的顶盖下进行的一种方法
基本流程
在现有道路上按所需宽度,以定型标准预制棚盖结构(包括纵、横梁和路面板)或现浇顶(盖)板结
构置于桩(或墙)柱结构上维持地面交通
盖挖法的棚盖可以是预制的也可以是现浇的,棚盖是放置在桩柱(或墙柱)结构上,然后上面回
填土,恢复部分路面,因为机械人员的出入点还是可以看到下方施工的
在棚盖结构支护下进行开挖和施作主体结构、防水结构,回填土并恢复管线或埋深新的管线,恢复道路结构此时回填土恢复路面是完全恢复
盖挖优
缺点
优点
围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护周围建筑物和构筑物
施工受外部气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢路面,对交通影响较小
大连轨道交通规划附图
大连轨道交通规划附图
引言
随着城市人口的不断增加和交通需求的增长,城市轨道交通成为现代城市交通
体系中的重要组成部分。大连市作为中国东北地区的重要城市,也面临着交通问题的挑战和解决。为了应对交通需求的增长,制定合理有效的轨道交通规划显得尤为重要。
轨道交通规划的重要性
轨道交通具有快速、高效、安全、环保等特点,能够有效缓解城市交通压力,
提高交通运输效率。在城市规划中,合理规划轨道交通可以有效引导人口分布,减少城市拥堵,改善空气质量,提升居民生活品质。
大连轨道交通规划背景
大连市位于中国辽宁省南部,是一个重要的港口城市和经济中心。随着城市人
口的逐年增长,大连的交通压力日益加大。为了缓解交通压力,大连市政府制定了一系列轨道交通规划,并陆续实施。
大连轨道交通规划概况
大连轨道交通规划以满足城市交通需求、推动城市经济发展为目标,分为不同
阶段的规划。根据近期规划,大连市计划建设X条轨道交通线路,总里程为X公里。
其中,X号线是大连首条轨道交通线路,连接市中心与主要居民区和商业区。
其起点是XX站,终点是XX站,全长X公里。X号线预计在20XX年投入运营,
将大大改善市民的通勤条件。
此外,大连轨道交通规划还涉及到其他线路的建设,包括X号线、X号线等,
将进一步扩大轨道交通的覆盖面,提升城市交通效率。
大连轨道交通规划效益
大连轨道交通规划的实施将带来诸多效益。首先,轨道交通将有效减少机动车
数量,减少交通拥堵,提高交通运输效率。
其次,轨道交通的建设将减少尾气排放,改善空气质量,提升城市环境。此外,轨道交通还能够降低噪音污染,改善居民的生活质量。
国内高速铁路建设详细流程图
一、铁路基本建设项目流程图
铁路基本建设项目流程图
项目建议书阶段
可行性研究阶段勘测设计阶段
开工报告阶段
设计院
铁路基本建设项目流程图
计划编制阶段
铁路基本建设项目流程图开工建设阶段
铁路基本建设项目流程图竣工验收阶段
附件2:
铁路基本建设项目建设管理各阶段职责分工
附件3:
利用外资项目建设管理流程——世行和亚行贷款项目前期阶段
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅注:1、报告①、②、③、④可在项目报国务院的同时进行编制。
2、董事会批准贷款后,可以选期进入项目招标实施。
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅
利用外资项目建设管理流程——土建招标阶段
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅
国外贷款机构
注:中文评标报告由建设单位报部招标办核准后,英文评标报告由外资中心和招标公司报贷款机构审查。
利用外资项目建设管理流程——设备招标采购阶段
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅
案例:京沪高铁
一、京沪高铁建设基本流程:
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅
北京市汉卓律师事务所
内部资料请勿传阅
北京市汉卓律师事务所 内部资料 请勿传阅
二、案例:京沪铁路建设时间流程
1990年12月,铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。
1994年,当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。
1994年12月,国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究;同月,铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。
1996年4月,完成“京沪高速铁路预可行性研究报告(送审稿)
”。
地铁建设流程
地铁建设流程
第一步:省、市规划部门编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
第二步:省、市规划部门完成《轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过本级政府审批,整合后,编制完成《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》。
第三步:递送上级发改委审批。《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过省级发改委初审。
第四步:省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
第五步:《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过住建部和省建设厅初审,上报国家发改委。
第六步:国家发改委委托中国国际工程咨询公司对轨道交通规划进行评审。
第七步:《中国国际工程咨询公司对某省、市轨道交通规划评估报告》回覆国家发改委。
第八步:国家发改委申请国务院批复同意,正式将某省、市列入审批工作城市名单(正式立项)。
第九步:住建部委托省建设厅二次评审会签通过,经国家发改委同意正式上报国务院审批。
(完整版)城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程
城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程
城市轨道交通从规划设计到建设实施的过程| 城市轨道交通建设从规划到运营大致需要经过如下几个阶段:线网规划—建设规划—预可(规划方案)—工可—总体设计—初步设计—施工图设计—施工—运营。这期间大概需要8-10年的时间,视线路本身情况和市政府意向来定。以下详细说明了每个阶段的主要工作任务:
一、线网规划
线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时,首要要做的事情,有了线网规划方案,得到市政府的同意才有可能做接下来的工作。
线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划,这是线网规划的重要依据,规划者要了解城市的现在和未来(包括:城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等)。轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划,每一条线都要确定其功能定位,一般有骨干线和次干线之分。其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点,是城市中客流最集中的廊道,是支撑城市发展的。另外还有次要线路和加密线、如有必要,还可以有其他系统制式的线路。此外,还有引导城市重要功能区发展的线路,具有TOD效应。
线网规划一般由规划院或专业咨询公司来做,时间在半年到1年左右,确定城市线网的规模、线网的形态、系统的制式、线路大的走行方向、车站布设、车辆、车辆段选址、联络线及工程总体投资。确定后上报市政府审批,但无需国家发改委审批。
国家目前对修建地铁(大运量轨道交通)标准是人口大于300万,国内生产总值大于1000亿,地方财政一般预算收入大于100亿,客流规模单向高峰小时大于3万人。目前很多城市由于发展比较快,做过一轮建设后,都会再做线网修编等工作。
地铁施工流程及地铁具体施工方法
地铁施工流程及地铁具体施工方法地铁建设是现代城市发展的重要部分,它提供了高效便捷的交通方式,改善了城市交通状况,方便了市民的出行。地铁施工流程及地铁
具体施工方法是确保地铁建设顺利进行的关键。本文将对地铁施工流
程及地铁具体施工方法进行详细解析。
一、地铁施工流程
地铁施工流程一般包括招标阶段、设计阶段、预备阶段、开工阶段、施工阶段和验收阶段。下面将详细介绍每个阶段的主要内容:
1. 招标阶段
招标阶段是地铁建设的起点。在这个阶段,政府或地铁建设单位会
发布招标公告,邀请各方投标。各投标人需要向相关部门提交资质文
件和施工方案。评审机构会对各方的资质和方案进行评审,并选出最
有竞争力的投标人,确定中标企业。
2. 设计阶段
在确定中标企业之后,设计阶段开始。中标企业会组织一支专业团
队进行地铁线路的设计工作。设计工作包括勘察、设计、方案论证等
环节,旨在确保地铁线路的可行性和安全性。设计阶段的产物是完整
的地铁线路设计图纸和施工方案,以便后续的施工工作。
3. 预备阶段
预备阶段是地铁施工之前的准备工作。中标企业需要进行细致的调
研和筹划,包括地铁线路所需的人力、物力、资金等资源的准备工作。此外,中标企业还需要与相关政府部门进行沟通,获得项目的施工许
可和土地使用权。
4. 开工阶段
开工阶段是地铁施工正式启动的阶段。施工队伍会按照设计图纸和
施工方案,开始进行地铁线路的施工。开工阶段通常包括场地布置、
基础工程、结构工程、装修工程等多个施工环节。
5. 施工阶段
施工阶段是地铁建设的核心阶段。在这个阶段,施工队伍会按照施
工图纸和方案,分别进行土建施工、电气安装、通信设备安装、轨道
地铁修建流程
地铁修建流程
地铁是城市交通建设中的重要组成部分,其修建流程十分复杂,需要经过多个环节和程序。下面将对地铁修建流程进行详细介绍。
首先,地铁修建的第一步是选址和规划。在确定修建地铁线路
之前,需要对城市的交通状况进行全面调研和分析,确定最有利于
城市发展和交通疏通的线路。同时,还需要考虑地质条件、环境保护、土地征用等因素,进行详细的规划设计。
接下来是立项和论证。地铁修建需要进行立项审批,包括项目
的必要性、可行性、经济性等方面的论证。这一步需要提交各种证
明材料,经过相关部门的审批才能获得立项批复。
然后是勘察和设计阶段。在确定了地铁线路之后,需要进行详
细的勘察工作,包括地质勘察、地下管线勘察等,以确定地下情况
和设计方案。设计阶段则是根据勘察结果进行地铁线路、车站、隧
道等的详细设计。
接着是施工准备和施工阶段。在确定了设计方案之后,需要进
行施工前的准备工作,包括施工图纸的编制、施工队伍的组建、施
工设备的采购等。然后是正式的施工阶段,包括隧道开挖、车站建设、轨道铺设等一系列工程。
最后是调试和运营。地铁修建完成后,需要进行设备的调试和
线路的联调,以确保地铁的安全和顺畅运行。然后进行相关部门的
验收,获得相关证书后,地铁线路就可以正式投入运营。
总的来说,地铁修建流程包括选址规划、立项论证、勘察设计、施工准备、施工阶段、调试运营等多个环节,每个环节都需要经过
严格的程序和审批。地铁的修建不仅需要技术力量和资金支持,还
需要政府部门和社会各界的支持和配合。只有经过周密的规划和严
格的执行,地铁才能成为城市交通的便捷工具,为城市的发展和居
地铁建设工程施工流程
地铁建设工程施工流程
一、前期准备阶段
1.方案设计:地铁建设工程的方案设计是施工的基础,囊括了工程的总体规划、施工方案、技术要求等内容。设计院根据城市规划和交通需求制定出地铁线路的走向、站点设置、环
境影响评价等方案。
2.报批阶段:设计院将设计方案交由相关部门进行审批,审批内容包括土地使用、环保等
多个方面。审批通过后,设计院可继续推进建设工程。
3.土地征用:地铁建设通常需要大量土地来建设车站、隧道等设施,因此需要进行土地征
用并进行相应的补偿等工作。
4.规划调整:有些地区原先的规划需要进行调整以适应地铁建设的需求,这需要相关部门
进行规划调整。
5.安全评估:地铁建设工程需要进行安全评估,分析潜在的安全风险并采取措施来防范事故。
6.招标阶段:设计院将工程招标出去,在招标文件中规定了工程的概况、技术要求、投标
要求等内容。
7.选定承包商:招标结束后,设计院将根据投标情况选定合适的承包商进行合作。
8.签订合同:设计院与承包商签订合同,确认工程的具体内容和相关条款。
二、施工阶段
1.场地准备:地铁工程的施工场地需要开挖、平整、布置设备等工作,确保施工顺利进行。
2.建立施工基地:在施工现场建立施工基地,布置设备、办公室、休息室等设施。
3.地下挖掘:地铁的重要组成部分是地下隧道,需要进行地下挖掘工作。挖掘过程中需要
严格控制地表下沉情况,防止对地表建筑和地下管线产生影响。
4.隧道支护:地下隧道需要进行支护工程,以确保隧道结构稳定,避免倒塌事故。
5.站点建设:地铁站点是乘客乘坐地铁的重要设施,需要进行建设工作。包括站厅、站台、出入口等。
地铁建造的全过程
地铁建造的全过程
第一阶段:规划和设计
地铁建造首先需要进行规划和设计。这个阶段的任务包括确定地铁线路的走向、站点设置、车站的布置、隧道的设计等。规划和设计需要考虑到人口分布、交通流量、地质条件等因素,以确保地铁线路的设计合理且能够满足未来的交通需求。
第二阶段:勘测和地质勘察
在规划和设计完成之后,需要进行勘测和地质勘察。勘测是为了获取详细的地理和地质信息,包括土层、地下水位、地下设施等。地质勘察是为了确认地下的地质情况,以便为隧道的施工提供基础数据。
第三阶段:土建施工
隧道的施工是地铁建造中最为关键的环节之一、隧道可以采用不同的施工方法,如盾构法、爆破法、盲挖法等。施工过程中,首先需要开挖隧道洞口,然后使用特殊的机械设备进行隧道的开挖和支护。施工完成后,还需要进行隧道的衬砌,即在隧道内壁进行砌筑,以增强隧道的稳定性。
第四阶段:设备安装
地铁的设备安装包括轨道、信号系统、电力系统、通信系统等。轨道是地铁运行的基础,需要进行精确的安装和校准。信号系统是确保列车安全运行的关键,需要进行精确的布置和调试。电力系统和通信系统是地铁正常运行的基础设施,需要进行系统的安装和联调。
第五阶段:车辆投放和测试
在设备安装完成之后,需要进行车辆投放和测试。这个阶段主要包括
列车的调试、测试和试运行。列车的调试包括对各项设备进行测试和校准,以确保列车的正常运行。测试阶段需要对列车进行各项功能和安全性测试,确保列车符合相关的运营标准。试运行阶段是为了测试列车在正常运营条
件下的性能和稳定性。
第六阶段:运营启动
在车辆投放和测试完成之后,地铁线路就可以开始正常运营了。运营
地铁建设全过程(图解详细过程)
1.地铁的诞生
19世纪中叶,英国伦敦街头交通堵塞严重。一位名叫查尔斯.皮尔逊的律师想到火车跑得很快,怎样让火车跑进城市呢?一次,
查尔斯看到墙角的老鼠洞里,一只老鼠在跑来跑去,他提出一个妙想:让火车在地下跑起来!1863年,这个“异想天开”得以实现——世界上第一条地铁在伦敦诞生了!随后,世界大城市纷纷建造地铁。这种速度快不堵车、环保又舒适的交通工具,深受大家喜爱。
1.1建设地铁不容易
那么,地铁是怎样建成的呢?
建设地铁可不是件简单的事情哦!地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统,涉及40多个技术专业,得花好几年的时间才能建成哦。
1.2地铁线网,蜘蛛网一般的地铁线路
在地铁建造之前,工程师首先要规划列车行驶的线路。图中紫色的地铁线路像蜘蛛网一样四通八达,称为地铁线网。
地铁线网规划是在城市发展战略、总体规划、土地利用规划的基础上,根据客流预测分析,充分考虑交通与城市发展之间的关系,选择方便市民出行、能适应城市可持续发展的布局。
2.广州地质构造与勘察
2.1广州——“地质博物馆”
因为地铁一般是建在地下,所以我们还要充分了解地下世界。图中的“大蛋糕”就是浓缩版的地质构造示意图,可以看到地下是由很复杂的岩土构成的。
在3亿多年前的古生代,广州绝大部分地区为浅海,沉积了以碳酸盐岩为主的岩系,之后中生代沉积了以红色碎层岩为主的岩系,并伴随着岩浆岩的侵入,经过多年的地质运动、水网发育,至今已形成了非常复杂的地质——位于华南板块构造的断陷盆地内,不同岩土类交错组合,还有复杂的断裂带和地下河。广州被称为“地质博物馆”名副其实。
国内高速铁路建设详细流程图
一、铁路基本建设项目流程图
铁路基本建设项目流程图
项目建议书阶段
可行性研究阶段勘测设计阶段
开工报告阶段
设计院
铁路基本建设项目流程图
计划编制阶段
铁路基本建设项目流程图开工建设阶段
铁路基本建设项目流程图竣工验收阶段
附件2:
铁路基本建设项目建设管理各阶段职责分工
附件3:
利用外资项目建设管理流程——世行和亚行贷款项目前期阶段
北京市汉卓律师事务所内部资料请勿传阅注:1、报告①、②、③、④可在项目报国务院的同时进行编制。
2、董事会批准贷款后,可以选期进入项目招标实施。
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利用外资项目建设管理流程——土建招标阶段
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国外贷款机构
注:中文评标报告由建设单位报部招标办核准后,英文评标报告由外资中心和招标公司报贷款机构审查。
利用外资项目建设管理流程——设备招标采购阶段
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案例:京沪高铁
一、京沪高铁建设基本流程:
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北京市汉卓律师事务所
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二、案例:京沪铁路建设时间流程
1990年12月,铁道部完成“京沪高速铁路线路方案构想报告”。
1994年,当时的国家科委、国家计委、国家经贸委、国家体改委和铁道部课题组完成了“京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告”的深化研究。
1994年12月,国务院批准开展京沪高速铁路预可行性研究;同月,铁道部成立京沪高速铁路预可行性研究办公室。
1996年4月,完成“京沪高速铁路预可行性研究报告(送审稿)
”。
地铁建设流程
地铁建设流程
地铁建设是一个复杂的过程,需要多个环节的紧密配合和协调。下面我们将简要介绍一下地铁建设的流程。
首先,地铁建设的第一步是规划阶段。在这个阶段,政府部门和专业团队将进行市场调查和可行性研究,确定地铁建设的必要性和潜在盈利能力。同时,也将进行城市规划和交通系统规划的研究,确定地铁线路的走向和站点设置等。
接下来,是设计阶段。在这个阶段,专业设计团队将根据前期的调研结果进行初步的设计,包括线路选址、地铁车站设计、隧道设计等等。设计团队还需要与相关部门进行沟通和协商,确保设计方案符合城市发展规划和各项技术标准。
设计完成后,就进入了招标阶段。招标是为了确定具体的承建商。政府部门将公开招标,各建筑公司可以根据招标文件提供自己的参与意愿和能力证明。接下来,政府部门将根据招标条件、承建商的能力和经验等因素来评定中标者。
中标者则开始筹备建设工作,包括材料采购、设备购置、人员组织等。同时,中标团队还需要与政府部门和设计团队进行协商,制定详细的工程施工方案,并进行相关的安全评估和环境影响评价等。
随后就是正式的施工阶段。施工团队会按照设计图纸和施工方案进行相关的工程施工,包括地铁线路的铺设、车站的建设、隧道的掘进、通风系统的设置等。施工团队需要在施工过程中
进行现场监管,确保工程的质量和安全。
地铁建设的最后一个阶段是验收阶段。在这一阶段,政府部门和设计团队将对地铁工程进行全面的验收检查。包括轨道的平整性、车站的设备运行情况、通风系统的效果等方面进行检测。同时,还需要进行安全演练和模拟运行,确保地铁系统的正常运行和安全性。
地铁建设流程九个步骤
地铁建设流程九个步骤
地铁建设是一个复杂而又系统的工程,需要经过多个步骤的精
心策划和实施。下面将介绍地铁建设的九个主要步骤,以便更好地
了解地铁建设的全貌。
第一步,规划阶段。
地铁建设的第一步是进行规划阶段,这个阶段主要包括确定地
铁线路的走向、站点设置、工程投资等内容。在这个阶段,需要进
行市场调研、交通流量分析、环境影响评价等工作,以确保地铁线
路的合理性和可行性。
第二步,立项阶段。
在规划阶段确定了地铁建设的基本方案后,接下来就是立项阶段。在这个阶段,需要进行项目的立项审批,确定项目的投资规模、资金来源、建设周期等内容,为后续的施工和运营提供保障。
第三步,设计阶段。
设计阶段是地铁建设中至关重要的一步,需要进行线路设计、车站设计、隧道设计、车辆设计等工作。在这个阶段,需要充分考虑地质条件、地下管线、环境保护等因素,确保设计方案的科学性和合理性。
第四步,招投标阶段。
在设计方案确定后,需要进行招投标工作,选择合适的施工单位和供应商。在这个阶段,需要进行公开招标、资格预审、投标报价等程序,确保施工单位和供应商的资质和信誉。
第五步,施工阶段。
施工阶段是地铁建设的核心阶段,需要进行土建施工、轨道铺设、设备安装、通风排烟等工作。在这个阶段,需要严格控制工程质量、安全生产,确保工程按时按质完成。
第六步,调试阶段。
地铁建设完成后,需要进行系统调试和联调联试工作。在这个阶段,需要进行列车运行试验、信号系统调试、安全保护装置测试等工作,确保地铁系统的正常运行。
第七步,验收阶段。
地铁建设完成后,需要进行工程的竣工验收。在这个阶段,需要进行工程质量验收、安全鉴定、环境保护评估等工作,确保工程符合相关标准和规范。
轨道交通项目建设流程
轨道交通项目建设的流程
一、线网规划
线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时,首要要做的事情,有了线网规划方案,得到政府的同意才有可能做接下来的工作。
线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划,这是线网规划的重要依据,规划者要了解城市的现在和未来(包括:城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等)。轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划,每一条线都要确定其功能定位,一般有骨干线和次干线之分。其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点,是城市中客流最集中的廊道,是支撑城市发展的。另外还有次要线路和加密线、如有必要,还可以有其他系统制式的线路。此外,还有引导城市重要功能区发展的线路,具有TOD效应。
线网规划一般由规划院或专业咨询公司来做,时间在半年到1年左右,确定城市线网的规模、线网的形态、系统的制式、线路大的走行方向、车站布设、车辆、车辆段选址、联络线及工程总体投资。确定后上报政府审批,但无需国家发改委审批。
国家目前对修建地铁(大运量轨道交通)标准是人口大于300万,国内生产总值大于1000亿,地方财政一般预算收入大于100亿,客流规模单向高峰小时大于3万人。目前很多城市由于发展比较快,做过一轮建设后,都会再做线网修编等工作。
二、建设规划
建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中,明确远期目标和近期建设任务,以及相应的资金筹措方案,控制好轨道交通建设的节奏,依据城市的发展和财力情况量力而行,有序发展。
轨道交通建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序,线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划、工程投资及资金筹措等方面。
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地铁工程涉及地下、地上工程,难度大。参与地铁建设的公司基本都
图 2:昆明轨道交通项目建设的时间节点
地铁建设规划 国家审批 项目融资 项目建设
2004 年启动轨道交通项目 2007 年完成线路规划 2008 交通规划获批 2010 年项目正式开始建设
数据来源:国泰君安证券研究
数据来源:地铁族,国泰君安证券研究
1.1.1.1. 地铁审批流程 地铁项目从筹备到获批的大致流程如下: 1、 初步形成《XX 市轨道交通线网规划设计》。 2、 委托设计院进行深化研究,完成了《XX 市轨道交通线网规划客流 预测报告》,通过对上述两份报告的整合,编制完成了《XX 市快速轨道 交通线网规划》,并得到市级政府的正式批准。 3、 组织编制完成《XX 市城市快速轨道交通建设规划》,经省发改委初 审后,上报国家发改委。之后,进一步完成线网规划环评、用地预审、 地质灾害评估、地震安全评价等审批手续。
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股
票
研
究
其他建筑业
[T[Tabalbel_eM_TaiitnleI]nfo]
2012.10.18
图解地铁建设流程、建设规划及行业格局
[评Tab级le_:Invest]
增持
上次评级: 增持
行
业
韩其成(分析师)
专
021-38676162
表 1:部分城市地铁建设规划与建设时间
城市
总体规划时 获批总体规 规划时间
间(年) 划(年)
(年)
获批时间 (年)
建设时间 (年)
南京 深圳 大连 长春 武汉 沈阳 成都 长沙 福州 哈尔滨 杭州 昆明 南昌 宁波 苏州 西安 郑州 无锡 青岛
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1988 1996
1940
面上直接挖掘再盖上钢筋混凝土层。明挖法是各国地下铁道施工的首
选方法。隧道的挖掘现在一般采用盾构机的方式进行,与车站的建设
同步进行。用盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施
工速度快、一次成洞、不受气候影响等特点。
根据目前各城市地铁建设规划估算,十二五新增里程达 2721 公里, 十三五达 3053 公里。十二五地铁新增线路长度复合增速为 24%。十 二五的估算投资额约 1.18 万亿,平均每年 2370 亿。33 个地铁规划城 市根据地区划分,十二五年新增地铁长度最多的是长三角地区,新增
证 券 研
工程平均每公里造价在 1.5-2.5 亿元左右;总体均价在 4-5 亿元之间。
地铁建设为公益性项目,其投入大,目前国家规定地铁建设的资本金 为全部投资的 40%,其余 60%可以采用其他方式融资,融资方式主 要有 5 种:①政府财政出资+发行债券。②政府财政出资+银行(团)
究
贷款。③PPP 模式(PublicPrivatePartnerships),即公私合作方式。④
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行业专题研究
目录
1. 地铁工程修建过程..................................................................................3 1.1. 地铁建设总体流程...........................................................................3 1.1.1. 项目总体流程:规划→审批→融资→项目建设 ....................3 1.1.1.1. 地铁审批流程 .....................................................................3 1.1.1.2. 地铁规划到建设的时间 .....................................................4 1.1.2. 图解地铁项目建设流程 ............................................................5 1.1.3. 地铁建设工期和造价分析 ........................................................6 1.2. 地铁建设参与主体分析:业主单位,设计企业,施工企业 .......7 1.3. 地铁建设资金来源分析 ...................................................................9
[细Ta分bl行e_业In评du级stry]
报告中对地铁(轨道交通)的建设流程和工期、造价及未来建设规划相关内容进行了
分析介绍,并对地铁建设行业的公司进行了简单介绍。
摘要:
[Tabl去e_年Su我mm们a开ry]辟了一个新的系列《建筑工程基础知识励精图治系列》, 不为推票,只为潜下心来,和大家学习交流一些建筑行业最基本的知 识,打好基础。本期研究的是地铁的建设流程和造价。
1995 1993 1999 1996 1994
3. 地铁建设行业竞争格局及相关上市公司 ............................................20 3.1. 地铁建设行业竞争格局 .................................................................20 3.2. 地铁建设主要上市公司 .................................................................22
题
hanqicheng@gtjas.com
研
证书编号 S0880511010022
究
本报告导读:
——励精图治系列 7
王建(研究助理)
王丽妍(分析师)
010-59312714 wangjian010838@gtjas.com S0880111090084
021-38674623 wangliyan008084@gtjas.com S0880511080002
报
地铁公司上市募集资金。⑤其他新兴融资模式,比如轨道+土地模式。
告
地铁建设包括车站和隧道的建设。目前国内外修建地铁车站的施工方
法有明挖法、盖挖法等。以明挖法为例:明挖法是指挖开地面,由上
向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道
主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。简单地说就是从地
2. 我国的地铁建设即将进入快速增长期 ................................................10 2.1. 目前我国的地铁建设现状及与国外的对比 .................................10 2.2. 地铁建设的必要性和经济性.........................................................11 2.2.1. 各方面因素决定必须建设地铁 ..............................................11 2.2.2. 政策支持:政府推动建设地铁 ..............................................12 2.2.3. 地铁营运盈利情况分析 ..........................................................12 2.3. 国内各城市已经修建的地铁及建设规划 .....................................13 2.3.1. 内地有 14 座城市已建地铁,运营里程 1645 公里 ..............13 2.3.2. 我国已有 28 个城市的轨道交通规划通过了国务院审批 ....15 2.4. 各城市地铁投资:十二五、十三五是地铁建设高峰 .................16 2.5. 2012 年计划开通 26 条线,总长度超过 600 公里 ......................18
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行业专题研究
4、 通过建设部和省建设厅的联合审查。 5、 通过国家发改委委托中国国际工程咨询公司组织的审查评估,并将 评估报告正式上报国家发改委。 6、 经国家发改委会签住房城乡建设部,《XX 市城市快速轨道交通近期 建设规划》正式上报国务院审批。 7、 经国务院批准,国家发改委正式下文批复《XX 市城市快速轨道交 通近期建设规划》,这标志着该市城市快速轨道交通项目正式得到了国家 立项批准。
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行业专题研究
图 1:地铁项目建设总体流程
1. 地铁工程修建过程
1.1. 地铁建设总体流程
1.1.1. 项目总体流程:规划→审批→融资→项目建设 地铁项目建设的特点是,工程预见性强,建设周期长。总体上可以分为 地铁的前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设四个大的步骤。 城市轨道交通在我国的审批程序相当复杂,一方面因为需要通过众多部 门审核,而且规划是否能够及时获批也要视宏观经济政策和国家投资导 向而定。另一方面,我国对于轨道交通的审批也没有规范的法律文件, 其时间周期无规律可循。 在地铁项目建设中,往往前期规划和审批占据了较长的时间。我们以昆 明市的城市轨道交通项目的发展轨迹为例,简述其建设总体流程: 2004 年,昆明市政府决定启动轨道交通项目。 2005 年,昆明市完成了初步的地铁规划,规划有五条线路。 2006 年,轨道交通规划经过省建设厅审批。 2007 年,轨道交通规划修改,从五条线路增加为六条,昆明市政府“轨 道交通建设小组”正式成立。 2008 年 3 月 12 日,昆明轨道交通规划正式报批国家发改委和建设部。 2008 年 6 月 8 日,国务院批准昆明轨道交通建设规划。 2009 年 9 月 8 日,昆明地铁一号线试验段正式开建。 2010 年 5 月 1 日,昆明地铁一、二号线首期工程正式开建。
是国营大型公司,地铁建设的主要公司为:上市公司如隧道股份、宏 润建设、粤水电、中国中铁、中国铁建、上海建工、中国建筑、腾达 建设;各地政府成立的地方性城轨建设公司或市政公司,如北京城建 地铁地基市政工程有限公司、上海市第一市政工程有限公司、上海市 第二市政工程有限公司、天津城建等等。
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地铁建设需要很长时间的规划论证和相关部门的批准,最终要得到国务 院和发改委的同意。
1.1.1.2. 地铁规划到建设的时间 选取部分城市地铁建设规划年份、获批年份和建设时间。下表说明,一 旦获批后,地铁建设基本都在 1 年内投入建设。但是从规划时间到获批 时间间隔差异很大,有的城市规划出来后,等待了十几年才获批,如沈 阳,但是大部分的城市从规划到获批的时间在 1~4 年之间。 从审批到建设时间为 1 年左右,主要是由于建设需要进行招标,地铁施 工公司中标签约后,基本就开始投入建设,我国地铁施工企业的收入是 根据完工百分比法确认的,因此随着地铁建设的开展,施工企业的收益 便开始流入公司。地铁建设周期很长,从开工建设到最后完全通车可能 需要 3-5 年,其中土建工程的建设时间为 2 年左右,因此一个地铁施工 工程基本可以给施工方带来 2 年的收益。
[相TaΒιβλιοθήκη Baidubl报e_告Report]
其他建筑业:《十二五煤化工大发展,相关 建筑企业受益》
2012.07.19
地铁项目建设的特点是,工程预见性强,建设周期长。总体上可以分
为地铁的前期建设规划、国家审批、项目融资、项目建设四个大的步
骤。地铁的建设周期较长,一般有 3~5 年。我国轨道交通建设,以
地下线路为主的地铁工程,平均每公里造价在 5 亿元左右,高架线路