汽车电器与电子》实验指导书

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[整理]《汽车电器与电子》实验指导书.

实验一发电机的拆装及检测

一、实验目的

1．掌握硅整流交流发电机的拆装顺序，正确使用拆装工具。

2．掌握交流发电机各部件及总成的检测方法。

二、实验设备、器材及工量具

交流发电机1台；常用拆装工具l套；台虎钳l台；专用拉器1个；万用表1台。三、实验原理

1．交流发电机的结构

交流发电机的结构如图2-5所示，主要由定子总成、转子总成、端盖、电刷与电刷架、风扇、带轮、整流器组成。

图2-5 交流发电机结构图

1-电刷弹簧压盖2-电刷3-电刷架4-后端盖5-硅二极管6-散热板

7-转子总成8-定子总成9-前端盖10-风扇11-三角皮带轮

2．技术标准及要求

（1）常见交流发电机各接线柱间的阻值见表2-4。

（2）电刷长度也叫电刷高度，应不低于原尺寸1/2，否则应更换。

（3）转子绕组阻值，一般12V系统为3.5~6Ω，24 V系统为15~21Ω。

（4）定子绕组阻值小于1Ω，且各相平衡。

（5）整流二极管正向电阻为8~10Ω，反向电阻在10000Ω以上。

表2-4 常见交流发电机各接线柱间的阻值

注：指针式万用表型号不同，测得“B”与搭铁之间的阻值不同。

四、实验步骤及操作要点

1．交流发电机的不解体检测

（1）外部观察和转动检查

①检查交流发电机各接线柱有无松动。

②将传动带拆下，并将发电机各接线柱上的导线拆下。用手转动发动机转子，检查转动是否灵活自如，是否有异响和卡滞现象。

（2）使用数字式万用表测量交流发电机各接线柱之间的电阻值

①测量交流发电机F接线柱与E接线柱之间的电阻值，万用表红、黑笔分别接F接线柱和E接线柱，其阻位应符合标准要求。测量时，用手转动发动机转子，观察电阻值的变化情况。若转动转子时电阻值偏大，则可能是电刷与滑环接触不良、电刷弹簧弹力过小，电刷磨损过短或电刷接线柱松动等原因造成的。

汽车电气与电子技术综合实训报告

1. 实训背景

汽车电气与电子技术是现代汽车技术的重要组成部分，在汽车行业发展中起到了重要的推动作用。为了培养学生的实际动手能力和综合应用能力，我们学院组织了汽车电气与电子技术综合实训。

2. 实训目的

通过本次综合实训，旨在使学生掌握汽车电气与电子技术的基本原理、常用设备和维修方法，培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。

3. 实训内容

本次综合实训主要包括以下内容：

3.1. 汽车电路原理

学习汽车电路的基本原理，包括电路图的解读、电路的连接方式、电压和电流的计算等。

3.2. 多媒体系统安装与调试

学习汽车多媒体系统的安装与调试，包括音频设备、视频设备、导航系统等的安装和调试。

3.3. 车载电子设备维修

学习常见的车载电子设备的维修方法，包括发动机控制单元（ECU）、车载娱乐系统等设备的故障排除和维修。

3.4. 电动车辆维护与维修

学习电动车辆的基本原理、构造和维修方法，包括电动车辆的充电系统、控制系统等的维护和维修。

4. 实训过程

本次实训分为理论学习和实践操作两个阶段。

4.1. 理论学习

在理论学习阶段，学生通过听课、讨论和自主学习等方式，掌握了汽车电气与电子技术的基本理论知识。学生学习了汽车电路的原理和组成、多媒体系统的安装与调试方法、车载电子设备的维修技术以及电动车辆的维护与维修知识。

4.2. 实践操作

在实践操作阶段，学生进行了一系列的实践操作，包括电路连线搭建、多媒体系统的安装与调试、车载电子设备的维修和电动车辆的维护与维修等。学生在指导老师的带领下，独立完成了一系列的实际操作任务，提升了动手能力和解决实际问题的能力。

汽车电器实验报告

（一）蓄电池、发电机、起动机结构及工作原理的实验

实验指导书和实验报告

一、实验目的与要求：

汽车电源系统、起动系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车电源、起动系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

通过本实验应达到以下基本要求:

1.深入了解汽车电源系统、起动的结构特点

2.掌握基本的结构原理

二、

实验工具、材料及工件：

（专用蓄电池）、发电机、起动机示教板、汽车万能实验台。

二、写出蓄电池、发电机、起动机作用及原理概述

三、实验数据与处理

1.发电机空载特性、输出特性、外特性画出特性曲线

（二）汽车点火系统组成及工作原理实验

适用专业：车辆工程实验学时：1学时

一、实验目的与要求：

汽车点火系统实验是车辆、交运专业课程教学实验，本实验指导书是根据《汽车电器》教学计划制定的，为帮助学生更好的理解、巩固和掌握汽车点火系统的组成及工作原理等有关内容。以巩固和加强课堂所学知识，培养实践技能和动手能力，提高分析问题和解决问题的能力和技术创新能力。

通过本实验应达到以下基本要求:

1.深入了解汽车汽车点火系统的结构特点

2.掌握基本的结构原理

二、实验内容：

1.了解对点火系统的要求

2.了解点火系统分类

根据不同的分类方式,可以将各种点火系统的特点及目前使用情况加以概括。

2.1按点火系统的电源不同分

2.1.1 磁电机点火系统

2.1.2 蓄电池点火系统

2.2 按点火系统储存的点火能量的方式不同分

汽车电器及电子技术实验指导书-车辆

汽车与交通学院

《汽车电器》

实验指导书

适用专业:车辆工程

课程代码: 106010129 学时: 10 学分:

编写单位:汽车系

编写人:向阳

审核人:唐岚

审批人:孙仁云

实验一（实验代码1）……汽车发电机拆装及检测 2

实验二（实验代码2）……汽车起动机拆装与测试 4

实验三（实验代码3）……汽车传统点火系装配调整测试 6

实验四（实验代码4）……汽车灯光测试仪的结构和前照灯的检测 8 实验五（实验代码5）……汽车整车电路认识及车上电器故障检查分析 11

实验一汽车发电机拆装及检测（实验代码1）

一、实验目的和任务

目的：

通过具体折装汽车发电机，能够理论实践结合了解发电机原理、构造及维修、检测知识，巩固加强课堂的学习

任务：拆装汽车发电机，在汽车电器万能实验台检测发电机

二、实验内容

（一）发电机拆装

（二）测试发电机

三、实验仪器、设备及材料

汽车电器万能试验合一台

汽车发电机总成10台

维修工具10套

四、实验原理

转子励磁原理；硅整流原理

五、主要技术重点、难点

认识并记住发电机构件。了解发电机原理，硅整流原理，调节器原理。

六、实验步骤

（一）发电机拆装

1、拆装过程

1．1、松开前端盖螺母，取下皮带轮（可用拉具）取下风扇叶，取出轴上半园键。

1．2、取下前端盖（可用拉具）。

1．3、取下转子轴，观察爪极，激磁绕组，滑环及与滑环相对的电刷架及电刷。

1．4、松开元件板上定子绕组抽头的螺帽，分开定子绕组抽头，正、负二极管引出线，取下元件板观察正二极管及后端盖上负二极管。

1．5、按照相反次序装复发电机

2、分析、研究发电机

2．1、分析其磁场的产生，激磁电流输送及调节器电路；

汽车电器与电子技术实验指导书

皖西学院机电学院

吴从兵编写

实验一汽车电源系统试验 (1)

实验二起动机结构与性能试验 (5)

实验三点火系统结构与性能试验 (9)

实验四汽车总线及电路故障排除 (12)

实验五传感器的检测 (13)

实验一汽车电源系统试验

一、实验目的

1．了解蓄电池的结构

2. 掌握交流发电机的拆装顺序，并且能够正确使用拆装工具；

3．根据交流发电机工作原理，在拆装过程中熟悉交流发电机各零部件，并掌握其基本技术要求；

4．能清楚地说明各零部件在发电机工作时的作用；

5．掌握触点式调节器的常规检查和维护方法；

6．掌握电子式、集成电路式调节器技术状况的检查方法；

7．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；

8．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。

二、主要实验仪器

1．蓄电池；

2. 交流发电机；

3．触点式调节器、集成电路式调节器；

4．万用表、电流表、电压表及转速表各；

5．电烙铁、卡尺、12V2W小灯泡；

6．汽车电器试验台。

三、实验原理

1. 蓄电池的结构

汽车用蓄电池主要由极板组、隔板、连接条、外壳、电解液等组成。

2. 发电机结构与工作原理

汽车用交流发电机，一般是由三相同步交流发电机和硅二极管整流器两大部分。

交流发电机的转子是用来建立磁场，定子是用来产生交流电动势，通过硅二极管整流器整流成直流电，向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。

3. 交流发电机性能的检测

交流发电机有故障，应将其从汽车上拆下来，作进一步检查。

四、实验步骤

（一）发电机的拆装与维护

1．交流发电机的分解

1）拆下固定电刷组件和调节器总成的两个固定螺钉，取下电刷和调节器。

汽车电器与电子控制技术(实验指导书)

汽车电器与电子控制技术

实验指导书

交通运输教研室

辽宁工业大学

2007年8月

实验一蓄电池的结构和原理 (1)

实验二交流发电机的结构与原理 (8)

实验三交流发电机系统 (19)

实验四起动机的结构与原理 (25)

实验五传统点火系统结构与原理 (33)

实验六电子点火系统结构与原理 (40)

实验七汽车电子控制系统原理 (52)

实验八汽车空调系统结构与原理 (53)

实验一蓄电池的结构和原理

一、实验目的

1. 熟悉蓄电池的结构和工作原理

2. 学习检测维护蓄电池的基本方法.

二、实验原理

对蓄电池电解液的密度检测，是判断蓄电池容量和放电程度的重要标志。电解液密度与放电程度的关系是：密度每下降0.01g／cm3相当于蓄电池放电6％，当判定蓄电池在夏季放电超过50％，冬季放电超过25％时不宜再使用，应及时进行充电，否则会使蓄电池早期损坏。

三、实验仪器及材料

汽车起动用铅酸蓄电池，密度计，吸液器，万用表，温度计，铜导线，高率放电计。

四、实验步骤

1．检测前对蓄电池的清洁作业

⑴检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，柱桩有无破损，壳体有无泄露，否则应修理或者更换。然后用清水冲洗蓄电池外部的灰尘和污垢，再用碱水清洗。

⑵疏通加液盖通气孔。

⑶用钢丝刷或刮刀清洁柱桩和接线卡头的氧化物并涂抹一层薄凡士林或润滑脂。2．检测蓄电池液面高度

⑴用玻璃管测量法，见图1-1a。

1）用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极片的上平面处。

2）玻璃管内的电解液与电池液面同高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封。

3）提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高度。标准值为10～15 mm高，过低应加入蒸馏水使之符合标准。

汽车电器实训指导书

项目一电源系统单元一——蓄电池的容量及其影响因素

导入新课：

汽车→运行

点火、启动、灯光等→电

电的供应：发电机、蓄电池

电动汽车→发展的趋势

怎样的电池最好？

单元一蓄电池的容量及其影响因素

教学目的要求：

通过教学掌握蓄电池的构造、型号识别，掌握不同类型蓄电池的特点以及影响容量的因素。

主要教学内容：

1、蓄电池的构造、型号

2、影响蓄电池容量的因素

教学重点、难点：

蓄电池的结构

一、蓄电池的构造影响蓄电池的容量的影响因素

2、车用蓄电池的作用、组成及特点

（1）作用：供电（2）组成：

（3）特点：

二、蓄电池的类型（1）普通型蓄电池（2）干荷电蓄电池（3）免维护蓄电池普通铅酸蓄电池

干荷蓄电池

免维护蓄电池

三、蓄电池容量及其影响因素

1、蓄电池容量

蓄电池的容量是指在规定的放电条件下，完全充足电的蓄电池所能放出的电量，用“C”表示。蓄电池的容量是标志蓄电池对外放电能力、衡量蓄电池质量的优劣以及选用蓄电池的最重要指标。

蓄电池的容量采用Ah(安时)来计量。即容量等于放电电流与持续放电时间的乘积。

2、影响蓄电池容量的主要因素

（1）放电电流

（2）电解液温度

（3）电解液的纯度

（4）电解液密度

（5）极板构造

3、放电电流

1）If↑→单位时间生成硫酸铅↑→孔

隙堵塞，活性物质利用率低→C↓

2）If↑→单位时间消耗硫酸↑→电解液密度下降快→C↓

注意：每次启动发动机时间不得超过

5S，再次启动时间间隔15S以上。

4、电解液的温度

温度↓粘度↑渗入极板困难，活性物质利用率

↓→C↓；同时，粘度↑内阻↑内压降↑端电压↓→C↓。

5、电解液的纯度

纯度不好的电解液明显减少蓄电池的容量。

汽车电器实训指导书

1. 引言

本指导书旨在为汽车电器实训提供详细的指导和实践步骤，以帮助学员深入理解汽车电器系统的工作原理、安装和故障排除方法。通过此实训，学员将能够掌握汽车电器系统的基本知识和相关技能，提升对汽车电器维修的能力。

2. 实训目标

本实训的主要目标如下：

•熟悉汽车电器系统的基本组成和工作原理

•掌握使用多种仪器设备进行电路测试和故障排除的方法

•学会正确连接和安装汽车电器元件

•能够准确诊断和修复汽车电器系统的常见故障

3. 实训准备

在开始实训之前，需要进行一些准备工作。以下是实训准

备的步骤：

3.1 工具准备

•汽车电路测试仪

•多用途电表

•绝缘胶带

•螺丝刀套装

•电线剥皮钳

•汽车电器元件

3.2 实训环境准备

•确保实训区域宽敞明亮

•保持实训区域通风良好

•检查实训区域的安全设施和灭火器的可用性

3.3 学员准备

•学员需要具备一定的汽车电器基础知识

•学员需要具备基本的电路分析能力

•学员需要遵守实验室安全规定

4. 实训流程

4.1 理论知识讲解

在开始实训之前，首先进行汽车电器系统的理论知识讲解。包括以下内容：

•汽车电器系统的基本组成

•应用于汽车电器系统的元件和器件

•汽车电器系统的工作原理

4.2 实验项目介绍

在理论知识讲解后，介绍实验项目的具体内容。可涵盖以

下实验项目：

•汽车电路测试与测量

•汽车电器元件的安装与连接

•汽车电器系统的故障排除与维修

4.3 实训操作步骤

根据实验项目的具体内容，分为以下操作步骤：

4.3.1 汽车电路测试与测量

1.准备测试仪器和所需工具

2.关闭汽车电源，确保安全

3.根据需要，选择正确的测试点

汽车电气设备实训指导书

汽车电器实训指导项目

实训十照明系统的检测与故障排除................ .. (33)

实训十一仪表系统的检测与故障排除 (36)

实训一交流发电机的拆检

一、实训内容及目的

1、熟悉交流发电机的拆检及装复。

2、掌握交流发电机各部件及总成的检查。

3、正确进行交流发电机的检测。

二、实训器材和用具

1、电气试验台、发动机试验台架若干台或汽车若干辆、硅整流交流发电机若干台、蓄电池若干个、一字和十字旋具大小各若干把、开口和梅花扳手各若干套。

2、万用表、弹簧秤、游标卡尺、拉器、百分表各若干、V形铁若干对。

3、油盆、毛刷各若干、适量清洗剂、润滑脂、00号砂布及棉纱。

三、实训注意事项

1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。

2、使用万用表检测电阻、电压时，应当注意档位的选择。

3、在动态测试过程中，注意人身安全。

4、按照正确的步骤进行拆装。

5、相关部件的检查必须符合技术标准。

四、实训操作步骤

1、硅整流交流发电机的拆解及清洗

硅整流交流发电机的拆解及清洗(以丰田系列40A型为例)。

1)拆下带轮。

2)拧下“B”端子上的固定螺母井取下绝缘套管。

3)拆下后端盖罩。

4)拧下电刷架和IC调节器的固定螺钉，取下电刷架和IC调节器(注意：电刷要轻取)。

5)将与整流器相连接的三相绕组引线及中性点引线的连接螺钉用十字旋具拧下，取下整流器。

6)拆卸整流器端座。

7)从驱动端盖里取出转子，用棉纱沾适量清洗剂擦洗转子绕组、定子绕组、电刷及其他机件。

2、硅整流交流发电机的检查

1)转子的检查

①转子绕组短路与断路的检查。用数字万用表的低电阻档检测两滑环之间的电阻，应符合拄术标准。若阻值为“∞”，则说明断路；若阻值过小，则说明短路。一般阻值约为3.5—6Ω，如图5-1所示。

汽车电器实训指导书

汽车电控综合实验

指导书

湖南科技工业职业技术学院

汽车工程系

孙秀春编

实训纪律要求

1、明确实习目的、端正态度、严格遵守校纪校规。

2、努力完成各项实习任务。

3、服从带队教师和企业管理人员安排。

4、严格遵守时间。

5、不迟到、不早退、不打架斗殴。

6、实习期间不穿拖鞋。

7、做好自我身体安全保护，女生长发要扎起。

8、不做危险有害他人身体健康的事情。

9、学生在实习场地内未经许可不准随意搬动机件和乱按电器开关，损坏自赔，严格遵守有关的规章制度。

实训课题一：发动机电子控制系统总体结构认识 (5)

一、实训目的 (5)

二、实训工具及设备 (5)

三、实训内容 (5)

实训课题二：桑塔纳2000汽车电路线路图的识别 (7)

一、实训目的 (7)

二、实训工具及设备 (7)

三、实训内容 (7)

实训课题三：电子燃油泵的检测 (9)

一、实训目的 (9)

二、实训工具及设备 (9)

三、实训内容 (9)

实训课题四：电子燃油系统的检测 (10)

一、实训目的 (10)

二、实训工具及设备 (10)

三、实训内容 (10)

实训课题五：空气流量计的检测 (12)

一、实训目的 (12)

二、实训工具及设备 (12)

三、实训内容 (12)

实训课题六：节气门位置传感器的检测 (14)

一、实训目的 (14)

二、实训工具及设备 (14)

三、实训内容 (14)

实训课题七：凸轮轴位置传感器的检测 (16)

一、实训目的 (16)

二、实训工具及设备 (16)

三、实训内容 (16)

实训课题八：冷却液温度传感器和进气温度传感器的检测 (17)

一、实训目的 (17)

汽车电器实验指导书

《汽车电器》实验指导书

主编余剑东

主审黄雄醒

广东机电职业技术学院

2005年5月

实验一蓄电池存电量的检测与蓄电池的充电（2学时）

一、实验目的

1、掌握蓄电池存电量的检测方法。

2、掌握蓄电池的补充充电方法。

二、设备和仪表

1、普通蓄电池和免维护蓄电池若干块。

2、万用表若干块。

3、蓄电池密度计若干。 4 、温度计若干。

5、高率放电计若干。

6、快速充电机若干台。

三、实验步骤

1、用万用表测蓄电池的开路电动势，记录所测数值。并对所测蓄电池型号

进行记录。

2、用电解液密度计测各单格的电解液密度，记录结果。用温度计测电解液

的温度，记录结果。

3、用高率放电计测蓄电池容量

使用南京科华蓄电池容量测试仪进行测量。

①首先查看所测蓄电池的额定容量，根据额定容量值确定应观看仪表面

板哪一行指示色带，如所测蓄电池的额定容量为120AH，应观看第2

行色带，若为60AH，则应观看第3行。

②仪器调零。

③将测试仪的两个探针用力刺入电池的正负极桩，红色的刺入正极桩，

黑色的刺入负极桩。刺入时间不得超过3秒。观看指针落在色带的哪

个区，记录结果。

4 、免维护蓄电池内装密度计的查看

通过蓄电池表面的圆形观察孔向内观看，记录所看到的圆点的颜色。

5 、使用上光牌快速充电机对蓄电池进行补充充电

①插好充电机的电源插头，将充电机的电源开关拨到“开”档，此时

充电机的工作指示灯亮。

②将电压选择开关拨到12V，充电强度旋纽转到左侧L位。旋开蓄电池

的充液孔盖，将充电机的正负夹子分别夹在蓄电池的正负极桩上，观看充电电流表的指示值，向右旋转充电强度旋纽，适当增加充电电流（不应超过额定容量的15分之一）进行充电，电解液冒气泡后再充约10分钟即可。

汽车电器实训项目及内容

汽车电器实验指导书

海南大学机电工程学院

汽车工程系

2015年10月

01实验项目蓄电池技术状况的检测、充电规范

一、蓄电池技术状况的检测

（一）实验内容：

1. 蓄电池技术状况的检测

（二）实验目的：

掌握蓄电池技术状况的检测

（三）主要实验仪器设备：

蓄电池、高率放电计、密度计、玻璃管、充电机、万用表、试灯、常用工具。

（四）课时：2节

必须学会：使用密度计、高率放电计，可以利用仪器检测蓄电池放电程度和电解液密度；（要过关考核）

（五）教学过程：

1、检查预习情况

提问：蓄电池技术状况的检查包括哪些内容？若蓄电池电解液的密度下降，其端电压如何变化？

2、布置实验任务

会用密度计和高率放电计检测蓄电池的放电程度；会检查蓄电池电解液的液面高度并进行补充作业。

3、演示讲解

1）.仪器的使用方法

温度计、玻璃管、高率放电计、密度计

2).实验注意事项

（1）不要将电解液落到地面或其他物面上；

（2）密度计、温度计、玻璃管用后应立即清洗干净；

（3）用高率放电计时，接通时间不得超过规定要求。

3）.蓄电池技术状况的检测

（1）外观直接检查

（2）电解液液面检测

（3）电解液密度检测

（4）蓄电池端电压检测

4、指导学生操作

观察学生实际操作并及时纠正学生不当的操作方法，运用启发式引导学生解决操作中所遇到的疑问。

学生在操作中易出现的问题：

1）.密度计读数不准；

2）.高率放电计接通时间过长。

5、操作步骤

1．蓄电池的外表检查

1）检查外壳是否有裂纹、破损漏电解液；

2）检查极桩是否有氧化物；

3）加液孔盖是否损坏、通气孔是否畅通；

4）蓄电池外表是否清洁。

2．液面高度的检查

实验指导书

实验二桑塔纳全车电器实验

一、实验目的

让学生了解桑塔纳2000型轿车的全车基本电器情况。

二、实验台构成

1、台架

2、电动机

3、全车电器：本实验台采用的是桑塔纳2000型轿车

的全车基本电器，包括灯光、喇叭、仪表、点火系统、起动系统及相关传感器。4、电瓶

三、实验原理说明

（一）全车电器部分

本实验台电器部分采用的是桑塔纳2000GSI型轿车的全车基本电器，包括有灯光、喇叭、仪表、电动门窗、点火系统、起动系统、发电系统、中控及相关传感器等。实验台面板具体布置如下：

图解说明：

1、前雾灯

2、喇叭

3、前雾灯

4、右前组合大灯

5、雨刷电机

6、左前组合大灯

7、冷却风扇

8、冷却风扇9、后视镜10、后视镜11、右前中控门锁12、起动机13、发电机14、温控开关15、左前中控门锁16、火花塞17、点火器18、喷油器

19、喷水电机20、冷却液位传感器21、机油压力传感器22、冷却液温度传感器23、玻璃升降器24、右后中控门锁25、左后中控门锁26、控制盒27、组合开关28、右后尾灯29、左后尾灯

各部件详细说明：

1、前雾灯：分左右两只，小灯亮起时，雾灯才可工作。

2、喇叭：分高、低音两只，其控制按钮在方向盘上。

3、前雾灯：分左右两只，小灯亮起时，雾灯才可工作。

4、右前组合大灯：包括右转向灯、右近光灯和右远光大灯。

5、雨刷电机：用于带动雨刷工作。

6、左前组合大灯：包括左转向灯、左近光灯和左远光大灯。

7、右冷却风扇：用于水箱散热。

8、左冷却风扇：用于水箱散热。

9、右后视镜：开关在控制盒上面。

10、左后视镜：开关在控制盒上面。

《车辆电器与电子技术》实验指导书

南京农业大学工学院车辆工程教研室

2013年10月

实验一车载电源系统

实验二空调系统的构造与测试

实验三全车线路

实验四电子控制系统

实验一车载电源系统

一、实验目的

1、掌握车用蓄电池、交流发电机及其调节器的结构与工作原理。

2、掌握蓄电池的检测方法

3、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。

4、能正确地拆装交流发电机，并能对交流发电机各组成件及总成进行检测。

5、掌握晶体管电子调节器的检测方法。

6、熟悉车载电源系统的线路连接并会进行故障检测与排除。

二、实验设备与器材

1、蓄电池1只

2、硅整流交流发电机1台

3、电器试验台1台，发动机实验台架1台，或者汽车1辆

4、蓄电池电解液密度计1只，放电叉1只，万用表1只

5、台钳及平台1套，一字、十字起子各1只，开口、梅花扳手各1套

6、弹簧秤、游标卡尺或钢板尺、拉器、百分表各1只，V型铁1对

7、油盆、毛刷，适量清洗剂、润滑脂、“00”号纱布及棉纱

三、实验方法与步骤

（一）蓄电池的检测与充电

1、蓄电池的检测

（1）外部检查

检查蓄电池封胶有无开裂和损坏，极柱有无破损，壳体有无泄漏，否则应修复或更换。然后用温水清洗蓄电池外部的灰尘泥污，再用碱水清洗。清洗后疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或润滑脂。

（2）电解液液面高度检测

用内径为4～6mm、长度约150mm的玻璃管检测电解液液面高度。要求液面高出极板上沿10-15mm。对于半透明式蓄电池，液面应位于最高和最低液面标记之间。液面过低时，应补加蒸馏水；液面过高时，应用密度计吸出部分电解液。

汽车电器与电子控制系统实验指导书

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《汽车电器与电子控制系统》

实验指导书

机械与汽车工程学院

汽车服务工程教研室

- - 总结资料

XX理工学院

2013-2014

实验一全车电器实验

一、实验目的

1、更好的理解、巩固和掌握汽车全车线路组成及工作原理等有关内容。

2、巩固和加强课堂所学知识，培养实践动手能力，提高分析问题和解决问题的能力以及创新能力。

二、实验设备

奥迪A6全车线路实验台

三、实验设备组成

实验台架由电器系统和辅助电器系统两大部分组成。电器系统包括：汽车电源系统、起动系统、充电系统、仪表系统、照明与信号系统组成；辅助电器系统包括：雨刷、喇叭、电动后视镜、电动车门玻璃升降器、中央门控。

四、实验步骤

1、演示性试验

1）电源系统

采用380V1.5KW的电机驱动发电机工作。起动实验台后，通过组合仪表的充电指示灯可以显示发电机工作状态；当充电指示灯点亮时显示发电机可能不发电或有其他故

障，当充电指示灯熄灭时显示发电机工作正常。

2）起动系统

接通点火开关拨动至起动档，起动机电磁开关线圈电路接通；电磁开关与传动机构工作，起动机主电路接通，此时起动机开始动作，同时电机驱动发电机开始运转。组合仪表上的充电指示灯熄灭。放松点火开关后，起动机工作结束。

3）仪表系统

帕萨特B5组合仪表由冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、手制动拉起和制动液位警告灯、机油压力警告灯、充电指示灯、远光指示灯、冷却液液位警告灯等组成。

组合仪表照明灯须将大灯开关（包括仪表照明灯调节）扳至小灯档方可点亮。当把变光开关打到远光档时组合仪表上远光指示灯点亮则表示远光灯已点亮。

《汽车电器与电子》实验指导书2015.6

《汽车电器与电子》实验指导书

实验一起动系实验

一、实验目的

1．熟悉起动机各部件，掌握起动机的拆装方法和顺序，正确使用拆装工具；

2．通过拆装起动机，进一步巩固对起动机工作原理的理解，要求能清楚地说出每个零部件的作用；

3．了解起动机各零部件的技术要求，掌握各零部件的测试方法；

4．学会使用电气万能实验台对起动机进行检测；

5．能够根据相关的标准对检测结果做出正确的结论。

二、实验的主要内容

1．空载试验测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较

说明：电流值>标准值，n<标准值，表明装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁现象。电流值<标准值，n<标准值，表明内部电路有接触不良的地方。

2．全制动试验在空载试验后，通过测量起动机完全制动时的电流和转矩来检验其动机的性能良好与否，需进行全制动试验。

说明：电流大，转矩小，表明此磁场绕组或电枢绕组有短路或搭铁的不良现象。电流小，转矩小，表明起动机接触内阻过大。

三、实验设备和工具

1.汽车、拖拉机电器万能试验台一台；

2.QD124起动机一台，6QW－45蓄电池一组；

3.启东继电器JD136、JQ/A-12V若干；

4.起动机电缆线、连接线若干；

5.万用表、常用工具一套。

四、实验原理

如图所示，QD124型起动机主要由直流串励式电动机（产生转矩,将蓄电池输入的电能转换为机械运动）、传动机构(啮合机构)和电磁开关（起动机的控制装置，控制电路的通断）组成。

五、实验方法和步骤

1.组装系统前，认真阅读线路图，按图示正确连接；

2.连接完毕后，将起动机固定牢，用万用表欧姆挡（Ω）检查节点连接正确与否，记录下各部件的电阻值；