8209运输顺槽移变放置点扩帮安全技术措施
运输顺槽更换破碎机底槽安全技术措施
运输顺槽更换破碎机底槽安全技术措施51525工作面在回采过程中破碎机底槽磨损严重，经研究决定需对破碎机底槽进行更换，为了保证在更换过程中的安全，特制定如下安全技术措施：一、准备工作：1、更换前先将转载机上的煤拉空，同时清理更换作业地点3m范围内的浮煤、杂物。
然后将转载机、破碎机电源开关打到零位并闭锁，挂警示牌并设专人看管。
2、更换前应对运输顺槽超前支柱进行逐根检查，支护必须可靠牢固，初撑力不小与90KN，确保作业地点的安全。
3、将更换过程中所需的工具放到作业地点附近，以便使用。
4、将锚链分别挂在破碎机电机、大轮、破碎机前后部位合适位置相对应上方顶板合格的锚索上，用锁具锁死，并用U型环将锚链连住。
二、检修措施：作业流程：拆大链拆电机拆大轮拆破碎机垫板、底槽安装破碎机底槽、垫板接大链试运转1、拆大链：将转载机送电，发出开机信号，空载运行转载机，待顶链专用连接环运行至机头拆链位置停机，使用阻链器将顶链固定好，再点动转载机倒转，待顶链松动后，将刹车手轮打紧，立即停机并将转载机电源开关打到零位并闭锁，挂警示牌并设专人看管，确保安全后再进行拆除工作。
在转载机机头位置将顶链专用连接环拆开，取下阻链器，将其拆开，若没有专用连接环，用锯弓将顶链锯开。
将需要更换破碎机底槽的相邻的联接螺丝和哑铃销拆开及凹槽顶盖拆除后，再拆大链。
再派专职人员操作转载机自牵装置向前移动30cm左右，使溜槽畅通取出为准。
拆底链时，将底链用锯弓锯开。
2、拆电机：将一台手拉葫芦挂在电机对应上方锚链上，并用手拉葫芦大链把电机的专用吊耳捆绑牢固，确认安全后并吃紧手拉葫芦。
用扳手将电机与联接筒之间的连接螺栓拆除，再次检查手拉葫芦的吊挂的安全情况与电机的捆绑情况，缓慢松手拉葫芦将电机放在不影响作业的安全地点，然后将手拉葫芦拆除。
3、拆大轮：先将大轮护罩螺栓拆除，取下护罩放置不影响作业的安全地点，然后将三角带拆除，再将手拉葫芦吊挂在大轮对应上方的锚链上，并用手拉葫芦大链把大轮捆绑牢固，确认安全后并吃紧手拉葫芦，拆除大轮固定螺丝，再用撬棍配合揪子将大轮拆除。
运输顺槽扩帮施工安全技术措施通用版
解决方案编号：YTO-FS-PD317运输顺槽扩帮施工安全技术措施通用版The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards运输顺槽扩帮施工安全技术措施通用版使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。
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为保证运输顺槽段安全出口畅通，保证皮带空间需要，由我队在3202运输顺槽北帮扩帮。
为确保施工安全，特制定本措施。
一、施工概况该顺槽为矩形巷道，扩帮为运输顺槽北帮，扩帮长度为200m，深度为400mm，高度为3m。
二、施工前的准备工作1、将作业地点杂物清理干净，确保退路畅通。
2、将作业处的风管、水管接通，并进行妥善保护。
3、准备好洋镐、风镐、撬棍及支护材料等。
4、施工期间扩帮严禁与开皮带同时作业。
三、技术要求：（一）施工方法：1、采用风镐的方式进行扩帮。
2、先用风镐由东向西进行扩帮，扩帮后及时对巷道进行支护，开帮一排，支护一排。
支护完成后将工作点的煤、矸石用大锤敲碎后，用铁锹倒运至工作面皮带上，煤、矸石块不得大于300mm。
3、施工完成后，对施工地点进行清理并做好文明生产。
（二）支护要求：顶板支护锚杆:1、锚杆形式和规格：锚杆杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号为500号，极限拉断力为290KN,屈服力为230KN,延伸率为20%，长度2.4m，杆尾螺纹为M24。
移变运输、起吊安全技术措施
移变运输、起吊安全技术措施一、运输移动变压器安全技术措施1、在移动变压器拆除之前，必须对作业地点安全隐患做一次详细排查，发现隐患及时处理。
2、在移动变压器运输之前，设备运输巷道路线要提前勘查，查看巷道宽度、高度及安全间隙，查看顶板支护、风水管路、电缆、通风设施、交岔口、巷道设备、巷道变坡点、低压配电等是否对设备安全行走有影响，如有影响应及时采取相应措施处理。
3、为避免运输移动变压器时擦碰巷道电缆，将无法达到运输高度的电缆重新吊挂。
4、严格执行停、送电管理制度，停、送高压电时必须办理工作票，严禁随意停送电，约时送电，停电后必须分断断路器并上锁，并悬挂“有人操作，严禁合闸”标牌，并派专人看护，做到谁停电谁送电，停、送电工作必须由专职电工进行操作。
5、运输设备时，胶轮车行走区域前后10m范围内不准有闲杂人员，并设警戒，遇到巷道交叉点必须设临时警戒，防止外来人员进入设备运输区域，设备两侧严禁行人或从事其它工作，行人需进入设备行走区域时，必须经带班队长批准，并将设备停稳断电上锁后方可进入，要做到“行人不行车，行车不行人”。
6、运输设备时，在经过巷道转弯处、跨巷水管、靠帮水管、跨巷电缆、靠帮电缆、风门、岔口、巷道设备、巷道上下坡、岔路口时，必需降低设备行驶速度或停止行走，带班队长观察好无危险时方可通过。
二、车辆搬运安全技术措施：（1）入井前必须检查车辆是否完好，灯光信号是否齐全，刹车制动是否灵敏可靠，不能有漏油现象，严禁使用不完好的车辆。
车辆要配置灭火器等辅助安全设施；（2）装卸车要安排带班副队长或班长专人负责，安排好装卸车顺序；（3）装车必须装稳、装实，装车宽度、高度不得超过所用车辆装车的要求；设备材料装好后，要用钢丝绳或铁丝等物件绑扎牢固；（4）捆绑设备、材料等物资时要选择合适的规格及型号的捆绑绳索及工具，必要时要对选型进行计算；（5）设备、材料装卸捆绑过程中车辆严禁运行，必须停车熄火、拉手刹、挂低速档、拔下钥匙，同时稳固好车辆，并用阻车器阻好车胎防止车辆滑动；（6）设备、材料在装车过程中无关人员必须离开设备、车辆的运动范围；必须用人辅助装车时，人员要站在合适的位置，防止设备、材料滑动、掉落伤人，同时人员在操作过程中，要求带班队长或班长站在安全的位置进行监护；（7）设备、材料装好后要认真检查摆放位置是否正确，捆绑是否牢固，发现问题立即处理，确认无隐患后，方可运输；（8）车辆在大巷内行驶的速度，不得超过25km/h，在其他巷道内的行驶速度不得超过各巷道及道路规定的时速；（9）车辆在行驶到巷道口、硐室口、转弯处等地段，以及前面有车辆、人员或视线有障碍时，都必须减速并发出警号，当对面来车必须将远光灯切换成近光灯；（10）在搬运过程中，车辆两侧及上面严禁站人，防止设备、材料滑落伤人；（11）车辆在行驶过程中要注意保护巷道两侧的管线；（12）当对面有人工作或行人时，必须停车让行，同时按喇叭发出警报，必须等人员全部撤到安全地点后方可通过；（13）车辆严禁超载运行；（14）车辆行驶过程中严禁司机将身体的任何部位伸出车身以外；（15）车辆必须停稳后待司机发出上下车信号后装卸人员才能上、下车；（16）在卸大型设备、物件前要将安放大型设备、物件的位置垫平；（17）在卸大型设备、材料时，严禁任何人员站在车辆、设备、材料的运行区域，必须站在安全区，待设备、材料安放稳固、车辆可靠制动后才允许装卸设备材料的工作；（18）在卸设备、材料时如果需要进行吊装作业时，必须严格执行设备起吊安全技术措施；三、起吊及抬运安全技术措施1、在巷道内起吊重物时，起吊前，必须认真检查起吊处周围环境，严禁使用巷道支护锚杆，选用固定的起吊设备，必须加固牢靠。
运输顺槽更换破碎机底槽安全技术措施
运输顺槽更换破碎机底槽安全技术措施1. 引言破碎机是一种常见的矿山设备，用于将原料破碎成所需粒度和形状的颗粒。
在日常运维中，由于底槽的损坏或磨损，需要对破碎机底槽进行更换。
本文将介绍运输顺槽更换破碎机底槽时的一些安全技术措施，以确保工作人员和设备的安全。
2. 运输顺槽的选择在更换破碎机底槽前，首先需要选择合适的运输顺槽。
运输顺槽应具备以下特点：•强度高：保证可以承受底槽的重量，防止顺槽在运输过程中发生变形或折断的危险。
•稳定性好：能够稳固地装载和运输底槽，防止顺槽在运输过程中晃动或倾斜，导致底槽滑落或损坏。
•耐磨性强：减少金属顺槽与底槽之间的摩擦，延长其使用寿命。
推荐选择使用钢制的运输顺槽，以确保运输过程中的安全性和稳定性。
3. 运输过程的安全操作在运输过程中，必须严格按照以下安全操作进行操作：1.确保顺槽和底槽之间的良好连接，防止在运输过程中的脱落或滑落。
2.使用专业的运输设备，如起重机或叉车等，确保将顺槽安全地装载到运输车辆上。
3.保持顺槽与运输车辆之间的稳定性，确保顺槽在运输过程中不会晃动或倾斜。
4.在顺槽运输过程中，需要有专人进行监督，并及时发现并解决运输过程中的问题。
5.在运输途中，避免突然刹车或急转弯等操作，以减少顺槽与底槽之间的冲击，确保其安全运输到目的地。
4. 更换破碎机底槽的安全操作在到达目的地后，需要进行破碎机底槽的更换。
以下是更换破碎机底槽时的安全操作步骤：1.首先，确保设备处于停机状态，并断开其电源，以避免电击或起动设备产生危险。
2.使用工具将底槽固定住，防止在拆卸过程中的滑动或掉落。
3.使用适当的工具和设备进行破碎机底槽的拆卸，遵循设备制造商提供的操作指南和安全规程。
4.在拆卸过程中，必须戴上适当的个人防护装备，如手套、护目镜和安全鞋等，以防止意外伤害。
5.在更换底槽时，确保新的底槽符合规格要求，并正确安装在设备上，遵循设备制造商提供的安装指南。
6.在底槽更换完成后，对设备进行检查和测试，确保设备可以正常运行，并检查底槽是否安装牢固。
运输顺槽维修安全措施详细版
文件编号：GD/FS-7334（解决方案范本系列）运输顺槽维修安全措施详细版A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem Object And Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编辑：_________________单位：_________________日期：_________________运输顺槽维修安全措施详细版提示语：本解决方案文件适合使用于对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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一区2301运输巷顺槽因施工时间较长，原有木棚支护腐烂失效，巷道冒落严重需要进行维修。
为保证安全特制定此措施。
1、2301运输顺槽维修时，必须设局扇供风，设瓦检员检查瓦斯。
瓦斯浓度超过1.0%必须停止作业，超过1.5%必须断电撤人，制定措施进行处理。
2、维修后的巷道必须严格执行如下断面。
3、工作人员进入工作地点必须首先检查好工作地点的板顶及支护情况，有问题先处理后工作。
4、处理帮顶危岩时，人员必须站在安全地点，用2米长以上的长把工具进行操作，且必须有专人监护顶板情况。
5、架设好的棚架必须打好撑杆，使棚架连成一个整体。
6、架好棚后必须将帮顶刹严，防止片帮抽顶。
7、冒落高度大的地方（超过巷道高度1米以上），必须用木垛接顶。
工人进入冒区前必须先将顶板危岩处理掉，先打好临时前探支护。
打木垛时在木垛最上层铺设木板，刹顶人员在木板下方在木板保护下进行作业，木垛每向上刹一层，木板向上移一层以确保刹顶人员安全。
运输巷扩帮安全技术措施
运输巷扩帮安全技术措施1. 引言运输巷扩帮是煤矿生产中常用的措施之一，它可以连接主巷和开采面，实现矿石、瓦斯等物质的运输和排放。
然而，运输巷扩帮的建设和运营过程中存在着一定的安全风险。
为了保障矿井的安全生产，需要采取一系列的技术措施来提高运输巷扩帮的安全性。
2. 安全技术措施2.1 巷道设计运输巷扩帮的设计是确保其安全运营的基础。
在进行巷道设计时应考虑以下几个方面：•通风设计：巷道应考虑瓦斯抽放和通风系统的布置，以保证空气流通，减少瓦斯积聚的可能性。
•支护设计：巷道壁岩的稳定性是巷道设计中的重要因素。
合理选择支护方式和材料，提高巷道的稳定性和抗冲击能力。
•排水设计：巷道内的积水会增加事故发生的风险，因此需要进行合理的排水设计，保持巷道干燥。
2.2 巷道开挖施工巷道开挖是运输巷扩帮建设的重要环节，需要采取以下措施来确保施工安全：•工作面预警系统：在巷道开挖过程中，应设置工作面预警系统来监测巷道岩层的变化和瓦斯等危险气体的浓度，及时采取措施进行处置。
•切眼和放炮：巷道开挖时需要进行切眼和放炮作业，必须要安全合规，严禁超限放炮，保证爆破作业的安全。
•喷浆支护：巷道开挖过程中，采用喷浆支护技术可以增强巷道的稳定性，减少岩层的冒落。
2.3 运营管理运输巷扩帮的日常运营管理对于安全生产至关重要，需要采取以下措施：•排查巡检：定期进行扩帮巡检，及时发现和处理巷道出现的安全隐患，确保运输通道畅通。
•清理堆积物：巷道中的堆积物会增加火灾和瓦斯爆炸的风险，需要定期清理，保持巷道的整洁。
•安全标识：在巷道内设置合理的安全标识和指示标志，提醒人员注意安全，引导人员正确行走。
2.4 应急预案运输巷扩帮存在一定的事故风险，需要建立完善的应急预案，以应对突发事件：•逃生通道：在运输巷扩帮中设置逃生通道，确保人员在发生事故时能够及时撤离。
•安全避灾室：在巷道中设置安全避灾室，供人员避难使用，防止中毒和窒息。
•救援设备：运输巷扩帮中配备应急救援设备，如灭火器、应急通信设备等，方便事故处理和救援工作。
移动变运输安全技术措施
移动变运输安全技术措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-移动变运输安全技术措施一、事由：北采区为解决供电问题，需在变电所安装移动变3台，为保障移动变运输安装工作安全、顺利进行，特编制如下安全技术措施。
二、技术要求：1、移动变数量：3台2、型号：630KVA1台100KVA2台3、运输路线：北采区副斜井--井底-回风石门-变电所4、工作人数：总计16人三、安全措施：1、所有设备在运输前。
必须在地面进行检修、组装、试验后，确认无误并经相关工作人员检查、验收符合设备入井标准后方可进行装车、入井。
2、移动变在地面安装好车轮后，用吊车提放至北采区井口进行挂车。
3、运输前，检查好移动变车轮，看车轮转动是否灵活，车轮销是否完好，确认无误后，方可进行运输。
4、吊车进行吊移动变时，安排专人对所用钢丝绳、绳套进行检查，必须保证使用的钢丝绳、绳套在额定载荷下运行，确保完好后再进行操作，装车时，人员严禁站在吊车起重臂下方，并指派现场安全负责人，负责装车人员的安全。
5、运输移动变前，认真检查各种运输用工具，导链、绳套、导向滑、钢丝绳都应牢固、可靠，无断丝及锈蚀现象，并在额定载荷下工作。
6、在工作前，应将运输路线的车辆及杂物清空，以保证设备列车运输畅通无阻。
7、从地面至井底车场由北采区项目部配合负责运输，必须严格按副斜井绞车的相关措施执行。
8、移动变在运输途中，必须保护好沿途的各种设施、设备，严禁损坏。
9、在运输途中，如出现异常情况（如掉道、碰坏设备等）。
必须及时向矿调度汇报，并听从矿调度安排，组织相关人员进行处理。
10、移动变到达井底后，用电机车推送至回风石门绞车处，用电机车推送移动变时，过道岔时应减速运行11、运输设备列车前，必须对沿途巷道的支护进行详细检查，如有安全隐患必须及时进行排除工作。
12、绞车在使用前，对所有相关人员重新学习各台绞车使用安全技术措施，相关工作人员必须进行签字，并严格执行措施的有关规定。
8209运输顺槽积水坑施工安全技术措施
8209回风顺槽积水坑施工安全技术措施为了满足8209回风顺槽探放水需要，经领导研究，决定刷扩8209回风顺槽绕道往里30米处积水坑。
为确保施工安全，制定本安全技术措施。
一、工程概况1、通风方式积水坑施工通风方式采用自然扩散通风。
2、施工方式采用爆破方式施工，分次成巷，人工用大锹装煤（岩）到8209回风顺槽皮带上运煤。
导水槽及预埋自流管施工均采用人工风镐作业。
3、施工顺序修筑导水槽和预埋自流管时，均采用人工风镐作业，预埋管路后，将渣石回填捣实。
4、工艺流程1、炮眼布置刷帮炮眼每循环布置12个，炮眼水平距1200mm，垂直距850mm，靠外帮炮眼距巷帮1100mm，靠壁，然后点动启动钻具，待钻入5cm－10cm后，正式打眼。
(5)打眼完毕后，要把钻杆从风钻上拔下，然后把风钻、钻杆、风水管等撤到无淋水、支护完好的安全地点存放。
B、装配引药(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下方可进行，选在工作面附近且避开电气设备和导电体，顶板支护完好无淋水之处，一次放炮使用多少，装配多少引药。
(2)装配引药时，必须防止雷管受震动或冲击及折断雷管脚线和损坏脚线绝缘层。
(3)只许由药卷顶端中心扎略大于雷管直径的孔眼，然后将雷管插入孔眼内，并将脚线在药卷上套一个扣，剩余线全部缠绕在药卷上，同时将脚线末端扭结短路。
C、装药联线(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下时方可进行。
(2)放炮员必须按照爆破说明书规定的各号炮眼装药量进行装药，各炮眼的雷管段号要与爆破说明书规定的起爆顺序相符合。
(3)装药时，要两人配合，一人装药并拉好脚线，一人用木制炮棍将药卷轻轻推入眼底，用力要均匀，并使药卷紧密相接，药卷装完后要检查两脚线的末端扭结情况是否完好。
(4)装填炮泥时，要轻轻拉紧脚线，采用粘土炮泥封实，炮眼封泥长度不得小于0.5m，严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
填炮泥时，要随填随轻捣，以防内空外实。
D、爆破(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下时，方可爆破。
移动变电站搬运、安装安全技术措施
仅供参考[整理] 安全管理文书移动变电站搬运、安装安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1 页共7 页移动变电站搬运、安装安全技术措施根据生产需要，为实现我矿双电源双回路供电方案，我矿将利用休息期间将对井下供电线路进行调整。
为确保运输及电路调整工作安全、顺利完成，特编写本措施，要求所有参加人员学习并严格遵照执行。
一、时间：2012年2月6-7号二、地点：中央变电所三、劳动组织安全责任负责人：赵凌野贺利军电路调整负责人：宁显华运输搬运负责人：赵立志参加人员：机电队、采煤队人员四、准备工作机电队：1、对新安装移动变电站（2台）进行绝缘检查、试验。
2、检查北巷绞车及信号是否通畅完好，灵敏可靠。
3、修理工对移动变电站轮轴进行检查，如有问题及时处理。
4、准备好中型平板车，并能保证正常使用。
5、准备好相关材料及其工具。
采煤队：1、提前派人检查运输线路是否畅通，仔细检查运输路段的轨道是否符合要求，如不符合运输要求，应及时调整处理并符合运输质量要求；检查巷道顶、帮情况，如不能通过的，应及时挑顶刷帮。
2、准备好重型平板车、吊葫芦、链条、螺杆螺帽等相关工具。
3、提前在中央变电所边坡点处打好锚索，以便起吊移动变电站。
第 2 页共 7 页五、工作任务机电队:1、当1#移动变电站移置中央变电所指定位置时，开始拆除油侵式变压器（630Kva）。
同时恢复1#移动变电站，以便给绞车供电，拉运2#移动变电站。
2、当2#移动变电站移置中央变电所指定位置时，开始恢复2#移动变电站。
由高压配电装置BGP9L-50A控制。
3、1#、2#移动变电站安装完之后，需对井下设备进行检查试验，确保机械设备正常运行。
采煤队：工作任务：1、将地面1#、2#移动变电站搬迁至中央变电所。
2、将拆除下的油侵式变压器搬运至地面。
3、电缆长度不够时，协助电工顺电缆。
六、操作步骤移动变电站装车：将移变用装载机吊装至平板车上，吊装必须有2人同时参与，一人指挥铲车司机吊装，一人负责监护起吊过程，使移动变电站落到平板车上，然后开始封车。
运输顺槽移变放置点扩帮安全技术措施
运输顺槽移变放置点扩帮安全技术措施运输顺槽移变放置点是矿山生产过程中不可或缺的环节。
但是，在运输过程中，可能会产生一系列安全隐患，如车辆倾覆、工人伤亡等。
因此，需要采取一系列技术措施来保障运输安全。
本文将介绍顺槽移变放置点的安全技术措施。
一、顺槽移变放置点的定义和特点顺槽移变放置点，简称顺槽点，是矿山生产中起重设备进行移载、装卸物料的场所，其特点为位置临近采矿工作面、空间狭小、地下通风状况较差。
在此类场所中，生产设备通常需要过矮小的顺槽、经变形的移点、小角度转弯到达要运往位置。
二、安全技术措施（一）过顺槽技术过顺槽是顺槽点运输过程中的重要环节，也是安全隐患最多的环节之一。
对于过顺槽技术，一方面要求参与顺槽过程的车辆工具具备足够的通过顺槽的技术和操作技能；另一方面，则要求顺槽点设备具备足够的承受能力，确保能够承受过顺槽过程中的重压。
为保障过顺槽安全，需要采取以下技术措施：1.根据运输车辆类型确定相应的过顺槽技术和操作规范。
2.通过现场试验，确定运输车辆与顺槽点设备之间的合适间隔，在保证安全的前提下尽可能缩短运输时间。
3.针对顺槽点不同类型，选择相应的顺槽过程技术，在确保车辆通过的同时，减少对顺槽点设备的损害。
（二）设备维护为确保顺槽点设备的稳定和可靠，需要定期进行设备维护和检修工作。
具体应该采取以下措施：1.对设备进行常规巡视，发现问题及时处理。
2.对设备进行定期保养、检修，确保设备运行状态良好。
3.建立设备使用档案，对设备运行情况进行记录和分析，定期对设备使用情况进行评估和调整。
（三）保持通风顺槽点空间狭小，地下通风质量极易受到影响。
在顺槽点的空气污染物浓度过高时，会带来诸如肺部感染等健康问题。
为保障工人健康，需要保持通风。
具体应采取以下措施：1.建立健全的通风系统，保证顺槽点内空气流通。
2.注意保持顺槽点内部的清洁卫生，避免积尘引发的安全问题。
（四）提高工人安全意识工人是顺槽点操作的中心环节，其安全意识直接关系到整个操作的顺利进行。
运输顺槽维修安全措施
风险应对与处置
应急预案
制定运输顺槽维修应急预案，明确应对突发事件的流程和责任人 。
应急物资储备
储备必要的应急救援物资，如急救箱、灭火器等，确保突发事件得 到及时处置。
事故报告与总结
发生事故后，及时向上级主管部门报告，并组织相关人员进行事故 调查和分析，总结经验教训，完善安全措施。
06
结论与建议
结论回顾
03
对员工进行安全宣传教育，让其了解典型事故案例和
注意事项。
安全检查措施
定期对运输顺槽进行检查， 发现并及时处理存在的安全
隐患。
对运输顺槽维修设备进行定 期维护和检修，确保其安全
可靠。
对运输顺槽维修现场进行安 全检查，及时发现并纠正违 章操作行为。
04
运输顺槽维修安全保障措施
设备保障措施
01
定期检查设备
加强相关方的沟通和协作，共同推进运 输顺槽维修安全措施的实施和管理。
积极推广新技术、新工艺，提高运输顺 槽的可靠性和安全性，减少维修次数和 成本。
加强人员培训和管理，提高维修人员的 安全意识和操作技能，减少因人员误操 作引起的安全事故。
加强现场管理和监督，确保各项安全措 施得到有效执行。
THANKS
对运输顺槽设备进行定期检查， 确保设备运行正常，及时发现并 解决潜在的安全隐患。
02
更新老化设备
03
配备应急设备
对于已经老化的设备，应尽快进 行更新，以减少因设备故障导致 的安全事故。
为应对突发情况，应配备相应的 应急设备，如维修工具、备用部 件等。
资金保障措施
设立专项资金
设立运输顺槽维修安全措施的专项资金，确保有足够的资 金支持维修工作。
8209运输顺槽运输联络巷与82轨道上山贯通
8209运输顺槽运输联络巷与82轨道上山贯通安全技术措施队长：徐国文编制：郭兵2016 年1 月 22 日马堡煤业有限公司作业规程（措施）审批表8209运输顺槽运输联络巷与82轨道上山贯通安全技术措施一、概述：我队施工的8209运输顺槽运输联络巷与82轨道上山即将贯通，巷道采用打眼爆破落煤，巷道沿煤层顶底板掘进，施工巷道为宽4.2米，高2米的矩形巷道。
贯通期间：安全科、通风科、生产技术科、施工队组必须有科队负责人，在现场统一指导工作。
为确保安全贯通，严格执行本措施。
二、贯通安全注意事项：1、8#开拓队对贯通点前后30米范围内进行冲洗，确保无粉尘堆积。
2、贯通时，瓦斯员必须检查工作面、8209运输顺槽联络巷、82轨道上山的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须停止掘进面的全部工作，然后处理瓦斯，当瓦斯浓度均在0.8%以下时，方可施工。
3、巷道在贯通前，通知通风科做好通风系统调整的准备工作。
通风科技术员必须在现场指挥贯通处通风调节工作，在贯通前后进行风量调节，绘制贯通前后通风系统图、保证风量符合规程规定。
4、贯通前必须派专人在8209运输顺槽、轨道上山贯通点上下段不小于100m 设好警戒，贯通时保证贯通警戒区域内无人工作。
5、风机供风采用双风机双电源且自动切换，以确保巷道内随时都有新鲜的风流，为巷道施工人员提供良好的工作环境。
6、巷道贯通前后，我队安排专人负责开停风机，接到通风科通知调好风流后方可停止局扇运行。
在没有得到通知时严禁任何人开停局扇。
7、贯通处施工时，施工人员必须站位在支护完好的安全地点，发现异常要及时撤人，施工时该处严禁行人和进行与加强支护无关的工作。
8、施工人员进入工作面首先做好敲帮问顶工作，检查巷道支护质量，及时的对巷道贯通处进行加强支护。
9、贯通施工期间正常使用临时支护，严禁空顶作业。
10、在82轨道上山掘进至离贯通点还有5米时，使用钻机探透，采用浅打眼，少装药放小炮进行掘进，剩余1米时停止炮掘；使用风镐在工作面迎头右侧开启一个500×500mm的小口，随时检测瓦斯浓度，而后人工逐步扩大至全断面，停止82胶带上山局部通风机的运转。
8209运输顺槽移变运输
8209运输顺槽掘进机动力移变运输、安装安全技术措施一、工程概况为解决8209运输顺槽掘进工作供电问题，在8209运输顺槽移变放置点安装移动变电站1台。
为保障移变运输安装工作安全、顺利进行，特编制如下安全技术措施。
二、技术要求1、移动变数量：1台2、移变型号：KBSGZY-800/6,尺寸规格4555×1230×1615（长×宽×高）mm,重量：5875kg.3、电缆250m,型号为MYPTJ-0.66/3×70三、运输路线移变及电缆运输线路：地面设备库装车由副斜井→井底车场→8#煤副石门→8#煤轨道下山→82采区轨道平巷→82采区轨道上山→8209运输顺槽掘进工作移变放置点四、施工地点82轨道上山与8207回风顺槽联巷之间有一段连通的小巷道，通过刷帮、锚网支护、喷浆改造成8209运输顺槽移变放置点。
五、劳动组织1、施工负责人：许国宏2、安全负责人：王成体3、技术负责人：郭兵4、机电负责人：索春红4、施工人员： 8#开拓队机电维护班人员六、施工准备1、准备好铁扎丝、棉纱、工业胶带等材料以及摇表等工具。
2、所有的下井电缆装车前要用摇表摇测一遍，测试结果应符合规程要求，做好记录存档备查。
3、装车前应对电缆车进行加固，并对车轮、钩头、钢丝绳进行细致的检查，确认完好。
入井前要对电缆捆绑加固，确保安全。
4、移变入井前要进行全面检修，并做好各种试验，填好试验记录，要把移变高低压侧开关盖盖好，螺丝上紧，防止在井下淋水受潮，高低压侧要绑道木保护好，防止相互撞击，损坏设备。
5、10吨倒链2个，起吊点锚索4根，锁具4个，40溜链条2条，道木8根。
七、具体的施工方法1、敷设电缆（1）敷设电缆线路：82上山配电点→82胶带运输巷→移变放置点→8209运顺掘进工作面开关。
（2）放电缆时，专人统一指挥，起肩后不准私自扔下电缆，在拐弯处要放下电缆，速度要慢。
全部放完后要统一吊挂在巷道的上帮，吊挂高度要一致。
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8209运输顺槽移变放置点扩帮安全技术措施一、工程概况82轨道上山与8207回风顺槽联巷之间有一段连通的小巷道，约12米长，8209运输顺槽掘进工作面移变设计放置在该巷中，需对这段小巷道刷帮，才符合移变放置要求。
本措施为指导刷帮施工而编制。
二、刷帮位置及规格沿小巷道与82轨道上山交叉点东帮刷6ｍ，刷帮宽度为1.3ｍ，高度2.2ｍ。
通过刷帮施工小巷道断面规格由1.3Ｘ2.2（宽Ｘ高）ｍ变为2.6Ｘ2.2（宽Ｘ高）ｍ。
刷帮段喷砼厚度为100mm,喷砼C20.三、施工方法采用放炮进行刷帮，人工出煤。
人工用平车将煤推入82采区胶带上山，再装入皮带机运出。
四、支护原巷道为喷浆支护，喷厚100ｍｍ。
刷帮段顶板支护方式为锚索+喷浆，帮采用锚网支护。
锚索规格为￠15.24－5000ｍｍ，用钢绞线加工而成，在刷帮处顶板中间打设一根锚索，锚索间距为3ｍ。
帮锚杆规格为￠18Ｘ1800ｍｍ，普通圆钢加工而成。
1、锚索布置：刷帮开口处打一根锚索，刷帮后，沿刷出宽度中心线每3000mm布置1根。
锚索托板为250×250×20mm钢托板，锚索为ф15.24mm，7股高强度低松弛预应力钢绞线，长度为5000mm，树脂加长锚固，采用一支CK2335和二支CK2360药卷锚固，锚固长度1555mm，锁具XXM15-1。
将锚索外露部分用双股10#铁丝十字形捆绑于顶网上，铁丝要预留松弛度，起到锚索断裂缓冲作用，防止锚索意外断裂伤人。
2、帮锚杆：杆体为Ф18圆钢锚杆，长度为1.8m，杆尾为Ф20螺母，采用Ф28mm钻头。
金属托板：规格为120×120×8mm拱形高强度托板。
锚固方式：采用一支CK2360型树脂药卷锚固，锚固长度600mm。
辅助支护材料：￠12钢筋焊接梯子梁，规格2000×80mm，排距为1000mm。
金属网：采用10#镀锌铁丝经纬网片，网孔50×50mm，规格2200×1100mm。
帮锚杆布置方式：帮锚杆均采用等间距布置，每排3根，间距900mm，排距1000mm，帮上部锚杆上斜布置，角度15°，距顶板250mm，帮下部锚杆距底板250mm，帮下部锚杆呈水平布置。
五、巷道刷帮及锚杆工程质量规定（一）刷帮拉底要求1、刷帮段巷道质量标准刷帮段底板要拉平，便于移变放置。
2、拉平底后巷帮裸露出部分，超过500mm高，必须补联网片。
（二）锚杆网工程质量要求1、网片搭接长度50mm，采用14#铁丝，双丝双扣，隔孔相联。
2、锚杆间排距误差合格±100mm、优良±50mm，外露长度10-40mm。
3、锚杆的安装质量：帮锚杆扭距大于80N.ｍ.4、所安装锚杆，托板要紧贴壁面，未接触部位必须楔紧。
（三）锚索施工质量标准1、锚索排距：误差合格±100 mm、优良±50 mm。
2、每根锚索采用CK2335与两支CK2360树脂药卷。
3、托板必须紧贴顶板，张拉预紧力≥200KN。
4、锚索长度5000mm，可根据施工现场岩性变化，适当调整锚索长度。
5、顶锚杆钻孔角度与巷道顶板轮廓线夹角≥75°。
6、锚索托板为250×250×20mm钢托板，采用XXM15-1型锚具。
7、锚索外露：150∽250mm，不合格的锚索在原锚索300mm附近补打。
六、爆破施工（一）爆破方式采用人工打眼，一次装药，一次爆破的方式进行施工打眼工具：使用MQ-50B型气动手持钻机，钻杆为麻花钻杆，长1.2m。
（二）爆破施工工艺交接班安检（敲帮问顶、支护质量检查）→钻眼前准备→钻眼→检查瓦斯→装药联线→检查瓦斯→撤人设警戒→放炮→吹炮烟→检查瓦斯及爆破效果→检查爆破对支护的影响。
具体操作要求如下：A、打眼(1)打眼前，必须检查瓦斯，瓦斯浓度在0.8%以下时，按照炮眼布置图进行打眼，并根据岩层节理、裂隙情况适当调整炮眼及装药量。
(2)打眼工，必须将衣服袖口、裤腿扎好、脖子上的毛巾必须塞到工作服领口内，并系好钮扣。
(3)开钻或钻眼过程中，不准直接用手扶、托钻杆或用手掏眼口岩粉。
(4)打眼时，钻头要轻轻接触岩壁，然后点动启动钻具，待钻入5－10cm后，正式打眼。
(5)打眼完毕后，要把钻杆从风钻上拔下，然后把风钻、钻杆、风水管等撤到无淋水、支护完好的安全地点存放。
B、装配引药(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下方可进行，选在工作面附近且避开电气设备和导电体，顶板支护完好无淋水之处，一次放炮使用多少，装配多少引药。
(2)装配引药时，必须防止雷管受震动或冲击及折断雷管脚线和损坏脚线绝缘层。
(3)只许由药卷顶端中心扎略大于雷管直径的孔眼，然后将雷管插入孔眼内，并将脚线在药卷上套一个扣，剩余线全部缠绕在药卷上，同时将脚线末端扭结短路。
C、装药联线(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下时方可进行。
(2)放炮员必须按照爆破说明书规定的各号炮眼装药量进行装药，各炮眼的雷管段号要与爆破说明书规定的起爆顺序相符合。
(3)装药时，要两人配合，一人装药并拉好脚线，一人用木制炮棍将药卷轻轻推入眼底，用力要均匀，并使药卷紧密相接，药卷装完后要检查两脚线的末端扭结情况是否完好。
(4)装填炮泥时，要轻轻拉紧脚线，采用粘土炮泥封实，炮眼封泥长度不得小于0.5m，严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
填炮泥时，要随填随轻捣，以防内空外实。
D、爆破(1)检查瓦斯浓度在0.8%以下时，方可爆破。
(2)爆破母线长度及警戒距离规定：直线不得小于100m，拐弯不得小于75m。
(3)将工作面20m范围内洒水降尘，电气设备、风水管路有效保护。
(4)在所有人员撤出警戒区并布置好警戒人员，母线脚线连接无误后，最后班长下达放炮命令。
E、放炮完毕待炮烟吹散后，跟班队干、班组长检查巷道顶板是否来压、变形及支护情况，瓦检员检查瓦斯浓度，各项指标符合安全要求后，人员方准进入工作面作业。
（三）炮眼布置炮眼间距为900ｍｍ，排距为100ｍｍ.每排布置3个炮眼，眼深1000ｍｍ，每眼装药1卷，一次放炮扩帮1.0ｍ.封泥长度:封泥长度600mm，水炮泥装在炮泥中部，每眼装一个。
使用煤矿三级许用乳化炸药，规格为ф25－200mm，重量为0.2kg，Ⅲ段毫秒延期电雷管，采用正向装药,串联联线，使用MFB-200发爆器起爆。
七、爆破安全技术措施一、掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药等人员，必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》有关规定。
二、井下爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破作业必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。
三、爆破作业必须使用煤矿许用3级乳化炸药，煤矿许用瞬发电雷管。
严禁使用2台发爆器同时进行爆破。
四、放炮前，必须把施工点附近的电缆、电气设备和其他机械设备遮挡好，以免放炮崩坏设备。
五、爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的爆炸材料箱内，严禁在箱外乱扔乱放，爆炸材料箱必须放在警戒线以外顶板完好，支架完整，避开机械、电气设备的安全地点。
六、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线，硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线。
应将成束的电雷管束好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。
七、装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉，装药后必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备等导电体相接触。
八、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥封实。
严禁用岩粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。
严禁裸露爆破、严禁放糊炮，严禁非发爆器起爆。
九、掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者爆破地点附近20m风流中瓦斯浓度达到1.0%及20m内未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上，严禁装药爆破。
十、掘进面风量不足，炮眼内发现异状，温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，煤岩松散，透老空等情况严禁装药、爆破。
十一、爆破前后30m巷道内必须洒水降尘。
十二、爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线处担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。
警戒距离大于100米。
警戒点处拉放炮警戒线或竖放炮警戒牌。
十三、爆破母线和连接线应符合《煤矿安全规程》中规定：即爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管路、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触。
巷道掘进时，爆破母线应随用随挂。
爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。
如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持300mm以上的间距。
十四、放炮母线长度:保证发爆器起爆位置处于警戒线外的安全地点，放炮母线长度不得有破口和明接头，必须单独挂在风筒帮。
十五、发爆器的把手必须由爆破工随身携带，严禁转交他人，不到爆破通电时，不得将把手插入发爆器内，爆破后，立即将把手拔出，摘掉母线并扭结成短路。
十六、爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达起爆命令，爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5秒钟，方可起爆。
十七、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。
十八、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应当班处理完毕。
如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。
处理拒爆、残爆按下列规定执行：1、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。
2、在距拒爆炮眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
3、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。
不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。
4、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。
5、在拒爆处理完毕前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。
十九、严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字，做到按实际需要量领取爆炸材料，剩余部分必须交回爆炸材料库。
二十、放炮警戒设置：放炮点到警戒点，拐弯巷不小于75米，直巷不小于100米。
放一次炮须对六个点设警戒，分别为82轨道上山、82运输上山各两个、8207回风顺槽、8209运输顺槽各一个。
八、顶板管理安全技术措施1、开工前，班组长或安全员必须对工作面的安全情况进行全面检查，确认无危险后，方准人员进入工作面。
敲帮问顶时，其他无关人员不得进入工作面。
2、工作面敲帮问顶工作由班组长负责或指派专人负责。
3、掘进工作面必须备有长、短钢钎等敲帮问顶作业工具。
敲帮问顶要由外向内进行。
4、掘进巷道在打锚杆、铺钢带、铺网等工作之前，以上工作工程中都必须做好敲帮问顶，确保以上工作能安全顺利的进行。