养路机械设备及交通工具配置参考标准

浅谈筑养路机械应用现状与发展趋势

摘要：在公路建设中，属于重要内容的就是筑养路，而在公路建设及养护方面，作用不容忽视的就是筑养路机械的应用。目前，我国筑养路机械行业发展中，整体水平开始大幅提升，且行业规模也日益扩大，尤其是有关技术人员通过不断

的创新、实现了与我国路况相契合的新产品、新技术的研发目标。但从筑养路路

机械行业现状来看，对比发达国家，我国仍有诸多不足存在，如缺少丰富产品品种、不具备先进机械制造工艺、科技水平落后等，给筑养路机械行业的发展造成

了极大制约。

关键词：筑养路机械；应用现状；发展趋势

筑养路机械质量、水平会直接影响它的使用寿命，在质量优良的情况下，能

够促进其工作效率、水平的提升。合理检修筑养路机械，能够使机械故障问题有

效排除，也可以及时消除发现的各种安全隐患，为机械整体使用效果提供保证。

在公路养护之中，极为重要的构成就是筑养路机械应用与维修。现阶段，我国公

路养护开始越来越受重视，而这一过程不容忽视的内容之一就是筑养路机械应用

与维护，要与实际情况有机结合，就机械维护薄弱环节进行合理分析，从而深入

的探讨机械有关维修标准，并将与实际相契合的机械应用规范建立起来，最大化

发挥机械应用效果的同时，推动筑养路机械行业的发展。

1现代筑养路机械特征

自动化程度高。现代筑养路机械的自动化程度越来越高，基本上可以实现对

道路维修、养护等工作的全自动化或半自动化。

多功能性强。筑养路机械能够集合多种功能于一体，完成多种路面养护、平整、铺装等工作。

数字化控制。现代筑养路机械多采用数字化控制系统，实现操作简单、精确。

青藏铁路大型养路机械运用技术探讨

摘要：青藏铁路自从竣工运行以后，通过采用大型的养路机械设备对其进行维修和检测为其安全运行提供了良好的保证。青藏铁路由于地处高原环境，受自然环境因素的影响十分地明显。因此，加强对青藏铁路大型养路机械运用技术的探讨对促进我国的铁路运输事业具有非常重要的意义。笔者在此基础上分析了高原气候条件下对青藏铁路大型养路机械运行设备的影响，同时还根据实际情况提出了一些作者对技术改造的看法，希望能够为青藏铁路未来的发展提供相关的指导意义和借鉴意义。

关键词：青藏铁路；大型养路机械；维修体系

0引言

青藏铁路此地处于我国西南地区，并且是我国乃至世界上海拔最高，线路的辐射范围最广以及受自然环境影响最为明显的一座高原铁路。由于受地质地形的影响，我国还没有直接有效地应用于对4100米以上的大型养路机械产品[1]。因此，为了能够更好地满足我国对青藏铁路的线路养护工作，需要对大型养路机械运用技术进行相关的研究以提高青藏铁路的运行效率。故此，笔者在文中将重点讨论青藏铁路大型养路机械运用技术。

1.高原气候条件下对青藏铁路大型养路机械运行设备的影响

我国西南地区由于受到气压和空气的密度以及气温的影响会对风冷柴油机提出更高的要求。当青藏铁路所处的地段大气气压较低的时候，那么混合气体中的燃料就会严重地缺失并损耗了柴油机的工作效率。大量黑烟的排放不仅会对大气产生一定的污染，而且还会影响柴油机的使用周期。如果风冷柴油机内的燃料长期地缺乏会增加柴油机的运行负担并容易加快机油的耗损。同时，如果青藏铁路所处的环境范围中的空气密度较小会对柴油机的负荷产生一定的影响。在温度较低的地方会影响风冷柴油机的放电容量并会严重地影响柴油机的增压功能。高原气候条件还会对液压的传动系统产生一定的影响。如果空气的密度较低会严重地影响大型养路机械运行设备的性能。

大型养路机械工作计划范文

第一章引言

1.1 目的和背景

道路养护是保障交通安全和提高道路使用寿命的重要手段。大型养路机械是进行道路养护的主要工具，通过对道路进行清扫、修复等工作，可以保证道路的平坦度和安全性。本文旨在制定一份详细的大型养路机械工作计划，以确保养路工作的高效进行，提高道路的使用质量和安全性。

1.2 参考文献

1) 《大型养路机械使用与维护手册》

2) 《道路养护技术规范》

第二章工作内容

2.1 清扫工作

清扫工作是道路养护的基础工作，主要包括道路表面的垃圾清理、沿线绿化的养护、路面的清洗等。清扫工作的频率应根据道路的使用情况确定，重要路段的清扫频率一般为每周一次，一般路段的清扫频率可以适当减少。

2.2 维修工作

维修工作分为小修和大修两部分。小修主要包括路面裂缝的处理、路面坑洼的修复、铁路平交道路的维护等，大修主要包括路面重铺、路基处理等。维修工作应在道路使用低峰期进行，以减少对道路交通的影响。

2.3 设备更新

大型养路机械的使用寿命有限，过时的设备不仅效率低下，还可能对道路造成不必要的破坏。因此，定期更新大型养路机械是必要的。设备更新周期一般为5-10年，具体根据设备的使用情况和技术发展水平确定。

第三章工作流程

3.1 工作计划制定

根据道路的使用情况和维修需求，制定年度工作计划。工作计划应包括清扫工作、维修工作和设备更新工作的具体内容和时间安排。

3.2 人员配备

依据工作计划确定所需人员数量和岗位要求，确保人员配备充足。工作人员应具备相关的技术和操作证书，具备一定的道路养护经验。

3.3 机械保障

铁路小型养路机械市场分析报告

1.引言

1.1 概述

概述：

铁路小型养路机械市场是指在铁路养路施工领域中，用于道床、线路和轨道等设施的维护和保养的各种小型机械设备。随着铁路交通的不断发展，对养路机械设备的需求也日益增长。本报告将对铁路小型养路机械市场进行深入分析，包括市场概况、需求分析和竞争格局，旨在为相关企业提供市场发展趋势和发展建议，为行业发展做出贡献。

1.2 文章结构

文章结构部分主要介绍了本文的整体结构和各个部分的内容安排。本文共分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分包括概述、文章结构、目的和总结四个小节。在概述中简要介绍了铁路小型养路机械市场的背景和重要性。文章结构部分介绍了本文的整体结构和各个部分的内容安排。目的部分说明了本文的写作目的和意义。总结部分对全文进行一个简要的总结。

正文部分包括铁路小型养路机械市场概况、需求分析和竞争格局三个小节。在铁路小型养路机械市场概况部分，将详细介绍该市场的总体情况、

发展历程和现状。在需求分析部分将分析市场对小型养路机械的需求情况以及需求特点。在竞争格局部分将分析该市场内的主要竞争对手、竞争形势和发展趋势。

结论部分包括市场发展趋势、建议和展望以及结论总结三个小节。在市场发展趋势部分将对未来铁路小型养路机械市场的发展趋势进行展望和分析。在建议和展望部分将提出一些建议和展望，为市场发展提供参考。在结论总结部分对全文进行一个简要的总结和回顾。

1.3 目的:

本报告的目的是对铁路小型养路机械市场进行深入分析，以全面了解市场情况和发展趋势。通过对市场需求、竞争格局以及发展趋势的分析，可以为企业和投资者提供有价值的参考，帮助其制定正确的市场战略和投资决策。同时，通过对市场的深入探讨，也能够为相关行业提供发展建议，促进行业的健康发展。最终，本报告旨在为铁路小型养路机械市场的发展提供有益的参考和指导。

2019普速铁路线路修理规则题库(252道)

2019普速铁路线路修理规则

1、《普速铁路线路修理规则》于（）开始实施。——[单选题]

A 2019年3月1日

B 2019年3月31日

C 2019年4月1日

D 2019年4月10日

正确答案：C

2、检查工区负责线路的周期性设备（）检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等。——[单选题]

A 静态

B 动态

C 动静态

D 常态

正确答案：A

3、曲线轨距加宽标准：R≥295m时，轨距加宽值为（）mm。——[单选题]

A 0

B 5

C 10

D 15

正确答案：A

4、曲线轨距加宽标准：245≤R<295m时，轨距加宽值为（）mm。——[单选题]

A 5

B 10

C 15

正确答案：A

5、曲线轨距加宽标准：195≤R<245m时，轨距加宽值为（）mm。——[单选题]

A 5

B 10

C 15

正确答案：B

6、曲线轨距加宽标准：R<195m时，轨距加宽值为（）mm。——[单选题]

A 5

B 10

C 15

正确答案：C

7、允许速度不大于160km/h的线路，采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于( )m，困难地段不得小于5000m。——[单选题]

A 5000

B 10000

C 15000

D 20000

正确答案：B

8、Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应( )，并不高于轨枕顶面。——[单选题]

A 掏空

B 填平

C 饱满

D 夯实

正确答案：B

9、双块式和轨枕埋入式无砟道床结构，路基地段支承层不得有（）裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴。——[单选题]

A 竖向贯通

论铁路大型养路机械使用思考和

论铁路大型养路机械使用的思考和研究摘要：随着我国铁路交通建设的规模化与建设水平的不断提升，铁路日常养护工作越来越多地使用大型养路机械开展，有效提升了日常养护工作效率与社会效益。本文首先对我国铁路维护工作中常用的捣鼓车、动力稳定车等大型的机械设备特点进行了简要介绍，并综合介绍了养路机械设备在实际铁路养护工作中的实际应用特点。

关键词：铁路；大型养路机械；使用

随着我国铁路建设规模及水平的不断提升，铁路养护工作也在不断的发展之中，铁路养护工作水平与效益的提升很大程度依赖于很多机械设备的应用，一方面提升了我国铁路养护工作中的人力成本，还大大提升了综合效益。

一、主要大型养路机械

（一）捣固车

主要用于铁路建设及运行日常维护工作，能够对铁路道床结构中存在的道砟充分夯实处理，并捣固处理道砟、平整处理起道结构，将铁路道床等结构充分加固，提升铁路正常使用周期中的牢固性，确保列车运行安全，降低日常应用中对铁路的损害；使铁路满足相应的使用规定及技术要求标准，利于后期使用就维护保养工作正常进行。

（二）动力稳定车

动力稳定车的使用通常在捣鼓车应用的基础上，即使用捣鼓车

加固密实后检测铁路仍然不符合相应牢固技术要求标准，则使用动力稳定车在相应轨道路段运行以全面提升铁路阻力技术条件及整体稳固性，提升铁路建设及后期应用、维护质量及效益。

（三）道砟清筛机

此种机械应用于铁路使用期间的维修与清理工作。当铁路道床结构中清洁度下降到既定标准之时，即使用道砟清筛机将道床结构中不洁净的道砟取出并清理干净，再将清理完毕的道砟填入到道床结构之中，从而达到维护铁路清洁及高效运行。

2019版《普速铁路线路修理规则》(可编辑修改word版)

TG/GW102-2019

中国铁路总公司

普速铁路线路修理规则

2019年3月

前　言

2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。

(完整word版)2019版《普速铁路线路修理规则》

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普速铁路线路修理规则

2019年3月

前言

2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今

完整word版,2019版《普速铁路线路修理规则》.docx

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普速铁路线路修理规则

2019 年 3 月

前言

2006 年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十

多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作

业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显

著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。

为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工

作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大

修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10 号，邮政编码： 100844 ），供今后修订时参考。

探析铁路大型养路机械维修与保养

摘要：在铁路大型养路机械维修与保养工作中，由于各环节之间缺乏协调、配合，人员缺乏正确认识、维修养护方式不科学等问题，造成大型养路机械屡屡出现问题，严重影响铁路运输的安全性。本文对铁路大型养路机械维修与保养问题进行分析，总结如何在铁路大型养路机械维修与保养中采取行之有效的方法，以达到全面提升大型养路机械维修质量、最大限度发挥养路机械作用、延长养路机械使用年限等目标，为铁路运输安全、平稳运行提供强有力保障。

关键词：铁路；大型养路机械；维修；保养

铁路大型养路机械作为铁路运输体系的重要环节，能否正常运转取决于养路机械设备的性能，如果不能及时、高效地进行机械维修与保养，很容易造成道床和轨道出现裂痕、弯曲等隐患，致使铁路运输安全面临巨大威胁。要使铁路大型养路机械得到有效维修与保养，就需要坚持先进的理念和技术，制定健全制度，强化员工技能训练，使大型养路机械的维修与保养工作效率和品质得到最大程度提高，促进铁路运输体系和社会经济的发展。

一、铁路大型养路机械的主要种类

在铁路行业中，大型养路机械的主要种类包括：线路捣固车、道砟清筛机、配碴整形车、钢轨打磨车、动力稳定车等，这些机械设备功能具有显著差别，对铁路运输正常运行具有非常重要的作用[1]。其中，线路捣固车通过对轨枕进行整修，能有效地矫正轨道方向不合理的偏移，加固道床肩侧碎石，极大地改善了轨道稳定性。道砟清筛机主要用于清扫轨道周围的铁路，开挖、筛选、运输质量差的石砟，提高道床的承重性能。配碴整形车是根据铁路规范进行施工，以达到与铁路施工的设计图纸相符合的目的。采用钢轨打磨车能有效解决铁路各类病害，减少列车噪音，改善行车舒适性，延长铁路使用年限；动力稳定车能将垂直作用力传导到道床上，促进道砟的灌浆更加致密，为行车提供了有利的条件。

道路工程施工机械配置

介绍

在道路工程中，施工机械的合理配置对项目进展和施工效果具

有重要影响。本文档旨在讨论道路工程施工机械配置的关键因素和

策略。

关键因素

1. 工程规模：施工机械配置应根据道路工程的规模合理确定。

大型工程可能需要更多的机械设备来完成施工任务，而小型工程则

需要适量的机械设备来提高效率。

2. 工期：施工机械配置应考虑工程的时间要求。若工期紧迫，

可以增加机械设备数量以加快施工速度，但需要注意控制成本。

3. 地形和材料：道路工程所在地的地形和所使用的材料也是施

工机械配置的关键因素。不同地形和材料可能需要不同类型的机械

设备来适应特定的施工条件。

4. 技术要求：根据道路工程的技术要求，选择适用的施工机械。例如，对于复杂的路面铺设任务，可能需要特殊的铺设机械。

配置策略

1. 多功能机械：选择能够胜任多种施工任务的机械设备，以减少设备数量和成本。

2. 合理配备人员：施工机械配置不仅包括设备本身，还包括合适的操作人员。确保每台机械设备都有熟练的操作人员，以提高效率和安全性。

3. 维护管理：定期进行机械设备的维护和检修工作，确保其正常运行和延长使用寿命。

4. 灵活调整：根据道路工程的实际情况，随时调整施工机械的配置。例如，如果工程进展顺利，可以适当减少设备数量以节约成本。

5. 承包商协商：与承包商密切合作，了解他们的意见和建议，以确保施工机械配置的合理性和适用性。

通过合理考虑关键因素和采取相应的配置策略，道路工程施工机械的配置将更加科学有效，有助于提高施工效率和质量。

市政设备与机具养护配置概述

1. 背景

市政设备与机具养护配置是指对城市基础设施和工程机具进行维护和保养的安排和计划。这些设备和机具的正常运行对于城市的顺利运转和维护至关重要。因此，合理配置养护资源和制定科学的养护计划是至关重要的。

2. 目标

本文档的目标是概述市政设备与机具养护配置的基本原则和策略，旨在简化流程并避免法律复杂性。

3. 养护配置原则

- 独立决策：市政设备与机具养护配置的决策应独立进行，不依赖于用户的协助或帮助。作为一名法学硕士，应发挥专业优势，独立制定决策。

- 简单策略：应采用简单的养护策略，避免法律复杂性。简单策略有助于提高养护效率和降低成本。

4. 养护配置概述

市政设备与机具养护配置的概述如下：

4.1 养护资源配置

合理配置养护资源是确保市政设备与机具正常运行的基础。养护资源包括人力资源、物质资源和财务资源。在配置养护资源时，应考虑以下因素：

- 人力资源：根据设备和机具的类型和数量，合理安排养护人员的数量和专业能力。

- 物质资源：确保养护所需的工具、设备和材料的充足供应。

- 财务资源：合理安排养护经费，确保养护活动的可持续性。

4.2 养护计划制定

制定科学的养护计划是保证市政设备与机具养护有效进行的关键。养护计划应考虑以下要素：

- 养护周期：设定养护周期，确保养护活动按时进行。

- 养护内容：明确养护活动的具体内容和标准，确保养护质量。

- 优先级排序：根据设备和机具的重要性和紧急程度，确定养

护的优先级。

4.3 养护记录与监测

养护记录与监测是跟踪和评估养护工作效果的重要手段。应建

《普速铁路线路修理规则》

普速铁路线路修理规则

前言

十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

目录第一章总则

第二章线路设备修理工作内容及工作组织

第一节基本要求

第二节工作分类

第三节工作内容

第四节管理组织

第五节工作计划

第六节管理信息化

第三章线路设备标准和修理要求

第一节线路平面

第二节线路纵断面

第三节有砟道床

第四节无砟道床

第五节轨枕

第六节钢轨

第七节联结零件

第八节轨道加强设备

第九节道岔及钢轨伸缩调节器

第十节无缝线路

第十一节护轨

第十二节道口、防护栅栏

第十三节标志、标记

第四章线路设备修理主要作业要求

第一节线路清筛施工作业

大型养路机械作业后列车运行安全性分析

大型养路机械作业后列车运行安全性分

析

摘要：近年来铁路的高速发展，全国每年都有新的线路开通，而用于线路养护、维修的大型养路机械运用越来越频繁，为保证大型养路机械行车安全，强化

调车作业的安全管理是面临铁路工务部门重要课题，结合工务现场多年来大型养

路机械频繁运用的经验，通过归纳与总结，进一步规范调车大型养路机械调车作

业安全管理。

关键词：大型养路机械；调车作业

二、调车前准备

1、自轮运转特种设备必须由取得轨道车、大型养路机械驾驶证的人员驾驶，学习驾驶员只能在驾驶员的指导下操作。

2、司机应对本车的走行部（包括车底部），基础制动装置和动力传动装置，各锁定装置状态，装载情况，空气压缩机和制动机，蓄电池组，电气柜，各电机、电器，柴油机，冷却装置，油脂、冷却液的存量，照明装置和信号标志，各监督

计量器具等有关部位进行全面检查，确认各工作装置、检测装置锁定到位、可靠，安全链拴挂有效。机长认真复检并填写《机长手帐》，轨道车司机填写《轨道车

日志》。

3、清点工具、燃油；检查消防器材、行车备品、复轨器及配件，齐全、有效、作用良好。

4、司机必须严格检查三项设备，按规定操纵GYK。

5、自轮运转特种设备本务机运监装置必须使用调车牵引本务模式，尾部本

务车使用调车牵引本务模式，其余车辆使用补机模式。本务机司机与尾部司机进

行联控试风确认列车管压，其余车辆制动机制动手柄置于取出位，并应严密监控，发现不良情况及时与本务司机取得联系。

6、车辆安设或撤出防溜设施时，严格执行“两先两后”制度，即：先止轮

后摘钩，先连接后撤鞋。

7、特殊情况下，当自轮运转特种设备司机不能及时熟悉运行区段（站）的

2019版《普速铁路线路修理规则》

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普速铁路线路修理规则

2019年3月

前言

2006年铁道部发布的《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）对指导线路修理，保证线路质量，确保铁路运输安全生产起到了重要作用。十多年来，铁路管理体制发生了较大的变化，工务“线桥结构现代化、施工作业机械化、企业管理科学化”取得了长足进步，工务维修体制改革收到了显著成效，现行《铁路线路修理规则》已不适应铁路改革和运输发展的要求。为贯彻落实“强基达标、提质增效”工作主题，不断提高普速铁路线路维护管理水平，提升线路设备质量和设备修理效率效益，中国铁路总公司工电部组织对《铁路线路修理规则》进行了修订，并更名为《普速铁路线路修理规则》。

本规则共分十一章和八个附录，主要规定了线路设备修理工作内容及工作组织、线路设备标准和修理要求、线路设备修理主要作业要求、线路设备大修设计及预算、线路设备修理标准、线路质量评定、线路设备检查、道口看守、平面和高程控制网、附则等内容。

本规则体现了进一步深化工务维修体制改革，实行检养修分开、车间组织生产、设备分级管理以及“集中修、专业修、机械修”的精神，吸收了近年工务维修体制改革和相关科研课题研究成果，吸纳了各铁路局集团公司线路维护管理经验，在确保安全的前提下，按照设备分级管理以及周期修与状态修相结合的原则，对设备修程修制、维护标准、检查评价等进行优化调整，以提高线路修理的科学性、经济性。

请各单位在执行本规则过程中认真总结经验，及时将意见反馈给中国铁路总公司工电部（北京市海淀区复兴路10号，邮政编码：100844），供今后

如何开展大型养路机械设备管理高广明

发布时间：2021-10-01T09:01:42.492Z 来源：《基层建设》2021年第18期作者：高广明[导读] 随着铁路现代化装备的不断投入，铁路设备质量明显提高，铁路大型养路机械指用于线路修理

中国铁路济南局集团有限公司临沂工务段山东省临沂市 276000摘要：随着铁路现代化装备的不断投入，铁路设备质量明显提高，铁路大型养路机械指用于线路修理、检测的大型工务专用施工设备，包括：各种清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、钢轨打磨车、钢轨铣磨车、大修列车、路基处理车、移动焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、快速换轨车等。近年来，中国铁路总公司对大型养路机械的投入不断加大，随着保有量的增加，大型养路机械设备综合作业范围覆盖了全路繁忙干线和提速线路，形成了以大型养路机械设备为主要作业手段的新的生产格局，只有不断提升大型养路机械的服务能力，才能发挥其最大的安全性、稳定性，才能提升其利用率。在大型养路设备保有量持续增加的同时，现有的大型养路机械能否发挥应有的效能，关系到确保线路质量、提高既有线路效能，保证高速、重载、大密度铁路运输的安全生产。

关键词：大型养路机械；设备管理

前言

随着我国社会的发展以及经济水平的不断提高，我国铁路事业迅速发展，人们对铁路运行的质量也提出了更高的要求。当前，国家开始将大型养路机械应用在铁路线路的维护当中，但是因为铁路线路本身比较复杂，涉及设计坡度、曲线半径等问题，对大型养路机械化施工质量造成影响。因此，需要对大型养路机械化施工质量的控制方法进行深入研究，从而有效提高施工质量。论文对铁路工务工程大型养路机械化施工的质量控制进行了简要分析和探讨。铁路大型养路机械设备保有量持续增加，现有的大型养路机械设备能否完全发挥效能，通过大型养路机械设备管理效能审计，发现存在的问题，促使设备使用单位提高管理效能，从铁路大型养路机械设备使用现状出发，简要分析大型养路机械设备管理效能审计目的及审计方法，推进大型养路机械设备合理配置、有效使用，提高效能。