别克君威发动机无法启动故障分析
上海通用别克君威起动困难故障解析
上海通用别克君威起动困难故障解析
上海通用别克君威起动困难故障解析
（来自互连网，感谢原创者）
一辆2003年款别克君威轿车，搭载2.5L发动机。该车无论冷车还是热车均会出现起动困难的现象。如果将点火开关保持在起动位置，使起动机长时间处于工作状态，并同时踩下加速踏板，大约30s后发动机才能勉强起动，起动后发动机工作正常。
车辆进厂后，维修人员首先使用专用故障诊断仪Tech2查询故障码存储。按照该车的VIN码选择生产年款和发动机代码后进入动力控制模块PCM，结果Tech2与PCM之间无法通讯。拆开空气滤清器总成可以看到PCM，拔下PCM上的插头检查各个接脚的连接情况，并没有发现连接针脚有损坏或接触不良的现象。重新连接PCM的插头，再次用Tech2调取故障码，此时Tech2能够进入PCM，但是没有故障码存储。
维修人员根据故障现象和经验判断，该车的故障与怠速电机故障、节流阀体脏污，或混合气过稀等原因引起的故障现象相似。进一步分析，该车只是起动困难，起动后一切正常，因此排除了怠速电机存在故障的可能性。因为如果怠速电机存在故障，可能会引起起动困难，但是起动后还会出现怠速不正常的现象。经检查节流阀体也没有故障，那么引起起动困难的原因不外乎燃油系统、点火系统以及提供控制信号的传感器，于是进行了基本检查。
首先检查燃油压力。打开点火开关后汽油泵开始工作，2s后油压表指示值上升到290Kpa，保压15min后油压表的指示值为288kpa，下降幅度在允许范围内。将点火开关保持在起动位置，使起动机长时间工作以强制发动机起动，观察发动机怠速时的油压值为295kpa，将油压调节器的真空管拔掉，油压上升至320kpa，符合油压值为284～
新君威2.0L故障码P0016、P0017出现的原因及解决办法
新君威2.0L故障码P0016、P0017出现的原因及解决办法
一辆2012年的君威行车途中突然发动机故障灯亮起，动力明显感觉到不如以前。车主描述完故障后，我们考虑到有故障码，所以先对其用解码仪测试。读取故障码为1、P0016曲轴位置-进气凸轮轴位置不合理，2、P0017曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理。
我们平时维修时也经常见到这类偶发性故障，所以先对其车辆消
除故障码，然后让车主继续使用。第二天车主又来了，说早上行驶途中故障灯再次亮起。经用解码仪测试，故障码与原先一样。
一般情况下，引起这两个故障码同时出现的原因分以下几个方面：（1）由于发动机保养长期使用低规格机油，造成发动机机体内油泥过多，导致内部油道堵塞，已致正时系统的油压不足，无法准确调整可变正时，从而报故障码。
（2）进排气凸轮轴位置传感器确实损坏，从而报故障码。
（3）正时跳齿或正时链条导板损坏，引起报故障码。
（4）凸轮轴位置执行器（VVT执行器）故障引起报故障码。
考虑到两个传感器同时坏的几率不大，于是我们拔下插头，分别测量其传感器的阻值，发现均为13欧，数值正常表明传感器是好的。于是将我们考虑到的给车主解释了一番，车主同意拆解检查，于是我们对车辆进行了拆解检查。
拆解后我们发现两个问题：
（1）发动机气门室盖及油道内特别脏。
（2）正时链条导板破损。
于是我们重新更换了新正时链条导板后，对发动机曲轴箱进行了清理，重新更换机油。着车十几分钟后，用解码仪消除了故障码，进行路试没有发现问题，车主提车到现在已两个多月了，经电话询问得知，现在车辆使用一切正常。
别克君威无法起动故障排除
别克君威无法起动故障排除
别克君威是一款很优秀的中型车，但是有时候也会出现无法起动的故障，这时候需要进行仔细排查。下面就来讲解一下别克君威无法起动的故障排除。
首先，我们需要检查车辆的电池是否正常，因为有时候电池没电了是导致车辆无法启动的原因之一。如果电池电量不足，可以使用跳线启动，或者更换新电池。
第二个需要排查的是发动机启动线路，同样有时候线路出现故障也会导致无法启动。这时可以对电气线路进行仔细检查，观察线路接头是否正常，线路是否短路或断开。
接下来，需要检查车辆的点火系统是否正常，因为点火系统不稳定也会导致启动不了。检查点火线圈、火花塞和高压线路是否正常，如果有损坏需要及时更换。
还有一种情况是操作员驾驶时的任何角度和方向，直接导致启动不了，这时可以通过检查开关和控制盒来查找问题。
此外，还需要检查车辆的燃油供应系统是否正常，例如燃油过滤器是否被阻塞，燃油泵是否工作正常。如果供油不足，也会导致启动不了。
最后，如果以上排查都没有问题，还需考虑输入电脑；汽车电脑对整个车辆的各项功能都有着监控、管理、反馈、报警等作用。因此，该检查PCM是否正常工作，是否记录了故障代码，
可以通过电子诊断仪进行检测。此时，如果检测到故障，请及时修复；如果没有故障代码出现，诊断仪也会提供相应的建议和方向，以便进一步排查和修复。
总之，通过以上多方位排查，就可以解决别克君威无法启动的故障，保持车辆的正常运行。以上排查方法可以解决大多数情况下的别克君威无法起动的故障，但还有一些情况需要特别注意。
如果以上所有检查都没有发现问题，但车辆依然无法启动，这时则需要对车辆的起动机进行检查。起动机是汽车发动机的启动装置，如果损坏也会导致车辆无法启动。可以通过检查电磁铁、碳刷、绕线以及起动机外观等进行排查，确定起动机是否工作正常。
别克君威3.0轿车起动困难故障诊断与排除信息化分析
别克君威3.0轿车起动困难故障诊断与排除信息化分析
摘要介绍上海通用别克君威3.0轿车，由于该车曲轴前皮带轮键槽损坏，导致曲轴位置信号错误，至点火正时错误，使发动机起动困难，通过维修更换零件后，发动机起动正常。
关键词电控点火系统ECU；起动困难；点火系统；曲轴位置传感器
Abstract Introduce Shanghai GM Buick Regal 3 car，because the car front crankshaft pulley keyway damage，causes the crankshaft position signal error，point timing error，so that the engine is difficult to start，through the maintenance and replacement parts，the engine can start normally.
Key words Electronic control ignition system ECU；Difficulty in starting；Ignition system；Crankshaft position sensor
前言
在發动机维修过程中，经常遇到各种疑难故障，维修人员通常在掌握发动机控制原理的同时，利用检测工具和维修资料，凭借理论分析最终排除故障。此例别克君威轿车发动机无法起动故障情况特殊，通过该故障的维修过程，可以帮助解决类似电控发动机疑难故障的维修。
别克君威不能着车
维修实例
Maintenance Cases
栏目编辑：胡凯溶 ******************
58
·January
-CHINA 别克君威不能着车
◆文/河北 罗新闻
故障现象
一辆2006款上海别克君威2.0轿车，搭载L4 L34发动机和5速手动变速器，行驶里程108000km。该车因发动机怠速过高到一家维修店进行修理，维修工对该车进行了怠速阀清洗后，启动发动机在怠速转速2500r/min时检查进气系统没有发现有漏气现象，于是怀疑怠速控制阀有问题，更换新的怠速控制阀，试车过程中发动机突然熄火，再启动发动机，启动机能
转，但发动机不着车，同时发动机故障警告灯点亮。
故障诊断与排除
接车后，我们先用故障诊断仪器TECH2读取发动机控制单元故障码，故障码为P1122(节气门位置传感器电路间断低电压)。考虑到此车没有节气门位置传感器信号不会导致发动机无法启动，所以我们先检查该车防盗系统和转速信号。
用故障诊断仪器TECH2读取防盗控制单元故障码，无故障码显示。把点火开关置于“ON”(点火)位，用TECH2进入发动机控制单元(ECM)读取数据流，再把点火开关置于“STA”(启动)位，在启动过程中数据流能显示发动机转速，说明曲轴位置传感器没有问题。再观察ECM其他数据流，发现节气门位置传感器信号电压为0，节气门开度为0，即使踩下加速踏板，节气门信号电压和节气门开度均为0，这说明ECM没有接收到节气门位置传感器信号。进气歧管绝对压力传
感器(MAP)信号电压也是0，在启动过程中进气歧管绝对压力传感器信号电压没有变化，仍为0，说明MAP或者线路有问题。
上汽通用别克车系故障诊断笔记（58）
2018.09
058
图354 断开座椅控制单元后的信号电压
RD——红色BK——黑色GN——绿色VT——紫色
2018.09
059
图355 共振点的频率
图356 轴承严重损坏
图358 电流传感器
图357 车门线束被腐蚀
检查分析：维修人员试车，发现该车在车速120 km/h时车身出现明显的共振，但振源在哪里却很难做出判断。考虑到在此之前凡是能够想到的地方都已经做过了尝试，没有必要重复这些，于是决定采用振动测试仪来进行诊断。
安装好测试仪后驶入高速公路进行路试，很快共振便出现了。从仪器上可以看出共振点的频率为T1（图355），该频率为轮胎相关频率。回到车间后升车检查，发现右半轴内球笼根部有松旷的迹象。
将右侧内球笼取出后发现，半轴轴承的内圈已经严重磨损（图356），轴承与轴之间出现了不应有的旷量。
故障排除：更换半轴轴承和内球笼，试车故障排除。
别克英朗轿车，行驶里程14万km。用户反映该车发电机故障灯亮。
检查分析：维修人员测量发电机的输出电压，为14.35 V，略微偏高。检测发动机控制单元，发现故障码“P0621——发电机L端子电路故障”。断开发电机插接器G13，测量L端子与发动机控制单元相应端子的导通性和绝缘性，正常。考虑到发电机输出电压偏高，与故障码的提示关联后认为发电机调节器失效的可能性较大。
故障排除：更换发电机总成，试车故障排除。
故障218
关键词：车门线束
故障现象：一辆2014年产上汽通用别克君越轿车，行驶里程9万km。用户反映该车驾驶员侧玻璃升降器开关失效，音响无法自动关闭。
检查分析：维修人员试车发现，该车故障217
别克君威发动机不能起动的故障诊断
别克君威发动机不能起动的故障诊断
故障描述：
某车主反映，他的别克君威车辆在启动时发动机无法起动，只能听到电瓶响声，但是不能正常启动车辆。从故障现象来看，这种情况是一种非常常见的车辆故障，可能是由多种原因引起的，因此需要仔细排查。
故障排查：
1、检查电池电量。首先需要检查电池的电量是否充足，因为在车辆启动时，电池的电量会直接影响发动机的启动情况。如果电量不足，就需要用一台电瓶启动机来启动车辆。如果用电瓶启动机启动车辆时发现依然无法启动，则故障原因很可能是电路或者发动机本身出了问题。
2、检查电路连接。如果电量充足，还需要检查一下电路的连接状态。主要包括检查点火线圈、点火开关等部件的电线连接情况，是否有断路短路等情况。如果发现电路连接故障，需要修复连接处的问题。
3、检查点火开关。如果电路连接状态良好，需要检查一下点火开关是否正常。点火开关可能存在损坏、老化等情况，导致无法正常接通发动机的电路。此时需要检查点火线圈是否受到电路控制，确认点火线圈电路正常后，需要检查点火开关是否正常触发，如果存在问题，需要更换点火开关。
4、检查车辆供油系统。如果以上几种情况排除后，还需要检查一下车辆的供油系统。主要包括燃油管路是否正确连接、燃油泵是否正常、燃油喷射器等部件是否损坏或者老化。如果发现问题，需要及时修复或更换。
5、检查发动机机件。如果以上几种情况都没有问题，就需要检查一下发动机的机件情况。主要包括检查发动机曲轴是否正常转动、气门是否顺畅等。如果发现发动机机件存在故障，需要及时进行修复。
最终经过检查，这辆别克君威的发动机无法起动的问题定位在电路连接上，修复后车辆可以正常启动。综上所述，在排查发动机无法起动故障时，需要从多个方面进行检查和排查，确保可以准确找到故障原因，以便进行及时修复。除了以上所提到的常见故障，还有一些可能引起发动机无法起动的原因，需要进行进一步的排查。
别克君威轿车无法起动故障
072 2018.02
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将车辆挡位保持在P或N挡位置上， 旋转点火钥匙起动发动机，起动机均无 转动迹象，检查起动机供电熔丝盒和线 路，正常。通过跨接蓄电池人为方法起 动，起动机可以运转，表明起动机与线 路接插件自身无故障。由于发动机MIL及 SECURTY 灯闪亮，用TEEH2解码器进入 系统读取故障码。分别得到动力控制系统 和车身系统故障代码：P0122——节气门 位置传感器故障；P1374——3X参照电路 工作不良故障；P0102——空气流量计故 障；P0351——点火喷油控制故障。利用
为了进一步验证是点火钥匙芯片的问 题，唯一可行的解决办法就是重新从15组 芯片电阻中找到1组匹配的电阻数据，并 用合适的电阻替代。使用通用别克专用仪 器接入安全防盗电路，从第1组开始逐一进 行测试，此时SECURTY灯熄灭，测得其 电阻值为9.6 kΩ，既为点火钥匙芯片的阻 值。找1个阻值为9.6 kΩ的新电阻，取代点 火钥匙芯片上异常的电阻，并接通点火开 关，此时仪表板上的SECURTY指示灯闪亮 3～4 s后熄灭。再次起动发动机，起动机 可以运转，但发动机仍未出现起动迹象。 为了进一步查到故障点，将点火钥匙旋转 在ON位置，检查有无高压火花，发现无 火。检查汽油泵也无运转迹象，但每次把
点火钥匙重置在ON位置瞬时，燃油泵有 3 s转动声，供油继电器也有“哒”的吸合 声，这说明燃油泵和继电器工作良好。从 该车发动机电控与防盗原理分析，没有点 火的唯一可能原因是曲轴位置传感器7X信 号有问题。检查曲轴位置传感器7X信号， 结果发现由于该传感器插件松动，传感器提 供的7X参照信号不能正常传输给点火控制 模块（ICM）,由此ICM不能将转换后的3X 参照信号提供给动力控制模块（PCM）， PCM就不能提供点火及供油信号。
别克君越汽车故障检测与维修
摘要
本篇论文以别克君越轿车为例，按照故障现象、故障分析、故障排除、故障总结四个步骤，论述了别克君威轿车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本流程。通过对别克君威轿车几个常见故障进行分析，找出故障出现的原因，并提出诊断和排除故障的办法。
关键词：别克君威；发动机熄火；空调制冷；变速器故障；电子驻车制动
目录
一、别克君越轿车发动机熄火故障检修 (1)
（一）故障现象 (1)
（二）故障分析 (1)
（三）故障排除 (2)
（四）故障小结 (2)
二、别克君越轿车空调制冷功能失效故障检修 (3)
（一）故障现象 (3)
（二）故障分析 (3)
（三）故障排除 (4)
（四）故障小结 (4)
三、别克君越变速器故障检修 (5)
（一）故障现象 (5)
（二）故障分析 (6)
（三）故障排除 (8)
（四）故障小结 (8)
四、别克君越轿车电子驻车制动故障检修 (9)
（一）故障现象 (9)
（二）故障分析 (9)
（三）故障排除 (10)
（四）故障小结 (11)
结论 (12)
参考文献 (13)
致谢 (14)
别克君越轿车制动系统故障检测与维修
绪论
汽车制动系是用以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
本文论述了别克君越汽车行车制动系统、驻车制动系统和变速器系统各自间的一些故障，通过这些故障找出其故障的部位以及造成故障的原因，然后针对这些故障给予及时的处理方法，引出了制动系统故障的诊断和检修的重要性。
发动机不能启动检修工作总结
发动机不能启动检修工作总结
一、故障现象
客户反映该车启动按钮按下后,发动机无法启动,但其他电器正常,初看没有发现明显问题。
二、检修过程
1. 检查电池情况,电池电压正常。
2. 用诊断仪读取控制单元故障码,显示启动系统故障。
3. 检查启动继电器是否正常,发现启动继电器接触有问题,无法闭合。
4. 拆除启动继电器检查,发现线圈短路,无法产生磁场驱动接触器动作。
5. 取出线圈重新检测,确认线圈已经损坏无法恢复。
6. 更换新的启动继电器。
三、检修结果
更换新启动继电器后,再次试启动发动机,发动机顺利启动正常工作。通过确定原因是启动继电器线圈损坏导致无法闭合接触器,无法给发动机供电启动发动机。更换新的启动继电器解决了问题。
四、消保意见
本次检修顺利排除故障,客户无任何意见。发动机继电器正常寿命使用期通常为5-8年,此次产品已经使用了10多年,损坏属正常使用磨损所致,无需提供质保服务。
五、结束语
本次检修工作总结到此结束。谢谢大家共同参与解决问题!
维修案例丨别克君威常见故障，修的成本不算高！（师傅来领年终奖）
维修案例丨别克君威常见故障，修的成本不算高！（师傅来领
年终奖）
车型：别克GS故障症状：启动车辆后，仪表板的发动机故障警告灯、ABS警告灯、防盗警告灯、牵引力警告灯一直点亮，空调控制面板有时显示80℃的外界温度。诊断与检修：使用诊断仪读取故障码，发现所有与二级串行数据线有关的控制模块都有历史性U类故障码(内容为该控制模块与其他控制模块不能相互通信)。当前性质的故障码则没有。清除故障码并检查紧固SP205后试车，发现发动机故障警告灯在行驶在不平路面上时会微微地闪烁。车辆行驶一段路程后仪表板的所有故障灯都点亮。这时诊断仪与车辆失去通信，发动机转速表和里程表指数都没有指示了，但过一会儿又恢复正常。结合Class2级串行数据线和相关故障警告灯的电路图进行检查，发现EBCM的Class2级串行数据线和发动机故障警告灯的控制线同在C101插头的R脚和V 脚。检查C11插头的相关线路，发现线束在空调器管处磨破，从而造成间歇性接地。修复线路，故障彻底排除。
0619别克君威发动机常见故障与维修
目录
第1章别克君威发动机概述 (2)
第1.1节别克君威发动机简介 (2)
第1.2节别克君威发动机工作原理 (3)
第1.3节别克君威发动机的内部构造 (4)
第1.4节别克君威车型发动机结构及特点 (4)
第2章别克君威发动机的故障诊断 (6)
第2.1节别克君威发动机故障现象 (6)
第2.2节别克君威发动机故障分析 (6)
第2.3节别克君威发动机故障诊断步骤 (11)
第2.4节别克君威发动机故障诊断要点 (13)
第3章别克君威发动机的故障排除 (15)
第3.1节别克君威发动机故障排除步骤 (15)
第3.2节别克君威发动机故障排除要点 (18)
第3.3节别克君威发动机冬季常见故障分析与排除 (19)
第4章故障实例分析 (21)
第4.1节别克君威发动机故障实例一 (21)
第4.2节别克君威发动机故障实例二 (22)
第4.3节别克君威发动机故障实例三 (24)
第5章总结 (26)
参考文献 (27)
致谢 (28)
第1章别克君威发动机概述
第1.1节别克君威发动机简介
别克新君威2.0t豪华运动版搭载2.0l turbo di直喷涡轮增压发动机，该发动机可输出最大功率162kw/5300rpm，最大扭矩350nm/2000-4000 rpm，81kw/l升功率，搭载6挡手自一体变速箱。令别克新一代君威2.0t车型0～100 km/h加速仅用7.7秒，最高时速232公里，等速百公里油耗7.2l。搭载了2.0L Turbo DI直喷涡轮增压发动机，在缸内直喷、DVVT进排气可变气门正时等新技术的运用，有效改善涡轮迟滞、燃油经济性等问题，从驾驶感受来说，已经和大排量的自然吸气发动机无异。
上汽通用别克君威轿车多故障灯 同时报警的故障分析
TROUBLE CLEARING
上汽通用别克君威轿车多故障灯 同时报警的故障分析
文 ：赵宝平
关 键 词 ：进 气 凸 轮 轴 油 压 电 磁 阀、 胎压传感器
故障现象 ：一辆 2010 年产上汽通用 别克君威轿车，搭载 2.4 L 汽油发动机和 6T45 自动变速器，行驶里程 4 万 km。 用户反映该车发动机故障灯及电子稳定 性控制灯同时报警，且中央信息显示屏 显示“请检修电子稳定性控制”。
对于 C0755 及 C0765 故障码，笔 者特意请教了上汽通用别克车型维修技 术总监，其分析产生故障的可能原因为 ： 该车因加装了电子电器设备，存在电磁 干扰 ；胎压曾经出现过偏低现象 ；胎压 传感器故障。
经询问用户得知，该车并未加装过 任何设备，轮胎也没有出现过胎压过低 的情况，那看来问题是出在了胎压传感 器上。更换了全新的右前及右后胎压传 感器后，故障码消失。
故障排除 ：更换进气凸轮轴油压电 磁阀、右前及右后胎压传感器，1 个多 月后回访用户，用户表示故障没有再出 现，故障排除。
图 3 测量新电磁阀的阻值
068
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 07
03），自上次 DTC 清除后测试一直失败， DTC 历史。上述故障码能够进行消除， 但是只要关闭发wenku.baidu.com机后再重新起动，故障 码依旧会出现。
通用别克君威维修案例3例
通用别克君威维修案例3例
症状：车主在驾车行驶过程中，忽然出现熄火现象。或者在停车之后，欲再启动时，打不着火。
故障分析：经检查，有很多是由于燃油泵损坏引起。通常车辆都行驶了4万公里以上。首先要判断是电路故障还是油路出问题？如果是电路系统出故障，启动马达就可以分辨出，看看马达转动有力与否，同时可以通过按喇叭、开启灯光系统来检查是否蓄电池存电不够；排除了电路故障成因后，就可以检查油路有无问题。采取的方法是，打开点火钥匙，通过听油泵工作声音是否异常来判断。最好是两个人以上共同检查，前面一人坐在驾驶座上操作，在短短两秒钟内，由坐后排的人俯身贴在后排座椅中间位置(下面即是油箱)，留心倾听油泵工作声音正不正常。确认是油泵不正常的话，就应该及时更换。
专家提示：因为汽油泵安装在汽油箱内，通过汽油来散热，如果油面太低的话，汽油泵会散热不良。不要将油表红灯亮作为加油与否的标准，这容易被忽视，建议预防性加油。油箱注意及时清理，一年或25000-30000公里要作一次油路系统清洗维护。
参考费用：换油泵从1300-1800元不等。
症状：行驶途中，轮胎气压监测系统灯亮。
故障分析：四个轮胎中，只要任意一个轮胎与其它三个相差气压高低80千帕以上，低轮胎气压指示灯就会亮。有可能是半路上扎钉导致漏气引起；也可能是一个轮胎充气不够，而另三个充气过足所致；或者是轮胎换位后，没有重新恢复，如一些汽修店做四轮定位后，不做轮胎恢复；或者是换胎时，一个是其他品牌，另三个是原厂品牌，型号、尺寸相差太大；以及应急时使用备胎，都会使轮胎气压监测系统灯亮。
别克君威常见故障现象排除
别克君威常见故障现象
随着现在消费水平的提高，不少朋友都拥有自己的专车。我想不少朋友还是对自己的专车很爱护的，但随着使用时间的增长还是偶尔会发生一些故障问题。如果对于一些小的故障问题，我们大概能知道是什么问题的话，我们不祈求自己能够解决，但也避免给不良的4s 店、汽车专修车店坑到。
说说我一个亲身经历。以前自己存了一段时间的积蓄买了一台别克的君威，用了两三年之后出现了一些小问题，对于爱车的我，当然是进4s店维修了，结果花了2000多，不过只要解决问题就都是小事。事后聚会我跟一个在做汽车维修的朋友说起这件事，他说给人坑了，去他们店维修最多800。对于什么不懂的我们，只能吃这亏了。要是我们也懂点汽车故障的常识，至少不会让别人坑太多。
于是我就跟我那个从事汽修7年的朋友取取经了。我主要跟他了解的是别克君威的常识。他总结了他在宜修别克专修7年的的工作经验，告诉我一些别克君威的常识故障问题，希望能帮到同样爱车的朋友。
别克君威常见故障一
现像1·GL8或君威水温高，或者出现冷却液位灯亮报警
现像2·堵车时水温高，行驶时正常
现像3·风扇偷停现像
高手提醒您：
1.2.3现像一般出现在车龄五年以上，请及时检查水箱边盖、水泵
别克君威常见故障二
现像4·行驶时出现呜呜异响,时速越快响声越大
现像5·轴承间隙过大
高手提醒您：
4.5现像只需更换前轮轴承，问题就解决了！
上述常见的别克君威故障想象希望能帮到同样爱车的朋友，希望我们不用再给别人坑。
13款别克君威ESP故障灯点亮检修
13款别克君威ESP故障灯点亮检修
摘要：13款别克君威ESP系统由于底盘高速GMLAN故障导致仪表盘ESP故障
灯点亮，通用汽车网络是串联的网络，同时高速GMLAN和底盘GMLAN是通过电子
制动系统相连，底盘GMLAN故障也点亮发动机故障指示灯，检修步骤需从通用网
络检修开始，逐步查找故障原因和部位。
关键词：ESP；底盘GMLAN；故障码
故障现象：点火开关拧到启动档以后，发动机能正常着火，但仪表盘有多个
故障指示灯点亮，ESP故障灯，发动机故障灯点亮，如图1所示。
故障检修：分析这辆车基本情况，13款别克君威 1.6TG AT，VIN码
LSGGA54E7DH000135。这辆别克君威是学校实训用车，14年7月上海通用汽车校
企合作项目组赠送给淄博职业学院的实训用车，实训的项目有发动机和变速器总
成拆装用车，仪表台拆装、ABS液压总泵拆装、电动门窗检修、门锁检修，发动
机传感器检修、自动变速器油压检查，ABS系统检修等，能拆装但不用换件的总
成或零部件几乎都被学生拆装几次。首先检查蓄电池电压，12.8伏正常，蓄电池
接线柱连接正常，机油也符合要求，冷却液也在合适的范围内。连接诊断仪GDS，诊断仪能进入发动机模块无故障码，进入电子制动控制模块，出现多个U开头的
故障码，如图2所示。第一个故障码U0074，当前故障码；其余故障码是历史记录，分别是U0422、U0073、U0100、U0140、U0101和C0800,如图2所示。进一步
读取故障码，还发现发现GDS诊断仪与方向盘转角传感器B99、多轴加速度传感
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别克君威发动机无法启动故障分析自动变速器维修杭州腾骅自动变速箱维修专家总结：
故障现象：
一辆行驶里程约15万km，配置V6发动机和自动变速器的2000款别克君威3. 0L 轿车，用户反映：该车辆无法启动。
故障诊断：
接车后：对故障症状进行确认，将点火钥匙插入点火开关中，起动车辆，起动机不运转，仪表板的防盗警告灯一直点亮，这种故障可能与防盗系统有关。检查点火钥匙，为原车的点火钥匙。使用诊断仪进行自诊断，结果无法与动力系统控制模块（PCM）通信。检查PCM的线路连接状况，正常：分析原因，有可能是PCM 损坏。
该车配置先进的PK3防盗系统（变码防盗系统），只有PCM与防盗控制模块之间的数据传输正常，发动机才能够起动。若更换PCM或防盗控制模块，则需要进行防盗匹配。PK3防盗系统的部件包括防盗控制模块（包括励磁线圈，相当于天线）、点火钥匙、动力系统控制模块、防盗警告灯等部件。励磁线圈安装在点火锁上，并由防盗控制模块提供电磁能量，激励点火钥匙内的收发器芯片。收发器芯片本身没有能量，受激励后发送防盗信号，由防盗控制模块识别，并与内存中储存的数据进行比较。如果接收的防盗信号与储存值相匹配，那么防盗控制模块通过车身控制模块向PCM发送密码数据，PCM将该密码数据与内存中的密码数据进行比较，若二者相匹配，则允许发动机起动。相关部件说明如下：
1）点火钥匙。其外形与普通点火钥匙类似，只是在柄部设置了一个收发器芯片，并相应地在钥匙上标有PK3标记。收发器数值是固定的，不能修改和维修，防盗控制模块根据收发器数据判断使用的点火钥匙是否合法。由于采用的是变码防盗技术，因此点火钥匙的重复概率仅为3万亿分之一，其防盗可靠性极高。
2）防盗控制模块。该模块最多能够识别10把点火钥匙。将点火钥匙插入点火开关，收发器向防盗控制模块发送防盗信号，防盗控制模块根据该信号判断点火钥匙是否合法。若点火钥匙合法，则防盗控制模块发送起动密码信号；若点火钥匙非法，则防盗控制模块发送中止起动信号；若防盗控制模块在1s内没有接收到收发器的防盗信号，则发送中止点火密码信号；若起动后PCM与防盗控制模块之间的通信中断，则防盗警告灯点亮，但发动机不会熄火。
3）防盗警告灯。防盗警告灯安装在仪表板中，用于指示防盗系统的工作状态。当防盗系统出现故障或没有进行匹配时，防盗警告灯处于常亮状态。
进行检修，更换PCM，然后用仪器进行防盗匹配，整个过程需要约10min，具体操作步骤如下：在“维修编程”菜单中选择“车辆防盗模块重新学习”项目；保持连接诊断仪，使防盗系统进行10min学习；观察防盗警告灯，直到防盗警告灯熄灭；关闭点火开关5s；起动车辆，防盗系统读取点火钥匙数据；使用诊断仪清除掉故障码。完成防盗匹配后试车，故障彻底排除。
发动机防盗系统常见故障如下：起动密码不正确、点火钥匙不合法、PCM与防盗控制模块之间的通信中断。在实际维修工作，如果没有诊断仪进行防盗匹配，那么可以采用人工方法，具体操作如下：
1）将点火钥匙插入点火开关中。
2）打开点火开关，观察防盗警告灯，10min后应熄灭。
3）当防盗警告灯熄灭后，关闭点火开关。
4） 5s后打开点火开关，观察防盗警告灯，10min后应熄灭。
5）当防盗警告灯熄灭后，关闭点火开关。
6） 5s后打开点火开关，观察防盗警告灯，10min后应熄灭。
7）当防盗警告灯熄灭后，关闭点火开关。
8）起动车辆，发动机应正常起动，说明防盗匹配成功。
在实际维修工作中，若需要添加新的点火钥匙，可按照以下步骤进行操作（不会删除原先的点火钥匙）：
1）使用原车点火钥匙打开点火开关，发动机不起动。
2）关闭点火开关，拔出原车点火钥匙。
3） 10s内插入新的点火钥匙，打开点火开关，发动机不起动，使防盗系统对新的点火钥匙进行学习。学习完成后，使用新的点火钥匙能够起动车辆。