重庆轻轨较新线一期工程跨座式PC轨道梁预制工程质量检验评定办法(试行)

重庆轻轨较新线一期工程跨座式PC轨道梁预制工程质量检验评定办法（试行）重庆市轨道交通总公司前言《重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁预制工程质量检验评定办法》（试行）是根据国家有关规范和标准，并结合重庆轻轨较新线一期工程实际进行编制的。

本办法共有十六章，内容包括总则、工程质量检验、评定及方法、台车、侧模板、端模板、内模制作、安装、钢筋、支座安装、指形板、预埋件安装、混凝土浇筑、预应力筋、锚具、波纹管及预施应力张拉、预应力筋管道压浆、封锚、封端、梁体检测、外观、试验等。

本办法在编制过程中得到了重庆市建设工程质量监督总站、铁道第一勘察设计院、铁道专业设计院、铁道第二勘察设计院的大力支持和帮助，在此表示感谢。

本办法在试行过程中，请各单位注意总结经验，发现问题及时函告我司，以便及时修正。

编制单位和主要起草人名单编制单位：重庆市轨道交通总公司主要起草人：仲建华牟宏杰赵建兴张清福董德禄姚源道吴焕君赵永波沈德炤目次1 总则 (3)2 工程质量检验评定方法 (4)2.1 质量检验评定的划分 (4)2.2 质量检验评定等级 (4)2.3 质量检验评定程序及组织 (6)3 台车 (7)4 侧模板 (8)5 端模板 (11)6 内模制作安装 (12)7 钢筋 (13)8 支座安装 (16)9 指形板 (17)10 预埋件安装 (18)11 混凝土浇筑 (20)12 预应力筋锚具波纹管及预施应力张拉 (21)13 预应力筋管道压浆封锚封端 (23)14 梁体检测 (24)15 外观 (28)16 梁体试验 (28)1 总则1.1为规范重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁预制工程质量检验评定的方法，保障工程质量，特制订本办法。

1.2 本办法系根据重庆轻轨较新线一期工程的特点而编制，适用于重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁预制工程。

1.3 本办法是根据以下文件、规范、标准、规定及结合轻轨工程实际和有关管理办法而制定的：1 《重庆轻轨较新线一期工程施工测量技术管理规定（试行稿）》2 《重庆轻轨较新线跨座式PC轨道梁生产技术条件》3 工程设计文件；4 《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；5 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10415-98）；6 《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB10210-97）；7 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）；8 钢筋混凝土预制构件操作质量标准（DBJ01-2-83）；9 混凝土强度检验评定标准（GBJ107-87）；10 与预埋件相适应的有关规范标准。

1.4 重庆轻轨轨道梁工程质量的检验和评定，除应符合本办法外，尚应符合国家和行业、重庆市现行的有关强制性标准的规定。

2 工程质量检验评定方法2.1 质量检验评定的划分2.1.1重庆轻轨PC轨道梁制作工程质量应划分为分项、分部、单位工程进行检验评定。

2.1.2 轨道梁预制工程的单位工程划分为：每个PC轨道梁预制场生产的全部梁体为一个单位工程。

2.1.3 每榀梁为一个分部工程。

2.1.4 由于跨座式单轨交通系统对轨道梁内在质量及梁体线形的严格要求，因此，PC轨道梁预制工程中分项工程划分时考虑对各个工序进行严格细致的事前、事中控制，具体分为：台车、侧模板、端模、内模制作安装、钢筋、支座安装、预埋件安装、指形板、预应力筋锚具波纹管及预施应力张拉、混凝土浇筑、预应力筋管道压浆封锚封端、梁体检测、外观、梁体试验。

2.1.5 本办法中的检查项目、检测工具、检测方法及检测频次等遵照《重庆轻轨较新线一期工程跨座式单轨PC轨道梁检测方法》执行。

2.1.6 本办法检查数量中的全部检查指每榀梁均应检查。

2.2 质量检验评定等级2.2.1 轻轨工程轨道梁制作的分项、分部、单位工程质量的检验评定应划分为合格和优良两个等级。

2.2.2 分项工程的质量等级应符合下列规定：1 合格：（1）保证项目必须全部符合本办法对该项目规定的质量要求；（2）基本项目抽检的点（处、件）（下同）应符合本办法对该项目规定的合格要求；（3）允许偏差项目抽检的点应有85%及以上的实测值在该项目规定的允许偏差范围内。

2 优良：（1）保证项目必须符合本办法对该项目规定的质量要求；（2）基本项目抽检的点，应在合格的基础上有60%及以上符合本办法对该项目优良的规定，该项目即为优良。

优良的项数应占检验项数的60%及以上；（3）允许偏差项目抽检的点应有95%及以上的实测值在该项规定的允许偏差范围内。

2.2.3 当分项工程质量经检验不符合本办法合格的规定时，应按以下规定确定其质量等级：1 返工重做的应重新评定其质量等级；2 经加固补强或经法定检测单位鉴定，能够达到设计要求的质量不可评为优良；3 经法定检测单位鉴定达不到原设计要求，但经设计单位认可，能满足结构安全和使用功能要求可不加固补强的，或经加固补强改变外形尺寸仍能满足使用功能要求的，其质量仅可定为合格，但其所属的分部工程和单位工程不应评为优良。

2.2.4 分部工程的质量等级评定。

分项工程只作为分项工程评定，不参与分部工程质量等级评定。

分部工程的质量等级应符合下列规定：1 合格：所含分项工程的质量全部合格；2 优良：所含分项工程的质量全部合格，其中有60%及以上为优良。

2.2.5 单位工程的质量等级应符合下列规定：1 合格：所含分部工程的质量全部合格；2 优良：所含分部工程的质量全部合格，其中有60%及以上为优良。

2.3 质量检验评定程序及组织2.3.1 PC轨道梁制作的分项工程质量应在班组自检的基础上，由承包商组织有关人员进行评定，必须由承包商专职质量检查工程师核定。

监理单位对施工方核定的分项工程质量进行审查签认等级。

2.3.2 PC轨道梁制作的分部工程质量应由承包商技术负责人组织企业有关部门进行检验评定，质量等级由监理单位核定，并分批由监理单位组织业主、设计单位、质量监督部门及承包商办理中间验收、签认等级。

2.3.3 PC轨道梁制作的单位工程质量应由承包商技术负责人组织企业有关部门进行检验评定，质量等级由监理单位核定，并由监理单位组织业主、设计单位、质量监督部门及承包商办理竣工初验、签认等级。

3台车（I）保证项目3.1 模板系统、底模台车和模具室加力装置支承部分应安置于可靠的基础上，在承受混凝土重力和加力装置外力作用时，承梁台座顶面应平整，底模台车行走轨道顶面应在同一平面，台车轨道基础不应下沉。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：检查施工记录资料及有无沉降观察点3.2 台车必须具有足够的强度和刚度，应能承受混凝土的重力而不产生变形，其长平度应<2mm，台车顶水平高差纵向<2mm，横向<1mm（左右）。

检查数量：全部检查检查方法：浇注混凝土后检查，检查记录资料3.3 台车顶面支座位置左右高低差≤1mm，顶面不平整度<2mm/m2。

检查数量：全部检查检查方法：直尺、塞尺，检查施工记录3.4 平面直线梁（含带竖曲线的平面直线梁）的台车中心线作为梁体中心线；平面曲线梁（含带竖曲线的平面曲线梁）的台车中心线作为梁体中心线的弦线。

以设计图和工法指导书为依据，并由此放出梁体底面边线、梁体端边线及支座中心位置，梁长、跨度、梁宽、及底部予埋件位置。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：经纬仪、钢尺，检查放线记录（II）基本项目3.5 调节梁长的台车活动面与车体顶面应在同一平面，允许误差≤1mm。

检查数量：全部检查检查方法：直尺、塞尺，检查施工记录3.6 台车轮对中心线与台车顶面中心线重合，误差≤2mm。

检查数量：全部检查检查方法：经纬仪、垂线球，检查施工记录3.7 台车前后轮距误差≤20mm。

检查数量：全部检查检查方法：钢尺，检查施工记录3.8 台车活动之间及活动面与车体按缝（顶面）≤1mm。

检查数量：全部检查检查方法：塞尺（III）允许误差项目3.9 底模台车放线验收应满足表3.9的精度要求。

表3.9 底模台车放线精度标准检查数量：按每榀梁检查检查方法：检查放线记录4侧模板（I）保证项目4.1 制造PC轨道梁应具有能满足梁体线形要求的专用可调式模板及配套设备，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，应能满足不同梁长、不同线形条件；应能保证PC轨道梁各部形状、尺寸及予埋件的准确性，应具有有效调整平面曲线、竖曲线的装置，并按设计要求进行检查。

检验数量：每项设计均应检查检验方法：检查设计资料并观察检查4.2 模板接缝不应漏浆检验数量：每处均应检查检验方法：检查设计资料并观察检查4.3 模板零调整的频率与项目应符合《重庆轻轨较新线跨座式单轨PC 轨道梁生产技术条件》要求，零调整后模板系统精度必须满足表4.3的要求。

表4.3 模板零调整后精度要求检验数量：全部检查检验方法：尺量检查4.4 侧模板加力器必须满足以下要求：①丝杆与螺丝的配合差符合设计要求；②各加工件形位公差符合设计要求；③锁紧装置与丝杆的配合间隙<0.5mm。

检验数量：每处均应检查检验方法：检查设计资料，并观察检查4.5 台车进入模具室，精确就位，按照《工法指导书》的要求，依次调节侧模各加力器，将模板调整至规定线型，使梁体各部分尺寸及各种予埋件的位置符合设计要求。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：钢尺，检查施工记录（Ⅱ）基本项目4.6台车与侧模板之间的密封胶条应保证密封有效，不漏浆。

倒角尺寸符合设计要求，误差<2mm。

检验数量：全部检查检验方法：观测和量测4.7 模板脱模剂不能与钢筋、预应力筋、锚具等接触，且不得在PC轨道梁工程中使用不同的脱模剂。

检验数量：全部检查检验方法：检查施工记录、观察检查（III）允许误差项目4.8 侧模系统安装精度应符合表4.8的要求。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：钢尺、游标尺、经纬仪、水平仪，检查工序施工记录5 端模板（I）保证项目5.1 端模加高及超高值用垫木调直，其加高及超高值应符合《工法指导书》的规定；吊装端模，使端模倾角、转角和端模底部内边线与梁体中心线的夹角应符合《工法指导书》中的要求。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：钢尺、垂线球，检查施工记录（II）基本项目5.2将波纹管垂直穿入端模喇叭管50mm左右，并用封口胶带将接头密封，不得漏浆。

检查数量：按每榀梁检查检查方法：现场观察检查（III）允许误差项目5.3 梁长、跨度、端模倾角、转角应按表5.3的规定检查验收。

表5.3 梁长、跨度、端模倾角、转角的精度标准检查数量：每榀梁检查检查方法：钢尺、垂线球，检查施工记录6 内模制作安装（I）保证项目6.1 内模应具有足够的强度、刚度，应能承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能产生的各项荷载，并应保证混凝土结构各部分尺寸和相互位置的正确，应密封不漏浆。