高速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书

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高速铁路接触网工标准化着装指导书

高速铁路

接触网工标准化着装指导书

第1节适用范围

本作业指导书适用于高速铁路接触网工区接触

网工列队点名分工时标准化着装。

第2节准备工作

序号名称规格型号单位数量备注

1 安全帽个 1 减震罩及防风带齐全

2 黄色反光背心件 1

3 工作服套 1 含衣、裤

4 劳保鞋双 1 含雨靴、胶鞋、皮鞋

5 保险带根 1

6 电工皮带根 1

7 钳套个 1

8 活动扳手 200-300mm 把 1

9 克丝钳 200mm 把 1

10 一字改刀把 1

11 手套双 1

第3节着装标淮

1.安全帽：将安全帽内保护衬垫松紧调节带调至适合佩戴者自身的松紧位置并固定，帽沿与眉平齐，防滑带紧扣下腭（见图一）。

2.工作服：统一穿戴铁路劳保服，采用纯棉材质制作，含长袖衣、裤，根据个人身高及体重选用合适型号。

3.防滑胶鞋：穿合脚的绝缘胶鞋，确保鞋底不打滑。

图一佩戴安全帽

4.橙红色反光防护服：适用于施工负责人（工作领导人）、驻站联络员、行车防护员穿着，穿于工作服上面。

5.黄色反光防护服：作业组人员穿着；穿于工作服上面。

6.安全带和个人工具套：均系在腰部第三颗钮扣处，不得系在臀部。安全带挂绳位于左手侧，不得位于腹部和身体后部；钳套位于右手侧（见图二）。

图二安全带和个人工具套

7.接触网工臂章佩戴标准:工长、值班员、工作领导人、作业组组长、驻站联络员、安全监护员、行车防护员、梯车长等岗

位作业人员按规定佩戴标志。标志佩戴标准:左臂以第三颗钮扣(黄背心)平齐为基准线（见图三）。

图三接触网工臂章佩戴标准

驻站联络员作业过程中注意事项

一、需携带的物品

1、检修作业

报话机、驻站联络员证、安全合格证、批复的停电计划、接触网停电作业命令票、驻站联络员工作流程表、袖标

2、配合作业

报话机、驻站联络员证、安全合格证、批复的停电计划、接触网停电作业命令票、驻站联络员工作流程表、接触网停送电卡控表、袖标

3、天窗点外作业

报话机、驻站联络员证、安全合格证、驻站联络员工作流程表、袖标二、作业流程

（一）天窗作业

1、施工负责人确认已做好一切施工准备工作，于施工开始前50分钟，由驻站联络员在要点登记站的《行车设备施工登记簿》【运统—46（施工）】内按规定要求进行登记。（在四线地段、较大车站和站场复杂地段施工登记时，必须特别注意明确施工地点、封锁区段、停电区域和影响范围，确保登记清晰、准确）

2、与车站联系并共同确认停电区域，并在车站“接触网供电分段示意图”上用红笔勾画出停电区域，并对不能过电力机车的地段或岔区用蓝笔标出以示警戒，作业完成后再将该标记抹消。

3、按规定与车站办理线路封锁、轨道车运行手续。

4、向电调办理停、送电命令手续；在接受停电(或间接带电作业)命令时，要将命令内容填写在“接触网停电作业(或间接带电作业)命令票”中。确认作业区段线路已封锁、接触网已停电后，及时将行调封锁、电调停电命令内容逐字逐句通知工作领导人。

5、配合施工作业，执行双方相互签认制度。接触网停电并接好地线后，与施工方驻站联络员在《接触网停送电卡控记录单》签认，准许对方开始作业，并注明准许作业的起止时间；在得到施工方作业结束，准许拆除地线的请求时，要求施工方驻站联络员在《接触网停送电卡控记录单》签认，之后，及时通知工作领导人拆除地线，接到工作领导人地线拆除完毕的通知后，在《接触网停送电卡控记录单》签认拆除地线时间。双方所有签认内容，均不得涂改，必须由本人签字并注明签认时间。

铁路接触网作业指导书(很实用)

铁路接触网作业指导书

编制：

审核:

批准:

一、基坑开挖施工

2、工机具

3、施工步骤

xy站路基为软土路基填方段，距离软土层大于1.8米，地基土壤承载力≥２8０kpa，填料内聚力:10kpa,填料内摩擦角35°。基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。

(1).工艺流程

(２）.操作方法

①、施工准备

确认基坑类型、支柱限界；岔区外正线侧支柱限界为３。1米,开挖基础限界为2.8７0米,岔区内股道间支柱限界为２。5米,开挖限界为2。270米，清理工作面;将需要开挖的路肩面整理平整,去除杂物，安设防道碴挡板;如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑,已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度,确保路基稳定性。基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移,改移后的水沟过水断面与既有保持一致。

②、基础坑开挖

临线基坑开挖时,利用晚上无动车组时段开挖，为保证行车安全，

（KN·m）

防止基坑塌陷,确保人身安全，基坑开挖时每一股道间基坑开挖采用跳挖方式，隔一个基础开挖浇筑一个,禁止基坑连续开挖（地面以下0.２m~1。２ｍ范围内禁止使用镐)；基坑开挖分两步走，第一步,按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后,用编织袋装土将已开挖部分回填;第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。限界3.1米Ｈ型独立钢支柱基础开挖限界2。8７０米，基坑开挖,基础坑开挖尺寸０。7＊0.7米,安装防护板。下挖约200ｍm~５00mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满;按上述程序每挖200mm 安装一层防护板,直至坑深达到标准为止．基坑开挖深度为1.5米（见下图)

20、高速铁路接触线检修作业指导书

编号：

版本号：高速铁路接触线检修作业指导书

编制：××

审核：××

批准：××

××××-××-××发布××××-××-××实施

××供电段（章）

修订记录

高速铁路接触线检修作业指导书

1 适用范围

1.1本作业指导书适用于高速铁路接触线监测、检测、全面检查保养。

1.2检测周期：12个月；检查保养周期：36个月。

2 编制依据

2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）

2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）

2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）

2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）

2.5设计文件、设备说明书和安装图

3 监测、检测、检查项目

3.1外观检查

3.2参数测量

3.3检调与更换

4 重点安全风险卡控

根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：

4.1作业人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施；在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑脱的后备保护措施；

4.2作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转；V形天窗作业，邻线有列车通过时，作业人员应提前10分钟停止作业，平台复位，人员在平台远离邻线侧避让，列车通过后方可继续作业。

4.3在分相中性区段进行接触线检修作业时，除在作业区段两端工作支接挂地线外，还应在中心区工作支上加挂一组地线，并对两断口加装短接封线。

普速铁路接触网安全监护员标准化作业指导书

第1节适用范围

本作业指导书适用于接触网作业现场安全监护

员标准化作业内容。

第2节准备工作

序号工具名称型号单位数量备注

1 个人工具套 1 标准化着装

2 监护人臂章个 1

3 岗位培训合格证书本 1

4 对讲机(GSM-R手持终端) 台 1

第3节作业内容

1.监护人需明确当日作业内容，明确作业过程中监控事项。

2.时刻在场不间断监护作业过程安全，提醒作业人员安全事项，做到高声明示，呼唤应答；如需短时离开岗位时，要指定临时监护人，否则停止作业，并将人员、机具和材料撤至安全地带。

3.高空作业监护要求

⑴停电作业时，每个监护人的监护范围不超过2 个跨距，

在同一组硬（软）横跨上作业时不超过4 条股道，在相邻线路

同时作业时，要分别派监护人各自监护；当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。监护人员的安全等级不低于三

级。

⑵不停电作业情况下进行作业时，每个作业地点均要设专人监护，其安全等级不低于四级。

4.验电接地监护要求

⑴监护人清楚停电范围和接地线装设的具体位置。

⑵需上道开展验电接地准备工作时，监护人须与驻站联络员保持联系，准确掌握列车运行情况，随时注意避让过往列车。

⑶接到工作领导人验电命令后，通知接地人员对停用供电臂进行验电，确认作业区段供电臂均已停电后，立即告知工作领导人。

⑷在工作领导人发布接地指令后，监护人须确认接地人员接挂接地线的位置是否与工作票要求的地点一致。

⑸接地线装设完毕后，及时通知工作领导人。

⑹撤除接地线时须确认人员、机具撤至安全地带后方可通知工作领导人撤地完毕。

驻站联络员一次作业标准

哈尔滨铁路局文件

哈铁总〔2014〕277号

关于发布哈尔滨铁路局企业标准《接触网工

驻站联络员一次作业》的通知

各供电段：

由哈尔滨铁路局供电处组织修订的《接触网工驻站联络员一次作业》，经审查批准列入局企业标准序列，现予以发布，其编号与名称为：Q/HBT2063—2014《接触网工驻站联络员一次作业》，自2014年7月1日起实施。原哈尔滨铁路局企业标准Q/HBT2063—2012《接触网工驻站联络员一次作业》同时废止。

附件：Q/HBT2063—2014《接触网工驻站联络员一次作业》

哈尔滨铁路局

2014年6月12日

Q/HBT

哈尔滨铁路局企业标准

Q/HBT 2063—2014

代替Q/HBT2063—2012

接触网工驻站联络员一次作业

2014-06-12发布

2014-07-01实施

哈尔滨铁路局发布

前言

为加强哈尔滨铁路局牵引供电系统接触网管理工作，规范接触网驻站联络员安全作业标准，确保供电检修、施工作业人身安全，制定哈尔滨铁路局企业标准《接触网驻站联络员一次作业》。

本标准依据规章：《接触网安全工作规程》（铁运（2007）69号）、《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》。

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替Q/HBT2063—2012《接触网工驻站联络员一次作业》。

本标准由哈尔滨铁路局供电处提出并负责解释。

本标准由哈尔滨铁路局质量技术监督所归口。

本标准起草单位：哈尔滨铁路局供电处。

本标准主要起草人：王永珩、刘建明、何铁成、王森、王旭、杨慧亭、杨爱军。

铁路驻站联络员工作指南

铁路驻站联络员⼯作指南

⼀、施⼯及路⽤列车的开⾏

1、凡影响⾏车的施⼯、维修作业，不得利⽤列车间隔进⾏（特别规定的慢⾏施⼯除外），都必须纳⼊天窗。线路、桥隧、信号、通讯、接触⽹及其他⾏车设备的施⼯、维修，⼒争开通后不降低⾏车速度。（技规305）

2、封锁线路、慢⾏施⼯和停⽤信号、联锁、闭塞设备及其他影响⾏车设备的施⼯，必须纳⼊⽉度施⼯⽅案。施⼯单位应前⼀个⽉向铁路局提出施⼯计划。运输部门在编排施⼯⽅案中，应把各单位同⼀地段的施⼯，安排在同⼀时间内进⾏平⾏作业，并明确施⼯主体单位。施⼯⽅案应以铁路局命令下达有关站、段及施⼯单位。

因封锁区间，跨局列车的停运由两局商定，须经由外局线路迂回运输时，由铁道部批准。（技规306）

3、封锁区间施⼯时，施⼯负责⼈应确认已做好⼀切施⼯准备，按批准的施⼯⽅案（临时封锁区间抢修施⼯时除外），在车站《⾏车设备施⼯登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施⼯。车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表⽰牌。列车调度员应保证施⼯时间，并向施⼯区间的两端站、有关单位及施⼯负责⼈及时发出实际施⼯命令。施⼯负责⼈接到调度命令，确认施⼯起⽌时刻，设好停车防护后，⽅可开⼯，并保证在规定时间内完成。施⼯单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满⾜放⾏列车的条件。且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站员通知列车调度员开通区间。如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运⾏时，应提前通知车站值班员，要求列车调度员延时间或限速运⾏。(《技规》第307条)

普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书

普速铁路

接触网作业命令办理标准化作业指导书

第一部分适用范围

本作业指导书适用于普速铁路供电调度办

理接触网作业命令标准化程序。

第二部分准备工作

1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作

业范围与作业内容是否与计划相符。

2. 检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通

知监护人员、接触网工区（变电所值班人员）做好远动操作准备。

第三部分作业命令办理流程

一.停电作业命令办理

1.确认驻站联络员已到达运转室，核对供电臂、作业范围、

作业内容、安全措施（撤除重合闸）等是否相符。

2.按规定与列车调度员办理停电手续。

3.供电调度员根据列车调度员发布的停电调度命令，远动停

电倒闸（撤除相邻供电臂重合闸）或向牵引变电所（接触网）发布停电倒闸命令。

4.分区所已开环。

5.向驻站联络员发布停电作业。

二．消除停电作业命令办理

1.接触网作业完毕送电前，驻站联络员申请消除停电作业命令。供电调度要确认销令命令号，提醒“人员是否撤离？接地线是否撤除？”后，给予“消令时间”，认真复核该供电臂上所有作业组均已消除作业命令及邻台台间传票请求送电。

2.供电调度员接到申请送电的请求后，确认具备供电条件后，远动送电倒闸或向牵引变电所（接触网）发布恢复供电的操作命令，而后通知列车调度员“供电臂（或某某段）已恢复供电”。

第四部分安全风险卡控

1.接触网停、送电必须按照铁路局公布的供电单元执行，任何人不得擅自变更其范围及控制条件。

2.在同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，必须分别办理停电作业命令。

3.同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，供电调度分别办理消除停电作业命令。

驻站联络员作业标准模板范本

驻站联络员作业标准

1、按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格证及臂章，带齐防护信号用品，按规定时间到行车室办理登记签认手续；

2、与工地防护员通话，报告情况并对表；

3、熟悉行车用语，了解行车情况，及时向工地发出预报、确报；

4、记：按〃运统-46〃格式要求进行作业登记，按规定要求署名和签认，并将登记情况向工地汇报。

5、根据工地指令，作好封锁要点申请，及时向工地传达调度命令，并复诵；

6、每隔3~5分钟与工地通话一次。

7、消记：复诵工地开通要求，记录开通时间；开通登记并符合规定要求；向工地传达调度命令并复诵；根据工地指令，做好恢复常速的消记；接到离岗命令才准离岗，暂时离岗必须请假。

接触网作业指导书

一、接触网一日作业流程及作业标准 (1)

（一）作业前一天的准备 (2)

（二）出工前的准备工作 (2)

（三）要令及验电接地程序 (3)

（四）作业过程 (4)

（五）撤出地线及消令 (6)

（六）收工 (7)

二、岗位作业指导书 0

（一）工作票签发人作业指导书 0

（二）工作领导人作业指导书 (1)

（三）安全员作业指导书 (3)

（四）驻站联络员作业指导书 (4)

（五）现场行车防护员作业指导书 (5)

（六）地线监护人及操作人作业指导书 (6)

（七）高空作业人员作业指导书 (7)

（八）平台操作员作业指导书 (8)

（九）车梯推扶人作业指导书 (9)

三、接触网巡视作业指导书 (10)

四、接触网检修作业指导书 (15)

（一）整体吊弦检修作业指导书 (15)

（二）两跨式中心锚结检修作业指导书 (18)

（三）交叉线岔检修作业指导书 (20)

（四）电联结检修作业指导书 (24)

（五）支持装置检修作业指导书 (27)

（六）定位装置检修作业指导书 (31)

（七）滑轮补偿装置检修作业指导书 (34)

（八）棘轮补偿装置检修作业指导书 (36)

（九）弹簧补偿装置检修作业指导书 (38)

（十）绝缘子检修作业指导书 (40)

（十一）附加导线检修作业指导书 (42)

（十二）隔离开关检修作业指导书 (45)

（十三）避雷器检修作业指导书 (48)

（十四）吸上线检修作业指导书 (51)

（十五）分段绝缘器检修作业指导书 (53)

（十六）扭力扳手使用作业指导书 (57)

一、接触网一日作业流程及作业标准

（一）作业前一天的准备

1、作业计划的接收与传达

接触网作业指导书精编版

4.召开预想会（30分钟）
1、组织工作票中全体人员对次日的作业项目、作业范围、作业环境（地形地貌、气象）、作业组分工、作业车运行（出库、待命、运行、作业、返回时机）、材料机具、安全措施、注意事项等进行部署和预想，分别分解布置安全措施到人。
2、向材料员确认作业所用通讯器材、工具、材料的数量、状态是否满足作业要求。
5、作业结束后，撤除移动停车信号牌，核查防护用品，严禁漏撤行车防护。
6、行车防护员和工作领导人在作业过程中出现通信中断，工作领导人应立即停止天窗作业，人员机具撤至安全地带。
7.确认停电设备及接挂地线支柱号。
8、工作领导人确认所采取的安全及防护措施全部落实后，方可向作业组下达作业开始命令。
9、合理安排作业时间，留足轨道（作业）车运行点，杜绝施工（维修）作业延时。10、1.工作领导人确认具备送电行车条件，组织清理机具材料、撤除地线及移动停车信号防护，确认机具材料撤至安全地带后，方可通知驻站联络员申请恢复送电和开通线路。
2、线路上作业，必须设置专人防护；必须“先设防护、后上道，先下道、后撤防护”。现场防护员提前到达行车防护指定地点，接工作领导人线路封锁通知后，按《技规》相关标准设置移动停车牌，严禁错插、漏插。
3、行车防护人员与工作领导人保持联系畅通，严禁相关防护机具材料侵入未封锁线路限界。
行车防护人员（驻站联络员、现场防护员、工地电话员）必须与工作领导人保持联系畅通。及时传递行车信息，5分钟进行一次通话。

接触网作业驻站联络员作业标准指导书

驻站联络员作业标准指导书岗位职责驻站联络作业

作业前准备→施工作业→作业防护联控→工作结束送电→撤离现场.

1. 驻站联络员的职责、工作要求：

a 驻站联络员安全等级不低于三级,间接带电作业的驻站联络员安全

等级不低于四年级.

b 驻站联络员在上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带有关防护、联

系用品工具；

c 明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、

装设接地线的位置、封锁范围.

d 驻站联络员必须携带上海铁路局安全防护驻站联络派遣单,到车站

行车室机调室,异地车间为派班室,以下同提前40 min完成登记并

经车站值班员签认后方可驻站工作.

e 驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续,向施工负责人传达调

度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求.

f 驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律.

g 驻站联络员应熟悉有关行车防护知识,熟悉运转室的有关设备显示,

具备基本的行车知识.联系了解列车运行和调车作业情况,及时向

现场防护员发出预报、确报或变更通知.；

h 停电前,驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围.

i 必须妥善保管防护用的通信设备,每次作业前检查试用,保证在使

用时性能良好.

2 作业前准备：

a 每个作业组在停电作业前,由工作领导人指定1名作业组成员担当

驻站联络员驻所联络员,向供电调度申请停电.

b 几个作业组同时作业时,每个作业组必须单独设驻站联络员,分别

向供电调度申请停电.

c 驻站联络员需携带的工具：备用通讯设备、对讲机带耳麦、录音笔、

上岗证胸卡、臂章.材料：派遣单、停电作业命令票、驻站防护控

驻站联络员培训教材资料免费全文阅读

· 10．凡是电务配合工务在驼峰轨道电路区段内更换钢轨、尖轨、基本轨作业（包括单根轨），应由电务人员登记要求压道检验，由车站安排调车作业压道。压道除锈期间，禁止利用进路命令储存方式（自动、半自动）进行溜放作业。电务应在压道作业至测试分路电压符合规定后，方可销记。
· 11．作业人员必须严格按上述规定和要求，认真、正确填记,不得涂改。车站要督促作业人员正确填记，如发现登记内容不标准、不正确或有涂改，应加盖 “作废”章，重新填写。
批准XXX供电工区执行XXX工作票内容。发令时间XXX；
批准时间XXX；要求完成时间XXX；命令编号XXX；
· (2)未纳入路局维修天窗作业计划,按规定应由车站负责安排的站场维修作业（指不影响接发列车作业的行车设备维修） , 车站值班员( 驼峰作业区为车站规定人员，以下同) 签认后, 开始作业, 并填写实际作业的起止时分。
· (3)工务、电务、供电等部门发现行车设备隐患危及行车安全时，须临时要点作业或进行封锁作业进行克服整治，经列车调度员同意，车站值班员签认后，开始作业，并填记实际作业的起止时分（有调度命令时，在起止时间后还需填记调令号码）。
并提前运行至作业地点待命，但应注意在没有接到停电作业命令前不可接挂地线。 · 3、停电作业命令和线路封锁命令任何一个命令没有接到时不得通知工作领导人可以开工作业。（驻站联络员没有权利通知开工作业） · 五、认真完成停电作业命令的填写，并时刻监视控制盘状态，注意来车信号并及时向工作领导人报告来车情况，对现场工作人员做好防护。 · 六、分阶段向工作领导人通报距要求完成时间的进程（即：距要求完成时间还有30分钟，20分钟，10分钟），同时做好销记准备。

高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书

高速铁路

接触网停电配合标准化作业指导书

第1节适用范围

本作业指导书适用于高速铁路接触网停电配合

标准化作业流程和安全风险卡控。

第2节准备工作

1.人员：

影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。

不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。

2.工具：

序号名称规格型号单位数量备注

1 绝缘梯车台 1 选用

2 作业车台 1 选用

3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组

4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组

5 绝缘硬梯大钩套 1 选用

6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒

7 望远镜 8-10倍个 1

8 测量工量套 1

9 防护工具套 2 根据现场情况可增配

10 通讯工具套 1 多组作业时必须每组1套

11 施工登销记委托书张 1 等级施工时携带

12 其它套 1 视配合具体项目增配

3.材料

序号名称规格型号单位数量备注

1 黄油包 1

2 螺帽各型个 10 各通用型号

3 平、弹垫各型个 10 各通用型号

4 其它套 1 视配合具体项目增配

第3节配合流程

1.提报施工配合计划

施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。

配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。

2.施工登销记

施工前60 分钟由施工主体负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

高速铁路接触网步行巡视标准化作业指导书

高铁接触网步行巡视标准化作业指导书

第1节适用范围

本作业指导书适用于高速铁路步行巡视标准化

作业和常见问题的处理。

第2节准备工作

1.人员

步行巡视人员每组不少于2人，其中1人的安全等级不低于三级；巡视人员按规定穿戴工作服、安全帽、黄色反光防护服、个人工具，携带望远镜和通讯工具，夜间及隧道巡视还要有充足照明灯具。

2.工具

序号名称规格型号单位数量备注

1 望远镜台 1

2 GSM-R手持终端台 1

3 防护信号灯台 2

4 手持终端机台 1

5 个人工具套 1

6 记录本本 1

7 笔支 1

8 照明灯具台 1 根据情况配置

9 工具包个 2

第3节工作内容

1.巡视检查分类：

⑴防护网内巡视。高速铁路根据实际情况，封锁区间进行，步行巡视与停电作业相结合，不定期进行。封锁区间步巡为非正常情况下执行。

⑵网外步行巡视。主要巡视网外供电线、正馈线、隧道口环境，结合设备监测开展。每月一次。

2.检查项目：

⑴各种线索(包括承力索、供电线、正馈线、回流线、架空地线、正馈线、保护线、加强线等)有无散股、断股，驰度是否满足要求。

⑵支柱有无锈蚀、变形；下锚拉线受力状态和防腐是否良好；支柱及拉线基础有无积水、下沉和破损；公路通道旁支柱及拉线防护设施是否良好。

⑶接触悬挂和支撑装置状态（偏移及定位器、定位管坡度等）是否正常；线岔限制管有无卡滞；检查吸上线及综合贯通地线连接状态是否良好。

⑷补偿装置有无损坏，动作是否灵活；补偿绳有无断股、锈蚀、跳槽现象，是否与其它金具相擦；a 值、b 值、坠砣块数是否符合规定；坠砣限制架状态是否良好。

电务驻站联络员作业指导书

1.目的：为适应现代化铁路建设的需要，在铁路高速运营的条件下，确保从业人员的生命安全、减少人身伤亡事故，依据《铁路信号维护规则》，结合实际情况，特制安全防护员作业指导书。

2.适用范围：运转室担当驻站联络员的岗位。

3.作业内容：

3.1驻站防护员应在室外作业人员出发前到岗，并与安全防护员和作业人员试验通信工具良好，防护员在上道作业前应相互校核时钟。作业人员出发后应随时预报列车运行情况，确保作业人员途中安全。

3.2驻站防护员必须认真按照“某行车薄册管理填记办法”的各项规定，进行登、销记。

3.3驻站防护员在担当值台防护期间，必须掌握室外各组作业地点和内容，应随时与车站值班员保持联系，准确掌握列车运行情况，及时向安全防护员和作业人员预告（三预告）列车邻站闭塞、邻站出发和列车达到距作业点规定的防护距离。当列车到达距作业点规定的防护距离时，立即通知安全防护员要求作业人员下道避车，并在“值台联控表”上填写通知时间。接到安全防护员下道完毕报告后，及时在“值台联控表”上填写接到报告时间。在列车通过作业点前仍需

随时向安全防护员和作业人员通报列车运行情况。

3.4驻站防护员超过规定下道时间仍未接到安全防护员报告作业人员下道报告时，应立即再次通知安全防护员，作出警告性的提醒，并在“值台联控表”上做特殊记事记录。

3.5驻站防护员上岗时，应佩戴防护员臂章，严禁从事与防护无关的其他工作，因特殊原因需离开岗位时，应事先通知安全防护员，确认室外作业人员已停止作业、下道避车后方可离开。

3.6如驻站防护员与安全防护员正常联系中断，驻站防护员应积极采取各种方式与安全防护员或作业人员取得联系，未恢复联系前仍应坚守岗位，有条件的可采用站场广播、手机等各种方法将列车运行情况通知安全防护员和室外作业人员，并要求室外作业人员停止作业，在“值台联控表”上做特殊记事记录。待恢复联系后，按正常程序进行防护。